现浇钢筋混凝土防撞护栏施工
现浇混凝土防撞护栏施工作业指导书
现浇混凝土防撞护栏施工作业指导书（改扩建高速）一、防撞护栏施工工艺流程防撞护栏施工工艺流程：护栏准备工作（模板及其他材料进场检验）T精确放样一测量一梁板预埋钢筋调整一护栏钢筋制作及安装-50cm宽护栏抹带施工一护栏模板安装一浇筑护栏混凝土一拆模-养生二、准备工作1）凿毛：组织施工人员对顶板护栏范围进行凿毛，凿除处理层混凝土表面的水泥砂浆和松散层，并用水冲洗干净。
2）测量放样为保汨P栏顶面高程符合设计要求，护栏施工前，测量人员必须复核梁板顶面高程，用全站仪进行平面位置放样，每5米放出防撞护栏的内外边缘。
按照水准测量要求将高程点引至桥面，并用自动精平水准仪对放出的各桩进行高程测量。
3）根据放样及高程测量结果，按照护栏模板支撑的轨迹施做砂浆调平抹带，所用砂浆强度与护栏已强度相应。
三、钢筋加工及安装钢筋安装前先对梁板面进行清理，凿除浮渣、浮浆并用水冲洗干净。
然后根据放样数据拉线定位钢筋安装的位置及高程。
护栏钢筋绑扎施工时，按照桥梁施工技术规范的有关要求进行质量控制。
施工时要特别注意控制好钢筋顶面高程及线形。
1)钢筋由物资设备部统一采购，存放于钢筋加工场原材料堆放区域。
工程技术人员(提前3天)根据现场进度情况填写各部位下料单，由主管技术人员安排钢筋加工场统一加工各部位钢筋。
2)钢筋加工前先进行除锈、调直然后按设计下料长度切断、加工；加工成型的钢筋分类整齐堆放于半成品区。
施工技术人员携下料单到钢筋加工场申领半成品钢筋，钢筋场统一安排配送至现场。
3)半成品钢筋运至现场后需支垫堆放于各施工部位附近。
当日未用完的成品钢筋需支垫存放并覆盖防潮，支垫高度至少30cm。
4)梁板吊装完毕后即可开始护栏钢筋焊接和绑扎，接头采用搭接电弧焊的，均采用单面焊建，焊接必须满足下列要求：(1)搭接长度不小于IOd;(2)焊缝表面平整、饱满，不得有凹陷和焊瘤；(3)接头处不得有裂缝；(4)咬边深度、气孔、夹渣的数量?□大小以及接头偏差不得超过规范要求；由于钢筋直径大且间距小，焊接时要竖向排列，以免造成混凝土浇筑困难。
道路现浇钢筋混凝土防撞护栏施工质量控制
道路现浇钢筋混凝土防撞护栏施工质量控制摘要：分析钢筋混凝土防撞护栏施工过程中常见的质量通病及原因，并详细介绍了道路混凝土防撞护栏施工过程中的质量控制措施。
关键词：防撞护栏、混凝土、质量控制、措施1、概述防撞护栏施工外观质量的好坏直接影响造型工程的美观，混凝土护栏应具有防撞性能好、线形美观大方的特点，但也存在麻面、蜂窝、线条不顺直、局部跑模、表面鼓胀等病害，严重影响了护栏的外观质量。
本文拟从钢筋混凝土防撞护栏常见的质量缺陷出发，介绍道路钢筋混凝土防撞护栏施工过程中采取的有效防治措施。
2、常见的质量问题及原因分析2.1砂线主要原因：（1）混凝土配合比控制不好、砂的细度模数偏大、砂率偏大；（2）混凝土的坍落度过大，混凝土在振捣过程中容易泌水，护栏内侧倒角处模板表面的脱模剂对混凝土产生的泌水有一定的粘滞性，这一部份水分在模板表面容易出现砂线。
2.2混凝土竖向裂缝主要原因：（1）二次收光抹面的时间未控制好，顶部容易出现裂缝；（2）养生不及时，尤其在大风、混度小的不利条件下，在混凝土凝结硬化初期，会使混凝士表面失水过快而出现干缩裂缝；（3）现场浇注混凝土时，振捣棒插入不当，漏振、过振均会影响混凝土的密实性和均匀性，进而诱导裂缝的产生。
2.3线形不顺主要原因：（1）模板本身加工精度差、直顺度差；（2）护栏模板周转时间过长，模板变形；（3）模板固定不牢固，施工时跑模、胀模；（4）护栏模板顶面圆角处粘的混凝土砂浆未及时清理干净，造成护栏上口顶面圆角处线形不顺；（5）护栏的边线放样不准确，没有采用固定的导线点进行护栏放样，造成测量误差，导致护栏衔接不顺。
2.4内侧斜面蜂窝主要原因：（1）混凝土配比控制不准确，致使新拌混凝土砂浆少，石子多，形成蜂窝；（2）预埋线管过于集中，使混凝土无法顺利通过密集处，形成蜂窝；（3）混凝土接近初凝时的二次振捣不及时，或有漏振；（4）模板间接缝不紧密，振捣时发生跑浆，形成蜂窝。
2.5混凝土表面色泽不一致，气孔偏多、偏大，顶面不平整主要原因：(1)混凝土的坍落度过小，不易振捣密实；(2)模板表面脱模剂涂抹不均匀或脱模剂涂抹太多，顶面二次收浆抹面控制不严；(3)混凝土入模后振捣时间未把握好，振捣时间不够或过振，没有认真进行复振。
现浇钢筋混凝土防撞护栏施工
现浇钢筋混凝土防撞护栏施工现浇钢筋混凝土防撞护栏施工引言：现浇钢筋混凝土防撞护栏施工是道路交通安全的重要组成部分，能够有效防止车辆冲出道路，起到保护行人和车辆的作用。
本将详细介绍现浇钢筋混凝土防撞护栏施工的步骤和注意事项，施工人员进行正确的施工操作。
一、材料准备1.1 钢筋：选择合格的钢筋，并进行检查，确保符合相关标准和规范要求。
1.2 混凝土：选用适当强度和流动性的混凝土，确保施工质量。
1.3 抗冻剂：在低温环境下，添加适量的抗冻剂，以保证施工过程和施工质量。
1.4 其他材料：根据具体需要选择防撞护栏涂料、防腐涂层等材料。
二、施工准备2.1 设计和测量：按照设计图纸，确定护栏的尺寸和位置，并进行精确测量。
2.2 基础处理：清理施工区域，确保基础平整和无杂物，同时根据需要进行基础加固。
三、钢筋安装3.1 钢筋剪断：根据设计要求，将钢筋剪断成适当长度，并进行弯曲处理。
3.2 钢筋焊接：根据设计要求，将钢筋进行焊接，并进行质量检查，确保焊点牢固。
3.3 安装位置：根据测量结果和设计要求，确定钢筋的安装位置，并进行固定。
四、模板安装4.1 模板制作：根据设计要求，制作符合尺寸和形状的模板，确保模板牢固和平整。
4.2 模板安装：将制作好的模板按照要求安装到位，并进行固定，确保模板不会移动。
五、混凝土浇筑5.1 浇筑方式：采用适当方式进行混凝土的浇筑，可以选择振捣、自流充填等方式。
5.2 充填均匀：注意混凝土的充填均匀，避免出现空洞或积水现象。
5.3 护栏过渡段：根据设计要求，在有需要的地方设置合适的过渡段，确保护栏的连续性和平滑度。
六、施工质量控制6.1 现场监测：施工过程中，进行现场监测，确保施工质量符合规范要求。
6.2 质量检查：对施工完成的护栏进行质量检查，包括尺寸、强度、表面平整度等方面。
6.3 问题解决：如果出现质量问题，及时采取相应的措施进行解决，确保施工质量符合要求。
扩展内容：1、本所涉及附件如下：- 设计图纸- 钢筋验收报告- 混凝土验收报告- 抗冻剂使用记录- 施工现场照片2、本所涉及的法律名词及注释：- 道路交通法：指定了公路交通规则和交通安全管理的法律法规。
试论桥梁现浇钢筋混凝土防撞护栏外观及线形施工控制对策
试论桥梁现浇钢筋混凝土防撞护栏外观及线形施工控制对策发布时间：2023-02-17T03:12:06.266Z 来源：《工程建设标准化》2022年10月19期作者：廖世磊[导读] 近年来随着科学技术的发展，采用新型材料及工艺进行混凝土预制构件生产与施工技术得到了广泛应用，其中现浇钢筋混凝土防撞栏构件具有很好的造型效果与实用功能廖世磊3203241978****6210 浙江嘉兴 314000摘要：近年来随着科学技术的发展，采用新型材料及工艺进行混凝土预制构件生产与施工技术得到了广泛应用，其中现浇钢筋混凝土防撞栏构件具有很好的造型效果与实用功能。
但是由于其具有造型美观、强度高等特点，现浇钢筋混凝土防撞栏在实际施工过程中却常常因外观、质量问题而影响了公路桥梁防护效果与安全性。
本文结合施工材料工艺进行桥梁防撞护栏施工过程中外观及质量控制的方法以及具体措施。
关键词：现浇钢筋；混凝土防撞护栏；线形施工；控制对策引言桥梁现浇钢筋混凝土防撞护栏在公路桥梁的使用中起到了至关重要的作用，它能防止车辆撞击公路桥梁，保护车辆及行人的安全。
因此，加强桥梁防撞护栏线形设计与施工是十分重要的。
防撞护栏线形主要有横杆、纵杆与端部连接板这三种形式。
当防撞栏与汽车发生碰撞时，防撞栏会将汽车的冲击能量吸收并分散到两侧，同时由于撞击力作用在护栏上的反冲作用力被隔离在护栏之外，有效地避免了二次事故的发生。
但防撞栏线形设计必须考虑行车安全因素，所以线形需要设计合理、可靠、稳定。
在桥梁防撞护栏线形施工过程中，如何避免护栏外观破坏及护栏线形不合理成了一个十分重要的课题。
一、试论桥梁现浇钢筋混凝土防撞护栏外观及线形施工常见问题1.1出现砂线的不良情况桥梁现浇钢筋混凝土防撞护栏外观及线形施工出现砂线的不良情况，这主要是由于桥梁基础处理不到位导致。
因此必须在施工前进行认真的处理，以保证桥梁现浇钢筋混凝土防撞护栏外观质量符合要求。
具体步骤如下：根据基础图纸设计图和地脚螺栓位置，确定基础底高程，对底部垫块进行拆除前应清除模板上堆积物）。
现浇钢筋混凝土防撞护栏施工
3.3现浇钢筋混凝土防撞护栏施工3.3.1工艺流程3.3.2操作方法1、测量放线（1）由测量人员根据桥梁控制点放出护栏的内外轮廓线和模板的检查线，并用墨线弹在梁板上。
（2）每隔10m在护栏预埋筋上焊接一根钢筋，测放出护栏顶面高程线并用红漆标注在钢筋上。
作为钢筋绑扎时的高程控制线。
2、钢筋加工及绑扎（1）钢筋应在施工现场钢筋加工场加工后运到桥上进行绑扎。
（2）钢筋的种类、型号及规格尺寸应符合设计要求。
钢筋的连接方式、接头位置、接头数量、同一截面内钢筋接头的百分率等应符合交通部《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041的规定。
（3）对梁板上的预留筋进行整理，然后按照设计图纸和测量放线位置进行钢筋绑扎。
绑扎时先绑扎立筋，立筋的位置调好后再绑扎横向钢筋。
若护栏设有预埋钢板，预埋钢板应在钢筋绑扎完毕后安装，钢板的位置、高程应认真检查，确认无误后宜点焊在护栏钢筋上。
3、模板加工及安装（1）防撞护栏模板一般采用外加工钢模板。
钢模板的厚度、长度、横竖肋根据护栏尺寸、长度和模板周转次数确定。
为了保证模板不变形，通常在模板边缘和部分横竖肋位置用槽钢加强。
（2）为了固定模板，在模板底部预留穿墙螺栓孔，孔的高度以桥面铺装施工后能盖住为宜。
模板上采用槽钢作为加强竖肋，槽钢高出模板顶面l00mm，在高出部分预留螺栓孔作为穿墙螺栓用。
穿墙螺栓的直径和间距根据护栏尺寸和模板情况计算．确定。
（3）在靠近护栏的湿接头位置，施工时预埋一排短钢筋，作为支模板时的支撑。
（4）模板与混凝土接触面必须打磨光洁呈亮色，用洁净的棉丝擦拭，直至擦完的棉丝基本没有锈迹和脏物为止，然后均匀涂刷脱模剂，（5）根据设计图纸和测量放线位置支设模板。
模板底部的梁板面应先用水泥砂浆抹带找平，相邻的模板宜用螺栓连接，相对的模板用穿墙螺栓固定，模板搭接处夹海绵双面胶条密封。
在护栏内侧利用预留的短钢筋作支点，采用脚手管、方木、钢丝绳进行加固。
（6）模板顶面每隔1m左右应横放一根短方木，方木用粗铁丝与梁板上的预留钢筋拉紧压住模板，防止浇筑混凝土时模板上浮。
现浇钢筋混凝土防撞护拦施工工艺标准(223)
现浇钢筋混凝土防撞护栏施工工艺标准（Ⅷ223）1 适用范围本标准适用于桥梁工程中现浇钢筋混凝土防撞护栏的施工。
2 施工准备2.1材料2.1.1 钢筋：钢筋应有出厂质量证明书和复试报告单，钢筋的品种、级别、规格应符合设计要求。
钢筋进场时，应抽取试样做力学性能试验，其质量应符合现行国家标准《钢筋混凝土用热扎光圆钢筋》GB 13013 、《钢筋混凝土用热扎带肋钢筋》GB 1499等的规定。
2.1.2 水泥：水泥进场应有产品合格证或出厂检验报告，进场应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试，其质量必须符合现行国家根据《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175等的规定。
当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过三个月时，在使用前必须进行复试，并按复试结果使用。
不同品种的水泥不得混合使用。
2.1.3 砂：砂的品种、质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041的规定。
进场后应按产地、类别、加工方法和规格等不同情况进行抽样实验合格。
2.1.4 石子：石子的品种、规格、质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041的规定。
进场后应取样复试合格。
2.1.5 混凝土拌合用水：宜采用饮用水。
当采用其他水源时，其水质应符合国家现行标准《混凝土拌和用水标准》JGJ 63的规定。
2.1.6 外加剂：外加剂的质量和应用技术应符合现行国家标准《混凝土外加剂》GB8076 和《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119的规定。
外加剂应有产品说明书、出厂检验报告及合格证，有害物含量检测报告应由有相应资质等级的检测部门出具。
进场应取样复试合格，并应检验外加剂与水泥的适应性。
外加剂的质量和应用技术应符合现行国家标准《混凝土外加剂》GB8076 和《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119的规定。
有害物含量和碱含量应由法定检测单位出具，掺量通过实验确定。
2.1.7 掺合料：掺合料应有出产合格证或质量证明书和法定检测单位提供的质量检测报告，进场后应取样复试合格。
混凝土防撞护栏工程施工(3篇)
第1篇一、施工准备1. 施工图纸：根据设计图纸，了解防撞护栏的结构、尺寸、材料等要求。
2. 材料准备：准备好水泥、砂、石子、钢筋、模板、振捣器等施工材料。
3. 施工设备：检查混凝土搅拌机、运输车、振捣器等设备的完好性。
4. 人员组织：明确施工人员职责，确保施工有序进行。
二、施工步骤1. 钢筋加工及安装（1）根据设计图纸，制作符合要求的钢筋笼。
（2）将钢筋笼吊装到指定位置，确保位置准确。
（3）进行钢筋笼的绑扎，确保钢筋笼稳定。
2. 模板制作及安装（1）根据设计图纸，制作符合要求的模板。
（2）将模板安装到指定位置，确保模板平整、牢固。
（3）对模板进行加固，防止浇筑过程中发生变形。
3. 混凝土浇筑（1）根据配合比，将水泥、砂、石子等材料进行搅拌。
（2）将混凝土运输至施工现场，采用分层浇筑的方法，每层厚度控制在25cm左右。
（3）使用振捣器进行振捣，确保混凝土密实、无气泡。
（4）振捣过程中，注意避免振动棒碰撞模板，以免损坏模板。
4. 养护（1）混凝土浇筑完成后，及时进行养护，防止混凝土出现裂缝。
（2）养护过程中，保持混凝土湿润，避免因水分蒸发导致混凝土出现裂缝。
（3）养护时间根据气温、混凝土配合比等因素确定，一般不少于7天。
5. 拆除模板（1）混凝土强度达到设计要求后，方可拆除模板。
（2）拆除模板时，注意保护混凝土表面，避免损坏。
（3）拆除模板后，对混凝土表面进行清理，确保表面平整、美观。
三、施工质量控制1. 材料质量控制：确保水泥、砂、石子等原材料符合设计要求。
2. 钢筋加工及安装质量控制：确保钢筋笼位置准确、稳定。
3. 模板制作及安装质量控制：确保模板平整、牢固，无变形。
4. 混凝土浇筑质量控制：确保混凝土密实、无气泡，表面平整。
5. 养护质量控制：确保混凝土养护充分，无裂缝。
6. 施工过程质量控制：严格按照施工规范进行施工，确保施工质量。
总之，混凝土防撞护栏工程施工是一项复杂、细致的工作，需要严格控制施工质量，确保道路安全。
钢筋砼防撞护栏施工方案
钢筋砼防撞护栏施工方案一、工程概述二、材料准备1.钢筋：选用符合国家标准的钢筋，直径根据设计要求确定。
2.砼：选用强度达到设计要求的B级砼。
3.其他：还需要准备模板、模板支撑、固定材料如螺栓等。
三、施工步骤1.形成模板：根据设计图纸，制作出护栏模板，确保模板的尺寸和形状符合设计要求。
2.安装模板支撑：将模板支撑在所需位置，确保模板的垂直度和平整度。
3.钢筋焊接：按照设计要求将钢筋进行焊接，连接成一定形状的网状结构。
注意焊接点的均匀分布和焊接质量的可靠性。
4.砼浇筑：在模板内将预先配置好的砼倒入，使用振动棒进行振动，确保砼充分填充钢筋网格，并排除气泡。
砼浇筑需要一次性完成，不允许出现断浇现象。
5.养护：砼浇筑完成后，应进行养护，保持适当的湿润和温度。
养护时间一般为7-14天，确保砼的强度达到设计要求。
四、施工注意事项1.安全防护：施工过程中应做好安全防护工作，施工现场要设立警示牌，提醒过往车辆和行人注意施工区域。
2.设备监测：在浇筑砼过程中，应使用应力监测仪器定期检测砼的强度情况，确保砼的质量达到设计要求。
3.模板质量：模板的搭建要牢固可靠，确保模板的垂直度和平整度，避免模板在浇筑过程中变形或倾倒导致质量问题。
4.钢筋焊接质量：钢筋网格焊接要坚固可靠，确保护栏的稳定性和防护效果。
5.砼浇筑要一次性完成，不允许出现断浇现象，确保砼的连续性和整体性。
6.养护质量：养护过程中要保持适当的湿润和温度，防止砼裂缝和表面开裂。
五、验收标准1.护栏的尺寸和形状符合设计要求。
2.护栏的钢筋焊接质量符合规范要求，焊接牢固可靠。
3.护栏的砼浇筑质量符合规范要求，砼充分填充钢筋网格，无气泡和空鼓现象。
4.养护质量符合规范要求，砼达到设计要求的强度。
六、安全环保措施1.施工现场管理：施工现场要设立警示牌，设置施工区域，确保施工现场的秩序和安全。
2.安全防护：工人必须佩戴好劳动防护用品，如安全帽、安全鞋等，确保工人的工作安全。
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1.17 现浇钢筋混凝土防撞护栏施工1.17.1 适用范围适用于桥梁工程中现浇钢筋混凝土防撞护栏的施工。
1.17.2 施工准备1.17.2.1 技术准备1. 编制施工方案并经监理审批。
2. 向有关施工人员进行技术交底。
1.17.2.2 材料要求1. 钢筋：钢筋应有出厂质量证明书和复试报告单，钢筋的品种、级别、规格应符合设计要求。
钢筋进场时，应抽取试样做力学性能试验，其质量应符合国家现行标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB 13013)、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB 1499)等的规定。
2. 水泥：水泥进场应有产品合格证或出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试，其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB 175)等的规定。
当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过3个月时，在使用前必须进行复试，并按复试结果使用。
不同品种的水泥不得混合使用。
3. 砂：砂的品种、质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041)的要求，进场后应按产地、类别、加工方法和规格等不同情况进行抽样试验合格。
4. 石子：石子的品种、规格、质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041)的要求，进场后应取样复试合格。
5. 混凝土拌合用水：宜采用饮用水。
当采用其他水源时，其水质应符合《混凝土拌合用水标准》(JGJ 63)的规定。
6. 外加剂：外加剂的质量和应用技术应符合国家现行标准《混凝土外加剂》(GB 8076)和《混凝土外加剂应用技术规范》(GB 50119)有关规定。
外加剂应有产品说明书、出厂检验报告及合格证、性能检测报告，进场应复试合格，有害物含量检测报告应由有相应资质等级的检测部门出具，并应检验外加剂与水泥的适应性。
7. 掺合料：掺合料应有出厂合格证或质量证明书和法定检测单位的质量检测报告，进场后应抽样复试。
掺合料质量应符合国家现行相关标准规定，其掺量应通过试验确定。
1.17.2.3 机具设备1. 主要设备：混凝土搅拌机、翻斗车、混凝土罐车、混凝土泵车和吊车等。
2. 机具：振捣器、铁锹、钢板、橡皮锤等。
1.17.2.4 作业条件桥梁梁板施工完毕，并验收合格。
1.17.3 施工工艺1.17.3.1 工艺流程测量放线→钢筋加工及绑扎→模板加工及安装→浇筑混凝土→拆模养生1.17.3.2 操作工艺1. 测量放线(1) 由测量人员根据桥梁控制点放出护栏的内外轮廓线和模板的检查线，并用墨线弹在梁板上。
(2) 每隔10m在护栏预埋筋上焊接一根钢筋，测放出护栏顶面高程线并用红漆标注在钢筋上，作为钢筋绑扎时的高程控制线。
2. 钢筋加工及绑扎(1) 钢筋应在施工现场钢筋加工场加工后运到桥上进行绑扎。
(2) 钢筋的种类、型号及规格尺寸应符合设计要求。
钢筋的连接方式、接头位置、接头数量、同一截面内钢筋接头的百分率等应符合《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041)的规定。
(3) 对梁板上的预留筋进行整理，然后按照设计图纸和测量放线位置进行钢筋绑扎。
绑扎时先绑扎立筋，立筋的位置调好后再绑扎横向钢筋。
若护栏设有预埋钢板，预埋钢板应在钢筋绑扎完毕后安装，钢板的位置、高程应认真检查，确认无误后宜点焊在护栏钢筋上。
3. 模板加工及安装(1) 防撞护栏模板一般采用外加工钢模板。
钢模板的厚度、长度、横竖肋根据护栏尺寸、长度和模板周转次数确定。
为了保证模板不变形，通常在模板边缘和部分横竖肋位置用槽钢加强。
(2) 为了固定模板，在模板底部预留穿墙螺栓孔，孔的高度以桥面铺装施工后能盖住为宜。
模板上采用槽钢作为加强竖肋，槽钢高出模板顶面100mm，在高出部分预留螺栓孔作为穿墙螺栓用。
穿墙螺栓的直径和间距根据护栏尺寸和模板情况计算确定。
(3) 在靠近护栏的湿接头位置，施工时预埋一排短钢筋，作为支模板时的支撑。
(4) 模板与混凝土接触面必须打磨光洁呈亮色，用洁净的棉丝擦拭，直至擦完的棉丝基本没有锈迹和脏物为止，然后均匀涂刷脱模剂。
(5) 根据设计图纸和测量放线位置支设模板。
模板底部的梁板面应先用水泥砂浆抹带找平。
相邻的模板宜用螺栓连接，相对的模板用穿墙螺栓固定，模板搭接处夹海绵双面胶条密封。
在护栏内侧利用预留的短钢筋作支点，采用脚手管、方木、钢丝绳进行加固。
(6) 模板顶面每隔1m左右应横放一根短方木，方木用粗铁丝与梁板上的预留钢筋拉紧压住模板，防止浇筑混凝土时模板上浮。
(7) 护栏上的真缝、假缝应在支模时根据设计位置设好。
若设计没有规定缝的位置时，一般跨中、板端和连续梁的支座位置均应设置真缝。
假缝位置可以在模板上对称贴上加工好的橡胶条，真缝位置宜采用两层三合板中间夹泡沫板的做法，以利拆除。
(8) 护栏在桥梁伸缩缝位置应根据图纸预留伸缩缝施工槽。
(9) 模板验收合格后，测量人员在模板顶部的槽钢上放出护栏顶面高程控制线并用红漆标注。
4. 浇筑混凝土(1) 根据现场情况确定混凝土生产和运输的方式。
混凝土到现场后应先检测坍落度，符合要求后方可施工。
(2) 混凝土应分层浇筑，不得在一个地方集中下料，防止形成起伏不定的界面。
每层浇筑厚度不得超过300mm。
浇筑到护栏的倒角位置应暂时停止下灰，待该范围振捣完成后再继续浇筑。
分层浇筑间隔时间应不大于混凝土初凝时间。
(3) 振捣棒应插入下层50mm～100mm，振捣棒与侧模应保持50mm～100mm的距离，严禁振捣棒直接接触模板。
每一次振捣必须振捣至混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆时方可提出振捣棒。
(4) 振捣完成后对护栏顶面混凝土进行抹面施工。
5. 拆模养生(1) 混凝土浇筑完成后应根据混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆模，对护栏表面和真缝进行清理后洒水养生。
(2) 洒水养生应安排专人负责，养护时间应不少于7d，也可根据气温、湿度和水泥品种、外加剂情况等，酌情延长或缩短。
(3) 护栏拆模后，模板下抹的砂浆带应及时剔除，清理干净。
1.17.3.3 季节性施工1. 暑期、雨期施工(1) 暑期施工混凝土浇筑温度应控制在32℃以下，宜选在一天温度较低的时间内进行。
(2) 施工材料(特别是水泥、钢筋)的码放应采取防雨、防潮措施。
(3) 露天的电器设备要有可靠的防触电、漏电措施。
2. 冬期施工(1) 一般情况下不宜安排混凝土护栏冬期施工。
(2) 冬期钢筋焊接宜在室内进行，当必须在室外进行时，最低温度不宜低于-20℃，并应采取防雪挡风措施。
(3) 混凝土应采用冬期施工配合比，掺加适量的防冻剂。
拌制混凝土的砂、石和水的温度应满足混凝土拌合物搅拌、运输和混凝土入模温度要求。
(4) 运输混凝土的容器应采取适当的保温措施。
混凝土浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢。
(5) 混凝土浇筑后应采取适当的覆盖保温措施，在混凝土抗压强度达到设计强度的40%前不得受冻。
1.17.4 质量标准1.17.4.1 基本要求1. 所用的水泥、砂、石、水和外掺剂的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。
2. 不得出现露筋和空洞现象。
3. 防撞护栏上的钢构件应焊接牢固，焊缝应满足设计和有关规范的要求，并按设计要求进行防护。
1.17.4.2 实测项目见表1-38。
1.17.4.3 外观鉴定1. 防撞护栏线形直顺美观。
2. 混凝土表面平整，不应出现蜂窝、麻面。
3. 防撞护栏浇筑节段间应平滑顺接。
1.17.5 成品保护1.17.5.1 护栏施工完成后，应采取覆盖保护措施，防止磕碰混凝土表面。
1.17.5.2护栏上的部件安装，若需焊接时，应注意保护护栏表面混凝土不被损坏。
1.17.6 应注意的质量问题1.17.6.1由于防撞护栏断面尺寸基本上是下大上小，模板加固时一定要通过预埋钢筋将模板压住，防止浇筑混凝土时模板上浮。
1.17.6.2护栏浇筑混凝土时侧面容易聚集气泡，浇筑时在转角位置应分两层浇筑，让下部混凝土的气泡尽量先散出来。
在混凝土振捣过程中由人工加强对模板斜面的敲打，尽量减少混凝土斜面处气泡较多的现象。
1.17.6.3平曲线上的桥梁要认真核对护栏位置及与梁板的相对关系，防止护栏预埋钢筋埋错位置。
1.17.6.4真缝位置和角度要准确，支模时要确保完全断开。
护栏拆模后应及时将真缝清理干净，不得在缝中残留混凝土、石子等硬物，防止出现瞎缝。
1.17.7 环境、职业健康安全管理措施1.17.7.1环境管理措施1. 施工现场离居民区较近时，应采取隔声措施，尽可能避开夜间施工，防止噪声扰民。
2. 模板涂刷隔离剂应采取措施，防止污染钢筋和周围环境。
3. 凿毛清扫时，应采取降尘措施，防止扬尘。
1.17.7.2 职业健康安全管理措施1. 施工前桥梁外侧应搭脚手架，设工作平台，挂安全网。
2. 在桥梁外侧施工的工作人员应系安全带。
3. 施工中严禁向桥下抛掷物品。
4. 混凝土浇筑时的施工车辆设专人统一调度，吊车、泵车必须由持上岗证的信号工指挥。
5. 夜间施工必须有足够的照明设施。
饱食终日，无所用心，难矣哉。
——《论语•阳货》。