盖板涵施工组织设计_(1).doc
盖板涵施工组织设计
盖板涵分项工程施工组织计划四川大西南建设有限公司瓮安天文至龙塘公路改造工程第D合同段项目部二OO八年八月二十日一、工程概况1、工程概况本合同段起点位于黔南州瓮安县天文镇中心街上，起点设计桩号为K0+000。
000，设计标高为909。
870米。
沿老路经尖山坪、麦子坪、清水河桥、焦山、止于省道S205龙塘岔路口，终点里程桩号为K6+809。
105，设计标高为938.631米,本段路线全长6.805105公里。
路基宽度为7.5米。
K1+155。
480涵洞为预制盖板涵,涵洞地基允许承载力不小于300Kpa，本涵进口为跌水井,出口接挡墙。
2、主要工程数量K1+155.480涵洞为新建涵洞，长度为9米。
涵洞基坑挖土石方27。
1 m3；涵洞基础为M7.5浆砌片石基础，其工程量为12。
96m3；墙身M7.5浆砌片石,其工程量为9.72m3；涵洞基底M5.0浆砌片石4。
75m3。
3、计划工期K1+155.480盖板涵，计划开工日期为2008年8月20日,计划完工日期为2008年8月25日，计划工期为5天。
4、施工组织机构根据K1+155.480盖板涵的工程特点和现场地形条件,为了有效地控制工程质量和工程进度，确保施工安全。
针对涵洞的施工特点和地理位置，由三工区工区长陈奇全面负责工程技术、施工管理、生产计划，质量控制由项目经理部质检科负责，材料采购与供应由机料科负责供应和协调,项目经理部负责生产协调以及处理有关部门公共关系,项目经理部由项目经理、项目副经理、总工程师、工程技术科、生产计划科、施工安全科、材料设备科、财务科、质检科、行政科组成。
施工人员组织机构详见“施工组织机构框图"1、项目经理：项目总负责人，全面负责该项目的质量、安全、生产、进度及行政管理工作。
2、项目副经理:负责本项目施工生产、进度、质量等工作，协助项目经理管理，对项目经理负责。
3、总工程师：负责工程技术与质量控制工作，对项目经理负责4、工程技术科:负责施工技术和施工管理等工作。
盖板涵施工组织设计
K10+340盖板涵施工组织设计1编制依据本方案是依据xxxxxxxx高速公路X合同段K10+340处1-400×400钢筋混凝土盖板涵设计图及有关施工的技术标准、规范和现场实际情况并结合我们的施工条件而编制。
2工程概况本涵为位于K10+340处，为人行通道兼排水涵，本涵斜涵正做，与线路交角60°，进水口开沟100m顺接原沟，出水口开沟150m接顺原沟。
南充岸过水，重庆岸过人，人行道板跨边沟。
主要工程数量见下表一。
地质情况：根据设计资料揭示，涵洞基底土为泥岩，其地基基本承载力Ó0=0.30MPa，符合涵洞设计地基承载力必须大于或等于0.25Mpa的要求。
现场交通：本涵涵址靠近K10+403.58箱涵所在既有便道，施工所需的材料可用汽车利用路基纵向施工便道运至施工地点。
施工用水：涵址周边地表水较丰富，已检验合格，可作为施工用水；施工用电：因本涵施工用电不多大且使用时间不长，施工用电拟采用一台10KW发电机发电。
表一主要工程数量表3.施工方案3.1施工准备3.1.1测量放样（1）在水准基点复测合格的前提下，利用往返测量将水准点引至涵洞施工地点附近一稳固处，经复核符合精度要求后，作为涵洞施工标高控制点。
（2）施工前依据设计要求先核对进出口泄水面标高，依据涵的结构尺寸定出涵洞的中轴线。
3.1.2现场调查依据设计资料及定出的涵洞中线，结合现场实际地形、地质情况，认真核对施工范围是否有对施工有影响的构造物、树木等，如有则及时联系有关单位解决。
3.1.3材料准备根据设计和有关施工规范要求选定涵洞施工所需水泥、砂、碎石、片石和钢筋等材料的品种和规格，并按设计和有关规范取样进行原材检验，经检验合格的原材由项目部材料管理人员根据工程进展需要，分期送往施工现场。
涵洞施工所需主要材料见附表一3.1.4施工人员和机具所需的管理及施工人员已经到场，各类机具和设备已配齐，性能良好，并已到位。
涵洞施工所需劳动力和机械设备见附表二和附表三。
盖板涵施工组织设计(首件工程)
AK1+580钢筋混凝土盖板涵首件工程施工组织设计一、工程概况本合同段拟定AK1+580钢筋混凝土盖板涵（1-2.0×2.0）为首件工程，涵长为26.87米，基础、墙身均采用C25 混凝土，台帽、盖板均为C30钢筋混凝土。
二、施工前准备工作1、根据合同规范及监理实施细则，涵洞施工前必须对平面位置进行放样。
2、进场施工人员、施工机械设备、建筑材料已满足涵洞施工的需要。
三、计划开、完工时间计划开工时间： 2014年月日计划完工时间： 2014年月日施工进度计划根据工程特点、气候条件，以连续、均衡生产、防止前松后紧为原则，编制施工进度计划横道图。
AK1+580钢筋混凝土盖板涵首件工程施工计划进度横道图四、质量控制、施工方案、工艺及施工要求（1）涵洞施工顺序施工准备⇨测量放样⇨基坑开挖⇨基底换填⇨基础施工⇨墙身施工----------------------------精品word文档值得下载值得拥有----------------------------------------------⇨台身施工⇨盖板预制及安装⇨台背回填⇨洞口施工。
（2）施工技术方案及工艺1、测量放样根据设计单位提供的导线点和水准点或经监理工程师批准的加密点和涵洞的设计中心里程，利用全站仪准确测放出涵洞的中轴线。
2、基坑开挖测量放样后，开挖作业方式以机械作用为主，采用挖掘机作业辅以人工清槽。
挖基土尽可能的远离基坑边缘，以免塌方和影响施工。
为避免雨水冲入坑壁，基坑顶四周应做好排水，截住地表水，基底尺寸、平面位置、高程均应满足设计及规范要求。
地基应充分、均匀地碾压密实，防止不均匀沉降；对基底地质不均匀的情况，应报监理工程师，并采取经同意的有效措施进行处理。
当地基承载力不能满足设计（设计为≥350kpa）要求时，应及时报请监理、业主确定方案，自检合格后报监理工程师验收。
3、基础施工测量人员用全站仪放样出涵洞中心轴线、边线，并安装基础模板。
盖板涵施工组织设计
盖板涵施工组织设计一、工程概况DK285+346 2-3.0M钢筋混凝土盖板箱涵工程属于京石客专石家庄枢纽工程，位于石家庄站内，施工部分长 122.72M。
该涵与线路正交，为站内管沟而设，施工后除大里程侧出入口采用检查井外，小里程侧出入口采用C20混凝土进行封堵。
本涵采用高边墙，入口不提高，基础为刚性联合基础，洞内净高由原3.5m截低至2m,基础采用C30混凝土底板，边墙及中墩采用C30混凝土，封堵洞口用M10浆砌片石，盖板为C35钢筋砼盖板，结构布置参照《叁桥（2006）5202-B》通用图中N27A式盖板进行制作，防水及沉降缝的设置办法按《叁桥（2010）8066》图施工。
二、施工准备及部署利用北京建工新修新石南路便桥及新石中路新修便桥进入施工现场，作为施工道路。
于南咽喉框构桥钢筋加工场加工钢筋，并完成盖板的预制。
就近接用北京建工集团200KVA变压器，埋设供电电缆，作为施工用电。
就近使用北京建工集团自来水作为施工用水。
根据图纸进行基础开挖放线。
基坑开挖采用机械开挖，预留30cm人工清底，不得超挖，混凝土采用商品混凝土泵送。
三、劳力组织选配一支高效精干的施工协作队伍来完成盖板箱涵施工任务。
施工队伍选择应符合下列标准：1、施工队伍结构合理，作业人员文化程度、技能级别高、专业对口、施工经验丰富，并取得相应专业的上岗资格。
2、确保有铁路施工经验的劳动力投入施工，确保三年以上施工经验的职工比例超过50%，确保工程质量和施工安全。
劳动力技术工种配套齐全，普通工种搭配合理、数量充足，并略有一定的富余。
四、主要施工工艺及方案1>施工工序施工准备→定位放线→基坑开挖→ 地基处理→ 模板支设→ 混凝土浇筑→ 模板拆除→混凝土养护→下道工序2>施工工艺、方案1. 定位放线：按照图纸，进行基础的定位放线，确定中线，边线及标高。
2. 基坑开挖：首先按照安全、技术交底，人工开挖探沟，确认无任何管线后，方可采用挖掘机进行开挖，施工过程中防止超挖和保持边坡坡度正确，深度大于4m的盖板箱涵基坑，边坡用塑料薄膜覆盖进行防护。
盖板涵施工组织设计文字说明
盖板涵施工组织设计一、工程概况本盖板涵位于上，桩号为LK4+380，涵长44.99m，孔径为1-1.5×2m,与路线右交角为2700，基础及墙身采用C20砼现浇，盖板为C30现浇砼，左右侧洞口形式为急流坡，翼墙基础采用M7.5浆砌片石砌筑，具体工程量见附表。
二、施工组织对施工队的人员要求两班，在天气好的情况下要做到二十四小时不停工，白天装模，晚上现浇。
三、施工准备为了方便施工队的工作、休息，拟采取租用附近民房或建搭临时工棚。
对必要施工机具，供电采用就近搭电。
混凝土采用强制式拌和机就近拌和。
四、施工方案及工艺技术方案1、施工顺序LK4+380盖板涵分为四部分进行施工：基础、台身、盖板、洞口急流坡工程。
为加快工程进度，争取在2004年2月份以前完工，为路基施工作准备。
在施工过程中，严格按照《公路桥涵施工技术规范》进行施工。
2、施工方案及施工要求（1）、基础施工本工程基础为明挖基础，采用人工配合机械开挖基坑，先用挖掘机开挖基坑，人工修整及清理基底。
根据地质资料为硬塑性粘土，且开挖深度不大，基坑边坡放坡开挖系数采用1：0.5考虑，基底四周大于基底设计尺寸0.5m，以便于安装及支撑模板，并在四周做好排水沟，以防地表水汇集。
基础支模前先按图纸设计尺寸测量放样，再立侧模，模板采用组合型钢模板。
基础模板安装好后经监理工程师验收合格后再进行浇注混凝土。
混凝土在拌和场集中搅和，用混凝土搅拌车运送至工地。
用35型或50型插入式振动棒捣固，并预插钢筋，以便于连接墙身。
基础砼浇注完成后，洒水养生不得少于7天。
（2）、台身施工待基础混凝土达到强度后，按台身尺寸测量放样。
按图纸要求制作引模，制作引模时要求装通模，以防引模走样变形。
墙身模板均采用组合钢模板，在立模前对模板进行拼装，使模板达到拼缝最小值。
模板支撑采用Φ40mm钢管，用Φ14mm对拉螺杆对拉，对拉螺杆间距为55cm，防止墙身模板走模。
脚手架为独立可移动脚手架，模板外侧也必须安装，保证混凝土打翻铲入模。
盖板涵施工组织设计
湖南湘潭杨柳南路盖板涵工程施工组织设计杨柳南路道路工程项目部二零一一年四月十八日湖南湘潭杨柳南路盖板涵施工组织设计目录一、工程概况二、工期及质量目标三、施工准备情况四、施工组织网络五、施工总体部署六、主要分部、分项施工方法七、针对本工程特点采用的特殊措施八、季节性施工技术措施九、控制工程质量的措施十、安全生产措施湖南湘潭杨柳南路盖板涵施工组织设计一、工程概况（一）编制依据1、工程施工图纸设计单位：湘潭县建筑规划设计院2、湘潭易俗河经济开发区管委会工程联系函通知3、工程施工及验收应用的主要规划、标准、规程（附表）主要规范、标准、规程附表（二）工程的地理位置盖板涵工程位于杨柳南路道路工程K0+940处（三）工程建筑规模1、工程建筑规模本位于杨柳南路K0+940处，墙身、基础、底板采用素砼结构。
强度等级C25，盖板为现浇钢筋混凝土结构，强度等级C30进出水口采用M75浆砌片石，八字墙体。
2、工程尺寸盖板涵工程长76.2米净宽3.40米高2.50米。
3、设计单位湘潭县建筑规划设计院（四）工程建筑概况1、平面功能单孔：为排水涵洞2、坡面设计盖板涵工程净宽3.4m净高2.5米墙身厚0.75米基础为1.65×1.20m 盖板涵现浇钢筋混凝土盖板厚0.30m（五）工程地质概况根据地质勘察的相关文件资料及文件（六）工程结构概况1、基础工程本工程采用素混凝土基础底板内设置支撑梁。
2、设计混凝土强度等级基础、墙身、底板、均采用C25混凝土强度等级盖板采用C30混凝土强度等级，各部位均采用商品混凝土浇筑。
3、钢筋等级钢筋采用HPB235级钢筋，fy=210N/mm2；HRB400级钢筋。
（七）工程场地概述1、施工用电用24千瓦柴油发电机发电。
2、施工用水，用车辆运水施工（八）工程特点1、工期紧根据单位工程施工工期要求，本工程总工期天数为60天，本着使建设单位尽早收益的原则，将以优秀的管理水平和一流的施工技术在天气允许的环境下完成任务。
盖板涵施工组织设计样本
盖板涵施工组织设计第一章编制说明一、编制根据1、汾阳至邢台高速公路榆社～左权段第LJ8合同段工程招、投标文献、施工图纸、合同文献等。
2、通过现场调查、采集、征询所获得资料及现场施工条件。
3、根据现行规范、原则：（1）、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ034-）(2)、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-）（3）、《公路工程质量检查评估原则》（JTG F80/1-）（4）、《公路土工实验规程》（JTG E40-）（5）、《公路工程机械台班费用定额》（JTG/TB06-03-）（6）、《公路工程技术原则》（JTG/TB06-）4、我公司既有施工技术水平、施工队伍及机械设备状况。
5、我公司类似工程经验。
二、编制基本原则1、认真研读招标文献,积极响应招标文献精神,深刻领略贯彻设计思想及业主意图。
2、重科学、实事求是、积极推广应用“四新”成果。
3、认真优选施工方案，合理运用资源，统筹兼顾，迅速运作。
4、严格遵守施工规范、规程，保证工程质量和生产安全，做到文明施工。
5、依照招标文献，随时接受业主安排，使业主满意。
三、编制范畴本施工组织设计编制范畴为汾阳至邢台高速公路榆社～左权段路基工程LJ8合同段（K31+436～K35+730）4.294公里内盖板涵工程。
第二章工程概况一、工程简介汾阳至邢台高速公路榆社至和顺段是山西省“3纵11横11环”规划中第七横重要构成某些，与河北省规划高速公路网中第五横临清（冀鲁界）—和顺（晋冀界）高速公路西段相接。
一期工程全长40.520公里，即榆社县赵道峪村至左权县殷家庄。
本项目采用双向四车道高速公路原则建设，设计速度为80 km/h，路基宽度24.5m，桥涵设计汽车荷载为公路-Ⅰ级，本标段为第八标段，起点桩号位于左权县城以西约6公里，石匣水库南侧，桩号为K31+436—K35+730，全长4.294公里。
二、自然条件1、地形地貌拟建工程项目位于晋中东部太行山中段，总体趋势东高西低，东陡西缓，普通海拔高程在1000-1500m左右，多见剥蚀山地和黄土梁峁。
盖板涵施工组织设计
涵洞施工方案第一章、编制依据一、编制依据1、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60—20042、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62—20043、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG024-854、工程施工及验收应用的主要规划、标准、规程（附表）主要规范、标准、规程第二章、工程概况一、工程概况蒙泰满来梁煤矿进场公路工程,共有盖板、圆涵2座，其中：盖板涵1座，圆涵1座。
二、地理位置:东胜煤田满来梁井田位于鄂尔多斯市东胜区南偏东约43KM.行政区划属伊金霍洛旗新庙乡。
交通条件：井田位于鄂尔多斯高原东北部，属黄土高原地带。
井田内地形总体趋势是北高南低，东高西低.最高点位于井田东部，海拔标高为1372。
2m；最低点位于井田西部，海拔标高为1276。
1m;最大地形标高差为96.1m。
一般地形海拔标高在1280m—1340m之间,一般地形海拔标高差为60m左右。
井田属高原侵蚀性丘陵地貌，大部分地区为低矮山丘，第四系广泛分布，基岩（直罗组)零星出露,植被稀疏，为半荒漠地区。
井田位于乌兰木伦河和束会川两河河间地块内，井田西界距乌兰木伦河10km，东界距束会川有3—4km，两河均属黄河水系，河谷走向呈南北向，两河近平行排列，由北向南汇入黄河，两河间距20km左右，河间地块内有较为平直的呈近南北向的分水岭存在,地表水流在分水岭以东流入束会川，在分水岭以西流入乌兰木伦河。
三、气象区内气候特征属于半干旱的温带高原大陆性气候，太阳辐射强烈,日照较为丰富,干燥少雨，风大沙多，无霜期短，冬季漫长寒冷，夏季炎热而短暂，春季回暖升温快,秋季气温下降显著。
据东胜气象局历年资料你，当地最高气温+36.6℃，最低气温为-27。
9℃，年降水量为194。
7—531.6mm，平均为396。
0mm，且多集中于7、8、9三个月内，年蒸发量为2297。
4mm-2833mm，平均为2534。
2mm.区内风多雨少，最大风速为14m/s,一般风速2。
盖板涵施工组织设计
盖板涵施工组织设计一、工程概况1、工程地点：K27+105.32、结构形式：1-2.0M钢筋砼盖板明涵10 M3、计划开工日期：2013 年6 月9 日计划竣工日期：2013 年6 月31 日4、技术负责人：XXX质检负责人：XXX现场负责人：XXX二、工程准备工作1、针对施工现场及施工环境的特点，工程技术部对施工方案、技术措施和工程质量保证措施等进行了认真的讨论和研究，力争做到有计划、有步骤的完成任务。
2、组织全体管理人员及技术人员对设计、图纸进行认真的研究和现场核对，认真学习技术规范，操作规程精确计算并报监理工程师实地复核批准。
3、对工程所需机具、设备、材料做到提前进场、安装，为工程顺利进展打下良好的基础。
4、工程所需设备、临时地坪及材料堆放力争做到整洁美观、布局合理、以满足施工需要。
三、施工方案1、施工放样盖板涵施工前要进行详细的施工放样，放样前对涵位中心桩,水准基准桩等其它测量资料进行核对、复测；然后对涵位、基坑开挖线进行详细测量放样。
2、基坑开挖开挖前制定可行性施工方案，基坑开挖时，视工程量的大小及水文地质情况，采用人工配合机械开挖。
根据实际情况及地质情况采用相应的防护措施，防止坍塌。
基坑开挖位置、深度、平面尺寸符合设计及规范要求，自检后报监理工程师审批，认可后方可进行下道工序的施工。
3、钢筋加工及模板安装在进行钢筋的制作、绑扎过程中要严格按设计要求及规范要求进行。
绑扎完毕无误后，及时报监理工程师检查。
经监理工程师批复同意下道工序施工后，进行模板安装。
在安装模板前应清除表面污垢并涂脱模剂。
保证砼外观质量。
模模板采用1.5㎡以上的大模板，板安装具有足够的稳定性和钢度，接缝严密不漏浆。
自检合格后及时报监理工程师检查。
4、砼浇筑经上道工序检查无误后，监理工程师批示同意后，进行砼浇筑。
拌和砼时，严格按照砼的配合比进行配料。
振捣采用插入式振捣器。
砼混合料分层进行浇筑，每层不大于30㎝。
仔细振捣，以免漏振。
盖板涵工程施工方案doc
盖板涵工程施工方案
一、施工工艺
1.基坑开挖
–按设计要求设置基坑轮廓标示，清除基坑现场杂物，开挖至设计要求标高。
–挖土过程中，应根据设计要求及时进行强度检测，确保施工质量。
2.地基处理
–对基坑底部进行土质及承载力检测，根据检测结果选择相应的地基处理方式，主要包括加固、改良和处理等。
3.砼结构施工
–根据设计方案，进行基础、墙体、顶板等砼结构施工，确保施工过程中的质量和安全。
4.盖板涵安装
–依据设计要求，安装盖板涵，确保平整、紧密、牢固连接。
二、施工要点
1.施工前准备
–确保相关施工机具、设备全面检查，确保施工过程中的安全。
–制定详细的施工计划和施工组织设计，保证施工进度。
2.施工质量控制
–严格执行设计要求，保证施工质量符合规范，如砼强度、平整度等。
3.安全施工
–落实好安全管理责任，做好施工现场安全巡查，并设立明显的安全警示标识。
三、施工时间安排
•根据设计方案和实际施工条件，合理安排施工计划，争取提前完成施工任务。
四、施工人员要求
•施工人员需持有相关证书和资格，做到技术熟练、责任心强，严格执行施工规范。
五、施工措施
1.防水工程
–在施工过程中，做好盖板涵的防水处理，保证工程质量。
2.环保措施
–施工过程中做好环保工作，减少对周边环境的影响，确保生态环境安全。
以上为盖板涵工程施工方案，希望施工团队严格按照此方案执行，确保工程顺利完工，质量可靠。
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钢筋砼盖板涵施工组织设计一、工程概况1、本次共有涵洞10座，其中新建盖板涵5座，接长盖板涵5座，位于新建县乐化镇境内，施工里程为K1422+051.45～DK1422+852。
根据昌九城际工程的特点和《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》及有关规范的要求，为确保项目部的施工质量，避免施工质量事故的发生及建设文明工地，特制订此涵洞工程施工组织设计：2、主要工程数量表3、主要施工设备及人员安排①、为保证涵洞工程按时、优质、高效的完成，我部组织了一批精干施工管理人员及业务精、素质高施工队伍进行施工；项目部驻地设于新建县乐化镇内。
项目经理1人，项目总工程师1人,项目副经理4人，四部一室负责人各1人。
各专业技术人员及管理人员计50人。
（组织机构见后图）组织机构框图表2-1②、主要施工机械设备表二、准备工作1、施工力量准备：根据施工生产的任务安排，涵洞由桥涵三队施工，计划投入劳力50人，安排管理及专业技术人员6人。
2、技术准备⑴、将施工中要采用的施工图、参考资料及施工规范验收标准及时发到有关人员手中，并将各种施工记录、质量记录表格配备齐全。
⑵、现场技术人员进行放样测量工作。
3、临时设施和设备准备⑴、施工用砼采用砼运输车供应。
⑵、地表水和地下水较为丰富，能满足桥涵施工用水的需要。
⑶、施工用电就近搭火取电，其他施工用设备见上表。
三、材料要求1、片石：形状不受限制，但其中部厚度不得小于20cm。
用作镶面的片石宜表面平整、尺寸较大，边缘厚度不得小于20cm。
主体工程片石强度不应小于40MU，用于附属工程的片石不应小于MU30；2、水泥进场后必须按要求做好二次试验后方可使用。
3、砂浆：施工时应严格按施工配合比施工，搅拌采用机械搅拌，严禁作业队采用人工搅拌。
四、施工方法和方案4.1 测量放线4.1.1获得导线资料及施工图纸后，由专业技术人员进行复测，并根据设计资料对线路计算坐标，施工技术部长进行复核后交项目总工程师审核后方可使用，如有问题向上报送。
施工中的水准测量及导线测量必须有二人复核，无误后方可施工。
4.1.2项目部下发给作业队的施工图纸及技术资料，作业队的管点技术员及其他技术人员对施工图纸进一步复核，并进行现场核实，确认无误后才能使用。
施工图纸经复核发现有误或与现场情况不符须进行修正，在尚未办理修正或设计变更手续前，不准使用，防止因图纸错误造成的施工错误。
4.1.3施工前，必须编写好技术交底工作，将工程内容、施工方法、设计要求和规范要求等以书面的形式向作业队人员进行详细的技术交底。
4.2 基坑开挖4.2.1基坑开挖前应做以下工作：1、测定基坑中心线、方向和高程。
2、根据地质、水文结合现场情况，确定开挖坡度、排水措施。
4.2.2基坑可采用垂直开挖、放坡开挖。
4.2.3放坡坡度应按确保边坡稳定、施工安全的原则确定，并符合下列要求：1、基坑深度在5m以下采用1：0.33。
2、基坑深度大于5m时，应根据地质情况适当放缓或加设平台。
4.2.4基础应挖至设计标高，平面几何尺寸应符合设计及规范要求并放宽不小于50cm。
四周应挖好排水沟及积水坑。
4.2.5基底应避免超挖，松动部分应清除，并保持基底不被水浸泡。
如发生超挖现象，应回填砂卵石并夯实，经技术员及质检员检查并报监理检查合格后方可施工。
4.2.6基础砌筑后，基坑应及时回填，并分层夯实。
基坑回填厚度为人工15～20CM夯实。
涵洞基底高程的允许偏差和检验方法：4.2.7施工中质量检查和隐蔽工程检查证签证制度。
项目部安质部负责质量检查及隐蔽工程检查证签证制度，根据工程进度情况，安质部及时按《验标》对分项、分部和单位工程检查评定。
认真执行施工技术规范和设计要求，按设计图纸施工。
每道工序结束后先由技术员或质检员自检合格后由技术员填写好报监理工程师检查，并经签认后，方可进入下道工序的施工。
4.3 基础砌筑：4.3.1应在基底无水下施工。
4.3.2石料不得从平台上抛下。
4.3.3基础砌筑终凝后，方可停止抽水。
4.3.4浆砌片石或浆砌片石之间接缝及基础与墙身连接时，应预埋片石作连接。
4.3.5基础沉降缝端面应竖直、平整，上下不得交错，填料应不透水并填塞密实。
基础砌体涵洞的允许偏差和检验方法应符合以下要求：基础砌体涵洞的允许偏差和检验方法：4.4 墙身砌筑：3.4.1涵身施工时按照设计要求采用整体或分段砌筑方式，分段位置和沉降缝保持一致，并符合设计要求。
4.4.2浆砌片石涵身采用挤浆法砌筑，严禁灌浆，确保砂浆饱满。
严格选择石料，尤其是镶面石，应大面方正，上下平整。
砌筑前，石块必须浇水湿润，表面泥土、水锈清除干净。
在砌筑过程中先镶面石，后填腹石。
腹石四周必须用瓦刀填塞满布，嵌缝料和砂浆饱满，不得出现空洞，不得出现石块竖砌。
墙身与基础的沉降缝处，两端面砌体竖直平整，上下层不得错台。
沉降缝填料采用沥青木条填塞紧密，有弹性，不透水。
为保证灰缝的牢固性和剔缝深度，必须在砌好后3小时内用铁棒将灰缝剔去，深度2cm。
墙体养生派专人洒水养护，并用浸湿的草帘、草袋和麻袋加以覆盖。
七天内经常洒水，使砌体保持湿润。
盖板涵八字墙与主体同时砌筑。
4.4.3砌体涵洞的允许偏差和检验方法应符合以下要求：砌体涵洞的允许偏差和检验方法：4.4.4勾缝前必须将原砌筑砂浆掏出2cm深，保证勾缝砂浆与石料粘结牢固。
除勾缝宽度内，其余石料表面不得有砂浆，严防砂浆污染石料表面。
4.4.5浆砌片石的砌缝，应符合下列要求：1、定位砌块表面砌缝的宽度不得大于4CM。
砌体表面与三块相邻的缝不得大于7CM，两层间的错缝不得小于8CM，每砌筑120CM高度内找平一次。
2、填腹部分的砌缝宜，较宽的砌缝中可用小石块塞填。
4.5 板座混凝土浇筑4.5.1 模板要求1、模板应优先采用钢模，也可用竹胶板。
2、模板加固应符合施工稳定要求。
3、模板应涂脱模剂。
4.5.2 混凝土拌制：1、混凝土必须采用机械拌制，并有自动计量装置。
2、拌制应严格按照施工配合比进行。
4.5.3 混凝土浇筑：1、在浇筑混凝土前，应将墙身顶部清洗干净，模板内不得有杂物。
2、浇筑混凝土前以及浇筑过程中，应派专人对模板、支架等进行检查，当发现问题时及时解决。
主要检查问题有：模板高程、位置及截面尺寸，模板支架的可靠度，脱模剂的涂摸情况。
4.5.4 混凝土振捣1、插入式振捣器的移动间距不宜大于振捣器作用范围的1.5倍。
2、振捣时不得碰撞模板，每振捣一处时间宜为20~30秒,以混凝土不在沉落,不出现气泡,表面呈浮浆为止.3、混凝土养护，混凝土浇筑后，12小时内即应覆盖和洒水，直至规定的养护时间一般为7天。
混凝土的允许偏差和检验方法应符合以下要求：混凝土的允许偏差和检验方法4.6 盖板施工4.6.1盖板施工可采用现浇或预制：施工时应符合以上2.5节的要求。
4.6.2 盖板钢筋的施工要求：1、钢筋进场时应对其进行二次试验，检验合格后方可使用。
2、预制盖板的吊环钢筋，必须采用未经冷拉的I级光圆钢筋。
3、钢筋绑扎时，钢筋间距、锚固长度、最小钢筋直径、根数应符合设计要求。
钢筋加工弯制前应调直，并应符合以下规定：钢筋表面不得有杂物及铁锈；如有必须清除干净；钢筋应平直；加工的弯钩应符合设计要求。
4.6.3 钢筋焊接1、钢筋连接均采用焊接，不得搭接，焊接后必须在同一平面上。
2、钢筋焊接前，必须做焊接试验，取得焊接数据，然后再进行施工。
3、钢筋接头配置在同一截面应符合钢筋接头受拉区不得超过50%，轴心受压不得超过25%，受压区不受限制等的规定。
钢筋允许偏差和检验方法预制混凝土盖板的允许偏差和检验方法应符合以下要求：预制混凝土盖板的允许偏差和检验方法4.7 沉降缝与防水层施工1、沉降缝施工①、基础部分所用木板可用沥青浸制木板代替，施工时不用木板，也可填塞粘土或砂粘土，但就地浇注混凝土基础，为保证沉降缝垂直，应用浸制木板。
②、涵身部分涵身沉降缝中间填塞粘土，就地浇注的混凝土涵身用沥青浸制木板，保证沉降缝垂直。
2、防水层施工涵洞防水层施工采用甲种防水层。
甲种防水层的铺设1、在盖板涵的下面先做砂浆垫层，M10砂浆厚度小于5cm，垫层坚实平整无凹凸、凹坑，转角处抹成弧形，纵横向流水坡不得缓于3％。
2、垫层干燥无积水，清洁无杂物。
3、铺设气温15～20℃，干燥清朗的天气下进行。
4、沥青漆随调随用，趁热先涂刷一薄层底层沥青漆，使其渗入垫层表层内，隔日再涂刷面层沥青漆，干燥后涂抹石棉沥青浆膏。
石棉沥青浆膏涂抹温度不低于150℃，厚度一般1.5～2mm。
6、沥青麻布应干燥，顺流水方向压盖，连续铺设不能中断，用烫板烫平，纵向搭接长度大于15cm，横向搭接长度大于10cm。
交界转角处铺设成弧形，不能产生折皱、翘起及离缝。
7、保护层用沥青混凝土或沥青砂胶，铺摊在做好的防水层上，用热滚子烫平然后撒上砂子，碾压温度接近100℃，低于80℃不易压实。
采用沥青混凝土时，厚度30mm，沥青砂胶为10mm，坡度不小于3％。
8、沥青的熬制应符合下列要求：①、A、用敞口大锅熬炼，锅中盛装沥青不宜超过容量的３/４。
B、熬炼沥青必须经常测温，无高温温度计不得施工。
②、沥青漆的配制：现场配置时，配合比(质量比)可为：石油沥青40%，煤油或轻柴油60%，配制时的沥青温度不得超过140ºC。
③、石棉沥青的配制：在已熬制好的沥青中，不断搅拌的同时，投入烘干至100～150ºC的石棉粉，搅拌均匀，加热至175ºC 后待用。
其配合比(质量比)可为：石棉粉20%，沥青80%。
④、麻布/筋的浸制：A、先将麻布/筋烘干，除去水分；B、应控制沥青的温度不高过175ºC,避免烧焦；4.8 涵洞基坑回填涵洞基础完成之后，即可进行两侧基坑回填土。
回填土需分层夯实。
涵背缺口按照设计要求回填级配碎石分层压实。
4.9 涵洞处路堤缺口（过渡段）填筑应符合以下要求4.9.1、填筑施工应在涵身结构达到设计强度要求后进行施工。
4.9.2、填筑必须从涵身两侧同时，对称、水平、分层施工，六、主要施工质量控制措施1、基坑开挖至设计标高后，地质和地基承载力符合设计要求，经隐蔽工程检查合格后进行基础砌筑。
2、片石必须按规范要求使用，长度不小于25cm，中部厚不小于20cm，面石选用外露色泽一致、表面平整、形状大致方正的片石，强度大于30Mpa，严禁使用风化石、水锈石等。
3、浆砌片石采用挤浆法分段砌筑，面石与腹石要交错咬合，连成一体，砂浆饱满，灰缝均匀，勾缝统一采用凹缝或平缝压槽，砌体洒水养生。
沉降缝必须垂直、平整且在同一平面上。
4、防水层材料必须检验合格，其铺设宽度、搭接长度要符合设计和规范要求，粘接牢固。
沉降缝填塞密实，麻布和木板须沥青浸制后使用。
七、主要安全保证措施1、基坑开挖前，必须在基坑四周设置围栏及安全、警示标志，在顶面边坡以外的四周挖掘排水沟，并保持畅通，防止集水灌入而引发坍塌事故；底部设置汇水坑。