机场土石方施工专项施工方案1
机场土石方施工专项施工方案1
目录一概述 (1)二风、水、电、路总体规划 (1)三施工程序 (3)四方案规划 (3)五土方开挖 (5)六石方爆破、挖运 (7)七土石方填筑施工准备、技术要求和设备选型 (10)八土石方填筑碾压施工 (13)九土石方开挖、填筑强度分析 (17)十主要施工资源配置 (17)十一施工质量安全环保措施 (18)土石方工程专项施工方案一、概述民用机场位于三荷乡东侧约2公里处，场址呈南北走向布置，场址属丘陵地带,整体地势为高低起伏的丘陵，山坳、冲沟穿梭其中。
海拔高度介于60~95米之间.场址以山地为主,山地有茶叶等经济作物分布,有部分民房座落。
本标段施工范围为B1600—3180，A1752-2250区域内.场址附近水利设施较多，西北部有三圣水库，场址内有17处鱼塘零星分布，山坳冲沟水系分部范围广。
土石方工程挖方主要包括全面清除10cm草皮土、开挖沟塘淤泥流砂、挖土方、挖石方、外扩道槽、地基处理开挖、挖排水沟槽、北端净空区等共计1544711 m3;填方主要包括土基区及土面区土石填筑、北灯光带填筑、超挖换填碎石、褥垫层等共计1643234 m3。
施工时段为2016年5月至2016年11月。
方案依据:《机场建设工程岩土工程详细勘察报告》《机场建设工程土石方工程施工图及设计说明》《机场建设工程地基处理工程施工图及设计说明》《民用机场飞行区土(石）方与道面基础施工技术规范》（MH 5014—2002）《民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定标准》（MH5007－2000)《民用机场场道及附属工程一标段施工组织设计》国家相关其它现行标准、手册和规范本方案土石方填筑主要是指土面区、土基区、北灯光带，道槽区还应参照地基处理工程施工方案执行。
二、风、水、电、路总体规划.1 、施工供风石方开挖采用CM351履带式潜孔钻造孔，属自带供风设备，不配固定式供风站，另配置1台20m3/min移动式空压机和4台12m3/min移动式空压机用于前期施工道路和零星部位开挖供风。
飞机场航站楼建设专项施工方案
飞机场航站楼建设专项施工方案1. 引言在现代社会，航空事业的快速发展对飞机场设施提出了更高的要求。
作为航空领域中最重要的一环，航站楼的建设至关重要。
本文将提出一项飞机场航站楼建设专项施工方案，以确保高效的建设进程和优质的建筑质量。
2. 施工前期准备在施工前期，我们将进行详尽的调研和规划，确保项目的顺利进行。
具体包括：- 深入了解飞机场的需求和要求，与管理部门沟通，确保项目符合相关标准和规范。
- 确定项目的总体布局和空间规划，包括航站楼的大小、分布以及与其他设施的衔接。
- 制定详细的施工计划和时间表，合理安排各项工程的顺序和进度，以确保项目按时完成。
3. 施工方案3.1 基础工程- 进行地质勘察和土壤测试，确保建筑物基础的稳固性。
- 进行地面平整和场地清理工作，为后续施工做好准备。
- 进行地下管线的敷设，包括水、电、通信等设施的布线工作。
3.2 结构施工- 根据设计图纸进行航站楼主体结构的搭建，包括框架结构和外墙建设。
- 确保结构的安全性和稳定性，使用高质量的建筑材料和先进的施工技术。
- 尽可能的提高建筑效率，减少施工过程中的纠纷和延误。
3.3 装饰装修- 进行室内外装修工程，包括地面铺设、墙面装修、天花板装饰等。
- 精心挑选装修材料，注重环保和舒适性，创造宜人的航站楼环境。
- 合理运用照明和色彩设计，提升旅客的舒适感和视觉享受。
4. 施工管理与质量控制4.1 施工管理- 设立专门的施工管理团队，负责监督和管理全面施工过程。
- 制定施工管理方案，确保施工进度、质量和费用的有效控制。
- 建立施工现场安全管理制度，保障施工人员的安全与健康。
4.2 质量控制- 严格按照设计图纸和工程规范进行施工，杜绝任何违规行为。
- 进行常规的质量检查和抽样测试，确保建筑质量符合标准要求。
- 对施工过程中出现的问题及时处理，保证建筑质量和工期的双重把控。
5. 环境保护与可持续性在航站楼建设过程中，我们将注重环境保护和可持续发展。
上海虹桥机场扩建工程西航站楼B区挖土专项施工方案
上海虹桥机场扩建工程西航站楼B区挖土专项施工方案2007年11月主要内容 挖土施工概况挖土施工原则施工道路布置具体实施安全文明施工措施应急预案一、挖土施工概况B区主楼地下室采用桩筏基础，底板面标高-8.050m（局部标高-9.350m），板厚1200mm，挖土标高-9.350m（局部10.650m），其中，电梯井、集水井等深坑部位最大挖土标高达12.070m；B区基础主梁截面为5080mm×3000mm，挖土标高-11.150m（局部-12.550m）；基础连梁为1600 mm×2100mm，挖土标高为10.250m。
B区共同沟底板面标高为-4.400m（局部-6.600m、-7.100m），底板厚400mm（局部600mm），挖土标高为-4.900m（局部-7.300m、-7.800m），基础梁最深部位挖土标高为-8.100m；共同沟内承台面标高-4.400m，厚1300mm，挖土标高-5.800m；部分主楼基坑与共同沟基坑交界处承台落深，承台面标高-8.050m，挖土标高为-9.450m；基础大梁高3000mm，挖土标高为-7.500m。
B区浅承台区为独立承台加双向基础梁拉结形式，浅基础承台面标高-1.000m，承台厚度一般为1300mm，个别2000mm，基础梁截面尺寸为350mm×700mm、500mm×900mm、400mm×1000mm、5080mm×3000mm等，挖土标高-1.800m、-2.000m、-2.100m、-4.100m不一。
⏹B区基坑围护主要采用双轴搅拌桩重力坝围护体系结合放坡进行开挖。
⏹主楼区南北两侧采用二级放坡+重力坝围护体系，在-2.100（-2.700）和-4.900（-5.100）形成两个放坡平台，再利用重力坝直接开挖至坑底-9.350；主楼西侧根据调整方案要求与地铁东站共坑施工，故施工期间采用临时二级放坡。
土石方工程专项施工方案
土石方工程专项施工方案一、工程概况本工程为某城市新区开发项目，位于市中心区域，占地面积约为20万平方米。
工程主要包括住宅楼、商业裙房、地下车库等建筑，总建筑面积约为50万平方米。
二、编制依据1. 工程设计文件及图纸；2. 相关法律法规、规范标准；3. 施工现场实际情况；4. 施工单位技术力量及设备情况；5. 建设单位要求。
三、施工进度计划安排1. 土石方开挖：预计施工周期为3个月，自开工之日起计算；2. 土建工程基础施工：预计施工周期为6个月，自土石方开挖完成后计算；3. 主体结构施工：预计施工周期为12个月，自土建工程基础施工完成后计算；4. 装修工程：预计施工周期为6个月，自主体结构施工完成后计算。
四、施工准备工作1. 组织施工队伍，进行技术培训和安全教育；2. 准备施工所需材料、设备及工具；3. 办理施工许可证等相关手续；4. 进行现场勘察，了解地形地貌、地质条件等；5. 制定应急预案，确保施工安全。
五、施工方法1. 土石方开挖采用机械与人工相结合的方式，根据现场实际情况选择合适的机械设备；2. 土方开挖过程中，遵循“分层开挖、先支护后开挖”的原则，确保施工安全；3. 开挖过程中，及时进行边坡支护，防止边坡坍塌；4. 开挖后的土石方按照设计要求进行分类堆放，便于后续施工使用；5. 开挖过程中，加强现场监测，及时调整施工方案，确保工程质量。
六、测量放线规则1. 按照设计文件及规范要求，进行测量放线工作；2. 测量放线前，对测量人员进行技术培训和安全教育；3. 测量放线过程中，严格执行测量规范，确保测量精度；4. 定期对测量仪器进行校验，保证测量数据的准确性；5. 测量成果及时报监理单位审核，确保测量放线工作顺利进行。
七、质量保证措施1. 建立健全质量管理体系，明确各级质量责任；2. 施工过程中，严格执行国家相关法律法规、规范标准；3. 加强原材料、构配件的进场检验，确保原材料质量；4. 加强施工过程控制，严格执行施工方案和技术交底；5. 定期对施工人员进行技术培训和安全教育，提高施工水平；6. 加强现场监测，及时发现并处理质量问题；7. 建立健全质量奖惩制度，激发施工人员质量意识。
机场土基处理施工方案
目录第一章工程综述 (2)第一节工程概况 (2)第二节场地概况 (2)第三节编制依据 (3)第四节关键部位及工序 (3)第二章施工总平面布置 (4)第一节施工场地布置 (5)第二节施工用水、用电 (5)第三节临时道路及现场排水 (5)第三章施工部署 (5)第一节项目管理班子机械设置及职责分工 (6)第二节项目经理部组织机构图 (8)第三节施工准备 (9)第四节机械设备、质检仪器、劳动力计划 (10)第五节主要施工方案选择 (11)第四章施工进度保证措施 (16)第一节施工总进度计划制定原则 (16)第二节工期形象进度控制计划 (16)第三节工期保证及赶工措施 (17)第五章工程质量保证措施 (18)第一节质量保证组织措施 (18)第二节质量保证工序管理与控制 (20)第六章安全生产、文明施工保证措施 (21)第一节安全生产保证体系 (22)第二节安全施工技术措施 (23)第三节文明施工措施 (24)第四节环境保护及防尘降噪措施 (25)第一章工程综述第一节工程概况第二节场地概况拟建场地位于重庆市两江新区龙兴工业园龙盛片区内，地势较平整，现场土基大部分需进行强夯处理。
工程地质测绘与调查及钻探揭露表明，场地出露的岩土层由新至老主要为：第四系全新统人工填土层（Q4ML）素填土、第四系全新统残坡积层（Q4EL+DL）粉质黏土；下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组（J2S）的泥岩与砂岩互层。
各岩土层工程地质基本特征按由新至老顺序分述如下：第四系全新统1、人工填土层(Q4ML)素填土：杂色，褐黄色；主要由泥岩、砂岩碎块与软塑～可塑状黏性土组成。
稍湿，结构呈松散～稍密状。
硬质物粒径一般为10～150MM，最大可达1500MM；含量10～70%原沟谷地段较厚，根据钻探揭露显示厚度最深达22.8M,最浅为0.00M，填土年限约1 年，大部分为分层碾压回填，未被污染，广泛分布于场区。
2、残坡积层(Q4DL+EL)粉质黏土：棕褐色，黄褐色；主要由粉粒与黏粒组成，多呈可塑状，质较纯，切面稍有光泽，无摇振反应，干强度中等，韧性中等，本次勘探已揭露厚度为5.20～0.00M，主要分布于场区低洼区域。
机场专项施工方案
机场专项施工方案1. 引言机场作为一个重要的交通枢纽和国家门户，其建设和维护是国家经济和民生发展的重要保障。
机场的专项施工方案对于确保机场的正常运营和安全是至关重要的。
本文将对机场专项施工方案进行详细讨论。
2. 施工背景机场的建设和运营涉及多个方面，包括但不限于跑道、航站楼、场内道路、停机坪、通信设施等。
针对不同的施工项目，需要制定相应的专项施工方案以保证施工的高效和安全。
3. 施工方案的编制流程3.1 规划分析在制定机场专项施工方案之前，需要进行规划分析，包括机场的总体规划、设施现状评估、施工资源分析等。
通过规划分析，确定施工方案的可行性和优先级。
3.2 方案设计根据规划分析的结果，对机场专项施工方案进行设计。
包括施工计划、施工工艺、施工队伍组织、安全措施等方面的设计。
方案设计需要满足工程质量、工期和安全等要求。
3.3 编制施工方案书在方案设计确定之后，将其编制成施工方案书。
施工方案书包括项目概述、目标和任务、施工组织、施工方法、质量和安全控制等内容。
施工方案书是施工过程中的参考依据。
3.4 审批和备案施工方案书完成后，需要进行审批和备案。
通过专家评审和相关部门的审批，确保施工方案的合理性和科学性。
审批完成后，将施工方案书进行备案，并作为施工的依据。
4. 施工方案的主要内容4.1 施工目标和任务明确施工的目标和任务，例如改扩建跑道、修建新的航站楼等。
确保施工目标的一致性和明确性，为后续施工提供指导。
4.2 施工组织详细描述施工的组织结构和分工，确保施工过程中各个岗位的职责清晰。
包括施工管理部门、施工队伍、监理人员等。
4.3 施工方法和工艺描述施工过程中采用的方法和工艺，包括施工顺序、施工工序、施工设备及材料的选择等。
确保施工过程中的高效和安全。
4.4 施工质量控制制定施工质量控制的措施和要求，包括施工过程中的质量检查和控制措施，确保施工质量符合标准和要求。
同时，设定施工过程中的质量验收标准。
4.5 施工安全控制制定施工安全控制的措施和要求，包括施工现场的安全管理和应急响应预案等。
飞机场建设专项施工方案
飞机场建设专项施工方案一、引言随着航空业的快速发展，更多的航空公司和乘客对于机场的容量和服务提出了更高的要求。
因此，为了满足这一需求，飞机场建设项目愈发重要。
本文将针对飞机场建设专项施工方案进行全面探讨，以确保项目的顺利进行。
二、背景介绍目前，我国的民航事业持续增长，航班数量大幅增加，现有的飞机场容量已经无法满足需求。
在这种情况下，需要新建飞机场或者提升现有飞机场的能力，以适应不断增长的航空运输需求。
三、规划和设计飞机场建设的第一步是规划和设计。
在规划阶段，需要考虑包括场地选择、建设规模、航站楼和跑道布局在内的各个要素。
为了确保顺利进行，我们将采用以下步骤：1. 场地选择：根据地理位置、地形地貌和气候条件，选择适宜的场地进行建设。
2. 建设规模：根据航空运输需求和未来发展预期，确定合适的飞机场建设规模。
3. 航站楼设计：根据旅客流量和航空公司需求，设计航站楼的布局和功能，以提供高效便捷的旅行体验。
4. 跑道布局：根据飞机起降需求和空域要求，设计合理的跑道布局，以确保飞行安全与效率。
四、施工方案飞机场建设的施工方案需要科学合理地安排各个工程环节，确保项目的进度和质量。
以下是我们的施工方案：1. 工程准备：在施工前，进行场地准备工作，包括场地平整、排水系统布置等。
2. 基础设施建设：按照设计方案，进行航站楼、机坪、跑道等基础设施的建设。
3. 建筑施工：根据设计方案进行建筑施工，包括航站楼、停机坪、塔台等。
4. 跑道建设：按照设计方案进行跑道的铺设、标线等工作。
5. 安全设施安装：确保飞机场的安全运行，安装必要的安全设施，如灯光、导航系统等。
五、项目管理和监督为了确保项目的顺利进行，我们将采取以下管理和监督措施：1. 项目管理团队：成立专门的项目管理团队负责项目进度、质量和成本的管理。
2. 施工监督：委托独立的第三方机构对施工进行监督，确保施工符合规范和标准。
3. 安全监测：利用现代化的安全监测设备对飞机起降、场内交通等进行实时监测，及时发现并解决安全隐患。
上海虹桥国际机场扩建工程能源中心工程土方专项施工组织设计方案
目录一工程概况 (2)1.1工程概况： (2)1.2本工程土方特点 (3)二施工部署 (3)2.1施工组织与协调 (3)2.1.1人力组织 (3)2.1.2机具组织 (4)2.1.3土方施工总体顺序 (4)2.1.4总平面布置及工期 (5)2.2 技术准备 (5)三主要单体施工方案选择 (5)3.1 地下管线共同沟： (6)3.2蓄冷水罐： (8)3.3 锅炉房、冷冻机房 (8)四主要施工工艺 (8)4.1土方施工 (8)4.1.1工艺流程 (8)4.2降水工程 (10)4.3基坑围护 (10)4.4基坑监测 (10)五质量、安全保证措施 (10)5.1质量保证措施 (10)5.2安全保证措施 (11)5.3文明施工措施 (12)5.4环境保护措施 (12)一工程概况1.1工程概况：本工程位于上海虹桥国际机场内，北侧为规划纬三路，南面为新建西航站楼，西面为规划围场路。
工程的室内地坪±0.000相当于绝对标高5.300，基地自然土的平均绝对标高为4.1m左右。
本工程属工业建筑，其服务功能主要为虹桥机场的新建西航站楼区域提供能源保障。
主要单体工程包括冷冻机房、锅炉房、地下管线共同沟、蓄冷水罐、地下储油罐及总图管网等。
主要项目简介如下：（1）冷冻机房：建筑面积5740 m2，地面一层带夹层，建筑高度为13.50m。
结构类型为钢筋混凝土框架，基础形式为桩基加承台与地梁。
机房内安装8台冷冻机和各类水泵28台，屋顶安装8台冷却塔。
机房内设有10KV变电所。
（2）锅炉房：建筑面积1830 m2，地面一层，局部为2层，建筑高度为10.20m。
结构类型为钢筋混凝土框架，基础形式为桩基加承台与地梁。
锅炉房内安装3台热水锅炉（燃气、燃油两用）和其他配套设备。
（3）地下管线（电力、动力、供热、供冷）共同沟：总面积530 m2，结构类型为钢筋混凝土箱体。
（4）蓄冷水罐：室外设置两个大型钢制蓄冷水罐水，罐内径33m，公称容积20,000 m3，设计容积达22,000 m3。
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目录
一概述 (1)
二风、水、电、路总体规划 (1)
三施工程序 (3)
四方案规划 (3)
五土方开挖 (5)
六石方爆破、挖运 (7)
七土石方填筑施工准备、技术要求和设备选型 (10)
八土石方填筑碾压施工 (13)
九土石方开挖、填筑强度分析 (17)
十主要施工资源配置 (17)
十一施工质量安全环保措施 (18)
土石方工程专项施工方案
一、概述
民用机场位于三荷乡东侧约2公里处，场址呈南北走向布置，场址属丘陵地带，整体地势为高低起伏的丘陵，山坳、冲沟穿梭其中。
海拔高度介于60~95米之间。
场址以山地为主，山地有茶叶等经济作物分布，有部分民房座落。
本标段施工范围为B1600-3180，A1752-2250区域内。
场址附近水利设施较多，西北部有三圣水库，场址内有17处鱼塘零星分布，山坳冲沟水系分部范围广。
土石方工程挖方主要包括全面清除10cm草皮土、开挖沟塘淤泥流砂、挖土方、挖石方、外扩道槽、地基处理开挖、挖排水沟槽、北端净空区等共计1544711 m3；填方主要包括土基区及土面区土石填筑、北灯光带填筑、超挖换填碎石、褥垫层等共计1643234 m3。
施工时段为2016年5月至2016年11月。
方案依据：《机场建设工程岩土工程详细勘察报告》
《机场建设工程土石方工程施工图及设计说明》
《机场建设工程地基处理工程施工图及设计说明》
《民用机场飞行区土（石）方与道面基础施工技术规范》（MH 5014-2002）
《民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定标准》（MH5007－2000）
《民用机场场道及附属工程一标段施工组织设计》
国家相关其它现行标准、手册和规范
本方案土石方填筑主要是指土面区、土基区、北灯光带，道槽区还应参照地基处理工程施工方案执行。
二、风、水、电、路总体规划
.1 、施工供风
石方开挖采用CM351履带式潜孔钻造孔，属自带供风设备，不配固定式供风站，另配置1台20m3/min移动式空压机和4台12m3/min移动式空压机用于前期施工道路和零星部位开挖供风。
2 、施工供水
施工用水从跑道西北端的三圣水库抽取，铺设DN100水管引至临时设施区和施工现场
用水部位，并在挖填方区之间和生活区分别各修建一座蓄水池。
另配置2台洒水车辅助供水。
3、施工供电
施工用电从场地北部三荷乡群贤村接驳点接引，在管理营区和填挖方区之间设置一个变电站，占地面积20m2，内置500KVA变压器1台。
另外，配备GF90柴油发电机组2套作为备用电源。
.4、施工排水
⑴填筑区
本工程在场区排水系统没有完成之前，场区填筑施工阶段设置场外临时排水沟，截断由场外流至场内冲沟、低洼地带的水体，并引出场外。
水沟及鱼塘集水以挖沟疏排结合架泵抽排。
⑵挖方区
在开挖区挖临时排水沟将雨水排至填筑区的排水沟中，再排至自然沟渠中。
开挖区坡顶2m以外挖截水沟，同时在施工中每层开挖区的边侧开挖集水沟，及时将积水用水泵抽至山顶截水沟或场外临时汇水沟排走。
⑶各永久性的排水沟一旦可以施工，快速组织人员完成，和临时排水设施疏通，尽早投入使用。
5 、施工照明
在挖填区分别设置固定式照明灯塔，在灯塔上集中安装1套镝灯，作为施工面的整体照明。
在生产集中部位设置1kW碘钨灯，另在施工道路上每50米设500W白炽灯一个。
6、施工通讯
为便于组织施工，方便对外联系，本标在临时设施住地设程控电话1部、专线传真机1部，另配置移动电话8部，工区内部联络配大功率对讲机10部。
7、施工道路
经现场踏勘，本标段施工区域主要布置两条施工便道：
⑴1#路起点在北端胡家嘴村口距离JC01控制点100米处，结合原机耕道修建临时进场道路，到达T-1鱼塘边的▽71.0老涵管预制场平台，以该平台作为临时设备停放场，然后临时道路沿飞机跑道西侧▽71.0等高线修建,绕到三圣水库东南方向道槽开挖区，上山到达最大开挖区。
⑵2#路起点在新伢坡南端乡村水泥路A-2070，B-3301处，与二标施工便道相接，按业。