长城杯金奖模板施工方案

模板施工方案一、编制依据1.1合同1.2图纸1.3规范、规程1.4图集1.5法规、标准1.6其它我国现行的安全生产、文明施工、环保、消防等有关规定总公司为贯彻ISO9001质量管理体系，ISO14001环境管理体系和OHSAS18001职业安全健康管理体系而将三个体系整合而成的综合管理体系。

二、工程概况2.1概述本工程为一座多功能高级商务办公楼，总建筑面积110580地上26层，地下4层。

结构形式为现浇钢筋混凝土框架筒体结构，地下四层至地下一层外围护墙为钢筋混凝土挡土墙；基础形式为筏式基础。

本工程建筑檐高99.9m，建筑总高108.5m。

具体见下表2.2各结构构件尺寸统计见下表2.3各部位模板支设体系2.3.1地下室导墙、集水坑、电梯井采用600系列组合式小钢模板，双排Ф48钢管横竖背愣；2.3.2地下室挡土墙采用600mm系列组合式小钢模板，双排Ф48钢管横竖背愣；2.3.31#、2#汽车坡道墙体采用20厚多层板，型刚背愣，可调螺栓杆；2.3.4地下室核心筒剪力墙采用大钢模板（大钢模板为标准层用，所以非标层要用多层板接高，利用用17厚多层板，50mm×100mm 木方背愣；）2.3.5地下室顶板采用17mm厚多层板100mm×100mm、50mm×100mm木方主次龙骨,加工制作定型模板；2.3.6框架柱采用可调定型钢模板；2.3.7地上核心筒剪力墙采用大钢模板；2.3.8地上结构顶板采用17mm厚多层板100mm×100mm、50mm ×100mm。

三、施工安排3.1施工流水段划分地下部分的结构根据沉降后浇带划分为四个施工流水段。

本工程的地下基础分为主楼、群房两个部分，其中主楼部分沉降量大，部分需采用CFG桩进行地基处理，且基础底板不宜设置施工缝，因此将两个核心筒主楼部分分别划分为两个施工流水段，其余部分另划分两个流水段。

地上部分流水段划分3.2 检验批的划分及验收流程本工程根据施工流水段，划分各检验批；模板工程施工质量控制见附图1。

3.3 施工进度安排地下结构施工2005年6月至2005年10月地上结构施工2005年10月至2006年5月3.4 作业人员安排为了保证模板支设质量，模板工程各工序施工由固定工人进行；施工高峰期劳动力配备情况如下表所示：四、施工准备4.1技术准备根据本工程结构的实际情况制定详细的有针对性和可操作性的技术交底，制订好施工顺序和方法。

重点难点部位要进行现场交底,并按1：1比例做节点大样。

施工前由工地负责人组织工地技术人员、木工工长、质检员及劳务队木工班长组长进行模板施工方案交底，使每位管理人员都能掌握模板工程的重点、难点，在施工中能正确操作。

项目部技术人员和管理人员要与塔吊租赁公司、模板厂人员密切配合，核实大钢模板重量（主要为距塔吊较远处的核心筒墙体大钢模）与塔吊起吊量（不同臂展起吊量不同）是否吻合，使得在塔吊安装完毕和模板配置完成后的施工过程中，各种机械能够协调工作。

4.1.1由土建技术负责人组织现场工长、质检、作业队技术人员熟悉图纸及本方案和技术交底，学习国家现行有关规范、标准。

4.1.2依据本施工方案，结合工程的实际特点，编制切实可行的技术交底，定期组织召开技术交底会；针对特殊部位（如梁柱接头处、楼梯间、墙体沉降缝等）、施工难点部位，应进行现场交底。

模板工程技术交底计划如下：模板支设与加工主要技术交底计划4.1.3人员培训为保证从管理人员到现场操作人员对方案和交底的贯彻，以及最大限度的集思广益，分部位分阶段的组织人员培训，使每一步施工都有计划、有措施。

项目部培训计划如下表所示：培训计划4.2本工程模板施工的重点难点1）本工程核心筒剪力墙采用大钢模板施工，但地下四层至地上一层为非标准层层高，核心筒剪力墙大钢模板需进行拼接加高，给施工带来了困难。

2）1#、2#汽车坡道为筒体结构，其自身模板支设以及与地下室挡土墙交接处的模板支设为一大难点。

3）地下四层至地下一层顶板均为井字梁结构，顶板、梁模板的支设为一难点。

4.3施工机械、机具准备4.3.1垂直运输机械在结构施工阶段使用3台塔式起重机（1台HB/36B、1台MC300、1台FH5518），以保证结构施工过程中材料的水平及垂直运输。

现场北及东北侧塔吊为主要施工操作用塔，负责所有材料进场及周转运输，南侧塔吊为辅助做作用塔，负责周转材料的运输。

4.3.2小型施工机械、机具小型施工机械、机具计划4.4模板进场计划根据施工进度安排及时督促模板加工及周转材料进场，同时工长、质检、技术部门均应作好材料的验收，由工长负责填写模板进场检查记录，保证模板质量及加工尺寸准确无误，不合格的坚决退货，严禁使用。

主要材料用量及进场时间如下表所示：注明：模板和顶板支撑属非实体性消耗，由工长牵头，技术人员负责编制材料计划，提交材料部门。

4.5现场准备木工棚及模板堆放场地已经按《施工组织设计》及《施工现场平面布置图》准备就绪。

现场木工棚搭建于施工现场西北侧，平面尺寸为5000mmX17000mm，其搭建位置主要考虑将其布置于施工现场主要道路旁，便于材料的进场和消防保护。

五、主要施工方法5.1基础底板、导墙模板支设本工程基础底板厚度为600mm、800mm、2000mm、2600mm，其中II段基础底板厚为800、VI段基础底板厚为600mm,I段、III段基础底板厚度分别为2000mm、2600mm（核心筒部位）。

基础底板上有部分独立柱墩，高出基础底板500mm。

5.1.1基础底板边缘及导墙模板支设基础底板边缘外侧利用原有防水保护墙为模板，导墙模板采用300ｍｍ宽组合钢模板进行支设，基础底板厚为600mm（800mm）处导墙高度为高出板边暗梁梁顶300mm（墙根部位有1000mm高暗梁），基础底板厚度为2000mm处导墙高度为300mm。

集水坑模板支设（一）基础底板消防水箱降板处模板支设5.2.1墙体模板支设地下部分墙体模板平面上使用宽600mm与宽100mm的小钢模相间布置。

穿墙螺栓均设在宽100mm钢模板上。

对拉螺栓用ф14钢筋制作，外墙采用带有钢板止水片的对拉螺杆。

支撑件采用ф48×3.5mm 钢管，内外均用双向钢管作龙骨。

每道竖龙骨由二根钢管组成，间距700mm，阴阳角处龙骨必须连通，横向龙骨间距600mm，距上下端头均<300mm，并由竖龙骨压住。

5.2.2墙体模板支设节点构造1)丁字墙交点组合钢模板安装5.2.3地下墙体模板安装与拆除1)模板的安装工艺流程：抄平放线→钢筋绑扎隐检→门窗洞口支模→安装墙体模板→加固调整→混凝土浇筑→拆模→涂刷脱模剂。

2)依据图纸尺寸弹出墙边线并根据支模需要弹出墙两侧的模板控制线，控制线距墙边线500mm。

3）将定型门窗洞口模板框组拼成整体后装入洞口内，并依据图纸位置及水平标高，然后在暗柱附加钢筋上焊水平支棍将其固定。

4)为防止模板下口跑浆，安装模板前在立模板位置处抹50mm厚的水泥砂浆找平。

5)墙体模板安装：A、先按照图纸配制好墙体模板，按线安装，保证模板位置准确，接缝严密平整。

B、模板安装就位应先安装角模，再安装内墙模，后外墙模的顺序进行，且外墙外侧模板应从外墙中部开始就位，就位后的墙内外侧模板应保证其穿墙螺栓孔的平直且位置相对应。

C、当安装地下室挡土墙模板时，挡土墙模板组装就位后应先将焊有止水环的穿墙螺栓穿入，再组装另一侧模板。

D、模板组装到位后应及时进行调整校正就位，边校正，随后安装各种连接件，支承件及临时支撑。

6)墙体模板拆除、堆放：A、墙体模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损时拆除。

B、拆模顺序：先装的后拆，后装的先拆。

C、拆模时先松开或拆除穿墙螺栓，然后收缩钢管支撑，使墙模同混凝土脱开，当有吸附或粘结时，可在模板下口处用撬棍松动。

D、拆下的对拉螺栓的螺母等零件清理后应集中存放以便于下次使用。

E、拆模后模板要及时清理，涂刷脱模剂。

7)门窗洞口模板拆除：将门窗洞口模板上带孔角钢的螺栓松动并移动一侧边框模即可把洞口分块拆除。

5.2.4 1#、2#汽车坡道墙体模板支设本工程1#、2#汽车坡道为圆筒行剪力墙结构，内墙内侧圆弧半径5600mm,外墙内侧圆弧半径10400mm，剪力墙墙厚400mm。

顶板随楼层螺旋上升。

结构施工时，为了避免出现层间接茬，圆筒剪力墙模板采用20mm多层板面板，50mmX100mm木龙骨做背楞制作大模板。

采用Φ16对拉螺栓加固。

采用双排Φ48钢管背楞，扣件式脚手架支撑。

圆弧墙体与主楼墙体交接处采用定型木模板支设。

墙体和顶板同时支设。

说明：此施工方法即为墙、板混凝土一次性浇筑，其优点为无水平施工缝，板标高易于控制，混凝土浇筑易于操作。

以2#汽车坡道为例，结构平面见下图。

撑脚手架，安装主次龙骨。

待墙体钢筋绑扎完毕且验收合格后，进行安装墙体外侧模板，并与内侧模板加固固定。

墙体模板支设完毕并验收合格后，安装底板多层板。

为了便于墙体模板拆除，在顶板模板与墙体模板交接处模板拼接见下图。

地上墙体大钢模板安一套配置，即B单元、C单元各一套。

如下图5.3.2大模板安装和拆除1）大模板的进场检验A.根据模板设计方案检查模板的面板、型钢（龙骨）等材料的厚度及板面平整度、穿墙螺栓、地脚螺栓的直径、主次龙骨的间距等是否符合要求。

以保证模板板面的强度、刚度及支撑的稳定性。

B.根据模板的拼装图用卷尺检查模板面板的长度、宽度及阴阳角模的角度等。

其整体墙面模板的累积误差应小于规定尺寸；角模的两条边应保证垂直。

C.检查与模板配套的紧固件（穿墙螺栓、螺母、地脚螺栓、三角支架等）的数量是否齐全，各部件的连接是否合理有效。

D.对于检查出的模板质量问题应及时通知加工厂家进修理，以保证模板的正常使用。

E.所有模板经检验合格后方可用于工程，并及时办理进场检验记录。

2）大模板的安装A.大模板采用塔吊安装，为防止脱钩，采用自锁卡环，建立统一的指挥信号，吊装工、哨工持证上岗。

B.大模施工前，先按门窗洞口控制线立好口套，并捆绑牢固，放好预埋件；为保证墙体截面，模板内上、中、下分别设三道经防腐处理并与墙体水平钢筋绑牢的顶棍，其长同墙宽，水平间距不大于2米。

特别注意阴角模上、中、下三道顶棍必须准确无误，防止角模内跑而减少墙体截面。

C.入模时，先角模后墙模，先外墙后内墙，按模板图对号入座，再用各种连接件较正固定。

模板底要跟线，上口用靠尺找垂直，通过调整地脚螺旋千斤顶的方法实现，保证大模支好后要垂直、平整、方正、严密牢固。

D.楼梯间剪力墙接茬处大模板下挂50mm，做法见下图：待墙体混凝土强度达1.2Mpa（冬施时4MPa），不可过早拆除以免造成粘模或混凝土开裂，拆模时注意做好以下几点：A.混凝土终凝后，先将大螺栓松动弄活，但不可松动模板的支撑螺栓；B.拆除时先将大螺栓拆除干净，切不可漏拆，拆出的大螺栓、锁垫要放在大模板的工具箱以利于再用。