混凝土施工论文
混凝土施工质量控制论文
混凝土施工的质量控制【摘要】混凝土被广泛的应用在建筑、水利、交通等工程的建设之中，在工程结构里承担着重要角色，它的质量与整个施工过程的质量息息相关，在混凝土的施工中，往往会出现一些常见的普遍的质量问题，本文主要通过分析混凝土施工中常见的质量问题原因，进而找到解决及预防的方法。
【关键词】混凝土;质量1.影响混凝土质量的因素影响混凝土质量的因素主要有以下四个方面的：原材料、配合比、混凝土浇捣、混凝土养护。
1.1原材料原材料主要包括：水泥、石子、砂子、外加剂及添加剂（1）水泥的安定性和水泥强度会直接影响混凝土的质量。
当水泥的安定性差时，会导致混凝土的膨胀或者裂缝；水泥强度的不稳定会直接影响混凝土的强度变化。
（2）石子影响混凝土质量的因素有石子的级配、含水量、含泥率、以及瓜子片的含量，其中任何一点控制不好就会影响混凝土的强度。
（3）砂子影响混凝土质量的因素有含水量、含泥率、豆石含量以及砂子的细度模数。
若砂子太细或含泥量过高都会影响混凝土的抗冻性、耐久性以及会使混凝土产生裂缝。
（4）外加剂及添加剂常见的主要有粉煤灰、减水剂、防冻剂，外加剂的使用量必须要严格按照施工配合比添加，使用量偏差太大会导致混凝土缓凝、离析、和易性差、进而直接影响混凝土质量。
1.2配合比混凝土配合比是经有资质的实验室对所有原材料进行试验的基础上，按照一定比例将水、水泥、砂子、石子以及外加剂混合在以前的。
因此对混凝土来说砂率、水灰比、含水量是直接影响混凝土质量的几个基本因素。
在能满足和易性的基础上根据骨料规格及含水率确定水的用量，在能满足混凝土强度的基础上确定水灰比及外加剂添加量。
1.3混凝土浇捣混凝土的浇筑对混凝土的质量影响主要从模板支设和振捣两个主要方面影响。
混凝土振捣器要根据时间情况进行选择，振捣时要做到快插慢拔，控制好振捣时间及振捣半径，防止超振及漏振。
模板的支设主要是模板的加固、模板内壁的油污及模板之间的接缝严密。
1.4混凝土养护混凝土的养护对混凝土强度及耐久性有直接关系，混凝土表面初凝后，水泥却还在进一步地水化，水化热持续增高，此时混凝土的强度在不断地增加，所以要进行洒水养护、避免混凝土出现裂缝。
大体积混凝土施工论文
大体积混凝土施工论文大体积混凝土施工论文一、设计措施(1)设计中大体积混凝土宜选用中低强度混凝土，强度等级宜在c20－c35范围内，避免采用高强混凝土。
(2)设计和采取合理的结构形式和合理的分块。
大体积混凝土工程施工中如果允许设置水平施工缝，应根据温度裂缝的要求进行分块，且设置必要的连接方式。
(3)合理设置分布钢筋，尽量采用小直径、密间距布置；(4)在改善结构物的约束条件不影响使用时(如承压式基础)，宜在混凝土垫层上设置滑动层。
二、原材料的选择选择合适的混凝土原材料，优化混凝士配合比有利于减少大体积混凝土的裂缝。
1使用低热水泥，并尽量降低水泥用量大体积混凝土产生温度裂缝的主要原因是水泥水化产生的水化热。
由于矿物成分及掺加混合材数量不同，水泥的水化热差异比较大，铝酸三钙和硅酸三钙含量高的，水化热亦高，而混合材掺量多的水泥水化热则较低。
为降低水化绝热温升、减小体积变形，大体积混凝土一般应使用水化热较低的中热硅酸盐水泥和低热矿渣水泥。
同时，在满足强度的要求下，尽量降低水泥用量，通常有多种方法可以达到这个目的，如选用级配良好的骨料、采用后期强度作为设计强度、掺入混合料和减水剂等。
因此，使用低热水泥和降低水泥用量能有效控制大体积混凝土的内部最高温度，降低混凝土的内外温差。
减少大体积混凝土的裂缝。
2骨料选择粗骨料宜优先选用自然连续级配和碎石，连续级配骨料配制混凝土具有较好的和易性，可以适当减少水泥用量，达到相应的强度，使混凝土均匀、易密实。
而用碎石拌制的混凝土有较高的强度、良好的抗裂性能。
细骨料宜选用中粗砂。
通过试验表明每立方混凝土能够减少水泥用量20－25kg，通常，每立方混凝土减少10kg水泥，在绝热温升中，温度就会降低1℃。
3掺加粉煤灰掺加粉煤灰可以有效改善混凝土的干缩性和脆性，也可以降低混凝土的水化热。
粉煤灰是大体积混凝土中防裂效果最好的一种外加剂。
但粉煤灰的掺量不宜过大。
否则会出现早期强度低、低温泌水大的缺点。
混凝土路面施工工艺研究论文（5篇材料）
混凝土路面施工工艺研究论文（5篇材料）第一篇：混凝土路面施工工艺研究论文【摘要】近些年，伴随着城市化的进程，我国道路的发展进入了新的阶段，高速公路在给人们的出行带来了便利的同时，它的质量问题也引起了人们的重视，本文通过对高速公路沥青混凝土路面的现状分析，探讨了我国高速公路沥青混凝土路面的施工工艺和在施工过程中对质量的控制。
【关键词】高速公路；沥青混凝土路面；施工工艺；质量控制1引言改革开放以后，我国的经济得到迅猛的发展，对高速公路的需求量也越来越大。
高速公路的路面是衡量高速公路质量的直接性因素，也直接地影响到交通的便捷程度，当前的公路路面通常都以沥青混凝土路面为主，加强高速公路沥青混凝土路面施工工艺研究具有重要意义。
2高速公路沥青混凝土路面的现状分析目前，我国高速公路中沥青混凝土路面坑洼不平的现象普通存在着，影响混凝土路面的平整性主要有两个方面：①内在原因是施工人员的技术应用不恰当，没有按照规范的要求对路面进行施工，以致混凝土路面的质量受到影响，容易出现坑洼的现象；②外在原因是由于在路面的使用中，没有对路面的承载量有个明确的规定，导致许多超载现象的发生，或者有的驾驶员在明知有规定还违规驾驶，针对这一情况没有严厉的惩罚措施。
在内外方面共同的影响下，沥青混凝土的路面质量得不到保证，容易有坑洼情况的出现，不但给人们的日常出行带来了不好的影响，还给路面的施工带来困难。
3高速公路沥青混凝土路面施工工艺3.1沥青混合料的拌和沥青混合料拌和时，需综合考虑相关标准要求、施工工程的具体情况，确定拌合温度，合理掺入矿粉：①适当地调整混合料的温度，以确保混合料的温度在加入矿粉之后仍然能符合规定的温度要求；②矿粉温度不得低于混合料的温度。
只有满足以上两个条件，混合料拌合后其温度的稳定性才能得到保障。
现阶段对于施工的规定中混合料的出厂要求有明确的标准要求，以165℃左右为最佳的状态。
3.2混合料中的沥青含量及拌和温度对施工过程中的沥青含量及拌和温度是有标准要求的，因此需要对这两个方面进行检查，以判断其是否符合规定。
混凝土工程论文六篇
混凝土工程论文六篇混凝土工程论文范文1首先是大体积混凝土消失裂缝。
上文中所说，混凝土具备一个特性就是它的抗压力量强，但是抗拉力量差，它不具备很好的抗变形力量。
小体积的混凝土操作不当还简单消失裂缝，更遑论大体积混凝土。
一般的混凝土可以配置钢筋，这样既保障了强度，又具备肯定的抗拉和抗变形力量。
但是在大体积混凝土施工中，一般是不配备钢筋的，少数状况下只会在表面配备钢筋。
这样以来，抗拉力量就不能靠外力进行，只能依靠混凝土本身的结构。
由于大体积混凝土施工面乐观大，对于温度的掌握不易;而且大体积混凝土施工不是能够瞬时完成的，连续几天内假如外界气温变化较大，会给混凝土质量造成致命的损害。
混凝土内部是有温度的，最高温度甚至可以达到60到70摄氏度，它的内部温度与混凝土的浇筑温度、水泥的用了、掺料的用量和配比都有直接的数学关系这样，在搅拌时候会产生热量，水泥水化会产生热量，混凝土的内部结构又打算了散热是很困难的。
也就是说混凝土的散热是需要相当一段时间的。
此时，假如外部的问题急剧变化特殊是大幅降温的时候，混凝土内外部温差极大，会对其结构在成影响。
所以应当实行措施，平衡混凝土内外部的温度，最大限度降低外界温度对大体积混凝土散热的影响。
其次是大体积混凝土消失收缩。
所谓的收缩，顾名思义就是混凝土的体积变小。
体积变小可能是由于内部温度的降低，也会是由于其他的缘由，例如说水泥中的水分蒸发或者是受到钢筋等材料的约束等。
材料也会影响混凝土的收缩，不同的水泥品种、各种混凝土的掺料、施工的工艺都可能会造成混凝土的收缩，从而造成裂缝或者是断裂。
2大体积混凝土施工质量掌握与施工技术探讨想要保障大体积混凝土施工质量，必需自始至终每一个阶段都实行措施来防护。
首先，在原材料的选择上面应当留意。
应当选用较低热量的水泥，详细来说就是水泥的铝酸三钙和硅酸三钙成分含量要降低，这些都是会产生极大热量的成分。
应当选用热硅酸盐水泥或者是低热的矿渣水泥。
即便如此，水泥散热问题其实是无法根除的，那么为了尽可能地降低热量，在允许的范围内削减水泥用量也是可行的方法之一。
混凝土施工质量控制论文
浅谈混凝土施工的质量控制【摘要】混凝土是以胶凝材料，细骨料，粗骨料和水及其他外加材料混合而形成的人造石材，混凝土广泛应用于建筑、交通、水利等工程建设中，是工程结构的重要组成部分，其质量直接影响到整个工程的质量，混凝土施工中经常出现一些质量通病，本文简要分析了其产生的原因，并提出了相应的防治措施。
【关键词】混泥土；裂缝控制；测温；质量控制随着社会经济的日益发展，水泥混凝土路面因具有很大的刚性和良好的抗疲劳性能，且线型顺畅、美观，在繁重的城市出口路段优先采用。
然而水泥混凝土路面所体现的优点都是以施工质量有保障为前提的。
1 影响混凝土质量的因素主要有以下几个方面首先，原材料是组成混凝土的基础，原材料品质的优劣直接影响到混凝土质量的好坏，因此首先要把好原材料质量关。
1.1 水泥的强度和体积安定性直接影响混凝土的质量。
水泥的强度上下波动，混凝土的强度就会发生相应的变化；水泥的体积安定性差，就会使混凝土产生膨胀性裂缝。
1.2 黄砂最关键的是细度模数和含泥量，砂子太细或含泥过多，会增加混凝土的干缩裂缝。
另外，砂石中含泥量高，不仅影响混凝土的强度，而且影响抗冻性、抗渗性和耐久性。
因此，混凝土最好采用中粗砂，且含泥量和有机质的含量必须满足规范要求。
1.3 石子主要控制好级配、针片状含量和压碎值。
经调研，目前好多混凝土厂家的石子级配都不是很好，因此如何确保石子级配连续，且在生产中切实可行，还值得进一步探讨研究。
其次，配合比混凝土配合比是指单位体积的混凝土中各组成材料的重量比例。
水灰比、单位用水量和砂率是混凝土配合比设计的三个基本参数，它们与混凝土各项性能之间有着非常密切的关系。
确定这三个基本参数的基本原则是：在满足混凝土强度和耐久性的基础上，确定混凝土水灰比；在满足混凝土施工要求的和易性基础上，根据粗骨料的规格确定混凝土单位用水量；砂在骨料中的数量应以填充石子空隙后略有富余的原则来确定。
再次，混凝土浇筑混凝土浇筑对混凝土质量也有很大影响，特别应注意以下几点：1.4 模板支设：模板支架要稳定牢固，模板接缝要严密，要清除模板表面的灰浆等垢物，刷好隔离剂，以防支架失稳、跑模漏浆等。
浅谈建筑混凝土施工技术论文
浅谈建筑混凝土施工技术论文•相关推荐浅谈建筑混凝土施工技术论文（精选8篇）在各领域中，大家都接触过论文吧，通过论文写作可以培养我们独立思考和创新的能力。
那么你知道一篇好的论文该怎么写吗？下面是小编为大家整理的浅谈建筑混凝土施工技术论文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
浅谈建筑混凝土施工技术论文篇1摘要：近些年来，建筑行业的市场竞争不断加大，如何提高建筑工程整体质量水平已经成为了建筑企业提高自己在市场中的竞争力的重要手段。
随着建筑行业的不断发展，对建筑混凝土施工的技术要求也变得越来越高，为了可以更换的提高建筑混凝土的施工质量，提升企业的竞争力，在文章中，笔者将对影响混凝土强度的主要因素、不同阶段中的混凝土的施工技术、以及混凝土的浇注技术和护养技术进行详细的分析，希望可以为相关工作人员带来一些帮助。
关键词：建筑工程；混凝土；施工技术1 混凝土强度及其影响因素分析通常情况下，建筑工程的混凝土强度指的是混凝土的抗压强度，通过对混凝土强度的计算和分析，可以清楚的知道混凝土抗压强度与混凝土用水泥的强度有着非常密切的关系，在水灰比相等的情况下，高标号水泥制成的混凝土的强度远远高于低标号水泥制作出来的混凝土。
不仅如此，水灰比与混凝土强度也呈现出正比关系，也就是说当水灰比大时，混凝土的强度就高，反之水灰比小，则混凝土的强度低。
所以，在水灰比不变的情况下，如果利用增加水泥的使用量来提升温凝土强度分方法是不可取的。
除了水灰比与混凝土的强度有关系外，粗骨料也会对混凝土强度造成很大的影响，为了保证混凝土的强度，通常都是将粗骨料的大小控制在3.2cm左右。
在石质强度、水灰比或配合比相等时，由于碎石表面的粗糙程度高于卵石，所以它的与水泥砂浆的粘结性要强与卵石水泥砂浆的粘结性，在这样的情况下，碎石混凝土的强度明显要高于卵石混凝土。
虽然细骨料对混凝土强度的影响程度没有粗骨料的影响大，但砂对混凝土质量的影响也不能忽视。
混凝土工程论文范文3篇
混凝⼟⼯程论⽂范⽂3篇混凝⼟⼯程施⼯论⽂1建筑材料主要⽤作围堰防渗料，需求量较⼩，可在拟建坝址所在沟⾕开采，位于河床两岸阶地及缓坡上。
地质勘查显⽰，料场⼟层为第四系冲洪积灰褐及黄褐⾊粉质黏⼟夹碎块⽯，厚2.5m，根据经验，粉质黏⼟渗透系数适宜，可作围堰防渗料。
储量较丰富，基本满⾜要求。
其它建材:所需主要材料⽔泥、钢筋、⽊材等在赫章县采购。
2⼯程施⼯2.1基础开挖和基础处理本⼯程有2.45万m3开挖⼯程量。
根据地勘资料，设计要求清除建基⾯覆盖层、强风化岩层和部分弱风化岩体。
岩⽯开挖边坡坡度:永久边坡1∶1～1∶0.3，临时边坡1∶0.5。
到达设计⾼程后，经业主、地质勘察、设计、监理单位验槽合格后⽅可进⼊下道⼯序。
⼟⽅开挖应从上到下分层分段依次进⾏;岩⽯开挖应根据开挖深度情况⽽定，对于开挖深度较⼩的基础应采⽤⼈⼯开挖，对开挖深度⼤的基⾯可采⽤钻孔爆破施⼯，严禁在设计建基⾯附近采⽤洞室爆破或药壶爆破法施⼯。
基础开挖的⼟⽯料、清基料要求⼟料和⽯料分开，把符合填筑要求的岩⽯料按规定堆放。
基础岩⽯开挖，应主要采⽤分层的梯段开挖，对紧邻建基⾯，开挖应采⽤预留岩体保护层并对其进⾏分层开挖。
设计边坡开挖前，必须作好开挖线外的危⽯清理，削坡、加固和排⽔等措施，切实作好施⼯期的截⽔、排⽔措施，防⽌地表⽔和地下⽔对开挖的影响，加强汛期防洪和边坡保护措施，严防边坡垮塌。
若建基⾯附近发现有卸荷裂隙或软弱夹层，应挖掉裂隙带和夹层，并保证建基⾯的完整。
施⼯中若现场揭露的地质情况与设计不相符合时，施⼯单位应协同业主、勘察、监理及设计单位共同研究解决。
2.2砌⽯⼯程施⼯本⼯程有6627m3砌⽯⼯程量。
砌⽯料必须选⽤新鲜、坚硬的岩⽯，⽯料强度标号和尺⼨应满⾜规范要求。
浆砌块⽯⽯体必须采⽤铺筑法填筑。
砌筑前，应将⽯块表⾯泥⼟清洗⼲净;砌筑时，应先铺细⽯混凝⼟后砌筑，块⽯砌体应分层卧砌，上、下错缝，内外塔砌，砌⽴稳定。
不允许采⽤外⾯侧⽴⽯块、中间填⼼的砌筑⽅法。
土木工程混凝土施工技术的论文
土木工程混凝土施工技术的论文土木工程混凝土施工技术的论文土木工程混凝土施工技术论文【1】引言：土木工程施工是一项复杂的系统工程，它涉及到现场工种多、专业多的交叉作业，现代土建工程以混凝土施工为主，本文结合多年的实际经验，就土木工程混凝土施工技术进行了探讨。
一、混凝土强度等级不同的处理1.1与基础的相接柱与独立基础或底板不同强度混凝土的交接面，一般设在基础或底板的上表面，与混凝土施工缝相重合，以方便施工。
若为独立基础，亦可设在梯形截面的变截面处。
柱与独立基础或底板不同强度等级混凝土的交接面，也可设在柱外距离柱为柱宽的截面处，深度至底板或基础底部。
1.2柱与梁相接柱与梁相接的节点核心区受力非常复杂，且施工缝常留置在该区的上部及下部，若不同强度等级的混凝土在此处理不好，可能留下隐患。
柱与梁不同强度等级的混凝土交接面设在距离柱为梁高的梁上。
在与梁下皮等高的柱的施工缝上继续浇筑混凝土时，浇筑与柱等强度的混凝土至板下平面，混凝土也随同浇至柱相邻梁内距离与梁高相等的梁内，梁内混凝土也浇至板底平面，此时混凝土浇筑不能停止(此处不能形成施工缝)，而应在柱截面内继续浇筑与柱混凝土强度等级相同的混凝土至板的上表面，此处作为柱混凝土浇筑的施工缝。
为此，当节点核心区混凝土浇筑至板下平面时，在柱的截面位置上要支设高度等于板厚的柱模板。
此种做法施工过程繁琐，施工时除要注意不同强度等级混凝土的浇筑在交接面处的更换外，还要及时支涉高度等于板厚的柱模，但能保证柱节点核心区的混凝土强度等级与柱相同。
梁板的混凝土尽可能采用相同的强度等级，一般设计的混凝土强度等级相关并不大，通常相差1-2级;整浇梁板结构的钢筋混凝土梁是按T形截面内的混凝土按强度等级高的混凝土浇筑，剩下的低强度混凝土量也就不多了，为方便施工，梁板混凝土宜采用与梁相同强度等级的混凝土。
如果梁和板的混凝土等级相差较大，不同混凝土强度等级的混凝土交接面可留在弯起钢筋等于板厚的竖直截面上二、混凝土的搅拌及运输在完成材料选取后，混凝土的搅拌一般被视为混凝土施工的第一道工序。
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浅析混凝土的施工
【摘要】混凝土的搅拌是指将各种组成材料拌制成质地均匀、颜色一致、具备一定流动性的混凝土拌合物。
若搅拌不均匀就不能获得密实的混凝土而影响质量，故搅拌时混凝土施工工艺中很重要的一道工序。
本文现浅要分析混凝土的施工。
【关键词】混凝土；搅拌机；拌合物
一、搅拌机械
混凝土搅拌机按其搅拌原理分为自落式和强制式两类。
自落式搅拌机搅拌筒内壁装有叶片，工作时，筒体围绕其自身轴旋转，利用叶片对桶内物料进行分割、提升、洒落和冲击等作用，是配合料不断进行重新分布而获得拌和。
因其搅拌强度小、效率低，仅适用于搅拌一般骨料的塑性混凝土。
强制式搅拌机分立轴式和卧轴式两类。
轴上装设搅拌叶片，工作时，转轴带动叶片对桶内物料进行剪切、挤压和翻转的强制搅拌作用，使物料沿环向、径向和竖向强烈运动，拌合均匀。
其搅拌质量好、效率高，多用于搅拌干硬性混凝土、低流动性混凝土和轻骨料混凝土。
二、搅拌机械的选择
混凝土搅拌机械的选择直接影响工程进度、造价和质量，因此应根据工程量大小、搅拌机使用期限、施工条件及混凝土组成特性、坍落度大小、稠度要求等具体条件，选择搅拌机的形式和数量。
混凝土搅拌机常以其出料容量（m3）x1000标定规格，常用的有150l、
250l、350l等种类。
施工中，应根据所搅拌的混凝土性质（如塑性、半塑性、轻质或干硬性等）分别选用自落式或强制式搅拌机。
近两年来商品混凝土发展较快，以替代了现场搅拌混凝土，不仅是混凝土质量得到有效保证，同时也较快了施工进度，减少施工临时用地，实现文明施工。
三、搅拌制度
为了获得质量优良的混凝土拌合物，除合理选择搅拌机型号外，还必须正确确定搅拌制度。
叫板制度包括进料容量、投料顺序及搅拌时间。
搅拌制度直接影响混凝土的搅拌质量和搅拌机的工作效率。
（1）装料容量
不同类型的搅拌机具有不同的装料容量，装料容量指的是搅拌前各种材料的体积累积起来的容量，又称干料容量。
为保证混凝土得到充分拌和，进料容量为搅拌筒几何容量的0.22～0.40.进料容量超过规定容量的10%以上，就会使材料在搅拌筒内无充分的空间进行掺和，影响混凝土拌合物的均匀性，反之，如装料过少，则又不能充分发挥搅拌机的效能。
（2）投料顺序
投料顺序应从提高搅拌质量、减少叶片、衬板的磨损，减少拌合物与搅拌筒的黏结，减少水泥飞扬，改善工作环境，提高混凝土强度，节约水泥等方面综合考虑确定，常用的方法有一次投料法和
二次投料法。
1）一次投料法，实在上料斗中现状石子，再加水泥和砂，然后一次投入搅拌筒中进行搅拌，为了减少水泥的飞扬和水泥的黏结现象，对自落式搅拌机常采用的投料顺序是将水泥夹在砂、石之间，最后加水搅拌。
2）二次投料法。
它分为预拌水泥砂浆法和预拌水泥净浆法。
预拌水泥砂浆法是先将水泥、砂和水加入搅拌筒内进行充分搅拌，成为均匀的水泥砂浆后，再加入石子搅拌成均匀的混凝土。
预拌水泥净浆法是先将水泥和水冲法搅拌成均匀的水泥砂浆后，再加入砂和石搅拌成混凝土。
试验表明，二次投料法及哦啊办的混凝土与一次投料相比，混凝土强度可提高15%左右；在强度等级相同的情况下可节约水泥5%～10%。
（3）搅拌时间
搅拌时间是指从全部材料投入搅拌筒起，到开始卸料为止所经历的施加。
搅拌时间是影响浑天质量及搅拌机生产效率的关键，时间过短，拌和不均匀，会降低混凝土的强度及和易性；时间过长，不仅会影响搅拌机的生产效率，而且会使混凝土的和易性降低或产生分层离析现象。
搅拌时间与搅拌机的类型、鼓筒尺寸、骨料的品种、粒径和混凝土的坍落度有关。
四、混凝土运输
混凝土搅拌完毕后应及时将混凝土运输到浇筑地点。
其运输方案应根据施工的具体特点、混凝土的工程量及现有设备等综合进行考量。
1、基本要求。
混凝土在运输过程中，应保持混凝土的均匀性，避免产生分层离析现象，运至浇筑地点，应符合浇筑时所规定的坍落度。
浇筑前，若混凝土拌合物出现离析或分层现象，应进行二次搅拌。
运送混凝土的容器和管道应严密不漏浆，容器的内壁应平整光滑、不吸水，以保证卸料及输送通常，黏附的混凝土残渣应及时清除。
容器和管刀在冬期应有保温措施，下级最高气温超过40°c时，应有隔热措施。
混凝土拌合物运至浇筑地点时的温度，最高不超过35°c，最低不低于5°c。
2、运输机械。
混凝土运输就是把拌制好的新鲜混凝土及时、保质地输送到浇筑现场。
对于集中供应的商品混凝土，由于运输距离较长且输送量较大，为了额保证被输送的混凝土不产生初凝或离析，常采用混凝土搅拌运输车、混凝土泵等专用输送机械。
而对于自设混凝土搅拌点或分散搅拌的情况，因输送距离较短且用量少，一般可采用手推车、激动翻斗车、井架或提升机输送机械。
混凝土运输方式分为地面水平运输、垂直运输和高空水平运输三种情况。
（1）混凝土搅拌运输车。
混凝土搅拌运输车是一种用于长距离输运混凝土的高效能机械，适用于运距在10～20km。
它是将运送混
凝土的搅拌筒安装在汽车底盘上，在运输途中搅拌筒对混凝土不断地进行慢速旋转搅拌，以防止混凝土初凝或离析。
搅拌运输车可以运输已拌合好的混凝土拌合料，也可以将干料或半干料装入筒内，在行驶中将水加入搅拌，以减少长途输送引起的混凝土坍落度损失。
搅拌运输车的搅拌筒呈梨形，由筒体、螺旋叶片、进料圆筒、枢轴和链轮组成。
（2）混凝土泵。
混凝土泵具有可连续性浇筑、加快施工速度、保证工程质量、特别适合狭窄施工现场施工、具有较高的技术经济效果等优点。
它以泵为动力，沿管道输送混凝土，可以一次完成水平及垂直运输，将混凝土直接输送到浇筑地点，是一种高效的混凝土运输方法，目前已广泛应用在高层、超高层的建筑、桥梁、水塔、烟囱、隧道和大型混凝土结构的施工中，施工效率高，经济性非常突出。
混凝土泵的种类很多，主要有活塞泵、气压泵和挤压泵等类型，目前应用最多的是活塞泵。
根据构造原理分为机械式和液压式，以液压式比较先进。
它主要由料斗、液压缸和活塞、混凝土缸、分配阀、y形输送管、冲洗设备、液压系统和动力系统等组成。
常用混凝土泵的混凝土排量为30～90m3/h，水平运距为200～900m，垂直运距为50～300m。
目前我国垂直泵异能一次送达400m。
若一次泵送有困难可用接力泵送。
常用的混凝土输送管为钢管、橡胶和塑料管。
其直径为75～
200mm，每段长约3m，还配有45°、90°等弯管和锥形管。
采用泵送混凝土，必须做到混凝土泵应保持连续工作；输送管道宜直，转弯宜缓，接头应严密；泵送混凝土之前，应预先用水泥砂浆润滑管道内壁，以防堵塞；受料斗内应有足够的混凝土，以防止吸入空气阻塞输送管道。
五、结束语
混凝土时现代工程建筑施工领域一中非常常见和常用的工程材料，从传统的人工手动拌制混凝土到现代化的机械拌制混凝土，无不见证者混凝土乃至工程建筑领域的发展。