城际高铁墩台身施工方法及施工工艺
墩台身施工方案
墩台身施工方案墩台身施工方案一、施工前准备工作1. 安排现场施工人员，确保施工人员的技术和经验能够胜任此次施工工作；2. 形成施工班组，明确施工人员的职责和分工；3. 招募物料运输人员，确保物料能及时供应到施工现场；4. 组织项目经理、技术员及施工班组人员对施工现场进行勘测和测量；5. 确定施工图纸和施工方案，为施工现场提供参考；6. 进行现场安全措施的审查和监测，确保施工过程中的安全性；7. 准备相关工具和设备，确保施工能够顺利进行；8. 搭建施工现场，确保施工现场的安全性和便捷性。
二、主体施工工作1. 开挖墩台的基坑，根据工程设计要求进行地质勘测和土壤力学计算，确保基坑的稳定性；2. 进行基坑支护工作，采用钢筋混凝土或者其他支护措施，确保基坑的安全性；3. 进行墩台的地下结构施工，包括基础和底部结构的浇筑；4. 进行墩台的地上结构施工，包括墩台柱和墩台顶部结构的浇筑；5. 进行墩台的防水、防腐等处理，确保墩台的耐久性和使用寿命；6. 进行墩台的验收和检测，确保墩台的质量和安全性。
三、施工注意事项1. 施工过程中要严格按照施工图纸和施工方案进行施工，确保施工质量；2. 施工过程中要保持施工现场的整洁，并且及时清理障碍物，确保施工顺利进行；3. 施工过程中要注意施工现场的安全，加强安全巡检和隐患排除；4. 施工过程中要遵守环保要求，避免施工污染和环境破坏；5. 施工过程中要及时沟通协调，解决施工中的问题和困难。
四、施工后的清理工作1. 清理施工现场的残留物和垃圾，保持施工现场的整洁；2. 检查施工现场的设备和工具，做好维护和保养工作；3. 完成施工记录和施工报告，整理施工过程中的相关资料；4. 进行施工成果的验收和评估，确保施工质量和安全性。
以上是墩台身施工方案的详细介绍，施工过程中需要注意施工质量、施工安全和施工环保，以确保墩台的使用寿命和安全性。
同时，施工过程中需要进行相关的检测和验收，以确认施工质量的合格性。
高铁墩身施工方案
高铁墩身施工方案1. 引言随着交通网络的不断发展，高铁已经成为现代化交通系统中重要的组成部分。
高铁的建设需要有坚实的基础墩身来支撑和保证铁路的安全运行。
本文将介绍高铁墩身施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程中的关键步骤以及施工后的检测和验收。
2. 施工前准备工作在进行高铁墩身施工前，需要做一些准备工作以确保施工过程的顺利进行。
以下是施工前的准备工作：2.1 设计方案确定在开始施工前，需要根据具体的设计和规划确定高铁墩身的设计方案，包括墩身的高度、宽度以及布置等。
设计方案需要满足相关技术标准和要求。
2.2 土地开垦和研究在高铁墩身施工区域，需要对土地进行开垦和研究，确保施工的土地符合相关要求。
这包括对土壤的性质和稳定性进行测试以及对地下水位和地质条件进行调查。
2.3 材料准备在施工前，需要准备相应的建筑材料，包括水泥、钢筋等。
这些材料需要符合相关标准和要求，并且需要提前采购和储备。
2.4 人员培训和安全教育在施工前，需要对参与施工的工作人员进行培训和安全教育，确保他们具备相关的技能和知识，并且能够遵守相关的安全规定和操作规程。
3. 施工过程高铁墩身的施工过程可以分为以下几个关键步骤：3.1 基础施工首先，需要进行高铁墩身的基础施工。
基础施工包括挖掘基础坑、浇筑基础底板和基础柱等。
这些施工步骤需要确保基础的水平和平整。
3.2 钢筋加固在基础施工完成后，需要进行钢筋加固。
钢筋加固是为了增加墩身的强度和稳定性。
钢筋需要按照设计要求进行布置和固定。
3.3 模板安装和混凝土浇筑在钢筋加固完成后，需要进行模板安装和混凝土浇筑。
模板是为了限定混凝土的形状和尺寸，保证混凝土浇筑的质量和一致性。
3.4 混凝土养护和强度检测混凝土浇筑完成后，需要进行养护和强度检测。
养护过程包括保持混凝土湿润和避免温度变化等，以确保混凝土的硬化和强度的发展。
为了保证高铁墩身的使用寿命和稳定性，需要进行防水处理和防腐处理。
这些处理可以延长墩身的使用寿命并减少维修成本。
城际高铁承台施工方法及施工工艺
城际高铁承台施工方法及施工工艺1.1 陆上承台施工陆上承台施工工艺流程详见图2-5-20。
图2-5-20 陆上承台施工工艺流程图1.1.1 基坑开挖陆上承台施工采用机械放坡开挖，人工配合，并备用大功率水泵在承台开挖时抽水，大块钢模板浇注砼；对于靠近铁路、公路的承台，在基坑开挖时根据情况采用竖井进行基坑防护，保证运营安全。
1.1.2 承台浇筑人工风镐凿除桩头，使基桩顶部显露出新鲜砼面，基桩埋入承台长度及桩顶主筋锚入承台长度满足设计要求。
桩基检测合格后，承台底铺10cm碎石垫层，用砂浆抹面，立模绑扎钢筋。
将承台的主筋与伸入承台的钻孔桩钢筋连接，底面每隔50cm与主筋底交错位置垫一砼垫块，侧面每隔80cm于主筋外侧交错位置安装特制的塑料垫块，以保证浇注砼时钢筋保护层厚度。
承台采用组合钢模，模板安装完毕后，在模板内均匀涂刷脱模剂。
砼从拌合站由砼运输车运到浇筑现场，泵送入模，插入式振动棒振捣，振捣时，防止触碰模板与钢筋。
砼达到拆模强度后，拆模并洒水养护。
经质量验收合格后，即可回填至原地面标高。
1.2 水中承台施工1.2.1 钢板桩围堰施工对于浅水区承台，通过筑岛，施工工艺与陆上承台相同。
在筑岛过程中，做好防水措施。
即挖除河流表层透水层，采用粘土进行围堰筑岛，在围堰外加设一层彩条布进行防水，彩条布延伸至围堰外3m，在彩条布所在区域的河床开挖三道沟槽，将彩条布压入沟槽，上部填土进行压实。
深水区承台，采用钢板桩围堰进行施工。
作完钢板桩围堰后，施工工艺与陆上承台工艺基本相同，下面就钢板桩围堰进行详细叙述。
钢板桩采用振动打桩机下沉，其原因为：振动打桩施工速度较快；拔桩时，效果更好；相对冲击打桩机施工的噪声小；不易损坏桩顶；操作简单；无柴油或蒸汽锤施工所产生的烟雾。
钢板桩采用德国拉森式（Larssen ）式槽型钢板桩，钢板桩及内支撑尺寸相同，便于周转和重复使用。
根据地质情况和水位与承台底的高差计算板桩入土深度，板桩入土深度10～15m 左右，根据板桩入土深度和水深选择钢板桩长度。
墩台施工工艺流程
墩台施工工艺流程墩台施工是在道路、铁路、桥梁等建设中常见的一项施工工艺，主要用于支撑桥梁、隧道、涵洞等结构的梁体，确保其稳定和安全。
下面将介绍墩台施工的一般工艺流程。
1.前期准备：在开始施工之前，需要进行前期准备工作。
首先，对施工现场进行勘测和测量，确定墩台的位置和尺寸，并获得相关的设计图纸。
然后，对施工场地进行平整和清理，确保施工的顺利进行。
此外，需要为施工提供必要的设备和材料，并进行相关的安全培训和指导。
2.基础施工：在墩台施工中，首先需要进行基础的施工工作。
这包括基础开挖和基础填土。
首先，根据设计要求，在施工现场上进行基础的开挖工作，确保基础底部的平整和垂直。
然后，在开挖的基础底部铺设一层压实填土，以提供均匀的土壤支承。
3.墩台建造：在基础施工完成后，可以开始建造墩台本体。
首先，根据设计图纸，在基础上设置模板，以确定墩台的形状和尺寸。
然后，根据模板，将混凝土浇注到模板中，以形成墩台的结构。
浇注混凝土时需要注意控制混凝土的浇注速度和温度，以确保混凝土的质量。
同时，需要在适当的位置安装预埋件，用于连接墩台与上部梁体。
4.养护工作：在墩台建造完成后，需要进行养护工作。
主要包括混凝土的养护和墩台的保护。
混凝土养护是指对新浇注的混凝土进行湿润和保温处理，以保证混凝土的强度和耐久性。
墩台的保护是指对墩台进行防水、防腐和防蚀处理，以保护墩台的使用寿命。
5.后期工作：在墩台建造和养护完成后，还需要进行一些后期工作。
这包括墩台表面的清理和修整，以保持墩台的美观和光滑。
同时，需要进行墩台的验收和记录，以确保墩台符合设计要求和施工标准。
墩台施工方法及工艺
墩台施工方法及工艺墩台是桥梁工程中的一种重要构件，承受桥面及车辆荷载，并把荷载传递到桥墩或桥台上，通常由墩身和墩台顶板两部分组成。
墩身是墩台的主要支撑结构，能够有效地分担桥梁荷载。
墩台的施工方法和工艺对于桥梁的安全性和使用寿命具有重要影响。
下面将详细介绍墩台的施工方法和工艺。
墩台的施工方法主要有顶升法和支撑法两种。
顶升法适用于墩身高度较高的情况，先在地面上制作出墩身，然后利用起重设备将墩身逐段顶升到预定的高度，最后在墩身上安装墩台。
这种方法施工周期较短，但需要配备大型起重设备，成本较高。
支撑法适用于墩身高度较低的情况，先在地面上制作出墩台，然后利用起重设备将墩台支撑在预定的高度上，最后在墩台上建造墩身。
这种方法施工周期较长，但成本较低，适用于小型桥梁工程。
墩台的施工工艺主要包括模板安装、混凝土浇筑、养护和拆模。
模板安装是墩台施工的第一步，需要根据设计要求制作和安装模板，确保墩台的形状和尺寸准确无误。
模板的安装质量直接影响墩台的施工质量。
混凝土浇筑是墩台施工的核心环节，需要根据设计要求将混凝土均匀地倒入模板中，并采取振捣措施，使混凝土充分密实。
浇筑过程中需要注意混凝土的坍落度和流动性，保证施工质量。
养护是墩台施工的最后一步，施工完成后需要对混凝土进行养护，以保证混凝土的强度和耐久性。
通常采用湿养护的方法，将墩台表面覆盖保湿材料，防止混凝土过早干燥和龟裂。
养护时间一般为28天左右。
拆模是墩台施工的最后一个环节，待混凝土达到设计强度后，可以拆除模板，完成墩台的施工。
在墩台施工过程中，还需要注意施工安全和环境保护。
施工现场应设置警示标志，保持施工区域的整洁和安全。
混凝土浇筑前需要进行现场检查，确保模板和支撑的稳定性，防止发生事故。
同时，施工过程中应遵守环境保护法规，合理控制噪音、粉尘等污染物的排放，保护周围环境的安全和卫生。
总之，墩台的施工方法和工艺对于桥梁工程的安全性和使用寿命具有重要影响。
在墩台施工过程中，要注意模板安装、混凝土浇筑、养护和拆模等环节的质量控制，保证施工质量。
墩台身施工方案
墩台身施工方案一、前言墩台是桥梁工程中重要的构件之一，其施工方案的设计和实施对桥梁的安全性和稳定性具有重要影响。
本文将针对墩台的身施工方案进行详细探讨。
二、施工准备施工前需要进行详细的准备工作，包括但不限于： - 制定施工计划和施工方案 - 确定施工人员和机械设备 - 检查施工材料和工具的准备情况 - 安排施工现场布置和安全防护措施三、墩台身施工工艺3.1 地基处理首先需要对墩台的地基进行处理，包括挖土、夯实、填土等工序，以确保地基的承载能力和稳定性。
3.2 模板安装在地基处理完毕后，需要安装墩台身的模板，模板的质量和精度对后续施工工艺的质量和效率具有重要影响。
3.3 钢筋加工和安装根据设计要求，对墩台身的钢筋进行加工和安装，需要保证钢筋的位置准确，数量充足，连接牢固。
3.4 混凝土浇筑在钢筋安装完毕后，进行混凝土浇筑，需要注意浇筑过程中的振捣、坍塌度、温度控制等因素，保证混凝土的密实性和强度。
3.5 养护混凝土浇筑完成后，需要对墩台身进行养护，保证混凝土的早期强度和工作性能。
四、施工质量和安全控制在施工过程中，需要严格控制质量和安全，确保墩台施工的顺利进行，可以采取以下措施： - 定期检查施工质量，确保符合设计要求 - 加强施工现场安全管理，保障施工人员的安全 - 配备必要的检测仪器和工具，对施工过程进行监控和控制五、施工结束与验收墩台身施工完成后，需要进行验收，确保施工质量和安全达到要求，合格后可以进行下一步工序的施工工作。
六、结语墩台身施工是桥梁工程中的重要环节，施工方案的设计和实施对整个桥梁的质量和安全具有决定性的影响。
只有严格按照合理的施工方案进行施工，才能确保墩台身的质量和稳定性，从而保障桥梁工程的安全和可靠性。
墩台身工程施工工艺
墩台身工程施工工艺1.墩台身施工工艺1.1.承台顶面处理施工前将承台顶面清洗干净，并凿除承台顶面混凝土浮浆，修整连接钢筋。
1.2.测量放样在承台顶面测定墩台身底平面中心线与标高，并在混凝土顶面上划出底平面轮廓线，墨线标记以便立模。
1.3.墩、台身和墩帽模板安装及加固墩、台身和墩帽模板均委托专业模板公司以“组合合理，互换性好，刚度良好，安拆方便”为原则进行加工制造。
墩身和墩帽采用定型钢模板，模板厚≥5mm，其每块面积应大于2m2，圆端型墩由两块半圆型钢模加四块矩型钢模组合而成，模板采用就地分段拼装，段节长度一般1.0～2.5m为一段；拼结时模板缝与段节法兰处均粘贴双面胶条处理，以保证节缝密贴，墩帽模板为整体结构,经监理检查合格签证后用吊车吊装就位。
桥台也采用定型模板拼组而成，模板接缝采用橡胶带止浆，模板缝应符合设计线型、有规则，水平和竖直线条一直连贯整个结构物。
墩、台身和墩帽模板加固采用模型自身刚度结合“外部桁架加固法”施工，模板加固后有足够的稳定性。
外部桁架加固法即采用角钢焊接成截面为方型结构桁架片，宽、高为30cm为宜，长度视墩台身截面尺寸而定。
以模板上设置的牛腿为依托，用螺栓将桁架片拼连，作为墩身模板横向加劲带。
沿模板纵向每1～1.5m设置一道。
特别在管节法兰接头处上、下30～50cm处作为加劲带。
墩身模板就位后，用全站仪和垂球吊线检查模板垂直度，利用缆风绳调整并固定。
模板加固完毕，整体一次浇筑混凝土。
对墩台支承垫石和墩顶预埋件位置控制采用模架法固定成型。
即用角钢在墩帽、台模板上焊接支承垫石和墩顶预埋件的纵横控制位置，用角钢将支承垫石和预埋件模板焊成井字形模架，当浇筑完墩台帽，吊装模架并与墩台顶部控制角钢螺栓连接，精确测量支承垫石顶标高后，一起浇筑混凝土。
1.4.脚手架施工用碗扣式支架搭设脚手架，并用缆风绳和斜撑支撑牢固，基底夯实并做好排水。
立于地面上的立杆底部加设宽度≥200mm,厚度≥50mm 的垫木、垫板或其它刚性垫块，每根立杆的支垫面积不小于0.15m2。
高铁墩身施工方案
高铁墩身施工方案一、方案概述高铁墩身施工是高铁建设中的重要环节之一，其质量和效率直接关系到高铁线路的运营安全和乘客出行体验。
本方案旨在通过科学合理的施工流程和方法，确保高铁墩身施工的顺利进行，保证施工质量与安全。
二、施工准备1. 检查材料：对施工所需材料进行检查，杜绝破损、变形或者其他质量问题的材料投入施工。
2. 准备施工机械设备：确认施工所需机械设备是否完好，并进行必要的维护保养，确保施工过程中设备的正常运行。
3. 人员培训：进行工人的安全培训，确保他们掌握正确的操作方法和注意事项。
三、施工流程1. 确定施工地点：根据设计图纸确定高铁墩身具体位置，并在现场进行标注，确保施工的准确性。
2. 基坑挖掘：按照设计要求，进行基坑的挖掘，确保基坑的尺寸和位置准确无误。
3. 钢筋制作与安装：按照设计要求，制作好尺寸准确的钢筋，并在基坑中按照设计图纸的要求进行安装和固定。
4. 模板搭设：在钢筋安装完成后，进行模板的搭设，确保模板的平整度和稳固性。
5. 混凝土浇筑：在模板搭设完成后，进行混凝土的浇筑，浇筑时要注意控制浇筑速度，确保浇筑质量。
6. 墩身养护：浇筑完成后，对墩身进行养护，保证其正常凝固和强度发展。
四、施工安全措施1. 确保施工区域的封闭和标识，防止未授权人员进入施工区域。
2. 对施工现场进行定期巡查和维护，确保施工区域的安全。
3. 提供工人所需的个人防护装备，包括安全帽、手套、防护鞋等，确保工人的人身安全。
4. 在施工现场设置警示标识，警示过往车辆和行人注意施工现场的存在。
五、质量控制1. 对每一道工序进行严格的质量检查，确保施工质量符合设计要求和相关标准。
2. 进行施工记录和施工质量档案的建立和管理，为后续验收提供依据。
六、施工进度控制1. 制定详细的施工计划和进度表，明确每个工序的开始时间和完成时间。
2. 确保施工人员按照计划进行施工，并及时汇报施工进展情况。
七、总结通过科学的施工流程和严格的质量控制，本方案能够确保高铁墩身施工的安全和质量。
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城际高铁墩台身施工方法及施工工艺
1.1 实心墩施工
墩身模板采用大块定型钢模板，高度小于10m 时，采用一次立模浇筑成型；大于10m 时，分段浇筑。
墩身模板和钢筋采用汽车吊垂直吊装作业。
混凝土通过泵送入模，施工时根据设计要求对钢筋、混凝土采取相应的防腐措施。
墩身浇筑完成后先带模浇水养生，拆模后覆盖塑料膜和土工布继续养生。
墩台身施工采取流水作业。
1.1.1 施工工艺
墩身施工工艺流程详见图2-5-24。
做试块、测坍落度
基础顶部清理 测量划线、绑扎钢筋 立墩身模板 吊装托盘、顶帽钢筋 模板检测 泵送混凝土 灌注墩身混凝土 墩身混凝土养生 验收 专人负责 拆除模板 浇筑剩余混凝土
图2-5-24 墩身施工工艺流程图
1.1.2 钢筋工程
（1）运到现场的钢筋具有出厂合格证，表面洁净。
使用前将表面杂物清除干净。
钢筋平直，无局部弯折，各种钢筋下料尺寸符合设计及规范要求。
（2）绑扎钢筋前认真熟悉图纸，核对各部位尺寸、规格、编号，对加工的半成品要检查核对无误后方可开始绑扎，钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度，钢筋保护层专制的保护层垫块。
（3）桩顶锚固筋与承台或墩台基础锚固筋按规范和设计要求连接牢固，形成一体；基底预埋钢筋位置准确，满足钢筋保护层的要求；
1.1.3 混凝土浇筑及养护
（1）混凝土在拌和站集中拌和，混凝土输送车运输，泵送入模。
（2）浇筑前对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并将模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净；模板的缝隙填塞严密，内面涂刷脱模剂。
使用串筒配合浇筑，浇筑时检查混凝土的均匀性和坍落度。
混凝土分层浇筑厚度不超过30cm，并用插入式振动器振捣密实。
（3）混凝土的浇筑连续进行，如因故必须间断时，其间断时间小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间，并经试验确定，若超过允许间断时间，须采取保证质量措施或按工作缝处理。
（4）在混凝土浇筑过程中，随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位时及时校正。
注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形，移位或沉陷立即校正并加固，处理后方可继续浇筑。
（5）混凝土浇筑完成后，及时用塑料薄膜包裹并定时洒水养护。
1.2空心墩施工
本标段桥梁高墩一般采用圆端形空心墩，空心墩施工采用平台式翻模施工。
1.2.1平台式翻模构造
平台式翻模由工作平台、收坡支架、内外吊架、模板系统、中线控制系统和附属设备等部件构成。
工作平台：由内上、下钢环、连杆、中钢环、辐射梁等组成，各杆件连接为栓接，它是安装各零部件（除模板外）、安放机具、堆放材料、浇筑砼、施工人员作业的主要场地。
收坡架：由上下联杆、立杆、丝杠与螺母、丝杠座、滚轮与轴组成，是控制墩身收坡的装置。
内外吊架：由吊杆、步板、围栏等组成，安装在收坡架
的联杆下端，是施工人员拆立模板的操作场地。
模板：根据桥墩内外收坡率和翻升一板周长的变化情况，将内外模板分别编排。
外模分固定模板、大小抽动模板、错动模板及直线段模板5种，相互间用螺栓连接，外用围带箍紧。
内模采用组合钢模配一定数量收坡板，采用可变桁架箍带加固。
提升：平台式翻模的提升通过缆索吊辅助提升。
1.2.2平台式翻模组装
翻模的组装顺序见图2-5-25。
组装注意事项：工作平台对中整平，平台上的设备、材料对称均匀布置；错动模板与抽动板的搭接边保持密贴；内外模之间设拉筋和支撑；内外吊架安装后挂设安全网；电器设备作好接地保护，电线接头绝缘可靠。
工作原理：将工作平台支撑于已达一定强度的墩身砼表面上，达到一定高度后在平台上悬挂吊架，施工人员在吊架上进行模板的拆卸、提升、安装、绑扎钢筋等作业。
砼的灌注、捣固、吊架内移和中线控制等作业都在工作平台上进行。
内外模板各设三层，循环交替。
当第三层砼灌注完成后提升工作平台，拆卸并提升第一层模板至第三层上方，安装校正好后，浇筑砼，如此循环，直至墩顶。
图2-5-25 翻模的组装顺序图
1.2.3工艺流程
作业时，模板翻升、绑扎钢筋、浇筑砼和提升工作平台等项工序循环进行，直到墩顶，中间穿插工作平台对中调平、纠偏、接长顶杆、砼养生及埋设预埋件等项工作。
翻模施工
（
图2-5-26 桥墩翻模施工工艺流程图
1.2.5 模板翻升顺序
解体：将模板3～4块（3～4m）分成一个单元。
解体前先用倒链滑车吊住模板，然后抽出拉筋，拆下竖带和水平围带。
翻升：将拆下的模板吊升到相邻的上节模板位置，及时将模板清理干净，待工作平台提升后、已浇筑的砼面凿毛后，再吊升到安装位置。
装配：根据预先安排好的收坡排板表，及时更换抽动模板，使模板上口周长与墩身设计截面吻合。
先安装定位模板，后组装与之相邻的模板，按对称合龙的顺序进行。
检查调整：检查模板组装质量，不合适的加以调整，使之达到墩身设计尺寸要求。
经检查调整合格后，上紧竖带、围带、拉筋、支撑，紧固好各部连接螺栓。
1.2.6施工方法要点
1）模板与围带设计
（1）模板设计
内模板除梗肋、角模板特殊加工外，其它采用普通组合钢模。
外模板采用8mm厚的钢板加工成大块组合钢模板，由固定模板、抽动模板和角模板组成。
（2）围带设计
围带利用14或16号双槽钢焊接而成，设置竖向围带（紧贴模板）和水平围带。
每层翻模（1.5m）设水平围带两圈，围带与模板采用栓接、围带与围带间可直接栓接或通过节点板栓接。
墩身内设置φ20拉杆，采用PVC塑料套管。
2）工作平台安装
（1）平台地面组装
吊装前在缆索吊下整理布置拼装场地，先摆好横梁，然后抄平，调平横梁，然后摆放纵梁，上好螺栓，按缆索吊起重能力，上层纵梁可以少组装3~4组。
组装后对角线误差不超过50mm。
（2）平台吊前准备
首先施工起始段砼，并预埋导管孔，可采用预埋大一号钢管成孔。
将孔底找平，导管放入孔内、螺栓散布孔位附近，便于导管与平台快速连接。
（3）平台吊装就位
平台吊装采用双钩缆索吊，专人指挥，两组缆索吊同步进行。
平台进入墩上方后，四角用绳索拉紧，防止晃动，徐徐下落，安装人员扶住平台，将导管与平台快速栓接。
平台就位后，补装横梁，插入顶杆，安装千斤顶，安装液压控制台、油管，铺平台木板，外吊架安装可与拆模、第一次翻模同步进行。
3）抗风架与模板翻升
抗风柱翻升、固定：顶层砼灌注后，将底节抗风柱解体，提升至抗风架顶面连接固定。
下端利用对拉螺栓与砼墩身固定。
模板脱离解体：拆除拉杆、剥离底层模板，将模板及围带解体成4大块，即每面作为一个块单元。
提升工作通过悬挂在平台纵横梁的多个倒链进行。
模板翻升：先将拆下的模板提升至中层位置，清理并涂刷隔离剂，待工作平台提升到1.7～1.8m高度后，再提升到安装位置。
模板装配：固定模板直接提升到原位安装，抽换模板、角模板根据事先排好的排板图进行调整，保证模板上口周长与墩身截面周长相一致。
4）模板翻升后的砼灌注
墩身砼主要采用泵送，同时配以缆索吊灌注，泵程不够的全用缆索吊。
砼灌注前进行凿毛、冲洗、湿润，施工时注意：砼开灌2小时后开始提升平台；砼掺加高效减水剂、缓。