减速机保养检修标准或注意事项
减速机保养注意事项及内容
减速机保养注意事项及内容一、减速机保养注意事项1、油位减速机一般采用油齿润滑，使用前一定要加油至规定位置（按示意图位置），并定期更换。
2、换油周期新减速机使用时，经运转7~14天（150~300小时）的磨合期后，必定更换新油。
使用至3个月时必须二次更换新油。
在以后的使用过程中，并定期检查油质，必须随时更换含有杂质、污染、或已分解、老化的变质油品。
一般情况下，长期连续工作的减速机可6~8个月应更换一次油，而每天工作不超过8小时的减速机可10~12个月更换一次。
3、油品更换的新油必须与原来使用的油品牌号相同，不应把不同牌号和不同类型的油品混用。
注入新油之前，把和运转时所用的相同型号的油加热，然后用它清洗齿轮。
4、减速机一般采用油池润滑，自然冷却。
当减速机工作平衡温度超过90℃或承载功率超过热功率PG1时，可采用循环油润滑，或采用加冷却管的油路润滑。
当减速机连续停机超过24h后在启动时，应使齿轮和轴承充分润滑正常后方可带负荷运转。
5、轴承润滑减速机中滚动轴承的润滑，常采用的润滑剂有润滑油和润滑脂两种。
选择润滑油时，应考虑到轴承的负荷、转速、温度和工作环境等因素。
轴承的负荷大、温度愈高、采用润滑油的粘度应愈高。
轴承的负荷小、温度低和转速高时，可用黏度小的润滑油。
轴承中的润滑油过多或过少，都将引起轴承过热现象。
当轴承转速n=1500r/min时，油面应更低些。
在轴承转动座圈圆周速度不大于4-5m/h，可采用润滑脂润滑。
采用润滑脂润滑时，轴承中润滑脂装入量可占轴承室空间的1/3-1/2. 减速机中滚动轴承的润滑法，可直接利用减速机油池中的润滑油，这时必须将减速机油池内的润滑油引入轴承。
二、减速机的维护与保养内容1、传动检查减速机应定期检查与检修。
发现擦伤、胶合及显著磨损，必须采用有效措施。
备件必须按标准制造，更新的备件必须经过磨合和负荷试车后，才能正式使用。
2、油量油温，经常检查螺栓紧固程度和油量。
减速机的油位低于游标尺的下刻度线应及时补充油。
齿轮减速机安装使用及保养与维护
齿轮减速机安装使用及保养与维护.齿轮减速机使用和维护一.安装前的注意事项：1. 本机在使用前应对安装轴进行清洗。
并检查安装轴是否有碰伤、污物，若有应全部清除干净。
2．减速机的使用温度为0～40 ℃。
3．检查与减速机联接的孔（或轴）的配合尺寸是否符合要求，孔的公差应为H7（轴的公差为H6）。
4．使用前应将最高位处的堵塞换上排气螺塞，保证减速机运行时排出体内气体。
二.减速机的安装1. 减速机只能安装在平的、减震的、抗扭的支撑结构上。
2. 在任何情况下，不允许用锤子将皮带轮、联轴器、小齿轮或链轮等敲入输出轴上，这样会损坏轴承和轴。
三.使用和维护1. 减速机安装后，检查是否灵活。
正式使用请必须进行空载试验，在运转正常的情况下，在逐步加载运转。
2．减速机严禁超过额定载荷使用。
3. 减速机在使用前和工作中应检查油位是否正常，本机在出厂前已加注润滑油，润滑油名称：中负荷工业齿轮油GB5903-86220 。
四.换油制度：第一次换油本机运行300～400小时后应更换润滑油，以后每隔1500～2000小时更换润滑油。
在工作环境恶劣、温度高、粉尘大的工作场合下应每隔半个月对润滑油进行一次检查，发现润滑油有污物即更换润滑油，以保持润滑油清洁，延长减速机的使用寿命，提高经济效益。
五．油的更换换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止，但仍应保持温热，因为完全冷却后，油的粘度增大，放油困难。
(注意：要切断传动装置电源，防止无意间通电！)锥齿加工机床主要用于加工直齿、斜齿、弧齿和延长外摆线齿等锥齿轮的齿部。
直齿锥齿轮刨齿机是以成对刨齿刀按展成法粗、精加工直齿锥齿轮的机床，有的机床还能刨制斜齿锥齿轮，在中小批量生产中应用最广。
双刀盘直齿锥齿轮铣齿机使用两把刀齿交错的铣刀盘，按展成法铣削同一齿槽中的左右两齿面，生产效率较高，适用于成批生产。
由于铣刀盘与工件无齿长方向的相对运动，铣出的齿槽底部呈圆弧形，加工模数和齿宽均受到限制。
这种机床也可配以自动上下料装置，实现单机自动化。
减速机通用设备维修技术标准
减速机1 齿侧间隙1。
1安装侧间隙齿轮侧间隙,是指一对啮合齿轮的非工作表面，沿法线方向的距离，一对安装的啮合齿轮须留有齿侧间隙，以补偿齿轮由于制造与安装的精度公差，以及传动载荷时的弹性变形和由于受温度影响的变形,并可储存一定量的润滑油，以改善齿轮表面的润滑状态.通常齿轮的间隙在确保正常使用的情况下越小越好，在制造时是根据齿轮所使用要求的精度等级来设定的。
齿轮标准保证侧隙是基本的侧间隙范围.对于冶金机构设备的闭式传动采用Dc,对于开式传动则采用较大侧隙De，可根据表1、表2、表3 查取。
齿轮侧间隙也可按经验公式来选取：1）对于7 级精度的圆柱齿轮和圆锥齿轮侧间隙Cn=（0。
05~0。
08）m;2）对于7 级精度的蜗轮传动的侧间隙Cn=(0.015～0。
02）m1.2安装侧间隙许用量1.2.1定性使用极限1.2。
1。
1运转中没有异常振动,噪音和温升.1。
2。
1。
2满足生产要求对产品无影响。
1。
2。
2定量使用极限：齿轮由于磨损，侧间隙增大,许用最大间隙为安装间隙的３～４倍。
齿轮磨损的许用量是：1.2。
2.1一般设备齿轮第一级小齿轮齿厚磨损２０％；其他级齿轮齿厚磨损４０％蜗杆齿厚磨损２０％；蜗轮齿厚磨损３０％1。
2.2。
2重要设备齿轮第一级小齿轮齿厚磨损１０％；其他级齿轮齿厚磨损２０~３０％蜗杆齿厚磨损１０%；蜗轮齿厚磨损２０％1.2。
2。
3起重机齿轮卷扬传动：第一级小齿轮齿厚磨损５%；其他级齿轮齿厚磨损２０%走行传动：第一级小齿轮齿厚磨损１０％；其他级齿轮齿厚磨损４０％齿轮表面通常是经过硬化处理的,齿面硬化层厚度ｔ＝０．１ｍ。
齿轮一旦磨去齿面硬化层，磨损速度将大大加快，所以也可把齿面硬化层厚度作为齿轮试用许用量。
齿轮齿厚磨损可以用固定弦齿厚仪（齿轮规）测得。
２齿接触齿轮啮合时，齿的工作表面因相互滚压而留有可见的痕迹，所显示的接触斑点可以判断齿轮的装配质量，齿啮合是否正确.钢丝绳、卷筒及滑轮1 钢丝绳钢丝绳是把电动机旋转运动变为吊钩升降运动并承担全部载荷的重要零件之一，它具有挠性好、承载能力大和传动无噪声且损坏容易发现等优点,一直被广泛使用。
减速机的使用和维护 减速机维护和修理保养
减速机的使用和维护减速机维护和修理保养使用方法技巧1、在运转200～300小时后，应进行次换油，在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须适时更换。
一般情况下，对于长期连续工作的减速机，按运行5000小时或每年一次更换新油，长期停用的减速机，在重新运转之前亦应更换新油。
减速机应加入与原来牌号相同的油，不得与不同牌号的油相混用，牌号相同而粘度不同的油允许混合使用；2、换油时要等待减速机冷却下来无燃烧不安全为止，但仍应保持温热，由于完全冷却后，油的粘度增大，放油困难。
注意：要切断传动装置电源，防止无意间通电；3、工作中，当发觉油温温升超过80℃或油池温度超过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用，检查原因，必需排出故障，更换润滑油后，方可连续运转；4、用户应有合理的使用维护规章制度，对减速机的运转情况和检验中发觉的问题应作认真记录，上述规定应严格执行。
维护润滑脂的选择依据行走减速机轴承负荷选择润滑脂时，对重负荷应选针入度小的润滑脂。
在高压下工作时除针入度小外，还要有较高的油膜强度和极压机能。
依据环境前提选择润滑脂时，钙基润滑脂不易溶于水，适于干燥和水分较少的环境。
依照工作温度选择润滑脂时，紧要指标应是滴点，氧化安靖性和低温机能，滴点一般可用来评价高温机能，轴承实际工作温度应低于滴点10—20℃。
合成润滑脂的使用温度应低于滴点20—30℃。
不同的润滑油禁止相互混合使用。
油位螺塞、放油螺塞和通气器的位置由安装位置决议。
油位检查：1、切断电源，防止触电。
等待减速机冷却；2、移去油位螺塞检查油是否充分；3、安装油位螺塞。
油的检查：1、切断电源，防止触电。
等待减速机冷却；2、打开放油螺塞，取油样；3、检查油的粘度指数：假如油明显浑浊，建议尽快更换；4、对于带油位螺塞的减速机：检查油位，是否合格；安装油位螺塞。
油的更换：冷却后油的粘度增大放油困难，减速机应在运行温度下换油。
1、切断电源，防止触电。
减速机维护保养方法
减速机维护保养方法减速机作为一种重要的传动装置，在工业生产中起到了至关重要的作用。
为了保证减速机的正常运行和延长其使用寿命，必须进行定期的维护保养。
本文将从减速机维护保养的方法和注意事项两个方面进行详细介绍。
一、减速机维护保养的方法1. 清洁保养：定期对减速机进行外部清洁，清除积尘和污垢。
使用干净的布或刷子清洁减速机表面，并注意清洁减速机的散热器，确保其散热效果良好。
2. 润滑维护：减速机的润滑是保证其正常运行的关键。
在使用过程中，需要定期检查润滑油的油位和质量，及时添加或更换润滑油。
同时，要定期清洗和更换油封，以确保减速机的密封性能。
3. 紧固检查：定期检查减速机的连接螺栓是否松动，特别是输入和输出轴的连接处。
如发现松动，应立即进行紧固，以免造成设备损坏或安全事故。
4. 防腐防锈：减速机通常工作在恶劣的环境条件下，容易受到腐蚀和锈蚀。
因此，应定期检查减速机的表面是否有腐蚀和锈蚀现象，并及时采取防护措施，如喷涂防锈剂等。
5. 检查轴承：减速机的轴承是其重要的运转部件，需要定期检查其运转状态和润滑情况。
如发现轴承有异常现象，应及时更换或修理。
二、减速机维护保养的注意事项1. 在进行减速机维护保养时，必须先停机，并切断电源，确保操作安全。
2. 维护保养时，要使用适当的工具和设备，并遵守操作规程，注意操作技巧，以免损坏减速机。
3. 维护保养过程中，应认真查看和记录减速机的运行参数，如温度、振动、噪音等，发现异常情况应及时处理。
4. 需要按照减速机的使用说明书和维护手册进行维护保养，不得随意更换零部件或调整参数。
5. 定期进行减速机的检修和大修，以保证其正常运行和延长使用寿命。
6. 在维护保养过程中，要注意减速机的安全防护，如安装防护罩、安全标识等，确保工作人员的人身安全。
7. 维护保养结束后，要进行清理工作，清除现场的工具和杂物，保持工作环境的整洁。
通过上述的减速机维护保养方法和注意事项，可以有效地保证减速机的正常运行和延长其使用寿命。
减速机维修方案
减速机维修方案概述本文档提供了一套减速机维修方案，旨在解决减速机故障及时、有效地进行维修，延长设备的使用寿命，提高生产效率。
减速机是一种常见的机械传动装置，广泛应用于各类机械设备中，因此对于减速机的维修具有重要意义。
维修预防措施为了减少减速机故障的发生，可以采取以下预防措施：1.定期检查：每季度对减速机进行一次全面的检查，包括齿轮、轴承等部件的磨损情况。
如发现异常情况，应立即采取维修措施。
2.润滑保养：定期为减速机进行润滑，保持合适的润滑油位。
应根据使用情况选择合适的润滑油，并定期更换。
3.温度控制：监控减速机运行时的温度，如温度过高可能会导致齿轮磨损加剧。
应采取措施降低温度，如增加通风设备等。
维修步骤当减速机发生故障时，可以按照以下步骤进行维修：1.故障诊断：首先对故障进行诊断，确定故障原因。
可以通过观察、听声、测量等方法进行诊断，也可以使用故障诊断仪进行辅助诊断。
2.拆卸准备：在进行拆卸维修之前，需要准备好相应的工具和备件。
同时，应对减速机进行停机，并确保安全操作。
3.拆卸减速机：根据故障原因，按照逆向顺序逐步拆卸减速机。
在拆卸过程中，应注意保护好齿轮和轴承等易损部件。
4.维修故障部件：根据诊断结果进行相应的维修操作，如更换磨损严重的齿轮、轴承等部件。
在维修过程中，应注意使用合适的工具，确保修复后的部件质量。
5.组装减速机：在进行组装之前，应将拆卸过程中的零部件进行清洗和润滑处理。
在组装过程中，应按照逆向顺序逐步进行，确保每个步骤的正确性。
6.调试和测试：组装完成后，应对减速机进行调试和测试，确保维修后的减速机能正常运行。
测试时应注意安全，避免发生意外事故。
维修注意事项在进行减速机维修时，需要注意以下事项：1.安全第一：在进行维修操作之前，应确保设备停机并断电。
同时，戴好安全帽和手套，以防止意外伤害发生。
2.维修技术：维修人员应具备一定的机械维修技术，并严格按照操作规程进行维修，避免人为损坏设备。
减速机保养注意事项
减速机保养注意事项减速机是一种常见的机械传动设备，常用于传递动力、减速转速或改变传动方向。
由于减速机工作时要承受较大的负荷和摩擦，所以保养减速机非常重要，可以延长其使用寿命，提高工作效率。
以下是几点减速机保养的注意事项。
1.定期检查减速机的润滑油。
润滑油是减速机运转的重要保障，能够减少摩擦和磨损，防止零件生锈。
定期检查润滑油的数量和质量是否正常，如果发现润滑油污浊、过量或不足，应及时更换或添加润滑油。
2.保持减速机清洁。
定期清洗减速机外壳、零件和齿轮，以去除积尘和杂质，防止杂质进入内部损坏零件。
清洗时应使用适当的清洁剂和工具，避免使用铁丝刷等会损坏减速机表面的工具。
3.注意减速机的使用环境。
避免在恶劣环境条件下使用减速机，如高温、潮湿、腐蚀性气体等环境。
同时，减速机不能经常受到冲击和震动，应尽量避免碰撞和摔落。
4.定期检查减速机的零部件。
包括齿轮、轴承、密封件等部件的磨损程度和故障情况。
如发现磨损严重或故障，应及时更换或修复，以免进一步损坏减速机。
5.调整减速机的工作温度。
减速机在运转时会产生一定的摩擦热量，应通过合理的冷却方式降低温度。
可以采用通风散热、水冷却等方式进行降温，保持减速机适宜的工作温度。
6.养成记录减速机工作情况的习惯。
定期记录减速机的工作时间、负荷情况、润滑油更换情况等重要信息，以便于及时发现和解决问题。
这些记录可以帮助判断减速机的工作状态和保养效果，并为下一次保养提供参考。
7.定期进行减速机的维护保养。
根据减速机的使用情况和工作环境，制定相应的保养计划，对减速机进行定期的检查和维护。
对于较大型的减速机，可以考虑委托专业保养人员进行维护，以确保保养质量和效果。
通过以上几点注意事项，可以有效延长减速机的使用寿命，提高工作效率。
在保养减速机时，要注重细节，耐心细致地进行每一项工作，保证减速机的正常运转和可靠性。
摆线针轮减速机操作维护保养及检修SOP
摆线针轮减速机操作维护保养及检修SOP
一、操作规程
1.操作人员应熟悉减速机的结构、原理以及操作要求。
2.操作前应检查减速机的润滑油是否充足，若不足应及时加注。
3.开机前应检查减速机的各个部件是否正常运转，如有异常情况应立
即停机检修。
4.启动减速机前，应确保周围没有杂物，并保持通风良好。
5.启动减速机时，应按照正确的操作程序进行，切勿猛拉或急停。
6.运行中如发现异常声音或振动，应立即停机检查并处理故障。
7.停机后应及时清理减速机表面的污垢，并做好相关记录。
二、维护保养
1.定期检查减速机的润滑油是否干净、是否充足，必要时进行更换。
2.定期对减速机进行润滑油的加注，注意使用质量合格的润滑油。
3.每月对减速机的外观进行检查，如有腐蚀、漏油等情况应及时修复。
4.每季度对减速机的轴承进行润滑、清洁及紧固。
5.每年对减速机进行全面的检查和维护，包括更换马达及齿轮等易损件。
三、检修
1.检修前应做好减速机的停机、断电工作。
2.对于需要拆卸的零部件，应做好标记，记录其位置，以便重新装配。
3.拆卸前应检查有无残留压力，若有压力应及时放空。
4.拆卸时应使用适当的工具，不得使用过大或过小的力气。
5.拆卸后应仔细检查零部件的状况，并根据需要进行修复或更换。
6.拆卸后的零部件应妥善保管，防止丢失或损坏。
7.检修完成后，应进行试运行，确保减速机正常工作。
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减速机保养检修标准或注意事项齿轮减速机维护检修规程1 总则1.1 适用范围本规程适用于渐开线圆柱齿轮、齿轮减速机、圆锥齿轮、圆弧齿轮减速器的维护与检修。
1.2 结构简述本机由机壳、齿轮、轴和轴承等组成。
结构形式为剖分全封式。
1.3 技术性能1.3.1 高速轴的转速不大于3000r/min，工作环境温度为-40~+70℃，适用于正、反两向运转。
1.3.2 传动比为2.5-50。
2 完好标准2.1 零、部件2.1.1 减速机主体零、部件完整齐全。
2.1.2 各部连接螺栓齐全，连接紧固。
2.1.3 安全防护装置齐全、牢固。
2.1.4 各部配合、安装间隙均符合要求。
2.2 运行性能2.2.1 运行平稳、无异常振动、杂音等不正常现象，温度正常，电流稳定。
2.2.2 润滑良好，油质符合要求，轴承温度符合规定。
2.2.3 性能参数达到设计能力或查定能力。
2.3 技术资料2.3.1 有总装配图、主要零件及易损配件图。
2.3.2 设备档案齐全、数据准确，包括：a.产品合格证或质量说明书、使用说明书ob.检修记录及验收记录；c.设备缺陷及事故记录。
2.4 设备及环境2.4.1 器体油漆完整，清洁光亮、外表无灰尘、油垢。
2.4.2 基础整洁，表面及周围无积水、杂物，环境整齐清洁。
2.4.3 各连接面、油位计、视镜、轴封处均无渗漏。
3 设备的维护3.1 日常维护3.1.1 保持设备和周围场地洁净，无积次、无油垢。
3.1.2 随时注意减速器在运转中有无异声。
3.1.3 检查有无不正常的振动，温度是否合乎规定。
3.1.4 注意观察减速器的上、下结合面和轴端，有无渗油现象，如有渗漏及时消除。
3.1.5 通过油标尺或油面镜，检查油面应在规定位置，加油时严格执行“三级过滤”。
3.2 定期检查内容3.2.1 每月测定减速器各轴承部位的振动情况，并做好记录。
3.2.2 大、中修前要进行一次全面状态监测分析。
3.3 常见故障处理方法设备在运行过程中，遇有下列情况之一应急停车。
a.减速器内发出严重的不正常声音；b.电机电流超过额定值不下降；c.其他任何严重影响安全生产的情况4 检修周期和检修内容检修周期见表2。
4.2 检修内容4.2.1 小修4.2.1.1 紧固松动的螺栓。
4.2.1.2 检查更换联轴上的易损件。
4.2.1.3 消除漏油现象。
4.2.1.4 调整传动轴的轴间隙。
4.2.1.5 修理安全防护装置。
4.2.2 中修4.2.2.1 包括小修内容。
4.2.2.2 检查、修理或更换被磨损的主动齿轮或铀。
4.2.2.3 检查更换滚动轴承及修理挡油板。
4.2.2.4 清洗机壳、更换润滑油。
4.2.2.5 测量啮合间隙，修理齿轮齿面及轴。
4.2.3 大修4.2.3.1 包括中修内容。
4.2.3.2 检查、修理或更换从动齿轮或轴。
4.2.3.3 对磨损的轴承座进行修复。
4.2.3.4 修理研刮上、下机壳的结合面或更换壳体。
5 检修方法与质量标准5.1 轴5.1.1 轴中心线直线度为∮0，02mm。
5.1.2 轴颈处过度磨损，可用堆焊、喷涂、电镀等方法修复。
5.1.3 键槽磨损后，在结构和强度允许的情况下，可比原设计放大一个级别，或在原键5.2 齿轮5.2.1 齿轮内孔圆度、圆柱度、粗糙度必须符合图样要求。
磨损过大可用扩孔镶套法进行修复。
5.2.2 齿轮一侧齿面发生磨损或疲劳点蚀后，如果结构上许可，可成对调向使用。
5.2.3 如果经济上许可，齿轮也可以用堆焊法、镶环法、镶齿法进行修复。
5.2.4 键槽磨损后同本规程5.1.3条同样处理。
5.2.5 齿轮与轴的装配多数采用压力机压入。
也可以用加热法进行装配；加热温度一般不大于359℃。
5.2.6 渐开线圆柱齿轮减速机是否合格的检验标准及方法减速机表面面应光亮，平整。
各联合件，巩固件不得有松动现象。
减速机输入轴用手转动时，必需轻松平稳，无卡住现象。
减速秘密封处，分离处不得有漏油现象。
在额定负载和额定转速下，减速机的噪音不应大于80db(A)，温升不超越65度，最高油温不超越95度。
蜗杆和蜗轮轴的轴向间隙就契合规则。
蜗杆蜗轮的齿面接触斑点应契合请求。
减速机的承载才能和传动效率应契合GB/T16444的请求。
实验办法：减速机在试车合格后应停止负载实验。
减速机在额定转速下，按其额定转矩的25%，50%，75%，100%,110%,125%逐级停止加载实验.负载实验时,每非常钟记载一次时间,油温,转速,转矩.关于双向工作或未注明旋转方向的减速机应分别停止正反向实验.关于单向工作的减速机可单项向实验,其旋转方向必需与工作方向相同.在热功率负载实验中减速机的油池温度稳定两小时不变.其温度应契合请求,各密封处,分离处,分离处不准有漏油现象.验收规则:减速机由制造厂家质量检验部门担任检查和验收,并出具合格证.检验用仪器,仪表必需计量经计量检定.成批消费同一规格的减速器,允许抽试10%(不中10台者应抽试一台).抽试不合格时应再抽度20%,仍不合格,应全部停止实验.检验项目:蜗杆副的侧隙和接触斑点.蜗杆蜗轮的轴向间隙.传动的平稳性,噪声,温升和密封状况.油漆和外观质量。
减速机检修质量标准时间：2011-05-25减速机检修质量标准1标准件部分(1)齿轮的啮合面积一定要符合要求，轴水平度、平行度的误差也应在保证啮合面积的前提下进行适当的调整。
(2)齿轮各轴应平行且水平，其平行度、水平度误差不应大于O．04mm。
2外壳及安装检查(1)箱体与底座接触良好，箱体不得有裂纹和严重沙眼，用煤油装入箱体，检查不得有渗漏；各结合面严密不漏油(可用O．05mm厚塞尺检查)。
(2)纵向水平度可按联轴器中心标高测定，其允差为±0．0411000。
(3)横向水平度在下箱加工面上测定，其允差为±0．0411000。
(4)底座与基础的接触面间隙允差为0．1mm，否则用调整垫片调整，不允许用紧固螺栓的办法消除间隙。
(5)各连接螺栓应紧固，防松垫圈等不得有遗漏，不合适的螺栓、螺帽要及时更换。
(6)修理外壳时要更换所有的垫片和填料，结合面必须平滑。
油位要合适，油质要清洁，没有漏油现象。
(7)油路、油孔应畅通，给油漏斗、挡油板等应齐全，位置正确。
(8)箱体内有冷却水管的减速机，水管应畅通并按工作压力的1．5倍做水压试验，不得有渗漏。
齿轮减速机维护检修规程1 总则1.1 适用范围本规程适用于渐开线圆柱齿轮、齿轮减速机、圆锥齿轮、圆弧齿轮减速器的维护与检修。
1.2 结构简述本机由机壳、齿轮、轴和轴承等组成。
结构形式为剖分全封式。
1.3 技术性能1.3.1 高速轴的转速不大于3000r/min，工作环境温度为-40~+70℃，适用于正、反两向运转。
1.3.2 传动比为2.5-50。
2 完好标准2.1 零、部件2.1.1 减速机主体零、部件完整齐全。
2.1.2 各部连接螺栓齐全，连接紧固。
2.1.3 安全防护装置齐全、牢固。
2.1.4 各部配合、安装间隙均符合要求。
2.2 运行性能2.2.1 运行平稳、无异常振动、杂音等不正常现象，温度正常，电流稳定。
2.2.2 润滑良好，油质符合要求，轴承温度符合规定。
2.2.3 性能参数达到设计能力或查定能力。
2.3 技术资料2.3.1 有总装配图、主要零件及易损配件图。
2.3.2 设备档案齐全、数据准确，包括：a.产品合格证或质量说明书、使用说明书ob.检修记录及验收记录；c.设备缺陷及事故记录。
2.4 设备及环境2.4.1 器体油漆完整，清洁光亮、外表无灰尘、油垢。
2.4.2 基础整洁，表面及周围无积水、杂物，环境整齐清洁。
2.4.3 各连接面、油位计、视镜、轴封处均无渗漏。
3 设备的维护3.1 日常维护3.1.1 保持设备和周围场地洁净，无积次、无油垢。
3.1.2 随时注意减速器在运转中有无异声。
3.1.3 检查有无不正常的振动，温度是否合乎规定。
3.1.5 通过油标尺或油面镜，检查油面应在规定位置，加油时严格执行“三级过滤”。
3.2 定期检查内容3.2.1 每月测定减速器各轴承部位的振动情况，并做好记录。
3.2.2 大、中修前要进行一次全面状态监测分析。
3.3 常见故障处理方法设备在运行过程中，遇有下列情况之一应急停车。
a.减速器内发出严重的不正常声音；b.电机电流超过额定值不下降；c.其他任何严重影响安全生产的情况4 检修周期和检修内容4.1 检修周期检修周期见表2。
4.2 检修内容4.2.1 小修4.2.1.1 紧固松动的螺栓。
4.2.1.2 检查更换联轴上的易损件。
4.2.1.3 消除漏油现象。
4.2.1.4 调整传动轴的轴间隙。
4.2.1.5 修理安全防护装置。
4.2.2 中修4.2.2.1 包括小修内容。
4.2.2.2 检查、修理或更换被磨损的主动齿轮或铀。
4.2.2.4 清洗机壳、更换润滑油。
4.2.2.5 测量啮合间隙，修理齿轮齿面及轴。
4.2.3 大修4.2.3.1 包括中修内容。
4.2.3.2 检查、修理或更换从动齿轮或轴。
4.2.3.3 对磨损的轴承座进行修复。
4.2.3.4 修理研刮上、下机壳的结合面或更换壳体。
5 检修方法与质量标准5.1 轴5.1.1 轴中心线直线度为∮0，02mm。
5.1.2 轴颈处过度磨损，可用堆焊、喷涂、电镀等方法修复。
5.1.3 键槽磨损后，在结构和强度允许的情况下，可比原设计放大一个级别，或在原键槽的180º处重新开键一次。
5.2 齿轮5.2.1 齿轮内孔圆度、圆柱度、粗糙度必须符合图样要求。
磨损过大可用扩孔镶套法进行修复。
5.2.2 齿轮一侧齿面发生磨损或疲劳点蚀后，如果结构上许可，可成对调向使用。
5.2.3 如果经济上许可，齿轮也可以用堆焊法、镶环法、镶齿法进行修复。
5.2.4 键槽磨损后同本规程5.1.3条同样处理。
5.2.5 齿轮与轴的装配多数采用压力机压入。
也可以用加热法进行装配；加热温度一般不大于359℃。
5.2.6 渐开线圆柱齿轮齿轮减速机圆锥齿轮的检修方法与质量标准原创文章转载请注明出处：，版权归常州市慧邦传动机械厂所有1.齿轮减速机齿轮与轴装配后不得有歪斜现象，用千分表测量、齿顶圆锥的径向圆跳动应符合规定。
2.在节圆锥母线长度上齿轮减速机齿轮副轴线垂直度应符合规定。
3.齿轮副轴线的位置度应符合规定。
4.同涂色法测量齿轮副的接触面积应符合规定。
接触面必须均匀地分布在节线上下，一般空载时接触面应靠近锥齿轮小端。
5.用塞尺法、压铅法或千分表法测量；齿轮副侧间隙应符合规定。
6.用压铅法测量齿轮副的项间隙为 2-0.3m大(m大为大端模数)。
7.齿轮减速机齿轮因啮合不贴实，可在大齿上修正齿形来调整，其修正极限面积应符合规定。
8.齿轮节圆处齿厚的最大允许磨损值应符合规定。