金箭智能变频高效控制器接线方
教你画好变频器接线图
教你画好变频器接线图变频器怎么接线？这是很多人会碰到的一个大问题，下面我们来用图解教大家快速掌握简单的变频器接线方法。
先来了解下什么是变频器，变频器（VFD）是应用变频技术与微电子技术，通过改变电机工作电源频率方式来控制交流电动机的电力控制设备。
变频器主要由整流（交流变直流）、滤波、逆变（直流变交流）、制动单元、驱动单元、检测单元微处理单元等组成。
变频器靠内部IGBT 的开断来调整输出电源的电压和频率，根据电进而达到节能、调速的目的，另外，变频器还有很多的保护功能，如过流、过压、过载保护等等。
变频器工作原理：主电路是给异步电动机提供调压调频电源的电力变换部分，变频器的主电路大体上可分为两类：电压型是将电压源的直流变换为交流的变频器，直流回路的滤波是电容。
电流型是将电流源的直流变换为交流的变频器，其直流回路滤波是电感。
它由三部分构成，将工频电源变换为直流功率的“整流器”，吸收在变流器和逆变器产生的电压脉动的“平波回路”，以及将直流功率变换为交流功率的“逆变器”。
变频器的接线方法如下：1、主电路的接线1)主电路电源端子R、S、T，经接触器和空气断路器与电源连接，不用考虑相序。
2)变频器的保护功能动作时，继电器的常闭触点控制接触器电路，会使接触器断开，从而切断变频器的主电路电源。
3)不应以主电路的通断来进行变频器的运行、停止操作。
需用控制面板上的运行键( RUN)和停止键(STOP)或用控制电路端子FWD (REV)来操作。
4)变频器输出端子(U、V、W)最好经热继电器再接至三相电动机上，当旋转方向与设定方向不一致时，要调换U、V、W三相中的任意两相。
5)变频器的输出端子不要连接到电力电容器或浪涌吸收器上。
6)从安全及降低噪声的需要出发，为防止漏电和干扰侵入或辐射出去，必须接地。
根据电气设备技术标准规定，接地电阻应小于或等于国家标准规定值，且用较粗的短线接到变频器的专用接地端子PE上。
当变频器和其他设备，或有多台变频器一起接地时，每台设备应分别和地相接，而不允许将一台设备的接地端和另一台的接地端相接后再接地。
电动车维修必藏：控制器接线图、线路图和接线方法大全！
电动车维修必藏：控制器接线图、线路图和接线方法大全！电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就象是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。
电动车就目前来看主要包括电动自行车、电摩、电动三轮车、电动三轮摩托车、电动四轮车等，控制器也因为不同的车型而有不同的性能和特点。
在相同的功率下, 管数越多, 性能越强劲, 发热量越低,但是如果单管的功率大的话所组合起来的9管控制器比单管的功率小的12管的好,这要看单个电子管的品质了。
下面是电动车控制器接线图和线路图，以及接线方法：电动车控制器接线图控制器线路图控制器接线方法：第一步：明确电源正负极，和电门锁线。
把万用表打直流档上，再把万用表的负极黑线接在电池的负极上，然后用万用表的正极红线一个一个量，有电压的是正极稍微比电源电压高点、无电压的是负极。
第二步：连接电源线和电门锁线。
控制器电源线粗红色的是正极，粗黑色的是负极。
接好后打开钥匙，再量量电源电压和电门锁线的电压是不是正常，然后在分别量转把线的电源电压5V左右红黑线，霍尔线的电源电压5V左右红黑线别忘了万用表打到直流档上。
第三步：电压正常对接白色学习线。
若反转拔开在对接一次，电机正转后拔开学习线。
接转把线，一般按颜色接就可能了，若还不可以有可能转把坏掉了，那么拔掉转把线，直接连接控制器转把线的红线和绿线。
电机正常转，证明转把有问题，换个转把。
第四步：电车上各个线什么意思的确定方法。
顺着电机找到电机3根相位线5根霍尔线，拆下转把找到3根转把线，拆掉刹把可以找到2根刹车线。
拆开电瓶可以看到“+”电源正极“-”电源负极。
总的来说按大件找，按大件安装，最容易理解最准确。
第五步：测试霍尔好坏的方法。
整车上带电检测，先把各线路及接插件都接好，把万用表拔到直流电压20V档位，先确认控制器有5V电源输出，再用黑表笔接在霍尔的地线，红表笔分别接三根信号线，在量的同时，用手轻轻转动电机，霍尔正常时，万用表会0V--5V的脉冲电压的数据显示，如果测某只霍尔时没有脉冲电压，则这只霍尔就坏了，这种情况也可以用指针式万用表检测，指针在0V--5V之间摆动，霍尔是好的;如果指针不摆动，霍尔是坏的用这种方法是最为可靠的方法，前提是带电操作。
控制器电源连接的说明书
控制器电源连接的说明书
引言
控制器是电子设备的重要组成部分，而控制器的电源连接直接关系
到整个设备的运行。
本说明书将为你介绍正确连接控制器电源的步骤。
材料
在开始操作前，请确保以下材料已准备齐全：
- 电源线
- 控制器
- 带有电源插座的插座板
步骤一：将电源线插入控制器
将电源线的插头插入控制器的电源接口中。
在插入时，应注意插头
和插口之间的形状和尺寸必须相配。
确保插头与插口完全插入并紧密
连接。
步骤二：将电源线插入插座板
将电源线的另一头插入带有电源插座的插座板的电源插座中。
确认
插头和插座的相配度后，再将插头插入插座中。
步骤三：测试连接
在确认所有电源连接后，打开设备电源开关，观察控制器是否工作正常。
此时，应验证控制器是否正常开始运行。
如果控制器没有正常工作，请重新检查连接。
结论
正确的电源连接是设备正常运行的保证。
通过按照本说明书的步骤进行连接，您的设备将能够正常运行，同时也能避免不必要的损坏和故障。
注意：请勿在连接电源时使用破裂损坏的电线、电源插头或电源插座。
任何损坏都可能导致电气冲击、火灾或设备故障。
如果您发现任何电线、插头或插座损坏，请在连接之前更换它们。
变频器的主电路和控制端子的说明及连接
变频器的主电路和控制端子的说明及连接1.主回路端子的说明及接线2.控制回路端子说明及接线现在以三菱高性能、多功能的FR-E540为例来阐述。
该系列变频器的基本接线图如下图所示。
变频器的基本接线图1.主回路端子的说明及接线（1）主回路端子的说明如下表所示：主回路端子说明（2）主回路接线变频器的主接线①电源及电机接线的压着端子，请使用带有绝缘管的端子。
②电源一定不能接到变频器输出端上（U,V,W)，否则将损坏变频器。
③接线后，零碎线头必须清除干净，零碎线头可能造成异常，失灵和故障，必须始终保持变频器清洁。
在控制台上打孔时，请注意不要使碎片粉末等进入变频器中。
④为使电压下降在2％以内，请用适当型号的电线接线。
⑤长距离布线时，由于受到布线的寄生电容充电电流的影响，会使快速相应电流限制功能降低，接于2次侧的仪器误动作等而产生故障。
⑥在端子＋,PR间，不要连接除建议的制动电阻器选件以外的东西，或绝对不要短路。
⑦变频器输入／输出（主回路）包含有谐波成分，可能干扰变频器附近的通讯设备（如AM收音机）。
⑧不要安装电力电容器，浪涌抑制器和无线电噪声滤波器（FR-BIF选件）在变频器输出侧。
这将导致变频器故障或电容和浪涌抑制器的损坏。
⑨运行后，改变接线的操作，必须在电源切断10分钟以上，用万用表检查电压后进行。
断电后一段时间内，电容上仍然有危险的高压电。
2.控制回路端子说明及接线（1）控制回路端子说明控制回路端子说明（2）控制回路接线控制回路接线说明如下：①端子SD,SE和5为输入出信号的公共端，这些端子不要接地。
请不要把SD-5端子和SE-5端子互相连接。
②控制回路端子的接线应使用屏蔽线或双绞线，而且必须与主回路，强电回路（含200V继电器程序回路）分开布线。
③由于控制回路的频率输入信号是微小电流，所以在接点输入的场合，为了防止接触不良，微小信号接点应使用两个并联的接点或使用双生接点。
④控制回路的接线建议选用0.3mm2～0.75mm2的电缆。
变频器控制端子接线详解-民熔
变频器控制端子接线详解-民熔在变频器的维修中，经常会遇到控制终端故障的问题。
一般来说，我们可以从以下五个方面快速解决问题1检查“+24 V”和“PLC”端子之间的短连接器是否连接？是否存在未对准的连接（连接到其他端子）2用导线短接X1~X7与com端子，检查u0-18参数，对应端子输入是否有动作？如果只有一个端子不改变，则判断该端子损坏，其他端子可用于调试。
三。
检查“+24 V”与“com”端子之间是否有24伏直流电，用万用表直流量程确认有24伏电压。
如果“+24 V”和“com”之间的电压正常，则进行以下检查，否则基本可以判断控制板有问题。
4“+24 V”和“PLC”端子之间的短连接器是否拧紧？如果短连接器脱落或未拧紧，则X1~X7端子将失效，特别是当外部使用逆变器的“+24 V”电源时，两个螺钉都必须拧紧。
由于短连接器连接两个端子，只有一个端子紧固，短连接器不会脱落，但可能导致“+24 V”端子未与“PLC”端子连接，也会导致X1~X7端子输入无效。
5如果以上检测正确，终端不工作，需要检查参数设置是否正确？处理流程图如下：（变频器输入、输出端子接线图一般在变频器使用说明书中找到）1、干接点连接方式1干接点连接方式采用内部电源（“+24V”和“PLC”短连接器必须可靠连接，为多功能输入端子供电）2干接点连接方式采用外接电源（“+24V”和“PLC”短接接头必须拆下，外接电源的“+”接至“PLC”端子，通过外部接点后再接至“X”端子）2、开路集电极连接方式1开路集电极NPN的连接方式：A、集电极NPN的连接方式采用内部电源（由于内部电源，“+24 V”和“PLC”的短连接器必须可靠连接，电流流向是从“+24 V”到“PLC”，再到控制板的内部电路布置，再到“Xi”端子，再到频率的“com”端子通过外部接触点后的转换器）B、集电极NPN的连接方式采用外接电源（由于外接电源，“+24 V”和“PLC”的短接插头必须拔掉，电流流向为从外部电源的“+”到“PLC”再到控制板内部电路，再到“Xi”端子，接“外接电源”后接“外接电源”的“0V”端子）2开路集电极PNP连接方式：A、开路集电极PNP的连接方式采用内部电源（由于内部电源供电，电流流向为从“+24 V”到外部触点，回到“Xi”端子将在控制板整流电路后返回到“PLC”端子，因此变频器“+24 V”与“PLC”端子的短接接头需拆除，“PLC”端子与“com”端子短接）B、集电极PNP的连接方式采用外接电源（由于采用外接电源，电流流向来自外接电源的“+”，通过外接触点，通过控制板的内部整流电路返回变频器的“Xi”端，返回“PLC”端子，因此外部电源的“+”连接到外部触点，外部电源的“-”连接到“PLC”端子上的逆变器，必须拆下变频器本身从“+24 V”到“PLC”的短接头）注：所有这些触点，无论如何连接，都需要考虑电路是否能形成回路？电流能根据不同的“NPN”和“PNP”流过吗？3、变频器多功能输出端子接线1开路集电极Y1和Y2的接线：a）使用内部电源b）使用外部电源评论：A、上拉电阻的选择：根据功率容量选择。
各种变频器接线图
各种变频器接线图(2)PLC在行车电气控制回路改造中的应用附变频器接线图#e#1 引言某厂抓矿行车采用绕线式异步电动机转子串接频敏电阻器进行启动和调速，这种继电器-接触器控制方式在实际运行中存在着以下问题:(1) 行车工作环境恶劣，工作任务繁重，电动机所串频敏电阻器烧损、断裂和接地故障时有发生，造成电动机频繁烧损;(2) 由于机体震动及导电性粉尘环境，继电器-接触器控制系统的可靠性差、故障率高、维护困难、维护费用高、检修工人疲于维护;(3) 转子串频敏电阻器调速，机械特性软，负载变化时，运行不平稳，且运行中频敏电阻器长期发热，电能浪费严重;(4) 各接触器在大电流状态下频繁分断、吸合，造成电网高次谐波污染严重，电网功率因数低。
于是该厂采用了PLC代替了继电器-接触器控制，将变频器代替电动机转子串频敏电阻器的调速方式，改造后，运行效果显著，解决了以上问题。
2 PLC控制的行车变频拖动系统组成2.1 系统组成行车的大车、小车、抓斗提升、抓斗开闭电机都需独立运行，大车有两台电机同时驱动，小车、抓斗提升、抓斗开闭各为一台电机驱动，整个系统有5台电机。
为了保证各部分安全运行互不影响，采用了4台变频器拖动，并用4台PLC分别加以控制，系统组成如图1所示:图1 PLC控制变频拖动系统组成PLC接收主令控制器的速度控制信号，该信号为数字量控制信号，信号电平为AC220V。
这些信号包括:主令控制器发出的正、反转信号、电机过热保护信号、安全限位信号及启动、急停、复位、零锁等信号，全部信号采用汇点式输入。
PLC针对这些信号完成系统的逻辑控制功能，并向变频器发出起、停、正、反转及调速等控制信号，使电动机处于所需的工作状态。
变频器接收PLC提供的控制信号，并按设定向电机输出可变频、变压的电源，从而实现电机的调速。
操作人员按实际需要通过主令控制器向PLC发出各种控制信号。
提升电机在下放重物时，电机反转，由于重力加速度的原因，电机处于再生制动状态，拖动系统的机械能转化为电能，并存储在电压型变频器的滤波电容器的两端，使直流电压不断上升，甚至能够击穿电器绝缘，当电压上升到设定值时，接入泄能电阻来消耗直流电路的这部分能量，保证变频器安全运行。
变频器的安装接线、调试
开路集电极输出端子连接控制继电器时，可在励磁线圈的两端连接吸收 电涌的二极管，如图7—6所示。也可在线圈两端并接RC浪涌电压吸收电路， 如图7—7所示。应注意RC浪涌电压吸收电路的接线不能超过20cm。
6） 控制电路端子上的连接电线用0．75mm2及以下规格的屏蔽线或绞合在 一起的聚乙烯线。
7）屏蔽线的接线时把一端连接到各自的共用端子(11、CM)上，另一端不接。
表7—4常用交流电抗器的规格
电动机容量 /kw
允许电流/A 电感量／mH
30
60 0．32
37
75 0．26
45
90 0．21
55
110 0．18
75
150 0．13
90
170 0．11
110
210 0．09
132
250 0．08
160
300 0．06
200
380 0．05
220
415 0．05
由于交流电抗器是串接在电源与变频器输入侧，在工程实践中一般在 下列情况下使用输入交流电抗器：
接线时应注意以下几点，以防接错： ① 输入电源必须接到R、S、T上，输出电源必须接到端子U、V、W上，若 错接，会损坏变频器。 ② 为了防止触电、火灾等灾害和降低噪声，必须连接接地端子。 ③ 端子和导线的连接应牢靠，要使用接触性好的压接端子。 ④ 配完线后，要再次检查接线是否正确，有无漏接现象，端子和导线间 是否短路或接地。 ⑤通电后，需要改接线时，即使已经关断电源，也应等充电指示灯熄灭后， 用万用表确认直流电压降到安全电压(DC25V以下)后再操作。若还残留有 电压就进行操作，会产生火花，这时先放完电后再进行操作
进行主电路连接时应注意以下几点： (1)主电路电源端子R、S、T，经接触器和空气开关与电源连接。不用考虑相序。 (2)变频器的保护功能动作时，继电器的常闭触点控制接触器电路，会使接触器断 开，从而切断变频器的主电路电源。 (3)不应以主电路的通断来进行变频器的运行、停止操作。需用控制面板上的运行 键(RUN)和停止键(STOP)或用控制电路端子FWD（REV）来操作。 (4)变频器输出端子(U、V、W)最好经热继电器再接至三相电机上，当旋转方向与 设定不一致时，要调换U、V、W三相中的任意二相。 (5)变频器的输出端子不要连接到电力电容器或浪涌吸收器上。 (6)从安全及降低噪声的需要出发，及防止漏电和干扰侵入或辐射出去，必须接地。 根据电气设备技术标准规定，接地电阻应小于或等于国家标准规定值，且用较粗 的短线接到变频器的专用接地端子PE上。当变频器和其他设备，或有多台变频 器一起接地时，每台设备应分别和地相接，而不允许将一台设备的接地端和另一 台的接地端相接后再接地，如图7—5所示
维修工必藏：控制器接线图、线路图和接线方法大全！
维修工必藏：控制器接线图、线路图和接线方法大全！电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就象是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。
电动车就目前来看主要包括电动自行车、电摩、电动三轮车、电动三轮摩托车、电动四轮车等，控制器也因为不同的车型而有不同的性能和特点。
在相同的功率下, 管数越多, 性能越强劲, 发热量越低,但是如果单管的功率大的话所组合起来的9管控制器比单管的功率小的12管的好,这要看单个电子管的品质了。
下面是电动车控制器接线图和线路图，以及接线方法：电动车控制器接线图控制器线路图控制器接线方法：第一步：明确电源正负极，和电门锁线。
把万用表打直流档上，再把万用表的负极黑线接在电池的负极上，然后用万用表的正极红线一个一个量，有电压的是正极稍微比电源电压高点、无电压的是负极。
第二步：连接电源线和电门锁线。
控制器电源线粗红色的是正极，粗黑色的是负极。
接好后打开钥匙，再量量电源电压和电门锁线的电压是不是正常，然后在分别量转把线的电源电压5V左右红黑线，霍尔线的电源电压5V左右红黑线别忘了万用表打到直流档上。
第三步：电压正常对接白色学习线。
若反转拔开在对接一次，电机正转后拔开学习线。
接转把线，一般按颜色接就可能了，若还不可以有可能转把坏掉了，那么拔掉转把线，直接连接控制器转把线的红线和绿线。
电机正常转，证明转把有问题，换个转把。
第四步：电车上各个线什么意思的确定方法。
顺着电机找到电机3根相位线5根霍尔线，拆下转把找到3根转把线，拆掉刹把可以找到2根刹车线。
拆开电瓶可以看到“ ”电源正极“-”电源负极。
总的来说按大件找，按大件安装，最容易理解最准确。
第五步：测试霍尔好坏的方法。
整车上带电检测，先把各线路及接插件都接好，把万用表拔到直流电压20V档位，先确认控制器有5V电源输出，再用黑表笔接在霍尔的地线，红表笔分别接三根信号线，在量的同时，用手轻轻转动电机，霍尔正常时，万用表会0V--5V的脉冲电压的数据显示，如果测某只霍尔时没有脉冲电压，则这只霍尔就坏了，这种情况也可以用指针式万用表检测，指针在0V--5V之间摆动，霍尔是好的;如果指针不摆动，霍尔是坏的用这种方法是最为可靠的方法，前提是带电操作。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
金箭智能变频高效控制器接线方
要想弄清楚变频器如何接线，先要搞明白变频器是什么东西，变频器是一种电机调速装置，它会输出不同的电压和频率来改变电机的速度，从这个作用而言，它是一个可变的交流电源，可以收到命令控制的大功率电源，而功率大的电源，本质都是一种变电技术，都需要供给大功率的输入电源，因此需要所谓的主回路电路；而这个电源要输出什么样的电压和频率，是通过人或者人指挥的其他设备来控制的，这样需要控制回路电路。
变频器的结构是，先把工频电源，整流成直流，逆变成可变电压和频率的电源来带动电机，任何变频器都一样，只要接对主回路和控制回路就好了。
变频器接线方法
一、主电路的接线
1、电源应接到变频器输入端R、S、T接线端子上，一定不能接
到变频器输出端（U、V、W）上，否则将损坏变频器。
接线后，零碎
线头必须清除干净，零碎线头可能造成异常，失灵和故障，必须始终保持变频器清洁。
在控制台上打孔时，要注意不要使碎片粉末等进入变频器中。
2、在端子+，PR间，不要连接除建议的制动电阻器选件以外的
东西，或绝对不要短路。
3、电磁波干扰，变频器输入／输出（主回路）包含有谐波成分，可能干扰变频器附近的通讯设备。
因此，安装选件无线电噪音滤波器
FR-BIF或FRBSF01或FR-BLF线路噪音滤波器，使干扰降到最小。
4、长距离布线时，由于受到布线的寄生电容充电电流的影响，会使快速响应电流限制功能降低，接于二次侧的仪器误动作而产生故障。
因此，最大布线长度要小于规定值。
不得已布线长度超过时，要把Pr．156设为1。
5、在变频器输出侧不要安装电力电容器，浪涌抑制器和无线电噪音滤波器。
否则将导致变频器故障或电容和浪涌抑制器的损坏。
6、为使电压降在2%以内，应使用适当型号的导线接线。
变频器和电动机间的接线距离较长时，特别是低频率输出情况下，会由于主电路电缆的电压下降而导致电机的转矩下降。
7、运行后，改变接线的操作，必须在电源切断10min以上，用万用表检查电压后进行。
断电后一段时间内，电容上仍然有危险的高压电。
二、控制电路的接线
变频器的控制电路大体可分为模拟和数字两种。
1、控制电路端子的接线应使用屏蔽线或双绞线，而且必须与主回路，强电回路（含200V继电器程序回路）分开布线。
2、由于控制电路的频率输入信号是微小电流，所以在接点输入的场合，为了防止接触不良，微小信号接点应使用两个并联的节点或使用双生接点。
3、控制回路的接线一般选用0.3～0.75平方米的电缆。
三、地线的接线
1、由于在变频器内有漏电流，为了防止触电，变频器和电机必须接地。
2、变频器接地用专用接地端子。
接地线的连接，要使用镀锡处理的压接端子。
拧紧螺丝时，注意不要将螺丝扣弄坏。
3、镀锡中不含铅。
4、接地电缆尽量用粗的线径，必须等于或大于规定标准，接地点尽量靠近变频器，接地线越短越好。
四、变频器接线注意事项。
1、变频器不同品牌不同型号接线原理类似，需要严格按照变频器接线图纸或者说明书来接线。
2、变频器工作中会出现高频开关状态，其漏感有可能在散热板或者机壳体上感应出危险电压，为了防止触电现象，变频器箱体E端子需接地！
3、变频器输入端最好接一个空气开关，保护电流值不能过大，进行短路保护。
4、控制线路尽量短，控制线路过长很容易使控制板受电磁波干扰而产生误动作，在一定程度上会影响变频器正常运行。
5、为了防止电磁干扰，变频器的输入线，输出线，和控制线路最好要使用屏蔽电缆，做好屏蔽层的接地，有需要的话也可以增加滤波器。
6、最重要：一定不能让零线N接地！！因为变频器拖动电机处于制动状态时，此刻电动机类似于发电机，电能会被变频器内部整流模
块“堵到”主电路板上，正常接线情况下，变频器会进行保护降压，但是如果零线N直接接地，就会形成回路，产生大电流，超过电路板的承受电压，就会发生模块炸裂！。