混凝土结构静载及现场荷载试验准备
混凝土基础承载力检测技术规程
混凝土基础承载力检测技术规程一、前言混凝土基础承载力检测是土木工程中非常重要的环节之一。
在施工前、中、后期都需要对基础进行承载力检测，以保证基础的稳定性和安全性。
本文将从检测前的准备工作、检测方法、检测过程及结果分析等方面进行详细的介绍。
二、检测前的准备工作1. 现场勘察：了解基础的类型、结构形式以及施工工艺，确定检测方案。
2. 基础准备：清除基础表面的杂物和浮土，确保表面光洁无破损。
3. 检测设备准备：检测设备应根据基础的类型和检测要求进行选择，还需备足配件和标准试块等物品。
三、检测方法1. 静载试验法：采用静载试验法检测混凝土基础承载力时，需在基础表面设置静载试验设备，通过增加荷载对基础进行负荷，记录荷载与变形的关系，从而得到基础的承载力。
2. 动载试验法：采用动载试验法检测混凝土基础承载力时，需在基础表面设置动载试验设备，通过一定的冲击力对基础进行冲击，记录冲击力与振动加速度的关系，从而得到基础的承载力。
3. 综合试验法：采用综合试验法检测混凝土基础承载力时，需将静载试验法和动载试验法结合起来，通过对两种试验结果进行综合分析，得到基础的承载力。
四、检测过程1. 静载试验法：（1）设置试验设备：根据基础的类型和检测要求，设置好静载试验设备，包括静载载荷仪、变形测量仪、温度计及数据采集器等设备。
（2）逐级增加荷载：根据静载载荷仪的指示，逐级增加荷载，每次增加荷载后需等待一段时间，记录荷载与变形的关系曲线。
（3）达到极限荷载：持续增加荷载，直至基础达到极限负荷，并记录下此时的荷载值和变形量。
（4）卸载：逐级卸载荷载，记录下荷载变化与基础恢复变形的关系曲线。
（5）数据处理：根据试验数据，计算出基础的承载力和变形特性曲线。
2. 动载试验法：（1）设置试验设备：根据基础的类型和检测要求，设置好动载试验设备，包括冲击器、加速度计、数据采集器及电源等设备。
（2）施加冲击力：通过冲击器对基础进行冲击，记录下冲击力与振动加速度的关系曲线。
钢筋混凝土简支梁静载实验试验设计
钢筋混凝土简支梁静载实验试验设计背景：略一、 实验目的1．使同学们对混凝土受弯构件的受力破坏过程有一个实际的认识；2．学习编制结构实验的计划与组织实施；3．熟悉对实验数据进行总结和分析，并对结构性能进行评定。
二、试验梁资料介绍梁全长L=1.7m ,计算跨度L 0=1.6m ，使用状态设计荷载值Q s =10kN/m,承载力设计荷载值Q u =15kN/m 。
梁截面型式：矩形，梁宽×梁高=100mm ×180mm ，受拉主筋保护层厚度c=20mm ，配筋见图1。
拟定计划（一）拟定加载方案该试验为短期破坏性试验，在室内进行，采用二集中力四分点等效荷载，试件反位安装，见图2。
1．计算等效荷载梁跨中截面为控制截面（1）计算使用状态短期试验荷载F s在设计均布荷载Qs 作用下跨中弯矩A-A 截面B-B 截面 154mm26mm图1M s=Q s L02/8=10×1.62/8=3.2(kN﹒m)使用状态短期试验荷载F s作用下跨中弯矩M Fs=F s L0/8由于M Fs= M s故有F s L0/8= Q s L02/8F s= Q s L0 =10×1.6=16(kN)（2）计算承载力试验荷载值F uF u= Q u L0 =15×1.6=24(kN)（3）估算开裂荷载值F cr估算M cr查规范得：钢筋弹性模量E s=2.1×105 MPa，混凝土弹性模量E c=2.55×104 MPa 混凝土极限抗拉强度f t=1.1 MPa。
弹性模量比n= E s / E c =8.235 A s=226.19mm2M cr =0.292［1+5nA s/bh］bh2f t=0.292×［1+5×8.235×226.19/(100×180)］×100×1802×1.1=1579150（N﹒mm）F cr=8 M cr / L0 =8.0(kN)（4）计算自重等效荷载F gk结构所承受的荷载通常包含自重和外力，而梁安装就位后自重已产生，故计算所得的试验荷载应由两部分组成即外加荷载+自重（及加载设备重力），考虑试验加载值大小时应扣除自重影响。
混凝土荷载试验技术规程
混凝土荷载试验技术规程一、前言混凝土荷载试验是混凝土力学性能测试的一种，可以用于评估混凝土结构的承载能力和变形性能。
本文旨在介绍混凝土荷载试验的技术规程，包括试验前的准备工作、试验中的操作步骤、数据处理方法和试验后的分析和评估等内容。
二、试验前的准备工作1. 设备准备（1）荷载试验机：应具有足够的荷载和位移测量精度，荷载范围应能够满足试验要求。
（2）试件制备设备：包括混凝土搅拌机、模具、震动器等。
（3）变形测量设备：如位移计、应变计等。
（4）其他配件：如压力计、脱模器、涂油剂等。
2. 试件制备（1）试件尺寸：按照标准规定制备试件，一般为直径100mm、高200mm的圆柱试件或150mm×150mm×150mm的立方体试件。
（2）试件制备：混凝土原材料应符合标准规定，试件的混凝土配合比应严格按照设计要求制备。
制备时应注意混凝土的均匀性和密实性。
（3）模具处理：模具内表面应平整、清洁、涂抹润滑剂，以免试件粘模。
（4）震动：在混凝土灌模后，应使用震动器逐层震实，以提高试件的密实度。
3. 试验环境试验室环境应符合标准规定，温度、湿度等应控制在规定范围内。
三、试验中的操作步骤1. 试验前测量（1）试件尺寸：使用游标卡尺等工具测量试件尺寸，记录其直径和高度或长宽高。
（2）试件质量：使用天平等工具测量试件质量，记录其重量。
2. 试验操作（1）试件放置：将试件放置在荷载试验机的压板下方，试件与荷载试验机之间应有一层油纸或涂油剂。
（2）加载：按照试验方法要求，将荷载施加到试件上，同时记录荷载和位移数据。
（3）卸载：在达到要求的荷载或变形后，逐渐减小荷载并记录荷载和位移数据。
（4）重复试验：根据试验要求，可进行多次试验并记录数据。
3. 试验后的数据处理方法（1）荷载-位移曲线绘制：将试验得到的荷载-位移数据绘制成荷载-位移曲线。
（2）弹性模量计算：根据荷载-位移曲线，计算试件的弹性模量。
（3）极限荷载计算：根据荷载-位移曲线，计算试件的极限荷载。
钢筋混凝土桥梁荷载试验技术规程
钢筋混凝土桥梁荷载试验技术规程一、前言钢筋混凝土桥梁是现代交通建设中的重要组成部分，其安全性能对交通运输的顺畅与安全具有重要影响。
为了保证钢筋混凝土桥梁的安全性能，需要对其进行荷载试验，以验证其设计是否合理。
本文将从试验前的准备工作、试验方案的制定、试验设备的选择、试验过程的控制以及试验结果的分析等方面，提供一份完整的钢筋混凝土桥梁荷载试验技术规程。
二、试验前的准备工作1. 桥梁档案资料的收集在进行荷载试验前，需要收集桥梁的设计图纸、施工图纸、验收报告以及质量检测报告等档案资料，以便分析桥梁的结构、材料特性等参数，制定合理的试验方案。
2. 桥梁现场的勘测在进行荷载试验前，需要对桥梁的现场进行勘测，包括桥梁的尺寸、形状、横断面形态、跨径、墩台高度等参数的测量，以便确定试验方案。
3. 桥梁的外观检查在进行荷载试验前，需要对桥梁的外观进行检查，包括桥梁的裂缝、变形、渗漏等情况的检测，以便评估桥梁的安全性能。
4. 荷载试验的申请在进行荷载试验前，需要向有关部门申请试验，包括试验的时间、地点、试验荷载等参数的申请，并取得相关审批文件。
三、试验方案的制定1. 荷载试验的类型荷载试验可分为静载试验和动载试验。
静载试验适用于小跨径的桥梁，动载试验适用于大跨径的桥梁。
2. 试验荷载的确定试验荷载应根据桥梁设计荷载的要求，考虑桥梁的实际使用情况和试验的目的等因素进行确定。
试验荷载应包括常态荷载、临时荷载和异常荷载等。
3. 试验布点方案的制定试验布点方案应根据桥梁的结构特点、试验荷载的要求以及试验设备的性能等因素进行制定，以保证试验数据的准确性和可靠性。
四、试验设备的选择1. 试验机的选择试验机应具有足够的荷载能力、精度和稳定性，以满足试验荷载的要求。
同时，试验机应具有适当的控制和数据采集系统，以方便试验数据的处理和分析。
2. 位移测量系统的选择位移测量系统应具有高精度、高灵敏度和高稳定性，以满足桥梁变形的测量要求。
第四章工程结构静载试验精选全文完整版
可编辑修改精选全文完整版第四章工程结构静载试验主要内容试验前的准备加载与量测方案设计常见结构构件静载试验量测数据整理结构性能的检验与评定4.1 概述结构静载试验是用物理力学方法，测定和研究结构在静荷载作用下的反应，分析、判定结构的工作状态与受力情况。
静载试验方法不仅能为结构静力分析提供依据，同时也可为某些动力分析提供间接依据。
结构静载试验中最常用的单调加载静力试验。
主要用于研究承受静载作用下构件的承载力、刚度、抗裂性等基本性能和破坏机制。
《混凝土结构试验方法标准》既统一了量大面广的生产检验性试验方法，又对一般性科研试验方法提出了基本要求，对生产和科研有广泛的实用性。
4.2 试验前的准备试验前的准备包括试验规划和准备两个方面，主要内容：1、调查研究、收集资料(1)鉴定性试验中，主要向有关设计、施工和使用单位和人员收集资料。
(2)科研性试验中，主要向有关科研单位和情报检索部门及必要的设计、施工单位，收集与本试验有关的历史、现状和将来的发展要求。
2、试验大纲的制定(1)概述：试验的依据及试验的目的意义与要求等。
(2)试件的设计及制作要求：设计的依据及理论分析和计算，试件的规格和数量，制作施工图等。
(3)试件的安装与就位：包括就位的形式、支承装置、边界条件模拟、保证侧向稳定的措施和安装就位的方法和机具等。
(4)加载方法与设备：包括荷载种类及数量、加载设备装置、荷载图式及加载制度等。
(5)量测方法和内容：主要说明观测项目、测点布置和量测仪表的选择、标定、安装方法及编号图、量测顺序规定和补偿仪表的设置等。
(6)辅助试验。
(7)安全措施：包括人身和设备、仪表等方面的安全防护措施。
(8)试验进度计划。
(9)试验组织管理：包括技术档案资料、原始记录管理、人员组织和分工、任务落实、工作检查等。
(10)附录：包括所需器材、仪表、设备及经费清单，观测记录表格，加载设备、量测仪表的率定结果报告和其他必要的文件规定等。
3、试件准备试件准备包括试件的设计、制作、验收及有关测点的处理等。
结构静载实验-3
(5) 安全技术措施
(6) 试验组织管理 (7) 附录
试件设计
结构试验的试件可以是整体结构或结构的一部 分，或结构中的构件。一般可以将结构试验的对象 通称为试件。 1、试件形状 试件形状设计的基本要求是在规定的荷载条件 下，试件的受力特征可以反映实际结构的受力特征， 实现试验目的。可分为基本构件和结构试件两类。
(1) 确定观测项目。在结构静力荷载试验中，测量 的项目包括荷载、位移、转角、应变、裂缝分布与宽度。
(2) 选择测量范围、布置测点位置。测点的选择必须要 有代表性，所选测点得到的数据能够说明结构的受力性能。
(3) 选择测量仪器仪表，试验中选用的仪器仪表必须能 满足观测所需的精度与量程要求。电测法的适应性不如机测 法。
试件数量与试验参数
结构试验的目的以及试验参数的选取决定了试件的数 量。 在生产性和鉴定性结构试验中，试验目的是检验试验 对象的力学性能是否满足规范要求和设计要求。 在研究型结构试验中，试件的数量由试验目的所规定 的试验参数决定。 全组合方法与正交试验法。
试件构造设计
(1) 对于钢筋混凝土和预应力混凝土试件，在集中荷 载作用点和支座部位预埋钢板，防止局部破坏。 (2) 对于砌体受压试件，上下表面平整度要求。
示例4：桁架结构静载试验
屋架试验挠度测点布置图 桁架滚动支座构造形式
1—桁架端部节点；2—上下钢垫板； 3—半圆形支承板；4—圆钢 •正位加载、侧向支撑 •支座反力中心线对准轴线交汇点 •重物加载和多油缸同步加载 •观测项目
示例4：桁架结构静载试验
屋架试验应变测点布置图
•一部分为复杂应力状态的节点应变测试，另一部分为构件应变测试 •屋架结构内力按各杆件均为铰接计算，上弦杆按连续梁计算次内力 •上弦杆和腹杆的应变测点多于下弦杆件，上弦杆考虑弯矩和轴力， 下弦杆考虑轴力
钢筋混凝土简支梁静载实验试验设计
钢筋混凝土简支梁静载实验试验设计1.实验目的本实验旨在研究钢筋混凝土简支梁在静载作用下的变形特性和破坏机理，获得梁的荷载-变形曲线及破坏模式，为梁的设计提供依据和参考。
2.实验材料（1）水泥：按照GB/T175-2024标准的一般硅酸盐水泥。
（4）钢筋：按照GB/T1499-2024标准的HRB335级钢筋。
（5）混凝土添加剂：按照GB/T8077-2024标准的外加剂。
3.实验设备（1）变形测量仪器：使用电子测力仪、应变计和位移计进行梁的变形测量。
（2）荷载施加装置：使用压力机或液压机作为荷载施加装置。
（3）破坏记录装置：使用摄像机或慢速摄影仪进行梁的破坏记录。
（4）实验台架：采用钢制台架，具有足够的刚度和稳定性。
4.实验步骤（1）材料准备：按照设计要求进行水泥、骨料、水和混凝土添加剂的配合；按照设计要求切割钢筋。
（2）模具制备：根据设计要求制作模具，并进行养护，保证模具的平整和刚度。
（3）混凝土浇筑：将配合好的混凝土倒入模具中，采用振动器进行振捣，确保混凝土的密实性。
（4）养护：混凝土浇筑后，进行适当的养护措施，保持合适的湿度和温度，确保混凝土的充分硬化。
（5）拆模：混凝土硬化后，拆除模具，并进行进一步的养护，以保证梁的强度和稳定性。
（6）实验准备：根据设计要求安装变形测量仪器和破坏记录装置，并进行校正和调试。
（7）静载试验：在实验台架上安装梁，并根据设计要求施加静载荷。
在施加荷载的过程中，记录梁的变形数据和破坏过程。
（8）数据处理：根据实验获取的荷载-变形曲线数据，进行数据分析和处理，得出梁的强度特性和破坏模式。
5.实验注意事项（1）混凝土的配合和浇筑要按照设计要求进行，确保混凝土的强度和质量。
（2）模具的制备要保证平整和刚度，以避免对梁的变形和破坏结果的影响。
（3）变形测量仪器和记录装置的安装和校正要准确可靠，以保证获取准确的数据。
（4）施加荷载时要遵循设计要求，控制荷载的大小和施加速度，以避免梁的过度变形和破坏。
混凝土结构试验检验细则作业指导书
作业指导书混凝土结构试验混凝土结构试验一、编制目的为确保混凝土结构试验的质量，正确评价混凝土结构和构件的性能，统一混凝土结构的试验方法，特制定本作业指导书。
二、适用范围适用于房屋和一般构筑物的的钢筋混凝土结构、预应力混凝土结构的试验，包括：实验室试验、预制构件试验、结构原位加载试验、结构监测及动力特性测试。
不适用于有特殊要求的试验，处于高温、负温、侵蚀性介质等环境条件下的结构试验，以及混凝土结构构件其他类型的试验。
三、检验依据《混凝土结构试验方法标准》GB/T50152-2012四、试验前的准备工作1、混凝土结构试验前应根据试验目的制定试验方案，试验方案宜包括下列内容：(1)试验目的：试验的背景及需要达到的目的；(2)试件方案：试验试件设计、预制构件试验中试件的选择、结构原位加载试验和结构监测中试件或试验区域的选取等；（3）加载方案：试件的支承及加载模式、荷载控制方法、荷载分级、加载限值、持荷时间、卸载程序等。
对于结构监测应根据实际工程情况确定荷载作用的方式；（4）量测方案：确定试验所需的量测项目、测点布置、仪器选择、安装方式、量测精度、量程复核等；（5）判断准则：根据试验目的，确定试验达到不同临界状态时的试验标志，作为判断结构性能的标准；（6）安全措施：保证试验人员人身安全以及设备、仪表安全的措施。
对结构进行原位加载试验和结构监测时，宜避免结构出现不可恢复的永久性损伤。
五、试验量测仪表、加载设备和加载装置（一）量测仪表1、混凝土结构试验用的位移和变形量测仪表的精度、误差等应分别满足下列规定：（1）钢直尺、千分表、百分表的误差允许值应符合国家现行相关标准的规定；（2）水准仪和经纬仪的精度分别不应低于3级精度(DS3)和2级精度(DS2)；（3）位移传感器的准确度不应低于1.0级；位移传感器的指示仪表的最小分度值不宜大于所测总位移的1.0％，示值允许误差为量程的1.0％。
（4）倾角仪的最小分度值不宜大于5＂；电子倾角计的示值允许误差为量程的1.0％。
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混凝土结构静载及现场荷载试验准备
试验准备工作是指导整个试验工作的基础，因而试验准备的内容应尽可能地细致和全面，任何一点疏忽都可能导致试验的失败，比如先对试件作初步的理论计算和必要分析，这样就可以有目的地设置观测点，选取相匹配的设备和仪表，以及确定加载程序等。
一、调查研究、收集资料
准备工作首先要把握信息，这就要进行调查研究，收集资料，充分了解本项试验的任务和要求，明确目的，使规划试验时心中有数，以便确定试验的性质和规模，试验的形式、数量和种类，正确地进行试验设计。
二、试验大纲的制定
试验大纲是在取得了调查研究成果的基础上，为使试验有条不紊地进行，取得预期效果而制订的纲领性文件，内容一般包括：
1．概述简要介绍调查研究的情况，提出试验的依据及试验的目的意义与要求等。
必要时，还应有理论分析和计算。
2．试件的设计及制作要求包括设计依据及理论分析和计算，试件的规格和数量，制作施工图及对原材料，施工工艺的要求等。
3．试件安装与就位包括就位的形式（正位、卧位和反位）、支承装置、边界条件模拟、保证侧向稳定的措施和安
装就位的方法及机具等。
4．加载方法与设备包括荷载种类和数量，加载设备装置，荷载图式及加载制度等。
5．量测方法和内容主要说明观测项目、测点布置和量测仪表的选择、标定、安装方法及编号图、量测顺序规定和补偿仪表的设置等。
6．辅助试验结构试验往往要做一些辅助试验，如材料性质试验和某些探索性小试件和小模型、节点试验等。
本项应列出试验内容，阐明试验目的、要求、试验种类、试验个数、试验尺寸、制作要求和试验方法等。
7．安全措施包括人身和设备、仪表等方面的安全防护措施。
8．试验进度计划。
9．试验组织管理一个试验，特别是大型试验，参加试验人数多，牵涉面广，必须严密组织，加强管理。
包括技术档案资料、原始记录管理、人员组织和分工、任务落实、工作检查、指挥调度以及必要的交底和培训工作。
10．附件包括所需器材、仪表、设备及经费清单，观测记录表格，加载设备、量测仪表和标定结果报告和其他必要文件、规定等。
记录表格设计应使记录内容全面，方便使用；其内容除了记录观测数据外，还应有测点编号、仪表编号、试验时间、记录人签名等栏目。
总之，整个试验的准备必须充分、规划必须细致、全面。
每项工作及每个步骤必须十分明确。
防止盲目追求试验次数多，仪表数量多，观测内容多和不切实际的提高量测精度等，而给试验带来害处和造成浪费，甚至使试验失败或发生安全事故。
三、试件准备
试验的对象并不一定就是研究任务中的具体化结构或构件，一般根据试验的目的要求，它可能经过这样或那样的简化，可能是模型，也可能是某局部（如节点或杆件），但无论如何均应根据试验目的与有关理论，按大纲规定进行设计与制作。
在设计制作时应考虑到试件安装和加载量测的需要，在试件上作必要的构造处理，如钢筋混凝土试件支承点预埋钢垫板、局部截面加强及加设分布筋等；平面结构侧向稳定支承点配件安装，倾斜面上加载面增设凸肩以及吊环等，都不要疏漏。
试件制作工艺，必须严格按照相应的施工规范进行，并做详细记录。
按要求留足材料力学性能试验试件，并及时编号。
试件在试验之前，应仔细检查、测量各部分实际尺寸、构造情况、施工质量、存在缺陷（如混凝土的蜂窝麻面、裂纹）、结构变形和安装质量，还应检查钢筋位置、保护层的厚度和钢筋的锈蚀情况等。
这些情况都将对试验结果有重要
影响，应做详细记录存档。
检查考察之后，进行表面处理，例如去除或修补一些有碍试验观测的缺陷，钢筋混凝土表面的刷白，分区划格。
刷白的目的是为了便于观测裂缝；分区划格是为了荷载与测点准确定位，记录裂缝的发生和发展过程以及描述试件的破坏形态。
观测裂缝的区格尺寸一般取10～30cm，必要时也可缩小。
此外，为方便操作，有些测点的布置和处理，如手持式应变仪脚标的固定，应变计的粘贴、接线等也应在这个阶段进行。
四、材料物理力学性能测定
结构材料的物理力学性能指标，对结构性能有直接的影响，是结构计算的重要依据。
试验中的荷载分极，试验结构的承载能力和工作状况的判断与估计，试验后数据处理与分析等都需要在正式试验之前，对结构材料的实际物理力学性能进行测定。
测定的项目，通常有强度、变形性能、弹性模量、泊松比、应力-应变曲线等。
测定的方法有直接测定法和间接测定法。
直接测定法就是将在制作结构或构件留下的小试件，按有关标准方法在材料试验机上测定。
间接测定法，通常采用非破损试验法，即用专门仪器对结构或构件进行试验，测定与材性有关的物理量推算出材料性质参数，而不破坏结
构、构件。
目前一般多采用直接测定法。
五、试验设备与试验场地的准备
试验计划应用的加载设备和量测仪表，试验之前应进行检查、修整和必要的率定，以保证达到试验的使用要求。
率定必须有报告，以供资料整理或使用过程中修正。
试验场地，在试件进场之前必应加以清理和安排，包括水、电、交通或准备好试验中防风、防雨和防晒设施，避免对荷载和量测造成影响。
六、试件安装就位
按照试验大纲的规定和试件设计要求，在各项准备工作就绪后即可将试件安装就位。
保证试件在试验全过程都能按计划模拟条件工作，避免因安装错误而产生附加应力或出现安全事故，是安装就位的中心问题。
简支结构的两支点应在同一水平面上，高差不宜超过试验跨度的1/50。
试件、支座、支墩和台座之间应密合稳固，为此常采用砂浆坐缝处理。
超静定结构，包括四边支承的和四角支承板的各支座应保持均匀接触，最好采用可调支座。
若带测定支座反力测力计，应调节至该支座所承受的试件重量为止。
也可采用砂浆坐浆或湿砂调节。
扭转试件安装应注意扭转中心与支座转动中心的一致，可用钢垫板等加垫调节。
嵌固支承，应上紧夹具，不得有任何松动或滑移可能。
卧位试验，试件应平放在水平滚轴或平车上，以减轻试验时
试件水平位移的摩阻力，同时也防试件侧向下挠。
试件吊装时，平面结构应防止平面外弯曲、扭曲等变形发生；细长杆件的吊点应适当加密，避免弯曲过大；钢筋混凝土结构在吊装就位过程中，应保证不出裂缝，尤其是抗裂试验结构，必要时应附加夹具，提高试件刚度。
七、加载设备和量测仪表安装
加载设备的安装，应根据加载设备的特点按照大纲设计的要求进行。
有的与试件就位同时进行，如支承机构；有的则在加载阶段加上许多加载设备。
大多数是在试件就位后安装。
要求安装固定牢靠，保证荷载模拟正确和试验安全。
仪表安装位置按观测设计确定。
安装后应及时把仪表号、测点号、位置和接仪器上的通道号一并记入记录表中。
调试过程中如有变更，记录亦应及时做相应的改动，以防混淆。
接触式仪表还应有保护措施，例如加带悬挂，以防振动掉落损坏。