近30年来国内三线建设研究综述

近30年来国内三线建设研究综述

杨学平

（南开大学马克思主义教育学院中共党史专业，天津 300071）

摘要：本文对三线建设背景、区域、评价、调整改造、经验教训、与西部大开发关系、与领袖人物关系研究等七个方面，简要梳理近30年的研究概况，并对其学术发展的前景进行展望。

关键词：国内；三线建设；研究综述

“三线建设”是上世纪60年代中期到80年代初期，根据党中央和毛泽东作出的战略决策，在我国西南、西北内陆地区进行的以备战为中心的经济建设运动。随着西部大开发的展开，对三线建设的研究不断增多。据对1980到2010中国学术期刊网（CNKI）收录论文的统计（截止2010年12月31日检索），国内学术界发表的有关三线建设的论文大致有241篇。学术界对三线建设的研究主要集中在以下七个方面。

一、三线建设的背景研究

三线建设的动因是复杂多样的。学术界对此进行了比较深入的探讨，提出了不同的观点。

肖敏，孔繁敏认为三线建设动因一是立足于战争，立足于早打、大打、打原子弹战争，抢时间、争速度。二是为了逐步改善工业布局。①持此观点的还有马英民。②

陈东林认为，除了备战和改变中国工业布局这两个动因之外，还有第三个原因，即在资金极为有限的情况下，投资工业比投资农业更符合国家的根本利益。按照马克思所揭示的经济规律，人类历史到了社会主义时期，总是生产资料优先增长。优先发展重工业可以使工业基础薄弱的中国为实现工业化奠定基础。特别是邻国日本战后经济起飞，也大多要经过一个高积累的初期阶段。所以中国“三五”时期继续用高积累解决工业化问题也是必然的。③

王培从四个方面考察了三线建设的原由。一是适应战略转变的需要，确保备战任务的落实。二是三线建设的决策，借鉴了中外现代史上反侵略反压迫战争的经验教训，是中共军事思想的具体体现。三是要改变我国生产力布局，大力发展西部内地的经济建设，创建新的现代化工业基地。四是毛泽东出于在国内反修防修的考虑，把三线建设也作为防止资本主义复辟的重要措施。④

黄荣华认为，三线建设从决策形成到得以付诸实施的原因主要有五点：一是国防原则的绝对化；二是革命战争年代根据地思想和积极防御军事战略的延续和发展；三是社会主义经济建设的经验和理论的不足以及经济建设中“左”倾指导思想没有得到彻底纠正；四是高度集中的政治经济体制为三线建设提供了坚实的保障；五是出于均衡生产力布局的需要。⑤

董宝训认为三线建设战略决策的形成是各种因素综合作用的结果。他从国家安全、工业布局、反修防修以及中国现代化的发展战略、指导思想和运行规律等

①肖敏,孔繁敏.三线建设的决策、布局和建设:历史考察[J].经济科学,1989(2).

②马英民.当代中国建设史上的创举——三线建设[J].北京党史研究,1997(1).

③陈东林.从吃穿用计划到战备计划[J].当代中国史研究,1997(2).

④王培.60年代中期中共转变经济建设方针的原由[J].北京党史研究,1997(1).

⑤黄荣华.三线建设原因再探[J].河南大学学报(社会科学版).2002(2).

六个方面对影响三线建设决策的相关因素进行了初步分析。①

三线建设的背景研究呈现出不断细化的现象，这是研究深入的体现。但是要取得更大的突破，还有待于发掘更多原始档案文献。相信随着研究的深入，学术界将会寻找到三线建设动因的更多因素。

二、三线建设区域研究

以独立的省份或城市为单位进行三线建设研究，是新世纪以来学术界研究三线建设的热点。分省进行区域研究涉及到了所有三线省份。

戴安林以湖南三线建设为研究对象，认为湖南省西部是全国三线建设的重点地区之一，湖南的三线建设经历了全面铺开，掀起高潮，逐步结束三部曲。它既取得了令人瞩目的成就，同时也付出了巨大的代价。湖南三线建设的经验教训，对当今进行西部大开发建设具有重要的借鉴意义。②

晁丽华是研究云南三线建设最权威的学者。认为云南处于援越抗美和对越自卫反击战的国防一线，同时又是我国地缘国防战略的大后方。既是“一线”又是“三线”的特殊地缘政治环境，赋予了云南三线建设独特的面貌和经验。在1964年至1980年的云南三线建设历程中，经历了两个建设高潮。这场特殊的“备战经济”建设，为保卫边疆安全、巩固国防发挥了应有的作用，同时也为云南的经济社会发展做出了重大的贡献。文章运用一手档案、文献资料真实再现各个阶段的规划部署、实施过程，分析出现的问题，弥补了相关研究的不足。③祝德桂认为三线建设对贵州社会经济发展具有重大历史意义和深远影响，主要表现为：一是现代化的工业体系初具规模，建立了促进贵州经济发展的工业基地；二是贵州的生产力布局有了很大改善，工业结构发生了根本性变化；三是贵州的科学技术事业得到快速发展，形成了贵州经济发展的一大优势；四是建成了以贵阳为枢纽的铁路网创造了贵州经济腾飞的交通条件；五是三线建设的成就是贵州兴办经济技术开发区的坚实基础。④张才良也从贵州入手，回顾了三线建设的重点省份贵州三线建设的曲折历程，探讨其成败得失，得出了对西部大开发有重要借鉴意义的启示。⑤

汪红娟回顾了甘肃三线建设，得出甘肃由于其独特的地理位置、地形状况及资源条件，成为三线建设的重要省份之一。同时提出理性地分析甘肃三线建设的得与失，对我们当今的经济建设有重大的借鉴意义。⑥代宏刚认为甘肃是三线建设中的一个重要省份，三线建设对加快甘肃基础设施建设、改善国防工业布局、促进原材料和设备制造业发展、推动城市发展及带动落后、少数民族地区社会进步，产生了深远的积极影响。⑦

孙燕京，岳珑认为陕西工业的发展、变化与二十世纪六、七十年代国家三线建设紧密相关。在三线建设期间，国家强力度的直接投资，进行了大规模的工业建设扩张，使陕西工业跳跃式地进入现代工业化的行列。与此同时，以现代国防工业为主体的陕西工业经济结构日益完善。但是，陕西工业是计划经济的产物，因此，存在许多制约经济发展的问题，需要我们进一步正视。改革开放后，随着社会主义市场经济的日益确立，陕西工业经济的发展迎来了又一次新的历史机

①董宝训.影响三线建设决策相关因素的历史透析[J].山东大学学报(哲学社会科学版),2001(1).

②戴安林.20世纪60-70年代湖南“三线”建设述评[J].文史博览（理论）,2009(12).

③晁丽华.“国防一线”的“三线建设”——云南三线建设的历史研究[J].学术探索,2009(4).

④祝德桂.1964-1978年的三线建设对贵州社会经济发展的重要意义[J].贵州文史丛刊,1995(3).

⑤张才良.贵州三线建设述论[J].党史研究与教学,2004(4).

⑥汪红娟.甘肃三线建设述论[J].河西学院学报,2008(3).

⑦代宏刚.论三线建设对甘肃社会经济发展的积极影响[J].西昌学院学报(社会科学版),2010(2).