第9章交通规划中几种常用软件
交通工程专业软件
交通工程专业软件1 通用软件 Word、Excel、Power Point、Visio。
这些是任何本科生和研究生都应该熟练掌握的技能，应精益求精，既快又好。
2 基础软件交通工程专业需要参与许多实际的项目，要表现所需的交通组方案等，必须借助漂亮的图片。
这里，介绍一些制图和图片处理的软件，当然，部分软件既可以绘图也可以做效果。
2.1 绘图软件(1)AutoCAD这个软件的重要性就不用强调了吧！主要用于道路线形施划、交叉口渠化、道路标志标线绘制等，是具有精确尺寸的矢量图绘制软件，通常绘制交通组织方案的具体实施图和说明图，在交通工程实际项目应用中是必不可少的软件，也是硕士研究生参与工作时必须熟练掌握的工程应用软件。
(2)CorelDraw（了解即可）也是矢量图绘制软件，它有具体尺寸，但是侧重于商标、模具、插图、排版等，我更认为它是一种专业的排版软件，能将图文处理得非常漂亮。
在交通工程中，可以做一些标志标牌和效果图，也可以做一些比较花哨的手册（如宣传性、公益性的小册子）。
(3)鸿业市政设计软件这是一款专门做市政道路设计、路基路面设计、公路选线的制图软件，它可以根据用户设定的条件自动产生线形，并计算路面宽度、高程、填挖方等，当工作涉及市政道路、道路选线设计等时，该软件十分实用。
(3)湘源控规本软件主要适用于城市分区规划、城市控制性详细规划的设计与管理，包括与其相关的总平面设计、园林绿化设计、土方计算、现状地形分析、制作图则等专项设计。
2.2 图片效果处理软件(1)PhotoshopAdobe公司旗下最出名的位图处理软件之一，主要处理各种格式的图片，变形、渲染、切割、拼合等，也是目前交通工程项目图片处理应用最广泛的软件之一。
AutoCAD绘制精确尺寸的施工图，而该软件则可以在各种格式的图片上绘制和修饰概念图，以求友好、通俗易懂的完美的视觉效果。
当然，该软件不局限于工程应用，发烧友还可以作为业余爱好，整饰照片、图片等。
交通规划中几种常用软件
特快、大站快车、票价、换乘优惠、换乘时间、 速 度、频度、运力、费率设置。
(3)公交模型分配 Logit模型、多径路分配 公交子方
式模型
O-D间，利用公交的出行比例取决于出行时间。先决 定不同的交通方式，后决定同一交通方式中的不同线 路。
乘车模型
对同一交通方式中的不同线路的选择，取决于服务频 率。 下车模型 在选择了公交的前提下，决定下车站点。
路段基本属性输入：
·名称、设计速度、流向 ·现状通行能力、现状流量 现状通行能力、流量、设计速度
规划年通行能力、设计速度
现
状
道 路 流 量 / 负 荷 度
现状道路机动车高峰小时负荷现状道路机动车高峰小时流量 度
现状OD反推：
现状路网文件 Seed OD Matrix
现状通行能力、流量、设计速度
现状OD Matrix
TransCAD提供：
功能强大的GIS系统，可完成各种交通规划 任务 为交通规划而开发设计的地图处理工具和可 视化工具
需求预测与分析，经营管理决策的应用模型
距离最短
时间最短
规划软件：TransCAD 预测对象：国家话剧院2010年周边道路流量 主要技术线路： 现状OD反推
小区划分，小区内经济社会指标统计，现状交通数据 (断面 交通量、OD交通量)。
二、交通需求预测：四阶段法、交通流模拟 生成交
通量、发生与吸引交通量、分布交通量、交通方式 划分交通量、交通流分配。
三、方案评价：交通量、负荷度、平均行驶车速、平 均出 行距离、断面OD交通量、……
一、STRADA(JICA System for TRAffic Demand Analysis)
公路设计软件简介
公路设计软件求助编辑公路设计软件指公路计算机辅助设计软件系统（CAD）。
具体又分道路和桥梁计算机辅助设计软件系统两种类型。
国内常见的道路辅助设计软件主要有纬地三维道路设计系统，路线大师，EICAD，海地等等。
目录编辑本段一、CARD/1的优势1. CARD/1--蕴含先进的道路设计思想、理念和技术，提升设计单位的设计质量和竞争力世界第一条高速公路是德国在二战前修建的，德国的土木设计技术处于世界领先地位。
德国的道路设计除先进、周到和精细外，还很注重环保、安全性、人性化等。
中国道路设计技术中有很多设计思想、设计理念和功能都是由CARD/1带入的，是中国同行软件发展标杆，诸如：曲线定线法、基于数模做设计、一次进行多轴线设计、平纵横联动设计、浅碟形边沟、三维行驶模拟、视距分析、安全性评价、平面自动布线、纵断面自动拟合、转弯半径、点云，等等，都是因CARD/1引进中国，并在国内逐步得到应用的。
迄今为止，CARD/1提供的一次可进行多轴线设计、点云数据使用、转弯半径、磁悬浮设计、铁路弯曲无缝道岔设计等技术还是世界上独一无二并且投入商品化功能。
2. CARD/1--功能强大、设计专业、使用灵活CARD/1是工程师的语言，秉承德国人严谨、精细的品质，功能最强大，设计最专业，使用最灵活，可以让您随心表达您的设计。
只有您想不到的，没有CARD/1做不到的。
越是困难的设计部分，越能发挥出CARD/1的优势。
您是否正苦于设计工具制约而无法实现您完美的设计方案？您是否仍整日陷入循环往复的改图，安时处顺而不自知？现在CARD/1就让您在设计的征途中披坚利甲，无往不胜。
快更新您的装备、与时俱进吧！1)功能强大：CARD/1除路线平纵横设计等常规功能外，还集成了互通立交、土石方调配、安全性评价等功能，最新版本还增加了护坡、挡墙、排水等功能，而同行道路设计软件无一能做到集这些功能于一体。
CARD/1强大的二次开发平台，开放的源代码，可以帮助您解决任何复杂的设计。
关于交通仿真的应用软件
关于交通仿真的应⽤软件关于交通仿真的应⽤软件交通仿真软件主要有以下⼏类：（1）交通规划软件：TransCAD,Cube(TP,Tranplan),EMME2,Vissum（2）宏观交通仿真软件：FreQ（3）中观交通仿真软件：Dynasmart, Dynameq（4）微观交通仿真软件：VissimTransModeller,S-Paramics,Q-Paramics,Aimsun,（5）交通信号优化软件：Synchro交通仿真软件详细举例：ptv仿真-VISSIMVISSIM是⼀个微观的，以车辆驾驶⾏为基础的交通仿真软件。
对很多的⼯程学科⽽⾔，仿真已经成为优化复杂的技术体系的不可或缺的⼯具。
交通⼯程的专家结合三维动画效果，为技术专家和决策者提供可信，直观的演⽰效果。
当⼀个项⽬耗资巨⼤，这种演⽰更显重要。
VISSIM被应⽤在70多个国家的项⽬中，这个数据可以说明⼀切。
典型的应⽤范围如下：①对交叉⼝设计⽅案（环岛，有/⽆信号控制，跨线桥⽅式）进⾏⽐较②分析公交优先和轻轨加速⽅案③通⾏能⼒分析和公交优先⽅案测试④对于交通流控制，收费道路，路段控制系统，道路进⼝控制和特殊车道等交通管理系统进⾏分析⑤运⽤动态交通分配对⼤型道路⽹络进⾏可⾏性分析⑥完成⾼度专业的交通⼯程任务，例如铁路运⾏闭塞区段通⾏能⼒分析，收费⼴场或者边境控制管理⑦对交通平静区的交通仿真⑧公交集散地的客流仿真与可视化。
建⽴具有三维效果的地下铁路车站和客流模型⑨利⽤EXCEL对不同参数对应的车辆延误进⾏⽐较Caliper仿真-TransModelerTransModeler是⼀个综合宏观、中观和微观的多功能仿真软件，它以Caliper公司专门为交通应⽤⽽开发的地理信息系统（GIS）为基础，采⽤最新的交通⾏为仿真模型，为技术专家和决策者提供科学的仿真数据和形象的演⽰效果。
它的应⽤功能包括：·?车辆出⾏状态仿真·?出⾏需求模型分析·?交通控制⽅案的仿真·?交通管理设施的仿真·?公交系统仿真·?收费站仿真·?事故和施⼯区仿真·?⾏⼈仿真·?车辆⾏驶路线的追踪·?停车仿真·?三维动态仿真功能TransModeler提供强⼤⽽灵活的数据输⼊和编辑功能，它⽀持多种格式的遥感图象并提供了⼀套与GoogleEarth并线协调和导⼊图像的功能，⽅便⽣成交通仿真⽹络的道路和设施等，将仿真功能的结果建⽴在真实地理数据的基础之上，并以实时动态的⽅式显现出来，其结果也可存储为WMV等格式进⾏⽇后的演⽰。
交通规划设计院常用软件有哪些
1 通用软件 Word、Excel、Power Point、Visio。
这些是任何本科生和研究生都应该熟练掌握的技能，应精益求精，既快又好。
2 基础软件交通工程专业需要参与许多实际的项目，要表现所需的交通组方案等，必须借助漂亮的图片。
这里，介绍一些制图和图片处理的软件，当然，部分软件既可以绘图也可以做效果。
绘图软件(1)AutoCAD这个软件的重要性就不用强调了吧！主要用于道路线形施划、交叉口渠化、道路标志标线绘制等，是具有精确尺寸的矢量图绘制软件，通常绘制交通组织方案的具体实施图和说明图，在交通工程实际项目应用中是必不可少的软件，也是硕士研究生参与工作时必须熟练掌握的工程应用软件。
(2)CorelDraw（了解即可）也是矢量图绘制软件，它有具体尺寸，但是侧重于商标、模具、插图、排版等，我更认为它是一种专业的排版软件，能将图文处理得非常漂亮。
在交通工程中，可以做一些标志标牌和效果图，也可以做一些比较花哨的手册（如宣传性、公益性的小册子）。
(3)鸿业市政设计软件这是一款专门做市政道路设计、路基路面设计、公路选线的制图软件，它可以根据用户设定的条件自动产生线形，并计算路面宽度、高程、填挖方等，当工作涉及市政道路、道路选线设计等时，该软件十分实用。
(3)湘源控规本软件主要适用于城市分区规划、城市控制性详细规划的设计与管理，包括与其相关的总平面设计、园林绿化设计、土方计算、现状地形分析、制作图则等专项设计。
图片效果处理软件(1)PhotoshopAdobe公司旗下最出名的位图处理软件之一，主要处理各种格式的图片，变形、渲染、切割、拼合等，也是目前交通工程项目图片处理应用最广泛的软件之一。
AutoCAD绘制精确尺寸的施工图，而该软件则可以在各种格式的图片上绘制和修饰概念图，以求友好、通俗易懂的完美的视觉效果。
当然，该软件不局限于工程应用，发烧友还可以作为业余爱好，整饰照片、图片等。
(3)3Ds Max广泛应用于广告、影视、工业设计等领域，可以制作动画和三维效果图。
第9章 交通规划中几种常用软件
车站时刻表
车站信息
铁路车站
直接
设施 公共汽车站 火车站 停车场 售票处
特殊服务 车票信息 停车场 售票处
数据 查询
数据库编辑器
PIS 系统结构
旅行计划中的数据流向
数据库
地
街 路
处理模块
始点/终点定位
用户
输入/控制
标
道 线
建立网络
时 刻 表 票价 系统
寻找 路径
图像 显示
旅行地图
旅行指南
旅行计划界面
六、TransCAD
TransCAD软件系统是由美国Caliper公司开发的交通 GIS软件。它把地理信息技术和交通规划技术较好地结合 在一起，可以方便地对各类交通运输及相关数据进行存 储、提取、分析和可视化。 在TransCAD中，包含了各种形式的出行需求模型，如 概略规划方法(sketch planning method)、四阶段模型 (UTPS-style four-step demand models)、先进的非集 计建模技术(advanced disaggregate modeling techniques)、多种选择的同步模型(simultaneous models for multiple choices)，以及广泛应用的各种交 通分配模型的组合应用。
电话呼车服务路径时刻安排
乘客咨询系统(PIS)
目的： 根据乘客需求与爱好，向其提供最佳公交路径。 传统PIS系统： 专门定制，造价高。 数据专用，通用性差。 输出通常只有文字形式。 使用 TransCAD的 PIS 系统： 基于标准TransCAD平台，开发费用低 。 数据及功能通用性强，联接GPS后可提供实时信息。 以带文字和图形的交互方式输出结果。
交通工程学习软件
这是一款专门做市政道路设计、路基路面设计、公路选线的制图软件，它可以根据用户设定的条件自动产生线形，并计算路面宽度、高程、填挖方等，当工作涉及市政道路、道路选线设计等时，该软件十分实用。
2.2 图片效果处理软件(1)PhotoshopAdobe公司旗下最出名的位图处理软件之一，主要处理各种格式的图片，变形、渲染、切割、拼合等，也是目前交通工程项目图片处理应用最广泛的软件之一。
AutoCAD绘制精确尺寸的施工图，而该软件则可以在各种格式的图片上绘制和修饰概念图，以求友好、通俗易懂的完美的视觉效果。
当然，该软件不局限于工程应用，发烧友还可以作为业余爱好，整饰照片、图片等。
(2) Adobe Illustrator也是Adobe公司旗下的著名矢量编辑软件，多用于插画、线稿设计等方面。
Adobe Illustor和Photoshop功能有很多相似之处，也可以无缝连接，个人看法，这两个软件掌握其中一个，了解另一个即可，不必深究，业余爱好除外。
(3)3Ds Max广泛应用于广告、影视、工业设计等领域，可以制作动画和三维效果图。
在交通工程中，可能用到的是做直观的有真实感的项目方案设计图。
许多交通工程出身的朋友可能不太会应用它，没关系，可以了解其功能应用，然后提出需求，向专业人士寻求帮助，让他们制作我们需要的效果图，分工合作、各尽所能。
3 交通工程专业软件3.1 信号配时优化软件Synchro这是一款小型的单机运行软件，主要用于交叉口信号配时优化。
(1)针对单个交叉口，根据其车道设置、流量流向输入、信号周期输入，优化计算各相位配时，用户也可以对优化结果进行手动调整。
(2)针对多个交叉口的联合控制，可以设置多达64相位的信号灯组。
(3)还可以针对感应式、半感应式交叉口信号配时进行优化。
在实际应用中，针对单个交叉口的配时优化最为普遍，也是交通工程专业本科生需熟练掌握的技能。
3.2 微观仿真软件(1)Vissim主要做交叉口、路网的交通运营仿真和评价，主要步骤有：背景图片导入、基础路网建立、变量输入（交通量、路径等）、信控方案输入、减速让行规则设置、检测器设置、动画刻录和仿真评价。
交通规划软件TransCAD和CUBE应用比较
第一章绪论从1946年第一台计算机研制成功至今的半个多世纪以来，计算机硬件和软件技术高速的向前发展，其应用的范围在社会的各个方面有所渗透。
交通规划从诞生以来就一直需要进行大量的数据分析和处理，所以它与计算机技术尤其是软件的技术密不可分。
当前，在交通规划工作中几乎已经和计算机成为一个整体。
伴随着计算机软件技术的发展以及人们越来越认识到计算机技术对交通规划工作所提供的帮助，出现了多个种类的交通规划软件，从早先的UTPS到MINUTP、TRANPLAN到当前的主要软件如TransCAD、CUBE、EMME/2、PTV等，为人们所知的交通规划软件就有数十种。
在国内也有许多由自主开发的交通规划软件，如东南大学的TranStrar、建设部交通中心开发的TranSolution等。
现在的交通规划软件可谓是形形色色，种类繁多随着国内交通规划事业的兴起，人们逐渐意识到交通规划工作的重要性，也意识到在计算机上交通规划软件应用的必要性，然而在面对国内外形形色色的交通规划软件时，如何选择合适的软件来作为工具成为一个重要的问题。
国内有一部分部门大多是人云亦云或根据合作本门使用的软件来选择软件，却不详细的清楚该软件究竟可以实现哪些功能，故而在选择软件的问题上常常出现盲目的现象。
此外，对于已选择了软件的有些部门，在交通规划工作上不能合理的使用软件，不能真正的使软件发挥出应有的作用。
对于交通规划软件的开发者，因为不能对现在主流的软件有足够的了解，常常花费大量时间精力开发出的软件在短时间内过时。
所有这些问题都需要我们对现在主流的交通规划软件有一个充分的认识。
在这个背景下，应对以上的问题，本论文拟选题“交通规划软件TransCAD 和CUBE在四阶段法应用比较”.目的是在通过现在国内外普遍使用的交通规划软件TransCAD和CUBE进行四阶段法交通发生、交通分布、交通方式划分和交通分配四个步骤的比较分析，更加深刻的认识这两款软件在四阶段法上的应用。
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功能： 1.城市规划方案制定、评价; 5.TDM方案评价； 2.道路规划方案制定、评价; 6.ETC方案评价； 3.停车场设置规划方案制定 7.ITS方案评价。 、评价; 4.景观效果模拟；
第9章交通规划中几种常用软件
子系统： 1.数据输入、输出、编辑子系统 2.出行模型子系统 3.交通网络建模子系统 4.数据显示子系统 5.交通流分配计算子系统 功能： 1.四阶段预测 2.图示化建模与显示 3.彩色打印
二、TRIPS(Trip Planning System)
（一）公共交通模型 １．基本原理 (1)交通网络
六、TransCAD
TransCAD软件系统是由美国Caliper公司开发的交通GIS 软件。它把地理信息技术和交通规划技术较好地结合在 一起，可以方便地对各类交通运输及相关数据进行存储、 提取、分析和可视化。
在TransCAD中，包含了各种形式的出行需求模型，如概 略规划方法(sketch planning method)、四阶段模型 (UTPS-style four-step demand models)、先进的非集 计建模技术(advanced disaggregate modeling techniques)、多种选择的同步模型(simultaneous models for multiple choices)，以及广泛应用的各种交 通分配模型的组合应用。
TransCAD的应用不仅仅局限于城市及地区内的需求预测， 它也同样适用于整个省，整个国家甚至国际间的客流或货流 预测。
第9章交通规划中几种常用软件
TransCAD 在公共交通中的应用
服务规划 驾驶员及车辆调度 乘客咨询系统 其他(制图，管理及维护)
第9章交通规划中几种常用软件
公交服务规划
乘车模型
对同一交通方式中的不同线路的选择，取决于服务频 率。
下车模型
在选择了公交的前提下，决定下车站点。
（二）公交模型参数的标定
1.综合出行时间（T）
TTt Tc
实际出行时间
票价的时间当量
T t1 T w 2 T a3 T v nb T m mT
ห้องสมุดไป่ตู้
到站时间 等候时间 乘车时间 上车时间 换乘时间
第9章交通规划中几种常用软件
TransCAD将出行需求建模与设计数字化地图、地理数据 库管理、图形表达以及成熟的交通运输、运筹学及统计学模 型结合起来。此外在TransCAD中，还集成了一些诸如多元 回归模型及Logit模型等预测模型，可以用于进行一般的统 计预测工作。
软件中包含了由美国交通部门、城市规划部门、数据调查 公司等提供的美国各个省份、地区的分区文件、路网文件以 及大量调查数据文件，同时还有世界其它国家的概图。
公交线路客源分析
第9章交通规划中几种常用软件
驾驶员及车辆调度
目的： 任务：
以最低运行成本 (人工小时和车辆里程数) 来满足乘客需求。 分配驾驶员至车辆，分配车辆至线路。
TransCAD应用： 分析乘客换车方式，帮助设计换车点。 为特定事件(集会比赛等)设计专用线路服务。 车库及驾驶员交接地点设计。 电话呼车服务的路径时刻安排。
第9章交通规划中几种常用软件
电话呼车服务路径时刻安排
第9章交通规划中几种常用软件
乘客咨询系统(PIS)
目的： 根据乘客需求与爱好，向其提供最佳公交路径。
传统PIS系统：
专门定制，造价高。 数据专用，通用性差。 输出通常只有文字形式。
使用 TransCAD的 PIS 系统：
基于标准TransCAD平台，开发费用低 。 数据及功能通用性强，联接GPS后可提供实时信息。 以带文字和图形的交互方式输出结果。
第9章交通规划中几种常用软件
公交中使用TransCAD的优越 性
网址：
第9章交通规划中几种常用软件
四、PARAMICS
(PARAllel MICroscopic
traffic Simulator) 开发：英国运输部+爱丁
堡大学
功能： 1. ITS、 ETC、AHS 、
VMS 、TMD 、HOV 等评价工具； 2. 统计分析； 3. 模拟规模：32万辆。
五、TRAFFICSS
第9章 交通规划中几种常用软件
一、 STRADA 二、 TRIPS 三、 NETSIM 四、 PARAMICS 五、 TRAFFICS
第9章交通规划中几种常用软件
一、STRADA(JICA System for TRAffic Demand Analysis)
日本对外援助机构(JICA-Japan International Cooperation Agency)第三世界国家道路建设援助项 目使用 网址： yoshida@intel-tech.co.jp 开发商：英特尔技术研究所
T c(NCD F)6/0 VOT
上车次数 基本票价 乘车距离 票价 时间价值
2.公交分配模型
先分配公交主方式， 如轨道和公共电汽车， 然后再地铁、轻轨、市 郊铁路。
3.公交模型参数的标定 与校核
参数确定
校核
应用
三、NETSIM(NETwork Simulator)
功能： 1.交通状态适时再现； 2.交通信号显示、车道、交通规则、道路构造 的变化带来的交通行动的变化。 3.微观模拟
路面公交、轻轨、地铁、城市铁路、枢纽节点、 换乘、步行接近与离去。 (2)交通服务 票价、换乘优惠、换乘时间、速度、频度、运力、 费率设置。
第9章交通规划中几种常用软件
(3)公交模型分配
Logit模型、多径路分配
公交子方式模型
O-D间，利用公交的出行比例取决于出行时间。先决 定不同的交通方式，后决定同一交通方式中的不同线 路。
目的：使路线及服务量能以最低成本为乘客提 供最佳服务(高效率及空间平等)。
方法：通过需求-供给分析，评估现存线路， 提出服务改进方案。 技术：1) 通道区分析 --
目前区内需求源与现存线路关系； 2) 线路分析 --
估测新服务项目的潜在市场。
第9章交通规划中几种常用软件
公交线路影响带分析
第9章交通规划中几种常用软件