第5讲、离合器常见故障分析
汽车离合器常见故障及原因解读
汽车离合器常见故障及原因【摘要】离合器是手动变速器汽的重要组成，它的好坏关系着汽车能否顺利起步和平稳换档。
本文主要研究离合器长及安状况，对其进行分析和解决。
对使用和维护汽车有着现实意义。
【关键词】离合器故障分析解决方法随着国民经济的迅猛发展，汽车产量逐年增加，2011年全年累计生产汽车1841.89万辆，销售汽车1850.51万辆，再次刷新全球历史纪录。
我国汽车保有量越来越多，车型也越来越复杂。
尤其是高科技的飞速发展，一些新技术，新材料在汽车上的广泛应用后，给汽车故障诊断与排除增加了一定困难。
本篇论文中重点讨论轿车离合器的故障分析及维修方法。
离合器是手动变速汽车必备的一个重要组成。
没有离合器手动挡将无法起步，并且难以实现档位变换。
在汽车使用中，离合器难免出现这样、那样的故障，直接影响汽车的正常运行。
现在汽车迅速进入家庭，汽车私有化程度提高，所以汽车故障将会影响到我们每一个人。
分析研究离合器故障现象、原因、探索离合器故障的排除方法和离合器维修工艺，具有重大而现实的意义。
一、离合器概述离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。
通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。
汽车从起步到正常行驶的整个过程中，驾驶员可根据需要操纵离合器，使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合，以切断或传递发动机向传动系输出的动力。
它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换档时的冲击；当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，从而起到一定的保护作用。
离合器类似于开关，接合或断离动力传递作用，因此，任何形式的汽车都有离合装置，只是形式不同而已。
二、离合器的发展概况多年的经验和技术上的改进使人们逐渐趋向与首选单片干式摩擦离合器，因为它具有从动部件转动惯量小、散热性好、结构简单、调整方便、尺寸紧凑、分离彻底等优点，因此现在广泛用于大、中、小各类车型中。
汽车离合器常见故障分析及排除
10.16638/ki.1671-7988.2021.05.054汽车离合器常见故障分析及排除黄华波（上汽通用五菱汽车股份有限公司，广西柳州545007）摘要：汽车离合器作为传递和切断发动机动力的装置，离合压盘及摩擦片之间经常会处于相对运动状态，因磨损、变形或摩擦副匹配等因素，容易造成离合器故障，如起步抖动、异响、分离不清、打滑烧蚀等，从而影响车辆驾乘舒适性，甚至影响车辆的正常使用，文章通过对离合系统工作原理介绍，结合笔者多年对离合器问题处理的实际工作经验，对离合器常见故障的可能因素进行分析，并提供相应的解决方案。
关键词：离合器；摩擦副；起步抖动；分离不清；烧蚀中图分类号：U463.211 文献标识码：A 文章编号：1671-7988(2021)05-180-03Analysis and Elimination of Common Failures of Automobile ClutchHuang Huabo（SAIC General Wuling Automobile Co, Ltd, Guangxi Liuzhou 545007）Abstract:As a device for transmitting and cutting off engine power, automobile clutches are often in relative motion between the clutch pressure plate and the friction plate. Due to factors such as wear, deformation or friction pair matching, it is easy to cause clutch failures, such as starting jitter, abnormal noise , Unclear separation, slipping and ablation, etc., which affect the driving comfort of the vehicle, and even affect the normal use of the vehicle. This article introduces the working principle of the clutch system, combined with the author's years of practical work experience in handling clutch problems, and discusses common clutch failures. Analyze the possible factors and provide corresponding solutions.Keywords: Clutch; Friction pair; Starting jitter; Unclear separation; AblationCLC NO.: U463.211 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2021)05-180-03前言汽车离合器问题是汽车用户经常抱怨的问题之一，有些问题影响用户感知舒适性，如半离合起步抖动及噪音；有些影响用户的操控性能，如离合器分离不清引起变速箱档位难挂进、离合系统卡滞导致踩离合踏板重等；另还有一些故障可能造成车辆抛锚，影响车辆正常使用，如离合器打滑烧蚀、膜片弹簧或压盘开裂导致离合失效等。
车用离合器四种常见故障讲解
故障三：离合器异响
1) 现象 离合器分离或接合时发出不正常的响声。
2) 原因 a. 分离轴承缺少润滑剂，造成干磨或轴承损坏。（修理、更换） b. 分离轴承与分离杠杆内端之间无间隙。（调整） c. 分离轴承套筒与导管之间油污、尘腻严重或分离轴承回位弹 簧与踏板回位弹簧疲劳、折断、脱落，使分离轴承回位不佳。 （修理、更换） d. 从动盘花键孔与其花键轴配合松旷。（更换） e. 从动盘减振弹簧退火、疲劳或折断。（更换） f. 从动盘摩擦片铆钉松动或铆钉头外露。（更换） g. 双片离合器传动销与中间压盘和压盘的销孔磨损松旷。（更 换）
3) 诊断 a. 稍稍踩下离合器踏板，使分离轴承与分离杠杆接触，如果有
“沙沙”的响声则为分离轴承响；如果加油后仍响，说明轴 承磨损过度、松旷或损坏，应更换。 b. 踩下、抬起离合器踏板，如果出现间断的碰撞声，说明分离 轴承前后有串动，应更换分离轴承回位弹簧。 c. 连踩踏板，如果离合器刚接合或刚分开时有响声，说明从动 盘铆钉松动或外露，应更换从动盘。 总结：离合器异响主要可以从磨损过度、松旷、过紧、运动 中刮碰等方面加以考虑。
e. 从动盘钢片翘曲、摩擦片破裂或铆钉松动。（更换）
f. 新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错。（更换、重新装配）
g. 从动盘花键孔与变速器第一轴花键轴卡滞。（修理）
h. 离合器液压操纵机构漏油、有空气或油量不足。（检查、 排除）
i. 膜片弹簧弹力减弱或指端磨损。（更换）
j. 发动机支承磨损或损坏，发动机与变速器不同心。（更换发 动机支承）
（更换）
d. 压紧弹簧的弹力不均、疲劳或个别折断，膜片弹簧疲劳 或开裂。（更换） e. 从动盘上的缓冲片破裂或减振弹簧疲劳、折断。（更换） f. 发动机支架、变速器、飞轮、飞轮壳等的固定螺栓松动。 （紧固） g. 分离轴承套筒与导管油污、尘腻严重，使分离轴承不能 回位。（修理）
离合器常见故障原因分析
离合器常见故障原因分析离合器是汽车传动系统中的重要组成部分，其主要功能是实现发动机与变速器的分离和连接。
因为离合器在使用过程中需要频繁地工作，所以常常会出现各种故障。
以下是离合器常见故障原因的分析。
1. 离合器片磨损：离合器片磨损是最常见的离合器故障之一。
离合器片是由摩擦材料制成的，在离合器踏板松开时与飞轮摩擦产生离合效果。
长时间的使用会导致离合器片磨损，减少摩擦效果，使离合器滑动，严重时会导致离合器打滑。
2. 离合器片烧伤：离合器片烧伤是指离合器片在高温下破坏摩擦材料，使其表面出现黑色或炭化的现象。
离合器片烧伤的原因有很多，例如:频繁的起步或换挡时踩离合器踏板时间过长、长时间高速行驶等。
3. 离合器片过热：离合器片过热是指离合器片在长时间高温工作状态下，温度过高导致离合器鞋板变形。
离合器片过热的原因有离合器液不足、离合器片过于磨损等。
4. 离合器调整不当：离合器需要进行定期保养和调整。
如果离合器调整不当，会使离合器片与飞轮接触不良，或者离合器踏板行程不正确，导致离合器操作不灵活或打滑。
5. 离合器泄漏：离合器泄漏是指离合器工作时出现泄漏现象，主要是由于离合器总泵或主泵密封不良、密封垫老化故障导致的。
离合器泄漏会导致离合器液流失，使离合器踏板感觉变得异常。
6. 离合器轴承故障：离合器轴承是离合器踏板连接离合器片的重要部件。
长时间的使用会导致离合器轴承磨损或断裂，使离合器踏板操作不灵活，甚至无法分离发动机和变速器。
7. 离合器总泵故障：离合器总泵是控制离合器片分离和连接的重要组成部分。
如果离合器总泵密封不良、泵体损坏或内部零件磨损，会导致离合器踏板感觉不灵敏，无法正常操作离合器。
综上所述，离合器常见故障的原因主要包括离合器片磨损、离合器片烧伤、离合器片过热、离合器调整不当、离合器泄漏、离合器轴承故障、离合器总泵故障等。
在日常使用中，我们应该定期检查离合器的工作状态，及时发现并解决潜在的故障，以保证离合器的正常运转和延长其使用寿命。
汽车离合器常见故障诊查与维护
汽车离合器常见故障诊查与维护汽车离合器是发动机和变速器之间的一个重要连接部件。
它能够将发动机产生的动力传递到变速器，同时协调发动机和变速器之间的转速差。
然而，随着车辆使用时间的增长，离合器会出现一些常见故障，这些故障包括离合器打滑、离合器磨损严重、离合器不松、离合器不结实等等。
在这篇文章中，我们将介绍汽车离合器常见故障的诊查方法，并给出一些关于离合器维护的实用建议，以确保车辆的正常使用和安全。
常见故障诊查1. 离合器打滑离合器打滑是指离合器片脱离飞轮，无法有效传递动力。
如果出现离合器打滑的情况，当加速时，引擎转速快速上升，但车速不增加。
这种情况可能会导致安全隐患，因此需要立即进行维修。
诊断方法：将车辆停在平坦的地面上，挂空挡，轻轻踩下离合器踏板，观察引擎的转速。
如果离合器完全握合，引擎转速应该与车速相匹配。
如果有差异，离合器可能存在打滑问题。
可以通过更换离合器片来解决这个问题。
2. 离合器磨损离合器片的磨损是常见的离合器故障，这往往是由于异常操作、超载或车辆老化等原因引起的。
离合器片磨损严重会导致行车不稳，车辆启动时会出现明显的抖动或者滑动。
诊断方法：将车辆停在平坦的地面上，将变速器放空挡，将离合器踏板踩到底，用手感触离合器的握合厚度。
如果握合厚度小于规定值，则需要更换离合器片。
3. 离合器不松离合器闸片不松是指车辆启动后，离合器不会完全脱离。
这将导致车辆行驶受阻，并且引擎启动时会出现较大的摩擦声。
诊断方法：检查离合器踏板是否可以完全按下。
如果不行，可能是由于离合器套距不足，可以通过调整杠杆和拉线来解决。
如果调整后问题仍然存在，则可能需要更换离合器闸片。
4. 离合器不结实如果离合器太松，行驶时可能会出现异性声音，行车不稳定的情况。
这是危险的，应立即进行维修。
诊断方法：检查离合器踏板是否可以完全松开。
如果离合器踏板能够完全松开，但行驶过程中出现异响，可能是由于离合器吸盘弹簧失效。
如果离合器踏板无法完全松开，则可能需要调整离合器踏板杠杆位置或更换离合器吸盘。
拖拉机离合器常见故障现象分析
拖拉机离合器常见故障现象分析拖拉机离合器是拖拉机的重要部件之一，它用于控制发动机与传动系统之间连接和断开。
离合器的好坏直接影响拖拉机的行驶质量和耗能情况。
然而，由于离合器工作环境苛刻，加之运用不当或过度使用，常常出现各种各样的故障，影响拖拉机的正常使用。
下面将对拖拉机离合器常见的故障现象进行分析。
1. 离合器失效或磨损离合器失效或是磨损是最常见的故障。
离合器脱离器间隙过大，会导致无法完全释放离合器，加速器踩到底也无法使车辆充分加速。
离合器磨损或失效，会导致离合器摩擦片无法与飞轮贴合，车辆行驶在不同变速档时出现异响，加之车辆无法加速而停止，出现拖拽等现象。
遇到以上情况，应及时更换道离合器摩擦片。
2. 离合器泄漏离合器的泄漏多数是由于密封垫磨损或是液压管路内部损坏导致的。
当离合器泄漏时，液压油会渗出，导致离合器的效果受到影响。
如果离合器没有正常地运行，它会变得渐渐失灵，最终无法用于连接发动机和变速器。
这时，需要及时对泄漏部位进行检查或更换，以确保离合器的正常工作。
离合器在一些特殊情况下会发生燃烧，这可能是由于下列原因引起的：按住离合器踏板过久，驾驶员开的距离过长，离合器凝聚有潮气，离合器使用劣质的液压油，或是在高温环境下过多地使用离合器等。
离合器起火危险，应立即熄火，等离合器内部冷却后，寻找问题所在，避免类似故障再次出现。
离合器冲击是因为启动时轻快的离合器行驶，突然加大油门引起的，也可以是缓急转换不平稳导致离合器磨损，而冲击则招致离合器变形或开裂，甚至轴颈或用户的部位受损。
离合器冲击现象应在启动前就预防，避免急跳、突挡或突切。
总之，拖拉机离合器故障有很多种，有些故障是由于使用不当造成的，有些则是由耐用性问题引起的。
要确保驾驶员透彻了解离合器的使用、保养及调整等情况，定期进行维修保修，确保离合器的长久稳定使用。
离合器常见故障盘点及解决办法
离合器常见故障盘点及解决办法离合器常见故障盘点及解决办法时间：2014-08-03 来源：编辑：gc7c(1)离合器打滑离合器打滑时，主要征象是加速时车的速度不能随发动机转速增加而加快，动力性不足，爬坡无力。
造成离合器打滑的主要原因是离合器踏板自由行程不足或无行程;离合器片磨损严重或只有局部接触。
离合片上沾有油污，离合器玉盘或离合器片烧蚀、扭曲;压紧弹簧弹力不均或折断;分离套简卡住不回位等.(2)离合器不能分离或分离不彻底离合器分离不开的征象是离合器片与压盘不分离，挂档困难，并产生齿轮撞击响声。
造成离合器分离不彻底的原因是离合器踏板自由行程过大，离合器片粘结;分离杠杆高度不等;离合器片太厚或者表面摆差太大，压板和飞轮变形。
离合器操纵机构有故障，如总泵或助力器漏油或有空气等。
(3)离合器发抖离合器发抖的征象是起步时抖动，不稳定，使全车发抖。
造成离合器抖动的主要原因是离合器片翘曲或磨损不均匀，压盘和飞轮磨损不均;减振弹狡折断或变软。
分离杠杆高度不等;压紧弹簧过软或折断。
(4)离合器踏板自由行程过大或过小为保证离合器正常工作，杠杆内端与分离轴承之间应有一定的间隙，这个间隙表现在开始踏下离合器踏板时有一段不起作用的距离.这段距离就叫离合器踏板自由行程。
自由行程过大，使离合器分离杠杆前移的距离缩短，离合器压盘的后移距离也随之缩短，不能完全解除对从动盘的压紧力，造成离合器不能彻底分离，导致挂档困难。
自由行程过小，放松离合器踏板时，分离轴承仍与分离杠杆保持接触，并随之移动，使离合器片不能压紧在主动盘上，因而引起离合器打滑，汽车行驶无力，甚至起步困难。
离合器踏板自由行程可用直尺进行测量。
其方法是:先侧出踏板完全放松时距地板高度，再测出按下踏板感到阻力时的高度，两次测出高度之差，就是离合器踏板自由行程。
若离合器踏板自由行程不符合规定时，可用改变离合器踏板拉杆长度的方法进行调整。
(5)离合器有异响离合器有异响的征象是离合器结合或者分离时产生异常响声。
拖拉机离合器常见故障现象分析
拖拉机离合器常见故障现象分析
拖拉机离合器是拖拉机中非常重要的一个部件，它连接发动机与传动系统，使拖拉机能够启动和变速。
离合器是承受了巨大的工作压力，其磨损和损坏都会影响到拖拉机的性能和安全。
常见的离合器故障现象有以下几点：
一、离合器打滑
离合器打滑是离合器故障中的一个普遍现象。
一般来说，离合器打滑产生的原因主要与以下三点有关：
1、因离合器片磨损严重，使离合器压板仅仅能压住离合器片的外层，则这种情况下离合器压紧力不足，离合器片与飞轮之间的摩擦力不足，从而导致离合器打滑。
2、因离合器片与飞轮表面有油污、铁屑等异物，使摩擦系数下降，或者使用时操作不当产生卡滑现象，都会导致离合器打滑。
3、离合器机械驱动负荷较大或使用过热，使离合器片温度升高，失去摩擦力，进而产生打滑现象。
二、离合器异响
拖拉机的离合器异响一般有两种情况：
1、在离合器松开时产生较为清晰的咔嗒声或者呜咽声，这种声音是由于离合器分离踏板的释放机构部件之间出现松脱所导致，需要及时进行检修。
2、离合器片粘结在飞轮表面时，离合器转动时受到阻碍，就会在启动时发出焦臭味和异响。
三、离合器失效
离合器的失效表现为整个离合器起伏般地颤动，顶盖的振动较大，甚至离合器片磨损过度，导致离合器无法完全分离，停车时离合器释放系统无法回位，这时就需要进行复位操作。
针对离合器的这几个故障现象，车主应该及时检查离合器，从而避免出现更加严重的安全隐患。
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第五讲、离合器打滑
1、故障现象： 当汽车起步时，完全放松离合器踏板，汽车不能起步 或起步困难。 汽车行驶中加速时，车速不能随发动机转速的提高而 增加，发动机的动力不能完全传给驱动轮，造成行驶 无力。 当满载上坡时，打滑较明显，严重时发出因摩擦片过 热而产生的焦臭味。
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四、离合器发抖
故障现象： 汽车起步时，缓抬离合器踏板，并缓踏下油门踏板， 离合器接合不平稳而使车身明显振动，不能平稳起步 。
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四、离合器发抖
故障原因： 从动盘摩擦片沾有油污、铆钉头露出（刮压板）、摩 擦片不平或从动盘翘曲。 从动盘毂花键槽与变速器第一轴花键齿磨损过甚而松 旷。 离合器分离轴承套筒轴向移动发滞，离合器盖与飞轮 之间固定螺栓松动。 离合器压板卡滞、弹簧弹力不均（螺旋弹簧离合器） ，个别弹簧折断或高度不一。 膜片弹簧离合器膜片出现裂纹，从动盘减振弹簧变弱 或折断，踏板回位弹簧折断或脱落。 变速器第一轴和发动机曲轴中心线不同心，飞轮固定 螺栓松动。
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一、离合器打滑
2、故障原因： 离合器踏板及分离叉没有自由行程或自由行程太小，使离合器处 于半接合状态。 摩擦片磨损过大而铆钉头露出，摩擦片硬化、烧损或沾有油污。 离合器膜片弹簧过软或折断变形，离合器压板或飞轮的摩擦表面 出油槽（铆钉刮磨）、翘曲或磨出台阶。 离合器从动盘毂卡在离合器轴上或发滞。 变速器第一轴前轴承加注润滑过多，当高温润滑脂稀释后甩入摩 擦面而引起打滑。 螺旋弹簧离合器分离杠杆高度调整不一，踏板回位弹簧过软，折 断或在踏板轴上发滞而踏板不能回位。 压盘工作不正常及离合器盖与飞轮之间的紧固螺栓松动，分离轴 承套筒轴向移动发滞、不自如。
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三、离合器异响
故障现象与原因：
发动机在怠速运转时，离合器踏板尽管完全抬起（放松），但还听 到有间断的碰击响声，这是由于分离轴承刮碰分离杠杆引起的。 踩下离合器踏板少许，使离合器分离轴承和分离杠杆接触时，若听 到“沙、沙”的响声，则为离合器分离轴承缺少润滑油或烧损。 当踩下离合器踏板后，听到一种“哗、哗”的金属干摩擦声，再把 飞轮底壳拆下，观察分离杠杆已经磨成沟痕，甚至在转动时出现火 花，则说明分离轴承损坏而不转动。 当汽车在起步中刚抬起离合器踏板，使离合器将要接合（有的踏板 踩到底）时，发出一种尖叫声，为从动盘钢片翘曲或破碎，从动盘 毂歪斜运转时摆动、摩擦片硬化凹凸不平、摩擦片铆钉头露出刮碰 压板或飞轮引起。
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二、离合器分离不彻底
1、故障现象： 汽车起步时，将离合器踏板踩到底仍感到挂挡困难或 虽然强行挂挡，但不抬踏板汽车就前移或造成发动机 熄火。 变速时挂挡困难，并拌有变速器齿轮撞击声。
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二、离合器分离不彻底
2、故障原因： 离合器踏板及分离叉自由行程过大，液压系统中有空 气或漏油。 主缸或工作缸工作不正常，从动盘翘曲、铆钉松动。 新更换的从动盘摩擦片过厚、离合器膜片弹簧断裂。 从动盘毂花键槽与变速器第一轴键齿锈滞，使从动盘 移动困难。离合器压盘不平。 螺旋弹簧离合器分离杠杆弯曲或高低不一。
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三、离合器异响
故障现象与原因： 当离合器踏板踩到底时，发出一种“嘎啦”的碰击声 ，则为从动盘花键槽与变速器第一轴花键齿磨损过甚 。 当刚踩下或抬起离合器踏板，使摩擦片和压板处于要 分离或要接触状态时，听到有“咔哒”碰击声，则为 从动盘毂或摩擦片铆钉松动。 当刚睬下或抬起离合器踏板时，听到有与从动盘键槽 磨损相同的“喀哒”响声，则为分离杠杆的支架销与 孔磨损松旷（螺旋弹簧离合器）。 离合器分离轴承的回位弹簧过软、伸长、折端或脱落 ，使分离轴承不回位，长期跟着转而发响。