钢架桥搭设.
桥梁脚手架搭设施工方案
桥梁脚手架搭设施工方案为确保桥梁墩身施工安全，特制定脚手架搭设如下方案：一、材料要求1、钢管脚手架钢管要使用现行国家标准《直缝电焊钢管》（CB/T13793）或《低压流体输送用焊接钢管》（CB/T3092）中规定的3号普通钢管，其质量要符合现行国家标准《碳素结构钢》（CB/T700）中Q235-A级钢的规定。
钢管长度要便于人工装、拆和运输，每根重量不要超过25kg；钢管表面要平直光滑，不得有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯，钢管上严禁打孔。
搭设前的准备工作2、扣件扣件采用可锻铸铁制作的扣件，其材质要符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定；扣件不得有裂纹、气孔，不得有缩松、砂眼或其他影响使用的铸造缺陷，并要将影响外观质量的拈砂、浇冒口残余、披缝、毛刺、氧化皮等清除干净；扣件在螺栓拧紧扭力矩达到65N.m时不得发生破坏；扣件规格必须钢管外径相同。
3、脚手板脚手板选用木、竹材料制作，厚度不小于5cm，每块重量不宜大于30公斤。
二、脚手架施工1、施工准备(1)、对钢管、扣件、脚手板等构配件按要求进行质量验收，不合格产品禁止使用。
(2)、对脚手架搭设的场地要进行场地清理、平整，并使排水畅通；脚手架基础必须平整、密实，如基础（承台、明挖基础）宽度允许的情况，脚手架可直接搭设在基础上。
2、搭设(1)、根据施工墩位的实际结构尺寸，确定脚手架搭设的框架。
采用单管立杆扣件式双排脚手架进行搭设，主要由立杆、纵向和横向水平杆用扣件连接组成的钢构架。
内侧立杆距墩身60～80cm，两排立杆的间距60cm，同排立杆的间距在四角处60cm、中间处150～180cm，上下层水平杆的间距（步距）150cm；脚手架外侧立面设置剪刀撑，每4层（6m高度）设置一道；同时，每4层（6m高度）设置连墙件（与墩身抱紧）；(2)、搭设要求①、水平杆连接同侧立杆的水平杆：宜设置在立杆内侧，其长度不宜小于5m，水平杆接长宜采用对接扣件连接，也可采用搭接。
桥梁脚手架搭设工法
桥梁脚手架搭设工法桥梁建设是基础设施建设中的重要组成部分，而桥梁脚手架搭设工法则是桥梁施工中不可或缺的环节。
本文将介绍桥梁脚手架搭设的工法，包括搭设过程、搭设材料和注意事项等方面，以便于读者对桥梁脚手架搭设有更全面的了解。
一、搭设过程桥梁脚手架的搭设过程通常分为以下几个步骤：1.准备工作：搭设脚手架前需要进行场地勘测和规划，确定需要搭设脚手架的位置和高度等，同时要制定详细的施工方案和安全措施。
2.基础设置：根据设计要求，在桥梁两侧或主体结构上设置固定墩台或者基坑，确保脚手架的稳定性和安全性。
3.立杆安装：根据施工方案，按照一定的间距、高度和固定要求，安装立杆。
立杆一般由钢管或者钢筋混凝土构成，通过螺栓或者焊接的方式固定。
4.横梁安装：在立杆之间安装横梁，横梁一般由钢管或木材构成，通过焊接或者螺栓固定。
5.托盘搭设：在横梁上铺设托盘板，托盘板一般由木板或者金属板制成，通过钢管或者木材支撑。
6.安全设施设置：在脚手架搭设完毕后，需要设置防护网、扶手、楼梯等安全设施，以确保工人的安全。
二、搭设材料桥梁脚手架搭设所需的主要材料包括以下几种：1.钢管：钢管是桥梁脚手架的主要支撑部件，一般采用高强度钢管，具有承重能力强、耐候性好等特点。
2.横梁：横梁是连接立杆的主要构件，一般采用钢管或者木材制成，具有承载能力强、抗震性好等特点。
3.托盘板：托盘板是用于搭设脚手架平台的材料，一般采用木板或者金属板制成，具有防滑、耐磨等特点。
4.连接件：连接件主要用于连接钢管、横梁和托盘板等构件，一般采用螺栓、螺母和销钉等，具有牢固可靠的特点。
5.安全设施：安全设施包括防护网、扶手、楼梯等，用于保障工人在施工过程中的安全。
三、注意事项在桥梁脚手架搭设过程中，需要注意以下几点：1.施工方案：在搭设脚手架前，要制定详细的施工方案，包括搭设的位置、高度和固定要求等，以确保施工的安全和顺利进行。
2.稳定性：脚手架的稳定性是施工过程中的重点，要确保钢管、横梁和托盘板等构件的连接牢固可靠，以防止脚手架倾倒或坍塌。
刚架桥支架施工方案(新)
横五线泰宁张家坊至邹王坑段公路工路中国中铁满堂支架施工方案编制： ___________________复核： ___________________审核： ___________________中铁五局五公司横五线泰宁张邹公路工程项目经理部二0—六年福建 .泰宁目录一、编制依据： (2)二、工程概况 (3)三、施工方案设计 (3)1 、构配件种类、规格......................................... 3 .2 、满堂支架方案设计.........................................3 .2.1 支架整体要求.......................................... 3 .2.2 满堂支架及模板设计.................................... 3 .2.3 架体结构计算图（断面图）............................. 4 .2.4 模板结构及支撑体系.................................... 5 .2.5 模板顶端节点构造图.................................... 5 .3 、刚架桥及满堂支架施工工艺................................. 6 .3.1 测量放线.............................................. 7 .3.2 支架搭设.............................................. 7 .3.3 模板制作与安装........................................ 8 .3.4 钢筋加工与安装........................................ 8 .3.5 混凝土浇筑与振捣...................................... 9 .3.6 施工机械、材料用量表及供应计划....................... 1..04 、架体搭设、使用和拆除方法............................... 1..1..4.1 施工准备............................................. 1..14.2 脚手架搭设1...1...4.3 脚手架使用1...4...4.4 脚手架拆除1...5...四、架体结构计算 (15)五、施工安全技术措施 (19)六、施工应急预案 (25)1 、编制目的................................................ 2..52 、应急预案适用范围2..5...3 、应急救援组织机构及职责2..5..4 、应急救援实施程序2..6...5 、加强预防准备工作2..7...满堂支架施工方案一、编制依据：1.1 ．工程建设有关的法律、法规、规范、标准、条例等。
连续刚构桥的施工控制要点
连续刚构桥的施工控制要点摘要：文章详细介绍了连续刚构桥的施工工艺，并对此类桥梁施工中的安全和质量控制要点进行了分析说明，可供同类桥梁施工参考。
关键词：桥梁；连续刚构；施工；质量；安全Abstract: This paper introduces in detail the construction technology of continuous rigid frame bridge, and the bridge construction safety and quality control points were analyzed, for the similar bridge construction.Key words: continuous rigid frame bridge; construction; quality; safety;1 引言国内所建的桥梁形式已从早期的以简支梁桥、拱桥、钢桁架桥等为主发展到涵盖了梁式桥、拱式桥、刚架桥、斜拉桥、悬索桥等五大桥梁体系。
悬臂施工法用于建造预应力混凝土桥，是1950年由前联邦德国首创。
20世纪80年代中期，我国开始借鉴国外的预应力砼连续刚构桥。
1988年，建成了我国第一座主跨180m 的大跨度预应力混凝土连续刚构桥—广州洛溪大桥。
从此，这一桥型在我国得到了广泛的应用和大量的推广。
1997年，我国建成了主跨270m的连续刚构桥—虎门大桥辅航道桥，建成时该桥型跨径居世界之最。
近十几年来已建成几十座大跨度连续桥，取得了良好的社会和经济效益。
连续桥除桥面连续、行车平顺外，更重要的是梁体内的内力分布更加合理，能充分发挥高强材料的作用，有利于增大跨径。
随着桥梁施工技术水平的提高，对混凝土收缩、徐变、温度变化、预应力作用、墩台不均匀沉陷等因素引起的附加内力研究的深入和问题的不断解决，大跨度预应力混凝土连续刚构桥已成为目前在200~300m跨度范围内采用的主要桥梁结构体系。
桥梁工程钢管脚手架施工方案
桥梁工程钢管脚手架施工方案在桥梁工程中，钢管脚手架是一种常用的施工设备，能够提供安全、稳定的工作平台，为施工人员提供便利。
在进行桥梁工程钢管脚手架施工时，需要严格按照相关施工方案进行操作，确保施工质量和安全。
1. 施工准备：在进行钢管脚手架施工前，首先要明确施工计划和图纸，确定施工范围和工序。
然后按照设计要求准备所需的钢管、连接件、脚手板等材料，并进行质量检查，确保符合要求。
2. 搭设基础支撑：在搭设钢管脚手架前，需要对桥梁基础进行检查和修整，确保承重能力满足要求。
然后按照设计要求在桥梁上方搭设基础支撑，保证脚手架的稳定性。
3. 搭设脚手架主体：根据设计要求，将钢管和连接件进行组装，构架起脚手架主体。
在搭设的过程中，要注意钢管的间距和连接件的紧固，确保整个脚手架结构稳固。
4. 安装脚手板：在主体脚手架搭设完成后，需要安装脚手板，为施工人员提供良好的工作平台。
脚手板的安装要均匀、牢固，确保能够承受人员和工具的重量。
5. 安全检查：在脚手架搭设完成后，需要进行全面的安全检查，确保脚手架的各个部位都牢固可靠。
检查包括脚手架的稳定性、承重能力、防护措施等方面，确保施工现场的安全。
6. 施工作业：在脚手架搭设完成并通过安全检查后，可以开始进行桥梁工程的具体施工作业。
在施工过程中，要根据设计要求进行操作，确保施工质量和进度。
7. 施工结束：当桥梁工程的相关工作完成后，需要及时拆除钢管脚手架。
在拆除过程中，要按照逆向的顺序进行操作，确保安全可靠。
同时要做好清理工作，保持施工现场的整洁。
通过以上工作程序，可以有效地进行桥梁工程钢管脚手架的施工，保证施工质量和安全。
在实际操作中，施工人员要严格按照施工方案进行操作，做到心中有数，严格执行，确保施工顺利进行。
第五章刚构桥简介
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三、桥型实例
在 钢 桁 拱 架 上 施 工 的 桥 例 山 西 浊 漳 河 桥
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三、桥型实例
竖 向 转 体 法 施 工 的 桥 例 陕 西 安 康 汉 江 桥
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三、桥型实例
平 面 转 体 法 施 工 的 两 座 桥 例 江 西 小 港 桥 和 贵 溪 桥
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第三节 全无缝式连续刚构桥
经过斜腿传至地基土上。这样的单隔板或呈三角形的隔板将使此处梁
截面产生较大的负弯矩峰值，使得通过此截面的预应力钢筋十分密集， 在构造布置上比较复。 斜腿与 主梁相 交节点 构造
第五章 第二节
斜腿刚架桥
2、预加力、徐变、收缩、温度变化以及基础变位等因素都会使斜腿 刚架桥产生次内力，受力分析上也相对较复杂。因此，为了减少超
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三、桥型实例
悬 臂 浇 筑 法 施 工 的 桥 例 法 国 博 诺 姆 桥
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三、桥型实例
悬 臂 拼 装 法 施 工 的 桥 例 江 西 洪 门 大 桥
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三、桥型实例
悬 臂 拼 装 法 施 工 的 桥 例 江 西 洪 门 大 桥
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三、桥型实例
在 钢 桁 拱 架 上 施 工 的 桥 例 山 西 浊 漳 河 桥
第二篇 混凝土梁桥和刚架桥
第五章 刚架桥简介
内容提要
• 第一节 门式刚架桥
• 第二节 斜腿刚架桥
• 第三节 全无缝式连续刚构桥
第一节 门式刚架桥
一、结构特点、受力特点及适用范围
结 构 特 点 台身与主梁固结 无伸缩缝 改善桥头行车的平顺性 提高结构的刚性
受力特点： 在竖向荷载作用下，固结端的负弯矩可部分降 低梁的跨中弯矩，从而达到减小梁高的目的。 适用范围： 中小跨度的跨线桥，建筑高度小。
刚架桥安装施工方案
**一、编制依据**1. 《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）2. 《建筑桥梁工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）3. 《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）4. 施工图纸及相关设计文件**二、工程概况**本项目为某地区新建道路跨河段，采用刚架桥结构，桥梁全长100米，主跨60米，桥面净宽9米，设计荷载为公路-I级。
**三、施工部署**1. **施工目标**：确保工程质量，按期完成施工任务，实现安全、文明施工。
2. **施工安排**：- 施工准备：组织施工人员进场，进行技术交底，做好施工机械和材料的准备工作。
- 施工过程：分阶段进行，包括基础施工、刚架桥安装、桥面施工等。
- 施工验收：按照相关规范进行施工验收，确保工程质量。
**四、施工方法及工艺要求**1. **基础施工**：- 进行地质勘察，确定基础类型和尺寸。
- 按设计要求进行基础开挖，确保基础尺寸和标高符合要求。
- 基础混凝土浇筑，采用分层浇筑、振捣密实，确保混凝土强度。
2. **刚架桥安装**：- 刚架桥构件预制：在工厂进行刚架桥构件的预制，确保构件尺寸和精度。
- 刚架桥构件运输：采用平板车运输，确保构件安全运输。
- 刚架桥安装：采用吊装设备进行安装，确保安装精度和稳定性。
- 刚架桥连接：采用焊接或螺栓连接，确保连接牢固。
3. **桥面施工**：- 桥面铺装：按照设计要求进行桥面铺装，确保平整度和强度。
- 防水层施工：采用防水材料进行施工，确保防水效果。
**五、施工准备与资源配置**1. **劳动力计划**：根据施工进度安排施工人员，确保人员充足。
2. **材料供应计划**：提前准备所需材料，确保材料供应及时。
3. **施工机具配置计划**：配备足够的施工机具，确保施工顺利进行。
**六、安全及文明施工措施**1. **安全措施**：- 做好施工人员的安全培训，提高安全意识。
- 严格执行操作规程，确保施工安全。
钢架桥施工方案
1. 引言钢架桥是一种常见的临时桥梁结构，广泛应用于公路、铁路等交通工程中。
本文将介绍钢架桥施工的具体方案，包括前期准备、施工过程、安全措施等内容。
2. 前期准备2.1 材料准备钢架桥施工所需材料主要包括钢梁、焊接材料、护栏等。
在施工前，需要对这些材料进行采购、检查和准备工作。
2.2 场地准备钢架桥施工需要选择平整的场地进行施工，同时要确保场地的稳定性和承载能力，在施工前需要进行相关的勘察和评估工作。
2.3 设计方案根据实际桥梁跨度和荷载要求，钢架桥的设计方案应当满足相关的标准和规范。
在施工前，需要制定一个详细的设计方案，并获得相关部门的批准。
3. 施工过程3.1 基础施工钢架桥的施工始于基础的建设。
首先需要对桥墩进行打桩，再进行土方开挖和基础混凝土浇筑。
基础施工完成后，需要对其进行养护，确保基础的稳定性。
3.2 钢架搭设钢架桥的施工核心是钢架的搭设。
主要步骤包括梁体组装、临时支撑搭设和主梁架设。
在这一步骤中，需要保证梁体的质量和准确度，确保整个桥梁的结构牢固。
3.3 桥面铺设钢架桥的桥面需要进行铺设工作。
一般采用混凝土浇筑或铺设钢板等方式。
在铺设过程中，需要保证桥面的平整度和强度，以确保车辆行驶的安全。
3.4 护栏安装为了保证行车的安全，钢架桥需要安装护栏。
护栏的安装要符合相关的标准和规范，保证护栏的稳固和承载能力。
4. 安全措施在钢架桥的施工过程中，安全是首要考虑的因素。
以下是一些常见的安全措施：•工地围栏设置，保障施工区域的安全；•工人佩戴安全帽和安全带，确保施工人员的人身安全；•安装警示标志，提醒过往车辆和行人谨慎驾驶和行走；•安排专人监控施工区域，避免安全事故发生。
5. 施工质量控制钢架桥施工质量直接关系到后期的使用和维护。
为了保证施工质量，应采取以下措施：•定期对施工进度和质量进行检查和验收；•加强施工中的质量监督和管理，确保施工符合相关要求；•建立施工质量档案，记录施工过程中的关键信息和数据。
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在第二次世界大战期间，这种军用钢桥被大量 用于欧洲及远东战场。战后，许多国家把贝雷 钢桥经过一些改进转为民用，如美国、日本、 原苏联。贝雷钢桥在我国交通建设、抗洪抢险 中起过重要作用。
20世纪60年代，我国采用国产钢16Mn把贝雷 钢桥设计成装配式公路钢桥，即至今一直在国 内广泛生产并使用的“321”装配式公路钢桥。
3．加强弦杆
4．桁架螺栓和弦杆螺栓
（二）桥面系 桥面系包括横梁、纵梁、桥面板、缘材等。
1．横梁和横梁夹具
2．纵梁
3．桥面板、缘材和缘材螺栓
4．U型钢桥板、路缘
（三）连接系 连接系包括斜撑、联板、支撑架、抗风拉杆等。
斜撑
支撑架
联板
撑架螺栓 抗风拉杆
斜撑
支撑架
联板
撑架螺栓 抗风拉杆
（四）桥础 桥础由桥座（支座）、座板、搭板、搭板支座等构成。
钢架桥搭设的基本程序和方法
南安市国防动员委员会交通战备办公室 2015年5月4日
汇报提纲
一、钢架桥的由来与历史 二、钢架桥的组成与结构 三、钢架桥架设作业介绍 四、钢架桥的回撤 五、桥梁的使用养护及器材管理
装配式钢桥，又称贝雷桥，由英国工程师贝雷设
计，主要特点为钢结构模块化设计，架设速度快， 经济性好，被全世界广泛采用，又称为装配式公路 钢桥、钢便桥、钢桔构桥。
（二）器材的管理
1、要求在室内仓库保管，仓库的地面要求要平整 2、构件堆放要整齐、牢固、安全、防止构件歪斜堆放和过高；不容许将各种构件 混杂堆放或乱堆乱放，不容许将与装配式公路钢桥无关的东西混入专用仓库，以免紧急 需要时造成混乱 3、仓库要清洁，构件要干净，通风要良好，地面要放高度不低于30cm的垫木；主 要构件的堆放，最好与受力方向一致。桁架平放时堆高最多不超过十二片，严防构件变 形和倒塌。防止屋顶漏雨，仓库四周要有良好的排水，以及防止构件被水浸、雨淋、受 潮生锈。 4、材料入库时，管理单位要组织管理人员清点验收，分类编号，建立构件帐卡， 帐卡上要注明构件名称、规格、数量、材质和生产厂家；对小型易丢失构件（如销子、 保险销、联板、各种螺栓、千斤顶和各种扳手等）应分类装箱保管，并要求箱面标志鲜 明，并注明构件名称、规格和数量。
桥座
座板
桥头搭板
（一）架设准备作业
1、架设作业编组与分工 2、墩台施工（钢管桩施工） 3、桥头作业场的标定与平整 4、设置滚轮、座板 5、准备相关器材
（二）桥梁架设作业—悬臂推出法
1、拼接导梁
竖起桁架 设置横梁 拼装第二节桁架 设置第二根横梁 拼装第三节桁架 拼装下弦接头
2、拼接正桥（与拼接导梁基本相同）
4、设置桥垮
桥跨的推出可用人力，也可用机械动力拖拉。
5、桥跨座落
当桥跨推至预定位置后，先将导梁拆除，装上端柱，准备桥梁就位 。就位时，用千斤顶将桥梁下弦杆顶起，取出摇滚和样盘，将摇滚下的 桥座移到预先安置好的座板上；然后，将桥跨慢慢落在桥座上。
桥梁的撤收按照架设的反顺序进行。先拆除进出口，
再用千斤顶顶起桥梁末端，拆去端柱和桥座，安上摇滚， 并在桥梁一端装上导梁；然后，用人力或机械牵引将桁 架徐徐拉回。拉回后，再逐节拆除桁架和其他构件。场 地受限制时可边拉回边道
缆索吊立柱
装配式公路钢桥由桁架式主梁、桥面系、连接系、 桥础等4部分组成，并配有专用的架设工具。
基本单元：桁架
桁架销
横梁
桥板
端柱
缘材
桥头搭板
（一）主梁
主梁由桁架单元、桁架销子、端柱、加强弦杆、 桁架螺栓、弦杆螺栓等构成。
1．桁架单元（桁架片）和桁架销子
2、端柱：端柱安置在桥梁的两端，用于将桥梁 上的荷载传递到桥梁支座上。
（一）使用养护
1、在桥头树标志牌
在桥梁两端竖立标明载重等级、限制车速等重要通行规则的标志牌，严防超载运 行，确保通行安全。必要时，还可采取强制限载、限速措施。
2、应经常检查、维修
①经常观察各种销子、螺栓、横梁夹具及抗风拉杆等是否齐全，有无松动，随时保持良 好状态。
②定期检查主梁两岸座板及引桥下之垫木有无不均匀沉降，发现问题及时处理。 ③在销子周围涂油脂，以防雨水进入销孔缝隙内。所有螺栓外露丝扣也要涂油脂，防止 生锈。 ④经常测量桥梁跨中挠度，看其是否日渐增大。挠度增大的速度应与销子、销孔磨损度 成正比，增量应该是很小的。如挠度增大过快，表明销子或销孔或桁架上、下弦杆（包括 加强弦杆）有了损坏，应立即进行详细检查，采取措施。 ⑤定期检查桁架下弦杆阳头端单耳根部是否有裂缝，如出现裂缝应测量裂缝的长度并采 取监视措施以防桁架破坏，及时更换桁架。 ⑥检查桥板是否破裂、弯曲或有无不平现象；损坏的应及时更换。如桥梁经常有履带车 通过，则应加铺车辙板，以免桥面磨损太快。 ⑦桥梁部件或零配件，除相互接触的部分外，原已涂有两道油漆，但如桥梁长期使用， 为保护钢材，最好在架桥以后全部再油漆一遍；有些部件需在架桥前预先漆好。 ⑧经常清理桥面。
3、设置桥面系
桥面系可以全部装齐再推出，也可以装一部分或不装桥面构件，待推出就 位后再安装。安装时4人一组，将有扣纵梁设在两侧，无扣纵梁设在中间，纵 梁端部应扣入横梁上的卡子内。桥板的铺设可由一端开始，也可以从两端同 时进行。桥板两人抬1块，横铺于纵梁上，并将两端凸榫嵌入有扣纵梁的扣子 之间，然后在两侧安置缘材，并用缘材螺栓固定。
1、在拉回过程中，由于桥梁自重，桥后端（即无导梁的一端） 会略有向下弯曲，当桥梁推至平滚处时会受到阻碍而不能拉回。 因此，必须使用千斤顶将桥端略略抬高，或者预先在桥端接长 1节桁架，桁架下弦装下弦接头，使该节桁架翘起，桥梁即能 顺利地从平滚上通过。 2、撤收中应注意桥梁结构重心位置，防止桥梁倾覆到河中； 抗风拉杆、斜撑等连接构件不要拆得太快，最好与桁架拆除隔 1节，防止拉回时因桁架变形从滚轮上滑下或桁架失去支撑而 倾倒。最后一节桁架的斜撑和横梁夹具，应待桁架组扶稳桁架、 横梁组就位后，方可拆除。