两客一危解决方案及分析报告
“两客一危”车辆主动安全防控方案(新版)
1 月 31 日 6 时 47 分，梁某驾驶云南省交通旅游总公司“云 AL5297”号北方 牌大型普通客车（未载乘客），沿昆明市东风东路行驶至建工大厦附近路段时， 与沿人行横道正在横过东风东路的行人相撞，造成 1 人死亡。 楚雄州禄丰县“1.09”公路客运车辆交通事故
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无锡鼎洲电子科技有限公司
驶往勐海县县城方向。00 时 01 分许，当车行驶至西景线 K3066+300 处时，与同 向步行的行人发生碰撞，造成 1 人死亡。 昭通市巧家县“1.20”危化品运输车辆交通事故
1 月 20 日，罗某某驾驶曲靖达力物流有限责任公司“云 D57063”号重型厢 式货车（车辆使用性质：危化品运输）,由巧家县白鹤滩镇野鸭塘村驶往水富市 方向。19 时 30 分许，当车行驶至昆缓线 K19+950 处时，与行人相撞，造成 1 人 死亡。 文山州广南县“1.28”公路客运车辆交通事故
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高清摄像头 采集车内、外的图像，将录像文件记录硬盘或 SD 卡中，并能够传输或备份
到管理中心； 智能显示屏
显 示 4G 车 载 工 作 状 态具备多路画面切换信号查看及调试视频 角度 等功能； 主动安全摄像头
DSM 驾驶行为分析功能、 ADAS 驾驶辅助功能、BSD 盲区功能、人脸识别功 能等； 外设传感器
而“两客一危”车辆主动安全防控系统则恰恰弥补了目前系统的功能单一问 题，其将 ADAS 预警功能、司机驾驶行为分析、盲区监测预警以及人脸识别对比
两客一危解决方案及分析报告
两客一危案例介绍
辽宁公交车载监控调度项目
项目实施： 公交作为市民出行的主要交通方式，近年来逐渐出现运力不足；司机违规驾驶；车 辆运营效率低；调度手段落后；无法及时获取车辆运行数据；政府部门对公交实时 监控能力不强，无法做到事前预警和事后取证等问题。为了积极响应国家关于推动 公交智能化的号召，辽宁公交公司与深圳市宏电技术股份有限公司（以下简称“” 宏电）联合对辽宁省多条线路公交车辆实施了车载视频监控与调度管理系统的全面 升级。
总结
平台根据监管部门的相关政策进 行调整，消除了政策变动对企业 的影响。上海世博会期间，平台 率先接入交通部统一管理平台， 避免了没有及时接入导致被停运 。
以往发生交通事故后，无法及时判定 责任，导致事故纠纷不断，事故责任 人得不到处理，事故赔偿不能及时到 位。平台提供行驶记录作为依据，能 够对事故责任进行及时判定，大幅减 少了事故纠纷。
两 城市公交车辆无线监控调度系统网络拓扑图 客 一
危 解 决
方 案
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城市公交车辆无线监控调度系统典型应用 功能图
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方
案
两 客 一
危 解 决
方 案
长途客运车辆动态监控系统
近年来，由于驾驶人员违规驾驶、运营单位管理不力等人为因 素和天气、道路等不可控因素导致的交通事故屡屡发生，客运 车辆安全问题已成为全社会关注的焦点。根据交管部门抽查结 果显示，车辆超速、人员超载、疲劳驾驶、违法停车上下客、 凌晨2点至5点间违规运营等几项成为长途客运车管理中最普遍 存在的问题。因缺乏有效监管手段，许多地区还存在跨区拉客 、私吞票款等违法经营行为，同时，长途客运车上的抢劫、偷 盗、斗殴等违法行为也时有发生。因此，如何确保城际交通大 巴的安全可靠行驶，保障人民群众的生命财产安全是摆在客运 企业和交管部门的一大难题。
两客一危车辆检查工作总结
两客一危车辆检查工作总结
近年来，交通事故频发，车辆安全已成为社会关注的焦点。
为了确保道路上的车辆安全，保障行车安全，我单位开展了两客一危车辆检查工作，并取得了一定的成效。
现就此工作进行总结，希望能够为今后的车辆检查工作提供借鉴。
一、加强检查力度，确保车辆安全。
在车辆检查工作中，我们始终坚持“安全第一”的原则，加强对两客一危车辆的日常检查力度。
通过定期组织检查活动，及时发现并排除车辆存在的安全隐患，确保车辆在道路上行驶时安全可靠。
二、加强宣传教育，提高车主安全意识。
我们还通过多种形式的宣传教育活动，提高车主对车辆安全的重视程度。
通过宣传标语、宣传单页、宣传视频等方式，向车主普及车辆安全知识，提高他们的安全意识，引导他们自觉遵守交通法规，保障车辆安全。
三、加强检查技术，提高检查效率。
在车辆检查工作中，我们还不断加强检查技术，提高检查效率。
通过引进先进的检查设备和技术，提高检查的准确度和效率，确保每一台车辆都能够得到全面的检查和维护，有效提高车辆的安全性能。
总之，通过我们的不懈努力，两客一危车辆检查工作取得了一定的成效。
但同时也要看到，车辆安全工作任重道远，我们将继续加大力度，不断完善工作机制，提高检查质量，为保障道路交通安全贡献自己的一份力量。
希望全社会都能共同关注车辆安全，共同努力，共同营造一个安全、有序的道路交通环境。
两客一危(一盔一带)安全带提醒系统解决方案 V1.30
两客一危(一盔一带)安全带提醒系统解决方案两客一危(一盔一带)安全带提醒系统解决方案利用R F I D无线通信技术，安装方便，三年更换电池！两客一危(一盔一带)安全带提醒系统解决方案应用背景2017年4月1日起，根据《营运客车安全技术条件》（JT/T 1094-2016）规定，营运客车在车内乘客易见位置应设置安全带佩戴提醒标识。
应装备乘客安全带佩戴提醒装置，当乘客未按规定佩戴安全带时，对乘客至少应有声学信号报警。
两客一危(一盔一带)安全带提醒系统解决方案两客一危两客一危，是指从事旅游的包车、三类以上班线客车和运输危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品的道路专用车辆。
对于不符合规定的车辆，工业和信息化部不予上车辆产品公告，不予核发道路运输证。
两客一危(一盔一带)安全带提醒系统解决方案一盔一带2020年4月，“一盔一带”安全守护行动在全国各地开展。
行动期间，公安交管部门将加强执法管理，依法查纠摩托车、电动自行车骑乘人员不佩戴安全头盔、汽车驾乘人员不使用安全带行为，养成安全习惯。
两客一危(一盔一带)安全带提醒系统解决方案4.7.4营运客车在车内乘客易见位置应设置安全带佩戴提醒标识。
应装备乘客安全带佩戴提醒装置，当乘客未按规定佩戴安全带时，对乘客至少应有声学信号报警。
行业标准两客一危(一盔一带)安全带提醒系统解决方案应用拓扑两客一危(一盔一带)安全带提醒系统解决方案一体机◼通信频段：Sub-1G◼接收距离：60米◼供电方式：9V~36VDC◼数据上传：4G全网通◼音频输出：连接车上音箱◼安装方式：隐藏式安装，轧带或螺丝固定◼主体尺寸：125mm×80mm×32mm两客一危(一盔一带)安全带提醒系统解决方案座椅终端◼通信频段：Sub-1G◼通信距离：60米◼供电方式：电池供电◼供电电压：3.6V◼电池寿命：3年以上◼安装方式：轧带绑定或螺丝安装◼引线长度：600mm◼外观尺寸：83mm×57mm×34mm两客一危(一盔一带)安全带提醒系统解决方案◼操作系统：Android5.1◼屏幕尺寸：7寸IPS 屏◼分辨率：1280*720◼续航时间：12小时左右◼外观尺寸：245mm ×130mm◼操作温度：-20℃~50℃◼存储温度：-20℃~70℃◼防护等级：IP65手持PDA两客一危(一盔一带)安全带提醒系统解决方案软件系统两客一危(一盔一带)安全带提醒系统解决方案软件系统两客一危(一盔一带)安全带提醒系统解决方案成功案例两客一危(一盔一带)安全带提醒系统解决方案产品资质6个发明专利，16个实用新型及外观专利，15个软件著作权…ISO9001、14001、28001中国赛宝实验室01020305产品资质国家公安部认证04频段及辐射检测让世界变得更安全、更智能、更美好！两客一危(一盔一带)安全带提醒系统解决方案。
两客一危车辆监管解决方案
两客一危车辆监管解决方案背景“两客一危”是指旅客运输车辆、大中型客车和危险品运输车辆。
这三类车辆是道路交通事故中高发的车辆，也是当前中国国家道路交通安全形势中最为突出的问题。
针对“两客一危”车辆的监管已成为道路交通安全管理和改进车辆运输质量的重要任务。
现状及问题目前，“两客一危”车辆的监管仍存在一些问题，主要表现在以下几个方面：监管措施不完善当前，“两客一危”车辆的监管主要是通过公安交通管理部门日常的检查和抽查进行的，监管措施不够全面、细致和有效。
缺乏科学、系统、全面的监管手段和方法，存在监管漏洞；监管资源不均衡，一些地区的监管力度较弱，易导致车辆安全隐患。
监管对象难以确定监管对象的难以确定是“两客一危”车辆监管中的另一个难题。
由于这类车辆数量众多，地域分布广泛，难以实现对所有车辆的完全监管。
即使抽查取证也容易出现漏查现象，带来监管工作的困难和效果的降低。
权责不明确“两客一危”车辆监管中，各部门之间职责不清，工作分工不明确，导致监管宣传、培训、检查、鉴定、处罚等各方面工作不协调，甚至出现监管漏洞和监管盲区。
解决方案为了解决在“两客一危”车辆监管中存在的问题，我们建议采取以下一些方案，以提高监管效果和推进监管工作的正规化、规范化、科学化：加强监管手段和方法为了更好的实现车辆的安全监管，我们建议，不断提高监管的科学性、全面性和有效性。
应采用信息化手段和技术手段实现对车辆的全过程监管，包括车辆的定位、行驶轨迹、驾驶行为等。
同时，加强监管执法力度，重点针对安全隐患发现和处置，建立完善的车辆运行安全举报和投诉处理机制。
强化监管效果评估为了保证监管工作的有效性，建议量化和评估监管工作的实效。
制定监管工作的量化指标和数据标准，不断梳理和完善监管工作的流程和标准，及时调整和优化监管策略，提高监管工作的针对性和实效性。
同时，积极将监管效果公开化，充分发挥公众的监督作用。
明确各部门的职责“两客一危”车辆监管涉及的部门众多，应明确各部门的职责和工作分工，建立工作协调机制，保证监管工作的协调推进。
两客一危专项整治行动方案
求企业提前 30 天通知从业人员审验证件。对逾期未审参加运营的违 规车辆，责令立即停运，即刻办理审验手续，并召回车辆接受严厉处 罚。
(三)县交通运输局督促指导运输企业健全完善动态监控平台管 理，落实 24 小时动态监管。检查企业动态监控记录台账，查看是否 存在不实、不全、不细及不及时处理现象；现场抽查企业车辆运行轨 迹，查看是否存在异地经营、不按线路经营、无有效包车牌经营、关 闭动态监控等违规现象。检查中发现违规经营车辆，责令立即停运、 召回整顿。
(四)县交通运输局督促企业落实安全主体责任，提高企业对道路 运输的安全意识，从源头上遏制违规经营行为。分期分批对企业安全 负责人、业务人员进行业务培训，落实企业考试评价机制，对考试不 合格的企业给予通报批评，考试不合格的从业人员不得上岗，杜绝违 规运营的发生。
(五)县公安局对我县辖区内“两客一危”车辆驾驶人交通违法和 记分情况进行一次清查，对交通违法未处理的，通报所属运输企业督 促接受处理。按照《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》(国 发〔20记满 12 分的，以及有酒后驾驶、超员 20%以上、超速 50%(高速 公路超速 20%)以上，或者 12 个月内有 3 次以上超速违法记录的客运 驾驶人，要严格依法处罚并通报企业解除聘用。
两客一危专项整治行动方案
为全面落实道路交通安全管理责任，加强我县道路运输规范化经 营，深入整改“两客一危”运输车辆安全生产存在的问题，有效预防、 遏制安全隐患事故发生，切实解决道路运输安全的突出问题，扭转我 县道路运输行业在全省直管县违规通告居高不下、处于落后的局面。 经县政府研究，决定在全县开展“两客一危”专项整治百日行动，特 制定本方案。
第三阶段：巩固提升阶段。全面梳理专项整治行动工作情况，系 统总结有关经验做法，研究提出相关建议，完善相关制度，巩固整治 成果。常态化整治挂靠或变相挂靠经营，确保我县道路运输企业实现 “五统一”工作目标。
两客一危解决方案及分析报告
人工智能和机器学习技术将进一步优 化两客一危解决方案，实现自动化决 策、预测性维护和智能监控等功能。
管理优化方向
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标准化管理
制定统一的管理标准，规 范两客一危车辆的运营管 理，提升行业整体水平。
安全管理强化
加强安全监管力度，建立 完善的安全管理制度和应 急预案，降低事故风险。
节能减排
推广节能环保技术，优化 车辆运行管理，降低能耗 和排放，促进可持续发展。
成功案例三：某企业服务创新实践
总结词
服务创新是解决两客一危问题的新思路，某企业通过服务创新提高了客户满意度和市场 竞争力。
详细描述
某企业针对两客一危问题，进行了全面的服务创新。首先，加强了客户需求调研和分析， 针对客户需求推出了个性化的产品和服务。其次，加强了售后服务体系建设，完善了售 后服务流程和标准，提高了客户满意度和忠诚度。最后，通过服务创新，某企业实现了
总结词
技术升级是两客一危解决方案中的关键环节，某公司 通过技术升级实现了安全、高效的生产管理。
详细描述
某公司针对两客一危问题，进行了全面的技术升级。 首先，引入了先进的生产管理系统，实现了生产流程 的自动化和智能化，提高了生产效率和安全性。其次 ，加强了设备维护和检修，确保设备始终处于良好状 态，降低了故障率。最后，通过技术升级，某公司实 现了与客户的实时沟通，及时了解客户需求和市场变 化，快速响应市场，提高了客户满意度。
实施成本与收益分析
成本分析
两客一危解决方案的实施需要投入大量的人力、物力和财力 ，包括设备采购、软件开发、人员培训等方面的费用。
收益分析
通过实施两客一危解决方案，可以提高运输效率、降低运输 成本、增强运输安全性等方面的收益。同时，还可以提升企 业的形象和竞争力。
运管站两客一危道路运输安全集中整治工作总结
运管站两客一危道路运输安全集中整治工作总结篇一：道路运输企业安全隐患排查治理工作小结道路运输企业安全隐患排查治理工作小结市运管处：根据市处[2008]04号文件《关于认真做好道路运输企业安全隐患排查治理工作的通知》的要求，星子所本季度对辖区内各运输企业进行了安全隐患的排查工作，现将此工作小结如下：我所在结合实际情况，尤其在“十一”黄金周期间，为进一步加强运输企业及客运站场的安全督导，按照“三关一监督”的职责要求，一是结合县交通局的安排，制定了具体工作方案，召开了全县运输企业安全生产会议，签订了“十一”期间安全生产责任状。
二是会同县交通局对各客运企业、客运站场进行了再一次的安全生产大检查，通过检查查找存在问题，明确企业责任，对存在的问题作出进一步要求。
企业通过此项活动的开展进行，对完善安全生产制度，落实责任，在加强日常安全工作的具体实施有了不同程度的提高，有朝着逐步完善和规范的方向发展，但也存在一定的问题，主要反映以下几个方面：一、客运企业的生产管理，尤其是安全生产管理的制度建立和实际运行不协调，主要是反映在农村客运公司方面，由于车辆管理人员相对较少，人员素质参差不齐，在工作中随意性较大，缺乏制度化，程序化的管理模式。
二、农村客运公司对建立车辆技术管理，日常安全生产管理的资料不健全，个别企业根本就没有车辆技术档案和原始安全记录，将会影响安全运输工作的有效连续性。
三、各客运企业及客运站场的安全生产资金没有落实，除长运星子分公司有一定投入外，其它均无具体反映。
整改意见：一、督促各企业在制度的建立、规范工作及日常连续方面建立长效运行机制，不断提高人员素质，并明确要求各运输企业必须配备一名专职例检员，取得资格后，持证上岗，做好车辆的技术保障工作。
二、要求各运输企业设立安全生产专项资金，直接列入各运输企业财务计划，有具体投入，下一季度将审核具体使用情况。
对未完成此项工作和设有投入的企业将实行责令整改，纳入企业质量信誉考核的结果。
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2014年3月，交通运输部、公安部、安全生产监督总局、工业和信息化部 联合发布了80号文件，要求两客一危车辆必须在2011年12月31日前，完成 安装使用具有行驶记录功能的卫星定位装置。
概述
两客一危的必要性：
2014年，全国共发生道路交通事故3906164起，造成65225人死亡、 254075人受伤，直接财产损失9.3亿。其中，两客一危车辆道路交通事故死 亡人数占总数的40.2%。由于两客一危车辆事故造成了巨大的人员和财产损 失，急需治理。
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危 解 决
方 案
城市公交车辆无线监控调度系统
深圳市宏电技术股份有限公司推出的城市公交车辆无线监控调 系统能够对公交车辆进行实时视频监控，为交通事故和违法事 件取证提供有效依据，能够有效地打击违法犯罪，保障人民生 命财产安全。该系统中的智能调度功能以及与卡系统的结合， 大大提高了公交公司的排班调度和管理效率，在降低运营成本 的同时大幅度提升了城市公交的运力水平。
一
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决
方
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两客一危案例介绍
辽宁公交车载监控调度项目
项目背景： 自十二五以来，我国就大力大力发展城 市智能交通，推进交通信息化建设，专 项投入研究新型智能车载终端设备，和 公共交通信息采集监测与服务、运营监 管和应急保障等关键技术；“十三五” 时期是我国全面建成小康社会的决胜阶 段，新型城镇化建设快速推进，城市公 共交通发展将迎来重要的战略机遇期和 攻坚期。近年来，我国各级政府主管部 门和交通运输企业采用先进的科学技术 应用到城市交通管理中，特别是采用先 进技术加强对交通运输车辆监管与有效 调度等系列措施，使得城市交通事故与 犯罪率得到显著降低。
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危 解 决
方 案
危险品运输车辆安全监管系统
宏电危险品运输车辆安全监管系统能够帮助危险品供应企业实 时、有效监管运输人员行为，有效减少交通事故和油气偷盗行 为发生及时避免危险品泄漏事故发生，一旦发生时能够提供有 力的核查依据。
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危险品运输车辆安全监管系统网络拓扑图
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危险品运输车辆安全监管系统应用功能图
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方 案
城市公交车辆无线监控调度系统
城市公交作为城市交通运输的重要组成部分，是政府和公众提 倡的低碳环保、绿色出行的首选交通工具。由于以往在公交安 全和治安管理方面存在很多的盲区，因违规驾驶而引起的事故 以及车内违法犯罪行为屡禁不止，交通事故与违法行为取证难； 车队信息化水平低下，车辆利用率低；传统的人工售票方式也 存在效率低、成本高、现金管理难等问题。以上问题对我国城 市公交的管理水平和服务水平提出了很大挑战，所以公安部门 和运输公司迫切期望通过现代化、信息化手段来解决。
两客一危案例介绍
辽宁公交车载监控调度项目
项目价值： 该项目首批对辽宁省约250辆公交车实施升级。目前项目工程基本实施完毕，车载 设备运行稳定，与监控调度中心平台配合良好，通过采取现代化的监控与调度管理 技术，对安装公交车辆的运行和管理实现了有效的监控管理，显著提高了公交的运 营效率并降低了运营成本。对公交车上各种违法犯罪进行了有力威慑，有效解决了 辽宁公交系统服务效能、运营效率和运行安全三大问题。通过本次项目的有效实施， 宏电产品与服务质量都得到了业主部门的认可，秉承为客户创造最大价值的服务理 念，通在全国前装、后装汽车车联网市场的不断开拓与广泛合作，充分彰显了宏电 携手交通政企部门推进公交运营智能化、信息化建设的决心。
两客一危案例介绍
辽宁公交车载监控调度项目
项目实施： 公交作为市民出行的主要交通方式，近年来逐渐出现运力不足；司机违规驾驶；车 辆运营效率低；调度手段落后；无法及时获取车辆运行数据；政府部门对公交实时 监控能力不强，无法做到事前预警和事后取证等问题。为了积极响应国家关于推动 公交智能化的号召，辽宁公交公司与深圳市宏电技术股份有限公司（以下简称“” 宏电）联合对辽宁省多条线路公交车辆实施了车载视频监控与调度管理系统的全面 升级。
据悉，此次升级项目是针对公交车辆，建设一套基于智能车载终端设备的公交车辆 智能可视化监管调度系统，所使用的核心设备是宏电H3324硬盘录像机和宏电宏电 智能公交营运调度系统。该系统集34G 无线通信技术、地理信息、北斗技术于一体， 具备视频监控、实时调度、报警抓拍、自动报站、智能排班、运营分析等功能，车 载终端采用宏电车载硬盘防震及防尘散热专利技术，确保产品在移动、颠簸等户外 恶劣环境下稳定运行。
两 城市公交车辆无线监控调度系统网络拓扑图 客 一
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城市公交车辆无线监控调度系统典型应用 功能图
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长途客运车辆动态监控系统
近年来，由于驾驶人员违规驾驶、运营单位管理不力等人为因 素和天气、道路等不可控因素导致的交通事故屡屡发生，客运 车辆安全问题已成为全社会关注的焦点。根据交管部门抽查结 果显示，车辆超速、人员超载、疲劳驾驶、违法停车上下客、 凌晨2点至5点间违规运营等几项成为长途客运车管理中最普遍 存在的问题。因缺乏有效监管手段，许多地区还存在跨区拉客、 私吞票款等违法经营行为，同时，长途客运车上的抢劫、偷盗、 斗殴等违法行为也时有发生。因此，如何确保城际交通大巴的 安全可靠行驶，保障人民群众的生命财产安全是摆在客运企业 和交管部门的一大难题。
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方 案
长途客运车辆动态监控系统
根据交通部《5号令》中对道路运输车辆实行动态监管的相关 要求，深圳市宏电技术股份有限公司推出一套长途客运车辆动 态监控系统，运营企业通过该系统能够有效规范驾驶人员行为， 杜绝超载、超速、绕道、违停、疲劳驾驶等行为，降低长途客 运车事故和违法行为发生率，为交通事故、违法取证、人员纠 纷提供有效依据。
两客一危解决方案 及分析报告
1 概述 2 两客一危解决方案 3 两客一危案例介绍 4 总结
概述
“ 两客一危”是指从事旅游的包车、三类以上班线客车和运输危险化学品、烟 花爆竹、民用爆炸物品的道路专用车辆。两客是指单次运营里程超过800公 里的客运车辆和高速公路客运车辆。一危是指危险品运输车辆。
概述
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长途客运车辆动态监控系统网络拓扑图
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长途客运车辆动态监控系统应用功能图
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危险品运输车辆安全监管系统
在我们的日常生活中，石油、酒精以及各类化学物品成为不可 或缺的部分，但这类物品因其较高的易燃、易爆性而被列为 “危险品”，在运输的过程中存在着巨大的安全隐患。在危险 物品运输过程中如何实时监督驾驶人员行为？如何及时掌握油 舱压力温度？如何制止运送人员偷盗汽油资源？如何管制超载 现象？等是导致安全事故和管理困难的主要问题。