地铁运营乘务管理
地铁乘务日常管理制度范本
地铁乘务日常管理制度范本第一章总则第一条为了规范地铁乘务管理，保障地铁安全、准点、高效运营，提高服务质量，根据国家有关法律、法规和地铁运营规定，制定本制度。
第二条本制度适用于我国境内地铁线路的乘务管理工作。
第三条地铁乘务管理应坚持安全第一、预防为主、综合治理、服务至上原则，确保乘客安全、舒适、快捷出行。
第四条地铁乘务管理应建立健全责任制度，明确各级管理人员和乘务人员的职责，加强乘务人员培训，提高乘务管理水平。
第二章乘务人员管理第五条乘务人员应具备下列条件：（一）遵守国家法律法规，具有良好的品行和职业道德；（二）年满18周岁，具有高中及以上学历；（三）身体健康，符合从事乘务工作的身体条件；（四）具备一定的应急处理能力和服务意识。
第六条乘务人员应按照地铁运营规定，履行下列职责：（一）负责乘客的安全和服务工作；（二）执行列车运行计划，确保准点发车、安全到站；（三）维护车厢内秩序，制止违规行为；（四）巡查车厢，发现异常情况及时报告；（五）协助乘客解决出行问题，提供优质服务。
第七条乘务人员应参加定期培训，提高业务水平和服务能力。
第三章乘务质量管理第八条地铁公司应建立健全乘务质量管理制度，对乘务人员进行考核，确保服务质量。
第九条乘务人员应严格执行服务规范，做到：（一）着装整洁，仪容端正；（二）文明用语，礼貌待人；（三）积极主动，热情服务；（四）遵守职业道德，不得谋取不正当利益。
第四章安全与应急处理第十条乘务人员应掌握地铁安全知识，提高安全意识，防范安全事故。
第十一条乘务人员应熟知应急处理程序，遇突发事件时，应迅速采取措施，确保乘客安全。
第十二条乘务人员应定期进行安全演练，提高应对突发事件的能力。
第五章乘客管理第十三条乘务人员应严格执行票价规定，查验乘客车票，防止逃票行为。
第十四条乘务人员应制止乘客携带易燃、易爆、有毒、有害等危险品进站、乘车。
第十五条乘务人员应维护车厢内秩序，对违规乘客进行劝阻、制止，并及时报告有关部门。
地铁乘务人员管理制度范本
第一章总则第一条为加强地铁乘务人员的管理，提高服务质量，确保地铁运营安全、有序，特制定本制度。
第二条本制度适用于所有从事地铁乘务工作的员工，包括列车驾驶员、乘务员、售票员等。
第三条地铁乘务人员应遵守国家法律法规、地铁公司规章制度和本制度的相关规定，树立良好的职业形象。
第二章职责与权限第四条地铁乘务人员的职责：1. 确保列车安全、正点运行；2. 负责车厢内的乘客服务，包括售票、引导、解答乘客疑问等；3. 维护车厢内的秩序，保障乘客安全；4. 配合地铁公司进行安全检查、应急处理等工作。
第五条地铁乘务人员的权限：1. 对违反乘车规定、扰乱车厢秩序的乘客进行劝阻和制止；2. 在紧急情况下，有权采取必要措施保障乘客和列车安全；3. 对乘客提出的服务投诉进行调查处理。
第三章培训与考核第六条地铁乘务人员应接受专业培训，包括：1. 地铁运营知识；2. 服务礼仪；3. 应急处理技能；4. 法律法规知识。
第七条地铁公司定期对乘务人员进行考核，考核内容包括：1. 知识掌握程度；2. 服务态度；3. 业务技能；4. 工作纪律。
第四章工作纪律第八条地铁乘务人员应遵守以下工作纪律：1. 严格遵守工作时间，不迟到、不早退、不旷工；2. 着装整齐，佩戴工作证，保持良好的职业形象；3. 严格执行操作规程，确保列车安全运行；4. 保持良好的服务态度，耐心解答乘客疑问；5. 严禁在工作中饮酒、吸烟、打瞌睡等。
第五章奖惩第九条对表现突出的乘务人员给予表彰和奖励，包括：1. 评选优秀乘务员；2. 提高工资待遇；3. 提供晋升机会。
第十条对违反本制度规定的乘务人员，视情节轻重给予以下处罚：1. 警告；2. 记过；3. 调离岗位；4. 解除劳动合同。
第六章附则第十一条本制度由地铁公司人力资源部负责解释。
第十二条本制度自发布之日起实施。
备注：本制度可根据实际情况进行修订和完善。
城市轨道运营管理乘务员
城市轨道运营管理乘务员1. 引言城市轨道交通作为现代城市交通的重要组成部分，承载着大量城市居民的出行需求。
乘务员是城市轨道交通的关键岗位之一，负责保障列车运行安全，提供旅客服务，以及协助应对突发事件。
本文将介绍城市轨道运营管理乘务员的工作职责、培训要求以及未来发展方向。
2. 工作职责城市轨道运营管理乘务员的工作职责包括但不限于以下几项：2.1. 安全运行管理乘务员是列车运行过程中的“守护者”，负责确保列车的安全运行。
他们需要定期进行列车检查，确保车厢设备完好，并及时报告和处理任何设备故障。
在列车运行过程中，乘务员需要密切关注列车的运行状态，及时发现并处理紧急情况，如火警、故障等。
2.2. 旅客服务乘务员是城市轨道交通服务的重要一环，他们承担着为旅客提供优质服务的责任。
乘务员需要对旅客进行行车规定的宣讲，指导旅客乘坐轨道交通的正确方式，维持车厢内的秩序，并及时回答旅客的咨询和提供帮助。
2.3. 突发事件应对城市轨道交通运营中难免会发生各种突发事件，如地震、恶劣天气、人员拥堵等。
乘务员需要在突发事件发生时，迅速组织旅客疏散，协助安全人员进行紧急救援工作，并及时向上级报告情况。
3. 培训要求为了保证城市轨道运营管理乘务员能够胜任自己的工作，培训是必不可少的一步。
以下是一些乘务员培训的要求：3.1. 基础知识培训乘务员需要掌握基本的轨道交通知识，包括轨道交通运行原理、规章制度等。
此外，他们还需要熟悉常见设备的使用和维护方法，以应对设备故障。
3.2. 应急救援培训乘务员需要接受应急救援培训，以应对突发事件。
培训内容包括疏散逃生技巧、急救知识等，以提高他们在紧急情况下的应对能力。
3.3. 服务技能培训乘务员需要具备良好的沟通和服务能力，因此需要接受相关的服务技能培训。
培训内容包括礼仪、语言表达、冲突解决等，以提高他们为旅客提供优质服务的能力。
4. 未来发展方向城市轨道运营管理乘务员作为城市轨道交通的核心岗位之一，在未来将有更广阔的发展前景。
地铁运营乘务管理
地铁运营乘务管理地铁作为一种快速、便捷、环保的交通方式，在城市中的重要性越来越突出。
随着城市化进程的不断加速，城市中每天的人口流动量逐渐增大，地铁乘务管理也随之成为地铁运营的重要组成部分。
本文将围绕地铁乘务管理的相关内容，从加强乘务员培训、优化车辆配置、提高服务质量等多个方面进行论述。
一、加强乘务员培训乘务员是地铁运营中不可或缺的一部分，他们是直接面对乘客的运营团队，影响着地铁服务的质量。
因此，加强乘务员的培训是地铁运营中必不可少的一个环节。
培训内容应包括车辆知识、应急处理、服务礼仪等方面的内容，使乘务员能够熟练掌握车辆的运行特点，有效处理出现的故障和突发事件，提高服务质量和运营效率。
此外，为了更好地服务各类乘客，乘务员还需要接受心理和语言沟通等方面的培训。
通过专业的培训，乘务员能够更好地了解乘客的需求和心理状态，更好地处理不同类型的情况，提供更为周到的服务。
二、优化车辆配置地铁运营过程中，车辆的配置直接影响着服务质量和效率。
通过科学的车辆配置，可以实现车辆的合理利用，减少不必要的等待时间和拥挤情况，提高乘车体验。
在车辆配置方面，应考虑到不同时段、不同线路和不同客流量等方面的因素，以保证车辆的使用效率，提高乘客的出行体验。
三、提高服务质量优化服务质量是地铁乘务管理的一个重要工作。
通过巧妙的设计和优化，可以减少乘客等待和拥挤情况，增加运营效率，提高整体的服务质量。
具体措施包括：①推广自助服务，如自动售票机、自助改签、自助检票等；②设置候车室、站内休息区等；③增加换乘引导、电子站牌等服务设施；④提供预订车票、网上购票等服务方案。
地铁乘务管理是地铁运营中的重要环节，通过加强乘务员培训，优化车辆配置和提高服务质量，可以更好地适应城市化进程，为乘客提供更为便捷、舒适的出行体验。
地铁乘务组织管理制度
地铁乘务组织管理制度一、总则为了规范地铁乘务组织管理，提高地铁运营服务水平，保障乘客安全，制定本管理制度。
二、组织管理1.地铁乘务组织管理委员会是地铁乘务管理的最高决策机构，负责制定和审议地铁乘务管理的重大决策和政策。
2.地铁乘务管理部门是负责具体实施地铁乘务组织管理的机构，负责日常乘务工作的安排和监督。
3.地铁乘务管理部门应当建立健全各级乘务组织，包括车务组织、运营组织、安全组织、服务组织等。
4.地铁乘务管理部门应当建立健全奖惩机制，对乘务人员进行考核、奖励和处罚，营造良好的工作氛围。
5.地铁乘务管理部门应当加强对乘务人员的培训和教育，提高乘务人员的专业水平和综合素质。
三、乘务工作安排1.地铁乘务管理部门应当根据运营需求和乘客出行需求，合理安排乘务人员的工作岗位和工作时间。
2.地铁乘务管理部门应当建立健全乘务排班制度，确保乘务人员能够按时到岗，保障地铁运营安全和乘客服务。
3.地铁乘务管理部门应当根据乘客出行高峰和低峰时段，合理安排乘务人员的休息时间，保障乘务人员的身心健康。
四、乘务工作监督1.地铁乘务管理部门应当建立健全乘务工作监督机制，加强对乘务工作的检查和督促，确保乘务工作按规定进行。
2.地铁乘务管理部门应当建立客观、公正的乘务人员考核制度，对乘务人员的表现和工作进行评估和监督。
3.地铁乘务管理部门应当建立投诉处理机制，认真处理乘客的投诉和意见，及时解决问题，提高乘客满意度。
五、乘务工作安全1.地铁乘务管理部门应当建立健全乘务工作安全制度，加强对乘务工作安全的监督和管理，确保乘务人员的人身安全。
2.地铁乘务管理部门应当加强对乘务设备和器材的维护和检修，确保乘务设备和器材的正常运转，保障乘务工作安全。
3.地铁乘务管理部门应当建立健全应急预案，加强对乘务突发事件的处理和应对，做好乘务工作安全的防范和准备。
六、乘务工作服务1.地铁乘务管理部门应当建立健全乘务服务标准，提高乘务人员的服务意识和服务水平，为乘客提供周到的服务。
地铁运营乘务管理
地铁运营乘务管理前言目前，我国城市轨道交通建设进入了快速发展的阶段。
中国政府高度重视城市轨道交通的发展，明确提出要逐步构建以城市轨道交通为骨干的城市公共综合交通体系，建立安全便捷、可持续发展的城市轨道交通模式，更好地服务于公众。
自1965年北京地铁一期工程建设开始，经过40余年的建设和发展，截至2007年6月，全国运营线路总里程达到585km，总投资6000亿元，同时还有10余个城市拟规划建设城市轨道交通项目。
面对轨道交通大发展的现状，运营安全管理工作越来越被广大轨道运营单位所重视。
1.地铁运营安全管理的理念1.1安全为命，打造平安地铁运营服务作为地铁最大的服务载体，任何故障都可能引发媒体和民众的高度关注，对运营造成巨大的社会压力，甚至对地铁的整体形象造成不良影响。
所以必须要求各级领导干部以铁的手腕、铁的纪律、铁的面孔来抓安全工作，始终坚守“没有安全就没有运营”的理念，落实各项运营安全工作措施，打造平安地铁。
1.2人人有责，全员促安全任何一名员工都是运营安全工作的重要力量，运营服务的高品质体现着每名员工负责任的工作态度和工作水平，企业强大、运营稳定有序与每名员工的成长、利益、价值是一个共同体，是唇齿相依，唇亡齿寒的关系。
安全运营离不开每名员工的努力，企业和员工只有相互依存，才能共同发展.持不懈地提高员工的安全意识和工作技能，培育企业安全氛围，让员工深刻体会到安全工作与自己息息相关，形成“人人想安全，人人会安全，人人善安全”的文化氛围。
1.3警钟常鸣，安全工作永无止境安全工作的一个重要特点就是“只有起点，没有终点”，这项工作永远都没有干完的时候，是永远都不可能结束的，长期下去容易使人麻痹大意,提出用“投石头原理”防麻痹，经常地“敲打点击”，使员工警钟长鸣，保持警惕。
同时要求各级领导一定要带着责任抓安全，带着感情抓安全，带着使命抓安全，抓重点部位，抓重点环节，抓重点岗位，力求避免安全事故的发生。
1.4严格管理，降低事故发生率事实证明，98%的事故是由人为因素引起的，主动控制住事故链和风险源，消除安全隐患，事故是可以防止的。
地铁乘务员规章制度
地铁乘务员规章制度第一章总则第一条为了规范地铁乘务员的工作行为，提升服务质量，保障乘客安全，制定本规章制度。
第二条地铁乘务员是地铁公司的服务人员，必须遵守公司的管理规定，服从公司安排，维护公司形象。
第三条地铁乘务员在工作中要严格遵守相关法律法规，不得违法违纪。
第四条地铁乘务员要以服务为宗旨，为乘客提供周到的服务，维护乘客的权益。
第五条地铁乘务员要严格执行公司制定的工作流程和操作规范，确保安全、准时、有序的运营。
第六条地铁乘务员要具备良好的职业素养和服务意识，做到言行得体，态度友好。
第七条地铁乘务员要积极配合公司的培训工作，提升自身的业务水平和服务质量。
第八条地铁乘务员要爱岗敬业，勤奋努力，不断提高自身的综合素质和专业水平。
第九条地铁乘务员要关心乘客，热心帮助乘客解决出行问题，做到服务周到、耐心细致。
第十条地铁乘务员要保守公司的商业秘密，不得泄露公司的经营机密和内部信息。
第二章工作纪律第十一条地铁乘务员必须按照规定的班次和工作时间上班，不得私自请假或旷工逃班。
第十二条地铁乘务员在工作中不得私自离岗，必须留在指定的工作岗位上，完成工作任务。
第十三条地铁乘务员不得擅自决定列车运行的停靠点和运行速度，必须严格按照规定执行。
第十四条地铁乘务员不得在工作中使用手机、电脑等通讯设备，不得私自看书、打瞌睡。
第十五条地铁乘务员在值班期间必须着装整洁，仪表端庄，言行举止得体，不得出现不文明行为。
第十六条地铁乘务员在工作中不得喧哗吵闹，不得大声喧哗，不得在车厢内吸烟、喝酒等不良行为。
第十七条地铁乘务员在服务乘客时要礼貌待人，不得对乘客粗鲁无礼，不得辱骂乘客或做出不当言行。
第十八条地铁乘务员在工作中要遵守列车运行的各项规章制度，确保列车的安全运行。
第十九条地铁乘务员要按照公司的规定认真做好运行记录和工作日志，确保数据的准确性和完整性。
第二十条地铁乘务员在工作中要密切关注各项服务和设施的运行状况，及时发现问题并协助解决。
地铁乘务车间管理制度范本
第一章总则第一条为确保地铁运营安全、高效、优质，规范地铁乘务车间管理，提高乘务人员综合素质，特制定本制度。
第二条本制度适用于地铁乘务车间全体员工。
第三条本制度遵循安全第一、预防为主、综合治理的原则。
第二章组织架构第四条地铁乘务车间设主任一名，负责全面工作；副主任一名，协助主任工作；下设乘务组、维修组、调度组等。
第五条各组职责如下：（一）乘务组：负责列车乘务工作，包括列车广播、车厢清洁、乘客服务等；（二）维修组：负责列车的日常维护和故障排除，确保列车运行安全；（三）调度组：负责列车运行调度，确保列车正点运行。
第三章乘务人员管理第六条乘务人员应具备以下条件：（一）具备良好的思想政治素质，遵纪守法，热爱地铁事业；（二）具有高中及以上学历，年龄在18至45周岁之间；（三）身体健康，无传染性疾病，无精神病史；（四）具备良好的沟通能力和服务意识。
第七条乘务人员招聘、培训、考核、晋升等按照公司相关规定执行。
第八条乘务人员应按照规定穿戴制服，佩戴工牌，保持仪容仪表整洁。
第九条乘务人员应遵守劳动纪律，按时上下班，不得迟到、早退、旷工。
第四章列车运行管理第十条列车运行应按照列车运行图执行，确保列车正点运行。
第十一条乘务人员应熟悉列车运行线路、车站情况、设备设施等，掌握应急处置预案。
第十二条乘务人员应加强车厢内巡视，发现安全隐患及时报告，确保乘客安全。
第十三条乘务人员应做好乘客服务工作，热情周到，耐心解答乘客咨询，维护车厢秩序。
第五章安全生产管理第十四条地铁乘务车间应严格执行安全生产责任制，确保安全生产。
第十五条定期对列车、设备设施进行检查、保养，发现隐患及时整改。
第十六条乘务人员应参加安全生产教育培训，提高安全意识和应急处置能力。
第十七条严格执行列车故障应急处置预案，确保列车安全运行。
第六章考核与奖惩第十八条对乘务人员实行定期考核，考核内容包括工作态度、业务能力、服务质量等方面。
第十九条对表现优秀的乘务人员给予奖励，对违反规章制度的乘务人员给予处罚。
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地铁运营乘务管理前言
目前，我国城市轨道交通建设进入了快速发展的阶段。
中国政府高度重视城市轨道交通的发展，明确提出要逐步构建以城市轨道交通为骨干的城市公共综合交通体系，建立安全便捷、可持续发展的城市轨道交通模式，更好地服务于公众。
自1965年北京地铁一期工程建设开始，经过40余年的建设和发展，截至2007年6月，全国运营线路总里程达到
585km，总投资6000亿元，同时还有10余个城市拟规划建设城市轨道交通项目。
面对轨道交通大发展的现状，运营安全管理工作越来越被广大轨道运营单位所重视。
1.地铁运营安全管理的理念
1.1安全为命，打造平安地铁
运营服务作为地铁最大的服务载体，任何故障都可能引发媒体和民众的高度关注，对运营造成巨大的社会压力，甚至对地铁的整体形象造成不良影响。
所以必须要求各级领导干部以铁的手腕、铁的纪律、铁的面孔来抓安全工作，始终坚守“没有安全就没有运营”的理念，落实各项运营安全工作措施，打造平安地铁。
1.2人人有责，全员促安全
任何一名员工都是运营安全工作的重要力量，运营服务的高品质体现着每名员工负责任的工作态度和工作水平，企业强大、运营稳定有序与每名员工的成长、利益、价值是一个共同体，是唇齿相依，唇亡齿寒的关系。
安全运营离不开每名员工的努力，企业和员工只有相互依存，才能共同发展.持不懈地提高员工的安全意识和工作技能，培育企业安全氛围，让员工深刻体会到安全工作与自己息息相关，形成“人人想安全，人人会安全，人人善安全”的文化氛围。
1.3警钟常鸣，安全工作永无止境
安全工作的一个重要特点就是“只有起点，没有终点”，这项工作永远都没有干完的时候，是永远都不可能结束的，长期下去容易使人麻痹大意,提出用“投石头原理”防麻痹，经常地“敲打点击”，使员工警钟长鸣，保持警惕。
同时要求各级领导一定要带着责任抓安全，带着感情抓安全，带着使命抓安全，抓重点部位，抓重点环节，抓重点岗位，力求避免安全事故的发生。
1.4严格管理，降低事故发生率
事实证明，98%的事故是由人为因素引起的，主动控制住事故链和风险源，消除安全隐患，事故是可以防止的。
基于此认识，地铁运营单位必须不断加强运营安全管理，提高防范和处理事故故障的能力，努力做到“三个最低”，将安全风险发生的概率降到最低，将安全风险的损失降到最低，将安全方面产生的干扰降到最低。
1.5创新管理，破解安全工作难题
推进技术进步和现代化管理是抓好运营安全工作的支撑。
坚持创新的原则，破解各项工作的难点，保持运营安全工作可持续稳步发展，这是企业发展的需要，更是运营安全工作发展的需要。
积极参与国家建设部等有关部委组织的国家标准研究和参编工作、工作经验交流会议等活动，及时掌握国内城市轨道交通行业最新的发展动态。
2.地铁运营安全管理主要措施
2.1建立完善安全规章，安全生产有章可循
完善安全规章制度是抓好运营安全工作的保障。
规章制度是管理工作的基础，建立科学的、完善的、全面的安全生产管理制度，使安全生产有章可循，是非常重要的。
在地铁开通运营前狠抓安全规章制度的建设，用规章制度约束员工的工作行为，为员工提供安全生产指引。
在严格执
行国家、省、市各项安全法律法规的同时，建立健全《安全生产管理办法》、《安全奖惩办法》、《行车组织规章》等制度和各类操作规程，涵盖公司的各个专业、运营生产环节，使各专业的安全生产管理都有章可循，促进公司的安全生产工作向规范化、制度化迈进。
目前，国内许多地铁都开展了ISO9001质量体系和OHSMS18000职业健康安全管理体系认证工作，国家也出台了《地铁运营安全评价标准》，都为规范运营安全生产工作，提供了依据和标准，应不遗余力地宣传贯彻。
2.2建立三级安全网络，落实安全生产责任制
坚持"安全第一，预防为主"的工作方针，全面贯彻《安全生产法》，强化制度化、规范化、科学化的安全管理。
坚持管生产必须管安全、安全生产各级主要负责人亲自抓的原则，有效发挥“纵管到底、横管到边、专管成线、群管成网”的安全管理网络作用，形成安全工作一级抓一级、一级保一级、一级监督一级的网络化安全监督管理体系；狠抓安全生产责任制的落实，上自总经理，下至基层员工，逐级签订安全生产目标责任状和社会综合治理目标责任状，将安全生产目标纳入考核内容，明确各层级的安全职责和安全生产目标，有效落实安全生产责任，形成安全生产、人人有责的良好氛围。
2.3建立安全检查制度，预防运营事故发生
加强监督检查机制是抓好运营安全工作的关键。
安全检查是对安全工作实施有效管理的一项重要内容。
学习运用“破窗理论”抓隐患，抓漏洞，漏洞不补必酿大祸。
建立班组每周一查，中心每旬一查，专业管理系统每月一查，公司每季一查的制度，采取定期检查与不定期抽查相结合，综合检查与专项抽查相结合的形式，坚持安全检查以自查自纠为重点，自下而上，查找不足。
严抓隐患整改，按照“五个落实”，即任务落实、人员落实、经费落实、质量落实、时间落实，按期整改完成；在做好安全检查工作的同时，逐步建立安全隐患管理机制，将安全检查和隐患管理统一起来，并落实到工作制度中，形成健全的检查网络，实施有效监控。
2.4建立安全培训制度，营造安全文化氛围
提高员工安全意识和技能是抓好运营安全工作的基础。
认真开展安全生产知识培训教育工作，组织各单位负责人和安全生产管理人员参加《安全生产法》培训，取得安全生产资格证；对新进员工实行三级（公司级、中心级、岗位级）安全教育；除国家规定的特殊工种外，规定内部特种作业项目，如：LOW操作、客车司机证等；制定特种作业人员安全管理办法和特种作业人员培训持证上岗制度；利用安全宣传月、119消防日等活动，在车站、列车等宣传阵地，向市民派发安全实用手册，不断提
高员工和市民的安全意识。
通过广泛开展各类安全生产培训教育活动，有效地提高干部职工的安全文化素质。
2.5建立应急救援体系，增强应急处置能力
根据国内外地铁运营救援抢险的经验和突发事件的特点，建立健全应急预案体系，针对轨道交通运营线路发生火灾、列车脱轨、列车冲突、大面积停电、爆炸、自然灾害以及应设备故障、客流冲击、恐怖袭击等其他异常原因造成影响运营的非常情况制定相应的应急预案，在国家和地方发生紧急事件、疫病传播情况时，制定相应的应急预案。
另外，还要针对部分预案经政府组织相关部门、专家进行评审，报市政府。
组织员工对各种预案进行学习，按计划进行演练，演练的方式包括培训式、桌面式、突发式，在演练的过程中，每个安全点都安排评估人员把关，使演练活动有序、安全的进行。
定期的实战演练可以及时暴露预案的缺陷，发现救援设备是否足够、发现运营设备是否完好、发现员工是否熟悉掌握各种规章，改善各部门间的协调作战的能力，增强员工的熟练程度和信心，提高员工的安全意识；通过演练检验规章、设备和预案，提高员工的业务技能，增强员工对事故事件的应急处理能力。
2.6建立事故处理机制，落实责任追究制度
建立健全事故处理机制，按照“四不放过”原则和“安全奖惩办法”，定因、定性、定责，严格惩处，通过教育和处罚使员工吸取教训，提高认识，增强岗位意识、责任意识和纪律意识；将“降低故障率事件率”作为一项长效工作机制专题研究，开展地铁事故案例研究，学习先进一流的运营安全管理，博采众长，取长补短，用“投石头原理”防员工思想麻痹，不断在“在平静的水面上荡起水花”，让每个员工认识到任何时候都不要把安全生产形势估计得过好，要始终保持一种危机感和忧患感；同时，转变观念，对发生的事故由此及彼，由表及里，透过现象看本质，从领导层、管理层上剖析深层次原因，从加强管理上，研究制定有针对性的措施，解决安全工作中的问题，变被动管理为主动管理，变事后惩处为事前预防，不断提高事故分析处理能力。
2.7建立警地联动机制，共保地铁一方平安
目前，国内地铁都建立了相应的公安部门，地铁运营单位要加强与地铁公安的合作，充分依靠公安力量，保障地铁的平安秩序，建立《警地联动工作实施办法》，明确联动例会制度，工作联系机制及联动应急机制。
通过双方精诚合作，共保地铁平安。
3.结束语
地铁作为为大众服务的城市公共交通的重要组成部分，以其大容量、准时快捷、安全高效的优势，对有效解决人民群众出行，促进城市健康发展，构建社会主义和谐社会，具有极其重要的作用。
以上为作者根据实际工作经验对运营安全管理实践的总结，通过与国内地铁运营安全管理人员互相交流，共同提高地铁运营安全水平。