典型飞机电子系统教学大纲
航空电子系统电子教案1(无线电通信部分)
电波的传播
– 电磁波： 是在空中播的交变电磁场。
f<300000MHZ(300GHZ)的称为无线电波。简称电波。
– 电波的传播方式：不同频率的电磁波由于本身传
播规律及地面和大气层的不同影响，形成不同传播方 式。
天波 电离层反射
（短波）
地波（表面波）沿地球表面传播 （中波）
（三）系统部件功用
天线 VHF天线可在VHF频段发射和接收射频信号。
VHF天线称作“刀”形天线，具有50阻抗值，可全 向接收和发射。它是接收与发射信号的门户。当天线 受潮或绝缘不良时，会使发射机功率降低，通信距离 缩短。
天线是发射机的终端，天线的输入阻抗随工作频率变 化而变化，由于高频通信系统工作频段覆盖面大，所 以天线阻抗变化大，为使发射机阻抗与天线输入阻抗 匹配，使发射机输出功率尽可能大的供给天线，必须 采用天调。
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-音频控制板
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（四）高频通信系统功能方式流程
空间波 包括直达波和地面反射波 （超短波）
散射波 利用电离层或对流层不均匀性而散射传播
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1) 地波 2) 直达波
3) 地面反射波 4) 天波
空间波
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一、HF 通信系统
系统概述 系统组成与功用 高频通信系统功能方式流程 学习要点：
高频通信系统的功用、工作频段、工作方式、电波 的传播方式？
高频通信系统由那几部分组成及功能？ 高频通信系统 功能方式流程如何描述？ 收发机前面板显示情况？
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（一）系统概述
1. 功用: 用于实现飞机与地面台之间、飞机与 飞机之间的远距离通信。（语音、电报、 数据）
《飞行器综合电子系统》课程教学大纲
This course mainly introduces theaircrafts’avionicssystem, includingandevelopmentoverview and keytechnologiesoftheavionicssystem,the designrequirement andprinciple ofdisplay system, the parameter computing methods of theaircraftinstruments,thedesign and architectureof the system,thecomposition, principle and realizationofflight management system,thestructureandworkingprinciple ofautomatic flight control system, thekeyalgorithmsand threshold analysis methodsofenvironmentalsurveillancesystem,the navigation andcommunication system, andthe powersystem.
典型飞机电子系统教学大纲
典型飞机电子系统教学大纲《典型飞机电子系统》教学大纲一、课程类型本课程是本学院航空电子设备维修专业学生必修的专业必修课，为职业拓展课程。
二、学分与学时学分：3学分；学时：48学时。
三、适用专业适用于航空电子设备维修专业。
四、课程的性质和目的《典型飞机电子系统》课程是航空电子设备维修专业必修的专业核心课，是航空维修人员处理维修问题必须具备的基础知识。
它的任务是通过本课程的教学，使学生掌握飞机电子系统维护基本方法，具有对B737—800型和A320型飞机电子系统进行外场维护和定检的能力；熟悉飞机电子设备的安装位置、使用方法及维护操作程序，具有运用所学的知识和技能对飞机电子系统和附件进行测试和调试的能力；加强对飞机电子系统的总体认识，具有运用所学的知识，分析、隔离和排除飞机电子系统故障的能力，为毕业后从事本专业工作打下基础。
五、本课程与其它课程的联系本课程的先修课程为：《航空仪表、《自动飞行控制系统》。
学习本课程使学生掌握典型飞机电子系统的基本理论，基本知识和基本技能，培养学生分析问题和解决问题的能力，并为毕业后从事本专业工作打下基础。
六、课程的教学内容及基本要求（一）飞机电子系统1．基本内容：（1）737NG型飞机的基本概况（2）典型飞机电子设备的操作方法（3）典型飞机电子设备的指示内容判读2．基本要求：（1）掌握737NG型飞机的基本概况（2）掌握典型飞机电子设备的操作方法（3）掌握典型飞机电子设备的指示内容判读3．教学重点及难点：（1）重点：典型飞机电子设备的操作方法、典型飞机电子设备的指示内容判读（2）难点：典型飞机电子设备的操作方法（二）电子飞行仪表系统维护1．基本内容：（1）EADI中数据的读取（2）EHSI中数据的读取（3）EFIS中数据的读取（4）马赫空速表指示的识别（5）造成EADI无显示的各种原因（6）EFIS系统的测试2．基本要求：（1）掌握EADI中数据的读取（2）掌握EHSI中数据的读取（3）掌握EFIS中数据的读取（4）掌握马赫空速表指示的识别（5）掌握造成EADI无显示的各种原因（6）掌握EFIS系统的测试3．教学重点及难点：（1）重点：EADI中数据的读取、EHSI中数据的读取、EFIS中数据的读取、马赫空速表指示的识别、造成EADI无显示的各种原因、EFIS系统的测试（2）难点：EHSI中数据的读取、EFIS中数据的读取、EFIS系统的测试（三）发动机仪表系统维护1．基本内容：（1）飞机在不同飞行状态下EICAS的显示与操作（2）典型故障信息显示判读及分析（3）EICAS显示器显示乱码故障的原因（4）EICAS系统的综合测试2．基本要求：（1）掌握飞机在不同飞行状态下EICAS的显示与操作（2）掌握典型故障信息显示判读及分析（3）掌握EICAS显示器显示乱码故障的原因（4）掌握EICAS系统的综合测试3．教学重点及难点：（1）重点：飞机在不同飞行状态下EICAS的显示与操作、典型故障信息显示判读及分析、EICAS显示器显示乱码故障的原因、EICAS 系统的综合测试（2）难点：典型故障信息显示判读及分析、EICAS系统的综合测试（四）机载通信系统维护1．基本内容：（1）使用F/O位甚高频系统与塔台进行通话（2）使用CAP位甚高频系统与塔台进行通话（3）音频控制面板的调节（4）使用高频通信系统与基地进行通信（5）客舱广播系统的使用及维护（6）通信系统中磁带机及话音记录器故障的排除2．基本要求：（1）掌握使用F/O位甚高频系统与塔台进行通话（2）掌握使用CAP位甚高频系统与塔台进行通话（3）掌握音频控制面板的调节（4）掌握使用高频通信系统与基地进行通信（5）掌握客舱广播系统的使用及维护（6）掌握通信系统中磁带机及话音记录器故障的排除3．教学重点及难点：（1）重点：使用F/O位甚高频系统与塔台进行通话、使用CAP位甚高频系统与塔台进行通话、音频控制面板的调节、使用高频通信系统与基地进行通信、客舱广播系统的使用及维护、通信系统中磁带机及话音记录器故障的排除（2）难点：客舱广播系统的使用及维护、通信系统中磁带机及话音记录器故障的排除（五）机载导航系统维护1．基本内容：（1）机载导航设备的指示及使用（2）各导航系统自测试的方法2．基本要求：（1）掌握机载导航设备的指示及使用（2）掌握各导航系统自测试的方法3．教学重点及难点：（1）重点：机载导航设备的指示及使用、各导航系统自测试的方法（2）难点：各导航系统自测试的方法（六）飞行管理系统维护1．基本内容：（1）CDU的使用（2）导航数据库的更新方法（3）FMC之间导航数据库的交输2．基本要求：（1）掌握CDU的使用（2）掌握导航数据库的更新方法（3）掌握FMC之间导航数据库的交输3．教学重点及难点：（1）重点：CDU的使用、FMC之间导航数据库的交输（2）难点：FMC之间导航数据库的交输七、学时分配课程学时分配表教学环节时数课程内容讲课实验实训理实一体习题小计（一）飞机电子系统4 1 1 6 （二）电子飞行仪表系统维护2 2 6 （三）发动机仪表系统维护2 2 1 9 （四）机载通信系统维护3 3 1 12 （五）机载导航系统维护2 2 1 9 （六）飞行管理系统维护 2 2 6 总计3212 4 48八、课程教学建议1. 倡导“任务型”的教学途径，培养学生综合运用能力教师应依据课程的总体目标并结合教学内容，创造性地设计贴近学生实际的教学活动，吸引和组织他们积极参与。
第二章航空电子系统电子教案(无线电部分)
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三、机载VOR系统组成及部件功能
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三、机载VOR系统组成及部件功能
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小结
• 一、VOR的功能 • 二、 VOR系统的基本原理 (方位测量原
理,航道偏离指示原理) • 三、机载VOR系统组成及部件功能
当VOR和LOC频率选定时，DME频率即配对 产生。
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2、DME系统实际的工作方式（工作过程）
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3、应答识别——闪频原理
为了获得距离信息，测距机首先必须解 决的一个基本问题是如何从测距台的众多的 应答信号中识别出对本机询问的应答信号来。
所谓闪频，就是在测距机中设法使询问 脉冲对信号的重复频率围绕一个平均值随机 颤抖而不是固定不变。这样，同时工作的多 台测距机的询问脉冲重复频率就会各不相同， 为对所接收的应答信号进行同步识别提供了 基础。
有在飞机保持较高的高度平飞接近测
距台的情况下，斜距与实际水平距离 之间才会出现较大的误差。
利用测距机所提供的距离信息，结合全向信标（VOR）系统所提供的方位信息， 即可按ρ-θ定位法确定飞机的位置，并进而计算地速、预计到达时间和其他导 航参数。这些计算是由FMC完成的。地面DME台通常是和VOR信标台同台安装的。 同样，利用所测得的飞机到两个或三个测距台的距离，也可按ρ-ρ或ρ-ρ-ρ 定位法确定飞机的位置，进行各种导航计算。 利用机场测距台和机场VOR台，则可以实现对飞机的进近引导。
• 直线
测向
VOR ADF
•圆
测距
DME LRRA
航空电子系统电子教案1(无线电部分2)讲诉
一、系统概述
（一）机载防撞系统的基本概念 随着空中
交通的迅速发展，一些中心机场终端区和其他繁 忙空域中的飞机密度不断增大，飞机之间的水平 间隔和垂直间隔也随之减小，飞机之间出现危险 接近的情况时有发生。机载防撞系统的基本设想， 是研制一种装备在飞机上的电子系统，设法监视 本架飞机周围空域中其它飞机的存在、位置以及 运动状况，以使飞行员在明了本机邻近空域交通 状况的情况下，主动地采取回避措施，防止与其 它飞机危险接近。
2、TCASⅡ的功用 提供本机邻近空域中的交通状况显示、发
出交通咨询TA的基础上，能够跟踪约30海里范围内的装备 TCASⅡ的多架飞机，评估本机和相遇飞机发生危险接近的可能， 并且可在确实存在潜在的危险接近时，提前向机组发出决断咨 询RA (Resolutionary Advisory)。是防撞系统解算出的回避危险 接近所应采取的回避措施。TCASⅡ所能提供的回避措施为垂直 机动咨询：爬升(clime)或下降（decent）。
2、EFIS控制板
接通TFC（绿色TFC显示在EHSI上） 工作方式选择：EXP VOR/ILS、EXP NAV、MAP、CTR MAP。
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四、控制与显示
3、EHSI上的TCAS显示
1. TCAS系统的工作情况显示 TCAS OFF 白色 ATC/TCAS 不在TA ONLY 、
四、控制与显示
（一）EADI上的控制与显示 1、ATC/TCAS控制面板 TA/RA位EADI显示RA指示 2、EADI的TCAS显示 与RA有关的RA垂直操纵指令
（操纵指令符号并伴有声音）
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四、控制与显示
（二）EHSI上的控制与显示 1、ATC/TCAS控制面板
航空电子系统课程标准
航空电子系统课程标准一、课程简介航空电子系统课程是航空工程专业中的重要课程之一，旨在培养学生掌握航空电子系统的基本概念、原理、设计与分析方法，提升其在航空领域的应用能力。
本课程标准旨在规范航空电子系统课程的教学内容、教学方法与学习目标，确保教学质量与学生能力的全面提升。
二、课程目标1. 掌握航空电子系统的基本原理与工作机制；2. 理解航空电子系统的组成、分类与应用；3. 学习航空电子系统的设计与分析方法；4. 培养学生解决航空电子系统问题的能力。
三、教学内容1. 航空电子系统概论- 航空电子系统的基本概念与发展历程；- 航空电子系统的分类与特点；- 航空电子系统在航空领域中的应用。
2. 航空电子系统原理- 航空电子系统的基本工作原理；- 航空电子系统中的关键技术与原理解析；- 航空电子系统中的信号处理与传输原理。
3. 航空电子系统设计与分析- 航空电子系统的设计流程与方法；- 航空电子系统的性能评估与分析；- 航空电子系统的故障诊断与维修。
4. 航空电子设备- 航空电子设备的常见类型与特点；- 航空电子设备的工作原理与应用领域；- 航空电子设备的市场发展与前景。
四、教学方法1. 理论授课：通过课堂讲授，介绍航空电子系统的基本概念、原理和设计方法，并结合案例进行深入分析。
2. 实验实践：组织学生进行航空电子系统实验，加强其对理论知识的实际运用能力。
3. 课程设计：学生参与航空电子系统设计项目，锻炼其设计与分析能力。
4. 论文写作：要求学生撰写与航空电子系统相关的论文，培养其科研与写作能力。
五、考核与评价1. 平时表现：包括课堂参与、实验报告、作业完成情况等；2. 期中考核：进行理论知识与实践能力的综合测试；3. 期末考试：对学生对整个课程的掌握情况进行考核；4. 课程设计评价：评估学生航空电子系统设计与分析能力；5. 论文评价：对学生撰写的论文进行评估与指导。
六、教材与参考资料1. 教材：- 《航空电子系统导论》；- 《航空电子系统设计与分析》。
飞机电气系统教学大纲
《飞机电气系统》教学大纲一、课程类型本课程是本学院航空电子设备维修专业学生必修的专业必修课，为职业拓展课程。
二、学分与学时学分：4学分；学时：64学时。
三、适用专业适用于航空电子设备维修专业。
四、课程的性质和目的《飞机电气系统》课程是航空电子设备维修专业必修的专业基础课，是航空维修人员处理维修问题必须具备的基础知识。
它的任务是通过本课程的教学，使学生掌现代飞机电气元件，电机和电源的功能，结构及特性，了解典型飞机电气控制系统的组成和原理，学会运用电气理论知识分析和解决飞机电气设备维修问题的基本方法。
目的是为后续专业课程准备必要的航空电气知识，并为毕业后从事本专业工作打下基础。
五、本课程与其它课程的联系本课程的先修课程为：《电工技术》、《航空概论》。
学习本课程使学生掌握飞机电气的基本理论，基本知识和基本技能，培养学生分析问题和解决问题的能力，并为进一步深入学习《航空通信与导航》、《航空仪表》等专业课程奠定良好基础。
六、课程的教学内容及基本要求(一)飞机电气元件1.基本内容：(1)飞机导线和电缆(2)电路控制装置2.基本要求：(3)掌握机导线和电缆的基本知识(4)掌握电路控制装置的原理及应用3.教学重点及难点：(1)重点：电路控制装置的原理及应用(2)难点：电路控制装置的原理(二)直流电源系统1.基本内容：(1)航空蓄电池的工作原理和特性及其维护(2)直流发电机的基本原理和运行特性(3)直流电压调节器的组成和原理(4)飞机直流发电机的并联、反流、过励磁与过电压保护2.基本要求：(1)掌握航空蓄电池的工作原理和特性及其维护(2)掌握直流发电机的基本原理和运行特性(3)掌握直流电压调节器的组成和原理(4)掌握飞机直流发电机的并联、反流、过励磁与过电压保护3.教学重点及难点：(1)重点：直流发电机的基本原理、直流电压调节器的工作原理、直流发电机的反流、过励磁与过电压保护(2)难点：直流发电机的基本原理、直流电压调节器的工作原理(三)交流电源系统1.基本内容：(1)有刷交流发电机的励磁(2)无刷交流发电机的基本励磁(3)交流发电机的相复励电路(4) 交流发电机的电压调节电路(5) 交流发电机的并联供电(6) 交流发电机并联供电的控制(7) 交流电源的短路故障与差动保护(8)交流电源的励磁故障及保护(9) 同步汇流条短路故障与逆序保护2.基本要求：(1)了解有刷交流发电机的励磁(2)掌握无刷交流发电机的基本励磁(3)掌握交流发电机的相复励电路(4)掌握交流发电机的电压调节电路(5)掌握交流发电机的并联供电(6)掌握交流发电机并联供电的控制(7)掌握交流电源的短路故障与差动保护(8)掌握交流电源的励磁故障及保护(9)掌握同步汇流条短路故障与逆序保护3.教学重点及难点：(1)重点：无刷交流发电机的基本励磁、交流发电机的相复励电路、电压调节电路、短路故障与差动保护、励磁故障及保护(2)难点：无刷交流发电机的励磁、交流发电机的相复励电路、短路故障与差动保护、励磁故障及保护(四)电动机1.基本内容：(1)直流电动机的基本工作原理(2)直流电动机的起动、调速、反转和制动(3)交流电动机的励磁方式、基本原理(4)三相异步电动机的起动和调速2.基本要求：(1)掌握直流电动机的基本工作原理(2)掌握直流电动机的起动、调速、反转和制动(3)掌握交流电动机的励磁方式、基本原理(4)掌握三相异步电动机的起动和调速3.教学重点及难点：(1)重点：直流电动机的起动、调速、反转和制动、交流电动机的励磁方式、基本原理、三相异步电动机的起动和调速(2)难点：直流电动机的起动、调速、反转和制动、三相异步电动机的起动和调速（五）发动机起动与点火系统1. 基本内容：（1）各发动机起动与点火系统；（2）起动系统的主要机件及其工作原理；2. 基本要求：(1) 了解各发动机起动与点火系统；(2) 了解起动系统的主要机件及其工作原理；3. 教学重点及难点：(1) 重点：起动系统的主要机件及其工作原理(2) 难点：起动系统的主要机件及其工作原理（六）飞机操纵系统电气设备1. 基本内容：(1) 飞机襟翼收放电路；(2) 水平安定面的操纵；(3) 起飞不安全警告；(4) 起落架收放操纵电路；(5) 刹车防滑系统；(6) 调整片的作用及操纵电路；2. 基本要求：(1) 掌握飞机襟翼收放电路的工作过程；(2) 掌握水平安定面的操纵；(3) 掌握起飞不安全警告；(4) 掌握起落架收放操纵电路的工作过程；(5) 掌握刹车防滑系统；(6) 掌握调整片的作用及操纵电路；3. 教学重点及难点：(1) 重点：水平安定面的操纵、起落架收放操纵电路的工作过程操纵电路(2) 难点：水平安定面的操纵、起落架收放操纵电路的工作过程(七) 飞机防冰与防雾系统1. 基本内容：(1) 飞机结冰信号装置的工作；(2) 飞机防冰的方法；(3) B737的机翼防冰方式；2. 基本要求：(1) 掌握飞机结冰信号装置的工作；(2) 掌握飞机防冰的方法；(3) 掌握B737的机翼防冰方式；3. 教学重点及难点：(1) 重点：飞机结冰信号装置的工作、B737的机翼防冰方式(2) 难点：飞机结冰信号装置的工作（八）飞机火警与烟雾探测及灭火系统1. 基本内容：(1) 火警探测系统的组成；(2) 气体感温线火警与过热探测系统；(3) 双金属片火警探测系统；(4) 热敏电门式过热探测系统；调整片的作用及(5)B737飞机灭火系统的组成、分布；(6)B737飞机灭火系统的工作情况；2.基本要求：(1)了解火警探测系统的组成；(2)掌握气体感温线火警与过热探测系统的工作原理；(3)掌握双金属片火警探测系统的工作原理；(4)掌握热敏电门式过热探测系统的工作原理；(5)掌握B737飞机灭火系统的组成、分布；(6)掌握B737飞机灭火系统的工作情况；3.教学重点及难点：(1)重点：气体感温线火警与过热探测系统的工作原理、双金属片火警探测系统的工作原理、热敏电门式过热探测系统的工作原理(2)难点：气体感温线火警与过热探测系统的工作原理(九) 警告信号和灯光照明系统1.基本内容：(1)警告信号系统组成；(2)飞机紧急状态信号；(3)发动机指示和机组警告系统；(4)机内照明；(5)机外照明；2.基本要求：(1)了解警告信号系统组成；(2)掌握飞机紧急状态信号；(3)掌握发动机指示和机组警告系统；(4)了解机内照明；(5)掌握机外照明；3.教学重点及难点：(1)重点：飞机紧急状态信号、发动机指示和机组警告系统、机外照明(2)难点：飞机紧急状态信号、发动机指示和机组警告系统(十)燃油油量和流量测量系统1.基本内容：(1)燃油油量的测量；(2)燃油流量的测量；2.基本要求：(1)掌握燃油油量的测量；(2)掌握燃油流量的测量；3.教学重点及难点：(1)重点：燃油油量的测量、燃油流量的测量(2)难点：燃油流量的测量(十一) 外电源和辅助电力装置1.基本内容：(1)飞机外电源；(2)辅助动力装置的功用及组成；2.基本要求：(1)了解飞机外电源；3.教学重点及难点：（2）难点：辅助动力装置的功用及组成七、学时分配八、课程教学建议1.倡导“任务型”的教学途径，培养学生综合运用能力教师应依据课程的总体目标并结合教学内容，创造性地设计贴近学生实际的教学活动，吸引和组织他们积极参与。
飞行器综合电子系统课程教学大纲
课程基本信息（Course Information） 课程代码 （Course Code） *课程名称 （Course Name） 课程性质 (Course Type) 授课对象 （Audience） 授课语言 (Language of Instruction) *开课院系 （School） 先修课程 （Prerequisite） 授课教师 （Instructor） 庹红娅 AV419 *学时 （Credit Hours） 48 *学分 （Credits） 3
*教材或参考资料 (Textbooks & Other Materials) 其它（More）
备注（Notes）
无
备注说明： 1．带*内容为必填项。 2．课程简介字数为 300-500 字；课程大纲以表述清楚教学安排为宜，字数不限。
the aircraft instruments, the composition, principle and realization of flight management system, the function, structure and working principle of automatic flight control system, the key algorithms and threshold analysis methods of environmental surveillance system, the power and engine control system, and the navigation and communication system. Through this course, students will understand the basic principles and design methods of avionics system, can use the relevant knowledge to analyze and solve the problems, understand the design scheme, and apply the relevant standards to design some specific subsystem. And students will be cooperating with the teams, use the knowledge to complete the collective design project of avionics system together. 课程教学大纲（Course Syllabus） 1. 2. 3. *学习目标(Learning Outcomes) 4. 5. 6. 7. 理解航空电子显示、飞管、飞控、环境监视、总线、导航和通信等系统的基 本原理和设计方法 运用相关知识分析航电架构设计中关键问题 掌握利用仿真设计工具开展航空电子系统飞管路径规划、 环境监视等系统核 心算法实现 理解航空电子分系统工作原理，利用相关标准设计满足特定需求的分系统 通过实践课教学更深层次的理解航电系统设计关键问题 与设计团队合作，设计并解决航空电子和系统中的问题，完成航空电子系统 集体设计项目 练习有效的写作技能（项目报告，体现综合性、逻辑性、专业性、规范性） 教学内容 概述、课程主 要要求、集体 设计项目要 求 航空仪表和 操作面板、传 感器 *教学内容、进度安排及 要求(Class Schedule & Requirements) 航电系统架 构和设计 飞行管理系 统 飞行控制系 统 期中测试 初步报告 实验课 学时 教学方式 作业及要求 集体设计分 组 基本要求 考查方式 上交分组 表
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《典型飞机电子系统》教学大纲
一、课程类型
本课程是本学院航空电子设备维修专业学生必修的专业必修课，为职业拓展课程。
二、学分与学时
学分：3学分；学时：48学时。
三、适用专业
适用于航空电子设备维修专业。
四、课程的性质和目的
《典型飞机电子系统》课程是航空电子设备维修专业必修的专业核心课，是航空维修人员处理维修问题必须具备的基础知识。
它的任务是通过本课程的教学，使学生掌握飞机电子系统维护基本方法，具有对B737—800型和A320型飞机电子系统进行外场维护和定检的能力；熟悉飞机电子设备的安装位置、使用方法及维护操作程序，具有运用所学的知识和技能对飞机电子系统和附件进行测试和调试的能力；加强对飞机电子系统的总体认识，具有运用所学的知识，分析、隔离和排除飞机电子系统故障的能力，为毕业后从事本专业工作打下基础。
五、本课程与其它课程的联系
本课程的先修课程为：《航空仪表、《自动飞行控制系统》。
学习本课程使学生掌握典型飞机电子系统的基本理论，基本知识和基本技能，培养学生分析问题和解决问题的能力，并为毕业后从事本专业工作打下基础。
六、课程的教学内容及基本要求
（一）飞机电子系统
1．基本内容：
（1）737NG型飞机的基本概况
（2）典型飞机电子设备的操作方法
（3）典型飞机电子设备的指示内容判读
2．基本要求：
（1）掌握737NG型飞机的基本概况
（2）掌握典型飞机电子设备的操作方法
（3）掌握典型飞机电子设备的指示内容判读
3．教学重点及难点：
（1）重点：典型飞机电子设备的操作方法、典型飞机电子设备的指示内容判读（2）难点：典型飞机电子设备的操作方法
（二）电子飞行仪表系统维护
1．基本内容：
（1）EADI中数据的读取
（2）EHSI中数据的读取
（3）EFIS中数据的读取
（4）马赫空速表指示的识别
（5）造成EADI无显示的各种原因
（6）EFIS系统的测试
2．基本要求：
（1）掌握EADI中数据的读取
（2）掌握EHSI中数据的读取
（3）掌握EFIS中数据的读取
（4）掌握马赫空速表指示的识别
（5）掌握造成EADI无显示的各种原因
（6）掌握EFIS系统的测试
3．教学重点及难点：
（1）重点：EADI中数据的读取、EHSI中数据的读取、EFIS中数据的读取、马赫空速表指示的识别、造成EADI无显示的各种原因、EFIS系统的测试（2）难点：EHSI中数据的读取、EFIS中数据的读取、EFIS系统的测试
（三）发动机仪表系统维护
1．基本内容：
（1）飞机在不同飞行状态下EICAS的显示与操作
（2）典型故障信息显示判读及分析
（3）EICAS显示器显示乱码故障的原因
（4）EICAS系统的综合测试
2．基本要求：
（1）掌握飞机在不同飞行状态下EICAS的显示与操作
（2）掌握典型故障信息显示判读及分析
（3）掌握EICAS显示器显示乱码故障的原因
（4）掌握EICAS系统的综合测试
3．教学重点及难点：
（1）重点：飞机在不同飞行状态下EICAS的显示与操作、典型故障信息显示判读及分析、EICAS显示器显示乱码故障的原因、EICAS系统的综合测试（2）难点：典型故障信息显示判读及分析、EICAS系统的综合测试
（四）机载通信系统维护
1．基本内容：
（1）使用F/O位甚高频系统与塔台进行通话
（2）使用CAP位甚高频系统与塔台进行通话
（3）音频控制面板的调节
（4）使用高频通信系统与基地进行通信
（5）客舱广播系统的使用及维护
（6）通信系统中磁带机及话音记录器故障的排除
2．基本要求：
（1）掌握使用F/O位甚高频系统与塔台进行通话
（2）掌握使用CAP位甚高频系统与塔台进行通话
（3）掌握音频控制面板的调节
（4）掌握使用高频通信系统与基地进行通信
（5）掌握客舱广播系统的使用及维护
（6）掌握通信系统中磁带机及话音记录器故障的排除
3．教学重点及难点：
（1）重点：使用F/O位甚高频系统与塔台进行通话、使用CAP位甚高频系统与塔台进行通话、音频控制面板的调节、使用高频通信系统与基地进行通信、客舱广播系
统的使用及维护、通信系统中磁带机及话音记录器故障的排除
（2）难点：客舱广播系统的使用及维护、通信系统中磁带机及话音记录器故障的排除
（五）机载导航系统维护
1．基本内容：
（1）机载导航设备的指示及使用
（2）各导航系统自测试的方法
2．基本要求：
（1）掌握机载导航设备的指示及使用
（2）掌握各导航系统自测试的方法
3．教学重点及难点：
（1）重点：机载导航设备的指示及使用、各导航系统自测试的方法
（2）难点：各导航系统自测试的方法
（六）飞行管理系统维护
1．基本内容：
（1）CDU的使用
（2）导航数据库的更新方法
（3）FMC之间导航数据库的交输
2．基本要求：
（1）掌握CDU的使用
（2）掌握导航数据库的更新方法
（3）掌握FMC之间导航数据库的交输
3．教学重点及难点：
（1）重点：CDU的使用、FMC之间导航数据库的交输
（2）难点：FMC之间导航数据库的交输
七、学时分配
课程学时分配表
教学环节
时数课程内容讲课实验实训
理实
一体
习题小计
（一）飞机电子系统4 1 1 6 （二）电子飞行仪表系统维护2 2 6 （三）发动机仪表系统维护2 2 1 9 （四）机载通信系统维护3 3 1 12 （五）机载导航系统维护2 2 1 9 （六）飞行管理系统维护 2 2 6
总计3212 4 48
八、课程教学建议
1. 倡导“任务型”的教学途径，培养学生综合运用能力
教师应依据课程的总体目标并结合教学内容，创造性地设计贴近学生实际的教学活动，吸引和组织他们积极参与。
学生通过思考、调查、讨论、交流和合作等方式，完成学习任务。
2. 加强对学生维修能力的指导，为他们优良机务作风的形成奠定基础
使学生养成良好的维修习惯和形成有效的维修能力是重要任务之一。
教师要有意识地加强对学生维修能力的指导，让他们在学习和运用过程中逐步养成优良的机务作风。
3. 利用现代教育技术，拓宽学生学习的渠道
教师要充分利用现代教育技术，拓宽学生学习渠道，改进学生学习方式，提高教学效果。
九、考核办法
1. 考核方式：
考差
2. 成绩评定标准：
平时成绩占60%，考试成绩占40%
3. 考核范围：
授课内容
4.平时成绩的构成：
平时作业15%、实验成绩35%、上课出勤10%
十、推荐教材及参考书目
1．推荐教材：
（1）《典型飞机电子系统》（自编教材）
2．参考书目：
（1）《民用航空电子系统》. 莫伊尔（英）主编. 范秋丽译. 航空工业出版社. 2009年
十一、与取得职业（执业）资格证书的关系
该课程为理工科专业学生取得《仪器仪表装调工中级工》、《仪器仪表装调工高级工》的基础。
执笔人：
审核人：。