明挖法隧道施工技术要点
明挖基坑上穿既有运营地铁隧道施工技术及要点
明挖基坑上穿既有运营地铁隧道施工技术及要点摘要：本位以具体的工程案例作为研究对象，结合明挖基坑上跨既有运营地铁隧道项目的实际施工技术展开探讨。
在基坑施工过程中，由于底板下有轨道交通6号线通过，隧道上方荷载的变化可能导致隧道隆起或变形从而影响运营地铁列车安全，在基坑开挖过程中通过分段开挖、自动化监测、施工监测及开挖后的有序施工相结合，从而确保工程质量及地铁6号线施工安全。
关键词：上跨既有地铁区间、明挖基坑、地铁隧道0引言随着近些年国内大型城市轨道交通的飞速发展，城市地下资源不断被开利用，明挖工法作为隧道主要的施工工艺，难免会遇到上穿既有隧道的施工环境，既有隧道上部荷载的变化和施工过程中的振动及压力将对其造成不利影响，有可能导致既有隧道发生上浮、横移及变形。
本文基于大坦沙电力隧道明挖段上跨地铁工程实例，分析明挖基坑上穿既有地铁隧道施工关键技术，为类似工程建设提供相关经验。
1工程概况1.1工程与地铁保护对象相对关系明挖隧道于SK+203～SK+225段上跨地铁6号线大坦沙站～河沙站区间隧道，该段地铁隧道为外径6.0m、管片壁厚0.3m的盾构隧道。
上跨节点，电力隧道位于直线段，隧道洞身主要为杂填土和素填土地层，拱顶埋深约0.9m，电力隧道线路中心线与地铁隧道左线线路中心线交角约为83°，与地铁隧道右线线路中心线交角约为79°。
上跨节点，地铁6号线隧道为21.61‰的纵坡，轨道结构高度为0.98m，隧道主要位于淤泥质粉细砂<2-2>层，地铁隧道与电力隧道竖向净距约6.0m。
上跨段基坑宽约10m，长约23m，基坑开挖深度为3~6m。
1.2水文与地质情况广州市地处珠江三角洲，境内河流纵横，属南方丰水地区。
大坦沙岛西侧珠江穿越大型河流，属珠江广州河道的西航道，长18公里，集雨面积在2000平方公里以上。
其上游有流溪河、白坭水、芦苞涌、西南涌4条河流汇入。
西航道由北向南流至白鹅潭附近，分前、后两航道穿越市区。
明挖法三联拱隧道结构施工工法(2)
明挖法三联拱隧道结构施工工法明挖法三联拱隧道结构施工工法一、前言明挖法三联拱隧道结构施工工法是一种常用的隧道施工方法，适用于各种地质条件下的隧道建设。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例，以帮助读者深入了解该工法的理论和实践应用。
二、工法特点明挖法三联拱隧道结构施工工法具有以下特点：1. 工序清晰，施工过程可控：通过明挖，将隧道分为多个工序，每个工序可以有序进行，施工过程可控，减少施工风险。
2. 结构稳定，承载能力强：采用三联拱结构，使得隧道具有较好的抗压、抗震和承载能力，保证了工程的结构稳定性。
3. 工程质量高，使用寿命长：该工法施工出的隧道结构紧密，整体性能好，具有较长的使用寿命。
三、适应范围明挖法三联拱隧道结构施工工法适用于以下范围：1. 大中型交通隧道：例如公路、铁路等交通隧道，能够满足通行车辆的需求。
2. 水利隧道：适用于各种类型的水利工程隧道，如输水、排水、取水等。
3. 其他隧道：适用于一些特殊用途的隧道，如矿山、地铁等。
四、工艺原理明挖法三联拱隧道结构施工工法采取以下技术措施：1. 地面预支护：在施工前需要对作业面进行地面预支护，使用锚杆、喷锚网等方式，增加地面的稳定性和支护效果。
2. 掘进与支护：采用机械掘进方式，在掘进过程中进行隧道壁的支护，通常采用喷射混凝土、锚杆等技术手段。
3.结构封闭：在掘进和支护完成后，进行隧道的结构封闭，包括安装拱顶、侧墙和底板等结构部件。
4. 固结巩固：施工完成后，对隧道结构进行固结巩固，包括进行灌浆、后注浆等措施。
五、施工工艺明挖法三联拱隧道结构施工工法的施工工艺包括以下各个施工阶段：1. 地面预支护工艺：确定地面预支护方案，选用适当的材料和施工工艺进行地面预支护。
2. 掘进与支护工艺：采用隧道掘进机进行掘进施工，同时进行隧道壁的支护工作。
3. 结构封闭工艺：在掘进和支护完成后，进行隧道结构的封闭工作，包括安装拱顶、侧墙和底板。
明挖隧道施工方案
明挖隧道施工方案明挖隧道施工方案本标段区间隧道明挖段起讫里程：右线CK13+250。
0～CK13+435。
0长185m、左线CK13+250.0～CK13+ 437.5长187。
5m及车辆段出入段线，采用明挖法施工，断面形式为矩形钢筋砼框架结构。
车辆段出入段线沿区间隧道左右线之间以3‰、34。
35‰的坡度上坡,前行至左CK13+547。
141处从区间隧道左线上方穿出地面，区间隧道左右线从CK13+250。
0开始以3‰上坡，到CK13+290转为-25‰下坡至明暗分界里程后暗挖进洞。
7.1区间明挖段施工方法该区间隧道明挖段基坑右侧靠近深南大道，为防止该侧地表沉降，基坑围护采用φ1200人工挖孔桩排桩，桩插入基坑底以下6。
0m，桩顶设冠梁，桩身设腰梁及预应力锚索.桩顶冠梁顶面至地面1～3m按1：1坡度放坡开挖，土钉支护。
基坑左侧及东西侧均采用1：1放坡开挖，土钉支护。
7。
1.1围护结构施工（一)人工挖孔桩施工在人工挖孔桩施工前先将桩顶冠梁标高以上1～3m厚的土体按1:1放坡开挖并作土钉支护，其施工工艺见“土钉墙支护".φ1200人工挖孔桩密排布置，桩芯相切,护壁咬合，基坑右侧共设置156根,其排列布置如下图：(1）孔桩的开挖及支护人工挖孔桩，采用间隔三孔跳挖方式进行,每开挖1。
0m高度，立模灌注一次护壁砼，在砾质粘性土及砂质粘性土易塌壁地段,分段开挖高度控制在0.5～1。
0m范围内,采用插板法开挖。
孔内出土采用小型电动卷扬机提升吊桶出土，护壁模板采用外八字型钢模板，拆上节立下节循环周转使用。
根据地质资料，挖孔桩未入岩，成孔由人工配合风镐、铁铲开挖。
(2）挖孔桩成孔的质量控制及允许偏差①开挖前准确定位放样，并从桩中心位置向四周埋设护桩。
当第一节桩孔挖好并安装护壁模板时，必须用桩心点来校正模板位置，并在第一节砼护壁上设十字控制点,每节护壁模板的安装必须用桩心点校正其位置，检查护壁厚度。
②挖孔桩施工允许偏差见下表：项次项目允许偏差（mm）1 顺桩排轴线方向桩位≤752 垂直桩排轴线方向桩位≤503 垂直度 0。
明挖隧道施工方案
1. 引言明挖隧道施工是一种常见的隧道施工方法，它适用于地形开阔、地质条件较好的情况。
本文将详细介绍明挖隧道施工方案，包括隧道工程划分、施工工序、设备要求等内容。
2. 隧道工程划分明挖隧道施工可分为以下几个部分：2.1 前期准备前期准备包括勘测设计、施工方案编制、材料、设备和人员准备等工作。
2.2 掘进掘进是明挖隧道施工的核心环节，主要包括爆破、掘进和支护三个步骤。
2.3 辅助工程辅助工程包括排水系统、通风系统、电力系统等的安装和调试。
2.4 隧道运行管理隧道竣工后需要进行系统的运行管理，包括巡视、维护、检修等工作。
3. 施工工序明挖隧道施工按照上述隧道工程划分，可分为以下几个工序：3.1 勘测设计在隧道施工前，需要进行详细的勘测设计工作，包括地质勘测、水文勘测、测量等。
3.2 施工方案编制根据勘测设计的结果，编制施工方案，确定施工的方法、顺序和要点等。
3.3 材料、设备和人员准备根据施工方案的要求，提前准备好所需的施工材料、设备和工作人员。
3.4 爆破掘进采用爆破方法进行隧道掘进，保证施工的安全和效率，同时减少对周围环境的影响。
3.5 隧道支护根据地质条件和设计要求，采用合适的隧道支护措施，保证隧道的稳定和安全。
3.6 排水系统安装安装排水系统，及时排除隧道内的积水，确保施工进度和隧道的安全。
3.7 通风、电力系统安装安装通风系统和电力系统，提供良好的工作环境和能源支持。
3.8 巡视、维护、检修隧道竣工后，进行巡视、维护和检修工作，确保隧道在正常运行和使用中的安全。
4. 设备要求明挖隧道施工涉及的设备有：•掘进机械：包括隧道掘进机、装载机、卸料机等。
•爆破设备：包括炸药、起爆器等。
•支护设备：包括支撑架、喷射混凝土设备等。
•排水设备：包括排水泵、排水管道等。
•通风设备：包括通风机、通风管道等。
•电力设备：包括发电机、电缆等。
5. 施工安全明挖隧道施工过程中，需要重视施工安全，采取一系列措施确保施工人员的生命安全和隧道的施工质量。
地铁隧道明挖施工方法与工艺
地铁隧道明挖施工方法与工艺地铁是现代都市交通的重要组成部分，而地铁隧道的建设是地铁工程的核心环节之一。
地铁隧道的明挖施工方法与工艺对工程的质量、进度以及安全都有着重要的影响。
本文将介绍地铁隧道明挖施工的方法与工艺，并探讨其中的优缺点。
一、明挖施工方法与工艺概述明挖法是地铁隧道施工中常用的一种方法。
该方法的特点是在地表以及半地下的状态下对地铁隧道进行开挖，相对于其他施工方法，明挖法具有以下优点：1. 易于控制：明挖法在开挖过程中，可以清楚地观察到隧道的周围环境，有利于施工人员及时发现问题并采取相应的措施。
同时，也方便进行工程质量的监测和控制。
2. 施工效率高：明挖法使用大型机械设备进行开挖，施工速度相对较快，能够满足地铁工程的进度要求。
3. 较为安全：明挖法采用支护结构对隧道进行支护，可以有效保证施工人员的安全。
二、明挖施工方法明挖施工方法按照开挖面的大小可分为全断面开挖法和分断面开挖法两种。
1. 全断面开挖法全断面开挖法是指隧道全断面一次性进行开挖的方法。
该方法适用于较小规模的地铁隧道施工，施工步骤如下：（1）确定开挖的起点：根据设计要求，选定隧道的起点位置。
（2）安装导墙：在起点处安装导墙，用以引导挖掘机进行开挖。
（3）机械开挖：使用挖掘机等大型机械设备进行隧道的开挖。
（4）支护结构施工：开挖过程中，需要及时进行隧道的支护工作，确保隧道的稳定。
（5）开挖至设计要求位置：一直进行开挖工作，直至达到设计要求的位置。
（6）施工检查及质量控制：在开挖结束后，对隧道进行检查，并进行质量控制。
2. 分断面开挖法分断面开挖法是将地铁隧道分段进行开挖的方法，适用于规模较大的隧道工程。
施工步骤如下：（1）确定断面位置：根据设计要求，确定断面的位置。
（2）安装导墙：在断面处安装导墙，为挖掘机提供引导。
（3）机械开挖：按照断面的位置，使用大型机械设备进行开挖，并逐步进行支护。
（4）支护结构施工：开挖过程中，进行隧道支护的同时，也要逐步进行后续断面的开挖。
明挖法隧道施工技术
盖挖逆作法
a）构筑围护结构 b）构筑主体结构中间立柱 c）构筑顶板 d）回填土、恢复路面 e）开挖中层土 f）构筑上层主体结构 g）开挖下层土 h）构筑下层主体结构
一 基坑开挖法
➢ 半逆作法
与逆作法的区别仅在于，半逆作法在结构的第一层或第 二层顺作完成后，再采用逆作法施工下部结构。该方法可以 上部下部同时施工，效率较高。
重力式水泥土墙
一 基坑开挖法
➢ 挡土构件 挡土构件往往与锚杆和支撑联合形成基坑的支
护结构，也可以独立使用。
支挡式结构
地下连续墙 钢板桩 型钢水泥土搅拌墙
灌注桩排桩围护墙
一 基坑开挖法
地下连续墙：利用各种挖槽机械，借助于泥浆的护壁作用， 在地下挖出窄而深的沟槽，并在其内浇注适当的材料而形成一 道具有防渗（水）、挡土和承重功能的连续的地下墙体。分为 现浇地下连续墙和预制地下连续墙。
一 基坑开挖法
➢ 支挡开挖法
在开挖地层不能自稳或周边环境特殊的情况下，由于场 地邻近周边已有建筑或街道，场地受限，就需要修建支护结 构以保证土方开挖过程中基坑边壁的稳定。
有围护无支撑的基坑土方开挖
有围护有支撑的基坑土方开挖
一 基坑开挖法
➢ 盖挖法
先盖后挖，以临时路面或结构顶板维持地面畅通再进 行下部结构施工的方法。分为盖挖顺作法、盖挖逆作法、 盖挖半逆作法等。
1—桩 2—水下混凝土 3—碎石 4—砂石垫层
水下混凝土传力法
1—砂石垫层 2—砂浆囊袋
砂囊袋传力法
可调桩顶法
二 沉管法
后填法基础垫层
后填法是将沉管管节先沉放并支承于钢筋混凝土临时支座 上，再通过预留孔向管底压（灌）注砂水混合料，以填满管底 空隙。
先铺法基础垫层
明挖隧道施工工艺
明挖隧道施工工艺一、明挖隧道施工工艺概述隧道施工工艺是指进行隧道建设时所采用的一系列方法和工程技术。
明挖隧道施工工艺是其中的一种常见方式。
本文将对明挖隧道施工工艺进行全面、详细、完整且深入地探讨。
二、明挖隧道施工工艺步骤明挖隧道施工工艺主要包括以下步骤：2.1 前期准备工作在进行明挖隧道施工之前，需要进行一系列前期准备工作，包括土地征用、环境评估、勘察设计等。
这些准备工作的目的是为了确保施工的顺利进行，同时也要考虑到环境保护和安全生产等因素。
2.2 掘进工作掘进是明挖隧道施工的核心步骤之一。
在掘进过程中，需要根据设计要求使用钻探、爆破、机械开挖等方式，将土方、岩石等材料移除，形成隧道空间。
掘进工作需要考虑到地质情况、隧道长度、施工时间等各种因素。
2.3 支护工作在掘进完成后，需要进行隧道支护工作，以确保隧道的稳定和安全。
隧道支护工作包括喷射混凝土衬砌、钢筋网片、锚杆等。
这些支护材料和技术的选择要根据地质条件和设计要求进行合理安排。
2.4 环境保护工作明挖隧道施工过程中，需要进行一系列环境保护工作，以减少对周围环境的影响。
这包括扬尘控制、噪音控制、水污染防治等。
环境保护工作要与施工工作同时进行，确保施工的同时也保护了周围环境的安全和健康。
三、明挖隧道施工工艺的优势和挑战3.1 优势明挖隧道施工工艺相比其他施工方法具有以下优势：•明挖隧道施工工艺施工速度快，可以大大缩短工期；•明挖隧道施工对地层的侵蚀和破坏相对较小，对周围环境的影响较小；•明挖隧道施工工艺成本相对较低，施工效率高。
3.2 挑战明挖隧道施工工艺也面临一些挑战：•地质条件复杂时，施工过程中容易发生地质灾害；•明挖隧道施工时需要大量的土方开挖，土石方的处理是一个技术难题；•明挖隧道施工对施工人员的技术要求较高，需要具备一定的工程经验和技能。
四、明挖隧道施工工艺的发展趋势明挖隧道施工工艺在近年来得到了快速发展和推广应用，未来也面临一些新的发展趋势：4.1 自动化技术的应用随着科技的不断进步，自动化技术在隧道施工中的应用越来越广泛。
明挖隧道施工重点难点分析及保证措施
明挖隧道施工重点难点分析及保证措施施工前应熟悉整个设计文件，正确理解设计意图，注意斜交角度、异形段、右线隧道开孔段的布置、各项高程及桩位坐标等重要资料。
隧道采用明挖法现浇施工。
一、明挖基坑开挖施工1、开挖前必须制定可行、可靠的降水方案，保证框架基坑开挖施工作业面无地下水渗入。
2、基坑开挖前应在围护结构顶设置截水沟，防止地表水流入基坑内及地表水冲刷围护结构边坡。
3、地道基坑内应设置临时排水沟，确保钢筋及新浇筑混凝土不侵泡于积水中。
雨季施工，必须准备足够的抽水设备，保证基坑内不积水。
4、开挖前应探明场地范围内的地下管线、地下构筑物情况，现状地面以下 2.0m范围内，须采用人工开挖。
必须采取切实可行的措施确保施工期间既有管线的安全和正常使用。
5、如地道基坑采用机械开挖，挖至设计基坑垫层标高以上300mm时，须进行基坑验收。
然后采用人工捡平，严禁超挖，捡平合格后及时施工碎石垫层，并尽快灌注垫层混凝土。
6、在基坑开挖过程中，严禁“大锅底”开挖。
二、主体结构1、一切结构施工前，必须详细核对相应的结构设计图和各工种、各设备等有关专业设计图，肯定是否有预埋件、预留孔，以免遗漏。
2、地道结构各点标高、坡度、几何尺寸、平面位置应严格按线路坐标，平、纵、横断面图施工，如有疑问及时提出。
3、框架结构的截面尺寸必须严格控制。
4、主体结构构件受力筋的接头位置除满足《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB-2002)、《钢筋焊接及验收规程》(18-96)之外，还须留意各构件的受力方向，正确判定各截面的受拉面，从而选定钢筋连接的最佳位置。
5、所有配筋图中的钢筋长度除标注者外，其余均按实放样，并满足构造要求。
6、钢筋绑扎前应安放具有一定强度的垫块，防止钢筋网挠度过大，保证受力主筋的保护层厚度。
7、施工缝的型式及防水要求严格按照《地下工程防水技术规范》及设计要求施工。
应特别注意在施工缝处受力钢筋须留足规定的钢筋搭接长度，并相互错开，保证在同一截面上钢筋的接头不超过钢筋面积的50%。
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明挖法隧道施工技术要点
隧道作为一种重要的交通基础设施，在现代城市建设中起到了不可替代的作用。
隧道施工技术作为隧道建设的关键环节，其稳定性和安全性直接影响着隧道的使用寿命和运行效率。
其中，明挖法是一种常用的隧道施工方法，本文将就明挖法隧道施工技术要点进行讨论。
一、施工准备
在进行明挖法隧道施工之前，必须进行充分的施工准备工作。
此时，必须根据
隧道的具体情况制定施工方案，并开展相关的勘查和试验工作。
此外，在挖掘之前，还需要对施工现场进行平整和清理，并确保施工现场的安全。
二、地表支护
明挖法隧道施工过程中，地表支护是非常重要的一环。
在进行施工前，需要根
据地质情况选择适当的地表支护措施。
常见的地表支护方法包括梁柱支护和挂网喷锚支护等，这些措施可以有效减少地表沉降和地表下沉等不良影响。
三、主体挖掘
隧道的主体挖掘是明挖法隧道施工的核心环节。
在进行主体挖掘工作时，需要
根据隧道的设计要求，合理确定开挖的尺寸和顺序。
施工人员还需要根据地质情况选择适当的爆破参数，并严格执行爆破控制措施，确保施工的安全性和顺利进行。
四、预支护
预支护是明挖法隧道施工中的关键步骤之一。
在主体挖掘完成后，需要立即进
行预支护工作，以保证施工现场的稳定和安全。
预支护技术主要包括预制大梁、锚杆和钢支撑等方法，这些技术可以有效地增加施工现场的稳定性和承载能力。
五、初衬施工
初衬施工是指在预支护之后，进行初次支护的工作。
初衬施工可以通过灌浆、
注浆、喷混凝土等方法进行，以增加隧道的稳定性和承载能力。
施工人员需要根据具体的设计要求和地质条件，选择适当的初衬方法，并严格按照施工方案进行施工。
六、二衬施工
二衬施工是明挖法隧道施工过程中的最后一道工序。
在初衬施工完成后，需要
进行二次支护以增加隧道的安全性。
常见的二衬方法包括衬砌法、拱圈法和预制板法等。
施工人员需要仔细选择二衬方法，并确保施工的质量和达到设计要求。
七、排水系统
明挖法隧道施工过程中，排水系统的设计和建设是非常重要的。
合理的排水系
统可以有效地减少地下水对隧道的影响，并确保施工环境的干燥和稳定。
施工人员需要根据地下水位和排水体系的结构特性，设计适当的排水方案，并加强施工过程中的监测和管理。
八、监测与管理
明挖法隧道施工过程中，监测和管理是非常关键的环节。
施工人员需要不断监
测隧道的变形和支护结构的稳定性，并根据监测数据及时采取相应的措施。
此外，施工人员还需要加强施工现场的管理，确保施工过程中的安全性和顺利进行。
综上所述，在明挖法隧道施工过程中，施工准备、地表支护、主体挖掘、预支护、初衬施工、二衬施工、排水系统和监测与管理是非常重要的技术要点。
合理的施工方案和科学的施工方法可以有效提高隧道的稳定性和安全性，为城市建设和交通运输提供坚实的支撑。
因此，在实施明挖法隧道施工时，施工人员必须充分认识到技术要点的重要性，并严格按照要求进行施工，确保隧道的质量和安全。