第四章 目视助航设施管理
机场目视助航设施课程
机场目视助航设施课程一、介绍机场目视助航设施课程是针对机场运营人员和航空学生开设的一门重要课程。
本课程旨在培养学员对机场目视助航设施的认识和理解，使其能够熟练运用这些设施，确保航空安全和顺畅的航班运行。
二、课程内容2.1 目视助航设施的定义和分类• 2.1.1 什么是目视助航设施• 2.1.2 目视助航设施的分类2.2 机场标志和标线• 2.2.1 机场标志的作用和种类• 2.2.2 机场标线的作用和种类• 2.2.3 标志和标线的维护和管理2.3 机场灯光设施• 2.3.1 机场灯光的作用和分类• 2.3.2 灯光设施的维护和管理2.4 跑道和滑行道助航设施• 2.4.1 跑道助航设施的种类和作用• 2.4.2 滑行道助航设施的种类和作用• 2.4.3 跑道和滑行道助航设施的维护和管理2.5 塔台和航站楼助航设施• 2.5.1 塔台助航设施的种类和作用• 2.5.2 航站楼助航设施的种类和作用• 2.5.3 塔台和航站楼助航设施的维护和管理三、课程目标通过本课程的学习，学员将能够： 1. 理解目视助航设施的定义和分类。
2. 掌握机场标志和标线的种类和作用。
3. 熟悉机场灯光设施的分类和维护。
4. 理解跑道和滑行道助航设施的种类和作用。
5. 掌握塔台和航站楼助航设施的种类和维护方法。
四、教学方法本课程采用以下教学方法： 1. 理论讲授：通过讲解理论知识，使学员对目视助航设施有一个全面的认识。
2. 实践操作：通过实际操作，让学员亲自体验和掌握目视助航设施的使用方法。
3. 案例分析：通过分析实际案例，让学员了解目视助航设施在实际运行中的应用和问题解决方法。
五、评估方式本课程的评估方式包括以下几个方面： 1. 平时表现：包括课堂参与、作业完成情况等。
2. 实践操作：对学员在实际操作中的掌握程度进行评估。
3. 考试成绩：通过理论考试，对学员对目视助航设施知识的掌握情况进行评估。
六、结语机场目视助航设施课程的开设对于机场运营人员和航空学生来说具有重要意义。
机场使用手册目视助航设施评估章节内容
机场使用手册目视助航设施评估章节内容全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：机场是一个重要的交通枢纽，为了确保航空安全以及飞行员和乘客的方便，机场在跑道、滑行道和停机位等位置都设置了各种助航设施。
目视助航设施评估章节是机场使用手册中一个重要的部分，用于指导飞行员和地面人员如何正确地使用和评估这些助航设施。
一、导航灯导航灯是机场上重要的目视助航设施之一，用于指引飞行员正确地进出跑道。
在机场使用手册中，应该包括对导航灯的位置、颜色和功能等详细描述，同时给出飞行员在遇到导航灯故障时的应急处置方法。
二、标志和标线机场上的标志和标线也是重要的目视助航设施，用于指示飞行员正确地行驶和停泊飞机。
在机场使用手册中，应该详细描述机场上各种标志和标线的含义和用途，同时给出在恶劣气象条件下如何辨认这些标志和标线的方法。
三、风向标风向标是飞行员在起降过程中非常重要的参考设施，可以帮助飞行员选择正确的跑道进出。
在机场使用手册中，应该包括对风向标的位置、形式和使用方法等详细说明，同时给出在风向标损坏或者指示不明时的处理方法。
四、气象信息显示器气象信息显示器是机场上提供气象信息的重要设施，可以帮助飞行员获取实时的气象数据以便做出正确的决策。
在机场使用手册中，应该对气象信息显示器的位置、功能和使用方法进行详细描述，同时给出如何解读气象数据和处理突发气象变化的方法。
第二篇示例：机场使用手册是机场管理部门针对机场航空设施和服务项目的使用规范进行的一份重要文件。
作为机场使用手册的一部分，目视助航设施评估章节是为了确保机场目视助航设施的正常运行和有效使用而制定的内容。
本文将对目视助航设施评估章节的内容进行详细解读，以帮助读者更好地理解和运用机场使用手册。
一、目视助航设施的定义及作用目视助航设施是机场为了引导和确保飞机安全起降而设置的一系列设备和标志，包括但不限于跑道标线、导航灯、风向标、起降标志等。
这些设施的作用是为了帮助飞行员找到正确的航向和高度，避免意外事故的发生，保障航空安全。
机场使用手册目视助航设施评估章节内容
机场使用手册目视助航设施评估章节内容
机场使用手册目视助航设施评估章节内容应包括以下几个方面：
1. 评估目的：阐明评估的目的是确保目视助航设施的可用性和可靠性，提高机场运行安全和效率。
2. 评估范围：明确评估的范围，包括机场的进近灯光系统、滑行道灯光系统、停机坪灯光系统、标记牌、障碍物标志等。
3. 评估方法：描述评估的方法和技术，如目视检查、仪器检测、飞行校验等。
4. 评估标准：列举评估的标准和指标，例如助航灯光的照度、颜色、对准度等。
5. 评估程序：详细说明评估的程序，包括评估前的准备工作、评估活动的实施、数据的收集和分析、评估结果的判定和报告编写等。
6. 维护建议：根据评估结果，提出针对性的维护建议，包括灯具的更换、标记牌的修复、设备的保养等。
7. 记录与报告：要求记录完整的评估过程和结果，编写详细的评估报告，包括问题的描述、处理建议和后续跟踪等。
8. 注意事项：强调评估过程中的安全注意事项，确保评估活动的顺利进行。
通过以上内容的编写，可以为机场的管理和维护人员提供目视助航设施评估的具体指导，从而确保机场的安全和高效运行。
民用机场运行安全管理规定(民航总局令第191号)
中国民用航空总局令第191号《民用机场运行安全管理规定》（CCAR-140）已经2007年12月10日中国民用航空总局局务会议通过，现予公布，自2008年2月1日起施行。
局长 杨元元 二OO七年十二月十七日民用机场运行安全管理规定第一章总则第二章 机场安全管理第一节机场安全管理体系第二节机场安全管理制度第三节人员资质及培训第三章 民用机场使用手册第一节民用机场使用手册的编制、批准第二节民用机场使用手册的发放和使用管理 第三节民用机场使用手册的修改第四章 飞行区管理第一节飞行区设施设备维护要求第二节巡视检查第三节检查程序及规则第四节跑道摩擦系数测试及维护第五章 目视助航设施管理第一节目视助航设施的运行要求第二节助航灯光系统的维护第六章机坪运行管理第一节机坪检查及机位管理第二节航空器机坪运行管理第三节机坪车辆及设施设备管理第四节机坪作业人员管理第五节机坪环境卫生管理第六节机坪消防管理第七章机场净空和电磁环境保护第一节净空管理基本要求第二节障碍物的限制第三节障碍物的日常管理第四节电磁环境的管理第八章 鸟害及动物侵入防范第一节基本要求第二节生态环境调研和环境治理第三节巡视驱鸟要求及驱鸟设备管理 第四节鸟情信息的收集、分析与利用 第五节鸟情和鸟击报告制度第九章除冰雪管理第十章 不停航施工管理第一节基本要求第二节不停航施工的批准程序第三节一般规定第十一章 航空油料供应安全管理第一节基本要求第二节运行安全管理第三节应急处置第十二章 机场运行安全信息管理第一节基本要求第二节机场运行安全信息报告制度 第十三章 法律责任第十四章 附则第一章 总 则第一条 为了保障民用机场安全、正常运行，依据《中华人民共和国民用航空法》及其他有关法律法规，制定本规定。
第二条 本规定适用于民用机场（包括军民合用机场民用部分）的运行安全管理。
民用机场航空安全保卫管理的要求按照其他有关法律法规和民航规章的规定执行。
本规定所称民用机场（以下统称机场），包括运输机场和通用机场。
机场目视助航设施课程
机场目视助航设施课程
机场目视助航设施课程是针对机场航空管理和航空安全领域的培训课程，旨在
帮助学员深入了解和掌握机场目视助航设施的相关知识和技能。
在现代航空运输系统中，机场目视助航设施扮演着至关重要的角色，对保障航班的安全、准时起险降落起着关键作用。
因此，对机场目视助航设施的认识和掌握对于机场管理人员和航空安全人员来说至关重要。
机场目视助航设施课程的内容涵盖了机场的目视助航设施的种类、作用、布局、维护以及应急措施等方面的知识。
学员将学习到不同类型的机场助航设施的特点和使用方法，掌握机场航空信号灯、助航雷达、助航标志等设施的运行原理和维护方法。
此外，课程还将介绍机场目视助航设施在航班起降、停机、滑行等过程中的作用，以及如何通过助航设施确保航班的安全和准时。
通过机场目视助航设施课程的学习，学员将能够更好地理解和运用机场助航设施，提高机场的航班运行效率和安全水平。
掌握机场目视助航设施的知识和技能，对于机场管理人员和航空安全人员来说具有重要意义，有助于他们更好地履行职责，确保航班的安全和准时。
总的来说，机场目视助航设施课程是一门具有重要意义的培训课程，对于机场
航空管理和航空安全领域的从业人员来说具有重要的意义。
通过学习这门课程，学员将能够全面了解和掌握机场助航设施的相关知识和技能，提升自身的专业能力和素质，为机场的航班运行安全和准时提供有力保障。
机场目视助航设施课程的开设和学习，将有助于提高机场航空管理和航空安全的水平，促进机场的可持续发展和安全运行。
民用机场目视助航灯光设施及其管理建议解析
民用机场目视助航灯光设施及其管理建议解析摘要：目视助航灯光设施作为民用机场重要基础设施，直接影响着民航飞机起降的安全，因其管理维护工作受制约因素较多、流程相对复杂，机场每年都要耗费较多的人力和物力用于目视助航灯光设施的管理和维护，以确保其正常运行。
在目视助航灯光设施运行的过程中，通过对其设备设施系统构成进行全面解析，制定先进的管理模式，实现科学合理管理，可以在最大程度保证机场运作安全性和可靠性的前提下，大幅度降低机场运营成本。
因此，在日常维护管理工作中，机场目视助航灯光工作人员不能完全依靠传统的管理方法，也要根据实际需求，适时创新，以提升管理效果。
关键词：民用机场；目视助航灯光设施；管理建议进入21世纪，随着民用航空服务范围不断扩大，航空运输已成为客货运输最重要交通方式之一，机场作为航空运输网络中的支撑节点，确保其安全、稳定、可靠等性能显得尤为重要，对机场的安全管理模式进行全面优化，是当前机场管理者的主要任务，目视助航灯光设施作为机场内保障航空器着陆的重要引导设施，在其管理过程中，对管理模式进行有效创新，丰富安全管理的手段，可以为机场目视助航灯光设施管理工作提供便利性，更为我国机场目视助航灯光设施的发展，提供了重要的参考依据。
本文对民用机场目视助航灯光设施及其原理进行了简要介绍和概述，并且提出了一些可以提升机场目视助航灯光设施管理效率的建议。
一、机场目视助航灯光设施系统构成分析在机场运行过程中，由于航班间隙时间短，夜间又无法对机场跑道进行全面细致的安全检查，这对目视助航灯光设施运行的整体可靠性能提出了极大程度上考验，尤其在天气较差的情况下。
因此，目视助航灯光设施的稳定运行时间长短，在很大程上影响了机场的正常运行，在这样的背景下，民用机场目视助航灯光设施管理和维护工作人员必须要对目视助航灯光系统的结构进行全面了解，以便于进行合理、科学的管理，有效的提升目视助航灯光设施运行的性能。
当前，一般机场目视助航灯光系统包括以下四个系统：1.供电系统：目视助航灯光设施供电等级为一级负荷中的特别重要符合，供电系统是保证其可靠运行的基础，主要包括：高压柜、高压输送电缆、变压器、低压柜等设施。
第四章 目视助航设施管理
第四章目视助航设施管理1 概述1.1 范围目视助航设施主要包括灯光站内的设施、目视助航灯光系统、机坪泛光照明系统和滑行引导标记牌及标志和标志线等。
1.2 目的本章的目的是明确目视助航设施运行标准，建立目视助航设施巡视检查、维护保养规程和管理制度。
通过上述标准、规程和制度的落实，不断提高安全管理水平，确保机场目视助航设施及标志物和标志线等符合《民用机场运行安全管理规定》、《民用机场飞行区技术标准》及《民用机场助航灯光系统运行维护规程》等法律法规和标准的要求，始终处于适用状态。
从事目视助航设施管理工作的人员除遵守本章的规定外，还需要遵守本手册飞行区场地管理等章的有关规定。
2 目视助航设施的主要工作依据2.1 法律、法规、规章、规范性文件及标准《中华人民共和国电力法》(中华人民共和国主席令第60号)《电力供应和使用条例》(中华人民共和国国务院令第196号))《航空器机场运行最低标准的制定与实施规定》(民航局令第98号)《民用机场专用设备使用管理规定》(民航局令第150号)《民用机场使用许可规定》(民航局令第156号)《民用机场航空器活动区道路交通安全管理规则》(民航局令第170号) 《民用机场运行安全管理规定》(民航局令第191号)《民用机场飞行区技术标准》（MH5001-2013）《民用机场助航灯光系统运行维护规程》(AP-140-CA-2009-1)《民用机场灯具一般要求》(GB/T7256-2005)《电力工业技术管理法规》(80电技字第26号)2.2 相关参考文献国际民用航空公约附件十四——机场；国际民航组织（ICAO)机场设计手册，第四部分——目视助航设备;国际民航组织（ICAO)机场设计手册，第五部分——电气系统；国际民航组织（ICAO)机场勤务手册，第八部分——机场运行服务;国际民航组织（ICAO)机场勤务手册，第九部分——机场维护措施;美国联邦航空局（FAA)咨询通告——机场目视设备的维护；美国联邦航空局（FAA)咨询通告——跑道和滑行道灯光系统；美国联邦航空局（FAA)咨询通告——跑道中线灯接地带灯系统的安装；美国联邦航空局（FAA)咨询通告——目视进近坡度指示系统规范。
民航机场目视助航项目工程
民航机场目视助航工程民航机场目视助航设施的种类及地面标志的要求民航机场目视助航设施的种类一、机场目视助航设施交替为绿/白灯标表示为陆上机场；交替为黄/白灯标表示为水上机场。
机场目视助航设施包括：指示标和信号设施、标志、助航灯光、标记牌和标志物以及他们的供电设施和监控与控制系统。
二、标示障碍物的目视助航设施1、作为障碍物需要加以标志或灯光标示的物体位于障碍物限制面内的物体：1）机场活动动区内，所有的车辆和移动物体均视为障碍物，需要标志，夜间设灯光标示。
但仅在机坪上使用的航空器勤务车辆和设备可以除外。
2）机场活动区内立式航空地面灯必须标志，昼间鲜明醒目，立式灯具和标记牌上不应设置障碍灯。
3）在规定的至滑行道、机坪滑行道或航空器机位滑行道通道中线两侧最小间距范围内的所有障碍物必须标志，夜间设灯光。
4）距离起飞爬升面内边3000m范围内，突出于该面之上的固定障碍物，标志，夜间灯光标志。
5）邻近起飞爬升面物体，尚未构成障碍物，认为有必要保证飞机能够避开的情况下，标志，夜间灯光标示。
6）距离进近面内边3000m范围内，突出于该面上的固定障碍物，标志，夜间灯光标示。
7）突出于内水平面上的固定障碍物，标志，夜间灯光标示。
8）突出于障碍物保护面之上的物体，标志，夜间灯光标示。
9）其他位于障碍物限制面以外的物体，如经研究，认为对航空器构成危害，标志或灯光标示。
10）横跨河流、山谷、公路的架空电线或电缆，如经研究，对其支持的塔杆标记或标记。
总结记忆位于障碍物限制面内需要标志，夜间需要灯标标记的障碍物：1）所有车辆和移动物体，除仅机坪活动的车辆和设备除外；2）立式地面航空灯，且灯具和标记牌上不设障碍灯；3）滑行道、机坪滑行道、机位滑行道通道中线两侧规定间距内所有障碍物；4）两个面内边3000m以内；①距离爬升面内边3000m以内，突出该面的障碍物。
②距离进近面内边3000m以内，突出该面的障碍物；5）一个邻近；邻近爬升面，认为有必要，设置；6）两个面上；①突出于内水平面上；②突出于障碍物保护面上。
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第四章目视助航设施管理
1 概述
1.1 范围
目视助航设施主要包括灯光站内的设施、目视助航灯光系统、机坪泛光照明系统和滑行引导标记牌及标志和标志线等。
1.2 目的
本章的目的是明确目视助航设施运行标准，建立目视助航设施巡视检查、维护保养规程和管理制度。
通过上述标准、规程和制度的落实，不断提高安全管理水平，确保机场目视助航设施及标志物和标志线等符合《民用机场运行安全管理规定》、《民用机场飞行区技术标准》及《民用机场助航灯光系统运行维护规程》等法律法规和标准的要求，始终处于适用状态。
从事目视助航设施管理工作的人员除遵守本章的规定外，还需要遵守本手册飞行区场地管理等章的有关规定。
2 目视助航设施的主要工作依据
2.1 法律、法规、规章、规范性文件及标准
《中华人民共和国电力法》(中华人民共和国主席令第60号)
1
《电力供应和使用条例》(中华人民共和国国务院令第196号))
《航空器机场运行最低标准的制定与实施规定》(民航局令第98号)
《民用机场专用设备使用管理规定》(民航局令第150号)
《民用机场使用许可规定》(民航局令第156号)
《民用机场航空器活动区道路交通安全管理规则》(民航局令第170号)
《民用机场运行安全管理规定》(民航局令第191号)
《民用机场飞行区技术标准》（MH5001-2013）
《民用机场助航灯光系统运行维护规程》(AP-140-CA-2009-1)
《民用机场灯具一般要求》(GB/T7256-2005)
《电力工业技术管理法规》(80电技字第26号)
2.2 相关参考文献
国际民用航空公约附件十四——机场；
国际民航组织（ICAO)机场设计手册，第四部分——目视助航设备;
国际民航组织（ICAO)机场设计手册，第五部分——电气系统；
国际民航组织（ICAO)机场勤务手册，第八部分——机场运行服务;
国际民航组织（ICAO)机场勤务手册，第九部分——机场维护措施;
美国联邦航空局（FAA)咨询通告——机场目视设备的维护；
2
美国联邦航空局（FAA)咨询通告——跑道和滑行道灯光系统；
美国联邦航空局（FAA)咨询通告——跑道中线灯接地带灯系统的安装；
美国联邦航空局（FAA)咨询通告——目视进近坡度指示系统规范。
以上法规、行业标准若被修订、替换，以最新版本为准。
3 安全目标
3.1 年度安全目标的确定
机场保障部根据机场和部门年度安全目标，及时组织相关人员，对照内部历史数据和行业历史数据，按照严格控制、保证安全裕度的原则并应用风险管理的方法制定年度目视助航设施管理安全目标，上报机场审批后组织实施。
年度安全目标至少包括：
(1) 杜绝机场目视助航设施原因造成的飞行事故、事故征候及机场关闭事件；
(2) 目视助航设施原因影响机场运行的差错和投诉事件不超过2次。
目视助航设施：
(1) 加强油机的保养措施，确保备用油机正常使用；
(2) 加强高低压设备及调光器的日常巡视检查，避免设备故障影响飞行安全；
(3) 加强灯光电缆绝缘的测量，避免接地与断路故障影响飞行安全；
3。