二手车的评估鉴定与案例分析
二手车评估案例
二手车评估案例近年来，二手车市场逐渐兴起，越来越多的人选择购买二手车。
然而，如何评估一辆二手车的价值成为了许多人关注的焦点。
在这篇文档中，我们将通过一个具体的案例来介绍二手车评估的方法和步骤。
我们拿到了一辆2015年款丰田卡罗拉作为评估对象。
首先，我们需要对车辆的外观进行评估。
我们要检查车身是否有划痕、凹陷或者生锈的迹象。
同时，要注意车漆的颜色是否一致，有无脱落或者掉色的情况。
此外，还要注意车窗玻璃是否完好，车灯、轮胎等部件是否有损坏或者磨损。
接下来，我们要对车辆的内部进行评估。
首先要检查座椅、地毯、天花板等内饰部分是否有磨损或者污渍。
然后要测试车辆的各项功能，包括空调、音响、电动窗等。
此外，还要检查里程表和车辆的维修记录，以了解车辆的使用情况和维护情况。
在评估车辆的性能时，我们需要进行一次全面的测试。
首先是启动车辆，观察发动机是否运转平稳，有无异常响声。
然后进行一次路试，测试车辆的加速、制动、转向等性能。
同时，要留意车辆的变速箱、悬挂和制动系统是否运转正常。
最后，我们要对车辆的市场价值进行评估。
这需要参考同款车型在市场上的售价，考虑车辆的年限、里程数、使用情况等因素，来确定车辆的合理价格范围。
通过以上的评估步骤，我们可以得出这辆2015年款丰田卡罗拉的评估报告。
在外观方面，车身整体状况良好，无明显划痕和凹陷，车漆颜色一致。
内部方面，内饰整洁无污渍，各项功能正常。
在性能方面，车辆运转平稳，各项性能良好。
综合考虑市场价值，我们认为这辆车的合理价格范围在10万至12万之间。
总的来说，二手车评估并不是一件简单的事情，需要综合考虑外观、内部、性能以及市场价值等多个方面。
通过本文介绍的评估方法和步骤，希望能够帮助大家更好地评估自己心仪的二手车，做出更明智的购车决策。
二手车评估案例
一、重置成本法 (4)（一）基本计算公式： (4)（二）重置成本法的估价计算 (5)1、估价模型 (5)2、重置成本的估算方法 (5)3、成新率的估算方法64、折扣率的估算 (9)二、收益现值法 (10)（一）收益现值法原理 (10)1、定义 (10)2、原理 (10)3、应用范围 (10)（二）收益现值法评估值的计算 (10)（三）收益现值法中各评估参数的确定 (11)1、剩余使用寿命期的确定 (11)2、预期收益额的确定 (11)3、折现率的确定 (11)4、收益现值法评估的程序 (12)5、收益现值法的优缺点 (12)三、现行市价法 (13)（一）现行市价法应用的前提条件 (13)（二）采用现行市价法评估的步骤 (13)1、考察鉴定被评估车辆 (14)2、选择参照物 (14)3、对被评估车辆和参照物之间的差异进行比较、量化和调整 (14)4、汇总各因素差异量化值，求出车辆的评估值 (14)（三）采用现行市价法的优缺点 (15)1、现行市价法的优点 (15)2、现行市价法的缺点 (15)（四）现行市价法的应用场合 (15)（五）案例分析 (15)雪佛兰爱唯欧评估实例及二手车常用评估方法引言：我们这次评估的车型是雪佛兰爱唯欧，二手车价值的估价通常有如下几种方法，这也是目前业内从业者经常使用的一些方法，不过结合他们各自多年的工作经验，肯定都会有一些适合自己的估价方式和常规方法不尽相同。
我们介绍的是关于雪佛兰爱唯欧所有估价判断方法最基础最核心的部分，也适用于正常使用流通的常规二手车。
常用方法之—重置成本法重置成本是指最大限度的参考所要评估对象的新车价格，如果同款式新车停产，则要参考同品牌相近车型的新车价格，然后再结合使用年限、使用情况、手续情况等因素利用折算公式折算器现实价格。
一般来讲，一辆车一年之内二手车价格较其新车价格相比损失20%左右，一年之后按每年折价10%来进行计算。
常用方法之—现行估价法现行估价法是指以同款式、同年份、同使用期限的车辆在二手车市场上的平均价格为基础，再考虑所评估车辆的现时技术状况评定系数，以平均价格乘以系数从而判定车辆价格。
二手车鉴定评估分析报告案例
××××机动车判定评定旧机动车判定评定汇报判定评定机构：×××××二手车交易市场津××××评报字<>第×××号[键入作者姓名]××年××月××日××××机动车判定评定中心旧机动车判定评定汇报一、绪言××××接收××××委托，依据国家相关资产评定要求，本着客观、独立、公正、科学标准，根据公认资产评定方法，对车牌号为××××车进行了判定评定。
本机构判定人员根据必需程序，对委托判定评定车辆实施了实地查勘、市场调查和咨询，对委托评定车辆在××年×月×日所表现市场价格作出了公正反应。
现将车辆评定情况及判定评定结果汇报以下：二、委托方和车辆全部方介绍①委托方：××××委托方联络人：××××②依据机动车行驶证所表示，委托车辆车主：××三、评定目标依据委托方要求，本项目评定目标： 交易□转籍□拍卖□置换□抵押□担保□咨询□司法裁决□典当□其它四、评定对象评定车辆厂牌型号（FV7166G）；牌照号（××××）；发动机号（EA111）；车架号（××××）；年审检验合格至××年×月；其它行车证件齐全、有效。
五、判定评定基准日判定评定基准日：××年×月六、评定标准严格遵照“客观性、独立性、公正性、科学性”标准。
二手车买卖纠纷案例分析
二手车买卖纠纷案例分析案例名称：二手车买卖纠纷案例分析引言：二手车买卖纠纷是一种常见的消费纠纷类型，因为其复杂性和个体差异，往往需要法律专业人士进行分析和解决。
本篇文章将以一个真实的案例为例，详细讲解涉及的事件，包括具体时间和细节，并附上律师的点评。
时间：2008年6月10日事件背景：小张在某汽车网站上看到了一辆二手车的广告，是一辆在2010年购买、行驶里程仅为1万公里的奥迪A6L轿车，售价为20万元。
小张对这辆车非常感兴趣，并与车主联系，商讨了看车和交易的细节。
1.时间：2008年6月11日，上午9点小张与车主约定在某汽车交易市场见面，车主出示了奥迪A6L的各项证件，包括行驶证、车辆购置税发票、车辆合格证等。
小张与车主前往某汽车评估中心进行评估，评估结果显示该车无重大事故、水淹和火灾记录，车况良好。
3.时间：2008年6月14日，上午10点双方在公证处进行二手车交易公证，并在公证书上签字确认。
4.时间：2008年6月15日，下午3点小张支付了20万元购车款项，并与车主完成了过户手续。
纠纷始末：1.时间：2008年6月20日，上午11点小张在开车回家的途中，发现车辆行驶过程中时不时出现漏油的现象，于是前往奥迪4S店检修，检修结果显示引擎存在故障，需要更换部分零件，维修费用高达5万元。
2.时间：2008年6月25日，下午2点小张在维修期间，与车主联系，车主坚称卖车时车辆没有任何故障，拒绝承担维修费用。
小张找到律师，并寻求法律援助，要求解决纠纷。
律师的点评：本案涉及的是一起二手车买卖纠纷案件，小张作为买方，在车辆交付后不久就发现了车辆存在的严重故障，并以此为由要求车主承担维修费用。
根据我国的消费者权益保护法和合同法，以下是我对此案的点评和建议：1.二手车销售法律责任：根据《中华人民共和国消费者权益保护法》第55条，二手车销售者应当提供与所销售二手车质量、性能、用途等相应的真实、完整的信息。
如果销售者未提供相关信息或者提供的信息不实，导致买方受到损失，买方有权要求退货并要求赔偿。
购买二手车法律纠纷案例(3篇)
第1篇一、案情简介2019年6月，原告张某通过某二手车交易平台，购买了一辆二手本田雅阁。
购车后，张某发现车辆存在多项问题，包括车身划痕、发动机异响、仪表盘显示异常等。
在与卖方协商无果后，张某将卖方告上法庭，要求退还购车款并赔偿损失。
二、案件经过1. 原告张某在二手车交易平台发布购车信息，经过筛选，与卖方李某达成购车意向。
2. 双方约定，李某将车辆过户给张某，并将车辆行驶证、登记证等手续一并交付。
3. 张某支付了购车款，李某将车辆交付给张某。
4. 张某在驾驶过程中发现车辆存在多项问题，包括车身划痕、发动机异响、仪表盘显示异常等。
5. 张某与李某协商，要求退还购车款并赔偿损失，但李某拒绝。
6. 张某向法院提起诉讼，要求退还购车款、赔偿损失。
三、法院判决1. 法院经审理，认为李某在出售车辆时未如实告知车辆的真实情况，存在欺诈行为。
2. 法院判决李某退还张某购车款，并赔偿张某损失。
3. 法院同时判决李某承担案件受理费。
四、案例分析1. 二手车交易中，卖方有义务如实告知车辆的真实情况。
本案中，李某未如实告知车辆存在多项问题，构成欺诈。
2. 消费者权益保护法规定，消费者在购买商品或者接受服务时，有权要求经营者提供真实、准确、完整的信息。
本案中，张某作为消费者，有权要求李某提供真实、准确的车辆信息。
3. 二手车交易中，消费者在购车前应仔细检查车辆，避免因信息不对称而遭受损失。
本案中，张某在购车前未能仔细检查车辆，导致损失。
4. 二手车交易平台应加强监管，对卖方进行审核，确保车辆信息的真实性。
本案中，二手车交易平台在交易过程中未能尽到监管责任，存在一定过错。
五、法律建议1. 消费者在购买二手车时，应仔细检查车辆，包括外观、内饰、发动机、底盘等，确保车辆无重大问题。
2. 消费者在购车前，应要求卖方提供车辆的真实信息，包括车辆的历史、事故记录等。
3. 消费者在购车后，如发现车辆存在质量问题，应及时与卖方协商解决。
协商无果时，可以向法院提起诉讼，维护自己的合法权益。
法律分析二手车卖案例(3篇)
第1篇一、引言随着我国经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，汽车已经成为人们日常生活中不可或缺的交通工具。
二手车市场作为汽车市场的重要组成部分，近年来也呈现出蓬勃发展的态势。
然而，在二手车交易过程中，买卖双方之间因信息不对称、合同条款不明确等原因，往往会产生纠纷。
本文将以一个典型的二手车卖案例为切入点，从法律角度进行分析，旨在为二手车交易提供参考。
二、案例背景2018年5月，张先生通过某二手车交易平台购买了一辆二手车，购车价格为10万元。
在购车过程中，张先生与卖家李先生签订了一份《二手车买卖合同》。
合同约定，李先生将车辆的所有权、使用权、收益权等全部转让给张先生，并保证车辆不存在任何权利瑕疵。
合同签订后，张先生支付了购车款，李先生将车辆交付给张先生。
然而，在使用过程中，张先生发现车辆存在严重的质量问题，导致发动机损坏。
张先生遂与李先生协商，要求退车并赔偿损失。
李先生拒绝赔偿，双方遂产生纠纷。
三、案例分析1. 合同效力问题根据《中华人民共和国合同法》的规定，合同是平等主体之间设立、变更、终止民事权利义务关系的协议。
在本案中，张先生与李先生签订的《二手车买卖合同》符合法律规定，合同有效。
2. 车辆质量瑕疵问题根据《中华人民共和国消费者权益保护法》的规定，经营者提供的商品或者服务应当符合保障人身、财产安全的要求，不得存在虚假宣传、欺诈消费者等行为。
在本案中，李先生在出售车辆时未如实告知车辆存在质量问题，构成欺诈行为。
3. 赔偿责任问题根据《中华人民共和国消费者权益保护法》的规定，经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，消费者有权要求经营者承担相应的民事责任。
在本案中，李先生的行为构成欺诈，应承担退车、赔偿损失等民事责任。
4. 举证责任问题根据《中华人民共和国民事诉讼法》的规定，当事人对自己提出的主张，有责任提供证据。
在本案中，张先生作为原告，有责任提供证据证明车辆存在质量问题。
张先生可以提供维修记录、鉴定报告等证据，证明车辆存在质量问题。
二手车评估技术要领附案例分析
扬州工业职业技术学院2011 —2012 学年第 2 学期毕业论文课题名称： 二手车评估技术要领及案例分析设计时间： 2011年10月8日—2011年12月9日 系 部： 机械工程系班 级： 0901汽车检测与维修姓2012届毕业设计(论文)任务书系（部）： 机械工程系 专业： 汽车检测与维修 班级： 0901汽修扬州工业职业技术学院机械工程系届毕业设计（论文）开题报告书（表1）二手车评估技术要领及案例分析0901汽车检测与维修殷寒月（扬州工业职业技术学院，江苏扬州 225127）摘要：国内新车层出不穷，汽车消费日趋流行，媒体、经销商及消费者都把目光聚焦在新车上，与新车市场息息相关的二手车市场却少有人关注，随着我国汽车保有量的增加、市场经济的不断完善和国民经济的发展，每年需要进行二手车鉴定估价的车辆越来越多，涉及面也越来越广。
通过二手车鉴定评估，可让消费者了解二手车的技术状况、价格、行驶里程、修复经历等信息，现在的二手车评估师还要对二手车的手续进行鉴定，从而提高用户对二手车的信任度，也有利于二手车流通市场的发展。
关键词：汽车市场二手车鉴定评估信任度发展Abstract:Domestic new car emerge in endlessly, auto increasingly popular, media, distributors and consumers are eyes focused on a new cart, and new car market is a second-hand market but so few people attention, with China's auto possession increase, and market economy of the continuous improvement and development of national economy, the need for used cars appraisal appraisal each year more and more of the vehicles, involve also more and more widely. Through the used car appraisal, can let consumers understand the technology used in, the price, the trip mileage, repair experience and other information, now of the used car appraiser used but also to identify the formalities, so as to improve the user to the used car credibility, also be helpful for the development of circulation used car market.Keywords: car market used car appraisal trust development目录二手车评估技术要领及案例分析一、二手车概述1．1二手车概念二手车，英文译为“Second Hand Vehicle”或"Used Car"，意为“第二手的汽车”或“使用过的汽车”，在中国也称为“旧机动车”。
《汽车销售实务》案例项目十五二手车评估
《汽车销售实务》案例项目十五二手车评估二手车评估是汽车销售实务中非常重要的一个环节，它直接影响着二手车交易的顺利进行。
下面我们以汽车销售公司的二手车评估为例来进行案例分析。
该汽车销售公司在二手车交易中十分注重二手车的评估工作，通过对二手车进行全面、客观的评估，确保向客户提供准确可靠的信息，使客户能够放心购买二手车。
该公司的二手车评估工作具体包括以下几个方面。
首先，该公司注重对二手车的外观和车身结构进行评估。
他们会对二手车的车身进行仔细检查，包括是否有刮擦、划痕，车漆是否有脱落或者变色等情况。
同时，他们还会对车身结构进行评估，包括车门、车盖、前后保险杠等部分是否完好无损。
这些检查不仅可以帮助他们了解二手车是否有过严重事故，还可以评估车辆的整体质量。
其次，该公司注重对二手车的内饰进行评估。
他们会对二手车的座椅、仪表盘、中控台等部分进行检查，看是否有损坏、变形或者磨损严重的情况。
内饰的评估可以帮助他们了解车主的使用习惯以及车辆的整体保养情况，进一步评估二手车的价值。
再次，该公司注重对二手车的机械设备进行评估。
他们会对二手车的发动机、变速器、制动系统等关键部分进行检查，了解其是否运转正常，是否存在漏油、异响等问题。
此外，他们还会检查二手车的轮胎、悬挂系统、电器设备等部分，确保二手车的综合性能良好。
最后，该公司注重对二手车的行驶情况进行评估。
他们会与车主进行沟通，了解车辆的使用情况，包括里程数、驾驶习惯、维修记录等。
同时，他们还会对二手车进行试驾，检验车辆的操控性能是否正常，加速是否平稳等。
这些评估可以帮助他们进一步了解车辆的实际状况，从而为客户提供准确的评估信息。
该汽车销售公司通过综合以上几个方面的评估，为客户提供全面、客观的二手车评估报告，使客户能够了解二手车的实际价值和状况，从而更加放心地进行购买决策。
同时，该公司还提供二手车质保服务，确保客户在购买二手车后能够享受到高品质的售后服务。
通过对该汽车销售公司的二手车评估案例进行分析，我们可以看到，二手车评估在汽车销售实务中的重要性。
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二手车的评估鉴定与案例分析（一）二手车成新率的确定成新率是指被评估车辆新旧程度的比率。
、旧机动车成新率是表示旧机动车的功能或使用价值占全新机动车的功能或使用价值的比率；它与有形损耗一起反映了同一车辆的两方面。
成新率和有形损耗率的关系是：成新率=1-有形损耗率成新率的估算方法：（1）使用年限法成新率=（规定使用年限—已使用年限）÷规定使用年限×100%车辆已使用年限是指从车辆登记日到评估基准日所经历的时间（进口车辆登记日为其出厂日）。
车辆规定使用年限是指《汽车报废标准》中规定的使用年限。
已使用年限计量的前提条件是车辆的正常使用条件和正常使用强度。
在实际评估中，运用已使用年限指标时，应特别注意车辆的实际使用情况，而不是简单的日历天数。
（2）综合分析法综合分析法是以使用年限法为基础，综合考虑车辆的实际技术状况、维护保养情况、原车制造质量、工作条件及工作性质等多种因素对旧机动车价值的影响，以系数调整成新率的一种方法。
成新率=（规定使用年限—已使用年限）÷规定使用年限×综调系数×100% 使用综合分析法鉴定评估时要考虑的因素有：车辆的实际运行时间、实际技术状况；车辆使用强度、使用条件、使用和维护保养情况；车辆的原始创造质量；车辆的大修、重大事故经历；车辆外观质量等。
综合分析法较为详细地考虑了影响二手车价值的各种因素，并用一个综合调整系数指标来调整车辆成新率，评估值准确度较高，因而适用于具有中等价值的二手车评估。
这是旧机动车鉴定评估最常用的方法之一。
（3）行驶里程法车辆规定行驶里程是指按照《汽车报废标准》规定的行驶里程。
（老标准中规定为45万公里。
此方法与使用年限法相似，在按照行驶里程法计算成新率时，一定要结合旧机动车本身的车况，判断里程表的记录与实际的旧机动车的物理损耗是否相符，防止由于人为变更里程表所造成的误差。
（4）部件鉴定法部件鉴定法是对二手车评估时，按其组成部分对整车的重要性和价值量的大小来加权评分，最后确定成新率的一种方法。
基本步骤为：①将车辆分成若干个主要部分，根据各部分建造成本占车辆建造成本的比重，按一定百分比确定权重。
②以全新车辆各部分的功能为标准，若某部分功能与全新车辆对应部分的功能相同，则该部分的成新率为100%；若某部分的功能完全丧失，则该部分的成新率为0。
③根据若干部分的技术状况给出各部分的成新率，分别与各部分的权重相乘，即得某部分的权分成新率。
④将各部分的权分成新率相加，即得到被评估车辆的成新率。
（5）整车观测法整车观测法主要是通过评估人员的现场观察和技术检测，对被评估车辆的技术状况进行鉴定、分级，以确定成新率的一种方法。
运用整车观测法应观察、检测或搜集的技术指标主要包括：①车辆的现时技术状态；②车辆的使用时间及行驶里程；③车辆的主要故障经历及大修情况；④车辆的外观和完整性等。
五种成新率估算方法的应用场合：使用年限法、行驶里程法一般适用于价值量较低的车辆的评估；综合分析法一般适用于中等价值的车辆的评估；部件鉴定法适用于价值较高的机动车辆的评估；整车观测法则主要用于中、低等价值的旧机动车的初步估算，或作为综合分析法鉴定估价要考虑的主要因素之一。
（6）综合成新率法前面介绍的使用年限法、行驶里程法和部件鉴定法三种方法计算的成新率分别称为使用年限成新率、行驶里程成新率和现场查勘成新率。
这三个成新率的计算只考虑了旧机动车的一个因素。
因而就它们各自所反映的机动车的新旧程度而言，是不完全也是不完整的。
为了全面的反映旧机动车的新旧状态，我们在对旧机动车进行鉴定评估时，可以采用综合成新率来反映旧机动车的新旧程度，即将使用年限成新率、行驶里程成新率和现场查勘成新率分别赋以不同的权重，计算三者的加权平均成新率。
这样，就可以尽量减小使用单一因素计算成新率给评估结果所带来的误差。
因而是一种较为科学的方法。
其数学计算公式如下：综合成新率N=N1×40%+N2×60%N1为机动车理论成新率；N2为机动车现场查勘成新率；N1=η1×50%+η2×50%η1为机动车使用年限成新率η1=（机动车规定使用年限-已使用年限）÷机动车规定使用年限×100% η2为机动车行驶里程成新率η2=（机动车规定行驶里程-已行驶里程）÷机动车规定行驶里程×100% N2由评估人员根据现场查勘情况确定。
可见，综合成新率的确定，必须以现场技术查勘、核实为基础。
实际操作时，把被评估车辆的基本情况、技术状况的主要内容和查勘鉴定结论编制成《车辆状况调查表》，由评估人员查勘后填写。
有了《车辆成新率评定表》，就可以根据车辆成新率评定表,确定综合成新率。
例：使用综合成新率法评估车辆综合成新率N的确定:N=N1×40%+N2×60%=91%×40%+83%×60%=36.4%+49.8%=86.2%（二）二手车的评估方法及案例分析1）收益现值法1、定义收益现值法是将被评估的车辆在剩余寿命期内预期收益，折现为评估基准日的现值，借此来确定车辆价值的一种评估方法。
现值既为车辆的评估值，现值的确定依赖于未来预期收益。
2、原理从原理上讲，收益现值法是基于这样的事实，即人们之所以占有某车辆，主要是考虑这辆车能为自己带来一定的收益。
如果某车辆的预期收益小，车辆的价格就不可能高；反之车辆的价格肯定就高。
投资者投资购买车辆时，一般要进行可行性分析，其预计的内部回报率只有在超过评估时的折现率时才肯支付货币额来购买车辆。
应该注意的是，运用收益现值法进行评估时，是以车辆投入使用后连续获利为基础的。
在机动车的交易中，人们购买的目的往往不是在于车辆本身，而是车辆获利的能力。
3、应用范围该方法较适用于投资营运的车辆。
收益现值法评估值的计算：运用收益现值来评估车辆的价值反映了这样一层含义：即收益现值法把车辆所有者期望的收益转换成现值，这一现值就是购买者未来能得到好处的价值体现。
收益现值法中各评估参数的确定：1、剩余使用寿命期的确定剩余使用寿命期指从评估基准日到车辆到达报废的年限。
如果剩余使用寿命期估计过长，就会高估车辆价格；反之，则会低估价格。
因此，必须根据车辆的实际状况对剩余寿命作出正确的评定。
对于各类汽车来说，该参数按《汽车报废标准》确定是很方便的。
2、预期收益额的确定收益法运用中，收益额的确定是关键。
收益额是指由被评估对象在使用过程中产生的超出其自身价值的溢余额。
对于预期收益额的确定应把握两点：（1）预期收益额指的是车辆使用带来的未来收益期望值，是通过预测分析获得的。
无论对于所有者还是购买者，判断某车辆是否有价值，首先应判断该车辆是否会带来收益。
对其收益的判断，不仅仅是看现在的收益能力，更重要的是预测未来的收益能力。
（2）计量收益额的指标，以企业为例，目前有几种观点：第一，企业所得税后利润；第二，企业所得税后利润与提取折旧额之和扣除投资额；第三，利润总额。
3、折现率的确定折现率是将未来预期收益折算成现值的比率。
它是一种特定条件下的收益率，说明车辆取得该项收益的收益率水平。
收益率越高，意味着单位资产的增值率越高，在收益一定的情况下，所有者拥有资产价值越低。
在计量折现率时必须考虑风险因素的影响，否则，就可能过高地估计车辆的价值。
一般来说，折现率应包括无风险收益率和风险报酬率两方面的风险因素。
即折现率 = 无风险收益率 + 风险报酬率折现率与利率的区别折现率与利率不完全相同，利率是资金的报酬，折现率是管理的报酬。
利率只表示资产（资金）本身的获利能力，而与使用条件、占用者和使用用途没有直接联系；折现率则与车辆以及所有者使用效果有关。
折现率一般不好确定。
其确定的原则应该起码不低于国家银行存款的利率。
因此实际应用中，如果其他因素不好确定时，可取折现率=利率。
4、收益现值法评估的程序（1）调查、了解营运车辆的经营行情，营运车辆的消费结构。
（2）充分调查了解被评估车辆的情况和技术状况。
（3）根据调查、了解的结果，预测车辆的预期收益，确定折现率。
（4）将预期收益折现处理，确定旧机动车评估值。
5、收益现值法的优缺点（1）采用收益现值法的优点是：①与投资决策相结合，容易被交易双方接受；②能真实和较准确地反映车辆本金化的价格。
（2）采用收益现值法的缺点是：预期收益额预测难度大，受较强的主观判断和未来不可预见因素的影响。
案例:某人拟购置一台较新的普通桑塔纳车用作个体出租车经营使用，经调查得到以下各数据和情况：车辆登记之日是1997年4月，已行驶公里数1.3万km，目前车况良好，能正常运行。
如用于出租使用，全年可出勤300天，每天平均毛收入450元。
评估基准日是1999年2月。
试用收益现值法估算该车的价值。
分析从车辆登记之日起至评估基准日止，车辆投入运行已2年。
根据行驶公里数和车辆外观和发动机等技术状况看来，该车辆原投入出租营运，还算正常使用、维护之列。
根据国家有关规定和车辆状况，车辆剩余使用寿命为6年。
预期收益额的确定思路是：将一年的毛收入减去车辆使用的各种税和费用，包括驾驶人员的劳务费等，以计算其税后纯利润。
根据目前银行储蓄年利率、国家债券、行业收益等情况，确定资金预期收益率为15%，风险报酬率5%，具体计算步骤如下：（1）确定车辆的剩余使用年限6年（2）估测车辆的预期收益：1)预计年收入：450×300=13.5万元2)预计年支出:①每天耗油量75元，年耗油量为75×300=2.25万元②日常维修费1.2万元③平均大修费用0.8万元④牌照、保险、养路费及各种规费、杂费3.0万元⑤人员劳务费1.5万元⑥出租车标付费0.6万元⑦故年毛收入为: 13.5-2.25-1.2-0.8-3.0-1.5-0.6=4.15万元⑧按个人所得税条例规定年收入在3～5万元之间，应缴纳所得税率为30%。
故车辆的年纯收益额为：4.15×(1-30%)=2.9万元（3）确定车辆的折现率该车剩余使用寿命为6年，预计资金收益率为15%，再加上风险率5%，故折现率为20%。
（4）计算车辆的评估值假设每年的纯收入相同，则由收益现值法公式求得收益现值，即评估值。
2）现行市价法及案例分析现行市价法又称市场法、市场价格比较法，是指通过比较被评估车辆与最近售出类似车辆的异同，并将类似车辆的市场价格进行调整，从而确定被评估车辆价值的一种评估方法。
这种方法的基本思路是：通过市场调查选择一个或几个与评估车辆相同或类似的车辆作为参照物，分析参照物的构造、功能、性能、新旧程度、地区差别、交易条件及成交价格等，并与评估车辆一一对照比较，找出两者的差别及差别所反映的在价格上的差额，经过调整，计算出旧机动车辆的价格。