【施工工艺论文】公路伸缩缝施工工艺与质量控制
公路桥梁伸缩缝施工质量控制
浅谈公路桥梁伸缩缝施工质量控制【摘要】介绍了桥梁伸缩缝的种类，提出了伸缩缝的施工准备工作应注意的事项，并从开槽、安装、浇注混凝土和养生几个方面就桥梁伸缩缝施工质量控制进行了分析。
【关键词】桥梁伸缩缝施工质量控制桥梁伸缩装置长期暴露在大气中，使用环境恶劣，是桥梁结构中最易受破损的部位。
因此，桥梁伸缩缝装置引起了越来越多人的高度重视，在设计和施工中采取了多种措施，尽管如此，近几年来，我省已通车的马平西等高等级公路在桥梁伸缩缝部位还是发生不同程度的损坏。
由于交通量大、车速快，维修过程存在较大安全隐患，维修施工操作相当困难，且维修成本也很大。
结合笔者工作经验，本文就桥梁伸缩缝施工中的质量控制进行分析。
一、桥梁伸缩缝的种类桥梁伸缩缝有不同的结构，根据伸缩量大小分为不同的规格，根据公路等级，交通量，行车舒适度来选择不同种类的伸缩缝，以满足经济，适用，可靠，耐久的要求。
伸缩缝从其构造上可分为：梳形钢板伸缩缝，橡胶伸缩缝，模数式伸缩缝，填充式伸缩缝和无纺布伸缩缝等，它们的造价大不相同，适用范围不同，耐久性也不相同，因此，如何选择合适的伸缩缝达到经济，耐用是伸缩缝设计的重点。
虽然不同结构的伸缩缝都能满足适当行车条件的使用要求，但施工质量对其使用效果有着决定性的影响。
因此，我们应充分重视伸缩缝的施工工艺和质量。
因为伸缩缝的种类多，下面仅就最常用的橡胶（板式）伸缩缝和模数式（毛勒）伸缩缝的施工进行介绍。
二、伸缩缝的施工准备1、桥面为保证施工控制简单又能达到高质量，如今伸缩缝的施工都在桥面黑色铺装连续摊铺完成以后进行。
如果先施工伸缩缝，桥面黑色铺装的摊铺作业不能连续进行，摊铺机在伸缩缝两侧都得进行调整，而对于斜桥，根本无法进行调整，必须手工作业，很难达到要求的质量标准。
在摊铺黑色铺装以前，对梁端缝隙进行填塞，防止沥青混合料在摊铺和碾压时塌落,在伸缩缝宽度范围内，梁顶面作好隔离层，便于黑色铺装的凿除,桥面黑色铺装完成以后，按图纸精确定位放出伸缩缝两边线,使用无齿锯，沿两边线切割沥青混凝土桥面铺装并凿除，要求切缝整齐，顺直平行，间距相等，立面垂直，不得弯曲，折线和啃边掉角现象发生；清除梁端填塞物和隔离层，将桥面混凝土凿毛，并清理干净。
伸缩缝的施工工艺与质量控制要点
伸缩缝的施工工艺与质量控制要点伸缩缝是建筑工程中非常重要的构造部分，它具有吸收结构变形、缓冲震动和防止裂缝扩展等作用。
正确施工和质量控制对于保证建筑物的稳定性和安全性至关重要。
在本文中，我将分享有关伸缩缝施工工艺和质量控制的要点，希望能够给读者带来一些有益的信息和建议。
首先，对于伸缩缝的施工工艺，我们需要明确工程设计要求和施工图纸的相关规定。
在进行施工前，必须详细了解伸缩缝的类型、位置、尺寸和施工方法等信息。
同时，对于伸缩缝所要承受的结构变形、荷载和环境条件等因素也需要有深入的了解和分析。
其次，施工过程中必须严格按照规范和标准对伸缩缝的尺寸和材料进行选择和安装。
在选择伸缩缝材料时，应考虑其耐久性、弹性和抗老化能力等因素。
对于伸缩缝的安装，必须确保其能够正常运动，不受周围结构和材料的影响。
同时，施工过程中还需要进行有效的防水、防火和隔音处理，以提高伸缩缝的功能和性能。
此外，施工过程中还需要关注伸缩缝的施工顺序和工艺要求。
通常情况下，伸缩缝的施工应该在其他主要结构完成之后进行，以避免结构变形对伸缩缝的影响。
在具体的施工过程中，应按照规范要求进行预埋件的安装、底板的浇筑、伸缩缝填缝材料的铺设等工序。
最后，对于伸缩缝质量的控制，必须进行严格的验收和检测。
在施工完成后，应对伸缩缝的平整度、嵌缝密实度、填缝材料的粘结强度等进行检测和评估。
对于不合格的伸缩缝部分，必须及时进行整改和修复，以确保建筑物的整体质量和安全性。
综上所述，伸缩缝的施工工艺和质量控制对于建筑工程的稳定性和安全性至关重要。
在施工过程中，我们要牢记设计规范和标准要求，严格按照施工图纸进行施工，并进行必要的质量检测和控制。
最后，我希望我的经验和专业能够为建筑工程行业的从业人员提供一些有益的指导和借鉴，共同提高工程质量和安全水平。
浅析城市公路桥梁伸缩缝的施工工艺与质量控制
浅析城市公路桥梁伸缩缝的施工工艺与质量控制
马 明 杰 宋儒 生
济 南市长清 区公路管理局 山东 济 南 ２ ５ ０ ３ ０ ０
摘要 ：本文作者介绍 了桥梁伸 缩缝 的重要作用 ，分析 了桥梁伸缩缝的施工工艺和施工质量控制等 内容。 关键词 ：公路桥梁 伸缩缝 施工 讨论
桥梁 伸缩缝装置 是桥梁构造施 工过程 中 的重要 组成部分之 一，桥梁伸缩 缝处车辆行 驶 不畅 问题是 目 前 常见的公路桥 梁的道路通 病 。桥梁伸缩 缝从设计到施 工全过程科学 管 理 和技术水平 提高对缓解道 路病害，延长桥 梁 使用时 间起着 极其重要 的作用 。所 以，我 们要对桥梁伸 缩缝施工技 术及其过程应进 行 严格控制 ，保证其施工质 量能够满足 日益提 高的桥 梁使用要 求。 管制 ，确保施工质量 。 ２ ． ３切缝 。 要求在 切割伸缩缝之前必须对 沥青 油面平整度进 行检测 ，根据 实际平整度 情况考虑是否适 当扩大切割面 的宽度 ，如果 加宽切割后路面 平整度仍达不 到伸缩缝安装 要求 ，要对路面进 行返工处理 ，再进行伸缩 缝施工 ，以避 免因沥青面层 不平整而影响伸 缩缝 的施工 质量 。如果平 整度没 问题 ，就根 据施工 图纸 要求确定开槽 宽度 ，准确放样 ， 用切割机割 缝，锯缝线 以外的沥青混凝土 路 面 ，就用 贴胶带纸或加 盖塑料布进行保护 ， 以防止锯 缝时产生 的石 粉污染路面 。锯 缝应 整齐 、顺 直 。切缝后应立 即用清水将石粉 清 除干净 ，如果切缝 是直 接用于切 ，即没添加 水而进行 割缝 ，则 应立 即用鼓风机 吹干净 ， 否则等过后（ 遇水） 干掉就很难清洗， 造成路面 污染 。 ２ ． ４开槽 。用风镐开槽，开槽深度不小于 １ ２ ｃ ｍ，伸缩缝 开槽后应将槽 内所有杂物清 除 干 净 ，同 时应在 旁边放好彩条 布或钢板 ，将 开槽 产生的杂物 统一放在彩条布或钢板上； 如 发现 梁与梁之间间隙不符合要求（ 即大 于或 小 于规定范围） ，应采取措施加以处理 ； 应理顺 、 理直槽 内的预埋 筋及锚 固筋 ，对 预埋筋应进 行除锈处理 ，同时如果检查 发现原来梁板预 意混凝土 的振捣密 实性 ； 振捣密实后用刮杆将 混凝土表面刮平． 平整 度一般应控制在低于路 面标高 ２ ａｍ（ ｒ 不要超过 ２ ａｍ） ｒ 。
公路桥梁伸缩缝施工工艺与质量控制
２ 安装橡胶条。经过养生 、钢纤维 ） ． ８ （ 混凝 土达到设计强度的 ５ ％以后 ， ０ 方可安装橡胶条 。 安装前应将缝内的泡沫板 、纤维板全部掏干净 ， 以免杂物夹在缝内。 影响混凝土的伸缩性。橡胶 止水条安装应平整 ， 长度适当， 并做到整洁 ， 外表 美观， 畅， 顺 可以在 每 日最 低气 温 时安 装 ， 了方 为 便安装橡胶条 ， 安装时型钢间隙的确定既与安装 时温度有关 ， 叉与桥梁实际伸缩量和设计伸缩量 的差值有关 ，当实际伸缩量比设计伸缩量小时 ， 可考虑适 当调小型钢间隙 ， 反之， 可考虑适当加
一
２ Ｏ一 ３
大 型钢 间隙 。 ３施 工质 量控 制
产生跳动与冲击 ， 从而对桥梁 和路面造成附加的 冲击荷载 ， 并使司乘人员感到不适 ； 严重的甚至 引起行车事故 ， 影响了公路的正常营运。桥梁伸 缩缝跳车不但在我国的公路上存在， 而且在 国外 也是尚未解决的问题， 为了消除台阶， 防止跳车 ， 保持良好的路况 ， 有关部门及施工单位采用 了许 多行之有效的措施与办法 ， 在很大程度上减少了 桥梁伸缩缝处跳车病害。 其中桥梁伸缩缝的安装 施工是公路桥梁建设 中一项极为重要的施工项 目，安装质量的好坏直接影响到行车的平稳性 、 舒适性和桥梁的服务质量及其使用年限。
３１ 目前常用的桥梁结构而言 ， ．对 伸缩装 置 的锚固系统很难准确地埋人梁中， 大部分锚固在 铺装层混凝土中。由于混凝土厚度太溥、 体积太 小， 还加上预埋件的位置干扰 ， 施工难度大 ， 过渡 段混凝土的锚固作用实际上大打折扣 ， 预埋件的 锚 固质量也大受影响。桥面采用沥青混凝土铺 装， 往往伸缩装置安装在先， 桥面铺装在后 ， 沥青 面层 和过 渡 段混 凝 土之 间很 难 铺平 ， 刚 柔相 加上 接， 容易产生台阶。车辆通行振动产生冲击使伸 缩 装 置锚 固 系统 和过 渡 段 混凝 土受 力 瞬时 加 大 ， 而 由此产 生 的振 动 又是 高频 振 动 ， 反复 的车辆 在 瞬时荷载作用下 ， 伸缩装置锚固混凝土不能保持 弹性 而破 坏 ， 固装 置 在 反复 动载 震 动 下产 生变 锚 形并与混凝土剥离 ， 最终全部破坏 。 因此 ， 要求施 工队伍按照设计 ， 精心施工是至关重要的。 ３ ． ２伸缩缝安装施工是桥梁施工最后几道 工序之一 ， 为了赶上竣工通车， 对最后几道伸张 缝， 施工人员往往容易疏忽大意 ， 不按安 装程 序 及有关操作要求施工。另外 ， 伸缩装置安装后混 凝 土没 有 达 到强 度就 提 前开 放交 通 ， 使 过 渡段 致 的锚 固混 凝 土产 生早 期损 伤 ， 致 伸缩 缝 在营 运 导 环境中下降。因此施工前应合理安排好工序 ， 进
浅谈公路桥梁的伸缩缝质量控制措施
浅谈公路桥梁的伸缩缝质量控制措施强化伸缩缝施工质量控制对于保障公路桥梁质量至关重要，对此，施工单位应强化对伸缩缝施工技术的研究，尤其是对关键环节的操作方法与注意事项加以重视，并在此基础上就伸缩缝施工质量影响因素加以控制，以确保公路桥梁施工质量，保证其通车性能和耐久性。
一、公路桥梁伸缩缝的种类1、土工布伸缩缝土工布伸缩缝的制作是由锌铁皮U 型伸缩缝改良形成。
该伸缩缝有一定的经济性存在，施工相对方便，有较高的行车舒适性，所以，该伸缩缝在工程施工中得到广泛应用。
2、橡胶伸缩缝橡胶式伸缩缝分为橡胶式、板式和组合式。
在安装橡胶式伸缩缝时，应与当地的气温条件相结合，对橡胶体实施必要的预压缩，当施工气温小于5℃时，不得安装橡胶伸缩缝。
3、梳形钢板活动式伸缩缝梳形钢板活动式伸缩缝在伸缩量较大的桥梁结构中较为适用。
通常该类伸缩缝应实施焊接拼装。
由于钢板相对较厚，焊接后容易有一定的变形产生，所以焊接后应实施必要的矫正，施工过程较为复杂。
4、填塞式伸缩缝该伸缩缝的填塞是对油毛毡和沥青等材料进行运用，该施工工艺相对简单，施工造价通常较低，在小跨径旧桥中得到适用。
由于该伸缩缝有较小的伸缩量存在，在热胀时，填充物容易从缝槽内挤出，而冷缩时，被挤出的填料又很难恢复。
二、伸缩缝选用是否得当及施工质量好坏对公路桥梁的影响1、伸缩缝破损、失效原因通常在梁端构造薄弱地段露天布设公路桥梁伸缩缝。
车辆荷载反复作用，加之雨雪等自然因素的作用，极易受损，但修补困难。
造成伸缩装置破损的因素来自方方面面，具体来讲主要有以下几类：（1）选型不当梁端部受力结构的设计不合理，经过荷载的反复作用，梁端破损会导致伸缩装置失灵；对当地自然环境及行车流量研究不够，当选用型号不适合该工作环境时，伸缩缝会失效，计算过程中选取参数与实际偏差过大，变形值不恰当，伸缩装置过大，致使伸缩缝破损。
（2）伸缩缝装置的问题伸缩装置存在质量缺陷，构造刚度不够，使用过程中会发生局部或整体变形：锚固的构建强度不足，在使用过程中造成伸缩缝位置偏移，在上部荷载作用下使得伸缩缝破损。
高速公路桥梁伸缩缝的施工工艺和质量控制
高速公路桥梁伸缩缝的施工工艺和质量控制摘要：我国的高速公路发展非常迅速，对高速公路的建设质量也提出了更高的要求。
在高速公路桥梁的建设过程中，桥梁伸缩缝是一个重要的施工环节。
桥梁伸缩缝的质量直接关系着高速公路行车的安全性和舒适性以及桥梁结构的稳定性。
本文简要介绍了高速公路桥梁伸缩缝的重要性，并对高速公路桥梁伸缩缝的施工工艺和质量控制进行了分析。
关键词：桥梁伸缩缝；施工工艺；质量控制桥梁伸缩缝施工是高速公路施工中的一个重要环节，桥梁伸缩缝的质量问题也是高速公路建设中的一个常见病害，会导致路面损坏和接缝处下沉，从而出现不同高低的台阶。
车辆在通过这些台阶时就会产生冲击和跳动，严重影响了行车的舒适性和安全性，甚至会引起交通事故。
因此必须采取有效的措施来提高高速公路桥梁伸缩缝的施工质量。
1.桥梁伸缩缝的施工质量对于高速公路的重要性在高速公路桥梁施工中，由于桥梁建筑材料的物理性能和车辆荷载的环境特征，会造成上部结构的位移，这就需要桥梁伸缩缝来对此进行调节。
作为桥梁构造的一个重要组成部分，桥梁伸缩缝对于整个高速公路桥梁质量有着重要的影响。
如果桥梁伸缩缝应为养护不及时、安装质量低劣、设计不合理等原因而出现质量问题，就会造成桥头伸缩缝的跳车。
在我国的高速公路桥梁中，桥头伸缩缝跳车是一种比较常见的病害，会造成路面损坏和接缝处下沉，从而使伸缩缝处出现高低错落的台阶。
车辆在通过这些台阶时会形成冲击和跳动，严重影响高速公路桥梁行车的舒适性，而且还会对路面和桥梁造成冲击荷载[1]。
要解决桥头伸缩缝跳车这个病害，就必须把握高速公路桥梁伸缩缝施工的施工工艺，做好相应的质量控制工作。
2.高速公路桥梁伸缩缝的施工工艺2.1施工准备工作施工准备工作主要是将施工组织的设计方案进行上报，按照施工规范进行统筹规划。
要成立专业的施工操作组，例如混凝土浇筑阻、安装组、开槽组、切缝组，对施工人员进行分配，明确每个组的施工任务。
在施工前要对安装的操作程序和图纸进行熟悉，并做好相应的操作规程培训工作。
综述公路桥梁伸缩缝施工及质量控制
综述公路桥梁伸缩缝施工及质量控制摘要:随着经济的飞速发展，近年来，到处都开始修建桥梁公路，而公路桥梁的质量是一项经久不衰的话题，并且也越来越成为人民大众以及技术工作者关注的焦点。
而伸缩缝则是公路桥梁构造中最关键的部分之一.本文主要针对公路桥梁结构伸缩缝的相关问题及原因进行了分析并总结出了伸缩缝工程的施工方案措施，以便更好的发挥它应有的效能。
关键词:桥梁伸缩缝；施工；质量控制加强质量控制，对于保证工程质量至关重要。
目前，在我国尚未构建起相对严密、完善、科学的质量保证体系；施工队伍的质量控制意识以及技术水平也不能够满足实践的需求，特别表现在一些工程监理实践经验的缺失、检测手段的相对落后等问题。
因此，我们须注重学习国外成熟经验，并与我国的具体地理，地址条件紧密结合，逐渐完善我国的公路桥梁的设计水平、施工管理水平以及施工质量控制水平。
1 公路桥梁伸缩缝的分类按照伸缩量大小，可以把桥梁伸缩缝分成不同的规格，而且其具有不同的结构。
为了满足耐久、适用、经济、可靠的要求，需要按照行车舒适度、交通量和公路等级来对不同种类的伸缩缝进行选择。
从构造上可以把伸缩缝分成:无纺布伸缩缝、填充式伸缩缝、橡胶伸缩缝、梳形伸缩缝和模数式伸缩缝等。
我们必须对伸缩缝的施工质量和工艺引起充分的重视。
因为即使结构不同的伸缩缝可以满足适当行车条件的使用要求,但其使用效果也会受到施工质量的影响。
2 公路桥梁伸缩缝施工中存在的问题及原因分析2.1 公路桥梁的伸缩缝施工中存在的主要问题：2.1.1 混凝土（用于固定伸缩缝）出现了程度的不同损伤。
2.1.2 两侧路面的标高和安装伸缩缝的标高之间存在差异而导致伸缩缝处跳车。
2.1.3 伸缩缝早期破坏，如螺栓脱落、破碎或自身变形。
2.2 主要问题产生的原因：2.2.1 外界的影响和养护不到位。
2.2.2混凝土的浇筑未达到设计强度的要求,经常产生空洞、蜂窝等,不够密实,很难对车辆荷载的强烈冲击进行承受。
公路桥梁伸缩缝的施工技术及质量控制
公路桥梁伸缩缝的施工技术及质量控制摘要：桥梁工程中伸缩缝施工非常关键，桥梁伸缩缝是保证桥梁安全运行的重要保障。
伸缩缝的施工质量不仅会对桥梁稳定性造成影响，还会影响到行车的安全性和舒适性，甚至会影响到桥梁的使用寿命。
因此，在伸缩缝施工过程中，必须严格控制施工质量。
关键词：公路桥梁伸缩缝施工技术质量控制前言：桥梁伸缩缝对于桥梁的重要性不言而喻。
桥梁伸缩缝质量的好坏对于桥梁整体结构会产生一些影响，由于公路桥梁伸缩缝通常设置在梁端构造的薄弱部位，直接承受反复的车辆荷载，而且又多暴露于大自然中。
公路桥梁伸缩缝施工质量的高低直接关系到桥梁的使用寿命及行车舒适性问题，因此应对伸缩缝从设计到施工全过程进行管理，确保桥梁伸缩缝的质量。
1.公路桥梁伸缩缝作用与种类1.1桥梁伸缩缝的作用在于调节由车辆荷载环境特征和桥梁建筑材料的物理性能所引起的上部结构之间的位移和上部结构之间的联结。
桥梁伸缩缝装置是桥梁构造的一部分，如果设计不当、安装质量低劣、缺乏科学的和及时养护，会在桥梁伸缩缝处引起跳车。
桥梁伸缩缝处出现破坏，接缝处下沉，路面损坏，会出现了不同高低的错台，轻的使车辆通过时产生跳动与冲击，从而对桥梁和路面造成附加的冲击荷载，使司乘人员感到不适，严重的甚至引起行车事故，影响公路的正常营运。
为保持良好的路况，有关部门及施工单位采用了许多行之有效的措施与办法，安装质量的好坏直接影响到行车的平稳性和舒适性、桥梁的服务质量及使用年限。
1.2 桥梁伸缩缝的种类（1）钢板式伸缩缝：钢板式伸缩缝有两种形式：一是锌铁皮U型伸缩缝，其多用于人行道上，造价低，施工方便；二是搭接板式伸缩缝，其有一定的强度，可以承受较大车轮荷载，但耐久性、行驶性、吸震性很差。
（2）填塞式伸缩缝：这种伸缩缝的伸缩量较小，约为0-25mm,其所使用的材料多为油毛毡和沥青，这种伸缩缝施工工艺简单，造价低，一般多见于小跨径旧桥，该伸缩缝在热涨时填充物会被挤出，而冷缩时挤出的填料又不能复原，并且由于防水性会由于砂石杂物占据缝隙而受到破坏，同时会造成板体钢筋锈蚀，使用年限较短。
浅谈市政道路桥梁工程伸缩缝施工质量控制措施
浅谈市政道路桥梁工程伸缩缝施工质量控制措施市政道路桥梁工程伸缩缝是保障道路桥梁安全和舒适行驶的重要组成部分，其施工质量直接影响道路桥梁的使用寿命和安全性能。
因此，在伸缩缝施工过程中，应采取一系列的质量控制措施，以确保伸缩缝的施工质量符合规范要求。
一、材料的选择和质量控制伸缩缝材料的选择应根据各类建筑结构的不同，选用符合设计要求和规范要求的材料。
在伸缩缝施工时，应在施工前进行材料检验和质量检查，包括材料的型号和规格、质量标准和检验报告等。
施工时应按照规范要求将材料统一编号，做好材料的记录和使用。
同时在材料运输和储存过程中，应注意防潮、防晒、防火等措施，以保证材料的质量。
二、基坑开挖施工伸缩缝的基坑开挖施工应按照规范要求进行，合理选择开挖施工方案，根据施工要求合理确定开挖深度，避免出现偏差和裂缝。
应加强基坑排水处理，保证基坑内无积水，同时采取防止支土塌落、防止墙体倒塌措施，以确保基坑开挖质量和作业安全。
三、锚固施工质量控制锚固施工是伸缩缝关键的施工环节之一，其施工质量直接影响伸缩缝的使用寿命和稳定性。
在锚固定位时，应严格按照设计图纸和规范要求进行确定。
在锚固施工中应加强现场监护，防止马虎操作和偷工减料的情况，确保锚固材料的使用数量和强度符合规范要求。
灌缝胶水施工是伸缩缝施工中比较关键的环节之一，其施工质量应严格依据规范要求进行。
在施工过程中，应将灌缝胶水涂于伸缩缝内侧，且应均匀涂抹、充满、无气泡。
在涂抹过程中应保证材料易流性好，灌缝胶水中的残留物应及时清理，避免影响灌缝胶水的粘合性。
五、检验验收在伸缩缝施工完成后，应进行整体验收并编制验收报告。
验收需要具备的条件，包括但不限于：设计图纸、施工规范、施工计划、现场记录、质量文件、质量检查记录等。
验收时应注意检查伸缩缝的姿态和灌缝胶水的使用情况以及伸缩缝对接处的平整度、深度、宽度和双面间隙等要素。
验收结果应当按照规定进行评分，并及时对于验收结果的不合格部分进行整改。
公路桥梁施工中伸缩缝施工质量的有效控制
浅谈公路桥梁施工中伸缩缝施工质量的有效控制摘要：由于伸缩缝装置在公路桥梁中连接上部结构并且调整位移，所以它在公路桥梁构造中占据着主导位置。
文章从公路桥梁伸缩缝的种类和存在的问题以及产生的原因等方面进行调查分析，得出关于改进伸缩缝工程施工的方法，增强使用伸缩缝的成效。
关键词：公路桥梁；桥梁伸缩缝；有效控制桥梁伸缩装置长期暴露在大气中，使用环境恶劣，是桥梁结构中最易受破损的部位。
因此，桥梁伸缩缝装置引起了越来越多人的高度重视。
在施工中桥梁伸缩缝的安装是重中之重。
公路桥梁的服务对象主要是人群和车辆，那么服务对象需要安全、稳定、经久耐用、舒服，这都要取决于是否合适安全的安装了桥梁伸缩缝。
1 伸缩缝的重要性对于整个桥梁来说，其使用寿命是切实需要关注的问题。
因此，作为其一个重要的施工过程，伸缩缝装置当然也是值得重视的。
桥梁伸缩缝是指为适应材料胀缩变形需要而在桥梁上部结构中设置的间隙。
伸缩缝在桥梁施工中占据主导地位且组成桥梁的骨架，桥梁的安全，稳定，外观与施工质量密不可分。
人和行车的平稳舒适，桥梁的服务年限和服务质量也直接与之相关。
2 伸缩缝的种类分析由于分类标准不同，目前对伸缩缝的分类并没有一个统一的结论。
但是较为普遍被大家所接受的主要有两种分类标准，在此就简单介绍下这两种分类。
第一种分类分为钢板式伸缩缝、填塞式伸缩缝、土工布伸缩缝、板式橡胶伸缩缝。
钢板式伸缩缝有两种形式：一是锌铁皮u型伸缩缝，其主要特点是造价低，施工方便，缺点是承受力不足，因此主要用于人行道；二是搭接板式伸缩缝，其特点是强度大，可以承受较大车轮荷载，但耐久性、行驶性、吸震性很差。
填塞式伸缩缝的特点是伸缩量较小，约为0～25mm，并且施工工艺简单，造价低，一般多见于小跨径旧桥。
然而人无完人，此组装存在热胀冷缩，且会有物质的溢出而不会恢复原样的问题，并且容易造成板体钢筋锈蚀。
土工布伸缩缝是锌铁皮u型伸缩缝的改良型，具备经济性、施工简易性及行车舒适性等优点，很大程度上被大家认可在此类装置中是很优秀的。
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1.3伸缩缝安装
施工人员进行伸缩缝安装之前，需要保护好伸缩缝梁端缝隙，避免因混凝上填筑造成阻塞或者漏浆。
在施工过程中，施工人员一般利用泡沫板进行梁端缝隙填充，然后加入2~3cm 的抹而砂浆进行封存处理。
在进行泡沫板填充时，施工人员应注意梁板顶而下4~5cm的砂浆层空间。
施工人员在进行泡沫板填充之前，需要先确定砂浆层的位登，这样才能在完成伸缩缝焊接之后，在钢筋缝隙之间填充泡沫板。
在具体伸缩缝安装过程中，施工人员通过多次调整门筋的位豊，为伸缩缝预留安装空间，并在5~20囹的温度范用进行安装。
安装结朿之后，施工人员还需要利用3m 宜尺来测左桥而和型钢顶面之间是否平整，并利用工程线来检查伸缩缝和桥缝的中心线的重合程度，做好安装质疑的把控。
1.4钢筋焊接
钢筋焊接过程中要坚持三步走战略：第一步，施工人员在安装完伸缩缝之后，以伸缩缝中部为基准，向中央分隔带及路肩方向调平伸缩缝，并按照预设宽度及时定位焊接点，做好后续的平整度规范性检查。
第二步，每间隔lm,进行U形筋和耳筋的焊接对接。
若伸缩缝为160型或者240型，则需要做好位移箱的竖向钢筋焊接。
第三步，在具体安装方法上，施工人员需要在保证伸缩缝位置调平的基础上，做好预埋钢筋和锚筋的焊接工作。
一般情况下, 可以利用跳跃式的焊接方法，在已有的型钢上直接进行焊接操作，并保护好型钢的形状，按照质量标准完成焊接。
1.5混凝上施工
在混凝上施工中，需要通过满足配比、坍落度、浇筑时间、位置及密封处理方式等方而的工艺要求来完成最后的处理。
在配比上，一般利用优质引气剂或者引气型减水剂作为附加材料，将其加入混凝上、原材料中进行搅拌。
为了保障混凝上的凝固形状，避免出现收缩裂缝，水泥用疑基本保持在490kg/m3,并需控制硅粉等添加物的用量。
同时，需要注意的是，在混凝上搅拌方式的选择上，基于集中搅拌、现场搅拌的差异，施工方多采用现场搅拌方式，该方式可更为准确地控制混凝土％组分的用量添加、混凝上坍落度、搅拌数疑等。
在混凝上坍落度上有着较为严格的数拯要求，应坚持两侧同时浇筑的振捣处理方式，直到混凝上出浆。
岀浆后的混凝丄不再有气泡时，可以停止振捣。
浇筑时间上，大部分高速公路伸缩缝所需混凝上材料都集中在早晨或晚上进行供应，并且在浇筑过程中，施工人员需要对混凝上顶面的平整性进行检查，确保浇筑平整。
施工人员完成浇筑工作后，利用3m的直尺进行收而检査。
同时，在混凝上表而亚光处理或者尚未抹平的情况下，避免洒水、加水。
确定混凝上浇筑位宜的基本原则是，坚持混凝上顶面低于桥而顶面、高于伸缩缝顶而，并在低于桥而顶而的l~2mm位置处，寻求1.5mm的最佳行车效果。
任
混凝上最后的密封处理上，应利用上工布或者塑料膜覆盖在凝结后的混凝上表而，并配合封闭通信方式，利用15d以上的洒水养生期保护好混凝上的质量。
同时，在洒水养生期间，要始终保持混凝上表而潮湿，避免临时通行等行为。
当混凝上强度达到要求后，结朿洒水养生期，准备恢复通行。
2髙速公路伸缩缝施工的质量控制
2.1准确定位
在髙速公路伸缩缝实际施工中，应提髙伸缩缝预埋位置的准确性，减少混凝上小体积、低厚度带来的施工难题。
准确左位可以减少混凝上中部分锚固存在的不良影响，提升混凝上的锚固作用。
在实际施工中，沥青路而和混凝上路而的铺装存在差异，先施工后铺装的施工顺序很容易导致两种路面的接口处岀现不平整或者台阶现象。
当高速公路投入使用后，准确龙位将减少因过往车辆荷载导致的伸缩缝锚固结果，并对过渡段的混凝上受力进行均匀处理, 能最大限度地保护好髙速公路伸缩缝的弹性效果，防I上岀现锚固设备变形或者伸缩缝混凝上剥落等情况。
2.2合理安装
伸缩缝设备安装过程中应坚持专业、精准及管控原则。
专业原则是指选择专业安装队伍完成伸缩缝安装材料的选择和应用，并通过专业的养护措施保障伸缩缝的安装质屋。
精准原则是指在髙速公路伸缩缝安装工作开展前，施工人员需要先针对高速公路自身的伸缩量进行精准测量，将得到的数据作为选择伸缩缝设备的依拯。
履行该原则可以提升髙速公路伸缩缝的安装效果，并提高质捲。
管控原则是指应对伸缩缝设备进行检测，管控好设备或材料的质量，从而提高伸缩缝安装质疑。
此外，在伸缩缝设备的控制上，相关人员应加强对材料尺寸和质量的监管，避免后续出现设备变形等影响安装质量的情况。
常见质量控制措施为，在安装伸缩缝之前，针对伸缩缝的各项参数进行测量及误差控制，最大限度地保障安装工作的顺利展开。
例如，在安装伸缩缝时，应对伸缩缝平整度、顺直度及高度差等数据进行测量，平整度的误差不超过2mm，顺直度的误差不超过3mm,高度差不超过2mm。
2.3设备选择
施工人员通过选择合适的髙速公路伸缩缝装置,一方而可以保障高速公路路而的平整性, 提供更为稳定的行车环境；另一方而还可以保障高速公路路而的防水性和防污性，使得髙速公路伸缩
缝能够保持稳左的状态，不会发生混凝丄变形或者被污染的情况。
在选择髙速公路伸缩缝设备时，应关注设备的刚性、强度及梁板伸缩量等数值，全而提髙其施工质量。
2・4注意事项
在实际髙速公路伸缩缝施工中，应结合相应的注意事项来掌控髙速公路伸缩缝施工的质量，并全而提髙施工效果。
伸缩缝施工中的注意事项包括以下几种：第一，在伸缩缝设备放置上，需要坚持伸缩缝离地30cm以上的高度要求，以及不露天放苣的环境要求。
第二，停放施工机械设备时，防止设备产生的油污影响混凝上的质量。
第三，开槽施工和混凝上浇筑过程中，进行废弃物处理并进行混凝上遮挡，减少对路而的污染。
第四，洒水养生期时，应注意保护路面。
在距离施工现场200m之外的位置，设置安全警示牌，阻断交通，保障施工质量。
3总结
本文针对髙速公路伸缩缝施工工艺与质量控制内容进行分析，在研究髙速公路伸缩缝实际施工情况的基础上，针对施工流程分析工艺应用情况，结合施工工艺要求不断完善质量控制措施，进而提升高速公路伸缩缝的施工效果。
参考文献
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