日照港石臼港区泊位、港池水深一览表
山东港口群--青岛港、日照港和烟台港
黄骅港
套尔河
NO.2 东营港
位于黄河三角洲东 营市东北部的五 号桩至济军生产 基地虾苗场， 15km深水岸线
地位：黄河三角洲 区域中心港，黄 河三角洲对外开 放的桥头堡；依 托胜利油田开发 建设的地方性港 口
黄河入海口
• 黄河入海口与三角洲
NO.3 潍坊港
位于渤海莱州湾南岸， 潍坊市寒亭区
（名称/位置/主港区/特色）
以前湾港区为主体、 环胶州湾港口群为 中心，新兴港区董 家口港区、鳌山湾 港区为南北两翼
2.港区组成
• 青岛老港区 • 黄岛油港区 • 前湾新港区
• 董家口港区 • 鳌山湾港区
胶州湾
黄岛油港区 前湾新港区
集装箱码头企业主要有青岛前湾集装箱码头有限责任公司（QQCT） 和青岛前湾联合集装箱码头有限责任公司（QQCTU），共有集 装箱船舶泊位20个，水深-17-20米 ，码头岸线共长6563米，年 设计吞吐能力650+545万TEU
NO.5 烟台港
主要位于山东半岛 北侧芝罘湾内
主要4大港区：
芝罘湾、西港区（八角 港区）、龙口、蓬莱
NO.6 青岛港
1.位置
• 山东半岛南岸的胶州湾内
(老港区）
• 青岛胶南市泊里镇琅琊台海湾
（董家口港区）
• 鳌山湾东岸
（鳌山湾港区）
总体布局：
“一湾两翼”
青岛老港区
前湾新港区 黄岛油港区
余个 2010年共有生产性泊位36个，万吨级以上泊位20个，设计通过能力
2亿吨。拥有15万吨级煤炭泊位、30万吨级矿石泊位，最大水深24.5米；集装箱码头水深达-17米，年设计通过150万TEU
• 业绩 • 2006年货物吞吐量首次突破1亿吨 • 2010年货物吞吐量为2.27亿吨 ，比增25%（其中日照港
石臼港区中水利用方案(0612)
石臼港区中水利用方案
一、工程名称及实施单位
工程名称：日照港工业用水替代水源改造工程
实施单位：日照港（集团）有限公司
2.
（
（
3.
1
发展相协调，最大程度的发挥工程效益。
2、本项目改造范围为日照港一公司的煤炭堆场、二公司的矿石堆场、集装箱公司的新建散杂货堆场等区域，西港区工程量计算的界限为新建的西港区二期工程以北区域，对以南部分拟建泊位及煤三期工程进行了中水主干管网规划。
五、设计概要
仅供个人学习参考
第一污水处理厂至港区、市区分界处DN600中水管道由市排水管理处负责建设，本项目水源拟由DN600该市政中水管网引入。
东港区及北区矿石二期：拟由上海路东端DN600中水管道引入。
中水干管沿上海路东段进入港区后，分别沿港三路敷设至煤一期堆场北端除尘水池；穿过铁路向南引入北区矿石二期供水调节站；沿水塔路敷设至水塔路南端。
其中沿水塔路及港三路中水干管沿途间隔一定距离设给水接口。
仅供个人学习参考。
日照港石臼港区公路对外集疏运研究
日照港石臼港区公路对外集疏运研究赵有明;韦明华;董志强【摘要】日照港石臼港区位于日照市主城区的东南部,港区最终规模将建设成74个泊位,年吞吐总量将达到3.5亿t.解决好其公路集疏运问题,是日照市和日照港达到"港城共赢"最为关键的因素之一.通过分析石臼港区营运货物及其集疏运构成,计算其各流向的公路集疏运交通量,研究确定石臼港区对外集疏运公路建设标准和建设时序.【期刊名称】《水运工程》【年(卷),期】2008(000)011【总页数】5页(P98-102)【关键词】石臼港区;公路集疏运;交通量;公路建设标准【作者】赵有明;韦明华;董志强【作者单位】中交水运规划设计院,北京,100007;浙江省港航管理局,浙江,杭州,310005;中交水运规划设计院,北京,100007【正文语种】中文【中图分类】U412.1+3日照港是我国沿海主要港口，环渤海地区南部港口群的重点港口之一。
根据日照市港口规划，日照港将形成石臼港区、岚山港区两大综合性港区。
两个港区南北分区布置，陆上距离约25 km。
石臼港区位于日照市主城区的东南部，将发展为以煤炭、铁矿石、粮食、水泥等大宗散货和集装箱运输为主的综合性枢纽港区；岚山港区位于日照市的最南部，将发展成为腹地经济发展和后方临港工业服务的综合性港区。
目前，石臼港区是日照港两个港区中发展最具规模的港区。
港区今后最终规模将建设生产性泊位74个，年吞吐总量将达到3.5亿t。
港区规模大、营运货类繁多，解决好港区公路集疏运问题，是提高港口竞争力，使港区更好地服务我国中西部地区，以及日照市和日照港达到“港城共荣”的最为关键因素之一。
本文将通过分析石臼港区营运货物及其集疏运构成，计算其各流向公路集疏运交通量，确定石臼港区对外集疏运公路建设标准和建设时序。
1.1 港区现状目前，日照港石臼港区已经建成26个生产性泊位，码头岸线总长度为6 754 m，其中万吨级以上泊位23个，通过能力约8 460万t/a，2007年货物吞吐量为9 725万t，主要运输货类为煤炭、金属矿石、水泥、集装箱等。
日照港岚山港区北作业一期工程-泊位疏浚等工程质量鉴定意见9.10
日照港岚山港区北作业区一期工程泊位疏浚等单位工程质量鉴定意见2017年9月10日,山东省交通运输厅质监站组织对日照港岚山港区北作业区一期工程泊位疏浚等单位工程质量进行了鉴定，有关情况如下：一、鉴定工程概况本次鉴定工程为日照港岚山港区北作业区一期工程泊位疏浚、港池疏浚、航道疏浚、航标工程、供电照明等7个单位工程。
（一）泊位疏浚：长740米，宽65米，设计底高程-13.5米。
（二）港池疏浚：回旋圆直径450米，设计底高程-11.0米。
（三）航道疏浚：航道总长4290米，通航宽度200米，设计底高程-11.0米。
（四）航标工程：15座灯浮标。
（五）堆场一期供电照明：35m高杆灯5座，DN100-DN150配管4156米，电缆桥架720米，35mm2-95mm2电缆敷设1273米。
（六）堆场二期（K0+000—K0+740m）供电照明：35m高杆灯13座，DN100-DN150配管23640米，电缆桥架3480米，35mm2-95mm2电缆敷设4507米。
（七）堆场二期（K0+740—K0+950m）供电照明：35m高杆灯3座，DN100-DN150配管18900米，35mm2-95mm2电缆敷设873米。
工程建设单位为日照港岚北港务有限公司，设计单位为中交天津港湾工程设计院有限公司、大连海事大学（航标工程），施工单位为中国铁建港航局集团有限公司（疏浚工程、堆场一期供电照明）、国诚集团有限公司（堆场二期供电照明）、日照航标站职工技术协会（航标工程），监理单位为广州粤科工程建设监理咨询有限公司。
工程于2015年3月开工，2017年8月完工。
二、鉴定工作程序2017年8月30日，建设单位向我站提出了日照港岚山港区北作业区一期工程泊位疏浚等7个单位工程质量鉴定申请。
2017年9月10日，我站根据有关规定组织完成了工程质量鉴定。
鉴定工作中，听取了工程建设、设计、施工和监理单位工作总结，核查了工程质量检验资料及疏浚工程水深扫测资料。
日照港
日照港日照港是伴随着我国改革开放诞生、成长起来的新兴沿海港口,1982年正式开工建设,1986年投产运营,是我国重点发展的沿海20个主枢纽港之一,新亚欧大陆桥东方桥头堡。
2003年，原日照港务局与岚山港务局企业部分联合重组为日照港（集团）有限公司，子公司12个，现拥有日照、岚山两大港区，32个生产泊位，设计年通过能力超过5000万吨，员工7500余人，总资产70亿元。
概述日照港是伴随着我国改革开放诞生、成长起来的新兴沿海港口,1982年正式开工建设,1986年投产运营,是我国重点发展的沿海20个主枢纽港之一,新亚欧大陆桥东方桥头堡。
2003年，原日照港务局与岚山港务局企业部分联合重组为日照港（集团）有限公司，子公司12个，现拥有日照、岚山两大港区，32个生产泊位，设计年通过能力超过5000万吨，员工7500余人，总资产70亿元。
港口装卸以煤炭、铁矿石、集装箱、粮食、液体化工及油品等十大主导货种为主，并开通了至韩国平泽的客货班轮航线。
港口生产2003年突破4000万吨，2004年突破5000万吨，2005年完成8421万吨，增幅位居全国沿海港口之首，2006年进入亿吨大港行列,2010年港口吞吐量将突破2亿吨。
经过近20年的建设，日照港已经发展成为一个集现代物流、港湾建设、机械制造、房地产开发等为一体的现代企业集团。
自然条件日照港区位优势明显，自然条件得天独厚。
港口位于我国海岸线中部，东临黄海，北与青岛港、南与连云港毗邻，隔海与日本、韩国、朝鲜相望。
港区湾阔水深，陆域宽广，气候温和，不冻不淤，适合建设包括20～30万吨级大型深水码头在内的各类专业性深水泊位100余个，为我国名副其实的天然深水良港。
集疏运条件日照港集疏运方便快捷铁路连接港口的兖石铁路、坪岚铁路向西经新乡、侯马、西安直达新疆的阿拉山口，形成平行陇海，与京沪、京九、京广、焦枝、同蒲铁路相交的纵横交错的铁路网络，把日照港与华东、中原、西北广大地区连接在一起。
青春学堂一期复习题
青春学堂一期复习题（第一部分日照港及裕廊公司概况）您的姓名： [填空题] *_________________________________1. 日照港是中国重点发展的沿海主要港口，新亚欧大陆桥东方桥头堡，全球重要的大宗能源及原材料中转基地，也是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的重要节点和支点。
[单选题] *选项1(正确答案)选项22. 日照港1982年（），1986年投产运营，拥有石臼、岚山两大港区，总体规划了（）泊位、7.5亿吨能力，现已建成56个生产泊位，年通过能力超过（）亿吨。
[单选题] *A、开港开放，277个,3.5B、开工建设，274个,3.5(正确答案)C、开港开放，266个,4D、开工建设，274个,43. 日照港集团有限公司组建于（），业务涵盖（）、物流贸易、建筑制造、金融服务、旅游服务五大板块，总资产超过（）亿元。
[单选题] *A、2003年5月，港口业务，金融服务，500(正确答案)B、2008年5月，物资供应，金融服务，360C、2004年7月，物资供应，金融服务，800D、2004年8月，港口业务，金融服务，5004. 日照港2006年吞吐量突破1亿吨，2010年吞吐量突破2亿吨，2013年吞吐量突破3亿吨，2015年吞吐量完成3.37亿吨，居中国沿海港口第八位、世界第11位。
[单选题] *A、2005年,2008年，3亿B、2006年,2010年，3.2亿C、2006年,2010年，3亿(正确答案)D、2005年,2010年，3.2亿5. 十三五”期间，日照港全力打造的“五个中心”是（）、（）、（）内贸集装箱转运中心和现代商贸物流中心。
[单选题] *A、国际铁矿石分拨中心、国际原油液化中转储运中心、国际粮食物流中心、(正确答案)B、国际危化品分拨中心、国际原油液化中转储运中心、国际粮食物流中心、C、国际铁矿石分拨中心、国际散杂货中转储运中心、国际粮食物流中心、D、国际散杂货中心、国际原油液化中转储运中心、国际粮食物流中心、6. 2011年3月17日，日照港与新加坡裕廊海港合资组建日照港裕廊码头有限公司，合资范围为日照港石臼港区西区8个泊位及相关配套设施。
日照港石臼港区1#至6#通用泊位港池底高程的确定
港
丁
技
术
Ｖｏ １ ． ５ ２ Ｎ０ ． ５ Ｏｃ ｔ ． ２ ０ｌ ５ Ｔｏ ｌ ａ ｌ ２ ２ ６
Ｐ ｏ ｒ ｔ Ｅｎ ｇ ｉ ｎ ｅ ｅ ｒ ｉ ｎ ｇ Ｔｅ （ ｄ ｍｏ ｌ ｏ ｇ ｙ
图 ３ 港 池 岩 面 等 深 线
３ 港池底 高程计算 与分析
３ ． １ 港 池底 高程 计算 根据 《 海港 总体设 计规 范 》５ ． ３ ． ９ ，码头前 沿 停 泊 区 以外 的 港池 水域 设 计 水 深 宜 与 航 道 的 设 计 水 深一 致 。根据 ６ ． ４ ． ６ ． １和 ６ ． ４ ． ６ ． ４计 算 ，各泊 位港 池 的底高程 按照 乘潮 水位 为 ２ ｈ ，保证率 为 ９ ０％的水
南 作 业 － － 港 池 东 侧 岸 线 ，在 建 焦 炭 码 头 的 北 侧 。建 设 规 模 ：将 日照 港 石 臼港 南 焦 炭 码 头 工 程 北 侧 的 直 立 式 护 岸 改 造 成 ６个 泊 位 ， 其 巾包
括 ２个 ５万 ｔ 级 泊 位 、２个 ２万 ｔ 级 泊位 、１ 个 １
关键 词 ： 日照 港 ；石 臼港 区 ；港 池 ；底 高 程 中 图 分 类 号 ：Ｕ ６ ５ １ ． ３ 文 献 标 识 码 ：Ａ 文章 编 号 ： １ ０ ０ ４ — ９ ５ ９ ２（ ２ ０ １ ５ ）０ ５ — ０ ０ ２ ９ — ０ ３
Ｄ ＯＩ ： １ ０ ． １ ６ ４ ０ ３ ￣ ． ｃ ｎ ｋ ｉ ． ｇ ｇ ｊ ｓ ２ ０ ｌ ５ ０ ５ ０ ７
ｐｏ ｒ ｔ ｗｅ ｒ ｅ ｆ ｕｌ ｌ ｙ ａ ｎ ａ ｌ ｙｚ ｅ ｄ ａ ｎ ｄ ｓ ｔ ｕｄｉ ｅ ｄ ｆ ｒ ｏ ｍ ｔ ｈ ｅ ａ ｓ ｐｅ ｃ ｔ ｓ ｏ ｆ ｃ ｈａ ｎ ｎｅ ｌ ｃ ｕ ｒ ｒ ｅ ｎｔ ｃ ｏ ｎｄ ｉ ｔ ｉ ｏ ｎ ｓ ， ｔ ｉ ｄａ ｌ ｌ ｅ ｖｅ ｌ ， ａ ｎ ｄ ｔ ｈｅ ｉ ｎ ｃ ｒ ｅ ａ ｓ ｅ ｏ ｆ ｓ ｈｉ ｐｓ ａ ｐ ｐｒ ｏａ ｃ ｈ ａ ｎｄ ｌ ｅ ａ ｖ ｉ ｎ ｇ ｔ ｈ ｅ ｐｏ ｒ ｔ ，ｗｈ ｉ ｃ ｈ ｖ ｅ ｒ ｉ ｉｅ ｆ ｄ ｉ ｔ ｓ ｆ ｅ ａ ｓ ｉ ｂｉ ｌ ｉ ｔ ｙ ａ ｎ ｄ ｓ ｅ ｒ ｖ ｅ ｄ ａ ｓ ａ ｓ ｃ ｉ ｅ ｎｔ ｉ ｉｃ ｆ ｅ ｖ ｉ ｄ ｅ ｎ ｃ ｅ ｏｒ ｆ ｔ ｈｅ ｏ ｐｔ ｉ ｍｕ ｍ ｄ ｅ ｓ ｉ ｇ ｎ ｏｆ ｈ ａ ｒ ｂ ｏｒ ｂ ａ ｓ ｉ ｎ．
日照港泊位
序号泊位名称泊位用途泊位长度(m)码头前沿水深(m)69931100000煤炭452172100000煤炭45217335000煤炭2351145000通用散货2398510000通用散货2398.5615000水泥1809.5725000水泥21410.5815000通用散货18010.5915000通用散货180111010000通用散货171111150000通用散货19013.712200000矿石38120.513300000矿石39124.5145000通用散货152********成品油25710.5163000成品油130 6.3175000客箱班轮156********通用散货18010.21940000木片26111.62040000木片39911.640000木片21511.640000木片21512.22170000散粮350152230000集装箱284162330000集装箱245162450000集装箱315172570000通用散货260162670000通用散货250162750000通用散货240162850000通用散货13.72950000通用散货13.73035000通用散货13.73135000通用散货13.7东15东1东2东3泊位吨级（t）合 计煤1煤2东9东10东11北1东4东6东7东8西3西4木2木3北2北3西1西2西10西11西12西5西6西7西8备注上述内容均为设计文件中的数据，水深不是日照港生产性泊位参数一览表日照港石臼港区生产性泊位情况表上未完工的西16西13西14西15西9表况表设计通过能力(万t/a)976590090080010566200250503795100160016001890206074250350350500600（为60万TEU)909070500（西三期），尚有一个泊位未建成深不是实际使用水深。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
石臼港区：分为中港、东港、和西港区
这几个港区主要分布着：日照港一、二、三公司和集装箱公司
一公司煤炭：15万吨煤炭专用泊位2个还有个小泊位在二公司内。
今年估计吞吐量在2000万以下。
二公司矿石、水泥：总共10多个泊位，停过最大的船20几万吨。
矿石、水泥中转今年都会达到世界第一。
今年估计吞吐量在5000-6000万可能更多
三公司杂货：泊位快到10个了，可以停靠10万吨以下（大船多为7万多）。
应有散粮、木片专业泊位各一个，通过能力、作业效率挺高。
木薯干专用卸船系统已基本调试完毕。
今年估计吞吐量在2000万左右。
集装箱公司：泊位很好，有船尽管靠。
货源不好。