机车车辆防溜制度正式样本
机车、车辆防溜、防火规定模版
机车、车辆防溜、防火规定模版机车和车辆的防溜和防火是道路交通安全的重要组成部分。
为了确保机车和车辆的正常运行和防止意外事故的发生，各地都制定了相关的规定和措施。
本文将介绍一份机车和车辆防溜、防火规定的模版，包括机车和车辆的防溜、防火措施、责任和罚则等，旨在为相关单位和个人提供参考。
一、机车和车辆的防溜规定1. 驾驶员必须按照规定的路线和速度行驶，禁止超速、闯红灯、逆行等违法行为。
2. 在停车时，驾驶员必须将机车或车辆停在规定的停车区域内，并进行好手刹、档位等控制装置的固定，以防止滑移。
3. 机车和车辆在停车时必须关闭发动机，并且驾驶员离开车辆前必须确保车辆已完全停稳，方可离开。
4. 驾驶员在上、下车时必须注意脚下的路面情况，防止滑倒。
5. 驾驶员离开车辆后，必须将车辆锁好，以防盗窃。
二、机车和车辆的防火规定1. 机车和车辆的燃油箱、油管等燃油系统必须保持完好，不得存在漏油、渗油等情况。
2. 驾驶员在加油时必须注意加油口周围的情况，禁止在有明火或者易燃物品附近加油。
3. 驾驶员在行驶过程中，发现机车或车辆冒烟、着火等情况时，应立即停车，并按照操作手册规定的方法进行救火或报警求助。
4. 机车和车辆停放时，禁止在易燃物品附近进行停放，必须留出安全距离。
5. 驾驶员在驾驶过程中禁止吸烟，以免引起火灾。
三、机车和车辆防溜、防火的责任和罚则1. 驾驶员是机车和车辆防溜、防火的第一责任人，必须严格遵守交通法规，保证驾驶安全。
2. 机动车管理部门应加强对机车和车辆的安全监管，建立健全防溜、防火的管理制度和检查机制。
3. 驾驶员如果违反机车和车辆防溜、防火规定，将面临相应的处罚措施，包括罚款、扣分、暂扣驾驶证等。
4. 对于因驾驶员违反机车和车辆防溜、防火规定导致的事故，驾驶员将承担相应的法律责任，并可能面临刑事处罚。
5. 对于因机动车管理部门监管不力导致机车和车辆防溜、防火措施不到位的情况，机动车管理部门负有相应的责任，并将被追究相关责任。
机车、车辆防溜、防火规定范本
机车、车辆防溜、防火规定范本第一章总则第一条为了保障机车、车辆的安全运行，防止溜车、火灾事故的发生，根据相关法律、法规和标准，制定本规定。
第二条本规定适用于所有机车、车辆的防溜、防火工作。
第三条机车、车辆的防溜、防火工作要以预防为主，综合运用技术手段、管理措施和宣传教育等方法，确保机车、车辆的安全运行。
第四条机车、车辆的防溜、防火工作必须遵循科学、规范、合理和可行的原则。
第二章防溜工作第五条机车、车辆停放区域必须设置固定的防溜设施，包括防止人员进入的围栏、停放区域标识、停放位置标示等。
第六条机车、车辆停放区域的防溜设施必须经常检查和维护，确保其有效性。
第七条机车、车辆装卸时必须采取有效措施防止滑移，包括使用安全滑移器材、培训作业人员等。
第八条机车、车辆驶入修车场、洗车场等区域必须按照规定停放，遵守相关操作规程。
第九条机车、车辆在站场、车辆库等区域内移动时必须保持安全距离，遵守相应的信号和标志。
第十条机车、车辆停放区域内禁止堆积易燃、易爆物品，禁止进行明火作业。
第十一条机车、车辆的驾驶员、检修人员必须经过专业培训，掌握相关防溜工作的知识和技能。
第三章防火工作第十二条机车、车辆停放区域必须保持通风良好，消防设施完善，防火道、安全出口畅通。
第十三条机车、车辆的供电、燃油及液压油管路必须采取有效措施防止泄漏，防止发生火灾。
第十四条机车、车辆停放区域内禁止吸烟、明火作业，禁止使用易燃、易爆物品。
第十五条机车、车辆停放区域必须配备消防器材，包括灭火器、灭火器箱等。
第十六条机车、车辆的驾驶员、乘务员必须掌握火灾预防知识，遵守相关操作规程，不得违规携带易燃、易爆物品。
第十七条机车、车辆停放区域的巡视、检查工作必须按照规定进行，发现火灾隐患要及时报告并采取措施进行处理。
第十八条机车、车辆发生火灾时，应立即启动火灾报警程序，并按照应急预案进行逃生和灭火。
第四章监督与管理第十九条机车、车辆的防溜、防火工作由相关部门负责监督和管理，各单位要加强自我管理，建立健全防溜、防火工作制度和责任制。
机车车辆防溜制度模版(3篇)
机车车辆防溜制度模版为防机车车辆在行车区间和基地内发生溜逸，确保机车车辆在工程线运行、停留安全，根据《铁路技术管理规程》、《铁路吊车作业标准》、机车操作规程》等有关规定，特制定机车车辆防溜制度，有关项目须严格遵照执行。
一、人员资质1.调车领导人、调车人员须经任职资格培训，并经考试合格取得调车作业岗资格证后方可任职。
2.车间负责人须按月制定学习计划，并组织对调车员业务考试，对考试成绩不合格的人员待岗学习，经再次考试后合格方可上岗。
二、防溜器具的设置及管理工程线须配备足够的质量良好的防溜铁鞋。
(一)防溜铁鞋质量标准1.防溜铁鞋规格、质量须符合部颁标准。
2.防溜铁鞋须具备防盗功能。
(二)防溜铁鞋管理1.防溜铁鞋统一编号防溜铁鞋刷白色油漆，涂打红色编号，编号办法：铁鞋左侧涂打轨字，铁鞋右侧顺序编号机-1、机-22.防溜铁鞋固定地点存放在基地设置加锁的铁鞋箱存放铁鞋，编号1、2，暂时不用的铁鞋入箱存放，当值的调车员进行负责。
三、机车防溜标准(一)防溜作业基本要求1.轨排基地内长轨车车辆的防溜措施，均需止轮牢固可靠。
使用人力制动机防溜时，须拧紧人力制动机;使用铁鞋防溜时鞋尖应紧贴车轮踏面，牢靠固定。
2.对载重车辆采用双向双防溜制度.同一线路停留车辆时，停留车辆应连挂在一起，拧紧两端的人力制动机并以铁鞋牢靠固定；如不得己必须分组停留时，最外侧两端车组必须拧紧人力制动机并以铁鞋牢靠固定，中间车组拧紧两端人力制动机或以铁鞋止轮。
(二)在2.5--6坡度的线路上停留长轨车车辆时，长轨车车辆须连挂在一起，按重4空8比例拧紧人力制动机，两端以铁鞋牢靠固定。
(三)在超过6坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。
(四)在与既有线相衔接且无隔开设备的线路上停留机车(无论是否为有火机车)车辆时，按重4空8比例拧紧人力制动机，两端以铁鞋牢靠固定。
(五)工程线与车站线路衔接时，无论工程线内有无坡道均不得无动力停留长轨车，且停留时无论机车是否有火，均按重4空8比例拧紧人力制动机，两端以铁鞋牢靠固定。
机车车辆防溜制度范文(三篇)
机车车辆防溜制度范文一、目的和适用范围本防溜制度旨在确保机车车辆运行安全，预防因机车车辆滑移、溜动而引发的事故和伤害。
本制度适用于所有机车车辆的操作和维护人员。
二、定义和术语解释1. 防溜：指通过采取措施，防止机车车辆滑移、溜动的行为。
2. 机车车辆：指所有规定的机车和车辆，包括机车、动车组以及连接运行的车厢等。
三、安全要求1. 操作人员在操作机车车辆前必须熟悉机车车辆防溜制度的内容，并按照相关规定执行。
2. 操作人员必须随时保持警惕，确保机车车辆在停放和运行过程中的稳定和安全。
四、机车停放防溜措施1. 在停放机车时，应选择平坦坚实的地面。
在必要时，应使用防滑垫或其他类似装置，确保机车车辆的稳定。
2. 机车停放时，必须采取切实有效的固定措施，如使用手刹、制动器、牵引力降位器等，防止机车车辆滑移、溜动。
3. 机车车辆停放前，必须对手刹和制动系统进行检查和测试，确保其正常运行。
五、机车运行防溜措施1. 操作人员在机车运行前，必须检查手刹、制动器等控制装置的正常性能。
2. 在机车启动前，操作人员必须确保电瓶操作正常，车辆供电正常。
3. 在机车运行过程中，操作人员必须时刻保持注意力集中，确保车辆运行平稳且符合安全要求。
4. 在斜坡上行驶时，操作人员必须谨慎操作，加强对制动器的监控，确保机车车辆不滑移、溜动。
六、机车维护防溜措施1. 维修和检修机车时，必须按照相关规定使用固定设备或专用工具，确保机车车辆在维护过程中不发生滑移、溜动。
2. 在机车维护过程中，操作人员必须使用适当的个人防护装备，如防滑鞋等，保证自身安全。
3. 在机车维护完毕后，必须彻底清理工作现场，确保没有杂物、油污等物质导致滑移、溜动的危险。
七、责任和处罚1. 违反机车车辆防溜制度的操作人员将受到相应的纪律处分，根据违规情况轻者扣工资、警告，重者降职、辞退，甚至追究刑事责任。
2. 违反机车车辆防溜制度造成事故或人员伤害的，责任人将承担相应的法律责任。
机车车辆防溜管理办法范本
机车车辆防溜管理办法范本一、总则为了加强机车车辆的防溜管理工作，确保铁路运输的安全和畅通，保护人员和财产的安全，制定本办法。
二、适用范围本办法适用于所有铁路运输机车车辆的防溜管理。
三、机车车辆防溜管理的目的1. 保障铁路运输安全：严格执行机车车辆防溜的各项措施，有效预防机车车辆的溜移现象，确保铁路运输的安全性。
2. 保护人员和财产安全：防止机车车辆的溜移对工作人员和铁路设备设施造成伤害和损失。
3. 提高运行效率：通过有效的机车车辆防溜管理，减少溜移事件的发生，提高铁路运输的运行效率。
四、机车车辆防溜管理的基本要求1. 制定完善的制度：建立健全机车车辆防溜管理制度，明确责任和义务，确保防溜工作的可操作性和有效性。
2. 落实责任：明确相关人员的责任和义务，确保机车车辆防溜工作的责任主体，并建立相应的考核制度。
3. 加强培训：对相关人员进行培训，提高其防溜工作的意识和技能，确保防溜工作的科学性和专业性。
4. 完善设施设备：合理设置机车车辆防溜设施，确保其稳定性和可靠性，提高机车车辆防溜的效果。
5. 定期检查和维护：定期对机车车辆防溜设施进行检查和维护，保证其功能完好并及时修复故障。
6. 积极宣传倡导：通过各种形式的宣传和倡导活动，提高广大人员对机车车辆防溜工作的重视程度。
五、机车车辆防溜管理的措施和方法1. 制定防溜方案：根据不同情况和需要，制定机车车辆防溜的具体方案和操作流程，明确各项措施的执行要求和步骤。
2. 设立防溜设施：根据各站场实际情况，设置机车车辆防溜的标志、标牌、防护栏等设施，确保机车车辆的停放位置明确和安全。
3. 加强检查和监控：对机车车辆的停放位置进行定期检查和监控，发现异常情况及时处理，防止机车车辆的溜移。
4. 实施技术措施：在机车车辆上安装防溜装置，采用电子锁等技术手段，增强机车车辆的防溜效果。
5. 强化管理监督：建立健全机车车辆防溜管理的监督机制，加强对机车车辆防溜工作的监督和管理，及时纠正问题。
机车车辆防溜管理办法范本
机车车辆防溜管理办法范本《机车车辆防溜管理办法》第一章总则第一条为了加强对机车车辆的安全管理，预防机车车辆溜坠事故的发生，根据相关法律法规，制定本办法。
第二条本办法适用于机车车辆的驻坪、修检、临时停靠等场所的防溜管理工作。
第三条防溜管理应坚持预防为主、综合施策、全员参与、依法管理的原则。
第四条机车车辆防溜管理应统一组织、规范操作、落实责任、防止溜坠事故的发生。
第五条机车车辆防溜管理应与机场的其他安全管理工作相结合，共同维护机场安全。
第二章防溜措施第六条机车车辆在静态停放期间，应通过以下措施预防溜坠事故的发生：1. 机车车辆应停放在专用驻坪，并采用固定装置进行固定。
2. 机车车辆停放时，必须使用驻坪工具将车轮锁定，防止车辆滑动。
3. 机车车辆停放时，必须摘下驻坪工具，并将驻坪工具妥善保管。
4. 机车车辆停放区域应干燥、平坦、无污染、无杂物，并确保停车位稳固。
5. 机车车辆停放时，应设立防止误闯警示标志。
第七条机车车辆在移动过程中，应通过以下措施预防溜坠事故的发生：1. 机车车辆移动时，必须经过机车手和引导人员的确认和指挥。
2. 机车车辆移动时，应注意前后左右路况，确保安全。
3. 机车车辆在与其他车辆交会时，应谨慎驾驶，保持安全距离。
4. 机车车辆移动时，必须遵守交通规则和标志，不得违章行驶。
第三章责任与监督第八条机车车辆防溜管理工作的责任主体是机车手，负有以下职责：1. 确保机车车辆的固定装置完好，并正确使用固定装置。
2. 确保驻坪工具的合理使用和保管，防止驻坪工具被他人扳动。
3. 在机车车辆移动过程中，严格按照引导人员的指挥操作，并注意周围环境。
4. 在机车车辆移动过程中，及时报告任何异常情况和危险隐患。
第九条机场管理部门负有对机车车辆防溜管理工作的组织、协调、监督职责：1. 组织开展机场机车车辆防溜工作的培训和宣传。
2. 制定机场机车车辆防溜管理的制度和规章。
3. 监督机场机车车辆防溜管理工作的落实情况，并进行检查和评估。
机车车辆防溜管理办法模版
机车车辆防溜管理办法模版第一章总则第一条为了规范机车车辆的使用和管理，确保机车车辆的安全和正常运行，提高机车车辆的利用率，保障运输效益，制定本办法。
第二条本办法适用于所有拥有机车车辆的单位和个人。
第三条机车车辆防溜是指为了防止机车车辆在停放或移动过程中发生滑行、失控等意外情况，采取的一系列预防措施和管理措施。
第四条机车车辆防溜管理的目标是保证机车车辆的安全、预防事故的发生，提高机车车辆的使用效率和管理水平。
第五条机车车辆防溜管理应遵循“安全第一、预防为主、责任到位、全员参与”的原则。
第二章机车车辆防溜基本要求第六条机车车辆防溜工作应根据机车车辆性质、特点和工作场所的实际情况进行细化，并制定相应的防溜计划。
第七条具备下列条件的机车车辆方可投入使用：（一）机车车辆的内外部结构完好，涂装清晰，标识鲜明；（二）机车车辆的制动装置、传动装置等操作设备正常可靠；（三）机车车辆的安全防护装置齐全，如防滑踏板、护栏等；（四）机车车辆的轮胎、轴承等关键部件无磨损、裂纹等影响安全的缺陷；（五）机车车辆配备了遥控装置，并正常运行；（六）机车车辆配备了防溜装置，并正常运行。
第八条机车车辆的防溜装置应满足以下要求：（一）应能够确保机车车辆在停放或移动过程中的稳定性；（二）应能够有效地预防机车车辆滑行、失控等意外情况的发生；（三）应能够方便、快速地进行安装和拆卸，不影响机车车辆的正常使用。
第九条机车车辆使用人员必须熟悉机车车辆的作业规程和安全操作规定，必须经过相应的培训和考试，取得相应的资格证书后方可上岗。
第十条机车车辆使用人员应随时注意机车车辆的工作状态，发现异常情况应及时上报，确保机车车辆处于安全状态。
第三章机车车辆防溜措施第十一条机车车辆的防溜措施应包括以下内容：（一）机车车辆停放时应选择平整、无明显坡度的地面，并靠墙、靠栏等固定设施；（二）机车车辆的防溜装置应随时保持完好，不得有松动、损坏等情况；（三）机车车辆在运行过程中应严格按照规定的线路行驶，不得擅自改变行驶方向和速度；（四）机车车辆在停放、转弯等操作过程中应注意平稳，避免突然加速或刹车造成滑行；（五）机车车辆在作业间隙或停泊期间，应随时进行检查和维护，确保各项安全设施正常运行；（六）机车车辆的使用人员应随时关注天气变化，遇到雨雪、雾等恶劣天气时，应采取相应的防滑措施。
机车车辆防溜安全措施【范本模板】
4、运输队应将防溜措施落实情况作为安全管理的重要内容进行检查，将防溜检查工作纳入考核机制。
2、因对货位、拉到口等遇特殊情况，应按上述办法分组做好防溜。
3、停留车辆防溜措施的采取与撤除，由调车人员负责。
4、机车车辆的防溜措施,均须确认止轮牢固可靠。使用人力制动机或人力制动机紧固器防溜时，须拧紧制动机,杜绝起包现象；使用铁鞋防溜时，鞋尖应紧贴车轮踏面，牢靠固定；使用防溜枕木防溜时，应在距停留车辆不大于5米处放置。
4、非行车人员不得参与车辆防溜的原则。
二、车辆防溜的作业办法
㈠、车站停留车辆防溜办法
1、车站停留车辆，无论停留线路有无坡道或时间长短均应连挂在一起，10辆及其以下时拧紧车列两端各1车辆的人力制动机，并对两端车辆末端各以1只铁鞋牢靠固定。10辆以上时，司机在摘机前应对车列采取制动保压措施，拧紧车列两端各2车辆的人力制动机，并对两端车辆末端各以1只铁鞋牢靠固定。铁鞋应放置在同一侧的轨面上。
机车车辆防溜制度
为扎实抓好机车车辆防溜工作,确保防溜工作万无一失.根据《技规》、《行规》、《公司工程铁路运输防溜安全措施》的规定，结合XX铁路的实际情况,特制订本《制度》。
一、机车车辆防溜的基本原则
1、谁作业、谁防溜的原则；
2、作业中钩钩防溜的原则；
3、未采取防溜不得摘开机车,机车未挂好不得撤除防溜的原则;
4、多台机车连挂，需要摘开机车前，由本务司机通知重联司机实行机车制动，前后机车司机均实行单阀制动，机车闸缸压力不低于300kPa。
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There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party.
（示范文本）
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审核：_______________
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机车车辆防溜制度正式
样本
机车车辆防溜制度正式样本
使用注意：该管理制度资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。
材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。
为防机车车辆在行车区间和基地内发生溜逸，确
保机车车辆在工程线运行、停留安全，根据《铁路技
术管理规程》、《铁路吊车作业标准》、机车操作规
程》等有关规定，特制定机车车辆防溜制度，有关项
目须严格遵照执行。
一、人员资质
1. 调车领导人、调车人员须经任职资格培训，
并经考试合格取得调车作业岗资格证后方可任职。
2. 车间负责人须按月制定学习计划，并组织对
调车员业务考试，对考试成绩不合格的人员待岗学
习，经再次考试后合格方可上岗。
二、防溜器具的设置及管理
工程线须配备足够的质量良好的防溜铁鞋。
（一）防溜铁鞋质量标准
1.防溜铁鞋规格、质量须符合部颁标准。
2.防溜铁鞋须具备防盗功能。
（二）防溜铁鞋管理
1.防溜铁鞋统一编号
防溜铁鞋刷白色油漆，涂打红色编号，编号办法：铁鞋左侧涂打“轨”字，铁鞋右侧顺序编号“机-1”、“机-2……
2.防溜铁鞋固定地点存放
在基地设置加锁的铁鞋箱存放铁鞋，编号1、2，暂时不用的铁鞋入箱存放，当值的调车员进行负责。
三、机车防溜标准
（一）防溜作业基本要求
1.轨排基地内长轨车车辆的防溜措施，均需止轮牢固可靠。
使用人力制动机防溜时，须拧紧人力制动机;使用铁鞋防溜时鞋尖应紧贴车轮踏面，牢靠固定。
2.对载重车辆采用“双向双防溜”制度.
同一线路停留车辆时，停留车辆应连挂在一起，拧紧两端的人力制动机并以铁鞋牢靠固定；如不得己必须分组停留时，最外侧两端车组必须拧紧人力制动机并以铁鞋牢靠固定，中间车组拧紧两端人力制动机或以铁鞋止轮。
（二）在2.5‰----6‰坡度的线路上停留长轨车车辆时，长轨车车辆须连挂在一起，按“重4空8”比例拧紧人力制动机，两端以铁鞋牢靠固定。
（三）在超过6‰坡度的线路上，不得无动力停
留机车车辆。
（四）在与既有线相衔接且无隔开设备的线路上停留机车（无论是否为有火机车）车辆时，按“重4空8””比例拧紧人力制动机，两端以铁鞋牢靠固定。
（五）工程线与车站线路衔接时，无论工程线内有无坡道均不得无动力停留长轨车，且停留时无论机车是否有火，均按“重4空8””比例拧紧人力制动机，两端以铁鞋牢靠固定。
四．区间列车车组停留防溜
列车在行车区间上被迫停车后，司机应使列车保持制动状态；列车分离被迫停车后，对遗留车辆无人看守和未采取保护、防溜措施，不得分部运行，应立即对分离的列车采取防溜措施。
五．工程机车车辆停留防溜措施
进入区间作业前，机车乘务员应进行自动制动机实验，确保区间作业时制动机作用良好；严禁任何车辆无动力在区间停留或进行甩挂；因特殊原因需要停留等待时，在平坡线路上拧紧制动机，派胜任人员负责列车尾部铁鞋牢靠固定。
六．机车防溜检查办法
1.一批调车作业完了，连接员对停留车辆采取好防溜措施后，调车长须进行复检。
2.对工程线停留机车的防溜措施必须加强检查，调车人员每隔6小时检查一次（不包括交接班时现场检查）。
并在《交接班薄》“注意事项”栏记录检查结.车间负责人对工程线（轨排基地内停留长轨车防溜措施每日（24小时）检查不少于2次。
3.对工程线停留机车车辆采取防溜措施后（包括有关人员检查防溜措施情况后及停留机车车辆防溜措
施发生变化时），调车领导人须即使将有关情况向相关车站汇报。
此处输入对应的公司或组织名字
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