桥梁张拉工艺流程
张拉工艺流程
张拉工艺流程
《张拉工艺流程》
张拉工艺是一种用于加工金属材料的工艺流程，主要用于制作桥梁、建筑结构和其他大型工程项目中所需的长跨度和高强度材料。
张拉工艺流程通常包括以下步骤：
1. 材料准备：首先需要准备好所需的金属材料，通常是钢材或钢缆。
这些材料需要经过严格的检验和测试，确保其符合设计要求。
2. 钢束制作：接下来是制作钢束，即将钢材或钢缆按照设计要求进行加工和组装，以确保其符合张拉工艺的要求。
3. 钢束预应力：在进行张拉之前，需要对钢束进行预应力处理，以增强其强度和耐久性。
4. 预张拉：通过专用的设备和工具，对钢束进行预张拉，以消除其松弛和变形，为最终的张拉做好准备。
5. 张拉：利用专门的张拉设备，对预应力钢束进行最终的张拉，以达到设计要求的预应力状态。
6. 固定：一旦完成张拉，需要立即对钢束进行固定，以保证其在使用中不发生松动或变形。
7. 检验和验收：最后需要对张拉后的结构进行检验和验收，确
保其符合设计要求并具有所需的性能和质量。
总的来说，张拉工艺流程是一项复杂而精密的工艺，需要专业的工程师和技术人员进行严密的控制和操作，以确保所制作的结构具有高强度、高稳定性和耐久性。
这种工艺在大型工程项目中扮演着重要的角色，为建设安全、可靠的工程结构提供了重要支持。
桥梁预应力张拉施工技术及常见问题分析
浅谈桥梁预应力张拉施工技术及常见问题分析摘要:预应力张拉是预应力混凝土桥梁施工的一道重要工序。
结合对工程实践的体会和总结,参考有关技术资料,阐述了桥梁预应力张拉的施工工艺以及钢筋张拉伸长量不足、管道堵塞预应力钢筋无法穿入、张拉拱度或放张拱度偏大或偏小等常见弊病产生的原因及防治措施。
关键词:桥梁;预应力张拉;弊病防治1 张拉的工艺流程混凝土养生达到设计要求强度→检测孔道摩擦系数→反馈设计人员进行张拉力调整→安装工作锚环→安装工作锚夹片→安装限位板→安装千斤顶→安装工具锚→安装工具锚夹片→张拉到初始应力→张拉到控制应力→持荷2分钟锚固→卸工具夹片和锚具、卸千斤顶→孔道灌浆→封端混凝土。
2 主要施工方法2.1 测定孔道摩擦系数孔道摩擦系数是关系到确定张拉力的重要因素，因此必须要认真进行，需要注意的是，测定孔道摩擦系数也必须进行必要的张拉操作，因此必须在混凝土达到设计图纸要求的强度（主梁90％设计强度）后方可进行。
获得摩擦系数后，及时将该数据反馈给设计人员，由设计人员确定最终的张拉力。
2.2 锚具安装安放锚具时，为保证每一束钢绞线都能穿在锚具对应的相同孔道，可以在安装前将两个锚具对放在一起，把相同孔道进行编号，安装时，可以抽动单束钢绞线，两端的工作人员用对讲机进行联系，将该束钢绞线穿入相同编号的孔道。
严禁同一束钢绞线在两端锚具中对应不同的孔道，以免在张拉时发生扭绞、断裂。
安装夹片时注意将夹片和锚杯清理干净，不能有泥沙等杂物，以免影响锚具的锚固性能。
夹片注意要安装对称，外端平齐。
钢绞线外伸部分要保持干净，穿入工作锚时要保证钢束顺直，工作锚必须准确放在锚垫板的定位槽内，并与孔道对中，夹片之间缝隙要均匀，外露长度要一致并用铁管撞严。
2.3 千斤顶安装安装千斤顶时，油管要顺畅不得扭结成团，千斤顶就位后，安装工具锚，钢束穿入工具锚环后，位置要与工作锚的位置一一对应，不得交叉纽结，千斤顶不要完全回缩，应预留1～2cm以便拆卸工具夹片，为使工具锚能顺利退下，在工具锚的夹片光滑面粘贴塑料胶布，工具夹片安装好要用铁管撞严，另外要注意工具夹片重复使用次数一般不宜超过10次。
桥梁预应力智能张拉压浆施工方案
桥梁预应力智能张拉压浆施工方案桥梁预应力智能张拉压浆施工方案适用范围：该工法适用于桥梁结构预应力张拉和孔道压浆施工。
施工工艺流程及操作要点：智能张拉施工工艺及操作要点如下：准备工作：1.准备与张拉系统能配套使用的限位板、锚具、夹片、电脑、三相电缆、阳伞等必须准备齐全。
2.对照张拉系统清单，清点设备，确定设备完好、配件齐全。
3.核对专用千斤顶的编号，使用时一定要注意对应正确的标定公式。
4.确定好待张拉的梁板。
5.进行技术交底，研究熟悉系统软件说明文件。
6.布置张拉控制站，并使之能与控制站保持直线可视状态。
电线连接：由专业电工连接好三相电源，连接电线以后，用试电笔检查电源是否正常。
严禁带电状态下作电线连接操作。
油管连接：连接好油管：仔细检查油嘴及接头是否有杂质，必须将其擦拭干净，确保进油管与回油管不被混淆。
回油管在千斤顶的安装位置为张拉时千斤顶远离梁板的一段，即千斤顶安装了黑色安全阀的一端；油管连接处必须使用铜垫片以防止漏油。
油管的保护弹簧应当靠近油嘴处以延长油管使用寿命。
该工法的施工流程如下：1.准备限位板、锚具等材料，并核对设备清单。
2.确定待张拉的梁板，并进行技术交底。
3.布置张拉控制站，保证能安全工作、不影响现场施工，并能方便看到梁板的两端。
4.连接电源和油管，确保正常工作。
5.安装千斤顶、天线、数据线等设备。
6.完成XXX作业后，进行下一步工序。
电线连接和油管连接的操作要点如下：1.由专业电工连接好三相电源，严禁带电状态下作电线连接操作。
2.连接好油管前，仔细检查油嘴及接头是否有杂质，确保进油管与回油管不被混淆。
回油管的安装位置为张拉时千斤顶远离梁板的一段，油管连接处必须使用铜垫片以防止漏油。
油管的保护弹簧应当靠近油嘴处以延长油管使用寿命。
2.2.1 预应力混凝土结构所使用的钢绞线和精轧螺纹钢筋必须符合现行国家标准《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）和《预应力混凝土用螺纹钢筋》（GB/T-2006）的规定和要求。
桥面负弯矩张拉的工艺流程
桥面负弯矩张拉的工艺流程1.预埋套筒2.进行预埋套筒的混凝土浇筑3.定位预埋套筒4.将张拉锚具安装在预埋套筒上5.安装张拉导向套筒6.安装张拉导向套筒的法兰7.进行张拉导向套筒法兰的检查8.定位张拉导向套筒9.安装张拉用临时锚具10.组装张拉用钢束和张拉用绞盘11.进行张拉用钢束的穿线12.进行张拉用钢束的连接并进行螺纹处理13.进行张拉用钢束的拉伸14.进行张拉用钢束的定位15.进行张拉用钢束的锚固16.处理张拉用钢束的预应力损失17.安装张拉用钢束的保护管18.进行张拉用钢束的张拉力检测19.进行张拉用钢束的预应力锚具的安装20.进行张拉用钢束的预应力锚具的张拉21.进行预应力锚具的张拉力检测22.进行预应力锚具的锚固23.处理张拉用钢束的预应力锚具的预应力损失24.安装张拉用钢束的临时索和张拉用绞盘的辅助索具25.拆除张拉用钢束的临时索和张拉用绞盘的辅助索具26.清理张拉用钢束的保护管27.安装张拉用钢束的润滑油管28.进行张拉用钢束的润滑29.进行张拉用钢束的加劲30.进行桥面的后张拉浇筑31.进行桥面的吊装32.进行张拉用钢束的防腐处理33.进行张拉用钢束的防护34.进行张拉用钢束的标志35.进行张拉用钢束的检查36.进行张拉用钢束的调整37.进行张拉用钢束的试载38.进行张拉用钢束的正式张拉39.进行张拉用钢束的定张40.进行张拉用钢束的锚固41.进行张拉用钢束的预应力损失的处理42.进行张拉用钢束的张拉力检测43.进行张拉用钢束的预应力锚具的安装44.进行张拉用钢束的预应力锚具的张拉45.进行预应力锚具的张拉力检测46.进行预应力锚具的锚固47.处理张拉用钢束的预应力锚具的预应力损失48.进行张拉用钢束的临时索和张拉用绞盘的辅助索具的拆除49.进行桥面的张拉用钢束的防腐处理50.进行桥面的张拉用钢束的防护51.进行桥面的张拉用钢束的标志The process of tensioning the bridge deck in negative moment includes the following steps:1. Embedding sleeve installation2. Embedding sleeve concrete pouring3. Embedding sleeve positioning4. Installation of tensioning anchor on embedment sleeve5. Installation of tensioning guidance sleeve6. Installation of flange on tensioning guidance sleeve7. Inspection of flange on tensioning guidance sleeve8. Positioning of tensioning guidance sleeve9. Installation of temporary anchorage for tensioning10. Assembly of tensioning strand and tensioning jack11. Threading of tensioning strand12. Connection and threading of tensioning strand13. Tensioning of tensioning strand14. Positioning of tensioning strand15. Anchoring of tensioning strand16. Pre-stress loss handling for tensioning strand17. Installation of protective sleeve for tensioning strand18. Tensioning force detection for tensioning strand19. Installation of pre-stress anchorage for tensioning strand20. Tensioning for pre-stress anchorage of tensioning strand21. Tensioning force detection for pre-stress anchorage22. Anchoring for pre-stress anchorage23. Pre-stress loss handling for pre-stress anchorage24. Installation of temporary anchor and auxiliary accessory for tensioning strand and tensioning jack25. Removal of temporary anchor and auxiliary accessory for tensioning strand and tensioning jack26. Cleaning of protective sleeve for tensioning strand27. Installation of lubrication pipe for tensioning strand28. Lubrication for tensioning strand29. Strengthening for tensioning strand30. Pouring after-tensioning for bridge deck31. Lifting of bridge deck32. Anti-corrosion treatment for tensioning strand33. Protection for tensioning strand34. Marking for tensioning strand35. Inspection for tensioning strand36. Adjustment for tensioning strand37. Load test for tensioning strand38. Formal tensioning for tensioning strand39. Tensioning for tensioning strand40. Anchoring for tensioning strand41. Pre-stress loss handling for tensioning strand42. Tensioning force detection for tensioning strand43. Installation of pre-stress anchorage for tensioning strand44. Tensioning for pre-stress anchorage of tensioning strand45. Tensioning force detection for pre-stress anchorage46. Anchoring for pre-stress anchorage47. Pre-stress loss handling for pre-stress anchorage48. Removal of temporary anchor and auxiliary accessory for tensioning strand and tensioning jack49. Anti-corrosion treatment for tensioning strand on bridge deck50. Protection for tensioning strand on bridge deck51. Marking for tensioning strand on bridge deck.。
梁板张拉施工方案
梁板张拉施工方案一、工程概况K129+575下山庙中桥,K133+836.5新屋中桥、K133+922.5黄家小学分离立交上部构造均为预应力砼空心板梁，其中K129+575下山庙中桥为3跨正交16米预应力砼空心板梁共60片。
K133+836.5新屋中桥为3跨正交20米预应力砼空心板梁共60片,黄家小学分离立交为一跨斜交30度20米预应力砼空心板梁共20片，共计140片梁在黄家小学预制厂集中预制。
16米预制空心板梁顶板和底板均为6束相同设计吨位的钢绞线需要张拉，20米预制空心板梁顶板和底板均为7束相同设计吨位的钢绞线需要张拉,施工要求精度较高，预应力张拉必须按设计图纸及施工规范要求进行。
二、材料选用1、砼：本工程砼设计强度为40Mpa，砼采用黄家小学拌和厂强制式搅拌机集中拌和,砼灌车运输.当达到90%砼设计强度时方可进行预应力张拉。
2、钢绞线：采用ASTM416-92标准，270级Φ15.2mm，其抗拉强度fptk=1860Mpa，张拉控制应力为1300Mpa，弹性模量Es=1.95×105N/mm2。
3、锚具：按指定厂家选用15-6和15-7系列锚具。
4、波纹管：钢绞线孔道波纹管制孔,内径为Φ70mm规格的产品。
三、施工前准备工作1、构件检查及清理：预应力施工前，必须对预制梁进行检验，外观和尺寸必须符合质量标准的要求；张拉时预制梁的混凝土强度必须不低于90%的设计强度。
2、确定张拉顺序：预应力筋的张拉顺序应符合设计要求，本桥梁板采用分批、分阶段对称张拉，先底板束，后顶板束。
3、检查模板与支架：必须严格检查模板与支架是否有约束混凝土弹性变形的地方。
对轴向弹性收缩有约束作用的梁侧模要拆除，约束支座活动的模板与支架要先行拆除。
4、张拉设备的选用与校验：根据设计张拉大小、预应力筋及锚夹具的类型，选择吨位、行程、压力表规格均合适的张拉设备。
张拉前必须对千斤顶、油压表进行配套标定，并按有关规定每隔一段时间进行一次校验。
桥梁张拉施工方案
三、预应力钢绞张拉主桥梁采用预应力C50混凝土箱梁结构，在每个梁腹板分别设置2X2孔预应力孔道，预应力钢束采用4①S15.2高强度低松弛钢绞线，标准强度fPk=1860MPa张拉端锚具为夹片式15-5锚具。
张拉所用钢绞线、金届波纹管、锚具等满足设计及相应的规范规定，必须有质量保证书，并经监理验收合格后，方可投入工程中使用。
（一）、张拉前准备工作①预应力张拉前后做技术交底工作，施工现场配置具备预应力施工知识和正确操作的项目部施工技术人员，张拉操作人员必须经培训合格并持证上岗。
②箱梁碌试块经试验，混凝土强度达到95%勺设计强度要求。
③施工现场具备确保全体操作人员和设备安全的必要的预防措施。
④实施张拉时，应使千斤顶的张拉力作用线与预应力筋的轴线重合一致，双向张拉的钢绞线安装锚具时应防止波纹管内钢绞线扭成麻花状。
（二）张拉顺序1、主路桥张拉顺序预应力钢筋的张拉采用两端张拉，张拉顺序应从块件中线向两侧对称进行，对于竖向布置扁锚的预应力束应从下而上依次张拉钢绞线，以减少钢绞线问张拉影响。
张拉锚下控制力b con=0.75f pk=1395MPa（三）锚垫板的安装锚垫板在安装前要检查锚垫板的几何尺寸是否符合要求注意灌浆管不得伸入喇叭口内。
锚垫板要牢固地安装在棋板上，并与孔道端部垂直。
锚垫板上的灌浆孔要用同直径的管丝封堵，喇叭口与波纹管相接处用塑料布缠裹，防止漏浆堵孔。
张拉机具按规定进行标定。
（四）预应力张拉待混凝土强度达到设计强度的90%寸，开始进行第一批钢绞线张拉；箱梁主梁采用两端张拉工艺，横梁采用一端张拉工艺，且采用张拉应力、伸长值双控方法。
钢绞线采用①S15高强度低松弛钢绞线，锚具采用15-8和15-7夹片式锚具。
抗拉标准强度为1860Mpa,控制应力1302Mpa。
预应力孔道均采用真空灌浆，浆体低泌水率。
（五）箱梁预应力钢绞线伸长值1、钢绞线理论伸长值计算（伸长值计算表见后附）△ L= （Fp?L） / （Ay?Eg）Fp= P?（1-e- （kx+叫0 ））/ （kx+叫0 ）Ay 预应力钢材截面积，单位mm2E -一钢绞线的弹性模量，E= 1.95X 105MpaM——孔道摩擦系数；从=0.19为理论摩阻，实际摩阻以实际摩阻为准。
第九篇 张拉、压浆作业指导书
京沈京冀客专VII标段桥梁工程编号：桥-01张拉压浆施工作业指导书单位：中铁十一局集团京沈京冀客专VII标段项目部编制：审核：批准：2015年2月10日发布 2015年3月1日实施目录1．适用范围 (4)2．作业准备 (4)2.1内业技术准备 (4)2.2外业技术准备 (4)3. 技术要求 (5)4．施工程序与工艺流程 (6)4.1 施工工艺流程 (6)4.2 工艺流程 (6)5. 施工要求 (7)5.1张拉准备 (7)5.2 安装锚具及张拉设备 (8)5.3 张拉 (9)5.4 锚固 (11)5.5 压浆准备 (12)5.6 浆液拌制 (13)5.7 管道压浆 (14)5.8 管道压浆注意事项 (15)5.9 封锚 (16)6. 劳动组织 (16)7. 材料要求 (17)8. 设备机具安排 (18)9. 质量控制及检验 (18)9.1 质量控制 (18)9.2 质量检验 (21)10. 安全及环水保要求 (22)10.1 安全措施 (22)10.2 环水保及文明施工 (23)京沈京冀客专VII标段桥梁工程张拉压浆施工作业指导书1．适用范围本作业指导书适用于京沈京冀客专VII标段（DIK118+491～DK147+996.28)所有现浇梁张拉压浆施工。
2．作业准备2.1内业技术准备组织技术人员认真学习、领会实施性施工组织设计，阅读、审核新建铁路北京至沈阳铁路客运专线施工图，澄清有关技术问题，熟悉《高速铁路桥涵施工技术指南》（铁建设【2010】241号）、《高速铁路桥涵施工质量验收标准》（铁建设【2010】240号）、《铁路桥涵工程施工安全技术规程（TB10303-2009) 及《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》（TB/3192-2008）等文件有关张拉压浆施工的内容。
依据《铁路桥梁工程施工安全技术规程》（TB10303-2009），结合现场施工作业条件，制定相应安全保证措施及应急预案。
桥梁张拉工艺流程
张拉工艺流程1、检查条件：检查混凝土强度：达到90%×40=36MPa以上，检查混凝土外观，检查锚垫板、检查钢绞线。
2、安装工作锚使钢绞线平行通过锚孔，钢绞线不得乱穿和交叉，锚环锥孔和夹片表面不得残留铁屑、砂泥油垢，否则用汽油洗干净。
锥孔内必须安装两个夹片，用适当力将夹片敲入孔内。
3、安装线位板和千斤顶使千斤顶固定平稳，不得推拉油管及接头，油管不要扭曲。
4、安装工具锚安装前，在锥孔内涂石蜡，每用10次后，都要涂抹一次，夹片表面每次使用都要必须涂抹。
安装锚时环时，千斤顶内的钢绞线绝对不可以交叉扭结，必须顺直，平行。
安装夹片时要平齐一致，使每个锚孔内的三个夹片面，形成一个垂直面，不得有深浅，三个夹片间隔缝隙要均匀，然后用套管将夹片均匀打紧，锚垫板、工作锚、限位板、千斤顶要相互靠实、装正千斤顶中线与垫板端部垂直，以防各股钢绞线因长短不一致，造成应力不均，产生工具夹片处断丝或滑丝现象。
5、张拉前检查油路接头是否牢固，压力表号及千斤顶表号是否匹配，油泵是否正常，人员是否到位。
6、张拉打开各阀门，启动电机，关闭张拉油路持荷阀，调节该路调压阀，使张拉油缸进油回程油缸回油，此时张拉油路表针上升，回程油路表应在零位。
张拉端注意控制锚具，限位板，千斤顶和夹具对中情况，特别是在最初建立油压时应及时调整。
两端要同时进行、相互照应，尽量做到快慢一致，千斤顶活塞，伸长量尽量一致。
压力达到初应力状态时，打开调油阀量取千斤顶活塞伸长量，做好记录。
再调节张拉油路的调油阀，让压力平稳上升，注意千斤顶活塞行程不得超过额定值。
当应力达到1.05σk时，持荷5mm，再调节压力到σk稳定进行锚固，量取伸长量做记录。
锚固两端不应同时锚固，在一端锚固后，另一端查看油压是否下降，若下降则需补压后再锚固。
锚固后，缓慢开启张拉油路持荷阀，使油压缓降至零。
启动电机，关闭回程油路的持荷阀，调节回程油路调压阀，使回程油缸进油，张拉缸出油，使千斤顶活塞全部回位为止，注意回油程压不得超过20Mpa，否则会损坏千斤顶。
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张拉工艺流程
1、检查条件：
检查混凝土强度：达到90%×40=36MPa以上，检查混凝土外观，检查锚垫板、检查钢绞线。
2、安装工作锚
使钢绞线平行通过锚孔，钢绞线不得乱穿和交叉，锚环锥孔和夹片表面不得残留铁屑、砂泥油垢，否则用汽油洗干净。
锥孔内必须安装两个夹片，用适当力将夹片敲入孔内。
3、安装线位板和千斤顶
使千斤顶固定平稳，不得推拉油管及接头，油管不要扭曲。
4、安装工具锚
安装前，在锥孔内涂石蜡，每用10次后，都要涂抹一次，夹片表面每次使用都要必须涂抹。
安装锚时环时，千斤顶内的钢绞线绝对不可以交叉扭结，必须顺直，平行。
安装夹片时要平齐一致，使每个锚孔内的三个夹片面，形成一个垂直面，不得有深浅，三个夹片间隔缝隙要均匀，然后用套管将夹片均匀打紧，
锚垫板、工作锚、限位板、千斤顶要相互靠实、装正千斤顶中线与垫板端部垂直，以防各股钢绞线因长短不一致，造成应力不均，产生工具夹片处断丝或滑丝现象。
5、张拉前检查
油路接头是否牢固，压力表号及千斤顶表号是否匹配，油泵是否正常，人员是否到位。
6、张拉
打开各阀门，启动电机，关闭张拉油路持荷阀，调节该路调压阀，使张拉油缸进油回程油缸回油，此时张拉油路表针上升，回程油路表应在零位。
张拉端注意控制锚具，限位板，千斤顶和夹具对中情况，特别是在最初建立油压时应及时调整。
两端要同时进行、相互照应，尽量做到快慢一致，千斤顶活塞，伸长量尽量一致。
压力达到初应力状态时，打开调油阀量取千斤顶活塞伸长量，做好记录。
再调节张拉油路的调油阀，让压力平稳上升，注意千斤顶活塞行程不得超过额定值。
当应力达到1.05σk时，持荷5mm，再调节压力到σk稳定进行锚固，量取伸长量做记录。
锚固两端不应同时锚固，在一端锚固后，另一端查看油压是否下降，若下降则需补压后再锚固。
锚固后，缓慢开启张拉油路持荷阀，使油压缓降至零。
启动电机，关闭回程油路的持荷阀，调节回程油路调压阀，使回程油缸进油，张拉缸出油，使千斤顶活塞全部回位为止，注意回油程压不得超过20Mpa，否则会损坏千斤顶。
拆卸工具锚、千斤顶时，夹片应自动离开锚环，不能时可用锤敲击锚
环，在任何情况下都不能敲击夹片。
预应力张拉有一定的危险性，不遵守操作规程，锚具失灵，可能造成锚击伤人员设备。
除要求操作人员熟练操作外，还用严格遵守操作规程。
操作时，专人注意千斤顶后危险区域。
以千斤顶轴中线两侧45。
线区域内不得有人穿行和停留，必要时竖当板，以策安全，
7、清除钢绞线外露长度，用持砂轮切割，切割点距切割夹片要有30~50mm，切割人员在操作时，须戴防护镜，戴手套，不要面对砂轮机切割面。
8、灌浆
采用52.5#水泥浆，水灰比0.4—0.43，泌水率2.5%。
灌浆前经过5×5mm的铁筛网过滤，
灌浆从梁一端灌浆孔进行，另一端排气。
灌浆前，孔道应湿润，洁净，灌浆顺序宜先注下层后注上层孔道。
灌浆应缓慢进行，不得中断，并应排气通顺。
在灌浆后封闭排气孔，继续加压0.5—0.7Mpa，稍后再封闭灌浆孔。
9、浇注端头混凝土封头。
10、人员安排
张拉端每端3人，共计6人作业，由叶好指挥。
张拉施工记录、压浆制件由魏发胜负责。
现场指挥由唐伟负责黄文权协调。