货代专业术语解释
货运代理名词解释
做柜就是装集装箱、商检报关加封。
是外贸货代中一个常用的行业术语
拖柜即从码头拖运集装箱到装柜地点，再从装柜地拖运到码头进港。
清关:海关对船只和货柜的审查
截关:报关需要在截关前两天前完成,否则要等下星期,
放仓:向大船公司订柜，然后他们会传真一张放柜纸给你，就是放仓，然后就可以凭此单找拖车公司，去有关的码头拖柜
转关:打个比如，我的货柜在深圳上船的，是用拖车过去的，我需在顺德报一次关，做好关封，去到深圳再报一次
国际标准化组织(ISO)的ISO 4217国际标准是“货币及基金代码之表示法”（表示货币和资金的代码）。
每个货币有二种代码，就是常用的三位字母代码和较少用的三位数字代码。
大部份的三位字母代码是ISO 3166-1的二位字母代码之后加一字母（通常是货币名称的第一字母）所构成的。
货代术语
进口商 出口商
价格条款
是指国际贸易合同中表明价格条件的款项。是对外 经济贸易合同中的重要条款之一。一般包括单价、 交货机动幅度(品质和数量)的怍价和总值 单价包括： 计量单位 单位价格金额 计价货币 价格条件：用价格术语表示买卖双方在责任、费用 与风险承担上 的区别
价格术语：又称价格条件或交货条件。是国 际贸易中用来表明进出口商品的价格构成、 买卖双方各自应负担的责任、承担的费用 和风险及货物所有权转移的术语。
抬头人
• 提单抬头人是收货人。 • 提单通知人可以是收货人，也可以是收货 人的代理人，通常可以是客户的货运代理 人。
商业发票
• 商业发票（COMMERCIAL INVOICE）是 出口方向进口方开列发货价目清单，是买 卖双方记账的依据，也是进出口报关交税 的总说明。商业发票是一笔业务的全面反 映，内容包括商品的名称、规格、价格、 数量、金额、包装等，同时也是进口商办 理进口报关不可缺少的文件，因此商业发 票是全套出口单据的核心，在单据制作过 程中，其余单据均需参照商业发票缮制。2.在外国码头交货:Fra bibliotek术语叫做CNF 。
• 比如约定在美国纽约港口交货，就叫做 CNF NEW YORK 。 • 在这种方式下，除了FOB价格之外，还要 加上货物运到美国纽约的运杂费。 • 简便公式:CNF = FOB + 远洋运费。
3. 在外国码头交货,同时给货物买上 个保险以免途中损坏: 术语叫做CIF
装箱单
• 装箱单是发票的补充单据，它列明了信用 证（或合同）中买卖双方约定的有关包装 事宜的细节，便于国外买方在货物到达目 的港时供海关检查和核对货物，通常可以 将其有关内容加列在商业发票上，但是在 信用证有明确要求时，就必须严格按信用 证约定制作。
货代相关术语
货代相关术语1. 你知道“订舱”是货代里的啥意思不？就好比你要住酒店，得先预订房间一样，咱要发货就得先订舱位。
比如说我有一批货物要运到国外，就得找货代订个合适的舱位，不然货物可就没地儿放喽。
2. “提单”这玩意儿可重要啦！它就像是货物的身份证，证明这货是谁的。
要是没有提单，就像一个人没带身份证出门，到处碰壁。
像我朋友那次发货，没拿到提单，货物到港了都提不出来，急得像热锅上的蚂蚁。
3. 货代常说的“报关”是啥呢？简单来说，就像你出国要过海关检查一样，货物出国也要接受检查、申报。
我之前有个客户，货物要报关，他啥都不懂，我就跟他说：“这就跟你去别的国家，要跟人家说你带了啥东西似的，得诚实申报，不然就麻烦啦。
”4. “截关”这个词很关键哦。
想象一下，你赶火车，火车到点就关门出发了，截关就像火车关门的那个时间点。
有一回我差点就误了截关时间，那心跳得呀，跟打鼓似的，还好最后赶上了。
5. 啥是“货代”呀？其实就是货物运输的代理，就像是你找中介帮你找房子一样。
货代帮货主找船公司、安排运输啥的。
我刚入行的时候，别人问我干啥的，我就说：“我就是货物运输的大管家，啥都能帮着搞定！”6. “拼箱”可有趣啦。
这就好比几个人一起合租房子，货主们把自己的小批量货物拼在一个集装箱里，这样能省不少钱呢。
我碰到过一些小商家，他们货物不多，拼箱对他们来说就像天上掉馅饼一样划算。
7. “整箱”呢，那就是一个货主独占一个集装箱啦。
这就像你自己盖了一栋房子，只有你自己能住。
有些大公司，货物量大，就直接整箱运输，那气势，就像土豪包场似的。
8. “目的港”这个词好理解吧？就是货物最终要到达的港口。
这就像你旅行的目的地一样。
有个客户总是搞不清目的港，我就跟他说：“你就想着这是你货物旅行的终点，可不能弄错喽。
”9. “起运港”呢，就是货物开始出发的港口啦。
这就像你旅行的出发地。
我曾经有个货物在起运港就出了点小问题，我当时就想，这还没出发就状况百出，可真不让人省心。
货代操作术语
货代操作术语1. “订舱（Booking）”，这就像是在餐厅预订座位一样。
你想啊，货代操作里订舱就是提前给货物在船上找个“座位”。
比如说，我有一批电子产品要运往国外，那我就得先找货代订舱，告诉他们货物的数量、重量、尺寸啥的，就像告诉餐厅服务员有几个人吃饭一样。
要是不订舱，货物就只能在码头干瞪眼，多可怜呐！2. “报关（Customs Declaration）”，这可是个大事儿。
就好比你出国过海关得检查你带的东西一样。
货代要把货物的各种信息，像货物名称、价值、原产地这些，报给海关。
我有个朋友做外贸的，他的货物要是报关没报好，那海关就不放行，就像你在国外机场因为带了违禁品被拦下一样糟糕，那可急死人了！3. “提单（Bill of Lading）”，这可是货物的“身份证”。
想象一下，提单就像人的身份证，它能证明货物是谁的，要运到哪里去。
有一回，我的客户收到货物后，发现有点问题，就拿着提单找货代理论。
要是没有提单，就像一个人没有身份证，谁能证明货物是他的呢？简直一团乱麻。
4. “截关（Cut - off）”，哎呀，这就像比赛的截止时间一样。
货代操作里截关就是货物必须在这个时间之前完成报关等手续，送上船。
我之前就差点错过截关时间，急得像热锅上的蚂蚁。
就像你参加一场赛跑，要是在截止报名时间之后才去，人家肯定不让你参加了呀。
5. “拼箱（LCL - Less than Container Load）”，这是个省钱的好办法。
如果你的货物没有装满一个集装箱，那就可以和别人的货物拼在一起。
就像搭顺风车一样，大家分摊费用。
我曾经遇到一个小商家，货物不多，要是单独用一个集装箱太浪费钱了，所以就选择拼箱，可划算啦。
6. “整箱（FCL - Full Container Load）”，和拼箱相反，这是全包了。
就像你自己包下一辆大巴车一样，整个集装箱都是你的货物。
我有个大客户，货物量大得很，直接整箱运输，这样货物也安全，还不用和别人的货物混在一起，多省心呐。
货代的名词解释
货代的名词解释随着全球贸易的不断发展，货代（货物代理）作为中间环节的重要角色，承担着物流运输、报关、保险等多项任务。
为了更好地了解货代的工作方式和行业术语，笔者将在本文中对与货代相关的常用名词进行解释和阐述。
1. 货代（Freight Forwarder）货代，即货物代理，是指从事国际贸易物流中与货物运输相关的中介机构。
货代以其专业的知识和经验，为客户提供从货物提供商到收货方之间的全程服务。
他们负责协调物流、报关、运输等环节，确保货物顺利到达目的地。
2. 报关（Customs Clearance）报关是指将货物的相关信息和文件递交给海关，并办理进出口手续的过程。
货代作为报关代理人，负责为客户办理报关手续，包括填写申报单据、缴纳税费、提供证明文件等。
他们熟悉各国海关法规，并能够根据客户的需求高效办理报关手续。
3. 国际运输（International Freight）国际运输是货物从一个国家或地区运往另一个国家或地区的过程。
货代通过与航空公司、船运公司等运输企业合作，组织货物的运输，选择合适的运输方式（如海运、空运、陆运等），并安排货物的装卸和转运。
他们着眼于运输效率和成本控制，以确保货物按时到达目的地。
4. 仓储与配送（Warehousing and Distribution）仓储与配送是指货物在中转仓、分拨中心等储存和分发环节的管理和操作。
货代在这方面的工作包括将货物入库、进行库存管理、拣货打包、配送等。
他们通过合理的仓储布局和科学的物流管理，提高货物的周转效率，并满足客户的物流需求。
5. 运输保险（Cargo Insurance）运输保险是指对货物进行保险的一种方式，以防止货物在运输过程中损失或损坏。
货代可以为客户办理货物运输保险，为货物在海、陆、空等运输过程中的意外事故提供保障。
他们了解运输保险条款，协助客户选择适当的保险方案，以减轻潜在的经济损失。
6. 仓单（Warehouse Receipt）仓单是指在货物存储过程中的一个重要凭证，证明货物已经交付给货代或仓库进行保管。
海运货代术语
海运货代术语一、装箱术语1. FCL（Full Container Load）：整箱货物，指货物的数量足以填满整个集装箱。
2. LCL（Less than Container Load）：拼箱货物，指货物数量不足以填满整个集装箱，需要与其他货物共享同一个集装箱。
3. Dry Container：干货集装箱，适用于运输干燥的货物，如衣服、电子产品等。
4. Reefer Container：冷藏集装箱，内部设有制冷设备，适用于运输需要保持低温的货物，如食品、药品等。
5. Flat Rack Container：平板集装箱，没有固定的壁板和顶板，适用于运输超大尺寸或特殊形状的货物。
6. Open Top Container：敞顶集装箱，顶部没有固定的覆盖物，适用于运输高度超出集装箱的货物，如机械设备、建材等。
7. Tank Container：罐式集装箱，用于运输液体或气体货物，内部设有储罐和阀门。
8. Palletization：托盘化，将货物放置在托盘上，方便装卸和运输。
二、运输术语1. Port of Loading：装货港，指货物装上船舶的港口。
2. Port of Discharge：卸货港，指货物卸下船舶的港口。
3. ETA（Estimated Time of Arrival）：预计到达时间，指船舶预计抵达目的港的时间。
4. ETD（Estimated Time of Departure）：预计离港时间，指船舶预计离开装货港的时间。
5. Cut-off Time：截关时间，指货物必须在该时间之前完成报关手续。
6. Bill of Lading（B/L）：提单，是货物的承运合同和货权凭证，记录了货物的数量、品质和运输要求等信息。
7. Telex Release：电放提单，指提单的电子版本，无需实体提单即可放货。
8. Demurrage：滞期费，指货物在港口超过允许的存放时间后产生的费用。
9. Detention：滞留费，指货物在目的港超过允许的卸货时间后产生的费用。
货代术语
货代常识术语大全航运知识基本概念1、客户自拖：自己负责拖柜；自报：自己负责报关代理报关：客户交由货代负责报关；代理拖车：客户交由货代负责拖车2、中检：指少数（特殊的）货物，于HKG中转时必经检验，检验合格取得“中检证”方可续运。
如进口至广东省各港的废金属、废电器于HKG需中检，且需提供国家的环保批文。
为便于记忆，可将“中检”的“中”理解于“中转”（于HKG）3、COC与SOC：COC：指Carrier Order Cntr.，由船公司指定的柜（去Carrier处拿“放柜纸”）行业中又称“杂唛柜”。
中山外运又称之为“控制柜”。
船公司放给货主使用之柜，可能为其自有的（占40~60%）也可能为租入的，因此牌子很杂，称“杂唛柜”SOC:1)shipper’s own ctnr发货人自有柜；2）shipper order ctnr 发货人指定柜。
不管是1）还是2）均勿需使用Carrier提供的柜4、MOSK：Mitsubi Osaka Lines大阪商船三井公司。
KMTC：高丽海运株式会社（S.Korea=Korea）CMA?CGM （法国达飞或法航总.达飞）CGM为Campaign General Marine（“法航总”之义）；Delmas达贸（HK）；ZIM （或ZIM、DIX）以星（Israel以色列）；MSC地中海航运；P&O（或P&O Nedlloyd）铁行（或铁行渣华）、OOCL （HKG东方海外）；PIL太平洋船务（Singapore）；YiTong Lines（YTL億通：TWN的）Wan Hai Lines（WHL）、CNC正利船务（____国）；CCNI：智利国家运输公司；TMM墨西哥船务公司。
其他的公司参大陆及香港的Shipping gazette(航务周刊或船务周刊)5、内装与外拖。
“内装”指于码头内装柜（Terminal Vanning 或 Terminal Stuffing）“外拖”指：拖车行将吉柜拖至客户工厂，做柜后将重柜（Full Cntr.）拖回CY（“吉出重回”）（Local Vanning或Local Stuffing “当地装箱”）6、月结、票结、自结。
货代名词解释
货代名词解释1、CY-FO 条款：FO 可释为Free Out 或Free Over side=Free Overboard意为船公司（Carrier）不负责POD 之卸船费。
此条款常用于去中东、西亚地区的僻港、小港（Side ports“小港”）；如：Haifa 海发、Ashdod 阿斯杜德（以上二港均Israel 以色列的）、Izmir 伊兹密尔（Turkey）、Istanbul 伊斯坦布尔（Turkey）、Beirut 贝鲁特（Lebanon 黎巴嫩）、Benghazi 班加西（Libyan 利比亚，于地西：地中海西岸）。
另有CY-TKL（=CY-TACKLE）=CY-Hook（Note：tackle 吊绳→吊钩；hook 货钩、吊钩）、舷（船）边交货，船公司不负责卸船费。
与CY-FO 类似，只是CY-FO 多用于中东、西亚地区。
注：少部分公司还有CY-LO 条款（如H&T）它与CY-FO 类似，只是习惯叫法不同而已。
有少部分人言CY-LO 适于散货、至目的港后拼柜的卸船费及码头费、拆柜费等Carrier 一概不管。
2、“双到付”:指Forwarder 付给Carrier 之O/F（Ocean Freight）与Shipper（“客户”）付给Forwarder 之O/F 均为到付“一预一到”：指Forwarder 付给Carrier 为prepaid(pp)方式；而Shipper 付给Forwarder,则为到付CC（collect）.船公司一般不同意到付。
3、对DG（Dangerous Goods 或DC：Dangerous Cargo）多采用“现提”即Alongside Delivery.又称“船边交货”（指POD 船边）。
因许多码头不允许DG 于港内久留。
4、Via（=by way of =care of =C/O）经由：e.g.①Shipment from Keelung to NYK via Panama Canal 货物必装载于从基隆（TWN）通过Panama Canal 驶往NYK 之船舶或以上英文也可以写作：Shipment from Keelung viaPanama Canal to NYK（NYK 于美东）②Shipment from Shanghai to Detroit（底特律，于美内陆）via LA（于美西WC）意指：于LA 卸船后转火车运至Detroit③Shipment from Shenzhen to Seattle（W.C）via Land-Bridge（陆桥）in bond to Boston（E.C.）。
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货代专业术语解释货管监管：简称货管。
是海关代表国家在口岸，根据《海关法》和国家其他进出口法律、法规和政策监督合法进出境货物和运输工具的重要管理职权，也是海关完成征收关税、制止走私违法、编制海关统计等各项任务的基础。
货运监管的基本制度：对进出境的运输工具及其所载货物，进行审单（申报）、查验、征税、放行构成货运监管既相互制约又相对独立的统一整体，是货管的基本作。
查验（检查）：是以经过审核的单证为依据，对货主申报的内容进行直接实际的核实和查对，除有特殊规定准予免验者外，进出境货物的运输工具均应接受海关的查验，它为打击走私违法情事及为征税、统计提供实际监管依据等方面有着重要的作用。
单货相符：在办理进出口海关手续时，经查验货主申报的进出口货物的单证与实际进出口货物相一致，习惯上称为单货相符。
单货不符：在办理进出口海关时，货主申报的进出口货物单证与实际进出口货物经核实不一致，习惯上称为单货不符。
放行：就是指对经过审单、查验、征税监管环节后已人备单货相符的货物和运输工具签印放行的监管行为。
开验：海关在查验过程中。
针对有些货物做细查细验时，进行内外包装开拆核实查证的行为。
开拆：海关在查验工作中，对需要重点查验的货物进行开箱拆包细验的监管行为。
重封：对受海关监管的货物由于复查等原因需要再次施加关封的行为称为“重新加封”，简称重封。
关封：用于海关内部联系、交接有关单证所使用的印有“海关关封”字样，可以加封的信封。
关锁：一种用于对海关监管货物加封的金属制一次性使用的长条形封锁。
纸封：用于加封小件海关监管物品的纸质封条。
海关封志：加封海关监管物品的纸封在施封时，注明具体海关的称谓及年、月、日的称为封志。
签印：在办理海关手续时，根据不同的作业环节的内容，海关在有关的单证及文件上加盖不同印章的行为。
骑缝章：为了保证海关监管货物留存单据的完整齐全以及核对有关单证，在单据交接处所加盖的印章。
签字：办理有关海关具体手续时，经海关关员认可后在有关单证上签名批注的行为。
结关：办结或暂时办结海关监管手续的行为。
进出口许可证制度：是我国实行对外贸易管理的一种行政保护手段，是根据我国的对外贸易政策对进出口货物和物品实行全面管理的制度。
进出口许可证：是国家管理进出口贸易通关证件，由对外经济贸易部及其授权的有关省、自治区、直辖市经贸委局和特派员办事处审核签发，从92年起，进出口许可证上各项标注中英文对照、商品名称、编码和计量单位，采用“商品分类和编码协调制度”。
三级管理：指进出口许可证的具体发证工作实行经贸部、经贸部驻口岸特派员办事处和省级对外贸易管理部门三级管理。
发证机关：具体指中央、国务院各部、委及其所属单位、申领进出口许可证的发证机关为对外经济贸易部；各省、自治区、直辖市各部门及其所属单位，其发证机关为省级对处经济贸易厅（委局）；另外十四个沿海开放城市所属单位的发证机关为经贸部驻口岸特派员办事处。
保函：是由担保人按照海关的要求向海关提交的，订有明确义务的一种担保文件。
担保：以向海关缴纳保证金或提交保证函的方式，保证在一定期内履行其承诺义务的法律行为。
保证金：是由担保人向海关缴纳现金的一种担保形式。
滞报金：根据《海关法》的有关规定，进口货物自运输工具申报进境之日起十四日内，应当向海关申报。
超期未报的，从第十五天开始海关所征收的延期未报罚金称为滞报金，日征收金额为进口价格的0.5%，起征点为人民币10元，不足10元的免收.报关期限：指货物运到口岸后，法律规定收货人或其代理人向海关报关的时间限制。
批文：指进出口收发货人及其代理人在办理海关手续时，根据不同经贸管理的内容，而向有关管理部门申领的进出口批准文件。
机电产品：是指使用机械、电器、电子设备所生产的各类农具机械、电器、电子性能的生产设备和生活用机具。
配额：在对外经济贸易活动中，对一些商品在进出口数量上予以限制的方式。
配额管理：是国家对外经济贸易活动管理的一种手段，国际间根据惯例和协定对一些商品在进出口数量上进行一定限制的管理。
自动出口限额：指出口国在进口国的经贸压力下，或为了维护出口价格的稳定，而自动限制某项商品对进口国的出口。
出口配额证商品：指在对外经贸活动中，一国政府在一定时期以内，对一些商品的进口数量或金额加以直接限制，这种限制下的商品，对出口国来说就首先要领取配额证，而这些商品也因此称为出口配额证商品。
对台贸易：亦称直接对台贸易，指由经贸部批准和指定的有关外贸进出口总公司、工贸总公司和其它公司可以直接和台湾省进行经贸活动。
转关货物：指经收、发货人申请并经海关核准进口货物可以转至设有海关的指运地办理进口手续；出口货物可以在设有海关的起运地办理出口手续后，再转运至出境地海关核查放行出口。
转关货物向海关申报时填写《中华人民共和国海关进（出）口转关运输货物申报单》接载进口货物：是指境内汽车到口岸海关监管区接载由境外汽车载运进境后倒装的海关监管货物。
卸转出口货物：是指境内汽车载运至口岸海关监管区后倒装由境外汽车载运出境的海关监管货物。
海关监管货物：对进出境受海关监管尚未办结海关手续的一切货。
统称为海关监管货物。
中转运输：常指商品运输在商业系统内的中间转运。
即商品运输不直达目的地，须在中途变换运输方式或更换运输工具的一种运输方式。
承运：指运输企业承受托人委托运送货物的行为。
托运：发货人委托运输企业将一批货物支运到指定地点，交付给指定的收货人的行为。
进出境运输工具：运载海关监管货物进出境包括船舶、航空器、火车、汽车和其它运输工具。
进出境列车：是指进出关境的机车、客车、货车、邮政车、发电车、守车和轨道车等。
进出境汽车：是指受海关监管，用于载人或载货类进出境汽车，包括特种用车进出境航空器：指受海关监管，用于载人、载货或其它用途的进出境航空器，包括各种飞行工具。
货柜车：指将密封箱式货柜固定在汽车底盘上的运输车辆。
集装箱车：是指用以运载可卸下的集装箱的专用运输车辆。
进出境驮畜：指受海关监管，用于驮运货物进出境的驮畜。
特殊运输方式输送进出口货物：指受海关监管，以特殊的承载和输送方式进出口的货物，包括水、电、油等。
进出口货物证明书：由海关出具并鉴发，证明货物实际进口或出口的文件。
转关运输：进出口海关监管货物需由进境地或启运地设立的海关转运至目的地或出境地海关，这种转运方式称为转关运输。
经海关同意可采用不同的交通工具，承运接驳转关运输货物。
押运：对某些质量不佳或交货时间延误买方拒收或错发、错运造成的溢装、漏卸而且退运的进出口货物。
退关货物：对已办理了进出境海关手续的货物，由于某种原因，在征得海关同意后，货物取消进出口并按海关规定办理退关手续，这类货物称为退关货物。
经营范围：指经贸主管部门批准各类有进出口经营权的公司及企业可进出口货物的范围。
一类进口商品：指国家统一经营、代理订货关系国计民生的、大宗的敏感性的重要进口商品包括粮食、钢材等。
二类进口商品：指国家定为联合成交的国际市场供应相对集中、价格敏感、国内紧缺、国内外差价较大的大宗进口商品，包括羊毛等。
三类进口商品：指国家规定除一、二类商品以外的其它商品。
统一经营：在我国对外经济贸易活动中，为了维护国家利益，对一些国际市场竞争激烈的大宗敏感商品由国家指定有经营权力的外贸专业总公司统一经营这类货物。
出口纺织品配额证：为了履行我国与纺织品进口设限国家签定的双方纺织品贸易协定，对输往协定国的纺织品，由经贸部或有关地方经贸主管部门签发纺织吕出口证书。
国货复进口：对我国出口货物，再办理有关的经贸手续复进口的统称为国货复进口。
进口机电设备审批机关：国务院责成原因国家经委统一负责全国机电设备进口审查管理工作，各地区、各部门按国家经委授权范围成立相应的机电设备进口审查办公机构。
目前国务院设立机电设备审查协调办公室，替代原国家经委审批。
科教仪器：为促使科学研究和教育事业的发展，对进口直接用于科研和教学的仪器设备等称为科教仪器。
药品检验：为防止有害人民健康的药品流入国内，根据《中华人民共和国药品管理法》规定，凡进口药品（药材）以及出口成药必须经口岸药品检疫所检验合格后方准进出口。
出口文物：为了保护我国的文化遗产，打击走私文物牟利，根据《中华人民共和国文物保护法》规定，文物出口和个人携带文物出境，都必须事先向海关申报，经国家文物行政管理部门进行鉴定，并发给文物出口特许证，出口时须从指定口岸报出。
进出口濒危物种管理：根据《国务院关于严格保护珍贵稀有野生动物的通令》和我国加入世界濒危野生动植物国际贸易公约成为缔约成员的设想，凡进出口濒危动植物，都凭中华人民共和国濒危物种进出口管理办公室的“允许进出口证明”办理进出口海关手续。
进出口金银及其制品管理：据《中华人民共和国金银管理条例》进口金银不加限制，如属加工贸易的金银原材料件，在进口时应报中国人民银行备案，在经人民银行核准后方能准予出口。
凡出口金银及其制品或含金银成份较高的产品，都必备案。
出境货物一般报检需提供的材料1、出境货物报检单2、外贸合同（销售确认书或定单）、商业发票、装箱单、以信用证结汇的提供信用证（信用证有特殊要求，应注明）3、厂检结果单（出境纺织制成品需提供标识查验记录）4、出境货物运输包装性能检验结果单5、不具备自营进出口权的企业办理报检，提供出入境检验检疫报检委托书6、进/来料加工提供加工贸易备案手册7、实施质量许可、卫生注册的提供注册编号或许可证编号，预包装食品提供《进出口食品标签审核证书》或《标签审核受理决定书》8、出境特殊物品的，根据法律法规规定应提供的有关审批文件。
通关手续韩国进口通关过程大体经历以下程序，货物进港、卸货；把货物运进保税区或其他经韩国批准的存放场所；查验存放情况；申报进口（其中包括请求减免关税及分期缴纳关税的申请报告）；海关查验与校对并确定税率及计算税金；纳税人申请修订税额，海关的更正；发出纳税通知，纳税，批准进口；从保税区或其他存放场所运出；进口申报由货主或货主委托的关税士（代办关税手续的人员）办理。
进口申请中应记载的事项包括：包装及标志、货物本身资料、运输工具的国藉及运输起经点、税号、税率、完税价格、请求减免时的法律依据及其他参考事项、补充事项、附加证明文件等资料。
进口关税韩国海关征收关税的四大要素为课税物品（课税客体）、纳税人、税率及课税标准。
课税物品是指进口货物或物品。
纳税人是指进口货物的货主。
但由进口代理行办理进口时，是委托进口人；把保税区物品出让时，则是收受转让人，进口政府调配物品时，则是申请调配物品部门负责人；其他物品则是收货人即为纳税人，现行关税率分为国定关税率与国际间协定税率，课税标准是以实际成交价格为完税标准。
进出口分类管理韩国海关按进出口方式的不同进行分类管理。
汇款方式上的进出口认可汇款方式上的出口，是指将出口货款以外汇方式接受后再行出口的外贸方式，特别是通过双方的合同或订货单实现贸易，汇款方式上的进口，是指在货物离岸以前，按照外汇数额、签字交付指定货币等对外支付办法的要求，事先结清货款，并在一定期限内进口相应货物的贸易方式，一般情况下，单纯汇款方式上的进口，如果在货物通关前360天内将所有货款汇齐，可按常规进口结算方式处理，并且只要取得外汇银行行长的认可即可。