集中运输大巷作业规程
运输大巷安全管理制度（2篇）
运输大巷安全管理制度一、严格执行大巷运输作业规程要求，扎扎实实地搞好矿井运输安全，把措施落实到井下，认真解决好矿井轨道运输中存在的问题。
二、严格落实各级人员岗位责任制，加强安全部门监察力度，安监人员有权对违章、违纪人员进行处罚。
三、主管部门定期对轨道运输、设备、设施状况进行全面检查，对严重危及安全的运输设备立即停止使用，所有运用的运输设备要保持完好状态。
四、对从事矿井运输的职工，特别是电机车司机，信号工，把钩工等关键岗位职工进行遵章守纪的检查，各岗位职工必须持证上岗，严禁无证操作。
五、运输区要对全区域安全设施建立管理台帐，对尾灯、挡车设施、警示牌等安全设施要责成专职人员班班检查，责任到人，使日常检查与定期检查规范化。
六、运输区负责电机车、矿车的维修，负责大巷轨道质量达标工作，确保大巷运输安全。
运输大巷安全管理制度（2）第一章总则第一条为了保障运输大巷的安全运营，减少交通事故的发生，保护人民群众的生命财产安全，制定本管理制度。
第二条本制度适用于运输大巷的管理和运营工作，包括各级政府、运输管理部门、运输企事业单位、从业人员和相关业务人员等。
第三条运输大巷的定义：指用于运输车辆行驶的道路或通道，包括公路、高速公路、铁路、水路等。
第二章运输大巷的分类和标志第四条运输大巷按使用性质可分为以下几类：公共运输大巷、特殊运输大巷、危险品运输大巷、工地运输大巷等。
第五条运输大巷按车辆类型、车速、车辆载重等要素进行标志和指示牌设置。
第六条运输大巷的管理责任由运输管理部门负责，包括路网规划、路况监控、标志设施设置、交通管制等。
第三章运输大巷的安全要求第七条运输大巷的安全要求包括：道路结构安全、水平标线清晰、交通信号设备完善、交通规则明确、安全警示标志醒目等。
第八条运输大巷的巡查和维护工作由相关单位负责，包括道路设施检查、隐患排查和纠正、交通秩序维护等。
第九条运输大巷的安全指导工作由运输管理部门负责，包括安全教育学习、安全警示宣传和业务操作培训等。
矿井大巷机车运输安全管理制度（5篇）
矿井大巷机车运输安全管理制度为切实加强矿井大巷机车运输安全技术管理，改善运输安全环境，规范机车行车秩序，保证运输安全，特制定如下安全管理制度：第一条：电机车的安全性能必须符合以下要求，否则不得投入使用：1、司机室必须有牢固的顶棚，并且不得妨碍司机操作和视线。
2、有警铃(嗽叭)、前后灯，并能正常使用。
3、撤砂装置完整有效，制动装置灵活可靠，制动距离符合安全规程规定，电瓶托辊转动灵活，电瓶稳固推销齐全完整。
4、电气性能良好，符合防爆要求，车灯照度符合要求。
5、列车有红尾灯。
6、机车每年出井大(中)修一次，年审合格。
第二条：行驶机车的轨道及设施必须符合以下要求：1、现生产水平轨道型号不得小于15kg/m，新延深水平不得低于22-24kg/m。
2、道岔必须符合标准，安装正规搬道器，禁止使用牛必道岔。
3、轨道和道岔质量达到合格品，运输队每周应对轨道和巷道情况检查一遍。
4、巷道转弯处，乘人上下车地段，坡度较大地段，车场、风门处、巷道口、巷道狭窄地段，应设鲜明警标，上下车地点应有照明。
第三条：行车调度及信号符合以下要求：1、凡一条巷道行驶两台及以上机车或一个水平行驶三台及以上机车时，应设运输调度站。
配置灯光信号指挥系统，信号系统应有防止机车在同一区段碰头，追尾和两台机车同时进入一个车场调车作业的闭锁功能。
2、凡不设运输调度站的水平，应严格划分各台机车的行驶区间，共用区间应设列车占道的闭锁信号。
因特殊情况进入其它机车行驶区间时，必须经调度室批准，并与对方机车直接联系，取得同意后才能进入。
3、同一水平运输调度站与各装载点，中部车场，终端车场间应设置不经人工转接的电话通讯。
4、现设运输调度站，因客观原因一时难于实现时，必须装设灯光闭锁信号，制度专门的运行方案和安全措施，在保证机车与机车间实现对口联系的基础上，严格贯彻执行。
第四条：机车的行车秩序必须对以下内容作出明确规定：1、每条运输线路上行驶机车的台数，矿车牵引数量，错车地点，行驶最大速度。
运输大巷运送物料管理制度
运输大巷运送物料管理制度为了优化运输大巷运送物料的管理，提高运输效率和物资安全，制定以下管理制度：1. 运输大巷的规划运输大巷的规划应根据物料的种类和数量来确定。
物料的种类不同，尺寸不同，运输大巷的宽度和高度也应相应调整以确保物料能够顺利通过，避免堵塞和损坏。
2. 运输大巷的标识为了方便运输人员识别和导航，在运输大巷的入口处应设置明显的标识，标识应包括运输大巷的名称、长度、宽度、高度等信息。
标识应清晰可见，确保运输人员能够准确辨认运输大巷。
3. 运输大巷的维护运输大巷应定期进行巡查和维护，及时修复运输大巷中的损坏和障碍物。
维护人员应熟悉运输大巷的布局和设施，并及时处理巡查中发现的问题，确保运输通畅。
4. 运输车辆的要求运输车辆必须经过严格的检查和认证，确保其符合安全运输要求。
运输车辆应保持良好的状态，避免漏油、漏气等现象。
运输车辆的驾驶员应持有合法的驾驶证和相关资质，并严格遵守交通规则。
5. 物料装载与卸载运输人员在装载和卸载物料时，应按照标准程序操作，确保物料安全有序地装卸。
在装载和卸载物料时，应注意避免物料的损坏和散落，同时确保运输车辆和工作人员的安全。
6. 运输大巷的监控运输大巷应安装监控设备，实时监测运输车辆的行驶状况和物料的运输情况。
监控设备应保持正常运行，及时发现异常情况并采取相应的措施，确保运输大巷的安全性和畅通性。
7. 物料清点和记录在装卸物料时，应进行清点并记录物料的种类、数量和来源等信息。
清点和记录的目的是确保物料的准确性和完整性，便于对物料的流向进行追溯和管理。
8. 废弃物处理运输大巷的废弃物应按照相关规定进行分类、储存和处理。
废弃物应尽量减少，避免对环境造成污染。
废弃物处理应符合环保要求，确保环境安全和健康。
9. 事故应急处理运输大巷在发生事故时，应立即启动应急预案，及时报警并进行现场处理。
同时，应采取措施保障现场的安全，避免继续扩大事故的损失。
10. 培训与考核对运输人员进行专业培训，增强其对运输大巷运送物料管理制度的理解和执行能力。
3-1运输大巷作业规程
3-1运输大巷作业规程第一章：概况第一节：概述一、巷道名称: 供销煤矿3-1运输大巷。
二、巷道用途: 3-1运输大巷担负3#煤层所采煤炭的运输提升任务，并兼做进风巷。
三、3-1运输大巷设计施工长度米，服务年限年，所掘巷道沿3#煤层底板掘进。
四、巷道平面布置：3-1运输大巷在主斜井右侧22米处开口，并与主斜井井筒中心线夹角为45°,在14﹒786米处按303度31分58秒的方位角向前掘进施工，巷道布置详见《巷道平面布置图》。
开口施工详见《3-1运输大巷开口施工安全技术措施》。
第二节：依据3-1运输大巷施工的依据是伊东集团神山矿区改扩建项目指挥部关于供销煤矿井巷工程的指导方案及内蒙古煤炭设计研究院设计的巷道断面支护图、巷道开拓平面布置图。
本巷道没有详细的地质说明书。
第二章：地质特征第一节：煤（岩）层赋存特征煤（层）赋存特征见表1、表2。
表1 煤层特征表表2 煤层顶、底板情况第二节：水文地质本面地表为山坡山梁沟谷地形，且盖山厚度不大，地表水对工作面正常掘进影响不大，只是在雨季时由于地表水积聚下渗，会造成3#煤层上部的含水层充水性增强，届时会出现局部淋水或少量涌水现象。
第三章：巷道断面特征及支护形式第一节：砌碹段一、巷道断面特征：3-1运输大巷为半圆拱形断面，净宽4000㎜、净高2900㎜，其中墙高900㎜，基础深250㎜，净断面积9﹒9 ㎡，掘进断面积12﹒6 ㎡。
二、支护工艺3-1运输大巷开口部分用强度大于C20混凝土砌碹，在交岔点处砌体厚度500㎜，交岔点以外砌体厚度为300㎜。
第二节：锚喷段一、巷道断面特征：3-1运输大巷进入全煤层中，由半圆拱形断面变为矩形断面，净宽4000㎜，净高2800㎜，设计掘进宽度4240㎜，设计掘进高度2920㎜，基础深100㎜，净断面积11﹒2㎡，掘进断面积12﹒4㎡。
二、支护工艺3-1运输大巷在煤层中采用锚网喷浆支护。
1、顶锚杆采用20×2000㎜无纵筋螺纹钢树脂锚杆，锚杆的间排距都为800㎜，锚杆排列方式为三花眼，锚杆锚深1900㎜，外露长度100㎜，顶板挂网采用6.5㎜的圆钢焊制,网孔100㎜×100㎜,钢梯用直径12㎜的圆钢焊制。
2024年中段运输工安全技术操作规程
2024年中段运输工安全技术操作规程第一部分：导言
为了保障运输工作人员的安全，提高运输工作的效率，制定本规程。
本规程适用于各类运输工作场所的安全技术操作，对于规范和指导运输工作具有重要意义。
第二部分：总则
1. 本规程的制定遵循国家有关安全法律法规，结合实际情况制定。
2. 运输工作人员应严格遵守本规程的各项规定，加强安全意识，做到安全第一。
第三部分：运输工作的安全技术操作要求
1. 运输工作人员要熟悉并掌握所操作设备的使用方法和安全规范。
2. 在操作过程中应注意周围环境，确保安全防护措施的有效性。
3. 运输工作人员必须经过专业培训，并持有相应的证书方可操作设备。
4. 在操作设备时，务必佩戴符合规定的个人防护装备，做好安全防护。
第四部分：运输工作的安全事故处理
1. 一旦发生运输工作的安全事故，应立即停止操作，并及时向相关部门报告。
2. 对于安全事故的原因要进行深入分析，并采取有效措施预防再次发生。
3. 对于因操作不当引起的安全事故，相关责任人员应承担相应的责任。
第五部分：运输工作的日常管理
1. 运输工作人员应定期接受安全技术培训，不断提升自身的安全意识和技能。
2. 运输工作场所应定期进行安全检查，发现问题及时整改并记录。
3. 运输工作的相关文件和记录应按要求进行整理和保存，以备查验。
第六部分：总结
本规程的制定旨在规范运输工作的安全技术操作，提高工作效率，保障工作人员的安全。
希望广大运输工作人员加强安全意识，严格遵守本规程的相关规定，共同维护好工作环境的安全与稳定。
轨道大巷作业规程
第一章概况一、巷道名称、位置及相邻关系该巷道为轨道大巷，是矿井的辅助运输大巷。
井下位于我矿井田西南部，南北与原轨道大巷相接，西部为未开采煤层，东部为原轨道大巷。
二、巷道开口位置及用途该巷道从轨道大巷80m处的小断面处开口，设计坐标方位角为340°03′05″。
为了使行人、运料、通风更加方便及满足管路敷设等需要。
三、巷道设计长度和服务年限巷道设计长度为180m，服务年限很长。
四、巷道平面布置图（后附）。
第二章地面位置及地质情况第一节地面相对位置及邻近采区开采情况地面相对位置及邻近采区开采情况。
井上下对照关系情况表表一第二节煤（岩）层赋存特征煤层特征表表二煤层顶底板情况表表三煤（岩）层综合柱状图（后附）。
第三章水文地质根据地质报告资料，15#煤层顶板为发育灰色石灰岩、K2K3K4石灰岩及5—7层中粗粒砂岩，岩层含水较弱，岩性细腻质密，具有良好的隔水性。
因此，掘进过程中除局部出现淋水外，各含水层对巷道施工影响不大。
第三章巷道布置及支护说明第一节巷道布置本掘进工作面位于井田西南部，属770m水平。
掘进长度180m，巷道均为半圆拱断面。
轨道大巷净宽为3.8m，净高为3.1m，巷道沿半煤岩巷掘进，坡度为0～2°。
巷道交岔点施工图（后附）。
第二节支护设计一、巷道断面其断面形状为半圆拱形。
巷道断面：S毛=12.9㎡, S净=8.72㎡。
巷道断面图（后附）。
二、支护方式该巷道先采用锚网梁联合进行支护，然后滞后15至20米用料石砌碹进行二次支护。
（一）锚网梁联合支护锚网梁联合支护平面图（后附）（二）料石砌碹支护1、该巷道使用料石砌碹进行永久支护。
支护平面图（后附）2、交岔点支护图（后附）（三）料石砌碹支护要求1、该巷道在交岔点补打锚索，并进行双层料石砌碹支护，在顶板破碎段进行双层料石砌碹支护，其余地段进行单层料石砌碹，。
2、砌碹时先在模板上铺一层沙灰。
第三节支护工艺一、支护材料Ф18×2400mm的高强度左旋螺纹钢锚杆，35mm×3000mmФ14ｍｍ圆钢焊接的锚梁，4000mm×1100mm的金属铁丝网，Ф120 mm×10mm钢板轧制的托盘，300mm×250mm×200mm的料石，水泥原木等。
矿井轨道运输一般管理规定
矿井轨道运输一般管理规定矿井主要运输巷道作业实行专业化管理，由运输队负责管理使用，采区级工作面的斜巷运输由各使用单位负责管理。
运输设施由使用单位按标准维护，实行管理责任制，并悬挂管理牌。
一、斜巷(斜坡)提升一般规定：1、信号规定：一停、二上、三下、四慢上、五慢下。
2、串车规定：严格按本规定第七条执行。
严禁超保险绳长度挂车。
但提升支架车时，每次只允许提一个支架车。
3、平板车连接方式规定：提升或下放平板车时，必需按规定使用平板车专用销子。
专用销子必需使用专用闭锁，否则不准连车。
4、各岗位特别工种人员，绞车工、信号把钩工必需经过培训，熟识并把握有关规定，持三级机构培训IC证上岗，严格按本工种的操作规程操作，遵守本岗位平安责任制。
5、每次提升到上平台后，必需先落下挡车梯、关闭阻车器、插入挡车桩，然后按规定摘除车辆。
每次下车前，必需按规定检查后，确认无误，才能拔出挡车桩、打开阻车器、升起挡车梯，按规定下放车辆。
6、各斜巷(斜坡)的运输设备及平安设施,使用单位必需每天全面检查一次,发觉问题准时处理，并做好记录。
7、凡是在斜巷(斜坡)作业的单位，开工前必需按规定安装好平安设施，否则不准开工。
二、斜巷(斜坡)提升信号把钩工留意事项1、信号把钩工留意事项：1)、必需熟识所在工作巷道的基本状况，本岗位信号装置、通讯设备、一坡三挡等平安设施的性能与使用方法。
2)、接班时要仔细检查信号装置、车辆及连接装置、保险绳、钩头等的完好状况，检查平安装置是否齐全牢靠，特殊要查看老钩头15米以内的钢丝绳是否有打结、硬弯、磨损、锈蚀、变形和断丝状况,检查斜巷内是否有行车障碍，是否有人工作，假如不符合要求时，准时处理，确认无问题后，方可正式提升。
3)、提升前必需具体检查信号装置、通讯装置、一坡三挡、行车红灯是否完好、齐全、灵敏牢靠。
4)、提运前由责任单位负责,具体检查轨道是否符合行车要求,地滚是否超高(地滚最高处不得超过道面40mm)，超过必需经过处理合格方可作业。
煤矿运输操作规程
操作规程一、井口把钩工操作规程1、作业前应仔细检查绳头、连环、插销、信号装置、挡车装置等是否完好，有问题须处理后方可作业。
2、把钩地点只许专职把挂钩工一人操作，把钩工有责任制止轨道上的行人和爬车人员。
3、有下列情况不得挂钩：（1）有变形或有裂纹连环、插销，有影响运输安全的坏矿车未修理；（2）材料车未捆紧扎牢或高宽超过规定；（3）串车数超过规定；（4）档车栏有问题。
4、下放车操作顺序：（1）按规定数将矿车从井口往绞车方向一个个联接好。
（2）通知绞车司机将多余的钢绳收短，消除绳圈。
（3）从绳头开始复查到第一个矿车，看是否全部连好。
（4）检查无误后，打开挡车器，通知绞车工下放。
推动第一个车，观察后面车和钢绳是否在一起在动，如发现矿车或绳未动，应立即停推检查。
（5）车进入斜坡后，应观察每个车是否进入正道，档车栏是否灵敏可靠，如发现跳槽应立即停车处理。
（6）挡车器复位，并将钢绳拔上地滚。
5、取钩时操作顺序：人站在取钩位置，仔细观察出井重车，分清煤、砂车，若有车跳道须停车处理。
当矿车到达取钩位置时，把钩工应一手抓绳头，一手抓住插销提扣，当最后一个车跑过档车器后即可拔脱插销，并将钢绳带出轨道。
6、矿车跳道，不准用绞车硬拖。
在处理跳道矿车时，钢绳应带紧，卸下跳道矿车内货物，人工抬上道。
斜坡上严禁将各矿车与矿车之间或矿与钢绳之间的连接摘脱后抬车。
二、井下把钩工操作规程1、作业前应仔细检查绳头、连环、插销、信号装置、挡车装置等是否完好，巷道内有无杂物，有问题须处理后方可作业。
2、把钩地点只许专职把钩工一人操作，把钩工有责任制止爬车和巷道内行走人员，严禁行车时行人。
3、有下列情况不得挂钩：（1）有变形或有裂纹连环、插销，有影响运输安全的坏矿车未修理；（2）材料车未捆紧扎牢或高宽超过规定；（3）串车数超过规定；（4）档车栏有问题；（5）有人员行走。
4、下放车时操作顺序：（1）按规定数将矿车一个一个连好；（2）检查岔道是否拨正，钢绳是否在地滚上；（3）复查一遍矿车连接正确后，再打开挡车器；（4）将矿车推出，进入斜坡，钢绳带紧后，无脱钩跑车，再打开档车栏；（5）把钩工进入躲洞，发出下放信号，并观察矿车运行，如有跳道、脱钩应立即发出停车信号（“一停”、“二拉”、“三放”）；（6）关闭档车器和档车栏。
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+150m水平南集中运输大巷一、编制依据2004年版《煤矿安全规程》、《煤矿岗位技术操作规程》、《煤矿安全知识问答》、《矿井质量标准化标准》，+150水平南集中运输大巷采区地质钻孔图说明书，+150水平通风系统、供电系统，以及水文地质资料及堡子煤矿现行的安全生产管理制度及有关规定。
二、工程概况1、巷道用途该巷道主要用于+150米生产、运输、通风等集中运输巷，兼作运输材料，行人、供电等，属永久性巷道。
2、巷道位置及相邻关系（1）该巷位于+150米生产运输大巷，间隔200米作风外大连联络石门，间隔800米作中为组集中运输巷道。
（2）相邻位置关系图（附图）（3）巷道断面施工图（附图）三、地质与水文条件1、地质构造及巷道围岩特征（1）地质构造该运输巷布置在大连底板，并与内大连相距20米，该岩层赋存地质构成简单，无大的断层分布，在掘进中逐步完善地质资料。
（2）巷道围岩特征根据实际掘进过程中收集资料表明，该岩层顶底板较稳定，且岩层为巨厚层状，岩层较坚硬，因此，该巷道采用裸巷支护，特征地点根据实际围岩情况，发花碹或打棚子料支护。
2、地层柱状图（附图）3、瓦斯该岩层赋存条件简单，岩层厚60米，倾角约45度~70度，岩层为中硬岩层。
矿井为低瓦斯矿井，每年鉴定一次，但掘进作业为独步巷道，应加强掘进通风管理，排除和减少有毒有害气体，同时在打眼时，采用湿式打眼作业。
4、水文条件该巷位于Ⅱ号富水性弱含水层内，在掘进作业中，主要预防岩层裂隙水和钻孔水。
四、施工方案1、施工方案该巷位于岩层中，因此采用岩石光面爆破，先放掏槽炮，再放辅助周边炮，铺路后形成正规断面。
该巷施工与采煤面相互影响，因此与采煤作面交叉作业，但在放炮前要加强警戒设立。
作业工序为：打眼→装药→放炮→人工出渣→运输。
2、施工方法（1）巷道施工采用钻眼爆破施工法（2）主要设备及工具配备表五、施工技术措施1、爆破技术（1）炮眼布置图（附图）（2）采用分次起爆作业方式。
其步骤为：打眼→装掏槽眼炸药→放炮通风→装辅助周边眼炸药→放炮通风→出渣。
采用串联式联线，防止放炮中形成残炮。
（3）爆破说明书a、爆破条件B、爆破说明书C、预期爆破效果2、掘进循环图表3、巷道支护（1）支护结构（附图）（2）支护参数4、掘进通风（1）掘进通风设计（2）掘进工作面风量确定1、按瓦期绝对涌出量计算Q=100×q×kQ=100×0.2×2=40立方米/minq掘进工作面风流中沼气绝对涌出量0.2%k取22、按局扇的吸风量计算Q b=Q f IQ f取150m3/min I取1；该掘进面同时运转局扇台数。
3、单头掘进按同时工作最多人数计算Q b=4N Q b=4×10=40立方米/min4、30分钟排除炮烟计算Q掘=7.8/t×[A×(S×L)2]1/3=7.8/30×[4.5×(5×250)2]1/3=51立方米/mint排除炮烟时间为30 minA一次起爆最多炸药量，岩巷最大为4.5kgS巷道净断面为5立方米L通风距离为250米5、按风速进行验算Q b≥0.15×60×5.1=46立方米/minQ b≤4×60×5.1=1224立方米/min此风速高于《煤矿安全规程》2004年版规定的最低风速0.25m/s，低于规定的最高风速4m/s，符合要求。
根据风量计算，岩巷掘进选用JBT系列局扇一台，使用直径为400胶质风筒。
（2）掘进通风具体要求a、局扇、风筒的造反：局扇型号为JBT-52、功率5.5kw 局扇，全压供风量为150m3/min；风筒直径为400mm的柔性胶质风筒。
b、局扇安装位置及通风系统图见巷道平面位置图（见图2）c、局扇由专职瓦检员管理，距碛头20米内风筒由瓦检员管理，20米外由风筒工管理，保证风筒完好；每班瓦斯检查员保证风筒出口距碛头不得大于5米。
d、工作面作业点风流中、电动机或其开关安设地点附近20米以内风流中瓦斯浓度达到1.5%时，必须停止工作，切实电源，撤出人员，进行处理。
爆破地点附近20米以内风流中瓦斯浓度达到1%时，严禁爆破。
e、工作面安设KJ2000型甲烷传感器一个，报警浓度1.0%，断电浓度1.5%，复电点浓度1.0%，并在回风流安设KJ2000型甲烷传感器一个，报警浓度1.0%，断电浓度1.5%，复电点浓度1.0%，被控设备为工作面及回风风流中所有动力设备。
f、工作面必须使用便携仪监测瓦斯。
便携仪距碛头不超过5米，放炮前，由班长移到安全地点；放炮后，由班长移到规定地点。
5、巷道质量标准6、钻眼爆破作业及放炮安全措施1、钻眼：巷道掘进时，必须按爆破图表所规定的眼位、方向、角度和深度进行钻眼。
（1）钻眼前的准备工作：包括一切工具和工作面的检查，为了掌握巷道的坡度、方向，应将巷道中腰线引至工作面，准确定出周边眼、辅助眼、掏槽眼和底眼的位置。
（2）采用定人、定机、定位、定任务、定时间钻工岗位责任制。
2、爆破作业：坚持“一炮三检”和“三人联锁”放炮制。
（1）装药前的准备工作：放炮母线应挂在巷道帮上，不能挂在动力线同侧，并且要和金属物体有距离，装药前应检查放炮母线是否漏电，炮眼中的岩粉和水要用压风吹净，在安全地点装起炸药包，测定工作面20米内的瓦斯浓度，瓦斯浓度达到1%，必须采取措施，使瓦斯浓度除低后方可装药。
（2）装药：装药时，要细心将药卷装到眼底，不要擦破药卷，不得弄错雷管段，不得拉断脚线。
有水的炮眼，必须使用防水炸药或加放水袋，已免受潮拒爆。
装药后，必须充填炮泥，炮泥长度不少于400毫米。
（3）联系：联线时，必须将雷管脚线接头刮净，并接牢固，联线前，远离工作面一头的母线应扭结在一起，已防杂散电流经母线而形成通路，和放炮母线连接前，要先检查母线是否漏电，若有电，一定要查明原因，彻底排除杂散电流的干扰，然后才能与脚线相连联线时，无关人员必须撤离工作面，以保证安全。
装药联药工作应由放炮员专人进行操作。
（4）放炮安全措施。
①放炮安全距离200m.放炮前，在有过往的通道必须设岗哨，并向邻近工作点发出放炮信息。
②班长接到瓦检员放炮牌后，确认岗哨和邻近工作点作好放炮准备后，清点工作人员，人员确认无误后，班长必须亲自将所有人员全部撤到警戒线以外的安全处。
向放炮员交牌，下达放炮命令。
③放炮时，只准放炮员一人进行工作。
并查瓦斯浓度，低于1％瓦检员向班组长交牌，可以放炮。
放炮器的钥匙必须由瓦检员随生携带，不得转交他人，采用规定的放炮器一部，不少于200米的放炮母线。
④放炮员必须在有掩护的地点充电放炮，并在放炮前发出放炮信号(“放炮了”三声明显的吼声)。
⑤放炮后，必须将放炮母线从电源上摘下，并将其扭结在一起。
如通电后不爆，要等15分钟方可沿线路检查，找出原因，进行处理。
⑥放炮后，炮烟没有吹散前，不准进入工作面。
⑦发现瞎炮应及时处理，如由于联线不良或错联所致，方重新联线起爆，否则应在距瞎炮0.3米处钻一与炮眼平行的炮眼，重新装药放炮，严禁手拉或掏挖瞎炮。
⑧装岩工作实行人力装碴，在装碴前必须打好临时支护料，装碴工必须装完当班爆落下的全部岩碛，每个矿车所装的碴石，不得超过车斗平面，并随时注意安全，下班前，必须收好一切工具，做到巷道无浮渣，干净。
六、施工组织措施1、组织形式及作业制度(1)作业方式：每天“四六”制作业。
(2)作业制度：每天完成四个循环。
2、施工人员配备3、施工组织措施(1)班前会制度班前会由班长组织并讲明上班生产情况存在的问题，布置本班安全生产任务，把现场存在的安全隐患及处理情况，遗留工作注意事项向本班工人交待清楚。
(2)工种岗位责任制各项工种职责明确，在班长组织下协调工作。
对特殊工种的操作，班长无权调动或兼任。
明确在放炮过程中各自的职责，做好“一炮三检”和“三人联锁放炮”制。
(3)工程质量负责制对巷道工程质量坚持旬检，班队自检制度，每班工作完毕，应由当班班长按质量标准化要求进行验收，对安全隐患及不合格处，必须立即组织人员进行整改，对未处理好的，经跟班队干同意后，由下一班继续处理，但必须向下一班交待清楚。
(4)队管人员值班制队管人员现场值班对现场安全隐患，消灭在萌芽状态，解决掘进问题并严格执行现场汇报制度，做好现场跟班，队长必须经常检查工作循环和安全情况，发现问题及时处理，如有重大安全问题，必须亲临现场组织处理，并随时向矿生技安监汇报。
七、工作面供电、供水、压气(1)供电、供水：由移动式空压机供给，空压机司机应坚守岗位，并严格遵守《操作规程》。
(2)压气、供水：由移动式空压机供给，空压机司机应坚守岗位，并严格遵守《操作规程》。
八、质量标准及措施1、质量标准：按《井巷工程质量标准及检查方法》检查验收。
2、保证质量的措施：每班设两个班长，一个负责打炮，一个负责装碴钉道。
分别抓好各道工程质量，严格按图施工。
3、测量人员：对巷道的腰线进行控制施工，一次成巷，要求腰线点每20米放一组，最前一点，离碛头距离不超过20米，如由于测量不及时，造成损失，追究测量人员责任。
4、施工前，施工期间由队长组织作业人员学习有关井巷质量标准，现场质量标准由班长、值班队长检查、督促，保证质量合格，把不合格品消灭在施工进程中。
5、月底验收进尺，必须按标准验收质量，实行质量否决权，不合标准必须返工重来，决不验收进尺。
九、安全技术措施1、顶板管理（1）严格执行敲帮问顶制度，上班前，班长必须对工作面安全情况进行一次全面检查，确认无危险时，方准工人进入工作面，每个工作人员必须经常认真地检查工作地点的顶板、帮壁、支架等情况，发现危险时，必须立即采取措施，进行处理，搞好自主保安和互助保安，做到不安全不生产。
（2）破碎带永久支护距碛头不得超过5米。
(3)破碎带碛头5米内须加密临时支护，间距不超过0.6米，支护小头直径大于15厘米，支护穿鞋或带帽。
2、平巷人力推车措施（1）推车前必须了解巷道情况，检查轨道质量及支护情况。
（2）同向推车两车间距不小于30米，前坚持“三步两抬头”操作程序。
（3）推车时，发现有人或遇障碍物时，必须先处理，再推车。
（4）推车时，不准手扶车沿或矿车两侧，手应扶在扶手，碰头方向车沿部位，防止挤手。
（5）推车时，两眼平视前方，转弯、过风门、巷道口、过岔道和有人的地方要减速，并发出信号。
严禁同时打开两道风门过车。
3、打眼措施打眼工每打一个炮眼前，都要对顶板、帮壁进行一次安全检查，发现有不安全隐患，必须先处理好后再打眼，停风停电或检修，必须把凿岩机开关(即操作柄)搬至0位，停止工作，停水停气。
把钻杆拔出，搁置地上，放稳、放妥，操作时，思想高度集中，保证钻眼时发现岩层松软，片帮来压或在钻眼中，水压、水量突然增大以及有顶钻异状时，必须停止钻进，但不得拔出钻杆，立即向现场负责人报告，同时报告井口调度室，并派人监测水情，发现情况危急时，必须立即撤出所有受水威胁的地区的人员。