广州驾考科目三——2014.07广汕路电子路考攻略
广州科目三路考广汕路考场超级详细教程
广州科目三路考广汕路考场超级详细教程1、起步：踩刹车，离合，打左灯，望三镜，挂一档，按喇叭（记得啊，不按会扣分的），放手刹，车微震时看看左镜再行进。
行进2、3米后关左灯打右灯。
（因为下一项是靠边停车，很多考友一听到指令便马上停车忘了还没打右灯导致不及格。
）然后追线行进。
2、靠边停车：由于在上一步中已经提前打了右灯，所以当听到此指令时，望右镜两秒，刹停便可。
3、再次起步：重复第一次起步的步骤。
起步时要注意车辆在第几条出发出道，当在第四车道时要注意车左前角到护栏脚向右打一圈，方能保证右后轮不压线。
出车场后注意追中线行进。
为什么很多考友会死在出发区，总结点常见原因：一、压线（追线没追好）；二、靠边停车没打右灯；三、第四车道出车太早打方向出车场导致右后轮压线。
至于那些没扣安全带啊，没放手刹的就忽略吧，那些是真真不能忘的。
4、会车：送分项目，收油通过便可。
当听到“会车结束”指令后打右灯，因为通过完人行道后马上要右拐出广汕路。
5、前方通过人行道：此项目要一次性通过人行道才算过关，若在人行道停下来会判考试不及格。
所以建议在人行道前先停下，观察是否有来车和行人，若有，待他们通过后才开始。
由于人行道是斜坡，所以起步时注意用上斜坡起步的方法（科目二第一个考点），待车头离路面第二条线还有一个手掌宽时马上向右打一圈，注意偏左一点点行进，具体原因你看到现场那条坑爹的线就知道了。
很多考友在这里没有留意地面的线，导致压线，考试不及格。
车回直后马上打左灯，准备下一项考试。
然后加油，进2档。
此处如有公交、的士，可以停车，待他们离开后才继续。
6、变换车道：由于上一部已经打了左灯，这里需要做的就是看镜子，起码两次，才动方向盘，变道。
这里会看到围墙微闭地铁施工，车进围墙前必须进到3档。
7、加减档：进入围墙不久，就开始加减档，考试系统会根据你的车速发出指令，最好操作的是3减2然后2加3。
这就是为什么进围墙前必须加到3档的原因。
这个项目由4句指令构成。
广州科目三,广汕路考试重点总结
本人两次约考科目三路面，第一次约的广汕后来被取消考试，第二次考华观一次100分通过，这是我考前做的整理分享给大家。
广汕路版本：1 上车前转一圈，看看车轮距离右边线的距离，小于30公分的情况下后面靠边停车不用动方向盘。
2 上车后注意调座椅（不要调镜子），系好安全带，调整座椅前后时手放在方向盘上借力，注意做好后能看清车头盖那条追线的棱。
3 模拟灯光考试：注意开始前确定灯光不在远光位置，如果在要掰回来再启动灯光，不然就挂了。
4 起步：打灯、看三面镜子、喇叭、进一档、松手刹。
五个步骤按顺序来，不要做错。
慢慢松离合，再松刹车，平稳起步，速度要慢。
5 靠边停车：起步后非常快就出这条指令，此时如果引车员停车位置合适就不需要再动方向盘，打右灯后后3秒（一定等够3秒）离合刹车把车停住，手刹+空挡（先手刹再空挡）6再起步：打灯、看3面镜子、鸣喇叭、进一档、松手刹，稳住一档往前走。
听到会车指令摆头减速。
7过人行横道：打右灯，摆头，等前方车辆上完坡后再上坡以免熄火，一边上坡一边留意左边来车，车子水平后向右打一圈进第二道，此时往前走一点后完全放开离合，加点油后换2档，换完二档立马松开离合。
加一点油准备变道。
8第一次变化车道：打灯3秒，看后视镜（看往哪边走），加速切过去，切过去后到达加减档区域，先把速度降下来，松油门，点刹车，准备变一档。
9加减档：当前为2档，先减一档（离合慢放），在升2档，离合丢掉。
然后给一点油。
如果在最右边靠墙的路就顺着路走，如果在中间的路就变过来。
顺着路走。
10直行通过路口：减速、摆头。
11路过学校区域：减速、摆头。
12准备第一次掉头：上小坡，在看到蓝色路牌后打左灯，前面如果车多提前变到一档。
注意临掉头处是小下坡，要控好离合带好刹车。
13第一次掉头：过弯道打半圈方向之内，弯道中间松一点，快过完时加一点，看右边来车，车多就停下来，没车就如最左道，加油上2档往前走，快到公交车站，减速，摆头。
14超车动作：语音出来后打灯，3秒后动方向盘，切过去后加速，回灯。
科目三电子路考秘籍
科目三电子路考秘籍一首次体验：跑完一圈扣410分记者坐进驾驶席，听完副驾席上的考官戴警官一通讲解，开始考试。
首先是模拟夜考试，播报不同路况，记者必须在5秒内完成相应操作。
首先播报：“夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶。
”记者扭开夜行灯和大灯。
接着播报：“夜间通过急弯、拱桥、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口。
”记者将远光灯挑亮了两下。
然后播报“夜间雾天行驶”，记者扭开前后雾灯。
后来得知，这项操作不合格，被扣掉100分。
据戴警官说，正确操作是打开雾灯，并关闭大灯保持夜灯。
记者体会，按通常习惯，雾天夜行通常会打开所有车灯，甚至包括紧急双闪灯。
考试标准与现实习惯有所区别，按习惯操作会在考试中扣分。
一旦知道考试要求，即可轻松过关。
模拟灯光考试最终不合格，接下来记者体验路考。
按播报要求起步，记者进行打转向灯、进挡、松手闸、观察后视镜、加速进挡等一系列操作。
一会儿提示声响起：“前方有学校”，记者轻踩刹车。
一路提示不断，包括“前方有公交车站”、“前方有人行斑马线”，记者一一踩刹减速。
在踩刹力度上，记者有意使用了较重、中等、轻柔以及蜻蜒点水般的不同力度，以验证“踩轻了扣分”的传言。
二事后发现，有一项“遇转弯未减速”扣了20分。
这说明正常的刹车操作都是认可的，而太“轻飘飘”的刹车有可能会导致扣分。
途中语音提示“前方需要变换车道”，记者马上打开转向灯，观察后视镜发现左边的快车道上有一辆微面。
于是，记者继续向前行驶，并放慢速度打算待其超过后再变道。
此时戴警官出声道：“可以安全变道。
”记者犹豫了一会，还是保持继续前行。
三事后得知，此项操作被判失误，扣掉100分。
戴警官解释，系统要求变道必须在命令发出后行驶150米的距离内完成，而且考官已强调“可以安全变道”记者仍没有及时变道，因此扣分。
记者体会，考试与平时生活的不同，在于必须严格执行规则。
有些在平时可灵活变通处理的行为，用在考试上是会扣分的。
最终，记者一圈跑下来不仅100分被扣光，还成了负310分，这就是理论和现实的差距。
驾考科目三电子路考通关秘籍超详细
驾考科目三电子路考通关秘籍超详细驾考科目三电子路考通关秘籍（超详细）2015年下半年开始，全国各地就陆续正式上线科目三驾考的电子系统，通过率一度非常低。
很多教练对电子系统也很陌生，带学员训练时很难讲解透彻。
为此店铺为大家整理了超详细的电子路考通关秘籍，欢迎大家查看!首先来讲一下教练们的练车方法。
教练一般是按考试考中心分发的指导资料进行教学的，这些方法值得肯定，但我感觉在实际考试中有一些多余的操作，包括多余的行走路线，考试时多一个动作就多一分扣分的危险。
我根据实际做了相应的改动。
详述如下：科目三电子路考基本程序(一)上车准备1、考生身份信息核对，然后逆时针绕车一周(注:车头右前角慢行，那位置有感应器，可以用手触摸此处感应器直至安全员示意你离开)。
2、打开车门，上车后关闭车门。
3、上车后调整座椅，应以舒适为正确坐姿，调整靠背后试一下离合和刹车的位置是否合适，再进一步调整座椅前后距离。
4、座椅调整好之后就是“三摸”：摸后视镜、倒车镜和座椅的调整杆，每次正确感应的时候会有“噔”的声音。
5、检查手刹车，检查档位是否在空档上。
★ (此时不必担心突然播报模拟灯光开始，因为只有当你系下安全带之后才会触发感应器，紧接着才会播报灯光模拟开始。
即使你坐在车里一个小时，只要不系安全带、不做其他操作，就不会进行下一项)。
★ 以上几项都做完之后静下心感受下车子是否打火，听声音，感受震动(这一项也是必不可少，因为看到有学员车没发动车就松手刹起步，结果超时未起步，直接挂)。
如果没有打火，要在此时打着火(其实模拟灯光结束之后再点火也可以，但是此时学员心情会比较紧张，容易出错，点火没点着，一次扣10分)。
踏离合启动车辆(点火成功后应保持一秒再松手，防止熄火，但是也不要长时间不松手。
点火未成功扣10分，点火成功长时间不松手，扣10分。
具体几秒钟算是长时间，我也不清楚。
)如果车子是发动的状态，不要多此一举熄火再点火。
如果车子已经在启动状态，中间没有熄火的动作再次打火扣10分。
广州市科目三电子路考通关秘籍-含考场图、要点总结及详细评判标准
广州市科目三电子路考通关秘籍目录一、考场地形图 .................................................................................................................................................................................................................................... - 2 -二、要点总结 ........................................................................................................................................................................................................................................ - 5 -三、详细系统操作和评判指南........................................................................................................................................................................................................... - 10 -- 1 -一、考场地形图- 2 -- 3 -- 4 -二、要点总结科目三注意事项1、上车前要靠近车身绕车一周。
2、起步前要系好安全带，开启左转向灯保持3秒以上。
3、靠边停车要看后视镜，停车车身距离道路左侧边缘不超过30厘米。
广汕路科目三考试注意事项
广汕路车多，相对其他考场比较难考。
本人是15年3月通过广州科目三考试的（科一科二满分，科三一次性通过），个人认为考试还是有些技巧的，下面是我考广汕路的一些心得体会，以及教练给我的提示，希望能给考车的各位些许帮助。
广州广汕路考试注意事项：超车如果在最左道，直接打左转向灯，不用转；记得超车只能从左边超；变更车道后提示驶回原车道，直线行驶一段距离就可以了，可以不用转向；按喇叭要大力点，让机器识别感应；档位要匹配：30km/h以下可以开2挡；10km/h以下才挂1挡；考试车可能挂档比较紧，转向灯要定住；变更车道，头要摆动，人行道左右摆动头；掉头时观察右边，注意不要离线太近。
考试2个掉头。
掉头要减速到一档才能掉。
掉头用刹车减速！！！！减到10km/h才挂一档。
不可以没减速就挂低档；2减1离合不能太松太慢，防止停车。
不用刹车，自然减速。
然后踩油门加点速，等提示了再挂二档。
过红绿灯离合不能松太快，防止熄火。
座位不能太前，不能顶脚。
要摸到挂档打灯看镜子！！红绿灯不能空挡停车。
减速可以从3挡变1挡直线行驶，遇到前方突然有车，踩刹车，车速慢了踩离合挂一档，不然死火。
起步：叫你停才停，不能太快，记得3秒后车转向打回右。
变道过程要学会补灯，变道后关灯，变道要果断，不能犹豫不决。
记住不能压实线变道，一灯二镜三方向按道行驶紧急减速要踩刹车加减挡离合不能踩太久。
听到考试操作反应要快！以上是我总结的一些注意事项，各位可以参考下，不过一切以你们学车的教练所说的为标准。
有点罗嗦了，最后给大家两个建议：1、淡定，当天人会很多，排队等候时间较长，要耐心等候，另外心理暗示，多给自己信心，相信自己能过，太紧张的话深呼吸几次；2、考试过程，严格按自己的教练所教过的话去做。
GOOD LUCK！祝各位顺利通过科目三。
科目三：电子路考的程序、考试项目及动作要领
电子路考的程序、考试项目、动作要领1、检查和上车准备（1）车身前左、后右各有一个感应器，要绕车检查一圈，必须听到“前左方有物体通过”和“后右方方有物体通过”，否则用用摸一下感应器。
（2）要有检查四轮的动作，观察车辆周围环境，确认是否安全。
观察后方和前方的交通情况，有无妨碍行车的障碍物。
如果未检查四轮、不观察交通情况，均直接扣100分。
（3）如果发现压实线、停在人行横道或公交车站30米以内，必须报告考官，否则起步后直接挂掉。
（4）左手开车门，打开10cm后再次确认周围的交通安全，再继续打开。
（5）15秒内必须上车。
站在左前门，喊报告。
（6）上车后，检查车门是否完全关闭，调好座位和后视镜，系好安全带。
检查手刹、档位是否在空挡位置。
（7）与考官的对话：上车前，如发现有异常，必须向考官如实反映，不然自己倒霉。
立即“报告考官，……，请指示”。
教官会……上车后，准备工作完成后，最后考官会问：“准备好了吗？”“报告考官，准备完毕，请指示。
”2、启动发动机，进行夜间模拟行驶灯光考试这时考官开启电子考试系统。
电脑指令：“请启动发动机。
下面将进行夜间模拟行驶灯光考试，请按指令在5秒内做出相应的灯光操作。
”注意：启动发动机时，变速杆要置于空档，否则电脑就判不合格，注意，踩离合器发车的不合格！所以启动发动机时，双脚要放在平地上。
（1）请开启前照灯——近光灯（大灯，即2档位置）（2）夜间在没有路灯或照明不良的道路上行驶――远光灯（3）路口转弯、夜间与机动车会车、与对方会车近150米、紧跟前车行驶、窄路窄桥与非机动车会车（任选一）――近光灯（4）超越前方车辆、通过急弯坡路、通过拱桥人行横道，通过没有交通信号灯控制的十字路口（任选一）――远近灯交替（5）雨雾天行驶――雾灯和警示灯（6）夜间车辆发生故障或交通事故，妨碍交通无法移动――示宽灯（小灯，即1档位置）和警示灯“夜间模拟灯光考试完成，请关闭所有灯光。
”所有操作结束后，须在5秒内关闭所有灯光。
科三电子路考“考试”操作及开车方法
科目三电子路考“考试”操作要求及方法科目三电子路考考试，全方位测试，考生必一定要意每一个细节，必须放松心情，一定要打起十二分精神，来听语音提示，放松心情细心处理及时做出相应的操作。
广州卓权电子科技有限公司为您讲解，科目三电子路考操作事项：一.上车前从车的右后方进行环绕车一周考试项目，并检查车辆状况，在自己的身体和车身之隔5-10cm进行绕车一周的考试，离车身太远了考车上的红外线就会感应不到了，确认车身及周围安全的情况下拉门上车。
二.上车后，先向考官问好，交考试档案和身份证件，在打指纹就准备 ;调好坐椅位置;系好安全带，且确认安全带是否扣稳;还有调整前后视镜以及检查驾驶室内所需操作的杆、按键是否正常;一切无误后在向考官汇报确认准备完毕，等考官发出指令。
三.如是白天考试，第一项是《模拟夜间行驶灯光操作》，注意听语音播报，当听到语音后并在5秒内做出相应的操作：1.请打开夜间行车灯：(打开近光灯)2.夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶：(打开远光灯)3.夜间会车：(打开近光灯)4.雾天行车：(打开雾灯+双小灯+危险警示灯)5.夜间通过急弯、坡路：(在开近光灯的情况下双闪两下大灯〈也就是连续变换远、近远光灯〉)6.夜间通过拱桥、人行横道：(在开近光灯的情况下双闪两下大灯〈也就是连续变换远、近远光灯〉)7.夜间通过没有交通信号灯控制的路口：(在开近光灯的情况下双闪两下大灯〈也就是连续变换远、近远光灯〉)8.夜间通过窄道且有人通过;(打开近光灯)9.夜间同方向近距离跟车：(打开近光灯)10.前照灯换成远光：(打开近光灯转为远光) (每次白天考试，考夜间模拟灯光考试会选择其中四至五题，第1-2题必有)如果晚上18：30以后，系统会自动进入真实夜间行驶考试，根据路况用相应的灯光，启动前就不会有《模拟夜间行驶灯光操作》语音了，直接进入考试。
四.请启动发动机： 1.打左转向、(夜间考试要先开近光灯、关危险警示灯)2.按喇叭（一定要按两下喇叭）、看左、右、室内镜(确保起步安全)4.打左转向灯一定要3秒后起步，挂档(必须1档)3.放半离至车有微抖动，然后定住离合5.加油到转速1500-2000转，然后定住油门6.放手刹(必须全放完)7.放离合加油，油门、离合配合一致，均衡加速8.在安全情况下刚起步别马上打方向(可以微调)，记得回转向灯。
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广州驾考科目三——广汕路电子路考攻略2014.07
项目1～3：上车准备、起步、靠边停车
从驾驶室逆时针绕车一周，观察车辆和周围情况，注意车身与边线位臵关系，上车前转头观察右侧即车后方情况。
上车后调整座椅和后视镜，系好安全带，检查手刹、档位、发动机（是否打火）后，等待考官及语音指令，然后开始起步，1.灯：打左转向灯2.喇叭：按喇叭两次3.镜：看三镜4.档位：踩离合、脚刹，挂一档，松手刹。
以半联动方式将车启动（注意离合不要放太多，要以很慢的速度保证20m内完成靠边停车的动作），车启动后就可以关左灯，打右灯，观察前方及右镜3秒以上，听到靠边停车语音提示后，根据需要打方向调整车身（如车身距边线30cm以内且平行,则保持方向盘不动）至满足要求后将车停稳，手刹、空挡、最后关灯。
项目4：会车
听到重新起步继续完成考试的语音提示后，重复项目2的起步步骤，除位于最右侧的车道（靠栏杆）外，需起步后立刻打右转向灯，看镜，三秒后打右方向，一档缓慢驶出考场，右转完直行后就准备会车了，听到会车语音提示后轻踩脚刹减速，观察左右及前方情况。
项目5：通过人行横道
人行横道处在转进广汕路的路口斜坡上，此处转弯没有语音提示，需自行提前三秒打右转向灯，人行横道如有行人通过则停车让行，如果没有行人，则保持一档，通过控制离合器的高低，缓慢通过人行横道，尽
量不要踩油门，但要注意非紧急情况不能停在人行横道上。
通过人行横道时，注意观察左右的路况转入右数第一条车道，如右数第一条车道有公交车时，则转入右数第二条车道，然后就要加油挂二档。
项目6：变更车道
听到语音后，立刻打左转向灯，看左镜，打左方向变道，车转正后，关灯。
此处可以再打灯向左继续变更一个车道，这样的话前方加减档位就在中间车道完成，否则是在右数第一条车道即贴着围墙的那个车道。
车道选定后立刻踩油门加速，挂三档。
项目7：加减档
听到“前方加减档项目”的语音后，立刻轻踩刹车，车速降到15km左右，听到减档语音提示后，立刻踩离合，挂二档，放离合不要太快，否则可能会造成车身抖动而被判定为换挡不平稳。
减完档立刻踩油门，车速加到20km以上，听到加档语音后，踩离合挂三档。
项目8：直行通过路口（通过路口前最好变更到右数第一条车道，通过路口后直接进入右数第二条车道）加减档之后最好由右数第一条车道直行通过路口，如需变道则提前打右灯变到由右数第一条车道。
听到直行通过路口语音提示后，踩刹车减速，观察右侧及前方，并注意不要压右侧实线。
此处前方车道变为5车道，如在右数第一条车道，则可以直接进入5车道的右数第二条车道，如之前没有来得及在直行通过路口前变更到右数第一条车道，就需要向右变道至右数第二条车道（因为前方只有右侧两个车道是直行去桥底掉头的，其余车道是上高架桥的）。
项目9：通过学校区域
听到通过公共汽车站的语音提示后，踩刹车减速，观察右侧及前方情况，离开学校范围后就可以加速了。
然后一直在右数第二条车道上直行至高架桥下的掉头位，提前减速打左灯看镜，准备掉头，掉头时最好挂一档，通过离合控制车速缓慢掉头。
项目10：通过公共汽车站
掉头后进入左数第一条车道即紧靠高架桥的车道，将档位加到二档或三档，听到通过公共汽车站的语音提示后，踩刹车减速，观察右侧公交车站情况，同时注意左侧下桥的车辆，离开公共汽车站范围后就可以加速了。
项目11：超车
超车前档位最好是三档，当听到向左变更车道的语音提示后，打左灯，看镜，向左变更车道，然后听指令是否需要变回原车道，可能因为路况不要求变回原车道，如听到变回原车道的语音提示，打右灯，看镜，返回车道时尽量将车速保持在30km。
项目12：直线行驶
前一个项目完成后需立即将车身调正，听到直线行驶语音提示后，立刻踩油门，将车速达到35km,保持此速度行驶30M以上，此段时间需保持方向盘不得晃动，如车身是正的，则尽量不要使劲握方向盘，避免因手不稳导致方向盘晃动。
语音提示直线行驶完成后收油，开左转向灯，向左变更三次到最左侧车道，为前方的掉头做准备。
（变更车道时需注意当车行驶到与地铁工地交接处，左一车道和左二车道之间有一段是实线，注意不要压到实线。
）
项目13：掉头
听到语音提示后，打左转向灯，看左镜，减速换一档掉头，掉头时需观察右侧及左侧路况，转入左数第一
条车道后，加油换二档，打右转向灯，看镜，变更车道5次后，将车变更至最右侧车道。
项目14：路口右转弯
在最右侧车道接近转进考场小路的路口，听到语音提示后，打右转向灯，看镜，观察路口，如遇行人则停车让行，无行人和车辆则缓慢（最好挂一档）进入路口，并注意右侧实线，踩离合及刹车，控制好车速，缓慢转进考场小路，注意非紧急情况不要停在人行横道上。
项目15：路口左转弯
保持一档，听到左转弯语音提示后，打左转向灯，看左镜，三秒后转左进入考场。
待考官发出停车指令后，停车，手刹，空挡，关灯。
待电子考官完成考试成绩上传后，方可解开安全带，下车前观察车后方情况。
注意事项：
1.所有需要打灯打方向的操作都需要听到指令马上打灯，看镜及观察前方，3秒后再打方向。
2.拐弯或掉头时，如果感觉车速已经减到很慢，又来不及减档，可以踩刹车及离合，停稳后再一挡起步。
如忘记提前打灯看镜减速又马上需要转弯时，也可以停车后打灯看镜再一挡起步。
3.变道只能一次变一条车道，完成一次变道后，需关灯再重新打灯进行第二次变道。
4.听到指令后需立即进行执行相关操作，不要犹豫导致动作不能在规定时间内完成。
5.超车项目时如已经处在最左车道无法变道时，只需要做打灯看镜的动作即可。
6.考试路段周末社会车辆比较少，工作日的话中午的车较下午少，约考下午的也可提前去考场，如果你
那辆考试车的考官在场的话是可以提前安排考试的。
7.最有用的练习是接到考场安排的通知后去考试路段练车，熟悉考试的路线，记住各考点项目的位臵和
各项目之间的衔接动作，做到心中有数，避免考试时慌乱。
8.考试时放松心情，集中精力，快速判断，注意细节。