特尔佳缓速器培训资料
缓速器基础知识
电涡流缓速器的基础知识一、 电涡流缓速器的工作原理早在1812年，法国物理学家J.B.L ’eon Foucault 发现，如果物体（转子）穿过极性相反的线圈周围的磁场，会产生电涡流，且涡流会抵抗物体的运动。
电涡流产生两种效应：一种是热效应，用于感应加热；一种是机械效应，用于电磁制动。
人们根据这个原理，发明了缓速器作为汽车的辅助制动装置。
通称电涡流缓速器，电磁缓速器或电刹。
从能量守恒的角度考虑，车辆的行驶速度在降低，即动能损失，而转子内的电涡流使转子发热，产生热能，缓速器实际上就是把汽车运动的动能转化成转子的热能，从而起到辅助制动的作用。
磁场只是为实现能量转换起中介的作用。
沿径向分布的磁力线转子定子圆周分布的铁芯及线圈轴向气隙 缓速器示意图径向气隙 缓速器示意图二、电磁缓速器的基本结构电涡流缓速器的基本结构包括机械部分（含定子总成、转子总成及辅助支架等）和电气部分（含控制器、传感器、开关及连接线束等）。
定子总成由铁芯、线圈、磁轭支承板和磁轭支承板外壳等组成。
当线圈通直流电后，产生电磁场，相邻的两个线圈磁场方向相反，在结构上保证磁场均匀交替分布。
磁力线通过两个相邻的铁芯、气隙、和转盘构成封闭磁路。
转子总成是随车辆传动系一起转动，当定子线圈通电后，转子在磁场中转动，切割磁力线，形成电涡流，并产生阻力矩。
转子为低碳钢铸造，其上有风扇状叶片用于散热。
固定支架总成由固定支架和变速箱盖（或后桥主减速器轴承端盖）组成，定子总成通过磁轭支承板外壳安装在固定支架上。
控制器是根据采集到的传动轴的转速信号、刹车信号输入到控制单元，经分析、比较、计算，选择在控制单元内存储的在不同状态下的控制模式，输出相应的电流。
三、工作过程及特点工作过程：当定子总成中线圈绕组根据需要通电时，在其周围产生磁场，磁场强度的大小与线圈的匝数、通电电流的大小有关。
转子总成的左右转盘在与传动轴一起高速旋转时切割磁场的磁力线，引起磁通量的变化，在转盘中产生电涡流，电涡流的电流大小与转盘的转速有关。
特尔佳电涡流缓速器安装方法及介绍共27页文档
26、机遇对于有准备的头脑有特别的 亲和力 。 27、自信是人格的核心。
28、目标的坚定是性格中最必要的力 量泉源 之一， 也是成 功的利 器之一 。没有 它，天 才也会 在矛盾 无定的 迷径中 ，徒劳 无功。- -查士 德斐尔 爵士。 29、困难就是机遇。--温斯顿．丘吉 尔。 30、我奋斗，所以我快乐。--格林斯 潘。
谢谢！
36、自己的鞋子，自己知道紧在哪里。——西班牙
37、我们唯Leabharlann 不会改正的缺点是软弱。——拉罗什福科
xiexie! 38、我这个人走得很慢，但是我从不后退。——亚伯拉罕·林肯
39、勿问成功的秘诀为何，且尽全力做你应该做的事吧。——美华纳
40、学而不思则罔，思而不学则殆。——孔子
特尔佳缓速器精编版
(二)、电气部分的维护与保养：（注意：保养或维修前请务 必先切断总电源和缓速器电源开关） 1、 速度传感器的维护保养 ① 检查其电阻是否在1.3 KΩ左右； ② 检查它与转子叶片之间的间隙是否保持在4-6 mm之间 ； ③ 检查它的固定支架是否可靠； ④ 其接插头必须接触良好，注意防水，线束应避开运动高 温部件； 2、 压力传感器的维护保养： ① 压力传感器在不踩制动踏板情况下，其电阻值应无穷 大，否则应更换； ② 其气管路连接部位应密封良好，不得漏气； ③ 其线束接插头必须接触良好，防水罩处注意防水：不 得用高压水枪冲洗；
用测试仪、电流钳表检查控制器是否正常工作。
7.停车时，工作
灯常亮。
控制器故障。
用测试仪、电流钳表检查控制器是否正常工作。
8.缓速器工作时 1、检查驱动线束对地短路。 1、检查驱动线束。
工作灯闪，
2、定子线圈对地短路。
2 用万用表测量定子线圈是否对地短路，查看线圈外观是否
3、定子接线松动、断脱或 磨损。
2.行车时工作准 备灯不亮，缓速 器不工作。
1、速度传感器间隙不正确。 1、
2、速度传感器损坏。
2、
3、连接线束是断线。
3、
4 控制器故障。
4、
速度传感器与转盘的间隙4～6mm之间。 用万用表测量传感器电阻在1.3KΩ之间. 测量连接传感器与控制器之间的两芯线束。是否断线。 用测试仪、电流钳表检查控制器是否正常工作。
TERCA
电涡流缓速器的保养
!
1、检修缓速器时必须切断总电源； 2、尽量在缓速器冷却至常温后进行；
TERCA
定期清洗：
TERCA
注意事项：
1、定子、电气接头只能使用低压喷头清洗； 2、清洗前必须断开电源总开关； 3、车辆刚停止，缓速器温度很高时禁止清洗； 4、不要使用腐蚀、挥发性溶剂；
特尔佳缓速器
提前制动：在车辆靠站、接近
路口时，尽量提前使用缓速器开始减
速，最后再靠常规制动使车停下来；
TERCA
电涡流缓速器的保养
!
1、检修缓速器时必须切断总电源；
2、尽量在缓速器冷却至常温后进行；
TERCA
定期清洗：
TERCA
注意事项：
1、定子、电气接头只能使用低压喷头清洗；
2、清洗前必须断开电源总开关； 3、车辆刚停止，缓速器温度很高时禁止清洗； 4、不要使用腐蚀、挥发性溶剂；
TERCA
TERCA
一，分离式拆装注意事项（即缓速器要从后桥 上拆下来） 断开电源总开关； 拆卸传动轴以前，做好传动轴的相互相对位 置，和前后方向标记，拆传动轴后半轴。 ； 拆下传动轴的前半轴（靠近变速箱一侧）； 从定子总成接线柱处上拆下线束（需记住其 档位连接位置）； 拆速度传感器：先剪掉它的扎带，拔出接插头，再松开传感器固定铜螺母，移走传感器； 拆下转子总成 ； 小心拆下转子连接环 ； 拆下定子总成 ；
TERCA
R系列维护介绍
TERCA
1-半截传动轴； 2-六角头螺栓M12×35； 3-弹簧垫圈12； 4-转子； 5-转子连接环； 6-定 子总成； 7-定子连接环； 8-六角头螺栓M16×1.5×65； 9-后桥突缘； 10-后桥； 11-速度传感器； 12-六角铜螺母M22×1.5； 13-椭圆形铜螺母M22×1.5； 14-弹簧垫圈16； 15六角头螺栓M16×1.5×50；16-六角螺母M16×1.5；
汽车起动达到一定车速（约５公里／小时），准备工作指示灯亮，表示缓速 器进入工作待命状态，缓速器可以工作了。
TERCA
踏下制动踏板，工作指示灯亮
车辆速度明显降低。根据踏下踏板的不同力度工作指示灯依次变亮
电涡流缓速器
电涡流缓速器第一节电涡流缓速器概述电涡流缓速器作为一种车辆辅助制动系统装置，在国外已经有五十多年的历史。
而国内则是在近几年才开始逐步推广和普及。
电涡流缓速器以其低速大扭矩、维护保养简单、可靠性高等特点。
已经被广泛用于城市公交客车、高速豪华客车、旅游客车、载重货车、各种非公路用车等大中型车辆上。
大大地提高了车辆的安全性、经济性和舒适性。
我司所用的电涡流缓速器的生产厂家家一个是深圳市特尔佳、法国特尔玛。
现就特尔佳的结构原理进行介绍。
第二节缓速器的结构及使用1、缓速器简介：电涡流缓速器是利用旋转金属盘在磁场作用下所产生的电涡流而获得缓速作用的装置。
其前转子和后转子通过连接环与变速箱后端盖输出法兰相连（箱型缓速器）。
2、结构原理电涡流缓速器是采用电磁学原理，将动能转化为热能，提供减速行驶的动能。
缓速器主要由两个转盘（转子总成）和一个定子组成。
转子和车辆传动轴连接，定子固定在车架上。
在传动轴上，两个转盘一起转动。
在两个转盘之间有定子总成，上面装有交错接线的极性线圈。
缓速器工作时由蓄电池或发电机注入电流，给缓速器的定子线圈通入直流电，这时候在定子线圈会产生磁场，该磁场在相邻的铁心、磁轭、气隙、转子之间形成多组回路，此时如果转子转动，就相当于导体在切割磁力线，根据电磁感应原理可知，会在导体内部会产生感生电流，同时感生电流会产生另外一个感生磁场，即在转子中形成涡状电流磁场，该磁场和已经存在的磁场之间会有作用力，而作用力的方向永远是阻碍导体运动的方向。
这就是缓速器缓速力矩的来源。
涡流磁场对转子产生制动力拒，在无接触、无磨损的情况下减慢转子速度。
其值与励磁电流的大小转子转速有关，电涡流产生的热量由转子冷却风槽散出。
3、功能特点3.1、安全性方面3.1.1、降低了轮毂温度，大大提高了车辆的安全性能。
能够承担汽车运行中绝大部分制动时的负荷，使车轮制动器的温度大大降低，避免了爆胎的发生，确保车轮制动器处于良好的工作状态。
缓速器安装与调试工艺卡片
3.6.1.2检查ABS DBR功能的连接线是否对接正常。
3.6.1.3检查DBR继电器是否损坏。
3.6.2如车辆不带ABS，则应将DBR功能连接线短接（一般出厂时为短接状态），否则缓速器功能会失效。
2.3.3控制器在电瓶仓内应固定牢靠，至少两个自锁螺丝固定在型钢上。
电源总开关
车身接触。
电源线一定要锁止可靠，保证外漏铜线不和
车身接触。
当固定物体厚度小于2mm时，需用ST5.3的钻头打孔，用M6X25的自锁螺丝进行固定。
2.4电源开关的安装
2.4.1电源开关的安装位置应便于操作和检修维护。
2.4.2电源开关上的保险盒，应注意电源线接线端子的厚端应朝向外侧，避免和车身搭铁造成短路现象。
2.4.3保险盒及机械电源开关的接线柱均要锁止到位，保险盒上的弹垫压平无炸开现象。
2.5手拨开关的安装
2.5.1缓速器手拨开关应装在便于司机操作的位置。
2.5.2缓速器手拨开关安装时应先置于空档，空挡的方向朝向前方。（以车头的方向为准）
工艺卡片
产品型号
文件名称
缓速器安装与调试工艺卡片
第3页
部件图号
文件编号
2.1.3气压管路应避开高温、锐边、易产生油污的物体，过棱角处卡龙骨胶条。
2.1.4气压开关上的传感器应按压力的高低进行正确的对接，线束插排要插接到位、锁止可靠，并将多余线束进行规范绑扎。
2.2缓速器驱动线束安装
2.2.1缓速器线束应按线束标号和缓速器定子接线柱进行正确对接，所有定子线圈上的固定螺母应拧紧，要求弹垫压平、无炸开现象。
共7页
缓速器
2、降低了轮毂温度，避免了爆胎和制动过热的发生。大大提高了
车辆的安全性能； 3、减少了刹车蹄片中有害粉尘的产生，缓解了车辆制动时产生的
巨大噪音。具有良好的环保效应。
缓速器简介
特尔佳电涡流缓速器分为TB系列、TR系列和TM系列
系统控制原理
电涡流缓速器的基本原理是通过与与定子和转子之间 的磁场作用达到车辆减速的目的。其中定子和车辆底盘
气压开关总成
气压开关总成 的气管接入后桥制 动的控制管路中。 里面有四个单独的 开关，气压越大接 通的开关越多。四 个开关对应着缓速 器的四个档位。气 压开关一般安装在 底盘前部右侧的车 架上。
缓速器气压开关
说明
缓速器手动开关可以手动地使缓速器四个档位中的 任何一个，但是本车的组合开关上并没有安装缓速器手 动开关，所以本车的缓速器的工作状态由驾驶员脚踩制 动踏板控制。
缓速器
车号：DC700232 车型：XMQ6931G 客户：遵义市习水县宏发公共交通有限公司 缓速器供应商：深圳市特尔佳科技股份有限公司 缓速器型号：TR10
目录
缓速器简介 系统控制原理 缓速器主要零件在车上的布置
缓速器简介
缓速器是一种辅助的制动工具，主要有电涡流缓速器和液力缓 速器。电涡流缓速器以其低速大扭矩、维护保养简单、可靠性高等特 点而在汽车辅助制动市场上得到了较为广泛的运用。 其优势主要体现在以下几个方面： 1、极大的改善了车辆的制动性能，延长了刹车蹄片的使用寿命。 降低车辆的使用成本；
厦门金龙-缓速器系统电路图工作原理
缓速器主要零件在车上的布置
XMQ6931G配置特尔佳TR10缓速器，其主要参数如下： 型号：TR 10 外形尺寸：Φ 450×150mm 重量：77Kg 额定电压：24V 最大电流：86A 最大扭矩：1000N.m
特尔佳缓速器驾驶篇
缓速器的正确使用
驾驶室内的缓速器主要部件
指示灯 安装在驾驶室内，向驾驶员显示缓速器的工作情况，并提供缓速 器故障的诊断依据。
缓速器的手动开关
指
示
灯
1 档
2 档
3 档
4 档
电 源 灯
准 备 工 作 灯
工 作 指 示 灯
起动
电源灯
车辆点火启动，红色电源灯变亮，控制器得到电源24v, 激活控制器启动自动检测。表示缓速器已经电源导通，整个
拖刹现象时，请先关闭电源总开关，进行维修！
3、当刹车减速时发现传动部分有异响时，请关
闭缓速器电源总开关，停止使用缓速器，采用原车
的常规刹车系统，并及时报修，减少故障的扩大影
响！
故障排除与处理四
报修处理时要注意的地方 向维修人员或我司服务部人员报修时，请尽可 能描述清楚。 a) 例如：指示灯所显示出来的情况！ 什么工作灯不亮或长亮或闪烁？这将会 给维修人员提供了首要的讯息，大大提 高维修效率！ b) 缓 速 器 出 现 拖 刹 或 异 响 情 况！
75%
继续加重踩刹车踏板，四档（红色）灯会亮
100%
当松开刹车踏板，工作指示灯会全熄灭,缓速器停止 工作，指示灯又回到原正常行车状态!
制动
手动方式
两种制动方式的区别:
特尔佳缓速器不管是使用脚动 或手制动的方式，对缓速器没有功 能上、作用上的差异，且并不会相 互影响，都是为了达到缓速目的。
常
转子热量随转子导向飞槽散发出去。
转子连接环
定子连接环
传动轴
转子总成
定子总成
R系列实物图:
指示灯
驱动控制器
手拨开关 ＋24V 电源开关总成
定子总成
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高温控制器功能说明
高温保护控制是通过温度传感器实时监测缓速器温度并反馈给ECU，ECU通过综合运算后对输出 扭矩进行安全调节。ECU侦察到缓速器温度超过报警点时进行声或光的提醒；若缓速器继续升温达 到最高温度临界点ECU自动降档或关闭全档输出；在缓速器温度降到下限临界点时ECU回复正常输 出。
10
5 101010049 后转盘
1
6 101070070 转子调整垫片 δ0.1mm
4
7 103000007 双头螺柱
M10×128、9.8级
1
8 1030000025 双头螺柱 9 101030045 连接环
M12 × 1.5 × 128 、 9.8 5 级
1
10 101010051 前转盘
1
辅助托架总成分解图
品名
六角螺母 弹簧垫圈 双头螺柱 后源自盘分总成 前转盘分总成 定子总成弹簧垫圈 六角头螺栓 垫片 定子调整垫片 定子调整垫片 定子调整垫片 六角头螺栓 弹簧垫圈 六角头螺栓 弹簧垫圈 固定支架 辅助托架虚设件 接线座 接线座盖
规格 M16X1.5、10级、发黑、GB6171-86 φ16、Q40516、发黑 M16×1.5×36、10.9级
序号
品号
1 422000050
2 103020001
3 103020005
4 101070141
5 103010076
6 103040008
7 103040014
8 101070042
9 103010076
品名 速度传感器感应头
规格
数量 1
六角螺母
M22X1.5
1
六角螺母
M22X1.5（φ28止口） 1
机械部分示意图
序号
1 2 3 4 （4） 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
品号 103020014 103040029 103000017
400162406 103040028 103010039 101070061 101070082 101070083 101070083 103010043 103040029 103010051 103040026 101020024 431030001 102000068 102000069
5 速度传感器总成
6 气压开关总成
7 驱动传感线束
8 电涡流控制线束
9 定子搭铁线束
10 接蓄电池开关线束
11 搭铁线束
12 接控制器线束
品名 411100004 404240034 102010058 400162406 410010001 409021801 405503202 406516014 405700804 405701009 405701505 405701010
规格 M10×25、8.8级
数量 4
A版
2
M12×35、8.8级
4
φ12、Q40512、发黑
6
M10、8级
4
Φ10 发黑 GB93-87
4
Φ10 镀白锌 GB95-85 4
车厂提供
2
车厂提供
1
M12×25、8.8级
2
Φ12 镀白锌 GB95-85 2
速度传感器总成图
3 4 5、6、7 8 2 1
9、6、7
序号 品号 1 103000002
品名 六角头螺栓
2 101050009 支撑块
3 103010024 六角头螺栓
4 103040027 弹簧垫圈
5 103020008 六角螺母
6 103040020 弹簧垫圈
7 103040001 平垫圈
8
缓冲胶垫
9
辅助托架
10 103010023 六角头螺栓
11 103040002 平垫圈
目录
• 产品介绍 • 驾驶员操作步骤和注意事项 • 日常保养 • 定期检查 • 定子总成维修拆卸 • 定转子间隙调整方法 • 故障处理 • 定子总成线圈更换 • 专用测试仪的使用说明
产品介绍
缓速器电气示意图
1
8
10 3
2 12
11
7
6
9
4
5
序号
品号
1 指示灯总成
2 驱动控制器总成
3 电源开关
4 定子总成
φ14、Q40514、发黑 M14×1.5×60、8.8级 δ4.0MM δ0.1mm δ0.5mm δ1.0mm M16X1.5X30 10.9级 φ16、Q40516、发黑 M22×1.5×56、10.9级 Φ22 发黑 GB93-87
支承块孔距50 B系列用 B系列用
定子总成图
2 3
4 5 6 1
序号
品号
1 101000050
2 101060053
3 422000168
4 422000169
5 102000160
6 102000161
7 101060058
品名 定子外壳 后磁轭 线圈总成 线圈总成 接线座 接线盖 前磁轭
规格 TB24用，Φ528，接线座孔距108 TB24用 φ2.8mm、TB24 φ2.8mm、TB24、温度报警 B系列用，压线，安装孔距108 B系列用，压线，安装孔距108 TB24、φ93铁芯
Terca Retarder user's manual TB24
缓速器工作原理介绍
电涡流缓速器是利用旋转金属盘（转子）在磁场作用下所产生的电涡流获得缓速作用的装置。 如图所示，其转子通过连接环与变速箱输出法兰连接，定子总成通过支架固定在变速箱后端盖上，定子上 装有4组线圈，构成4组独立的电路。工作时由汽车蓄电池或发电机流入电流而产生磁场 ，在转子中引起电 涡流，涡流磁场对转子产生制动力矩，同时，在转子中铸出的冷却风道，使电涡流产生的热通过强制对流 散出。
速度传感器加强架
1
六角头螺栓
M8×20
2
弹簧垫圈
Φ8
4
平垫圈
Φ8
4
传感器安装架
1
六角头螺栓
M8×20
2
控制器接头说明（接线柱端）
负极，搭铁 正极，接电源总开关
4 档 输出柱 3 档 输出柱 2 档 输出柱 1 档 输出柱
控制器接头说明（线束端）
速度传感器接口（二芯 公端） 高温报警蜂鸣器接口（一芯 公端） 气压开关接口（四芯 公端） ACC接口（二芯 母端） 指示灯接口（六芯 公端） 温度传感开关接口（二芯 母端）
转子总成分解图
5 3、4 1、2
1、2 3、4
10 9 7、8 6
序号 品号
品名
1 103020008 六角螺母
规格 M10、8级
数量 2
2 103020010 六角螺母
M12×1.5、8级
10
3 103040020 弹簧垫圈
Φ10 发黑 GB93-87
2
4 103040027 弹簧垫圈
φ12、Q40512、发黑