规章制度 2020北京限行车号新规定
2020年最新北京车辆限号规定细则
2020年最新北京车辆限号规定细则导语：尾号限行是北京奥运会之前为了交通顺畅和空气质量达标而采取的政策，现在变成了长期的政策，一个是为了减轻北京车辆快速增长而造成的交通负担，再有就是降低北京的机动车尾气排放量，把北京的空气污染指数控制在一个合理的范围内。
北京市人民政府关于实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施的通告为有效降低机动车污染物排放，持续改善首都空气质量，市政府决定自2015年4月11日至2016年4月10日，继续实施工作日(因法定节假日放假调休而调整为上班的星期六、星期日除外)高峰时段区域限行交通管理措施。
现就有关事项通告如下：一、本市行政区域内的中央国家机关，本市各级党政机关，中央和本市所属的社会团体、事业单位和国有企业的公务用车按车牌尾号每周停驶一天(0时至24时)，范围为本市行政区域内道路。
二、根据《中华人民共和国道路交通安全法》和《北京市大气污染防治条例》有关规定，除上述第一条范围内的机动车外，本市其他机动车实施按车牌尾号工作日高峰时段区域限行交通管理措施，限行时间为7时至20时，范围为五环路以内道路(不含五环路)。
三、按上述要求限行的机动车车牌尾号(含临时号牌)分为五组，每13周轮换一次限行日。
具体如下：(一)自2015年4月13日至2015年7月11日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：1和6、2和7、3和8、4和9、5和0(机动车车牌尾号为英文字母的按0号管理，下同);(二)自2015年7月12日至2015年10月10日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：5和0、1和6、2和7、3和8、4和9;(三)自2015年10月11日至2016年1月9日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：4和9、5和0、1和6、2和7、3和8;(四)自2016年1月10日至2016年4月10日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：3和8、4和9、5和0、1和6、2和7。
四、外省区市进京机动车的交通管理，按照北京市交通委员会、北京市环境保护局、北京市公安局公安交通管理局有关规定执行。
最新北京车辆限号规定细则
最新北京车辆限号规定细则最新的北京车辆限号规定细则于2024年11月1日开始实施。
根据这一规定，除了周末及法定节假日外，北京市实行全天限行措施，具体实施细则如下：1.特定区域限行：-地区范围限行：五环路以内区域限行，五环路以外区域不限行。
-全天限行区域：五环路以内东城区、西城区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、通州区、昌平区、大兴区、亦庄经济技术开发区、顺义区、门头沟区、房山区、怀柔区、密云区、平谷区、延庆区。
-全天禁行区域：故宫、天安门、天坛、颐和园、奥林匹克公园等旅游景点周边区域。
2.限行时段：-工作日限行时段：星期一至星期五，7:00-20:00禁止非本市户籍机动车在限行区域内行驶。
-节假日限行时段：在五环路及五环路以内区域，不论本市车、外地车，均不实行禁行。
3.限行范围：-机动车限行的对象：所有非北京市户籍的机动车辆需要遵守限行规定。
北京市户籍机动车不受限行措施限制。
-免限行车辆：新能源汽车、残疾人机动车、警车、消防车、救护车、邮政快递车、公安、军队、武警、执法等特定警务车辆，以及因公出行的公务用车不受限行措施限制。
-外地牌照车辆：外地牌照的机动车辆在北京市内行驶时也需要遵守限行规定。
4.惩罚措施：-不按规定限行的车辆将被交通管理部门处以罚款并扣分的处罚。
罚款金额和扣分情况根据具体违规情况而定。
需要注意的是，以上规定仅适用于非法定节假日及周末，因此，节假日及周末期间不实行车辆限行措施。
总之，北京最新的车辆限号规定细则将机动车限行范围扩大到五环路以内的17个区域，并在工作日全天实施。
实行限行措施的目的是为了减少交通拥堵和改善空气质量，鼓励市民使用公共交通工具，推动节能减排和环保出行。
同时，对于一些特殊车辆和特殊情况也给予了豁免措施。
希望市民和外地车辆能够遵守交通规则，积极配合限行措施的实施，共同营造良好的交通环境。
北京市交通限行规则
北京市交通限行规则北京市交通限行规则是为了缓解城市交通拥堵，提高市民的出行效率和生活质量而制定的一系列交通限制措施。
根据北京市机动车尾号管理办法，机动车按照尾号分为五类，分别为星期一限行尾号1和6、星期二限行尾号2和7、星期三限行尾号3和8、星期四限行尾号4和9、星期五限行尾号5和0。
以下是北京市交通限行规则的详细内容。
1.限行时间：北京市机动车限行时间为每周一至周五的早上7:00至晚上8:00，节假日不执行限行规定。
特定区域、特定时间地段也有不同的限行规定，如故宫、天坛及周围区域等。
2.限行车辆范围：北京市机动车限行范围包括小型轿车、中小型客车和营运客车等，不包括营运出租车、公交车、特种车辆、警车、军车等特定车辆。
3.尾号限行规则：根据北京市机动车尾号管理办法，汽车按尾号划分为星期一至星期五的五类。
星期一限行尾号1和6，星期二限行尾号2和7，星期三限行尾号3和8，星期四限行尾号4和9，星期五限行尾号5和0。
即在规定的限行日期内，尾号为限行尾号的机动车不能上路行驶。
4.限行区域：北京市机动车限行区域主要包括五环以内的城区范围，不包括东四环及外环。
但特定区域、特定时间地段也有不同的限行规定，如在中关村、奥林匹克公园等区域，有特定的限行措施。
5.免限行车辆：根据北京市机动车尾号管理办法，部分车辆可以免于限行，包括营运出租车、公交车、特种车辆、警车、军车、医疗急救车等特定车辆。
持有相关证件的车辆可以在限行时间内正常行驶。
6.违反限行规定处罚：违反北京市机动车限行规定会被处以罚款200元的行政处罚，并扣除3分，同时车辆被暂扣3个月。
多次违反限行规定的车辆还可能被吊销机动车驾驶证。
7.限行信息查询：综上所述，北京市交通限行规则是为了缓解交通拥堵，改善市民的出行环境而制定的一系列措施。
市民在规定的限行时间内，应该严格遵守限行规定，避免违章行驶，否则将面临罚款和扣分等处罚。
希望通过限行措施的实施，可以进一步改善北京市的交通环境，提高市民的出行效率。
北京外地车限行规定(最新)
北京外地车限行规定（最新）
京开【2020】32号
【负责人】：中华人民共和国交通运输部部长朱尔平
【措施对象】：机动车驾驶人
【限行规定】：根据《环境保护法》和《机动车污染物排放标准》，从2020年9月1日起，北京市内范围实施机动车排放停驶限行措施，限制操作时间、限制车辆数量等。
【限行要点】
1、特定时段 distcricttime[68:dB]
根据当地机动车尾气排放情况，对不参与市区控制区时间或者98公里/小时以上发动
机的汽车在特定时段进行限行。
限行时段：全市周一~周四的早晨7：00~晚上8：00，周五的早晨7：00~晚上10：00。
2、季度单双号限行
由北京市车辆管理局实施季度单双号的限行政策，地方官员车辆除外。
单双号限行地点及对象：六环以内及郊区行驶的六座及以下机动车，除持有匬A号牌，以官员身份行驶汽车外，其余都要求在每月的单号及双号日期范围内不出行。
3、免限行
免限行车辆不受交通管制，其车牌号有如下：
(1)持有北京及各市（县）A号牌及以上行政级别官员所有行驶的汽车；
(2)燃料汽油及柴油车，其车辆吨位不超过6吨的运输车；
(3)军队及武警、公安部队的汽车；
(4)有效的残疾人机动车；
(5)紧急驾驶车辆等。
2020年最新北京车辆限号规定细则
2020年最新北京车辆限号规定细则导语：尾号限行是北京奥运会之前为了交通顺畅和空气质量达标而采取的政策，现在变成了长期的政策，一个是为了减轻北京车辆快速增长而造成的交通负担，再有就是降低北京的机动车尾气排放量，把北京的空气污染指数控制在一个合理的范围内。
北京市人民政府关于实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施的通告为有效降低机动车污染物排放，持续改善首都空气质量，市政府决定自20xx年4月11日至20xx年4月10日，继续实施工作日(因法定节假日放假调休而调整为上班的星期六、星期日除外)高峰时段区域限行交通管理措施。
现就有关事项通告如下：一、本市行政区域内的中央国家机关，本市各级党政机关，中央和本市所属的社会团体、事业单位和国有企业的公务用车按车牌尾号每周停驶一天(0时至24时)，范围为本市行政区域内道路。
二、根据《中华人民共和国道路交通安全法》和《北京市大气污染防治条例》有关规定，除上述第一条范围内的机动车外，本市其他机动车实施按车牌尾号工作日高峰时段区域限行交通管理措施，限行时间为7时至20时，范围为五环路以内道路(不含五环路)。
三、按上述要求限行的机动车车牌尾号(含临时号牌)分为五组，每13周轮换一次限行日。
具体如下：(一)自20xx年4月13日至20xx年7月11日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：1和6、2和7、3和8、4和9、5和0(机动车车牌尾号为英文字母的按0号管理，下同);(二)自20xx年7月12日至20xx年10月10日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：5和0、1和6、2和7、3和8、4和9;(三)自20xx年10月11日至20xx年1月9日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：4和9、5和0、1和6、2和7、3和8;(四)自20xx年1月10日至20xx年4月10日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：3和8、4和9、5和0、1和6、2和7。
四、外省区市进京机动车的交通管理，按照北京市交通委员会、北京市环境保护局、北京市公安局公安交通管理局有关规定执行。
北京车辆限行规定
北京车辆限行规定北京车辆限行规定是指在北京市内行驶的机动车采取限行制度，根据机动车的尾号、底盘号后的字母和能源类型的不同，将车辆的通行时间分为工作日限行和周末限行两种模式。
这些限行措施旨在减少机动车排放物，缓解城市交通拥堵的问题。
下面将详细介绍北京车辆限行规定。
根据尾号限行规定，北京市内的机动车分为普通车和小汽车两种类型。
普通车指的是轻型、中型、重型载货汽车和重型自卸汽车，小汽车是指轻型载客汽车和小型新能源汽车。
普通车的限行尾号分为1和6、2和7、3和8、4和9、5和0，对应的限行日期从周一到周五。
小汽车的限行尾号则与普通车相反。
根据底盘号后字母限行规定，底盘号后的字母相同的车辆将采取不同的限行规定。
底盘号后字母为英文字母的车辆，按照限行日期分为工作日限行和周末限行两种模式，工作日限行与尾号限行规定相同，周末不限行。
底盘号后字母为汉字或数字的车辆则不受限行规定限制。
对于新能源车辆，北京市实行新能源车限行政策，限行时间同小汽车限行规定相同。
但是，符合“双积分”政策的新能源车辆免于限行，这些车辆可以根据交通管理部门的规定在特定时间段内正常通行。
需要注意的是，一些特定的车辆群体根据交通管理部门的规定可以申请豁免限行。
例如，军车、警车、消防车、救护车等紧急救援车辆、公共服务车辆和新能源出租车可以在限行时段内正常通行。
对于违反限行规定的车辆，北京市交通管理部门实施罚款处罚制度。
对于普通车，根据具体的违规次数，每次罚款为100元至300元不等。
而对于小汽车和新能源车，罚款标准则为20元至40元不等。
北京车辆限行规定的实施是为了缓解城市交通压力和改善空气质量，但同时也给市民的出行带来了一定的困扰。
因此，市民也应该尽量选择公共交通工具出行，减少机动车的使用，共同为改善交通拥堵和环境污染做出努力。
北京市小客车数量调控暂行规定（2020年）
北京市小客车数量调控暂行规定（2020年）文章属性•【制定机关】北京市人民政府•【公布日期】2020.10.29•【字号】北京市人民政府令第296号•【施行日期】2021.01.01•【效力等级】地方政府规章•【时效性】现行有效•【主题分类】道路交通管理正文北京市人民政府令第296号《北京市小客车数量调控暂行规定》已经2020年10月20日市人民政府第89次常务会议审议通过，现予公布，自2021年1月1日起施行。
市长陈吉宁2020年10月29日北京市小客车数量调控暂行规定第一条为了落实《北京城市总体规划（2016年-2035年）》，实现小客车数量合理、有序增长，有效缓解交通拥堵、改善生态环境，制定本暂行规定。
第二条本市实施小客车数量调控措施。
小客车年度增长数量和配置比例由市交通行政主管部门会同市发展改革、公安机关交通管理、生态环境等相关行政主管部门，根据小客车需求状况和道路交通、环境承载能力合理确定，报市人民政府批准后向社会公布。
第三条小客车配置指标按照公开、公平、公正和促进公共资源均衡配置的原则无偿分配。
市交通行政主管部门的指标调控管理机构负责具体工作。
机关、企业事业单位、社会团体以及其他组织（以下统称单位），家庭和个人需要取得本市小客车配置指标的，应当依照本暂行规定向指标调控管理机构办理申请登记。
单位和个人新能源小客车配置指标通过轮候方式取得，家庭新能源小客车配置指标通过积分排序方式取得，新能源以外的普通小客车配置指标通过摇号方式取得。
具体配置办法由市交通行政主管部门会同有关部门按照提高家庭指标配置比例的原则制定，并向社会公布。
第四条符合下列规定的个人，可以办理配置指标申请登记：（一）住所地在本市，包括本市户籍人员、驻京部队（含武装警察部队）现役军人、在京居住的港澳台人员和外国人、持本市工作居住证的人员、持本市居住证并且近五年连续在本市缴纳社会保险费和个人所得税的人员；（二）名下没有在本市登记的小客车；（三）具有有效的机动车驾驶证。
北京市限行规则
北京市限行规则北京市限行规则是指根据车辆的尾号，对车辆的行驶范围和时间进行限制的一项交通管理措施。
这一规定旨在减少道路交通拥堵，改善空气质量，提升城市居民的出行体验。
根据北京市限行规则，车辆的行驶范围和时间限制如下：一、工作日限行规则根据车辆的尾号，限定在工作日的特定时间段内禁止行驶。
具体规定如下：1. 尾号为1和6的车辆，周一限行；2. 尾号为2和7的车辆，周二限行；3. 尾号为3和8的车辆，周三限行；4. 尾号为4和9的车辆，周四限行；5. 尾号为5和0的车辆，周五限行。
限行时间为早上7点至晚上8点半。
二、尾号限行范围在限行时间内，车辆的行驶范围也是有限制的。
具体规定如下：1. 五环内限行：尾号为1和6的车辆，在五环内的道路禁止行驶；2. 六环内限行：尾号为2和7的车辆，在六环内的道路禁止行驶；3. 六环外限行：尾号为3和8的车辆，在六环外的道路禁止行驶；4. 五环外限行：尾号为4和9的车辆，在五环外的道路禁止行驶；5. 全市范围限行：尾号为5和0的车辆，在全市范围内的道路禁止行驶。
三、特殊情况下的限行规定除了工作日的限行规则外，北京市还有一些特殊情况下的限行规定，如大范围污染天气、重大活动等。
这些情况下，根据具体情况，可能会对所有车辆实施限行措施，或者只对某些区域或特定车辆实施限行。
四、限行的影响和应对措施北京市限行规则的实施，对车主和居民的出行产生了一定的影响。
一些车主可能需要调整出行计划，避免在限行时间内驾车。
同时，一些居民可能会选择公共交通工具或非限行车辆来代替驾车出行。
为了应对限行带来的影响，北京市政府逐步完善了公共交通网络，提高了公共交通的覆盖率和服务质量。
北京市限行规则是为了改善交通拥堵和空气质量而采取的一项交通管理措施。
通过合理规划车辆的行驶范围和时间，可以有效减少道路交通压力，提升城市居民的出行体验。
车主和居民应积极遵守限行规定，同时政府也应加大公共交通建设力度，提供更便捷的出行选择。
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2020北京限行车号新规定
北京实行了最新尾号限行规定，下面小编为大家搜集的一篇"2019北京限行车号新规定"，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友!
2019年最新北京限行规定,北京限行车号新规定
2日，大众网记者在滨州市交警支队获悉，全国"两会"期间北京交通管理措施，工作日周一尾号限行2和7、周二尾号限行3和8、周三尾号限行4和9、周四尾号限行5和0、周五尾号限行1和6。
3月1日至3月15日，各进京办证处停止办理《进京证(外埠危化)》通行证。
2019年3月1日至3月15日，各进京办证处停止办理《进京证(外埠危化)》通行证，外埠危险品运输车辆全天不得进入北京市六环路(不含)以内道路以及部分远郊区县城关镇行驶。
持全国"两会"专用车证的外埠车辆不再办理进京通行证，不受尾号限行和非本市进京客车限行措施的限制。
为全国"两会"直接提供服务的外埠车辆，经核实后准予驶入指定地点。
运送肉蛋菜奶等鲜活产品和生产生活必需品的货运车辆，按"绿色通道"有关管理规定执行。
运送危重病人等特殊情况的车辆，经核实后予以放行。
进京执行任务的警车、救护车不受上述临时交通管控措施限制。
"两会"期间，工作日周一尾号限行2和7、周二尾号限行3和8、周三尾号限行4和9、周四尾号限行5和0、周五尾号限行1和6。
另外，对于外省、区、市核发号牌(含临时号牌)的机动车，应遵
守以下规定：进入六环路(不含)以内道路行驶的，须办理进京通行证件。
初次办理的，须到本市各进京检查站或者办证处办理有效期为7天的进京通行证件;有效期届满需要延期的，可以到本市交通支、大队办理1次有效期为5天的进京通行证件。
进京通行证件应放置在车辆前风挡玻璃内部左下侧;每天6时至24时，禁止载货汽车和专项作业车进入六环路(不含)以内道路行驶;工作日7时至9时、17时至20时，禁止载客汽车进入五环路(含)以内道路行驶;工作日9时至17时，执行按车牌尾号工作日高峰时段区域限行的交通管理措施，限行范围为五环路(含)以内道路，车牌尾号轮换方式按照北京市机动车车牌尾号轮换方式执行;全天禁止摩托车进入六环路(不含)以内道路行驶;挂车以牵引车(指有动力的拖车)车型和号牌为准进行管理;对于外省、区、市黄标车，不予办理进京通行证件，全天禁止进入本市六环路(含)以内道路和远郊区县城关镇主要道路行驶;自2019年1月1日起，禁止进入本市行政区域内道路行驶。
为缓解交通拥堵，市政协委员、中国石化北京化工研究院高级工程师朱良建议，可在车辆上安装电子标签，记录机动车的行驶里程，按拥堵路段和高峰时段的行驶里程来限行。
今年调研起草机动车停车管理条例
根据北京两会内容，今年北京市人大将着手起草机动车停车管理条例。
杜德印指出，北京市将利用价格杠杆促进停车资源均衡利用，开展城六区停车秩序示范小区试点，通过3~5年努力，明显改善北京市停车秩序。
"我们一直在研究停车问题，也考察了国内外各种措施，但这些措施并不适用于北京市的情况。
如韩国将中心城区停车位全部拆除，这显然在北京行不通。
"在西城区代表团小组审议会上，北京市市长王安顺表示，"今年本市将增添15万个停车位，建立动态停车信息系统也是今年北京市政府的重要工作之一。
"
据杜德印介绍，去年北京市人大对停车管理规定进行了立项论证，并深入停车场、居住区和街巷胡同等进行实地调查，充分了解全市特别是中心城区停车秩序存在的问题。
李士祥在北京两会期间接受媒体采访时透露，今年北京市还将出台停车收费差别化的价格改革方案。
不过，北京市人大代表、北京交通发展研究中心主任郭继孚仍认为，停车立法需要权衡各方利益，还可能涉及《物业管理法》、《物权法》和《道路交通安全法》等多部法律的修改，绝不能一蹴而就。
为提高车辆通行速度、减少车辆在停车场入口停留时间，北京市人大代表何厚夫提出，可以在车站、医院等重要公共场所停车场开通ETC通道。
何厚夫表示，目前北京南站和机场等车辆集中地段，停车场采取了人工或半人工式的按键取卡、出口缴费的流程，不仅增加了停车时间，还进一步加剧了周围道路的交通拥堵状况。
出租车或将与专车对接融合
近日发布的《中国智能出行2019大数据报告》称，截至2019年底，我国智能出行平台上活跃着3亿乘客和1000万司机(车主)，注册用户数以月均13%的速度增长。
虽然专车市场规模增长迅速，但一直未得到官方的正式认可。
此次北京两会上，北京市政协委员刘明清认为，相关部门应当放开限制，给予其合法身份。
刘明清指出，随着"分享经济"时代的到来，滴滴打车和优步专车等模式利用社会闲置资源，解决了一部分人的出行问题，应为这种新型出行方式破除政策、制度和观念上的障碍。
在北京市政协的专题座谈会上，王安顺表达了对滴滴打车和优步专车等出行模式的肯定。
他认为，基于互联网的新型用车模式不仅服务好、性价比高，而且能倒逼已经固化的出租车行业进行改革。
但王安顺强调，各类专车运营必须依法，同时，不排除将出租车与各类专车进行对接和融合的可能。
北京市交通委方面表示，2019年以来，北京市一直致力于开展传统巡游出租汽车与互联网平台的合作，去年北京市相继推出了"首汽约车"和"飞嘀打车"软件。
据了解，北京市将根据交通运输部即将出台的《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，研究、起草北京市贯彻、落实交通运输部意见精神的措施，形成实施意见后将广泛征求企业、出租汽车驾驶员、有关部门和社会公众的意见，按程序报市政府批准后实施。
减免停车费提高充电桩使用率
据中国汽车工业协会统计，2019年我国共生产新能源汽车34万辆，销售33万辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。
但即便是在北上广这样的大城市，仍存在充电桩等配套设施不完善的问题。
北京市政协委员、石景山区卫生局副局长李凤芹称，北汽新能源网上公布的北京
市公共充电桩的分布情况显示，北京市每100平方公里面积仅有1.3个公用充电站。
为此，在2019北京两会上，部分代表委员希望通过布局充电桩行业，加速推进北京市新能源汽车发展，从而达到改善北京市空气质量的目的。
李凤芹表示，在一些停车费用较高的地下停车场，公共充电桩并没有得到有效利用。
"电动汽车的充电费用每次为0.4元~2元，服务费为0.8元~2元，如果再加上额外的停车费，就会造成停车费较低的地区充电排队，而停车费较高的场所无人问津。
"基于北京市公共充电设施较少的现状，李凤芹建议安装公共充电设施的停车场适当减免停车费用，以提高充电桩的使用效率。
北京市政协委员、北京市技术市场管理办公室高级工程师丛巍则建议，北京市可以考虑推出使用公用电桩充电停车1小时不收停车费以及本市高速路纯电动汽车免交高速费的扶持政策。
丛巍分析，公用充电站宜采用快充桩和慢充桩1：3或1：2的配比模式，这样不仅可以满足充电需求，还可以避免车辆聚集，优化使用面积。
据了解，北京市有关部门正在积极推进新能源汽车充电桩的布局工作。
北京市科委新能源与新材料处处长许心超透露，北京市充电桩建设将由政府选点变为市场选点，计划至2019年底，京津冀区域内的所有高速公路服务区都将建设充电设施。
据悉，今年北京市将增加公共充电桩5000个，并正在推进公用领域充电桩及充电站点加装统一标识等工作。