钻孔灌注桩开工报告
深茂铁路钻孔灌注桩首件工程开工报告4.doc
深茂铁路钻孔灌注桩首件工程开工报告4 新建铁路深圳至茂名铁路JMZQ-6标段（DK245+200～DK290+200）钻孔灌注桩首件工程开工报告中交二航局深茂铁路JMZQ-6标工程指挥部2015年1月16日目录第一章工程慨况(1)1.1 工程概述(1)1.2 主要工程内容及数量(1)1.3 地形地貌及水文特征(1)第二章施工准备及工期安排(2)2.1施工准备(2)2.2 劳动力组织(2)2.3 施工工期安排(2)第三章施工工艺(3)第四章质量控制要点(13)4.1 施工测量质量控制(13)4.2 施工中质量检查与控制(13) 4.3 钢筋加工及安装质量控制(14) 4.4 钢筋机械连接质量控制(15) 4.5 水下混凝土灌注质量控制(16) 第五章质量保证措施(16)5.1 质量管理措施(16)5.2 成桩质量保证措施(17)第六章安全、文明施工措施(17) 6.1 安全生产目标(17)6.2 用电安全(18)第七章环境保护措施(19)7.1 环境保护(19)7.2 水土保持措施(20)第一章工程慨况1.1 工程概述本施工段属于新建深圳至茂名铁路JMZQ-6标段，漠阳江特大桥起讫里程DK272+653.560- DK280+706.970，长度共计8053.41m；漠阳江特大桥桥址位于广东省阳江市江城区境内，桥梁较长，跨越范围较大，依次跨越漠阳江东河、漠阳江、漠阳江西河，桥址上游跨2km 为雅白线漠阳江西河大桥，本次施工墩台位45#墩，里程DK274+099.400，桩基编号为45#-1，该墩台位于陆上，周边地势较为平坦，无鱼塘稻田，施工条件较好。
1.2 主要工程内容及数量本桥梁桩基础采用钻孔灌注本次施工段内拟将漠阳江特大桥45#，1#桩基钻孔灌注桩作为首件工程进行开桩作业，45#墩采用10根Φ1.00m桩基础，45#-1桩基桩长29.5m，桩径1.00m，混凝土设计强度等级C35（H1）混凝土，单根桩基混凝土方量23.2m³。
钻孔灌注桩首件施工总结报告（大全五篇）
钻孔灌注桩首件施工总结报告（大全五篇）第一篇：钻孔灌注桩首件施工总结报告康宁广场C区项目首次验收旋挖钻孔灌注桩试桩施工小结报告一、基本情况康宁广场C区项目，位于荣昌区昌元镇中科丽园旁，原成渝公路与现场相接。
1#楼33层，檐高99.3米；2#、3#楼32层，檐高96.3米。
总建筑面积82435.56m2（其中住宅建筑面积62119.4m2，商业建筑面积5316.34 m2，地下车库建筑面积14999.82m2），总计容面积67566.94m2.。
框架剪力墙结构。
基础为桩基（机械旋挖桩），桩长不小于3米及3D；但桩长不得大于20米。
ZH1~ZH8嵌岩深度为1D；ZH9、ZH16、ZH17嵌岩深度为2D；ZH10~ZH15嵌岩深度为3D。
1#楼设计旋挖桩102根；2#楼设计旋挖桩106根；3#楼设计旋挖桩102根；车库及商业设计旋挖桩175根。
桩基础设计以中风化泥岩和砂岩为持力层，泥岩天然单轴抗压强度标准值不小于6.8Mpa；砂岩饱和单轴抗压强度标准值不小于6.8Mpa。
二、首桩施工情况：1#楼旋挖钻孔灌注桩施工桩基共计102根，首件桩已完成30根；岩芯取样按现场岩芯见证取样5组，分别为：8#、39#、86#、95#、100#桩（其中8#、39#、86#天然单轴抗压强度标准值分别为：11.5MPa、10.4MPa、11.61MPa ；95#、100#桩因做饱和单轴抗压强度报告未回）。
2#楼旋挖钻孔灌注桩施工桩基共计106根，首件桩已完成8#桩的施工，岩芯见证取样1组，8#桩饱和单轴抗压强度标准值：24.44MPa 3#楼旋挖钻孔灌注桩施工桩基共计102根，首件桩已完成95#桩的施工，岩芯见证取样1组，95#桩天然单轴抗压强度标准值：16.29MPa。
车库旋挖钻孔灌注桩施工桩基共计139根，首件桩已完成30根桩的施工，岩芯见证取样3组，C-1#、C-27#桩天然单轴抗压强度标准值分别为：12.96MPa、8.70MPa；C-6#桩饱和单轴抗压强度报告未回。
钻孔灌注桩分项开工报告
S238常付公路常平至孟州段改建工程（二期）第X合同段钻孔灌注桩施工开工报告XX省XX路桥建设（集团）公司20XX年X月X日钻孔灌注桩施工组织设计第一章：施工总体布置1、工程概况沁河特大桥位于S238常付公路K21+749公里处，桥长797.5米，全桥总宽度为24.5米，左右桥分离；全桥为直线，与沁河交角90度。
桥址处主要地质情况：表层为11.2—24.3米左右的细砂沉积层，呈疏松状态；中层为细砂亚粘土互层，硬塑状态，细砂为灰色，稍松状态，每层厚0.9—3.1米左右，此细砂亚粘土互层在钻孔施工的干扰下易液化、出现涌砂现象、易导致坍孔；桩为落亚粘土层。
整体地质条件比较复杂、特殊，表层、中层稍松易液化。
上部结构为18×30米先简支后连续小箱梁144片及5×50米先简支后连续T型梁50片；下部构造：桥墩为柱式墩、钻孔灌注桩基础，桥台为肋板台、钻孔灌注桩基础。
全桥共有桩基124根，其中D200CM108根，D150CM16根。
砼工程量C25、21288m3，各种钢材：HRB335钢筋2260T，R235钢筋120T。
2、工期目标2008年02月25日至2008年06月30日。
3、施工顺序根据大桥总体施工进度要求，总的桩基施工顺序是从0＃台、1＃墩向23＃台方向施工，根据现场实际情况，安排如下：1＃钻机：1＃墩—2＃墩—0＃台2钻机：3＃墩—4＃墩—5＃墩—6＃墩3钻机：7＃墩－8＃墩—9＃墩—10＃墩4钻机：11＃墩—12＃墩—13＃墩—14＃墩15#墩～18＃墩正在修筑施工平台、19＃墩～21＃墩在水中，为浅水区，宜筑岛施工，正在修筑施工便道。
待15＃墩～21＃墩施工准备完成后，即可进入施工。
4、技术准备1、根据工程测量、工程特点及工程要求、编制实施性施工组织设计。
2、由总工程师组织项目经理部和工程技术人员，详细阅读设计文件。
审核设计图纸，进行现场核实，组织学习工程技术规范及检验标准。
钻孔桩工程开工报告
钻孔灌注桩施工技术方案一、工程概况樟吉高速吉水连接线改建工程路线起点位于樟吉高速吉水出口匝道收费站，起点桩号为K0+000，路线走向基本沿老路布设，途径黄桥镇、岭头水库、金滩镇、吉水赣江大桥，终于G105国道，终点桩号为K13+886，全线长13.886Km（含利用吉水赣江大桥1.057Km），建设里程长12.829Km。
全线共分二个施工段，工程起点至西岭路交叉处，路线长8.2Km作为第一施工段，采用公路兼顾城市道路功能标准，K8+200至G105国道作为第二施工段，按城市主干道功能标准。
本项目南坑一桥、南坑二桥采用为桩基。
其中Φ1500桩基12根，Φ1200桩基48根两桥桩基主要工程量：25#水下砼1092M3二级钢筋 83.0254T 一级钢筋 7.7129T 工程地质典型断面为：粉植土卵砾残积土弱风化含砾砂岩层二、钻孔灌注桩工程的编制依据和实施目的1、工程的编制依据1）、《公路工程招标文件》；2）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；3）《公路桥涵施工技术规范（JFG/TF50-2011）》；4）业主下发的《现场施工管理意见》；5）交通部颁布的相关施工技术规范；三、施工进度计划本工程计划2016年9月29日开工—2006年11月30日结束。
1、2016年9月20日前完成施工前的准备工作，工作场地的平整，测量放样、钢筋加工场地的硬化。
2、2016年9月20日前钢筋的进场。
四、详细施工方法、顺序、时间（一）、施工技术方案1、场地准备（1）泥浆池根据现场情况选在公路用地以外的空地上，泥浆循环池可以选在相邻墩柱之间的空地；（2）用挖机将施工场地内的杂物清除干净。
用砼硬化钢筋加工场地，2、施工放样由测量队用全站仪对桩位进行精确放样，然后现场工程师设置骑马桩（十字交叉线设置，护筒埋设后，十字交叉线在护筒沿口用钢锯据小口并用红漆标识，交叉角度接近90度为宜），以此控制护筒埋设及钻机就位。
SYZ-TD3钻孔开工报告
苏虞张公路快速通道工程SYZ-TD3施工标段钻孔灌注桩开工报告镇江市路桥工程总公司二O一O年十二月目录1、工程概况 (1)2、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法.. 33、钻孔灌注桩施工工艺 (5)4、水下砼灌注 (14)5、灌注桩故障处理 (15)6、钻孔桩质量保证措施 (16)7、钻孔桩质量检测及验收标准 (17)8、确保工期的措施 (18)9、安全施工保障措施 (19)10、水污染防治措施 (21)钻孔灌注桩开工报告1、工程概况1.1、项目概况苏虞张公路快速通道工程是对现有的苏虞张公路进行快速化改造，利用全线现状路基宽度画线成非标准六车道，消灭红绿灯，辅道基本贯通，达到“快速、安全、服务沿线、减少干扰”的目标。
该工程建设对实现苏州、常熟、张家港城市之间的快速联络且服务沿线区域对外出行有着十分重要的作用。
本项目改造范围内主线共新建桥梁2座，分别为：①主线跨人民南路大桥，桥梁全长124.1m，钻孔灌注桩基础；②主线跨920村道桥，桥梁全长83.8m，钻孔灌注桩基础。
设臵辅导桥五座，分别为：①AK0+081.02辅道桥，钻孔灌注桩基础；②AKO+568.70辅道桥，钻孔灌注桩基础；③K35+857.00辅道桥，钻孔灌注桩基础；④K36+981.00陈塘中桥两侧辅道桥，钻孔灌注桩基础。
主线设计车速100km/h。
本标段改造情况如下：K34+906~K35+900主线维持现状，两侧新增辅道。
含K35+740地方小路改造，增加变速车道；K35+900~K36+800为人民南路节点改造范围，设臵主线上跨人民南路简易菱形互通式立交。
被交人民南路改造范围为NK0+320~NK0+800，共长480m。
新建两侧辅道；K36+800~K37+250维持现状；K37+250+K38+000为主线下穿范围，不纳入本次改造范围；K38+000~K38+870为村道937交叉口改造，新增变速车道；K38+870~K39+250维持现状；K39+250~K39+550增设变速车道与辅道；K39+550~K40+400为村道920主线上跨改造范围，设臵主线上跨920村道简易菱形互通式立交。
钻孔灌注桩首件总结报告
钻孔灌注桩首件总结报告为保证工程质量优质，质量目标明确，减少盲目施工，施工前确定标准的施工工艺，施工工艺通过首件施工确定。
为确保本工程的钻孔灌注桩工程Ⅰ类桩成功率达到100%的目标，项目部根据现场实际情况选定P3左幅3-4桩基为钻孔灌注桩首件开工工程。
一、工程概况本工程建设内容包括新建大桥主线、新建两岸河堤路辅道、两岸河堤路改造等，附属工程包括交通管理及安全设施工程、照明工程、绿化工程、环境保护措施等。
本项目墩柱基础采用群桩基础，桩基共144根，其中P3、P4、P5桩基位于水中，共38根，南北岸上桩基106根，桥梁桩径采用1.8m、2.5m，桩长43m～51m，均按照摩擦桩设计，桩基采用旋挖钻施工，必要时冲击钻辅助施工。
二、施工目标1、质量目标（1）原材料、试件合格率100%；（2）主墩桩基一次交验合格率100%；（3）I类桩比例100%。
2、安全目标（1）杜绝因工死亡、重伤事件，杜绝机械、中毒、火灾等安全事件，年轻伤频率控制在3‰以内。
（2）杜绝火灾事故，杜绝严重不良社会影响事件。
（3）杜绝职业病、食物中毒以及群体性公共卫生等危害性事件发生。
3、环保目标杜绝一切职业病的发生，杜绝一切重大环境污染事故，环境曝光事件。
4、首件目的通过首件的施工，取得相关的技术参数，确定拟定的施工方案的可行性，为后续施工作总结相关经验；通过首件工程施工，结合旋挖钻机施工的特点，来确定最优的施工工艺和施工组织。
三、施工准备2、进场人员准备主要管理和技术人员表（1）调查现场及周边地区，对设计提供的地质、水文、气象资料进行复核，复核施工图纸的桩位、高程及桥梁跨径、桥台位置与地型是否一致。
（2）编制桩基施工方案，向施工技术人员进行方案交底及安全交底，向班组和民工个人进行详细的安全技术交底，技术、安全、操作交底。
确保施工过程中的质量及人身安全。
（3）清理施工现场；（4）施工机械设备状况良好，能够满足正常施工需要；（5）施工管理人员和辅助施工工人全部到位；（6）现场施工技术人员全部到位，测量仪器和试验检测仪器、材料准备到位；（7）高程监控点放样和高程测量完成；（8）现场安全文明施工标志、标牌按典型示范要求设置完成；（9）安全防护设施、交通车辆准备齐全；（10）履行了报检程序，旁站监理人员到达施工现场，并同意开始施工。
钻孔灌注桩工作情况汇报
钻孔灌注桩工作情况汇报根据工程进度安排，钻孔灌注桩工作已经正式启动，目前工程进展顺利，施工过程中出现了一些挑战，但是我们团队通过协作努力，已经解决了大部分的问题，确保工程按时完成。
以下是工作情况的汇报：1. 工程背景本次工程为某新建厂房项目，地基地质属于砂土和泥土混合层，承载能力较差。
为了确保厂房的安全稳定，设计方案中包括了钻孔灌注桩作为地基处理的一部分。
2. 工程准备在正式施工前，我们对工程现场进行了详细的勘察和测量，确认了地质情况和桩基设计要求。
同时，组织了专业技术人员就施工方案进行了深入讨论和审核。
3. 施工过程钻孔灌注桩施工是一个相对复杂的过程，需要严格按照设计要求进行。
在施工过程中，我们遇到了一些困难，主要包括以下几点：首先，在进行钻孔时，遇到了较硬的地层，导致了钻孔速度变慢，并且对设备也造成了一定的损伤。
其次，在进行灌注桩时，对于混凝土浇筑工艺的控制要求比较严格，需要保证浇筑过程中的温度和湿度。
最后，由于地下水位较高，对于桩基周围的排水处理也需要进行专门的设计和施工。
4. 各类技术措施针对上述施工中遇到的困难和挑战，我们采取了一系列的技术措施，以确保施工质量和工程进度。
首先，针对地层较硬的问题，我们更换了更为耐磨的钻头，并做了充分的预处理工作，确保了钻孔的顺利进行。
其次，对于混凝土浇筑工艺的控制，我们组织了专业的技术团队进行了详细的测量和调整，同时采用了特殊的掺合剂和外加剂，以确保浇筑质量。
最后，对于地下水位的控制和排水处理，我们进行了专门的设计和施工，采用了特殊的防渗墙和排水系统，以确保灌注桩周围的地基稳定。
5. 安全管理在整个施工过程中，我们严格遵守了安全作业规程和操作规范，加强了现场安全教育和培训，确保了施工过程中的安全稳定。
同时，加强了现场安全巡查和监督，及时发现并排除了安全隐患，保障了工程的安全进展。
6. 资源管理在施工过程中，我们合理利用了各类资源，严格控制了施工成本。
同时，合理安排了施工进度，确保了工程按时完成。
钻孔灌注桩施工开工报告
钻孔灌注桩施工开工报告一、工程概述本工程为_____项目，位于_____。
钻孔灌注桩基础作为该项目的重要组成部分，将为上部结构提供稳定可靠的支撑。
本次钻孔灌注桩施工共涉及_____根桩，桩径分别为_____，桩长在_____范围内。
施工场地的地质条件较为复杂，主要包括_____等土层。
二、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸和地质勘察报告，组织技术人员进行会审，明确施工要点和技术要求。
编制详细的施工组织设计和施工方案，报监理单位审批。
对施工人员进行技术交底，确保其了解施工工艺和质量标准。
2、现场准备平整施工场地，清除障碍物，保证桩机的行走和施工安全。
按照施工平面布置图，合理布置临时设施，如钢筋加工棚、泥浆池等。
测量放线，确定桩位，并设置护桩。
3、材料准备采购符合设计要求的钢筋、水泥、砂、石等原材料，并进行检验和试验。
储备足够的施工用水和用电。
4、机械设备准备配备性能良好的钻孔桩机、泥浆泵、电焊机等机械设备，并进行调试和维护。
准备好检测仪器和工具，如全站仪、水准仪、测绳等。
三、施工工艺流程1、测量放线使用全站仪根据设计图纸和控制点，准确放出桩位，并设置护桩。
对桩位进行复核，确保偏差在允许范围内。
2、埋设护筒护筒采用钢板制作，直径比桩径大_____。
护筒埋深一般为_____，顶部高出地面_____。
护筒中心与桩位中心偏差不大于_____。
3、钻机就位钻机安装平稳，底座牢固，钻杆垂直。
通过调整钻机的水平和垂直度，使钻头对准桩位中心。
4、泥浆制备选用优质黏土或膨润土制备泥浆，泥浆比重控制在_____。
定期检测泥浆性能，根据钻进情况及时调整。
5、钻进成孔采用正循环或反循环钻进工艺，根据地质情况控制钻进速度和钻进压力。
做好钻进记录，及时反映地层变化情况。
当钻进至设计深度后，进行清孔。
6、清孔采用换浆法或抽浆法进行清孔，使孔底沉渣厚度符合设计要求。
清孔后的泥浆比重、含砂率等指标应符合规范要求。
7、钢筋笼制作与安装按照设计图纸制作钢筋笼，主筋间距、箍筋间距等应符合规范要求。
钻孔灌注桩开工报告施工组织
钻孔灌注桩施工方案钻孔灌注桩施工技术方案一、工程概况S228东南线任村至原康段一级公路改建工程（分水苑至姚村段）北杨庄桥桥址处原有一座3-20米桥梁, 桩柱式敦, u型台, 扩大基础, 桥面布置为净-11+2×0.8米人行道、栏杆。
设计荷载为汽车-20级, 挂车-100, 桥梁设计交角为130°, 该桥建成于2023年。
该桥老桥位于缓和曲线上, 从既有桥梁右侧通过, 路线在该桥位处设R=2500米右偏圆曲线, 路线中心线距0号桥台0.415米, 距3号桥台1.925米。
根据林州市公路局及图纸规定, 决定运用既有桥梁右侧拼宽14.25米, 拼宽后桥面全宽为12.0+14.25=26.25米, 满足桥面净空规定, 并对既有桥梁空心板采用粘贴碳纤维补强。
拼宽桥梁用3×20米预应力混凝土空心板, 桥梁全长66.116米, 预制板长19.96米, 板高0.95米, 板宽1.24米。
下部结构桥墩采用柱接盖梁, 桥台采用桩接盖梁, 墩台均采用灌注桩基础。
其中立柱直径为1.2米, 基桩直径为1.5米。
技术指标设计荷载: 拼宽桥梁按照公路-I级设计桥面横坡: 双向1%设计洪水频率: 1/100设计基如期: 12023设计安全等级: 二级地震动峰值加速度: 0.15g钻孔灌注桩12根, 立柱6根, 盖梁4道。
二、重要施工程序清理场地—放线定位—引测标高—埋设护筒—复核测量—钻机就位—钻进成孔—成孔检查—钢筋笼制作安装—清孔—砼浇筑前检查—浇筑砼。
三、施工方法及要点A.施工准备a、平整场地: 掘除表土、杂物、为测量放线作准备。
b、测量放线：根据图纸放出中心点位, 并绘制出测量放样成果表, 报监理工程师认可。
B.灌注桩灌注桩钻机成孔1、采用CZ-6钻机成孔, 钻孔的周边将杂物清除, 整平夯实, 土软时应换除软土, 使钻机固定平稳。
埋置护筒:a、护筒为钢板制作, 埋设前检查是否坚实, 不漏水。
钻孔灌注桩开工报告.
钻孔灌注桩开工报告钻孔灌注桩施工是完成下部构造工程的关键，根据本合同段的地质条件，选用SPC-1200型冲击钻机，采用正循环钻进成孔。
根据设计院地质勘探报告我标段地质情况较好，钻孔施工难度不大。
一、施工方案K1+2216大桥共计灌注桩36根，最大桩长为12米的嵌岩桩。
桩基采用C35水下混凝土，桩位坐标及护筒已经过检验合格，准备工作已就绪。
钻孔灌注桩施工工序较多，准备工作复杂，各工序间的衔接需紧密进行协作，施工中必须做好各项控制工作。
根据该处的地质情况，选用SPC-1200型反循环冲击钻机进行成孔施工，钢筋笼在现场制作，成节骨架由吊车沉放安装。
砼由拌和站集中拌和后运至现场，经砼罐车输入料斗灌注。
工艺流程见后附图：（一）钻孔前的准备工作设备进场前要做好“三通一平”（即路通、水通、电通、场地平整）工作。
根据征地范围布置施工平面图，在施工平面图上标明桩位、编号、施工顺序、水电线路和临时设施。
钻进采用泥浆钻进，标明泥浆制备设备及其循环系统。
施工前根据施工地点水文、工程地质勘探资料及机具、设备、动力、材料、运输等供应情况进行施工场地布置。
场地布置力求合理，特别要注意运输畅通，有利于平行交叉作业，废水、废浆、废渣的排放符合环保要求，做到文明施工。
钻机就位前应平整场地，清除杂物，挖除软土，夯打密实，钻机底座不宜直接置于不坚实填土上，以防止不均匀沉陷。
测量、放样、定位：施工前应认真审核施工图。
测量桩孔中心位置偏差不得大于5mm。
钻机就位后，为防止移动钻机对标定的桩位有扰动，应重新复测桩位并做好护桩。
（二）钢护筒制作及埋设护筒采用5mm厚钢制护筒，要求具有一定的强度，且不易变形，根据规范要求护筒内径比桩径大20cm。
钢护筒的作用主要是固定桩位，并作为钻孔导向；保护孔口，防止孔口土层坍塌，隔离地表水，并保持钻孔水位高出施工水位以稳定孔壁。
护筒埋设时高出地表0.5m，保证孔口不坍塌和不使地表水进入钻孔，并能保持孔内泥浆表面高程。
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范河大桥钻孔灌注桩开工报告江苏省盐城市交通建设工程有限公司临连高速公路LL－5B标项目经理部二00八年二月十八日江苏省临连高速公路连云港市段工程项目承包单位江苏省盐城市交通建设工程有限公司合同号 LL-5B 监理单位江苏东南交通工程咨询监理有限公司编号工程开工申请单A-8江苏省临连高速公路连云港市段工程项目承包单位江苏省盐城市交通建设工程有限公司合同号 LL-5B监理单位江苏东南交通工程咨询监理有限公司编号施工组织设计报审表A-1范河大桥基础施工组织设计一、工程概况1、工程简介1.1、工程范围、规模临沂至连云港高速公路（江苏段）是国家高速公路网中“纵三”即长春至深圳国家高速公路的组成部分, 临沂至连云港高速公路（江苏段）路线全长51.95km,起讫桩号K0+300.00,终点桩号K52+250.00,其中K0+300-K0+900位于山东境内。
LL-5B合同段（k37+500-k42+886.553）起于青口盐场范围内济南军区养殖场北，与LL-5A合同段相接，终点位于临洪河西大堤以西，全长5.386公里。
大桥1座，共计175孔（其中主桥3孔，引桥172孔），全长5386m。
1.2、桥梁构造形式大桥上部结构采用装配式部分预应力砼连续箱梁、悬浇预应力混凝土连续箱梁、现浇混凝土连续箱梁及现浇预应力混凝土连续箱梁，下部结构采用实体墩（主墩）、Φ1400㎜柱式桥墩，Φ1500㎜钻孔灌注桩基础。
在主桥过渡墩及主墩处设置承台、椭圆形实体墩；仅在K39＋300处桩设置桩顶系梁。
引桥立柱顶设置盖梁，主桥主墩不设置盖梁。
1.3、主要技术标准（1）桥涵设计标准设计汽车荷载等级：公路—I级；桥梁净宽为2×净—12m；设计洪水频率为1/100（特大桥1/300）；地震基本烈度为VII度。
（2）桥梁参数桩基础C30砼桩基主筋Φ25、Φ28（3）实体数量Φ1500㎜桩基736根2、工程地质情况桥址处地质情况大致为：1）亚粘土、粘土、亚砂土、粉砂、中砂、中细砂层，容许承载力150～420kpa，该类土层占钻孔总延长米数的75%；2）全风化花岗片麻岩、强风化花岗片麻岩、弱风化花岗片麻岩，容许承载力1000kpa，该类土层占钻孔总延长米数的25%；具体情况详见设计图纸地质报告。
二、施工组织机构为保证范河大桥基础钻孔灌注桩及下部结构按期优质完成，我公司组织精明强干的施工队伍，直接组织和领导施工队进行施工。
施工组织由项目经理、项目副经理、书记、技术总工、工程部、材设部、试验室、财务部、办公室组成，下设的工程施工队伍根据不同的施工阶段设置。
施工阶段组织机构见图1。
图1、组织机构图三、施工准备工作1、根据现场实际情况，施工用水取河水，生活用水自己净化。
2、施工用电采用原地方用电、临时线路搭设外电、并配备发电机组的方式。
3、测量放样，根据导线点定出桥梁桩位。
4、熟悉设计图纸和施工规范，了解钻孔灌注桩的桩长、桩径。
5、材料准备。
（1）、钢筋：除厂家提供质保书外，先抽样到试验室进行原材料、焊接试验，合格后方可使用。
（2）、水泥：除有质保书外，每批须送到试验室进行水泥性能检测，合格后方可使用。
（3）、砂石：除符合外观要求外，须到试验室进行各项参数测定，合格后方可使用。
6、施工场地布置。
根据本工程特点及施工现场情况，将沿主线方向的施工便道打通，并在每排墩处填筑施工平台。
根据测放的桩位，优先对水中桩施工围堰及施工平台进行搭设回填，同时对施工场地需硬化的部分进行场地硬化工作。
施工钢筋制作场地专门在K31＋800处设置进行集中加工，采取现场组拼及场内组拼运至现场的方式。
砼采用集中拌和，砼输送车运送至现场，砼泵车输送入模的方式。
四、施工总体安排1、施工任务划分配备多少台规格为GPS－1800以上型号回旋钻机及锤重≥5T的冲击钻机进行同步作业，根据地质情况安排回旋钻机或冲击钻机。
2、材料、设备、人员进场计划及流动资金使用计划（1）施工钢筋采用市高指准入厂家提供并经中心试验室试验合格的钢筋，水泥采用中联水泥厂生产的“中联牌”42.5级普通硅酸盐水泥，黄砂采用山东临沂中粗砂，碎石采用4.75~31.5㎜。
主要材料进场计划见表1。
（2）本分项工程开工所需设备已全部进场，主要机具进场计划见表2。
（3）本分项工程开工所需施工人员已全部到位，人员进场计划见表3。
（4）流动资金使用计划见表4。
3、钻孔灌注桩进度横道图，见下图主要材料进场计划表表1流动资金使用计划表表4钻孔灌注桩进度横道图主要施工机械设备进场计划表2劳动力进场计划表表3五、施工工艺（见施工技术方案）六、质量控制方法、手段1、本桥施工工艺较复杂，为确保高效优质完成本合同段施工任务，创优质工程、精品工程，项目经理部本着“百年大计，质量第一”的方针，以“质量就是生命”为指导思想，坚持“质量就是信誉，质量就是效益”的观念，对每一分项工程实施严格的质量管理，严格执行国家及上级机关颁发的各项技术标准，严格各项技术操作规程，建立严格的质量管理制度和完善的质量保证措施。
（1）、结合项目经理部质量保证体系，按本工程合同要求，将质量保证体系延伸至各分项工程项目中，并按照要求组织生产，开展日常质量活动，并通过开展内部审核，保证体系有效运行，从而实现质量目标。
质量保证体系见图2。
（2）、建立质量责任制，明确各级责任，并与经济效益挂钩。
分项施工的现场实行标识牌管理，写明作业内容和质量要求，认真执行三检制度，即：自检、互检、工序交接检制度。
根据合同的规定切实做好隐蔽工程的检查工作。
（3）、对现场施工人员加强质量教育，强化质量意识，开工前请设计代表进行技术交底，要求全体技术人员全面了解设计意图，做到心中有数；各分项工程开工前由专业技术负责人对工班进行技术交底；各分项工程开工前有监理工程师的开工报告。
（4）、加强质量监控，确保规范规定的抽检频率，现场质检的原始资料真实、准确、可靠，不搞假资料，接受质量检查时出示原始资料。
图2、质量保证体系框图（5）、完备检验手段，根据技术规范规定配齐检验和试验仪器、仪表，并根据规定及时校正，确保其精度，加强工地试验室管理工作，加强标准计量基础工作和材料检验工作，不得违规操作，不合格材料严禁用于本工程。
（6）、建立质量奖惩制度，对质量事故严肃处理。
2、施工质量控制措施（1）生产材料质量控制①严格控制原材料的质量，根据规范要求选用相应的材料。
本工程质量及精度要求高，材料采购时以材料质量标准作为衡量材料质量的尺度，并作为验收检验材料质量的依据。
②加强材料质量的试验工作，完善收、发料签证制度。
用于工程的主要材料进场时必须具备正式的出厂合格证及质保书，同时工地试验室取样试验，并将检验报告提交监理工程师；对于现场配制的材料，先提出试验报告，经监理工程师检验合格后方可使用。
（2）施工机械设备控制施工机械设备是实现工程机械化施工的重要物质基础，是现代化施工中必不可少的，对施工进度、质量均有直接影响。
①施工机械设备的选用，要结合考虑本合同工程的施工现场条件、建筑结构形式、机械设备性能、施工组织与管理、建筑技术经济等各种因素。
②加强设备使用管理，合理使用设备，正确进行操作，贯彻“人机固定”原则，实行定人定机、定责的“三定”制度。
操作必须认真执行各项规章制度，严格遵守操作规程，避免安全与质量事故。
施工处必须采取措施，对机械设备进行“五好”检查。
（3）、施工方案及工序质量控制施工方案合理与否，是直接影响施工质量、进度和成本的关键。
施工方案由若干个工序组成，而工程的质量就是在施工工序中形成的，因此必须加强施工方案工序的质量控制。
①选择合理的施工方案。
制订施工方案时必须结合工程实际，从技术、组织、管理、经济等方面分析对比，确保施工方案在技术上实现质量可靠，经济合理。
②施工工序控制。
首先要求操作者严格遵守工艺规程，这是确保工序质量的前提。
将质量工作落实到每道工序，由各工序操作人员具体负责，保证每道工序质量正常、稳定，加强工序间的质量检验工作，使工序处于良好的控制状态。
③质量技术交底制度。
施工技术人员对图纸进行认真阅读，要求建设单位组织设计交底会；技术负责人应组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全交底；各工种分管负责人在安排施工任务的同时，也要对施工班组人员进行技术质量安全交底。
④质量管理工作。
质量管理及施工全过程的管理，必须加强原始记录等质量情报工作，通过对原始记录的总结，分析影响质量的因素，掌握工程质量的变化，以指导质量管理工作，并制定相应的措施，确保质量稳步提高。
七、文明、安全施工1、设置正规醒目的标示牌，书写各构造物桩号、结构形式、作业队负责人、技术负责人等内容。
2、制定严格的文明施工管理制度、条例、操作规程等，主要条款书写在标语牌上挂在工区内和机位上，时刻提醒职工认真遵守。
3、施工现场管理人员一律佩证上岗，维持工区内施工秩序，无关人员不得进入工区。
办公室、仓库、工作室悬挂统一标准的牌子，以示标识。
4、做好办公、生产、生活区内“三防”、绿化、医疗、卫生、保险工作和租用房屋的管理工作。
5、做好施工现场各类机械设备和车辆分类分区安置工作。
6、加强与设计单位的联系与沟通工作，发现地质条件变化及时与设计单位沟通，充分理解设计单位的设计意图和设计变更，充分尊重设计单位意见，做到优秀设计优质施工。
7、加强与监理工程师的合作，尊重支持监理工程师的工作，为监理工程师正确履行其职责提供有效条件，共同做好工期、质量、投资控制。
8、加强与地方政府及当地有关部门之间的合作。
例如与当地有关部门组织社会治安联防，共同维护好施工期间工区附近社会治安，为优质、安全、经济地完成本标段所属工程创造有利的施工环境，为“两个文明”建设添砖加瓦。
9、安全生产措施（1）成立安全生产领导小组，建立健全安全生产管理体系，见图3。
（2）制定安全管理目标，在职工中认真宣传并层层分解落实。
（3）明确各岗位安全生产职责，和班组签定安全生产责任状，使每一部门每人都能各尽其责。
（4）建立各种安全生产规章制度，实现以“法”制人。
（5）制定各种作业、施工机械操作及用电安全技术规程，并召开安全交底会议，详细交底。
（6）每月对工地进行一次全面的安全检查，并召开安全生产会议，发现隐患及时整改，除了定期检查外，工地安全员每天对工地进行巡察，发现问题及时处理。
安全员可由现场技术人员兼职。
（7）做好职工个人防护，配齐安全带、安全帽、安全网等个人防护用品。
（8）经常对职工进行安全知识教育，加强职工安全意识。
项目经理张国新专职安全员邹庆华生产副经理金志军安保部邹庆华工程部刘天伦质检部田景胜试验室焦彩芬各施工队图3、安全组织机构框图八、环保措施1、建立完善的环保机构和相应的规章制度，设专人随时检查，和定期组织联合检查，实行奖优惩劣，环保工作与经济效益挂钩；2、所有生产、生活区，须加强管理，规定程序明确方法，做好废油、废弃砼、废渣、生活垃圾的存放处理工作；3、合理布设生产、生活区的排水系统，按有关规定排放污水，以防水资源的污染。