青县连接线钻孔灌注桩开工报告

廊沧高速公路廊坊段

工程开工申请报告

监理单位：河北通达工程监理咨询有限公司合同号：15#

承包单位：中交一公局第一工程有限公司编号：LC-KGSQ-15#-01 监表03

廊沧高速公路廊坊段

开工报告批复单

监理单位：河北通达工程监理咨询有限公司合同号：15#

承包单位：中交一公局第一工程有限公司编号：LC-KGPF-15#-01 监表05

廊沧高速公路廊坊段

进场人员报验单

监理单位：河北通达工程监理咨询有限公司合同号：15#

承包单位：中交一公局第一工程有限公司编号： LC-RYBY-15#-01 监表08

廊沧高速公路廊坊段

进场设备报验单

监理单位：河北通达工程监理咨询有限公司合同号：15#

承包单位：中交一公局第一工程有限公司编号：LC-SBBY-15#-08监表07

青县连接线钻孔灌注桩施工方案

1、编制说明：

1.1编制依据

(1)《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）

(2)招标文件（LCLJ－15）

(3)工程量清单及合同文件

(4)廊沧公路廊坊市段高速公路15合同段两阶段施工图设计

(5)《工程地质勘察报告》（2007年10月）

(6)《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）

(7) 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）

(8)《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004

(9)国务院“建设工程质量管理条例（国务院令第279号）”

(10)工程建设标准强制性条文(公路工程部分)

(11)现场实地考察和类似施工经验。

(12)有关国产进口设备的性能及台班定额。

1.2编制原则

确保实现合同文件所要求的工期、质量、安全、文明施工及环保目标，充分考虑本标段工程的特点、工期要求及施工环境的影响，以合理的进度计划、人员组织、机械配备、先进的施工工艺和健全的质量管理措施作为本分项工程施工方案的重点。

2、工程概况

本合同段起点桩号为K86+000，起点位于大城县郭庄村北，路线向南跨越百家洼排干渠，继续向东南方向在石圪垯村东北侧上跨京沪高速公路青县连接线，在大城县路大木桥村东侧跨越黑龙港河西支后到达本合同段终点廊坊沧州交界处，终点桩号为K93+956.792,路线全长7.957公里。主要施工内容为路基、桥涵、防护排水等土建工程，包括：路基6.184公里；特大桥1267m/1座、大桥147.66m/1座、中桥150.14m/3座、小桥

168.5m/7座、分离立交69.06m/1座、通道62.5m/3座、箱涵121.45m/3道，共19座桥涵构造物。

3、青县连接线钻孔灌注桩施工内容简介

本桥位于廊沧公路廊坊市段高速公路K89+731.87～K89+800.93处，本桥第三孔跨越京沪高速青县连接线，钻孔灌注桩基础采用C25混凝土。本单位工程钻孔灌注桩数量共36根，其中桥台处桩基直径为1.2m ，桩长42m，共24根；桥墩处桩基直径为1.3m 、桩长59m，共12根。综合考虑工程的地质条件、施工工期、施工质量及施工成本等因素，我部决定采用反循环钻机进行本分项工程钻孔施工。

本分项工程计划开工时间2009年1月8日，计划完工时间2009年3月20日。4、施工部署及施工结构的建立

4.1劳动力部署

现场施工人员均已到位，并进行了入场教育，特殊工种培训，持证上岗率达到100%，试验检测人员持证上岗率达到100%。

人员配备情况一览表

4.2材料部署

工程材料准备情况一览表

4.3机械部署

机械设备准备情况一览表

5、钻孔灌注桩详细施工工艺

5.1反循环钻机钻孔施工

5.1.1准备场地、测量放线

施工前进行场地平整，清除杂物，桥区施工范围内达到“四通一平”，以确保测量工作的正常开展，施工机械的正常运转，工程施工、材料加工的正常用水、用电、人员、机械、材料的正常进出现场，此项工作已全部完成。钻机位置处平整夯实，同时对施工用水、泥浆池位置，动力供应，砂石料场，拌和机位置，钢筋加工场地，施工便道，做统一的安排。

测量放线，根据设计图纸用全站仪现场进行桩位精确放样，在桩中心位置钉以木桩，并设护桩，放线后由主管技术人员进行复核，施工中护桩妥善看管，防止移位和丢失。

利用桥区的临时导线点和水准点，并将临时导线点水准点成果上报监理工程师审批，施工过程中应随时对其进行复核检查。以测量控制网进行引测，进行桩基精确放样。桩基定位后,根据桩定位点拉十字线钉放四个控制桩,以四个控制桩为基准埋设钢护套筒。

5.1.2埋设护筒

护筒采用钢板卷制而成。护筒直径比设计桩径大0.3米，以测量放样的四个控制桩为基准埋设钢护套筒,筒高大于埋深和外露高度 ,为保护孔壁，埋入地表以下不少于1.5米，护筒口高于地面0.3m，护筒外围用粘土夯实，护筒平面位置偏差不大于5厘米。护筒与桩轴线的倾斜度偏差不大于1％。对于浅水区钻孔桩采用筑岛施工，水深2米以上水中桩采用钢箱围堰搭设工作平台埋设长护筒的方法进行施工。

5.1.3制备泥桨：

制备泥浆选用塑性指数IP＞10的粘性土或膨润土，对不同土层泥浆比重可按下列数据选用：

粘性土和亚粘土就地造浆，泥浆比重1.1～1.2；

粉土和砂土制备泥浆，泥浆比重1.5～1.25；

砂卵石和流砂层制备泥浆，泥浆比重1.3～1.5。

5.1.4钻孔施工

(1)钻机就位前须将路基垫平填实，钻机按指定位置就位，将钻机调平对准钻孔，确保施工中不发生倾斜、移位。把钻头吊起徐徐放入护筒内，对正桩位，启动泥浆泵和转盘，等泥浆输到孔内一定数量后，开始钻孔。

用泵吸式反循环钻进时，钻头距孔底20～30cm，防止堵塞吸渣口，在接长钻杆时，注意接头紧密，防止漏气、漏水和钻杆松脱。

用气举式反循环钻开孔时，钻杆在钻孔内埋入水中约6m，开始扬水排渣。

反循环钻进时，注意连续补充泥浆，维持护筒内应有的水头，避免坍塌。

(2)钻孔时连续进行，不间断，视土质及钻进部位调整钻进速度。开始钻进及护筒刃脚部位或砂层、卵砾石层中时，低档慢速钻进。钻进过程中，确保泥浆水头高度高出孔外水位0.5m以上，泥浆如有损失、漏失，及时进行补充，并采取堵漏措施。钻进过程中，每进2-3m检查孔径、竖直度，在泥浆池捞取钻渣，以便和设计地质资料核对。

(3)钻进时，为减少扩孔、弯孔和斜孔，采用减压法钻进，使钻杆维持垂直状态，使钻头平稳回转。

(4) 成孔检测及清孔：一般包括孔的中心位置、倾斜度、钻孔底标高、深度、直径、护筒顶标高等。孔的中心位置控制在±50mm范围内，孔径﹥设计桩径，倾斜度小于1％，孔深不小于设计规定。

终孔检查合格后，迅速清孔，清孔方法采用抽浆法。清孔时保证孔内水头、提管时避免碰撞孔壁。清孔后的泥浆性能指标，沉渣厚度符合设计及规范要求。

(5)清孔后用检孔器测量孔径，检孔器的焊接在工地进行，监理工程师检验合格后，即进行钢筋笼的吊装工作。

5.2钢筋笼的制作及入孔

5.2.1为保证钢筋笼安装的垂直度和安装效率，钢筋笼采取平地整体胎模长线法制作。钢筋笼的制作除满足规范要求外，在骨架处焊接控制保护层厚度的钢筋，竖向间距为2m，横向周围不少于4处，并在骨架顶端设吊环，吊环选用Ⅰ级钢筋。

5.2.2整个钢筋笼分两段或三段制作，连接时在孔口进行单面搭接焊，接头焊缝的长度、强度及接头布置符合规范要求。钢筋焊接时使用符合规范要求的焊条。

5.2.3钢筋笼入孔采用吊车进行，起吊时严格控制钢筋笼的变形，吊钩处用钢扁担勾挂钢筋笼，保证整体平直起吊。骨架下放时注意防止碰撞孔壁，放至孔内设计标高后将骨架吊环挂在孔口固定。