玻璃钢船模制作
玻璃钢船艇模具制作工艺流程
欢迎阅读玻璃钢船艇模具制作工艺流程二、防潮层，批嵌腻子，喷易打磨胶衣1、糊防潮层：在木模表面上糊2层400g玻璃纤维布，用于加固木模强度，防止模具表面变形及防潮。
在玻璃钢固化后，再进行表面外理（如棱角、毛刺、重叠等）。
2、在胎膜上批嵌原子灰：在原子灰中加入适量固化剂，一般每桶原子灰在20℃的条件下，加入固化剂用量为2%，然后搅拌均匀，涂抹在胎膜上，用软管或挎尺照模型形状，将其挎圆顺，光滑。
反复按以上顺序操作，直至胎膜达到理想形状。
3、喷易打磨胶衣：打磨完成后，将胎膜表面灰尘、杂物清理干净后，将易打磨胶衣（产品胶衣可替代）均匀地喷涂在胎膜表面。
a)定）。
b)c)41光为止(2、抛光：用1号研磨剂均匀涂在胎模表面，用羊毛抛盘进行抛光，杜绝漏抛，1号研磨剂结束后再使用3号研磨剂，进行抛光清理干净。
3、脱模蜡处理：通常使用固体蜡和液体蜡两种。
a)固体蜡(8号蜡)一般以回旋法的方式用海绵擦拭，为了防止表面残留的蜡液引起厚度的增加，我们在上完第一层蜡以后通常要等半小时左右，使蜡完全渗透里层后，再用干净的线头擦去多余的蜡液，然后再上第二遍。
固体蜡在使用过程中擦的次数较多，一般15~16遍左右。
b)液体蜡(水蜡)一般以回旋法的方式用线头擦拭，它形成蜡模的时间较短，价格较昂贵，可以连续擦拭，液体蜡通常只需3~4次即可。
3、抛光：一般分别使用1号蜡、3号蜡进行两次抛光。
模型擦拭干净，将干净的4完毕后12、胶衣喷完后1－3小时，等胶衣固化后，表面基本不粘手或12小时之内进行首层铺层。
3、将调配好的树脂液涂刷到模具胶衣，随即铺一层短切毡(一般第一层不用纤维布；防止在模具表面上留下布印痕)。
用刷子、滚筒工具仔细滚压，排出气泡。
玻璃纤维是以GC－M－M－R－M－R－M……(GC表示胶衣，M表示短切毡，R表示玻璃纤维布)的积累方法进行逐层糊制的。
4、糊制过程中，要严格控制每层树脂胶液的用量，既要充分浸润纤维，又不能过多。
含胶量高，气泡不易排除，而且造成固化防热大，收缩率大，一般规定玻璃纤维短切毡的成型胶量为65%-70%，方格布为50%-55%。
玻璃钢船体制作原料和制作工艺流程
玻璃钢船体制作原料和制作工艺步骤
做玻璃钢船，例子：打鱼玻璃钢小船，3米长，一米宽，40CM高来算吧，一体成形。
材料你需要准备以下：
1.树脂191A类型，（20千克，单价是13元左右/千克）胶衣树脂2千克，配套钴水和固化剂各1千克
2.玻璃纤维，分玻璃纤维毡和玻璃纤维布，（一共要毡就5-10千克，12元左右/千克，玻璃布10-20个平方吧，1.5元左右/千克）
3.脱模蜡（一盒，大约50块左右）和原子灰（40左右一桶2.5千克重），滑石粉一袋（1000目以上，一袋大约20左右）
4.木方，木板，铁丝，铁钉（有空气压缩机和钉枪就用钉枪）剪刀一把，砂纸从60-200目标准备各10张，水磨砂纸从400-800-1000各不少于10张，木工曲线锯和配套木工锯条一板，角向打磨机1把（就是电磨），磨机砂片几片（进口十几块一片，不轻易炸片，安全点）
5.塑料瓢，毛刷1寸到3寸各几把
6.船体其它附加五金设备提议用不锈钢，材料多少就自己计算着办
以上做法是按做一条船来算，所以没有考虑模具树脂，全部用191A树脂来做吧，具体做法是先设计船草图和尺寸---用木板木方按图纸做出船外轮廓木质模型，模型做成阴模，船体部件做法一样，也就是里面空，用滑石粉混合树脂补缝，用砂纸打磨平滑，因为这就是模具了，做一条船就不用再翻制树脂模型了，以后就把这个当船体模具来用就行，有部件就调好尺寸最终合模吧---调好尺寸，打磨光滑后木模用原子灰很薄地刮一层并用粗砂纸和水磨砂纸打磨平整光滑并涂抹
上脱模蜡，脱模蜡多打几遍，抹光滑以后---刷上胶衣树脂，干后铺上纤维毡并刷上树脂---再干后就裁好玻璃纤维布铺上并刷好树脂，做到3层毡2层布就够坚固牢靠了，然后把配件按一样方法做出来，用磨机打磨好边合模用，合模用纤维切碎混合滑石粉和树脂，干后打磨好，喷上漆即可，。
制造模具玻璃钢船的工艺流程
制造模具玻璃钢船的工艺流程Manufacturing fiberglass reinforced plastic (FRP) ships involves a complex process that requires advanced technology and skilled workers. Firstly, the design and engineering phase is crucial as it sets the foundation for the entire manufacturing process. This phase involves creating detailed plans and blueprints for the FRP ship, taking into account factors such as size, weight, and performance requirements.首先，设计和工程阶段非常重要，因为它为整个制造过程奠定了基础。
这个阶段涉及创建玻璃钢船的详细设计图纸，考虑了尺寸、重量和性能等因素。
Once the design phase is complete, the next step is to prepare the mold for the FRP ship. This involves creating a master plug, which is a full-scale model of the ship that is used to make the mold. The master plug is typically made from materials such as wood, foam, or clay, and is meticulously shaped and finished to accurately represent the final ship's design.设计阶段完成后，下一步是准备玻璃钢船模具。
玻璃钢小船制作方法
玻璃钢小船制作方法
制作玻璃钢小船通常包括以下步骤：
1. 准备工作：确定小船的设计和尺寸，准备制作模具、材料和工具。
2. 制作模具：按照小船的设计，制作木质或金属模具，包括船身、船底和船面等部分。
3. 准备材料：准备玻璃纤维布和环氧树脂等玻璃钢制作材料。
4. 制作船体：将玻璃纤维布剪成适当尺寸，涂抹一层环氧树脂在模具表面，然后将玻璃纤维布铺在上面，再涂抹一层环氧树脂。
逐渐叠加多层，形成船体的厚度和强度。
注意避免气泡的产生，使玻璃钢均匀贴合在模具表面。
5. 固化和翻转：等待环氧树脂固化，然后将整个船体翻转过来，处理船底和船面等其他部分。
6. 完善细节：修整船体边缘，添加支撑和加强部件，如船舱、船床和船桨架等。
7. 粘接和打磨：使用玻璃纤维布和环氧树脂粘接各个零部件，然后使用打磨工具将船体表面打磨平整。
8. 上漆：涂抹防水涂层和船底漆，以保护船体和提高外观。
9. 完成：安装船桨、操纵杆和其他附件，进行必要的检查和测试，并保养船体以保持其良好状态。
需要注意的是，制作玻璃钢小船需要专业知识和技能，建议找到专业的船舶制造公司或有经验的制作人员进行操作。
玻璃钢船的制作流程
玻璃钢船的制作流程一、设计图纸。
做玻璃钢船呢，得先有个设计图纸。
这就像是给船画个蓝图，告诉咱们这船到底长啥样。
你得考虑船的用途呀，是用来钓鱼的小渔船呢，还是那种在湖面上慢悠悠划着玩的小船。
如果是钓鱼船，可能就需要有放鱼竿的地方，还有放鱼获的小角落。
要是游玩的小船，就得考虑能坐几个人舒舒服服的。
这个设计可不能马虎，它就像船的灵魂一样。
二、制作模具。
有了图纸之后呢，就开始做模具啦。
这模具就像是船的模子，船以后就照着这个模子长。
做模具的材料得选好，一般都是用木头或者泡沫之类的东西。
要是用木头呢，就需要木工师傅有一手好手艺，把木头切割呀、拼接呀，做成船的形状。
泡沫的话就比较轻便，但是也要处理得平滑。
在这个过程中，可需要细心和耐心啦，就像照顾一个小宝贝一样，哪里不平滑了就得修一修，哪里形状不对了就得改一改。
三、准备玻璃钢材料。
接下来就是准备玻璃钢材料啦。
玻璃钢是啥呢？其实就是玻璃纤维和树脂的组合。
玻璃纤维就像船的骨架，给船增加强度，树脂呢就像把这些骨架粘在一起的胶水。
玻璃纤维有各种不同的规格，得根据船的大小和需要的强度来选择。
树脂也有讲究，要选那种质量好、固化快的。
这时候就像在给船准备营养，只有营养好了，船才能长得结实。
四、铺层。
准备好材料就开始铺层啦。
把玻璃纤维一层一层地铺在模具上，然后用树脂浸透。
这就像给船穿衣服一样，一层一层地穿。
铺的时候要均匀，不能有的地方厚有的地方薄，就像给蛋糕抹奶油一样，要抹得平平整整的。
每铺一层都要把气泡挤出去，不然有气泡的话，船就不结实啦。
这个过程要特别小心，感觉就像是在给船做一件超级精细的艺术品。
五、固化。
铺好层之后就是固化啦。
让树脂在合适的温度和湿度下变硬，这个时候就像船在慢慢长大变硬。
要注意环境的温度和湿度哦，如果温度太低或者湿度太大，可能会影响固化的效果。
在这个过程中，就像在等待一个魔法的发生，看着软软的材料慢慢变得坚硬，那种感觉可奇妙啦。
六、脱模。
等固化好了之后呢，就可以脱模啦。
玻璃钢船舶模具制作工艺流程
玻璃钢船舶模具制作工艺流程英文回答：The process of making fiberglass ship molds involves several steps. Firstly, a design or blueprint of the ship is created. This design serves as a guide for the mold-making process. Next, a plug or pattern is made. This plug is a full-scale model of the ship and is usually made from wood, foam, or clay. The plug is carefully shaped and smoothed to ensure accuracy.Once the plug is complete, a release agent is applied to the surface to prevent the mold from sticking to the plug. Then, layers of fiberglass cloth are laid over the plug. The cloth is saturated with resin, which is usually a polyester or epoxy-based material. The resin hardens and forms a rigid structure, conforming to the shape of the plug.After the resin has cured, the mold is carefullyseparated from the plug. This can be a delicate process to ensure that the mold remains intact. The mold is then cleaned and prepared for use.To create the actual ship hull, the mold is coated with a release agent and layers of fiberglass cloth are applied. The cloth is again saturated with resin and allowed to cure. This process may be repeated several times to achieve the desired thickness and strength. Once the hull is fully cured, it is removed from the mold.The final step in the process is finishing anddetailing the ship hull. This may involve sanding, filling any imperfections, and applying a gel coat for a smooth and glossy finish. The ship hull is then ready for further assembly and installation of various components.中文回答：制作玻璃钢船舶模具的工艺流程包括几个步骤。
玻璃钢船模制作
【模型】玻璃钢船模制作我是业余模型爱好者，几年来在玻璃钢船模制作上进行了大胆的尝试，希望我的这套制作方法对大家有所启示，同时希望大家提出宝贵意见，以便于我们共同提高。
1.将图纸或根据照片的样子进行1：1放样板。
一般需要主甲板，船底轮廓板和船尾板。
2.将三板固定在平板玻璃上，作为船体基本轮廓。
3.将石蜡凡士林和滑石粉按1：1：3混合，石蜡比例多油泥硬，做出的模子硬度高光洁，凡士林比例多油泥软，便于制作。
比例没有绝对的要求，可根据自己的喜好而定。
4.将配比好的原料加温混合融化。
一般不要直接在火上加热，这样容易烧焦，可采取大锅套小锅隔水加温。
5.用泡抹塑料和三合板加油泥按船体做出轮廓，此时船体非常粗糙。
油泥雕塑不可能一次完成，可以多糊几次。
6.船体轮廓做出以后，就将油泥糊在上面，这道工序和雕塑差不多。
油泥雕塑不可能一次完成，可以多糊几次。
7.精加工这道工序和雕塑差不多，需要技术和耐心。
8.用泡抹塑料和三合板加油泥按船体做出轮廓，此时船体非常粗糙。
油泥雕塑不可能一次完成，可以多糊几次。
油泥糊完以后就开始粗加工，一般采取刀刮，模型刨子刨，加工出基本形状来。
9.用自制的小熨斗和油画刀配合一边熨一边用油画刀附平，这道工序加工后也会留下熨痕，这时再用锋利的美工刀片在上面刮，你就会看到满意的效果。
10.用自制的小熨斗和油画刀配合一边熨一边用油画刀附平，这道工序加工后也会留下熨痕，这时再用锋利的美工刀片在上面刮，你就会看到满意的效果。
11.基本成型12.精加工用的工具13.经过精细加工以后的阳模。
14.在进行石膏浇注前，用地板蜡在阳模表面进行打蜡，反复进行3-4次，表面越光亮越好，便于起模。
15.用医用中硬石膏，不要用特硬石膏，因为中硬石膏初凝时间比较适中。
16.将模具用三合板围起来。
17.石膏与水的比例为1：1，冬天适当减少水的比例，夏天适当增加水的比例。
石膏与水搅拌要迅速，时间控制在一分钟之内，这时的石膏似粘稠的液体，可以用水瓢舀着向模具里倒，倒的顺序先四周后中央，浇注用迅速，时间一长石膏就会凝固。
玻璃钢船艇模具制作工艺流程
玻璃钢船艇模具制作工艺流程万国（南通）玻璃钢有限公司VANGUARD（NANTONG）F.R.P.CO., LTD.A、外壳模具制作一、木工制作1、制作底板。
在地面上打基线，根据基线在地面上用木板组成底板框架，调整使之水平，用玻璃钢将框架与地面固定，然后在木框架上铺木工板，调整使之水平。
2、确定俯视图。
按型值表在地板上绘制站距以及各站板的半宽边线，然后将各个站板半宽边线的端点连接，这样俯视图就能确定下来。
3、制作木模型。
根据型值表在木工板上绘制个站板线型图，切割使之成型。
用木条等将各站板与底板固定，站板之间用木条互相支撑固定，另用木工板将整个模型框架封闭。
二、防潮层，批嵌腻子，喷易打磨胶衣1、糊防潮层：在木模表面上糊2层400g玻璃纤维布，用于加固木模强度，防止模具表面变形及防潮。
在玻璃钢固化后，再进行表面外理（如棱角、毛刺、重叠等）。
2、在胎膜上批嵌原子灰：在原子灰中加入适量固化剂，一般每桶原子灰在20℃的条件下，加入固化剂用量为2%，然后搅拌均匀，涂抹在胎膜上，用软管或挎尺照模型形状，将其挎圆顺，光滑。
反复按以上顺序操作，直至胎膜达到理想形状。
3、喷易打磨胶衣：打磨完成后，将胎膜表面灰尘、杂物清理干净后，将易打磨胶衣（产品胶衣可替代）均匀地喷涂在胎膜表面。
a) 、喷胶衣时，稀释剂：胶衣＝1：1.5，固化剂用量为胶衣的1%－2%（温度决定）。
b) 、胶衣厚度为不小于 l mm，胶衣分 2 层，喷涂过程分几次完成，直至胶衣厚度达到理想程度。
c) 、易打磨胶衣固化时间一般控制在 45 分钟为佳。
4 、打磨成衣：胶衣固化 12 小时后打磨，首先选用相应的铁砂纸，用平板打磨机打磨，使胶衣表面颗粒基本光滑，再用水砂打磨，直至平滑光亮。
三、水磨，抛光，打蜡，上模具胶衣1、水磨：逐次用400#，600#，1000#，1200#的水砂纸水磨。
为了方便操作，一般制作长方体泡沫块裹上砂纸，沾水磨（一般水中放适量洗衣粉，起润滑作用，有效的增加了砂纸的利用率 )，按照模型形状往统一的方向砂磨，直到模型表面不在有亮光为止 ( 防止漏砂 ) ，达到平滑光亮。
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【模型】玻璃钢船模制作
我是业余模型爱好者，几年来在玻璃钢船模制作上进行了大胆的尝试，希望我的这套制作方法对大家有所启示，
同时希望大家提出宝贵意见，以便于我们共同提高。
1.将图纸或根据照片的样子进行1：1放样板。
一般需要主甲板，船底轮廓板和船尾板。
2.将三板固定在平板玻璃上，作为船体基本轮廓。
3.将石蜡凡士林和滑石粉按1：1：3混合，石蜡比例多油泥硬，做出的模子硬度高光洁，凡士林比例多油泥软，
便于制作。
比例没有绝对的要求，可根据自己的喜好而定。
4.将配比好的原料加温混合融化。
一般不要直接在火上加热，这样容易烧焦，可采取大锅套小锅隔水加温。
5.用泡抹塑料和三合板加油泥按船体做出轮廓，此时船体非常粗糙。
油泥雕塑不可能一次完成，可以多糊几次。
6.船体轮廓做出以后，就将油泥糊在上面，这道工序和雕塑差不多。
油泥雕塑不可能一次完成，可以多糊几次。
7.精加工这道工序和雕塑差不多，需要技术和耐心。
8.用泡抹塑料和三合板加油泥按船体做出轮廓，此时船体非常粗糙。
油泥雕塑不可能一次完成，可以多糊几次。
油泥糊完以后就开始粗加工，一般采取刀刮，模型刨子刨，加工出基本形状来。
9.用自制的小熨斗和油画刀配合一边熨一边用油画刀附平，这道工序加工后也会留下熨痕，这时再用锋利的美工
刀片在上面刮，你就会看到满意的效果。
10.用自制的小熨斗和油画刀配合一边熨一边用油画刀附平，这道工序加工后也会留下熨痕，这时再用锋利的美工
刀片在上面刮，你就会看到满意的效果。
11.基本成型
12.精加工用的工具
13.经过精细加工以后的阳模。
14.在进行石膏浇注前，用地板蜡在阳模表面进行打蜡，反复进行3-4次，表面越光亮越好，便于起模。
15.用医用中硬石膏，不要用特硬石膏，因为中硬石膏初凝时间比较适中。
16.将模具用三合板围起来。
17.石膏与水的比例为1：1，冬天适当减少水的比例，夏天适当增加水的比例。
石膏与水搅拌要迅速，时间控制
在一分钟之内，这时的石膏似粘稠的液体，可以用水瓢舀着向模具里倒，倒的顺序先四周后中央，浇注用迅速，
时间一长石膏就会凝固。
石膏浇注完成后，可以用油灰刀将四周的石膏适当地向中间堆积，就象船底的形状。
18.石膏浇注完成后，可以用油灰刀将四周的石膏适当地向中间堆积，就象船底的形状。
19.起模的时间一般在浇注后20-30分钟，这时石膏有点微热。
20.起模的时间一般在浇注后20-30分钟，这时石膏有点微热。
起模的时候将船体底朝下平放在沙发等软垫上，手
拿玻璃从四周分别轻轻地向上抬，看到四周的石膏都可以脱离石蜡后，就将玻璃整个抬起，如果脱离的好，石蜡
阳模还是完整的。
21.船体阴模完全干透后就可以进行玻璃钢制作了。
首先在干透的船体阴模表面打蜡3-4次，其次选择合适的天气，
一般要求气候干燥，气温30度以上的夏天比较合适，如果有烘箱就另当别论了，再者选择环氧树脂和玻璃丝布。
22.玻璃细布要选择织地较密且较软的。
23.用环氧树脂+二丁脂（增塑剂）+乙二胺（固化剂）按100：12-20：8-12比例进行调和，一层环氧树脂一层玻
璃丝布，船底3-4层，船面2-3层，浇注后的船体厚度在2MM左右。
浇注完成后在强烈的阳光下暴晒4-6小时，或
在100度的烘箱里加温固化2-4小时。
24.浇注完成后在强烈的阳光下暴晒4-6小时，或在100度的烘箱里加温固化2-4小时。
然后进行玻璃钢脱模，修边，
上下对合拈接。
25.大功告成
26.充分享受船模带来的快感。