机车车辆防溜制度
机车车辆防溜管理办法
防止机车车辆溜逸管理办法第一章总则第1条为防止机车车辆溜逸，加强防溜工作管理，根据《铁路技术管理规程》、《铁路调车作业标准》、《机车操作规程》等有关规定，特制定本办法.第2条凡在厂内专用铁道、专用线、厂房内修理台位线等线路上停留的机车车辆,必须执行本办法.第二章车站设备与线路第3条站场应设在线路平道、直线的宽阔处。
站场必须设在坡道上时，其坡度不应超过1‰;在地形特别困难的条件下，会让站、越行站可设在不大于6‰的坡道上，但不应连续设置，并保证列车的起动。
第4条设备处应按有关规定对线路平面及纵断面定期组织复测，并应及时准确将复测资料提供给运输车间等使用单位。
第5条线路平面及纵断面应保持原有状态。
凡施工、维修等情况引起线路平面或纵断面变更时,竣工后设备处应立即复测，并形成完整准确的变更资料，提供运输车间等使用单位。
第6条衔接车站正线、到发线的岔线、段管线、货物线无安全线等隔开设备时,需停留机车车辆的，车列两端必须使用人力制动机和防溜铁鞋。
第三章防溜设备和器具第7条防溜设备及器具必须符合技术标准.第8条积极研究开发新型防溜设备及器具,不断增强防溜设施科技含量.在厂区内调车频繁线上使用的防溜设备及器具，应经安全、技术等有关部门审查鉴定合格后，方准使用.第9条使用车辆人力制动机时，调车员必须确认状态良好，损坏时要及时维修处理。
第10条线路值班员室、交接站值班室等有关处所，应根据实际情况配备足够数量的防溜器具。
第11条尽头式线路的末端应安装挡车器或设土挡。
第四章机车车辆停留及防溜作业限定第12条列车及机车车辆必须停在警冲标内方。
调车作业中，车辆临时停在警冲标外方时，一批作业完了后，应立即送入警冲标内方.因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，须经运输车间线路值班员、调车班长准许，在不影响调车作业的情况下方可进行，装卸完了后，应立即送入警冲标内方。
第13条机客贯通线及轨道衡上不得停留车辆。
第14条装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆必须停在远离火源固定的线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁进行锁闭。
机车车辆防溜管理办法范本
机车车辆防溜管理办法范本一、总则为了加强机车车辆的防溜管理工作，确保铁路运输的安全和畅通，保护人员和财产的安全，制定本办法。
二、适用范围本办法适用于所有铁路运输机车车辆的防溜管理。
三、机车车辆防溜管理的目的1. 保障铁路运输安全：严格执行机车车辆防溜的各项措施，有效预防机车车辆的溜移现象，确保铁路运输的安全性。
2. 保护人员和财产安全：防止机车车辆的溜移对工作人员和铁路设备设施造成伤害和损失。
3. 提高运行效率：通过有效的机车车辆防溜管理，减少溜移事件的发生，提高铁路运输的运行效率。
四、机车车辆防溜管理的基本要求1. 制定完善的制度：建立健全机车车辆防溜管理制度，明确责任和义务，确保防溜工作的可操作性和有效性。
2. 落实责任：明确相关人员的责任和义务，确保机车车辆防溜工作的责任主体，并建立相应的考核制度。
3. 加强培训：对相关人员进行培训，提高其防溜工作的意识和技能，确保防溜工作的科学性和专业性。
4. 完善设施设备：合理设置机车车辆防溜设施，确保其稳定性和可靠性，提高机车车辆防溜的效果。
5. 定期检查和维护：定期对机车车辆防溜设施进行检查和维护，保证其功能完好并及时修复故障。
6. 积极宣传倡导：通过各种形式的宣传和倡导活动，提高广大人员对机车车辆防溜工作的重视程度。
五、机车车辆防溜管理的措施和方法1. 制定防溜方案：根据不同情况和需要，制定机车车辆防溜的具体方案和操作流程，明确各项措施的执行要求和步骤。
2. 设立防溜设施：根据各站场实际情况，设置机车车辆防溜的标志、标牌、防护栏等设施，确保机车车辆的停放位置明确和安全。
3. 加强检查和监控：对机车车辆的停放位置进行定期检查和监控，发现异常情况及时处理，防止机车车辆的溜移。
4. 实施技术措施：在机车车辆上安装防溜装置，采用电子锁等技术手段，增强机车车辆的防溜效果。
5. 强化管理监督：建立健全机车车辆防溜管理的监督机制，加强对机车车辆防溜工作的监督和管理，及时纠正问题。
机车车辆防溜管理办法范本（2篇）
机车车辆防溜管理办法范本一、总则为了加强机车车辆的防溜管理工作，确保铁路运输的安全和畅通，保护人员和财产的安全，制定本办法。
二、适用范围本办法适用于所有铁路运输机车车辆的防溜管理。
三、机车车辆防溜管理的目的1. 保障铁路运输安全：严格执行机车车辆防溜的各项措施，有效预防机车车辆的溜移现象，确保铁路运输的安全性。
2. 保护人员和财产安全：防止机车车辆的溜移对工作人员和铁路设备设施造成伤害和损失。
3. 提高运行效率：通过有效的机车车辆防溜管理，减少溜移事件的发生，提高铁路运输的运行效率。
四、机车车辆防溜管理的基本要求1. 制定完善的制度：建立健全机车车辆防溜管理制度，明确责任和义务，确保防溜工作的可操作性和有效性。
2. 落实责任：明确相关人员的责任和义务，确保机车车辆防溜工作的责任主体，并建立相应的考核制度。
3. 加强培训：对相关人员进行培训，提高其防溜工作的意识和技能，确保防溜工作的科学性和专业性。
4. 完善设施设备：合理设置机车车辆防溜设施，确保其稳定性和可靠性，提高机车车辆防溜的效果。
5. 定期检查和维护：定期对机车车辆防溜设施进行检查和维护，保证其功能完好并及时修复故障。
6. 积极宣传倡导：通过各种形式的宣传和倡导活动，提高广大人员对机车车辆防溜工作的重视程度。
五、机车车辆防溜管理的措施和方法1. 制定防溜方案：根据不同情况和需要，制定机车车辆防溜的具体方案和操作流程，明确各项措施的执行要求和步骤。
2. 设立防溜设施：根据各站场实际情况，设置机车车辆防溜的标志、标牌、防护栏等设施，确保机车车辆的停放位置明确和安全。
3. 加强检查和监控：对机车车辆的停放位置进行定期检查和监控，发现异常情况及时处理，防止机车车辆的溜移。
4. 实施技术措施：在机车车辆上安装防溜装置，采用电子锁等技术手段，增强机车车辆的防溜效果。
5. 强化管理监督：建立健全机车车辆防溜管理的监督机制，加强对机车车辆防溜工作的监督和管理，及时纠正问题。
防止机车车辆溜逸管理办法
防止机车车辆溜逸管理办法根据我厂实际情况有关条款规定说明如下，认真组织学习并遵照执行。
一、防溜器具的管理：1、防溜器具的存放地点，明确管理人。
2、各型机车及各种自轮运转设备均应按部文要求配备防溜铁鞋和人力制动机紧固器并制定管理办法。
3、对防溜铁鞋应加强管理，如发现防溜铁鞋丢失，应立即报告厂保卫处，厂保卫处应予以调查处理。
4、齿轮器的大小规格须符合要求，否则不得使用，规格见附件。
二、防溜器具的使用1、人力制动机紧固器（简称“紧固器”）使用时机：当人力制动机链条裂断或电气化区段不能使用人力制动机时，应使用紧固器。
2、止轮器使用时机：仅在一批调车作业中，对临时存放的停留车辆以及分组存放时中间车组防溜时，方可使用止轮器（超过2 .5‰的线路除外）。
特准南昌、福州、厦门、鹰潭站对停留的列车防溜时使用止轮器。
3、防溜枕木使用时机：仅在尽头线末端对停留车防溜时使用防溜枕木。
三、其他事项1、除有规定外，防溜措施的采取和撤除工作，各单位要落实具体责任人。
车间应根据工务班组提供的线路技术资料，对站内线路超过2.5‰坡道的地点进行现场标记。
2、工程、大修等部门及企业所属的车辆必须在站内停留时，应拧紧两端车辆人力制动机并以防溜铁鞋牢靠固定，停留车辆采取防溜措施的责任划分必须在安全协议中明确规定，车站应加强检查督促。
3、段管线、专用线，不论线路是否有坡度，停留时间长短，对停留的车辆，均须拧紧两端人力制动机并以防溜铁鞋牢靠固定。
对专用线，有关站段应与产权单位签订防溜协议，明确防溜器具配备、分工和安全职责。
4、加强防溜工作的自控、互控、他控和联控。
作业前必须准备好足够的防溜器具，作业中必须严控临时停留车的防溜措施，一批调车作业完毕后，调车指挥人必须亲自检查停留车的防溜措施（亲自检查确有困难时可指派调车组其他人员），并向调车人汇报。
防溜情况应在防溜揭示板（薄）上标明。
四、部文执行中的几点说明：1、第17条，编组站和区段站的到发线、调车线是否需要防溜，按《行规》第61条第一款执行。
机车车辆防溜管理办法
机车车辆防溜管理办法
是指针对机车车辆进行防溜管理的一系列措施和规定。
以下是一些可能包括在机车车辆防溜管理办法中的内容：
1. 车辆停放规定：明确机车车辆停放的区域和范围，禁止在非指定区域停放机车车辆。
2. 锁定要求：规定机车车辆停放时应进行有效锁定，确保车辆不易被盗或滑溜。
3. 设备与设施建设：提供车辆停放架、固定设备等设施，便于机车车辆停放和防盗。
4. 安保巡逻：设置安全巡逻岗位，定期巡查机车停放区域，确保安全。
5. 报警系统：安装报警系统，发现机车车辆滑溜或有异常情况时能及时发出警报。
6. 防盗标识：在机车车辆上设置防盗标识，警示潜在盗贼。
7. 员工培训：对机车车辆管理人员进行培训，提高其在防溜方面的意识和能力。
8. 违规处理：对违反机车车辆防溜管理规定的人员进行相应的处罚和纠正。
以上是一些可能包括在机车车辆防溜管理办法中的内容，具体的管理规定可能因地区和实际情况而有所不同。
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机车、车辆防溜、防火规定
机车、车辆防溜、防火规定
机车、车辆防溜和防火规定是为了保障机车和车辆的安全和预防火灾的发生而制定的规定。
以下是一些常见的机车、车辆防溜和防火规定：
1. 停放机车和车辆时，应选择平坦稳固的地面，避免停在斜坡或不稳定的地面上。
2. 停放机车和车辆时，应通过使用手刹、制动器或设立止滑装置等方式，防止其滑动或移动。
3. 长时间停放机车时，应关闭电源、油源和气源，避免因机车故障或电路问题引发火灾。
4. 机车和车辆停放在公共场所时，应符合相关停车规定，避免阻碍行人和交通工具通行。
5. 在加油、维修和清洗机车和车辆时，应使用专业设备和工具，严禁使用明火或不当的操作方式。
6. 机车和车辆的电气设备和线路应定期检查，及时清理和修复损坏的部分，避免因电路故障引发火灾。
7. 机车和车辆停放在室内车库时，应具备防火设施，如灭火器、消防设备和应急出口等。
8. 遵守相关消防安全规定，如不在机车和车辆周围堆放易燃物品，不在机车和车辆附近吸烟等。
以上只是一些常见的机车、车辆防溜和防火规定，具体的规定可能因地区和场所而有所不同，建议根据实际情况遵守相关规
定，并保持机车和车辆的安全和整洁。
最好与当地相关部门或专业人士咨询，以了解更详细的规定。
防止机车车辆溜逸管理办法
防止机车车辆溜逸管理办法
机车车辆溜逸是指在运营过程中，机车车辆没有妥善停放或控制不当而脱离轨道或移动。
为了防止机车车辆溜逸，以下是一些管理办法：
1. 加强教育培训：对机车驾驶员进行相关安全培训，包括正确停放机车车辆、使用制动系统和车辆锁等操作技能的培训。
2. 使用可靠的制动系统：确保机车配备有可靠的制动系统，并定期检查和维护，以确保其正常运行。
3. 建立规范的操作流程：制定明确的机车停放、起动和操作流程，为驾驶员提供操作指南，防止操作不当导致溜逸。
4. 安装防溜设备：在停放机车车辆的区域安装防溜装置，如车轮垫、车辆稳固器等，以防止车辆在停放过程中脱离轨道。
5. 定期检查和维护：对机车车辆进行定期的检查和维护，特别是制动系统和安全装置，确保其正常运行和有效性。
6. 加强巡视和监控：增加巡视员的数量，加强对机车车辆停放区域的巡视和监控，及时发现和处理潜在的安全隐患。
7. 建立报告和处置机制：建立机车车辆溜逸的报告和处置机制，确保发生溜逸事件时能够及时上报和处理，以减少事故的发生和影响。
8. 强化安全意识：通过宣传教育和安全培训，增强驾驶员和相关人员的安全意识，提高他们对机车车辆溜逸的风险认识，并加强安全操作的要求。
9. 建立安全管理制度：制定机车车辆溜逸的安全管理制度，明确责任分工和管理流程，加强对机车车辆溜逸的监管和管理。
总之，通过加强教育培训、完善设备和制度、加强巡视和监控等多种措施，可以有效防止机车车辆溜逸，确保运营安全。
2023年机车车辆防溜管理办法
2023年机车车辆防溜管理办法第一章总则第一条为了加强对机车车辆的防溜管理，维护交通安全和社会秩序，促进道路交通的有序进行，根据相关法律法规，制定本办法。
第二条本办法适用于在道路上行驶的机动两轮、三轮摩托车和四轮电动机动车辆。
第三条机车车辆防溜管理应当遵循安全、便捷、公平和依法治理的原则。
第四条机车车辆防溜管理应当与公安机关交通管理、交通运输管理部门及其他有关部门的机车车辆管理相衔接，形成协同工作机制。
第五条机车车辆的所有人、管理人、使用人应当履行机车车辆防溜管理的义务，维护机动车辆的安全和有序流动。
第二章机车车辆防溜措施第六条机动车辆销售单位、机动车辆出租企业、机动车辆维修企业在经营过程中，应当明示机车车辆的安全性能、正确使用方法以及防溜管理的重要性。
第七条公安机关交通管理部门应当加强对机动车辆销售单位、机动车辆出租企业、机动车辆维修企业的监督，确保机车车辆安全管理要求的落实。
第八条机动车辆出租企业应当对出租机车车辆进行定期检查，确保机车车辆的安全性能符合要求。
第九条机动车辆销售单位、机动车辆出租企业应当在机动车辆上标明联系电话和防溜管理提示，提供方便的服务。
第十条机动车辆维修企业应当建立健全机车车辆防溜管理制度，加强对机车车辆维修操作人员的培训和管理。
第三章机车车辆防溜执法监管第十一条公安机关交通管理部门应当加强对机车车辆的防溜执法监管，严厉打击机车车辆防溜违法行为。
第十二条公安机关交通管理部门可以采取以下方式进行执法监管：（一）对机动车辆出租企业、销售单位进行突击检查，查验相关证照和机车车辆的安全性能。
（二）采取合理的技术手段，对机车车辆进行实时监控，并对违法行为进行记录和处罚。
（三）设立机动车辆检查站，对机车车辆进行定期检查，发现安全隐患及时处理。
（四）加强对机动车辆维修企业的监督，防止机车车辆维修过程中出现安全隐患。
第四章机车车辆防溜处罚措施第十三条机动车辆的所有人、管理人、使用人违反机车车辆防溜管理的规定，公安机关交通管理部门可以给予以下处罚措施：（一）警告；（二）罚款；（三）扣留机车车辆；（四）吊销机动车驾驶证；（五）暂停机动车登记证书和号牌；（六）其他依法规定的处罚措施。
《防止机车车辆溜逸管理办法5篇范文》
《防止机车车辆溜逸管理办法5篇范文》防止机车车辆溜逸管理办法一、总则⒈为防止机车车辆溜逸，加强防溜工作管理，根据《铁路技术管理规程》、《铁路调车作业标准》等有关规定我公司对停留车辆防溜做出以下规定。
⒉凡在国家铁路工程、工程线上停留的机车车辆，必须执行本办法。
二、机车车辆停留及防溜作业限定⒈编组站、中间站在到发线、调车线以外的线路上停留的车辆不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋牢靠固定，不能连挂在一起时，应分组做好防溜措施。
调车作业中临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋止轮。
⒉调车作业摘车时，必须停妥，采取好防溜措施，方可摘开车钩；挂车时没有连挂妥当，不得撤除防溜措施。
⒊在尽头线上调车时，距线路终端应有10m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10m时，应一度停车，调车速度不得超过5km/h。
⒋各类机车车辆的防溜措施，均须确认止轮器牢固可靠。
⒌人力制动机故障的车辆不能按规定采取防溜措施时，应与人力制动机作用良好的车辆连挂在一起，禁止单独停留。
6推进车辆运行前须试拉，列车编组完最后一钩，应进行试拉。
7调车作业中，按规定连接车辆制动软管时，应进行自动制动机简略试验，检查确认制动主管贯通。
8严禁任何车辆无动力在区间停留或进行甩挂。
9超过10辆一组的车辆必须拧紧前后3辆的人力制动机，并前后打好双铁鞋。
10不足10辆时，前后一辆必须拧紧人力制动机，并前后打好双铁鞋。
三、机车停留防溜措施⒈列车或机车在站内停车时，不论在任何情况下，乘务员必须坚守岗位，有人看守机车。
⒉列车在站内停车时，必须实行制动保压停车，并且减压量在100kpa以上，以保证列车可靠制动，在出发信号未开放前，不得缓解列车和机车制动。
⒊机车重联时，停车后各机车必须保持单阀全制动，开车前缓解。
⒋停留车待挂时间较长，乘务员必须打好铁鞋并单阀全制动，精力集中，严禁旽睡。
⒌中间站摘解机车时，乘务员必须确认车站防溜人员到位并做好防溜，同时必须用无线与车站联控。
机车车辆防溜安全措施
机车车辆防溜安全措施随着机车车辆的普及和使用率的提高，机车车辆的防溜安全措施也愈加重要。
机车车辆防溜安全措施涵盖了多个方面，包括车辆设计、驾驶员培训、道路管理等等。
下面将介绍一些常见的机车车辆防溜安全措施。
首先，机车车辆的设计是确保防溜安全的第一步。
车辆设计应包括稳定的底盘，良好的刹车系统，有效的悬挂系统等。
同时，车辆本身应配备一系列的安全装置，如防溜踏板、防溜踏板保护框等。
这些装置能够提供驾驶员额外的支撑，减少在驾驶过程中的溜车风险。
其次，驾驶员的培训和素质也是保证机车车辆防溜安全的关键。
驾驶员应接受专业的培训，掌握正确的驾驶技巧和安全知识。
他们应具备良好的反应能力和判断力，以便在紧急情况下能够及时采取正确的应对措施。
此外，驾驶员还应了解车辆的使用限制和维护方法，随时保持车辆的良好状态。
道路管理也是机车车辆防溜安全的重要环节之一、道路的平整度和防滑性对于机车车辆的防溜安全有着重要影响。
因此，相关部门应定期对道路进行维护和检测，确保道路的平整度和防滑性达到标准要求。
此外，道路上的交通标志和标线应清晰明确，能够提供准确的导航和指引。
除了以上措施，还有一些额外的防溜安全措施可供采用。
例如，可以在机车车辆上安装液压刹车系统，提高刹车的效能；在车辆的踏板上涂覆防滑材料，增加驾驶员的踏踩力度；引入先进的智能技术，如安全预警系统和自动驾驶辅助系统，提高机车车辆的安全性能。
综上所述，机车车辆防溜安全措施从车辆设计、驾驶员培训和素质、道路管理等多个方面入手，形成一套完整的防溜安全机制。
这些措施的有效实施，将有助于减少机车车辆防溜事故的发生，提高机车车辆的驾驶安全性。
然而，机车车辆的防溜安全措施还有待不断改进和完善，以适应不断变化的交通环境和技术发展。
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机车车辆防溜制度
为防机车车辆在行车区间和基地内发生溜逸，确保机车车辆在工程线运行、停留安全，根据《铁路技术管理规程》、《铁路吊车作业标准》、机车操作规程》等有关规定，
二、防溜器具的设置及管理
工程线须配备足够的质量良好的防溜铁鞋。
（一）防溜铁鞋质量标准
左侧涂打“轨”字，铁鞋右侧顺序编号“机-1”、“机
-2……
2.防溜铁鞋固定地点存放
在基地设置加锁的铁鞋箱存放铁鞋，编号1、2，暂时不用的铁鞋入箱存放，当值的调车员进行负责。
同一线路停留车辆时，停留车辆应连挂在一起，拧紧两端的人力制动机并以铁鞋牢靠固定；如不得己必须分组停留时，最外侧两端车组必须拧紧人力制动机并以铁鞋牢靠固定，中间车组拧紧两端人力制动机或以铁鞋止轮。
（二）在2.5‰----6‰坡度的线路上停留长轨车车辆时，长轨车车辆须连挂在一起，按“重4空8”比例拧紧人力制动机，两端以铁鞋牢靠固定。
鞋牢靠固定。
四．区间列车车组停留防溜
列车在行车区间上被迫停车后，司机应使列车保持制动状态；列车分离被迫停车后，对遗留车辆无人看守和未采取保护、防溜措施，不得分部运行，应立即对分离的
1.一批调车作业完了，连接员对停留车辆采取好防溜措
施后，调车长须进行复检。
2.对工程线停留机车的防溜措施必须加强检查，调车人员每隔6小时检查一次（不包括交接班时现场检查）。
并在《交接班薄》“注意事项”栏记录检查结.车间负责人。