三线建设背景
论三线建设对我国中西部社会经济发展的影响
论三线建设对我国中西部社会经济发展的影响【摘要】三线建设是在上世纪50年代末至70年代初，为了应对国际局势和发展需要而实施的一项重大战略举措。
本文旨在探讨三线建设对我国中西部社会经济发展的影响。
在加速中西部地区基础设施建设方面，三线建设为中西部地区提供了重要支持，促进了基础设施建设的发展。
三线建设也推动了中西部地区产业结构的升级，带动了经济的发展，改善了人民生活水平。
三线建设还促进了中西部地区与东部沿海地区的协调发展，实现了各地区的互补和共赢。
三线建设对中西部地区的社会经济发展起到了积极的推动作用，为中西部地区开拓了新的发展机遇，进一步加强了对中西部地区的指导意义。
未来，我们需要继续加强三线建设，推动中西部地区的全面发展。
【关键词】三线建设、中西部地区、社会经济发展、基础设施建设、产业结构升级、经济发展、人民生活水平、协调发展、新机遇、指导意义。
1. 引言1.1 三线建设的背景三线建设是指我国在上世纪60年代为了国防需要和军工生产而在内地相对较为靠近西部的地区筹建的一系列基地和工程项目。
这些地区多为人口稀少、资源丰富但开发程度低的地区，包括西南、西北和华南的部分地区。
三线建设的背景可以追溯到当时国际局势的复杂性和冷战时期的紧张氛围，我国急需加强国防建设，确保国家安全。
通过三线建设，我国在军事工业布局上实现了东西南北的均衡发展，增强了国防能力，为抵御外部威胁提供了有效保障。
三线建设的背景还体现在我国经济发展不平衡的现实之中。
当时的经济重心主要集中在东部沿海地区，中西部地区发展相对滞后，基础设施建设和产业发展程度较低，人民生活水平较差。
通过三线建设，可以促进中西部地区的经济发展和社会进步，实现全国经济的均衡发展。
1.2 三线建设的意义三线建设是我国历史上的一项重要战略，具有深远的意义。
三线建设是应对国际局势的需要，保障国家安全与稳定。
在当时国际形势紧张，冷战氛围浓厚的背景下，通过三线建设，我国能够将军工产业分散布局在内陆，有效避免了对东部沿海地区的集中打击，提升了国家整体安全性。
“三线建设”的缘由历程及精神内核
“三线建设”的缘由历程及精神内核三线建设是指中国在1950年代末到1970年代末为应对国际战略形势和国内安全形势的需要，在国家实行了一系列重大的工程建设项目。
这些项目主要是位于原子弹、氢弹等军事设施。
中国政府秘密建设的项目，这些项目位于地理位置偏僻的山区、边远地区和隐蔽地域，在城市和平原严格保密，被称为“三线建设”。
一、缘由历程1950年代后期，随着朝鲜战争的爆发和周边国家的动荡，中国面临着严峻的国际安全形势。
为了备战备荒，中国政府开始积极采取一系列措施来应对这一形势。
在这种背景下，中国政府决定进行“三线建设”，在内陆偏远地区建设国防工程设施，以确保国家安全和生产力的后备。
1958年，全国人大通过了国防法，宣布国家实行“三线建设”。
随后，中国政府于1959年颁发了《国务院关于国防工程建设的指示》，正式启动了“三线建设”。
从此，中国的一些地方迅速开始了大规模的基础设施建设和军事工程建设，为国家安全和战备。
“三线建设”是中国政府长期以来在经济、国防等方面采取的一项重大决策，是对国家安全的重大战略举措。
随着国际战略形势的变化和国家实力的进一步提升，“三线建设”的历史使命已经完成，但其精神内核和建设经验，对中国的国家安全和经济发展具有深远的意义。
二、精神内核1.国家安全意识：“三线建设”是中国政府为了国家安全和战备而实行的一项重大决策，它充分体现了中国政府对国家安全的高度重视和深切关注。
中国政府通过“三线建设”，不仅在战争时期有了战略后备，更在和平时期保障了国家的安全和稳定。
2.建设实施能力：“三线建设”在中国经济条件艰苦的年代展现了中国政府的建设实施能力。
中国政府不仅在经济条件艰苦的情况下，成功完成了这一艰巨任务，而且在建设中充分发挥了自己的工程技术和管理能力，为中国建设了一大批优质基础设施和军事设施。
3.国家战略思维：“三线建设”充分体现了中国政府的国家战略思维。
中国政府在国家安全和国防方面的决策和措施，都是以国家的长远利益和发展为前提的。
三线建设的理解
三线建设的理解
三线建设，是指中华人民共和国在20世纪60年代末到70年代初，为应对可能的核战争而进行的国家基础设施建设。
这一建设计划分为三线、五线和七线，涉及高速公路、公路、铁路、电力、通信、工业和石油等多个领域，旨在将工业和农业设施分散到内地、山区和边远地区，为保障国家的安全和经济发展提供基础设施保障。
三线建设的背景是当时中美关系紧张，美国威胁要对中国进行核打击。
为了应对这种情况，中国政府认为必须加强国家基础设施建设，将工业和人口分散到内陆地区，以减轻核攻击的威胁。
三线建设投入了大量的国家财力和人力，成为当时中国最大规模的建设项目之一。
然而，由于缺乏技术和机器设备的支持，这一建设计划在落实过程中遇到了许多困难和挑战。
虽然三线建设的直接效益不尽如人意，但其对内地地区的经济发展起到了重要的推动作用，并成为了中国经济发展历程中的一个重要节点。
三线建设读后感600字
三线建设读后感600字摘要：一、引言二、三线建设的背景和意义三、三线建设的过程和成果四、三线建设的启示和反思五、结论正文：【引言】在我国历史上，有三线建设这一段特殊时期的故事。
这段时间，我国社会、经济、政治都发生了巨大的变化。
阅读有关三线建设的文章，让我对这段历史有了更深刻的理解。
【三线建设的背景和意义】三线建设是指在上世纪60年代，我国为了应对战争可能的威胁和国家的安全需求，在内地启动的一系列重大工程建设。
这是一项具有深远战略意义的决策，它不仅关乎国家的安全，也关系到我国的经济和发展。
【三线建设的过程和成果】三线建设的过程艰苦卓绝，数百万建设者投身于这项伟大的事业。
他们战严寒、斗酷暑，付出了极大的努力。
这一过程中，不仅建设了一批重要的基础设施，如铁路、公路、水利工程等，还带动了内地地区的经济发展，提高了当地人民的生活水平。
【三线建设的启示和反思】三线建设是我国历史上的一次伟大实践，它体现了我国人民的坚定信念和英勇精神。
然而，这个过程也给我们留下了许多反思。
如何在今后的发展中，更好地平衡国家安全、经济发展和人民生活，是我们需要不断探讨的问题。
【结论】总的来说，三线建设是我国历史上的一段重要篇章。
它展现了我国人民的英勇和坚韧，也为我们留下了宝贵的经验和教训。
阅读三线建设的文章，让我更加敬佩那些为国家和人民付出艰辛努力的建设者，也让我深刻认识到，只有团结一心，才能战胜一切困难，实现国家的繁荣和发展。
以上就是我对三线建设的读后感的总结，希望通过我的解读，能让更多的人了解这段历史，从中汲取智慧和力量。
三线建设工作感言
时光荏苒，岁月如梭。
转眼间，我国三线建设工作已经取得了举世瞩目的成就。
作为一名参与三线建设工作的普通一员，我深感荣幸和自豪。
在此，我想以这篇感言，表达我对三线建设工作的几点感悟。
一、三线建设的历史背景与意义上世纪五六十年代，我国面临着严峻的国际形势，为了确保国家发展和人民生活，党中央作出了建设三线的战略决策。
三线建设，是指在我国西部和中部的广大地区，建设一系列以国防工业为主，兼顾地方经济发展的工业基地。
这一决策，对于我国的发展具有深远的历史意义。
首先，三线建设加强了我国的国防实力。
在那个特殊的历史时期，我国面临着来自周边国家的军事威胁。
通过三线建设，我国在西部地区建立了大量的军事工业基地，为维护国家安全和世界和平做出了重要贡献。
其次，三线建设推动了我国经济的快速发展。
三线建设不仅带动了西部地区的基础设施建设，还促进了相关产业的发展，为我国经济的持续增长奠定了坚实基础。
再次，三线建设改善了人民生活。
三线建设使得西部地区的基础设施、医疗卫生、教育等事业得到了快速发展，人民生活水平得到了显著提高。
二、三线建设工作的艰辛与付出三线建设工作是一项伟大的事业，但同时也是一项艰巨的任务。
在建设过程中，广大建设者们付出了巨大的努力和牺牲。
首先，建设者们克服了自然环境的恶劣。
西部地区地势复杂，气候恶劣，许多地方交通不便，生活条件艰苦。
然而，建设者们不畏艰难，勇往直前，为三线建设付出了艰辛的努力。
其次，建设者们发扬了艰苦奋斗的精神。
在那个特殊的历史时期，物资匮乏，条件艰苦。
然而，建设者们依靠自己的智慧和勤劳的双手，克服了重重困难，完成了各项建设任务。
再次，建设者们树立了良好的团队精神。
三线建设是一项庞大的系统工程，需要各部门、各行业的协同配合。
在建设过程中，广大建设者们紧密团结，互相支持，共同为三线建设事业奋斗。
三、三线建设工作的成果与启示经过几十年的艰苦努力，我国三线建设工作取得了举世瞩目的成果。
以下是我对三线建设工作成果的几点感悟：首先，三线建设为我国国防事业奠定了坚实基础。
国民经济建设运动内容
国民经济建设运动内容一、背景介绍国民经济建设运动，简称“三线建设”，是指中华人民共和国在20世纪60年代初期开展的一场全民动员的大规模经济建设运动。
这场运动以加强军事工业为主要目标，通过在内陆地区兴建工厂、发展农业、修建交通等方式，提高了中国的自给自足能力。
二、运动的发起和背景1. 运动的发起国民经济建设运动始于1964年，由中央委员会和毛泽东主席领导下的中央政治局发起。
该运动旨在提高中国的自给自足能力，并加强军事工业。
2. 背景在1950年代末期和1960年代初期，中国面临着多种挑战。
首先是对台湾进行武力统一失败后，中国面临着外部威胁；其次是苏联与中国之间的分歧日益加深；第三是文化大革命带来了政治上的混乱。
因此，为了应对这些挑战，中国需要提高自己的经济实力。
三、三线建设方案1. 建立“三线”“三线”指山地防线、地下工程和人民公社。
山地防线指在内陆地区建立防御工事，以应对外部威胁；地下工程指在山地中修建工厂和设备，以避免对空袭的依赖；人民公社则是为了提高农业生产能力。
2. 实施方案三线建设方案分为三个阶段：第一阶段（1964-1967年）主要是进行前期准备工作；第二阶段（1968-1970年）主要是进行基础设施建设和农业发展；第三阶段（1971-1975年）主要是加强军事工业和提高自给自足能力。
四、运动的成效1. 军事方面国民经济建设运动使中国在军事方面取得了重大进展。
中国成功开发出多种新型武器，并在1971年成功进行了核试验。
2. 经济方面国民经济建设运动促进了内陆地区的经济发展，提高了中国的自给自足能力，并增强了国际影响力。
此外，该运动也为中国未来改革开放奠定了基础。
五、运动的影响1. 国内影响国民经济建设运动加强了中国的自给自足能力，提高了人民的生活水平，并为中国未来的改革开放奠定了基础。
2. 国际影响国民经济建设运动使中国在国际上的影响力得到提升，并为中国在国际舞台上发挥更大作用打下了基础。
大三线建设和西部大开发的背景和意义
大三线建设和西部大开发的背景和意义一、引言大三线建设和西部大开发是我国20世纪50年代至70年代实施的两项重大战略举措。
这两项计划在推动我国经济建设和发展中发挥了重要作用。
本文将从历史背景、目标意义和取得的成就三个方面，探讨大三线建设和西部大开发的背景和意义。
二、历史背景1.社会主义建设需要大三线建设和西部大开发起源于我国进军社会主义建设的历史需要。
20世纪50年代末和60年代初，我国正面临着军事安全和经济发展的双重压力。
面对美帝国主义的威胁，中国共产党决定在内陆建设大规模的工业设施，以确保国家安全。
2.三线建设的背景大三线建设是指沿着我国西部地区，依次建设包括道路、铁路、机场、工厂、军事设施等的三条重要战略线路，旨在将军事工业设施远离沿海地区，增加军事安全的保障。
同时，这也为西部地区的经济发展创造了条件。
3.西部大开发的背景西部大开发是指我国从20世纪80年代末开始，通过发展西部地区的经济，推动整个国家的发展。
西部地区素有“天府之国”、“粮仓”之称，然而在改革开放初期，由于经济基础薄弱，发展滞后。
因此，西部大开发成为实现全面建设小康社会目标的重要战略。
三、目标意义1.经济发展的重要支撑大三线建设和西部大开发为我国经济发展提供了重要的支撑。
通过建设大量的工业设施，大大提高了我国的工业产能和军事实力。
同时，西部大开发将西部地区的资源优势转化为经济优势，推动了我国的经济迅速发展。
2.区域协调发展的重要手段大三线建设和西部大开发的战略部署，不仅改善了东部地区的发展条件，也提升了西部地区的经济发展水平。
通过加强东西部间的交通和经济联系，实现了区域之间的协调发展，进一步减少了地区间的发展差距。
3.增进民生福祉的重要举措大三线建设和西部大开发不仅在经济上取得了巨大成就，也为改善人民的生活条件做出了重要贡献。
通过提供就业机会、改善基础设施，提高教育和医疗水平等，人民群众的生活水平得到明显提高，为构建和谐社会奠定了基础。
“三线建设”的缘由历程及精神内核
“三线建设”的缘由历程及精神内核三线建设是中国在上世纪五六十年代进行的一项重大工程，其缘由历程和精神内核都具有极其重要的意义。
这项工程不仅仅是由于国内的政治和经济因素所决定，更是从国家安全和发展的大局出发。
三线建设所蕴含的精神内核也是值得我们深入探讨和铭记的。
一、缘由历程1.历史背景上世纪50年代末，国际局势风云突变，朝鲜战争爆发之后，永丰解放他们的士兵，我国的北方边境安全问题引起高度重视，中国领导层认识到了国家安全的重要性。
而且基于这种认识，需要通过一系列工程建设来增强国家的军事实力和防御能力。
三线建设也正是在这个大背景下应运而生。
2.地理布局中国地大物博，但是大部分经济重心集中在东部沿海地区，而中国目前面临着从西部到东部，从南部到北部的一个经济布局和城乡差距问题。
铁路、公路和公共设施的建设对于中国来说至关重要，尤其是对于军事基地的建设更是迫在眉睫。
三线建设因此也成为了必不可少的一个工程。
3.军事需求在上世纪50年代末到60年代初的时期，苏联、美国等国家也正固定我们的国家，为了应对外部的威胁，特别是在朝鲜战争以后，中国领导人提出了要对国家的重要军事基地实施有效的伪装和加固。
三线建设于是也成为了为国家安全提供更多保障的一项重要工程。
4.经济发展与此中国内部的经济发展也不能满足国家人民的生产和生活需要，缺乏内需市场和发展的经济基础，因此需要通过加大投入建设基础设施来发展国民经济，改善人民生活。
三线建设也因为这一点而成为了国家建设的一个重点。
二、精神内核1. 自力更生三线建设的精神内核之一就是自力更生。
在当时的国际环境下，中国正面临着来自外部的威胁，同时经济基础薄弱，因此中国必须要以自己的力量去发展自己的国防工程和基础设施建设，以期能够在未来应对可能出现的外部冲击。
自力更生成为了中国三线建设的重要精神内核。
2. 国家利益至上在进行三线建设的过程中，国家利益一直是中国领导层最为关注的问题。
对于国家的安全、经济和发展，一直是中国领导层最为关注的问题。
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１９６４年初，毛泽东主席批示，我国众多国营工厂集中在大城市和沿海地区，不利于备战，要建立战略后方，反击帝国主义侵略战争。
中央确定在国防第三线的西南地区规划三道防线，进行以国防工业为重点的三线建设。
为此，同年４月，国防科工委第九研究院首先内迁绵阳专区的梓潼县。
１９６５年，当时的绵阳专区被列为三线建设的重点地区。
是时绵阳、江油、安县、梓潼、遂宁、射洪、剑阁、青川、广元等县布局了一大批国防军工企业和科研院所。
为此，绵阳地委、行署特成立了“三线建设办公室”，负责组织搬迁移民。
凡有“三线建设”的县均新建制了工矿贸易公司，专门为三线建设提供后勤保障服务。
同年底，时任中央总书记的邓小平就专程来攀枝花视察，听取三线建设的汇报。
１９６６年，中央“三线建设办公室”副主任、原国防部长彭德怀也到绵阳专区调研三线建设工作，并专程考察了龙凤水电站。
１９６５年５月，中央决定国防科工委第九研究院（中国工程物理研究院）在绵阳专区建设科研基地。
“两弹一星”把我们引进了我国向核武器进军的历史场景，让人又回到那难忘的日子：
１９５８年，王淦昌、朱光亚、邓稼先等蜚声中外的科学家隐姓埋名，先后带领一批又一批科技工作者和１．５万余名共产党人，从天南海北来到“在那遥远的地方”——青海“金银滩”，建设中国第一个研制核武器的２１１基地，开始研制中国自己的原子弹、氢弹。
历时６年后的１９６４年１０月１６日下午３时，新疆罗布泊上空爆发出震惊世界的一声巨响！这就是中国第一颗原子弹爆炸成功！
自１９６５年后，除许多国防工业、科研院所陆续内迁绵阳外，清华大学分校、长城钢厂、中国燃气涡轮研究院、解放军十四航校、空气动力研究与发展中心、西南应用磁学研究院、西南计算中心等也先后在绵阳、江油、安县落户，长虹电子厂、九州电器厂、华丰机器厂等三线企业也快速发展，使绵阳专区开始由农业型经济向现代军工电子基地、钢铁工业城市发展，首次改变了当地工业基础薄弱、水平低下的落后局面。
１９８３年９月，中央批准中国工程物理研究院布局调整，将原分散在绵阳专区各县的科研院所集中建设，院总部从梓潼迁往绵阳。
国防部长张爱萍专程到绵阳考察选址，确定在城区东北郊新建科学城。
相继建设起特殊工艺区、特种试验区、科研设计区、工艺生产区、信息中心、计算中心、商业中心、科技馆等，象征科学城的雕塑——“原子之光”巍然耸立在广场中心，为现今中国唯一的绵阳科技城奠定了坚实基础。
至今绵阳科技城引以自豪的正是拥有国家级的科研院所１８家，拥有各类高级工程技术人员１７万人，拥有“两院”院士２６名。
这是绵阳科技城、智慧城的人才标志啊！
绵阳跃进路：三线军工企业305(长虹)、203(九州)、204华丰、407(已倒闭)、404医院等都是1958建设成立的，下面红砖房就是绵阳城区跃进路上仅存的三线企业建筑，特色鲜明，典型的革命红色建筑！
“三线”建设在绵阳的展开
三线建设是60年代中期至70年代中期党中央从备战的角度在西南、西北地区进行的以形成国家重要的战略后方基地，以国防科技工业为主的大规模建设。
1964年，中共中央根据毛泽东主席的建议正式作出了三线建设的决定。
从1964年下半年开始，大规模的三线建设开始进行。
中央将四川确定为三线建设的重点地区。
绵阳地区地处中国内陆腹地，西北边缘是山高谷深的龙门山脉，向南地势渐次降低，形成四川盆地的盆周山区，很符合三线建设靠山、分散、隐蔽布点的自然条件。
全区19个县有近1000万人口，劳动力资源十分丰富，经过十多年建设，区内交通随着宝成铁路的全线通车和地方公路建设的发展，得到很大改善，“一五”和“二五”期间，国家在绵阳安排了一大批大型骨干项目建设，具有较好的工业发展基础，加上物产资源丰富，是三线建设布点比较理想的地域。
按照中央的统一部署，从1964年8月至1966年底,冶金部、一机部、四机部、核工业部、电力部、人民银行总行、铁道部、成都军区后勤部等所属一些重点建设单位先后在绵阳选定项目30个,其中复建2个(西南重机厂和东方电机厂)、扩建1个(江油发电厂)、地质勘探单位4个、新建23个,•包括利用原江油钢铁厂旧址开建长城钢厂以及新建西南金属制品厂、曙光公司(•即现中国工程物理研究院前身)、东方汽轮机厂、0821•基地配套生产炮瞄雷达的九厂一库一所和东河印制公司、3536厂、德阳至绵竹汉旺110•千伏输变电线路、宝成铁路罗妙真至二郎庙复线工程等，分别布点在江油、安县、北川、德阳、绵竹、广元、旺苍、剑阁、梓潼、射洪等10个县境内。
这些项目大部分在1965年和1966年相继开工建设。
之后，“文革”初又有绵阳跃进路四厂扩建以及在德阳新建耐火材料厂、玻璃纤维厂、树脂厂，在绵阳建东方绝缘材料厂、解放军第一四0九研究所(即今西南应用磁学研究所)•、解放军总字827部队的研究试验机构(即今中国空气动力研究与发展中心)以及朝阳机械厂、普明机械厂。
布点工作一直持续到1970年前后，累计在绵阳地区实施的“三线”建设项目近四十个。
“三线”建设以如此浩大的规模在区内布点和迅即开建，给绵阳经济的发展创造了良机。
为了配合、支援“三线”建设，1965年初，中共绵阳地委建立了绵阳专区支援重点建设领导小组,•设专职办公室负责组织与协调。
“三线”建设任务较重的绵阳、德阳、江油、广元等县也设立相应机构。
1965年5月30日，中共绵阳地委专门发出、《关于做好支援重点建设工作的通知》，要求全地区各级党委要以认真负责的态度，采取积极有效的措施，切实做好支援国家重点建设的各项工作，为加速我国社会主义建设，合理调整工业布局，增强国防力量做贡献。
之后按规定陆续向各建设工程累计划出近5万亩土地，为工程项目修建公路200多公里，架设输电线路123.5公里，以及为安装输水管道、平整施工场地、修建简易住房等提供了大量辅助性劳动力。
为解决迅速上马各重点工程对砖瓦、沙石的急需，仅1965年一年之中,全区
通过突击兴建和扩建机制砖瓦厂，使全区机砖年生产能力由1964年末的3500万疋增加到1.36亿疋。
同时，还积极恢复和发展农村副业砖瓦生产。
1965年内最多时就有454座副业窑点火，从业人员达3500多人。
在沙石供应上，积极组织城镇闲散劳力采挖，每年高峰时采挖人数均达五、六千人,仅1965年就生产沙石121万方，同时还供应三线工程建设所需抬杠、扁担等30余万根，箩筐、撮箕、柳条筐约40万件、挡围席10多万床，杂竹数百万斤，基本满足了各项目土建工程进度需求。
三线建设初期，为保证“三线”建设工程建筑安装之需，国家还将冶金部第四冶金建设公司、核工业部第二十三、二十四公司等几家大型建设工程公司迁驻绵阳境内。
由于许多工程迅速开建，三线建设人口增势很猛。
据专区“支重办”统计，至1965•年6月末全区就新增6万多人,1966年则达15万多人,以后随新建项目陆续开工和施工规模逐步扩大，逐年又有所增加，加大了城镇蔬菜副食品供应的压力。
全区迅即开始扩大蔬菜种植面积，1965年安排蔬菜种植计划8000多亩,比原规划净增5000亩，增播1.5倍。
同时在绵阳、德阳等八县建立专业蔬菜队68个。
1966年和1967年实播面积又逐年大幅增加，分别达到1.5万亩和2.15万亩，才基本满足新增人口的需求。
这些措施对于稳定“三线”建设队伍,保障工程建设进展起了重要作用。
由于绵阳人民的大力支持和建设者们的共同努力，三线建设开局顺利。
机用雷达厂、航空无线电仪表厂在中苏关系恶化，前苏联单方面撕毁协议、撤走专家的困难情况下，改由国家自行建设，终于1965年竣工投产，涪江有线电厂也于1966年5月建成。
绵阳跃进路上的四个大型国防电子工业企业初建任务顺利完成。
1966年末,广元0821系统的华昌机械厂和德阳东方电机厂初步建成投产,长城钢厂、西南重机厂等部分项目也开始进入设备安装阶段，长钢部分车间开始小批量生产。
与此同时，一批物理、化学、电子、磁学、气动力等多学科高中级科研设计机构陆续内迁绵阳。
1965年5月，中央批准中国工程物理研究院在绵阳建设科研基地，分布在安县、梓潼、剑阁共有15个项目；冬，四机部十一设计院内迁绵阳。
稍后，航空航天工业部航空喷气发动机研究所（现名“中国燃气涡轮研究院”）、商业部四川粮食储藏科学研究所等研究设计机构先后在绵阳开始建设；1965年中央在部署三线建设时，北京清华大学也计划内迁绵阳，并在绵阳城郊开始建设，到70年代初改建分校。
这批研究设计机构在绵阳的建立，使绵阳成为了全国重要的高科技研究基地。
这条街道的名字说明了它的历史渊源，这条不长的街道上依次排列了电子部780厂（长虹）、783厂（九洲）、796厂（华丰）、730厂（灵通）及有关设计院、配套医院等单位。
跃进路上的大部分企业是国家“一五”期间的建设项目，可以说跃进路奠定了绵阳今天的工业格局，这里是绵阳市工业文明的奠基地和发祥地。