蓄 电 池 测 试 记 录
汽车电气设备故障检修实训指导书任务22蓄电池的检测与维护
任务2.2：蓄电池的检测与维护一、实验内容及目的1、掌握蓄电池的结构、性能；2、掌握蓄电池的检测方法；3、掌握蓄电池的初充电、补充充电等方法。
二、技术标准及要求1、电解液相对密度如表1-1所示：表1-1 电解液相对密度（单位：g/cm3）气温充足电时电解液相对密度放电时电解液相对密度放电25%放电50%放电75%全放电冬季气温低于-40℃地区1.31 1.27 1.23 1.19 1.15冬季气温高于-40℃地区1.29 1.25 1.21 1.17 1.13冬季气温高于-20℃地区1.27 1.23 1.19 1.15 1.11 冬季气温高于0℃地区1.24 1.20 1.16 1.12 1.09 表中相对密度值是指温度为25℃时的值，环境温度每升高1℃，应在测得的密度值上加0.0007，每降低1℃则减0.0007。
2、蓄电池电压与放电程度如表1-2所示：表1-2 蓄电池电压与放电程度对照表蓄电池开路端电压（V）≥12.6 12.4 12.2 12.0 ≤11.7 高率放电计检测蓄电池电压（V）11.6~10.6 9.6~10.6 ≤9.6高率放电计（100A）检测单格电压（V）1.7~1.8 1.6~1.7 1.5~1.6 1.4~1.5 1.3~1.4放电程度0 25 50 75 1003、电解液配制成分百分表如图1-3所示：表1-3 电解液的配制15℃时的密度（克/厘米3）重量（%）体积（%）蒸馏水浓硫酸蒸馏水浓硫酸1.240 68.0 32.0 78.4 21.6 1.250 66.8 33.2 77.4 22.6 1.260 65.6 34.4 76.4 23.6 1.270 64.4 35.6 75.4 24.6 1.280 63.2 36.8 74.4 25.6 1.290 62.0 38.0 73.4 26.6 1.300 60.9 39.1 72.4 27.61.31059.740.371.328.7三、实验器材1、蓄电池N 个，发动机N 台、充电机N 台。
蓄电池测试标准
UPS蓄电池维护与测试UPS蓄电池在UPS电源设备中占有十分重要的地位.目前，中小型UPS电源中广泛使用的免维护密封式铅酸蓄电池，占据UPS电源总成本的1/4～1/2之多。
不仅如此，实际维修也表明，约有50%以上的UPS电源故障与UPS蓄电池有关。
无论作为UPS故障的起因还是结果，UPS蓄电池的失效都会直接表现为内阻增大、端电压不够、容量不足或瞬间放电电流不满足带载启动要求等。
因此，在使用和维修UPS电源时，正确认识UPS蓄电池、科学使用UPS蓄电池、掌握测试和挑选UPS蓄电池的方法就显得尤其重要(为说明问题方便，UPS蓄电池简称为电池。
)一、UPS蓄电池的主要技术指标在衡量UPS电池的指标中，电池的额定电压和额定容量是两个最常用的技术指标。
例如，日本汤浅NP6—12型蓄电池的额定电压为12V，额定容量是6Ah/20h；德国阳光A406/165型蓄电池的额定电压为6V，额定容量是165Ah/20h。
电池的容量是指充足电的电池放电到终止电压时输出的电量。
在恒流放电的情况下，容量Q=It式中Q——电池放出的电量，Ah；I——放电电流，A；t——放电时间，h。
所谓终止电压指电池低于这一规定的电压时，电池就无法正常工作的电压。
换言之，电池在低于终止电压的情况下继续放电使用，可能会造成电池永久性损坏。
电池的额定容量或标称容量用字母C表示。
例如，额定容量为6Ah 的电池，C=6Ah；额定容量为24Ah的电池，C=24Ah。
容量的概念实质是电池能量转化的表示方式。
例如，考虑到电池的端电压E=12V在实际使用时保持近乎不变的事实及输出能量表达式W(t)=IVt=IEt，因此，6Ah从能量效果的角度，可理解为NP6—12型蓄电池在保持端电压不变的情况下释放能量，若以6A电流放电可释放1h或以1A的电流放电6h。
二、蓄电池放电容量测试标准根据蓄电池厂商及蓄电池行业标准，规定统一的放电时间，称为放电制。
利用给出的放电制就能通过额定的容量求出放电电流。
蓄电池内阻与容量关系及测试标准
蓄电池内阻与容量关系及测试标准一、蓄电池的内阻及变换原因蓄电池的内阻是指蓄电池在工作时,电流流过蓄电池内部所受到的阻力,一般分为交流内阻和直流内阻,由于充电电池内阻很小,测直流内阻时由于电极容量极化,产生极化内阻,故无法测出其真实值,而测其交流内阻可免除极化内阻的影响,得出真实的内值。
蓄电池的容量主要是和极板上活性物质的利用率有关。
而蓄电池极板上的活性物质是：二氧化铅、铅。
在蓄电池内部的化学反应过程中，其实质就是极板上的活性物质和稀硫酸电解液发生的电化学反应，产生电流。
在这个电化学反应过程中，经常伴随着一种学名叫“硫酸盐化的”负反应，也就是铅和硫酸生成了一种硫酸铅，这种硫酸铅是一种绝缘体，它的形成必将对电池的充放电产生极不好的影响，因为在负极板上形成的硫酸盐越多，电池的内阻越大，电池的可充放电性能越差，负极板上吸收不了正极产生的气体，久而久之电池失效。
二、蓄电池的内阻与容量的关系而且影响铅酸蓄电池容量的因素有很多：放电率、温度、终止电压、极板几何尺寸、电解液浓度等。
电池的内阻：欧姆电阻和极化内阻欧姆电阻：电极材料、电解液、隔膜的电阻。
极化内阻：正负极化学反应时引起的内阻两者并不是直接影响的，而是通过影响其他方面来影响对方。
也就是说，两者并没有直接的关系，而是通过影响对方的制约因素来影响对方。
例如：温度的变化可以影响到电池的电解液和电阻变化。
1）电解液温度升高，扩散速度增加，电阻降低，电动势增加，因此电池容量及活性物质的利用率随温度增加而增加。
2）电解液温度降低大，黏度增大，离子运动受阻，扩散能力降低，电阻增大，电化学反应阻力增加，导致蓄电池容量下降。
蓄电池检测内阻已经成为比较流行判断电池好坏的方式.三、影响蓄电池内阻的因素1．蓄电池的内阻由欧姆极化(导体电阻)和电化学极化及浓差极化电阻三个部份组成。
在充放电过程中电阻是变化的，充电过程内阻由大变小，反之内阻增加。
2．温度对蓄电池内阻也颇有影响，低温状态如0℃以下，温度每下降10℃，内阻约增大15%，其中因硫酸溶液粘度变大，而增加了比电阻是重要的原因之一。
蓄电池充放电试验多个方案要点归纳
蓄电池充放电多个方案注意事项、关键点220kV 及以下变电站内单组阀控蓄电池核对性充放电检验蓄电池电压检查：蓄电池总电压、单只蓄电池浮充电压值在（2.23-2.28）V×N。
调整运行方式：（1）不允许进行全容量核对性放电，只允许带负荷放出额定容量的50%。
（2）将充电机退出运行。
（3）检查运行直流系统是否正常。
（防止直流母线失压。
）放电仪参数设置：（1）设置放电电流0.1C10A 减去负荷电流。
（2）设置放电终止电压2.00×NV。
（3）设置放电时间5小时。
蓄电池放电：（1）合上放电开关，开始放电。
（2）放电过程中保持放电电流恒定，注意观察蓄电池外观和温度有无异常。
（3）每小时记录一次蓄电池组端电压和单只蓄电池电压及室温。
（4）使用巡检仪的应核对测量电压。
（5）任一单只电池电压降到以下标准时停止放电：1）标称电压2伏电池：单只电压达到2V；2）标称电压6伏电池：单只电压达到6V；3）标称电压12伏电池：单只电压达到12V。
或参照蓄电池说明书。
（6）计算蓄电池容量：C＝ I*h（考虑温度补偿）。
蓄电池充电：（1）蓄电池放电终止后，立即断开放电开关，合上充电开关，充电装置应进入均充状态。
（2）充电过程中，注意蓄电池温度情况，超过40℃时，应降低充电电流。
（3）每2小时记录一次蓄电池组端电压和单只蓄电池电压、温度是否正常。
（4）蓄电池充电完成后检查充电装置进入浮充状态。
循环充放电：（1）放电5小时，单只蓄电池电压不低于2V，放电即结束。
（2）上述条件不满足时，重复充放电步骤，再次进行核对性充放电，若第三次仍不满足，应更换。
GFM—400蓄电池充放电方案 4000AH蓄电池充、放电技术要求：（1）放电截止电压10小时放电率的终止电压为1.85V 。
（2）电池系浮充运行时，蓄电池单只电压不应低于2.10V，如长期低于2.10V时则需进行平衡充电。
方法是：补充充电电压和充电时间可为单只2.34V充24小时或2.4V充12小时。
蓄电池定期充放电试验记录表格范本
蓄电池定期充放电记录表试验内容蓄电池核对性充放电试验工作标准充放电时长分别为10小时，每小时测量一次单体电压并试验周期每年5月10-15日注意事项每组蓄电池充放电试验前所带负荷必须倒至另外一组蓄电好，不需再更改参数。
开始时间结束时间试验结果试验人工作票年月日时分年月日时分年月日时分年月日时分年月日时分年月日时分和安风电场蓄电池放电试验记录表电池型号HZB2-200 额定容量A·h 200 额定电压V 2 电池特性阀控铅酸介质状态硫酸电瓶个数104 放电电流A 放电电压V 室温℃测量时间：年月日时分班组：测量人：瓶号电压V 瓶号电压V 瓶号电压V 瓶号电压V1 27 53 792 28 54 803 29 55 814 30 56 825 31 57 836 32 58 847 33 59 858 34 60 869 35 61 8710 36 62 8811 37 63 8912 38 64 9013 39 65 9114 40 66 9215 41 67 9317 43 69 9518 44 70 9619 45 71 9720 46 72 9821 47 73 9922 48 74 10023 49 75 10124 50 76 10225 51 77 10326 52 78 104和安风电场蓄电池充电试验记录表电池型号HZB2-200 额定容量A·h 200 额定电压V 2 电池特性阀控铅酸介质状态硫酸电瓶个数104 充电电流A 充电电压V 室温℃测量时间：年月日时分班组：测量人：瓶号电压V 瓶号电压V 瓶号电压V 瓶号电压V1 27 53 792 28 54 803 29 55 814 30 56 826 32 58 847 33 59 858 34 60 869 35 61 8710 36 62 8811 37 63 8912 38 64 9013 39 65 9114 40 66 9215 41 67 9316 42 68 9417 43 69 9518 44 70 9619 45 71 9720 46 72 9821 47 73 9922 48 74 10023 49 75 10124 50 76 10225 51 77 103。
常用蓄电池使用与维护中的电性能参数规定及测试
常用蓄电池使用与维护中的电性能参数规定及测试蓄电池充放电常用符号定义：C10——10h 率额定容量(Ah)，系数数值为 1.00 C10；C5——5h 率额定容量(Ah)，系数数值为0.80 C10；C3——3h 率额定容量(Ah)，系数数值为0.75 C10；C1——1h 率额定容量(Ah)，系数数值为0.55 C10；Ct——环境温度为t时的蓄电池实测容量(Ah)。
（放电电流I(A)与放电时间T(h)的乘积）；Ce——在基准温度(25℃)条件时的蓄电池容量(Ah) ；I10——10h 率放电电流(A), 系数数值为1.00 I10；I5——5h 率放电电流(A), 系数数值为1.6 I10；I3——3h 率放电电流(A), 系数数值为2.50 I10；I1——1h 率放电电流(A), 系数数值为5.50 I10。
铅酸蓄电池、碱性蓄电池静至电压参数：单节蓄电池标称电压：2V （标准放电终止电压：1.8V）单瓶蓄电池标称电压：单节蓄电池标称电压×节数；如6V蓄电瓶=（2V×3节）；12V 蓄电瓶=（2V×6节）；……；举例：6V蓄电池标准放电终止电压为5.4V（1.8×3）；12V蓄电池标准放电终止电压为10.8V（1.8×6）。
铅酸蓄电池、碱性蓄电池标准充电电压参数：最大补充充电电压（充电终止维持电压）：不大于2.40V/单节。
举例：①、6V蓄电池为7.2V（2.4×3）；12V蓄电池为14.4V（2.4×6）。
②、单个电池为12V的蓄电池组充电终止电压：标称为110V的电池组最高端电压为；129.6V（14.4V×9）标称为220V的电池组最高端电压为；259.2V（14.4V×18）。
蓄电池均衡充电单体电压为 2.30V～2.40V。
环境温度为25℃时，蓄电池浮充充电电压为（2.20V～2.27V）/单体。
蓄电池容量测试与放电时间测试方法
目
录
一
蓄电池容量测试及放电时间测算方法
一、蓄电池容量测试及放电时间测算方法
1
通信电源蓄电池组容量测试方法
2
依据蓄电池组容量推算后备时间的方法
3
与蓄电池容量有关因素
1.通信电源蓄电池组容量测试方法
2V蓄电池组核对性放电试验 《维规》规定：对于投入运行后的前五年，每年应以实际负 载进行一次核对性放电试验，放出标称容量30%—40%。
实践是检验真理的标准： 此四组蓄电池当年5月份时实际总放电时间：不足5 分钟。 （2）结论：蓄电池组容量小于80%后，放电时间无 法计算，供电系统存在巨大隐患。
2.依据蓄电池组容量推算后备时间的方法
某处于一类供电地区的通信枢纽中一套48V电源系统配2组2000AH蓄电池 ，现有负载为972A。去年容量试验测试后得知两组蓄电池容量为 3400AH>80%蓄电池组额定容量。 （1）错误的计算蓄电池组放电时间的方法： 3400Ah/972A=3.498小时，对吗？ 正确应为：依据通信电源设备安装设计规范（YD5040-97）,满足972A负 载电流的不同后备时间的蓄电池组设计容量见下表：
3.与蓄电池容量有关因素
与蓄电池组容量有关的因素 （1）、蓄电池组容量定义：蓄电池组的容量取决于一组中容 量最小的那只蓄电池的容量（木桶效应）。 （2）、上述4点。 （3）、组成一组蓄电池的只数（ 2V ×24只、 6V×8只 、 12V ×4只 ）越多，蓄电池组的容量越容易受到落后电池 的影响------一组中出现落后电池的概率越大；一套电源系 统配置的蓄电池组组数越多，越容易受到落后蓄电池所在 组容量的影响，也即越容易受到落后蓄电池的影响。（这 也是为何每套电源系统容量不能太大，应小于3000A,每套 电源系统配置蓄电池组不大于3组的原因）。
蓄电池内阻标准
上就潜伏在电池组。 整组电池充电的特性是，如电池组内有一个或几个内阻变大的
老 化 电 池 ，其 容 量 必 然 变 小 ，充 电 器 给 电 池 组 充 电 时 ，老 化 电 池 因 容 量 小 ，将 很 快 充
满。充电器会误以为整组电池已充满而转为浮充状态，以恒 定电压和小电流给电池组
充 电 。其 余 状 态 良 好 的 电 池 不 可 能 充 满 。电 池 组 将 以 老 化 电 池 的 容 量 为 标 准 进 行 充 放
※增强的
过压、过流保护功能，使仪表工作更安全可靠。
※派司德专用测试夹头满足不
同尺寸电池极柱的要求。
※有效测试的声音提示使得测试更方便。
※关键
数据和操作有密码保护。
※通过 USB 接口，将测试数据永久存储在 PC 机上，
实现电池的“病历”跟踪分析。
1、自动分析判断电池的“劣化”状态。
2、形
成 历 史 记 录 库 ，描 述 电 池 状 态 曲 线 。
电 池 内 部 接 线 柱 、同 极 的 连 接
片以及电极接头的腐蚀而断裂的现象也比开口式电池更常发生
所有这些，都会
导致容量损失
C、为什么需要蓄电池内阻测试仪？
传统的蓄电池容量检测
方 法 是 进 行 整 组 核 对 性 放 电 ，即 把 蓄 电 池 组 连 接 到 负 载 箱 ，然 后 进 行 放 电 ，一 直 放 到
的 连 接 片 以 及 电 极 接 头 的 腐 蚀 而 断 裂 的 现 象 也 比 开 口 式 电 池 更 常 发 生 。这 些 故 障 都 导
致容量损失。这使使用单位不易掌握 VRLA 电池的耐久性和失效问题。
实践证
明，VRLA 电池端电压与放电能力无相关性，VRLA 电池和电池组在运行过程中，随
蓄水池建设隐蔽工程验收记录ok
施工缝留设及处理
混凝土丧面质量及缺陷处理
在混凝土浇筑过程中，一次性浇筑完毕，来 留置施工缝。
混凝土表面无质量缺陷。尺寸检宜见现浇混凝土质
量验收检验批
施工单位 檢塞结果
自检合格
班组长：
顶目专业质畳檢査员：
项目专业技术負责人：
年 月日
览理单位菽收 结论
专业监理工程师：
年 月 日
如有侵权请联系告知删除，感谢你们的配合!
精品
项目寺业技术負责人：
年 月日
监理单位驗收 结论
专业监理工程师：
年 月 日
（地下混凝土结构工程）
编号：YBJLI-2
单位工程名 称
兰西机务段蓄水
分项工程名称 池建设
处分项
施工图号
工程部位
生产综合楼-0.03米梁板泾
设计交更编号
主 曼 质
量
情 况
混凝土 设计强 度等级
设计等级C25
回填时泯礙土强 度等级及试验单 緇号
隻壹怎见
没有发现质量问题。
钢筋品种、數量、规 格均符合设计要求
收 童 见
隐荻工程内容全面，隐荻工程资料齐全。
收 结
论
合格
施工单位 检査结果
自检合格
班组长：项目专业质量楡壹员：
顶目专业技术负责人：年月日
鉴理单位 验收结论
专业蛀理工程师：年月日
革位工程名称
兰西机务段蓄水池建诛
分部（亍分部） 工程名称
地杀与基础
设计强
度等级
设计等级C10
回填时逼凝土强 度等级及试验单 緇号
报告编号2011-1013
施工缝留设尺处理
混凝土丧面质量及缺陷处理
新能源汽车动力蓄电池-检测动力蓄电池充电性能
一、信息收集
（二）比亚迪e5轿车“OK”灯点亮条件及预充电过程
（2）预充过程：起动车辆时，为缓解对高压系统的冲击，蓄电池管理器先吸 合预充接触器，电池包的高压电经过预充接触器并联的预充电阻后加载到 VTOG母线上，VTOG检测到母线上的电压与电池包电压相差在50V以内时， 通过CAN通道向电池管理器反馈一个预充满信号。电池管理器收到预充满信 号后控制主接触器吸合，断开预充接触器，如图8-4所示。
CC-充电连接确认线；CP-充电控制线
一、信息收集
（四）比亚迪e5轿车充电系统 3.充电口
2）交流充电口 （2）交流充电口端子测量见表8-1。 温馨提示：当充电盒功率低于7kW的时候，交流电通过VTOG中的OBC（车 载充电器）对动力蓄电池进行充电；当充电盒功率高于7kW的时候，交流电 直接通过VTOG对动力蓄电池进行充电。
一、信息收集
（三）比亚迪e5轿车高压电控总成构成 1.高压电控总成内部构造
高压电控总成内部构造如图8-5所示。
图8-5 高压电控总成内部构造
一、信息收集
（三）比亚迪e5轿车高压电控总成构成 2.高压电控总成的功能
（1）控制高压交/直流电双向逆变，驱动电机运转，实现充、放电功能 （VTOG、车载充电器）。 （2）实现高压直流电转化低压直流电为整车低压电气系统供电（DC/DC） 。 （3）实现整车高压回路配电功能以及高压漏电检测功能（高压配电箱和漏电 传感器模块）。 （4）直流充电升压功能。 （5）另外包括CAN通信、故障处理记录、在线CAN烧写以及自检等功能。
图8-25 低压接插件(64pin)接口定义
二、任务实施
（二）技术要求与注意事项 4.高压电控总成连接端子针脚定义