室内微小模型飞机的设计与制作(2)

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小发明飞机制作方法

小发明飞机制作方法

小发明飞机制作方法
嘿,朋友们!想不想自己动手做一架小发明飞机呀?这可太有意思啦!
首先呢,咱得准备些材料。

就好像做饭得有食材一样,做飞机也得有合适的“食材”呀!找些轻而结实的材料,比如薄木板啦、塑料片啦。

这就好比盖房子得有好砖头,可不能马虎哟!
然后呢,设计飞机的形状。

这可全看你的创意啦!是要像老鹰那样帅气呢,还是像蝴蝶那样可爱呢?想象一下,你的飞机在空中翱翔的样子,是不是感觉特别棒?
接下来就是动手制作啦。

把那些材料按照你设计的形状裁剪、拼接起来。

这就像是搭积木一样,得细心又耐心呢。

哎呀,可别弄得到处都是胶水呀!
翅膀可是飞机的关键部分哦!要让它有合适的弧度和大小,这样才能带着飞机飞起来呢。

就好像鸟儿的翅膀,没有好翅膀,鸟儿怎么能飞得高呢?
还有呀,别忘了给飞机装上一个小小的“心脏”——动力装置。

可以是橡皮筋,也可以是小电机。

这就像汽车得有发动机一样,没有动力可不行呀!
当你把这些都做好了,就可以去试飞啦!找个空旷的地方,像放飞小鸟一样把你的小发明飞机扔出去。

看着它在空中飞舞,你会不会特别激
动呢?
嘿,这做小发明飞机不就跟咱们小时候玩泥巴一样嘛,充满了乐趣和惊喜!虽然它可能没有真飞机那么厉害,但这可是你亲手做出来的呀!难道不比那些买来的玩具更有意义吗?而且,在制作的过程中,你还能学到好多知识呢,什么物理呀、力学呀。

朋友们,别犹豫啦,赶紧动手试试吧!让我们一起打造属于自己的小发明飞机,让它带着我们的梦想一起飞翔!相信我,当你看到自己的成果时,那种成就感简直无与伦比!还等什么呢?。

模型飞机的制作方法

模型飞机的制作方法

模型飞机的制作方法
制作模型飞机的方法可以概括为以下几个步骤:
1. 收集资料:先找到你想制作的飞机的相关资料,包括飞机的外形、尺寸、细节等信息。

可以通过互联网、图书馆或者专业杂志等途径获取。

2. 选择材料:根据你要制作的飞机的尺寸和材质要求,选择适合的材料。

常用的材料包括木板、塑料板、纸板等。

3. 设计图纸:根据收集到的飞机资料,绘制飞机的设计图纸。

可以使用CAD软件或者手工绘制。

设计图纸包括飞机的外形、主要部件的尺寸和位置等。

4. 制作主体结构:根据设计图纸,使用所选材料制作飞机的主体结构,包括机身、机翼、尾翼等。

可以使用剪刀、刀具、胶水等工具进行剪裁、切割和粘合。

5. 添加细节:根据设计图纸和飞机的特征,为飞机添加细节,如发动机、机翼襟翼、机身细节等。

可以使用粘土、模型工具和颜料等进行塑造和上色。

6. 装配组装:将制作好的各个部件进行装配组装,确保各部件的连接紧固稳固。

7. 修整和润色:对制作完成的模型飞机进行修整和润色,修复可能存在的瑕疵,使其外观更加完美。

8. 添加标志和装饰:根据飞机的实际情况,为模型飞机添加标志和装饰,如涂装图案、贴纸等。

9. 完善细节:对模型飞机进行最后的调整和完善,确保各部件的比例和位置正确。

10. 展示和保养:制作完成后,可以将模型飞机进行展示,可以选择适当的展示架或展示柜。

平时需要定期清洁和保养模型飞机,保持其完好。

室内微小模型飞机的设计与制作(2)

室内微小模型飞机的设计与制作(2)

室内微小模型飞机的设计与制作(2)发动机是飞机的心脏。

设计一架飞机,首先要选定与之匹配的发动机,而不能“等飞机设计好后,再为它找合适的发动机”。

设计室内微小模型飞机,动力系统的选择同样应优先考虑。

对于几十克重量级别的室内微小模型飞机而言,微型空心杯电机或无刷电机是最常采用的动力装置。

它们是否能为模型飞机提供强劲的动力,是模友们最关心的问题。

只有动力足够强大,模型飞机才能克服空气阻力,获得一定的飞行速度,从而使机翼产生足够的升力保证模型正常飞行。

不过相比真正的飞机设计,如何为模型飞机选择合适的动力系统却缺少必要的理论知识做指导,模友们大都只能凭经验尝试。

在航模网站5IMX论坛的“微小室内飞机”板块中,仔细搜寻会发现一些与室内模型飞机动力系统选配相关的帖子,典型的信息是:目前室内微小模型飞机流行的6mm、7mm 空心杯电机或减速组可配多大的桨叶,该动力适合多大翼展的模型飞机以及整机重量大致要控制在多少克等。

这些零散的信息,有些是模友们总结自己设计制作模型的经验之谈,有些则仅是大家口口相传,甚至道听途说得来的“传说”。

对于没有任何经验的新手来说,这些信息无疑是他们选择室内模型飞机动力的重要依据。

然而,所选动力是否与模型飞机能很好地匹配?按此组装好的模型能否成功试飞?这些问题往往只有通过试飞才能揭开最终答案。

为此,笔者想找到一些具备指导意义的方法,以帮助模友更高效地进行模型飞机动力系统的设计与选择。

下面,笔者以目前市面上非常流行的室内微小模型飞机的一套动力系统为例,介绍其拉力(或推力)的理论分析与测试方法,并结合理论计算与实测,将两种方法得到的结果进行对比,得出更适合的结论,相信会对广大的室内微小模型飞机爱好者测定动力系统的静/动拉力具有重要的现实参考意义。

动力系统简介笔者选择的这套动力系统为“716空心杯电机减速组+GWS4540螺旋桨”。

其中,716空心杯电机是近年来被模友们广泛使用的一款小型有刷电机,直径7mm、长16mm,通常被用作超轻型室内微小模型飞机的动力电机;与之匹配的减速组中,常用的减速比为9:48;螺旋桨则选用GWS4540。

小飞机手工制作方法

小飞机手工制作方法

小飞机手工制作方法简介手工制作小飞机是一项有趣且具有挑战性的手工艺活动。

通过制作小飞机,你可以培养动手能力和创造力,同时还能了解一些关于飞行器原理的基本知识。

本文将介绍一种简单的小飞机制作方法,让你可以体验到手工制作的乐趣。

材料准备在开始制作小飞机之前,我们需要准备以下材料:1.纸张:一张A4纸即可,最好选择比较轻薄的纸张。

2.铅笔和直尺:用于标记和测量。

3.剪刀:用于剪裁纸张。

4.胶水或双面胶:用于粘合纸张。

制作步骤步骤一:制作机翼1.将准备好的A4纸张横向放置在桌面上,然后折叠一侧边缘与纸张的竖边对齐,形成一个长方形。

2.使用剪刀将折叠后的纸张从中间剪断,形成两个相等的长方形。

3.将其中一个长方形平铺在桌面上,然后从其中一侧起始处开始,向上折叠纸张,使其形成一个三角形。

确保折叠线是匀称的。

4.重复相同的步骤,将另一个长方形也折叠成三角形。

步骤二:制作机身1.从剩余的长方形中,选择其中一个,并将其平放在桌面上。

2.从短边开始,向内折叠纸张,形成一个窄长的条形。

3.保持纸张折叠状态,将两侧的短边对折,使纸张呈现出折弯的样子,在纸张中央留下一个小口。

步骤三:组装小飞机1.将步骤一中制作的两个机翼,分别抹上胶水或使用双面胶粘在机身的两侧。

确保机翼的位置对称。

2.等待胶水彻底干燥后,轻轻抬起机翼,将机身用力折弯,使机翼和机身呈45度夹角,这样小飞机就形成了。

注意事项•制作过程中要小心使用剪刀,避免伤到手指。

•折纸时要折得整齐、准确,防止出现不对称的情况。

•在粘合机翼和机身时,要选择适合纸张的胶水或双面胶,以确保粘合牢固。

结语通过这个简单的制作过程,你可以轻松地制作出一个小飞机模型。

尝试着去飞行它,观察它在空中的表现,这将给你带来无穷的乐趣。

同时,手工制作小飞机也是一个很好的亲子活动,可以与家人一起动手制作,共同享受制作的乐趣。

祝你制作愉快!。

科学小发明小制作飞机

科学小发明小制作飞机

科学小发明小制作飞机在当今科技高度发达的时代,人们对于科学的应用越来越感兴趣。

科学小发明成为了大家闲暇时间中的乐趣。

而其中一项备受瞩目的科学小发明是制作飞机。

本文将介绍一种简单又有趣的科学小发明,教你如何制作一架迷你飞机。

材料准备准备以下材料:一块轻质泡沫板,一块轻质纸板,一张透明胶带,一根粗棉线,一把剪刀和一支圆珠笔。

步骤一:制作飞机模型首先,我们需要根据自己的设计来制作飞机的模型。

拿起轻质泡沫板和圆珠笔,在泡沫板上轻轻画出自己理想的飞机形状。

可以根据自己的想法来设计机翼形状、机身长度等。

完成设计后,用剪刀将模型图案剪下。

接下来,将轻质纸板覆盖在泡沫板上,利用胶带将两者牢固地粘合在一起。

这样,我们就得到了一个坚固且轻质的飞机模型。

步骤二:增加飞机的稳定性为了让飞机可以更加稳定地飞行,我们需要处理一些细节。

首先,将剪刀轻轻地扎在飞机模型的尾部,形成一个小孔。

然后,将粗棉线穿过小孔,系在飞机底部,以增加飞行的稳定性。

步骤三:让飞机起飞现在,我们的飞机已经制作完毕了。

为了让它真正起飞,找一个宽敞的地方,保证周围没有其他的障碍物。

拿起你的飞机,用手臂轻轻甩动,给飞机一点起飞的动力。

当飞机空中飞行时,你会发现,它在空中滑翔。

你也可以尝试不同的甩动力度和角度,看看飞机的飞行效果会有什么不同。

科学小发明小制作飞机的好处制作飞机的过程很有趣,它能够激发孩子们对于科学的兴趣。

通过亲手制作飞机,孩子们可以亲身体验到科学原理的应用,从而培养他们的动手能力和创造力。

此外,制作飞机也能够增强孩子们对于空间感知的能力。

他们可以通过不断调整飞机的形状和尝试不同的发力方式,来观察飞机飞行的轨迹和变化,从而加深对空间运动规律的理解。

总结通过科学小发明小制作飞机这个简单有趣的项目,我们可以了解飞机飞行的原理,培养动手能力和创造力,并提高对于空间感知的认识。

这个简单的发明不仅可以让大家在家里度过愉快的时光,还能够激发对科学的兴趣,为将来的学习打下基础。

科技小制作飞机

科技小制作飞机

科技小制作飞机简介科技小制作飞机是一种简单而有趣的DIY玩具飞机,适合儿童和家庭共同参与制作。

本文将指导您如何使用家庭废弃物和一些简单的材料来制作这款飞机。

制作过程不仅能带来乐趣,还能激发儿童对科技和创造力的兴趣。

所需材料1.一个空的塑料瓶2.一根竹签3.两个薄塑料袋4.一根橡皮筋5.一些彩色胶带6.一把剪刀7.一枚大纽扣8.一条粗线步骤1. 准备制作飞机的翅膀和尾翼首先,您需要准备制作飞机的翅膀和尾翼。

将两个薄塑料袋打开,使其平放在桌子上。

用剪刀从袋子的一个边缘开始剪下一个矩形形状,作为翅膀。

再次使用剪刀,从剩余的塑料袋上剪下一个较小的矩形形状,作为尾翼。

确保翅膀和尾翼大小适合您的飞机。

2. 制作飞机的机身接下来,我们将制作飞机的机身。

首先,将塑料瓶底部切割下来,以便瓶子的开口朝上。

这将成为飞机的机身。

您可以根据自己的喜好和创意,使用彩色胶带装饰机身。

3. 飞机装配现在开始将飞机各个部分装配起来。

将竹签插入塑料瓶侧面,成为飞机的机翼。

确保竹签的两端留出一些空间,作为机翼的支撑。

使用彩色胶带固定竹签,以确保翅膀牢固地连接到飞机的机身上。

接下来,将小型塑料袋固定在飞机的机尾处,作为尾翼。

同样地,使用彩色胶带将尾翼牢固地固定在飞机的机身上。

为了提供前进的动力,我们需要一个弹性源。

将橡皮筋固定在飞机的尾部下方,确保它紧密地围绕飞机的机身。

4. 最后步骤最后一步是为飞机添加发射器。

将一条粗线系在飞机的机头上,并将纽扣固定在线的末端。

这个纽扣将为飞机提供平衡和稳定的飞行。

尽情享受飞行的乐趣您的科技小制作飞机已经完成了!现在,您可以前往室外寻找一个开阔的地方,好好享受飞行的乐趣。

在使用之前,请确保附近没有危险的人或物体。

拉紧橡皮筋,让飞机充分充气并拉紧。

然后,缓慢地放开橡皮筋,观察飞机飞得多远,多高。

您可以通过调整翅膀和尾翼的位置,以及橡皮筋的拉力来改变飞行的特性。

在享受飞行的过程中,您还可以尝试其他有趣的实验,如调整翅膀的角度或尾翼的大小,来观察飞机的飞行性能是否会改变。

自制小飞机

自制小飞机

自制小飞机概述本文档介绍如何制作一个简单的自制小飞机。

该项目主要由以下几个部分组成:硬件部分、电路部分和代码部分。

通过按照文档中的步骤进行操作,您将能够完成一个能够飞行的小飞机。

所需材料在开始制作小飞机之前,您需要准备以下材料:•Arduino控制板•舵机•电机•螺旋桨•电池•电线•螺丝和螺栓•螺丝刀和扳手•其他相关零件硬件部分步骤1:组装机架首先,您需要组装小飞机的机架。

根据您所使用的材料和设计,您可以选择不同的方式进行组装。

确保机架结构坚固可靠,并能够固定其他零件。

步骤2:安装电机和螺旋桨将电机和螺旋桨安装在机架上。

确保电机能够牢固地固定在合适的位置,并确保螺旋桨能够自由旋转。

步骤3:安装舵机安装舵机以实现飞行器的方向控制。

确保舵机安装牢固,能够准确地控制飞行器的方向。

步骤4:连接电路使用电线将电池、电机和舵机连接起来。

确保连接正确无误,并检查电线的质量和绝缘性能。

电路部分步骤5:连接Arduino控制板将Arduino控制板与电机和舵机连接起来。

根据您的控制板类型和接口,选择正确的连接方式。

步骤6:编写控制代码使用Arduino开发环境编写控制代码。

根据您的需求和设计,编写代码以实现对电机和舵机的控制。

步骤7:上传代码到控制板将编写好的代码上传到Arduino控制板中。

确保控制板和计算机连接正常,并按照Arduino开发环境的指导完成上传过程。

步骤8:测试电路在上传完代码后,进行电路测试。

确认电机和舵机能够正常工作,并检查控制板与外部电路的连接是否正确。

软件部分步骤9:调试和优化代码在测试过程中,可能会发现代码中存在一些问题或优化的空间。

根据测试结果,对代码进行调试和优化,确保飞行器的运行效果和控制精度达到预期。

步骤10:尝试不同的飞行模式和功能根据自己的需求和设计,尝试不同的飞行模式和功能。

可以通过修改代码来实现不同的飞行模式,或者添加传感器等其他功能。

注意事项•在操作过程中,务必注意安全。

小飞机的制作方法

小飞机的制作方法

小飞机的制作方法
嘿,朋友们!想不想拥有一架属于自己的小飞机呀?哈哈,别觉得这是不可能的事儿,跟着我,一步一步来,你就能做出超酷的小飞机啦!
先来说说材料吧,咱们得准备一些轻木板,就像那种薄薄的但很结实的木板哦。

还有一些小钉子,小小的但很关键呢。

胶水也不能少,要粘性强的那种哦。

对啦,还得有一些细铁丝,用来做一些小部件的连接。

然后呢,开始动手啦!把轻木板按照你想象中的飞机形状裁剪出来。

哎呀,这可就像是在给小飞机打造一个完美的身材呢!翅膀要长长的,这样才能在空中飞得稳稳的。

机身要流畅,就像小鱼在水里游一样顺滑。

接着用小钉子和胶水把这些木板固定起来,这可得小心点哦,别把自己的小手给弄伤啦。

把翅膀牢牢地安装在机身上,嘿,你看,小飞机是不是有点样子啦?
再来,用细铁丝做一些细节,比如说飞机的轮子呀,或者一些小装饰。

这就好比给小飞机穿上漂亮的衣服,让它变得更加独特。

想象一下,你做好的小飞机在房间里飞呀飞,是不是感觉超棒的?这可是你亲手打造的呢!就像农民伯伯收获自己种的庄稼一样,满满的都是成就感呀!
在制作的过程中,可别着急哦,要慢慢来,就像绣花一样细致。

要是太着急了,说不定小飞机就不那么完美啦。

而且呀,这也是个很有趣的
过程呢,你可以一边做一边想象着小飞机在空中翱翔的样子。

等你的小飞机做好啦,就可以拿出去和小伙伴们炫耀炫耀啦!他们肯定会超级羡慕你的手艺,说不定还会让你教他们怎么做呢。

怎么样,是不是很心动呀?那就赶紧行动起来吧,让我们一起打造属于自己的小飞机,让它带着我们的梦想一起飞翔!
原创不易,请尊重原创,谢谢!。

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室内微小模型飞机的设计与制作(2)
发动机是飞机的心脏。

设计一架飞机,首先要选定与之匹配的发动机,而不能“等飞机设计好后,再为它找合适的发动机”。

设计室内微小模型飞机,动力系统的选择同样应优先考虑。

对于几十克重量级别的室内微小模型飞机而言,微型空心杯电机或无刷电机是最常采用的动力装置。

它们是否能为模型飞机提供强劲的动力,是模友们最关心的问题。

只有动力足够强大,模型飞机才能克服空气阻力,获得一定的飞行速度,从而使机翼产生足够的升力保证模型正常飞行。

不过相比真正的飞机设计,如何为模型飞机选择合适的动力系统却缺少必要的理论知识做指导,模友们大都只能凭经验尝试。

在航模网站5IMX论坛的“微小室内飞机”板块中,仔细搜寻会发现一些与室内模型飞机动力系统选配相关的帖子,典型的信息是:目前室内微小模型飞机流行的6mm、7mm 空心杯电机或减速组可配多大的桨叶,该动力适合多大翼展的模型飞机以及整机重量大致要控制在多少克等。

这些零散的信息,有些是模友们总结自己设计制作模型的经验之谈,有些则仅是大家口口相传,甚至道听途说得来的“传说”。

对于没有任何经验的新手来说,这些信息无疑是他们选择室内模型飞机动力的重要依据。

然而,所选动力是否与模型飞机能很好地匹配?按此组装好的模型能否成功试飞?这些
问题往往只有通过试飞才能揭开最终答案。

为此,笔者想找到一些具备指导意义的方法,以帮助模友更高效地进行模型飞机动力系统的设计与选择。

下面,笔者以目前市面上非常流行的室内微小模型飞机的一套动力系统为例,介绍其拉力(或推力)的理论分析与测试方法,并结合理论计算与实测,将两种方法得到的结果进行对比,得出更适合的结论,相信会对广大的室内微小模型飞机爱好者测定动力系统的静/动拉力具有重要的现实参
考意义。

动力系统简介
笔者选择的这套动力系统为“716空心杯电机减速组
+GWS4540螺旋桨”。

其中,716空心杯电机是近年来被模友们广泛使用的一款小型有刷电机,直径7mm、长16mm,通常被用作超轻型室内微小模型飞机的动力电机;与之匹配的减速组中,常用的减速比为9:48;螺旋桨则选用GWS4540。

这套动力系统总重3.66g,减速组与螺旋桨通过一个铜适配器与皮筋连接(图1)。

系统供电通常采用3.7V(1S)锂聚合物电池。

静拉力确定方法
1.经验公式法
螺旋桨的静拉力(或静推力)可通过近似计算公式估算。

(1)艾伯特公式
首先介绍著名的艾伯特公式:
T=6.8×10-15×P×D3×n2
式中,T为静拉力(或推力),单位:g;P为螺旋桨的桨距,单位:mm;D为螺旋桨的直径,单位:mm;n为螺旋桨的转速,单位:r/min。

在艾伯特公式中,桨距P、直径D的数据螺旋桨上通常都有标注。

对于标有KV值的无刷电机,可根据额定工作电压与该值的乘积,大致估算出螺旋桨的转速n;对于KV值不详的无刷电机或有刷电机(如空心杯电机),只能按照普通电动模型飞机常用的方法进行实测――连接好电机/电调/电池/接收机,通电后用数字式激光转速仪测得满油门下螺旋桨的转速。

特别注意:艾伯特公式只是经验公式,推导过程中大大简化了桨叶形状等因素,有时会与实测数据有很大的出入,尤其是对微型模型飞机的螺旋桨。

(2)在线静拉力计算器
除了艾伯特公式外,许多网友或机构还根据螺旋桨静拉力(或推力)经验公式开发出相应的小软件供模友使用。

如某模型发动机公司网站上就提供有一款基于艾伯特公式的
在线螺旋桨静拉力计算器,其运行界面见图2。

打开
/prop_thrust.asp页面,仅需入螺旋桨的直径、桨距(螺距)、转速等数据,点击“计算结果”,就可得到该螺旋桨的静拉力以及扭矩、输出功率等数据。

2.实验测试法
对于微小动力系统静拉力的实验测试,目前普遍采用杠杆原理。

图3是同济大学学生基于该原理设计制作的一套简易拉力测试装置。

该装置主体是一个“L”形AOB摇臂。

O 点铰支在测试台底座上;OA竖直摇臂顶端A点处固定电机/减速组/螺旋桨(直驱动力无减速组);OB水平摇臂顶端B 点下方放置一个数字式电子台秤;力臂OA与OB等长(图4)。

实验时,给A点处固定的动力系统接通电源(用稳压电源代替电池,测试效果更佳),将遥控器油门杆推到最大(满油门状态),动力系统产生水平拉力。

经过“L”形AOB摇臂的传递,水平拉力转化为向下的压力,通过B点作用在电子台秤上。

待系统运行稳定,电子台秤上读出的数据即是该动力系统的静拉力。

表1是“716空心杯电机减速组+GWS4540螺旋桨”动力系统分别由艾伯特公式、在线静拉力计算器及实验测试装置得到的静拉力。

实验时,通过稳压器,电压始终稳定在3.7V 左右。

数据显示,艾伯特公式及在线螺旋桨拉力计算器计算的结果与实验实测结果相差达到3~4倍。

可见,模友们在设计室内微小模型飞机时要慎用这些所谓的拉力计算器。


实上,这些计算器通常是针对较大尺寸的螺旋桨而设计的,对于微小动力系统,其偏差很大,往往不具有参考价值。

动拉力测试
通过上述静拉力的理论估算与实验测试方法,可以获得模型飞机动力系统的静拉力。

但模型飞机在实际飞行中,动力系统与机体是一起运动的,它们与空气之间存在相对运动。

研究表明,飞行中动力系统的效率会下降,拉力会减小。

而且一般来说,模型飞行速度越快,螺旋桨产生的拉力越小。

为了与静拉力相区别,将模型飞机飞行时动力系统产生的拉力称为动拉力。

对动拉力的测试仍可用上述测量静拉力的测试设备。

由于室内微小模型飞机的飞行速度不快,因此只需在该设备螺旋桨的正前方加装一台电风扇,即可模拟模型飞行时的迎面来风(图5)。

而且,风扇的不同档位还能模拟不同的来流速度(即飞行速度)。

图6、图7是不同风速下“716空心杯电机减速组
+GWS4540螺旋桨”动力系统通过该实验测试装置得到的动拉力测试结果。

经分析可得出以下结果和推论:
1.在来流速度为0~4.5m/s时,螺旋桨转速在10 200~10 600r/min范围波动;
2.在模型飞行过程中,螺旋桨的拉力显著下降。

此前,通过相同的实验测试装置,测得这套动力系统的静拉力为
28.1g;而当模型飞行速度达到5m/s时,动拉力大幅下降到17g,仅为静拉力的60%。

此外,还需对图6、图7做几点说明:
1.横坐标风速的测试是依靠数字式风速仪获得的(图8)。

测量风速时,测试者只需按住风速仪开关,并将其置于气流中,风速仪显示屏上即可直接显示出风速数值。

2.图6中纵坐标转速是通过数字式激光转速仪测得的(图9)。

测量时,先在桨叶上贴一小片转速仪随带的反光贴片,然后按住转速仪的“Test”按钮,将其发出的激光束正对反光贴片;桨叶旋转后,转速仪会自动感应反光贴片的激光反射频率,并在显屏中显示出具体的桨叶转速来。

3.测量时,风速仪应放置在螺旋桨附近,但不得置于其正前方,以免干扰来流流场,影响测量结果;转速仪则可置于螺旋桨后方(图10)。

(未完待续)
注:本文受同济大学实验教学改革项目及上海市本科重点课程项目支持,在此感谢。

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