关于东亚区域经济合作的几点思考
亚洲区域货币合作存在的问题及几点思考
费 和
（ 州大 学 经 济 学 院 ７ ０ ０ ） 兰 ３ ０ ０
【 摘 要 】 南 亚金 融 危 机 后 ， 洲 区域 货 币合 作 成 为 东 亚 各 国 关 注 的 东 亚
重 点 议 题 之 一 ， 亚 各 国 开 始 了 以 区域 合 作 方 式 防 范 危机 、 证 金 融 安 东 保
２ 亚 洲 国 家 国 民 经 济发 展 水 平 差 距 甚 大 、
亚 洲 区域 金 融 合 作 的 直接 原 因缘 于 上 世 纪 几 十年 代 波 及 东 南 亚 国家 及 台 湾韩 国等 地 的 金 融 危机 。东 南 亚 金 融 危机 使 东 亚各 国 深切认识到， 要想 实现 经 济 的持 续 健 康 发 展 ， 先 要保 持 经 济 金 融 首 的稳 定 。 为此 ， 建 立 能 够 有 利 于 防 范 和 化 解 金 融 危 机 的机 制 。 要 而 要 实 现 这一 点 ， 靠一 个 国家 的 力 量 是 很 难 奏效 的 ， 只有 加 强 东 亚 各 国之 间 的金 融 合 作 ， 有 可 能 成 功 实 现 这 一 目标 。 亚 洲 区域 金 才 融 合 作 更 深 层 次 的原 因 是 为 了 推 动 本 地 区经 济 发 展 ， 现 共 同 繁 实 荣 。在 经济 全 球 化 的 今 天 ， 国 在 经 济领 域 的 竞 争 日益 激 烈 。 为 各 了在 全 球 化 的 背 景 下 取 得相 对 优 势 地 位 ， 域 经 济 金 融 合 作 就 日 区 益 成 为 促进 地 区经 济 发 展 和提 高地 区竞 争 力 的 主 要 手段 。 亚洲 地 区 是 近 年 来 全 球 经 济 增 长最 快 的 地 区 ， 是 金 融 体 系 比较 脆 弱 的 义
东亚区域经济一体化：合作制约
东亚区域经济一体化：合作与制约摘要：东亚经济一体化区域合作已经形成了一条最适合本地区发展的运作模式即东盟模式。
本文主要探讨了在这一模式下东亚区域经济一体化的合作与制约因素。
关键词：东亚区域；经济一体化；合作；制约中图分类号：k31 文献标识码：a 文章编号：1001-828x（2013）07-0-02目前，东亚经济一体化区域合作已经形成了一条最适合本地区发展的运作模式即东盟模式。
这一模式既能够保证东亚区域合作整体实力的提升和整个发展进程的顺利推进，又能够兼顾东亚各个国家参差不齐的经济发展水平、顾虑重重的各方利益。
那么，经济一体化区域合作目前的状况是怎么形成的呢？制约它的因素有哪些呢？一、东亚区域经济一体化合作的有利因素东亚区域合作的发展一直备受世人瞩目，发展速度之快，规模之大，令人刮目相看，发展前景更是一致看好。
形成这种良好局面主要有以下几方面的因素：1.经济全球化促进了东亚区域经济一体化经济全球化作为20世纪世界发展的一股强劲潮流席卷了世界上的每一个国家，不同国家之间交流与合作伴随着这股潮流日益增多。
国家之间的合作催生了地理位置相近的国家形成区域合作，组成区域集团。
当今世界上发展最成熟最完善的区域组织是欧盟、北美自由贸易区和东亚区域集团。
欧盟和北美自由贸易区都已经建立起适合本地区发展的区域合作组织，并且在国际社会中占有举足轻重的地位。
相对于欧盟和北美自由贸易区，东亚区域集团就显得大为逊色了。
欧盟和北美自由贸易区一直领跑世界经济潮流，对世界产生重大影响，尤其是对东亚地区的影响。
2.东亚各国的腾飞为东亚经济一体化发展注入活力二战以后，世界上亚非拉国家纷纷打破殖民枷锁，成为政治独立的国家，东亚地区独立的国家也非常多。
就当时的实际情况而言，东亚的大部分国家属于经济比较落后的国家，在政治上取得独立之后他们的主要任务集中在了经济建设上。
“亚洲四小龙”，东亚的韩国、新加坡和中国台湾、中国香港。
“亚洲四小虎”亚洲的泰国、马来西亚、印尼和菲律宾.，以及中国的发展，东亚经济的腾飞，让东亚成为世界上经济发展最快的地区，以至一些学者将其成为“东亚奇迹”，甚至将21世纪称为中国的世纪。
二战后东亚经济崛起与区域合作
二战后东亚经济崛起与区域合作二战结束后，东亚地区经历了一段快速崛起的历史时期。
在这个时期，区域合作成为了推动经济发展和促进地区稳定的关键因素。
本文将探讨二战后东亚经济崛起的原因，并分析区域合作在其中的作用。
一、战后复苏与发展二战后，东亚地区的许多国家都面临着废墟满目、贫困落后的状况。
然而，这些国家通过艰苦努力和正确的发展战略，成功实现了经济的快速复苏和快速发展。
其中最典型的例子就是日本和韩国。
作为战争的参与者，日本在战后付出了巨大的代价。
然而，通过国际援助和自身的努力，日本成功地实现了经济的转型和发展。
战后的几十年里，日本在汽车、电子、造船等行业取得了巨大的发展成果，成为全球经济的重要参与者。
类似地，韩国也通过艰苦的努力实现了经济的快速崛起。
从战后到现在，韩国汽车、半导体、造船等行业取得了巨大的发展成就。
韩国成为东亚地区的经济大国之一，也是全球最有竞争力的国家之一。
这些成功的经济体验表明，战后复苏和发展并非偶然，而是来自于国家的正确发展战略和政策的指导。
二、区域合作的重要性东亚经济的快速崛起与区域合作密不可分。
在战后的几十年里，东亚地区的国家纷纷意识到，只有通过合作才能实现共同发展和繁荣。
因此，他们积极推动区域合作，形成了许多合作机制和组织。
例如，东盟、东亚峰会和亚太经合组织等。
区域合作为东亚经济的快速崛起提供了重要的支持和保障。
首先，通过合作，东亚国家得以共享资源、技术和市场。
这为他们实现产业升级和经济发展提供了有力的支持。
其次，区域合作也为东亚国家提供了一个稳定的外部环境。
在全球经济不稳定和不确定性增加的背景下，东亚国家通过合作形成了共同利益和相互依赖的关系，进一步提升了地区的稳定性和安全性。
三、合作与竞争的关系然而，区域合作也面临着一些挑战和难题。
其中最重要的一点就是合作与竞争的关系。
虽然东亚国家通过合作实现了经济的快速崛起，但同时也面临着竞争的压力和挑战。
在全球化和经济一体化的今天，东亚国家互为竞争对手，同时也是合作伙伴。
中国与东亚经济一体化
中国与东亚经济一体化在当今全球化的背景下，经济一体化成为世界各国间合作的重要手段，其中最具代表性的莫过于欧盟的建立。
而在东亚地区，中国作为其中最大的经济体之一，与周边国家开展经济合作的意义尤为重要。
中国与东亚经济一体化的推进，将为区域发展带来巨大改变。
一、中国与东亚经济一体化意义中国作为经济全球化的受益者之一，已经成为全球第二大经济体。
同时，中国也是东亚地区经济体量最大的国家。
在世界经济不断变化的背景下，中国在东亚地区的影响力日益增强。
因此，促进中国与东亚各国的经济合作，推进东亚一体化进程，对于地区经济的发展具有重要意义。
一方面，中国与东亚各国的经济合作可以促进地区内经济的协调发展，消除贸易壁垒和障碍。
当前，在全球经济下行的形势下，推进经济一体化是国家应对经济下滑的有效措施之一。
将区域内资源和市场结合起来，能够实现资源优化配置，提高资金和贸易流通效率，推动地区内的产业升级和转型升级。
另一方面，中国与东亚各国经济合作的深入推进，还可以促进区域内安全和稳定。
随着全球化和经济发展，区域内国家的利益日益交织和融合，需要各国间加强合作、协调政策，打造共赢发展的局面。
二、中国与东亚经济一体化现状1.自由贸易区中国在东亚地区的自贸区建设已经初步展开。
首先是中国与东盟建立的自由贸易区，其2010年正式建立，并计划深化该贸易区的建设。
此外，中国还和韩国、新加坡分别达成了自由贸易协定，现有的自贸区建设从政策上实现了相对的兼容。
2.区域全面经济伙伴关系协定( RCEP )RCEP包括中国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰等区域性十六个成员国。
RCEP为参与国提供了一个庞大的市场，对中国的市场管理和电子商务等领域的进一步开放提供了契机和绝佳的机遇。
RCEP的签署，将推动区域内的自由贸易进程，提高亚太地区内治理效率与次区域内贸易便利化，同时促进国家间政治互信和到中国的投资。
3. 中国加入亚洲基础设施投资银行亚洲基础设施投资银行( AIIB ) 成立时，中国提出了创建该银行的倡议，并与包括周边国家在内的50多个国家一起成为该行的创始成员。
韩国东亚经济合作政策论析
韩国东亚经济合作政策论析摘要：冷战结束后，韩国在东亚地区的投资与贸易活动日益频繁，韩国政府对于东亚地区的经济合作也采取了积极的态度和相应的政策。
韩国推行积极的东亚经济合作政策有着诸多的利益考量，主要是发展经济、纠正经济发展不平衡和促进朝鲜半岛统一。
韩国的东亚经济合作政策对于该地区的政治稳定和经济繁荣固然有着一定意义的积极作用。
但是，诸如朝鲜半岛分裂因素、美国的制约，尤其是东亚地区的经济、政治文化限制等因素，一定程度上制约了韩国在东亚地区经济合作进程中发挥主导作用的能力。
关键词：韩国；东亚经济合作；地区合作20世纪60年代，韩国开始实施以出口导向为中心的外向型经济发展战略。
借助这一战略，韩国经济保持了连续几十年的高速增长，创造了举世瞩目的“汉江奇迹”。
但必须看到的是，韩国建立的外向型经济是一种典型的依附型外向经济，即一种主要依附于美国和日本的外向型经济。
在30多年的经济高速发展期内，美国、日本等发达国家的经济支持与财政扶助，对于韩国的经济腾飞起到了至关重要的作用。
随着韩国经济起飞的完成，其与美日两国在技术、市场、资金等方面的冲突也逐渐产生并日益显露出来，贸易摩擦不断增多。
与此同时，西方发达国家纷纷执行的本国经济利益优先的保护主义和地区主义政策，对以出口为主的韩国经济也产生了极大压力。
韩国政府深刻意识到，要解决上述问题，最重要的是改变原有的依附型外向经济结构，积极寻求新的经贸合作伙伴，实现出口市场、进口来源和技术引进的多元化，并进一步加快对外投资的步伐，逐步摆脱对美国、日本等发达国家的经济依附和技术依附，实现由依附型外向经济向自主型外向经济的转变。
对于韩国而言，东亚地区无疑具有至关重要的战略意义，特别是考虑到地缘经济因素，这种战略重要性就显得更加突出。
韩国方面认为，东亚地区的贸易自由化能够促进韩国对中国和东盟国家的出口，确保其对后者的直接投资能够更加有效地进行；此外，还能够加速韩国对日本市场的开拓程度，逐渐减少其对日贸易赤字，削弱美国的贸易保护主义。
东亚经济共同体的发展与合作研究
东亚经济共同体的发展与合作研究随着全球化的发展趋势，各国之间合作与竞争日益激烈。
在东亚地区，中国、日本、韩国等国家的经济发展迅速，世界经济格局也正向着“东升西降”的趋势发展。
在这个背景下，东亚经济共同体的概念逐渐提出，成为国际社会极受关注的话题之一。
东亚经济共同体是一种基于地缘战略和经济利益的跨国区域经济合作机制，由东亚国家自由主权地合作组建而成。
它是一种通过自由贸易、资源共享、技术交流和文化合作等方式，增强区域合作和竞争力的新型全球化经济合作体系。
东亚地区自古就是贸易往来频繁的重要地区，加入世界经济的步伐很早。
自上世纪90年代以来，东亚经济逐渐发展，形成了中国、日本和韩国三大经济体。
这三个经济体相互依存，共同发展，形成了东亚地区繁荣的经济体系。
目前，东亚经济共同体的发展尚处于初级阶段，但是我们可以看到，东亚经济共同体已经建立了一系列的经济合作机制。
例如，东盟＋3（中国、日本、韩国），以及亚太经合组织（APEC）等机制，这些组织都是为了促进东亚地区的自由贸易和区域经济一体化提供了很好的平台。
同时，东亚经济共同体还有很多问题需要解决，例如经济发展水平的差异，历史遗留问题、民族矛盾等都是不容忽视的问题。
而在东亚经济共同体发展的背景下，考虑如何适应全球化经济发展，及合理利用区域内的经济资源优势，更好的发挥东亚经济体区域性经济体的潜力，进一步深化东亚地区的区域一体化，推动实现东亚地区的共同繁荣和发展，就显得尤为重要。
多方合作可以促进东亚地区的发展。
东盟＋3（中国、日本、韩国）的成员同意组建机制，以推动双边经济合作的繁荣，并逐步实现流动、策略的资本和技术，以推进在东南亚的合作。
同时，中国充分利用其丰富的资源优势，积极参与东盟国家的发展，并在区域贸易、投资等方面积极推动自贸区建设和贸易自由化进程。
近年来，中国还在与东盟国家进行自贸区谈判，力图推进东盟－中国自贸区的建设。
日本和韩国两国也是东亚经济共同体的重要成员，它们也都积极参与东亚经济共同体的建设。
东亚区域经济一体化问题探讨
编辑。
经济全球化已成为世界经济发展不可逆转的趋势，而作为国际多边贸易体制的过渡和补充的区域经济一体化更呈现出强劲的发展势头。
继欧盟、北美自由贸易区形成之后，建立东亚区域经济一体化组织近来也呼声高涨，但是东亚各国之间所特有的一些状况依然对一体化进程造成了不小的阻碍。
一、东亚区域合作的内部动力和外部影响因素首先分析一下外部因素：(1)由于经济全球化进程飞速发展，导致国际市场的竞争与风险加剧，特别是在金融市场国际化进程中，由于巨额游资充斥其间，如果某个国家金融体系不够完善、金融机构的管理水平不够高，就有可能使投机者有机可乘，从而给该国乃至全球金融市场造成动荡。
而东亚地区大部分国家还处在发展中国家水平，其金融制度、法律法规不够完善，在经济全球化进程中会面临较大的风险，1997年发生的亚洲金融危机就是一个很好的诠释。
在经济全球化的挑战面前，东亚任何一国都显得有些力不从心，迫切需要紧密合作来共同面对机遇与挑战。
(2)作为上世纪末经济全球化浪潮过渡和补充的世界范围内的区域经济合作浪潮汹涌澎湃，加上欧盟和北美自由贸易区所取得的巨大成就，这大大激发了东亚国家加强区域合作的积极性，增强了它们对区域合作的信心。
当初北美自由贸易区的建成使该地区形成了约3.6亿人口的大市场，内部贸易额达到2250亿美元，年进出口贸易总额达到1-2万亿美元，约占世界贸易总额的30％。
而东亚地区如果能形成这样的自由贸易区，则会形成约19亿人口的更大市场，内部贸易额必定会大幅度上升，运行良好的话就有可能会取得超过nafta的成就，这极大地诱惑了东亚各国。
在外部因素驱动的同时，东亚各国自身对区域合作意识的加强也起到了至关重要的作用。
首先，“东亚整体意识”在区域内达成了共识，寻求区域竞争力已成为各国的共同目标。
很长一段时间，东亚被“割裂”为东南亚和东北亚，两者之间来往很少，个体意识较强，东南亚国家更多的是寻求内部合作。
从1967年成立东南亚国家联盟到1992年实施东盟自由贸易区计划，到如今东盟自由贸易区进行得有声有色，其内部贸易确实做得不错，但其在金融危机爆发之前与东北亚国家的合作却十分有限，危机爆发后，东盟国家发现东北亚国家也被波及，这让它们了解到东亚各国的经济依存度其实是较高的，加上中国在危机期间毫不犹豫地向东南亚受灾国伸出援手以及所表现出的一种负责任的大国姿态，让东盟国家转变了地域观念，将自身置于东亚整体区域之内，转而谋求区域合作机制以提高整体竞争力，这种主观意识的转变奠定了区域经济合作的基础。
东亚地区的经济一体化与区域合作
东亚地区的经济一体化与区域合作随着全球化的深入发展，东亚地区的经济一体化和区域合作逐渐成为重要的议题。
在这个全球化的时代背景下，东亚各国既面临着机遇，也面临着挑战。
本文将探讨东亚地区的经济一体化与区域合作的现状、挑战以及未来的发展方向。
一、经济一体化的现状东亚地区的经济一体化已经取得了显著的成果。
在区域贸易上，东亚国家之间实现了稳定的贸易增长，形成了以中国、日本和韩国为核心的东亚经济圈。
此外，东南亚国家联盟（ASEAN）的建立以及中国与各东盟国家的自由贸易协议进一步促进了区域贸易的发展。
在投资领域，东亚地区出现了大量的跨国直接投资（FDI），吸引了大量外资进入该地区。
同时，东亚国家之间的产业分工日益加深，形成了稳定的产业链和价值链。
这种分工合作有助于提高整个区域的生产效率和竞争力。
二、区域合作的意义东亚地区的经济一体化和区域合作对各国和地区都具有重要意义。
首先，经济一体化可以提供更广阔的市场和更多的商机，促进地区内的经济发展。
其次，区域合作能够减少各国之间的经济摩擦和冲突，增进地区的和平与稳定。
此外，经济一体化还可以加强区域内的合作与互信，推动共同发展。
三、挑战与问题然而，东亚地区的经济一体化与区域合作仍面临着一些挑战和问题。
首先，东亚国家之间存在着历史和领土争端，这些问题常常给区域合作带来阻碍和不确定性。
其次，东亚各国的政策差异和制度差异也限制了经济一体化的进程。
此外，东亚地区的发展水平不均衡也是一个挑战。
一些国家和地区相对落后，缺乏竞争力，如何实现均衡发展是一个难题。
同时，东亚地区还面临着环境污染、资源短缺等共同问题，如何协调解决这些问题也是一个重要课题。
四、未来的发展方向为了进一步推动东亚地区的经济一体化与区域合作，各国可以采取以下措施：首先，加强政策沟通与协调。
各国应加强对话与交流，形成共识，推动建立更加稳定和透明的经济合作机制。
其次，推动贸易和投资自由化。
各国应减少贸易壁垒，促进贸易自由化与投资便利化，进一步增强经济联系与合作。
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关于东亚区域经济合作的几点思考摘要：东亚区域经济一体化虽然起步很晚，但东亚将成为当今世界区域经济一体化发展最活跃和最快的地区。
东亚区域经济一体化进程与欧盟和北美自贸区相比，将呈现出明显的多元化特征，无论东盟还是中日韩，谁都不应在这个进程中寻求主宰和领导地位。
东亚区域经济一体化进程两个重要特点是它内容及目标的广泛性和形式的多样性。
它的成功将大大丰富全球区域经济合作的发展路径和发展模式。
关键词：东亚区域经济合作；现状；前景区域经济一体化虽然在东亚起步很晚，但发展迅速，高潮迭起，成为当今世界区域经济一体化发展最活跃和最快的地区，并将在相当一段时期中，成为这个地区未来发展的主要趋势。
20 世纪90 年代末以来，我们看到了非常有趣的现象——在东亚地区长期沉寂呆滞的区域经济合作，突然以惊人的速度发展起来，到今天已是如火如荼，眼花缭乱。
一、东亚区域经济合作的现状与全球区域经济合作发展相比, 东亚地区的区域经济合作发展相对滞后。
到2000 年, 世界上没有参加任何制度性区域安排的主要经济体仅有中国、日本、韩国等几个东亚国家。
2001 年中国宣布将与东盟建立自由贸易区后, 大大激发了日本、韩国等东亚国家对区域贸易安排的热情, 东亚区域经济合作日益成为全球关注的焦点。
从目前来看, 东亚区域经济合作既不同于具有明确政治目标的欧盟, 也有别于纯粹经济意义上的NAFTA。
东亚区域经济合作具有两个显著的特征,即内容和目标的广泛性及模式的多样性, 体现了这个地区国家之间由于快速增长的内在经济关联和全球化条件下提高抵抗风险能力的迫切要求。
广泛性涉及到经济、社会、政治、文化教育等各个方面, 而其中经济方面涉及的内容最多, 包括贸易投资、金融、技术、信息及环保等多个领域。
正是由于东亚经济合作内容和目标的广泛性, 从而形成合作模式多样性的特点。
具体而言, 东亚经济合作体现在六个不同层次和六种不同形式的经济合作上。
(一) 跨境次区域经济合作目前这种合作模式在东亚国家与地区内部十分活跃, 如中国、缅甸、泰国、老挝、越南的大湄公河次区域开发合作, 中国昆明—泰国曼谷公路建设合作, 泛亚铁路建设合作及中国、日本、韩国将来可能进行的图们江开发合作等。
这种合作不是发生在国与国之间, 而是发生在两个或多个国家内部地区之间的跨境的经济合作。
可以预计, 东亚地区内部这种独具特色的次区域经济合作或次次区域经济合作, 将为全球经济一体化和区域化带来许多新的内容和创新。
(二) 国家和地区之间的双边与多边合作这种区域经济合作模式比较普遍, 同时也是目前全球区域经济合作的一个热点方向。
近几年东亚地区这种类型的经济合作进展很快, 截至2004 年末, 日本与新加坡、马来西亚已签订双边自由贸易协定; 中国香港和澳门地区作为独立关税区, 与中国内地签订了更紧密经贸关系安排(CEPA) 。
同时, 日本与韩国、菲律宾、泰国, 韩国与新加坡也分别提出签订双边协定的意向, 并积极进行筹划。
此外, 近年来中国也在积极行动, 已经或准备与东亚和其他地区进行双边或多边的自由贸易谈判。
目前, 中国与东盟和智利已经签署了自由贸易协定, 与澳大利亚、新西兰的谈判也在积极进行中。
(三) 东盟自由贸易区和未来可能形成的东北亚自由贸易区从地理位置来看, 东盟处于东南亚, 中日韩处于东北亚, 是地区内部发展水平相近、地域相邻和经济联系更加紧密的若干国家和地区, 之间可能形成东亚区域经济合作体。
目前,，东盟无论是合作水平还是实际成效都是与东北亚国家无法相比的, 但是从未来的发展潜力看, 包括中日韩在内的东北亚自由贸易区有望成为东亚经济一体化的主导。
(四) “10 + 1”自由贸易区“10+1”合作机制指中国、日本、韩国与东盟的双边合作。
其中进展最快的是中国—东盟自由贸易区的进程。
2001 年11 月, 中国与东盟达成共识: 在未来10 年内建立“中国—东盟自由贸易区”。
2002 年11 月, 中国与东盟签署《中国与东盟全面经济合作框架协议》, 决定到2010 年建成“中国—东盟自由贸易区”。
2003 年10 月, 中国与东盟达成协议, 同意大幅度削减关税, 以启动中国与东盟自由贸易区; 中国还加入了《东南亚友好合作条约》。
2004 年11 月, 中国与东盟签署《中国与东盟全面经济合作框架协议货物贸易协议》, 标志着双方自由贸易区进程的全面启动。
中国—东盟自由贸易区降税计划已于2005 年7 月20 日正式实行。
中国—东盟自由贸易区建成后, 将是世界上人口最多的自由贸易区, 也是发展中国家组成的最大的自由贸易区。
此外, 2003 年10 月, 日本和东盟签署《全面经济伙伴关系框架协议》, 决定从2005 年开始谈判, 到2012 年落实日本—东盟自由贸易协定。
(五) “10 + 3”东亚自由贸易区“10+3”合作机制是指东盟10 国与中日韩的合作。
1997年12 月, 在亚洲金融危机的背景下在马来西亚首次举行东盟9 国( 柬埔寨当时尚未正式加入东盟) 与中日韩首脑会晤, 开始了东亚区域合作制度化建设的第一步。
1999 年11 月于菲律宾举行的第三次“10+3”领导人会议在东亚区域合作的原则、方向和重点领域达成共识, 发表了《东亚合作联合声明》,这是“10+3”进程的一个转折点, 具有划时代意义。
2004 年11月在老挝举行的第八次东盟与中日韩领导人会议上讨论了建立“东亚峰会”机制和建设“东亚自由贸易区”的可行性。
首次“东亚峰会”已于2005 年12 月在马来西亚举行。
东亚“10+3”合作框架正在向制度化方向发展。
二、东亚区域经济合作的矛盾(一)各国不同的利益要求之间的矛盾目前东亚各经济体的发展水平至少存在着四个层次一是作为工业高度发达国家的日本, 二是已经初步实现工业化的亚洲“四小龙”, 三是处于起飞阶段、经济发展态势良好的发展中国家如东盟部分国家和中国，四是发展水平很低的国家如老挝和柬埔寨等国。
同时, 在政治体制上也呈现多种形态日韩等国建立了西方式的资本主义民主体制, 一些新兴工业化或准新兴工业化国家或地区正在形成将资本主义政治体制与自身传统相结合的社会管理制度,中越等国则实行具有自身特色的社会主义制度, 还有一些经济较落后的国家的政治体制尚不成熟与稳定。
由于东亚各经济体的经济实力、发展水平乃至各自的政治体制差异很大, 它们对本区域实行经济合作和联合必然具有不同的利益目标和要求, 彼此间关系较松散且相互排斥, 缺乏向心力和融合性, 各自考虑问题易以自我为中心, 不愿做出妥协, 这无疑使该地区推进经济一体化变得更加复杂和困难。
(二)多层次的合作机制之间的矛盾日前东亚出现了多种形式和多层次的区域经济合作机制, 它们交叉和重叠, 相互间难免会产生种种矛盾。
最典型的表现是东盟对东亚区域经济合作的态度。
它在参加东亚区域合作进程中一直力图体现和维护自己在其中的核心地位。
近年来, 东亚区域经济合作基本都是在“10＋3”框架下进行的, 而东盟在这一合作机制中发挥了主导和核心作用。
在2001年举行“10＋3”领导人会议上, 为加快东亚区域合作的进程, 韩国提出将“10＋3”机制改为“东亚峰会”, 进而建立包括政治、经济、安全多个领域的“东亚共同体”时,东盟对此反应十分谨慎, 害怕会因此失去其在区域合作中的主导地位。
马哈蒂尔曾明确提出, 只有保持现有“10＋3”机制, 东盟才能保持其在其中的领导地位, 否则东盟将消失在东亚合作之中。
实际上, 在整个东亚的“10 ”、“10＋3”、“10＋1”、“1＋1”乃至等APEC合作机制相互之可, 都存在着这类矛盾, 必然影响东亚区域经济一体化的整体推进。
（三）中日等大国之间存在的矛盾在东亚区域经济合作中, 无论从经济实力还是从影响力来看, 位于东北亚的中日韩三国所处的地位无疑是举足轻重的, 将直接关系到整个东亚区域经济合作和一体化的成败。
但至今这三国的经济合作水平仍难以令人满意。
在近期内中日韩三国要建立自由贸易区仍有很大困难。
其中最为突出的障碍是中日关系存在的问题。
日本不能正视历史, 致力于强化日美同盟, 这使中国及东亚其他一些国家对之缺乏信任, 并产生强烈的疑虑。
而日本也越来越感受到来自中国经济迅速崛起的压力, 与中国加紧争夺资源, 其国内遏制中国的思潮泛滥, 力图阻止中国挑战亚太现有的秩序。
同时, 由于日本经济长期衰退, 国内改革进程缓慢且未取得实质性进展, 其贸易保护主义趋势加强, 这也对中日韩三国进一步加强经贸合作构成障碍。
四、东亚经济合作的前景目前全球经济正处在新一轮周期增长的进程之中，据国际货币基金组织最新发布的数据，2005 年、2006年、2007年全球实际GDP 增长率分别为4.9％、5.1％、4.9％。
与全球经济快速增长相伴的，还有国际贸易的迅速扩大和国际投资的明显复苏。
2006 年全球贸易增长8％。
新一轮的全球经济增长为出口导向型的东亚经济发展提供了新的机遇，中国经济继续保持着高速增长，并与美国一道成为全球经济增长的两大支柱，2006 年中国实际GDP 增长率高达8.7％；日本经济出现良好增长势头，2006 年日本实际GDP 增长了2.6％，比此前10 年间的平均增长率提升1.7 个百分点。
区域经济一体化是当今世界的一大潮流，东亚也必然要汇入其中，顺流而进。
东亚经济一体化不仅仅是一种构想，而是切实看得见的区域经济合作，而首先就可以考虑建立自由贸易区。
目前，东亚国家建立双边、多边自由贸易区的积极性很高，各种建立自由贸易区的政策建议、措施和外交活动层出不穷。
在东亚地区整体自由贸易区的建设上至少有四种组织形式：“10+3”、“10+1”、“1+1”、“3”，即东盟——中日韩首脑会议、中日韩同东盟的双边合作、东亚地区国家之间的双边合作、中日韩之间的合作。
从当前的实际情势推断，在上述四种组织形式的共同磋商、共同存在、共同发展中，东亚地区整体建立自由贸易区存在两种可能的途径：1.三个“10+1”自然融合为一体，成立东亚自由贸易区所谓三个“10+1”，是指中国——东盟自由贸易区、日本——东盟自由贸易区、韩国——东盟自由贸易区。
由于日韩认为中国——东盟建立自由贸易区将会削弱日韩对东盟的出口，并加剧日本、韩国产业向中国转移的步伐，导致日本、韩国的所谓“产业空洞化”。
日本、韩国还担心世界著名跨国公司将地区总部和营运中心进一步向中国转移，可能导致日本、韩国在世界跨国公司的全球化战略中被“边缘化”。
由于这样的担心，日本和韩国政府在中国提出与东盟建立自由贸易区的倡议后，积极行动，谋求同东盟建立自由贸易区。
由于东亚地区主要国家都参加了自由贸易区安排，通过这种方式，以东盟为中心，最终将建立东亚自由贸易区。
2.若干东亚国家间的双边自由贸易区交叉统一，最终形成东亚自由贸易区当前，东亚各国对缔结双边自由贸易协定、建立双边自由贸易区颇感兴趣，试图通过双边自由贸易协定、双边自由贸易区的建设，为地区整体自由贸易区的建设提供指导，影响将来自由贸易区的建立，已在区内建立或正在建立的自由贸易区将近10 个。