盾构区间联络通道加固施工方案
盾构区间联络通道施工专项方案
广州市轨道交通二八号线延长线【石壁站～会江站盾构区间】土建工程盾构区间联络通道施工方案盾构区间联络通道施工方案目录一、工程概况 (1)1.1 地理环境 (1)1.2 工程地质与水文地质 (1)1.2.1地层岩性 (1)1.2.2水文地质 (2)1.3 联络通道设计 (2)二、联络通道施工工期筹划 (4)三、整体施工组织及方法 (4)3.1 施工原则 (4)3.2 施工准备工作 (4)3.2.1 技术准备 (5)3.2.2 物资准备 (6)3.2.3 劳动组织准备 (6)3.3 联络通道施工流程 (7)3.4 联络通道施工方法 (8)3.5 施工要点及技术措施 (9)3.6 联络通道施工 (10)3.6.1 联络通道接口部位施工 (10)3.6.2 联络通道洞身开挖及初期支护 (13)3.6.3 联络通道开挖质量标准 (18)3.6.4 联络通道超欠挖的处理 (18)3.6.5 联络通道施工监测 (19)3.6.6 钢筋工程 (26)3.6.7 模板工程 (27)3.6.8 联络通道防水施工 (28)3.6.9 混凝土施工 (31)3.7 施工通讯、通风、照明、排水 (33)3.7.1 施工通讯 (33)3.7.2 施工通风 (33)3.7.3 施工照明 (33)3.7.4 施工排水 (33)3.8 主要设备机具和材料 (33)3.9 劳动组织 (35)四、安全保证措施 (35)4.1 施工安全 (35)4.2 临时用电： (37)4.3 机械安全： (37)4.4 暗挖法施工通风和照明的安全措施： (37)五、应急抢险措施 (38)5.1 风险情况分析 (38)5.2 风险预防 (39)5.3 其它不可预料的突发事件的风险分析 (39)六、工程质量保证措施 (39)七、工程进度保证措施 (40)一、工程概况1.1 地理环境附属工程联络通道，设计里程为ZDK3+473.563～YDK3+487.655。
地铁盾构区间工程端头加固方案
目录1 编制依据 (1)2 工程概况 (1)2.1区间概况 (1)2.2端头概况 (2)2.3端头周边环境及地下管线情况 (8)2.4施工设计要求 (9)3 施工准备 (9)3.1施工平面布置 (9)3.2技术准备 (10)3.3施工机械设备 (10)3.4劳动力组织 (11)3.5主要工程量 (13)3.6施工进度计划 (14)4 搅拌桩施工 (16)4.1搅拌桩施工工艺 (16)4.2三轴搅拌桩施工程序 (16)4.3搅拌桩施工方法 (17)5 高压旋喷桩施工 (20)5.1施工工艺 (20)5.2施工方法 (21)5.3施工技术要求 (22)6 质量、安全、环境保证措施 (23)6.1质量保证措施 (23)6.2安全保证措施 (28)6.3环境保证措施 (31)7 安全预防措施及应急预案 (33)7.1物体打击事故预防及应急预案 (33)7.2机械伤害事故预防及应急预案 (34)7.3高处坠落事故预防及应急预案 (35)7.4机械侧翻事故预防及应急预案 (36)7.5触电事故预防及应急预案 (37)7.6其他事故应急救援措施： (38)8 附图一： (39)1编制依据（1）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2018）（2）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013）（3）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）（4）《建筑地基技术处理规范》（JGJ79-2012）（5）《地下铁道工程施工质量验收规范》（GB/T50299-2018）（6）《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）（7）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2015）（8）天津地铁8号线工程（长泰河东站～渌水道站）施工图、地勘报告等。
2工程概况2.1区间概况本区间设计起讫里程为CK33+592.383～CK35+197.487，左线区间长1618.228米，其中长链13.124米。
盾构区间联络通道施工方案
区间联络通道施工方案编制：审核：审批：目录1 编制依据 (3)2 工程概况 (3)2.1 设计概况------------------------------------------------------------------- 32.2 地质水文概况--------------------------------------------------------------- 42.2.1 工程地质----------------------------------------------------------------- 42.2.2 水文情况----------------------------------------------------------------- 53 施工方案 (6)3.1 施工方案的选择-------------------------------------------------------------- 63.2 冻结壁设计------------------------------------------------------------------ 73.3 冻结孔及冷冻排管布置-------------------------------------------------------- 83.4 测温孔、泄压孔布置---------------------------------------------------------- 93.5 冻结制冷系统设计------------------------------------------------------------ 93.6 冻结加固施工技术措施------------------------------------------------------- 103.7 开挖构筑施工技术措施------------------------------------------------------- 113.8 施工难点及控制原则--------------------------------------------------------- 134 冻结施工工艺流程 (13)4.1 施工条件------------------------------------------------------------------- 144.2 冻结钻孔施工--------------------------------------------------------------- 154.3 冻结制冷系统安装----------------------------------------------------------- 174.4 溶解氯化钙和机组充氟、加油------------------------------------------------- 194.5 积极冻结------------------------------------------------------------------- 195 开挖构筑施工 (20)5.1 施工条件------------------------------------------------------------------- 205.2 拉开管片------------------------------------------------------------------- 225.3 土方开挖------------------------------------------------------------------- 235.4 初期支护------------------------------------------------------------------- 235.5 防水层施工----------------------------------------------------------------- 245.6 结构层施工----------------------------------------------------------------- 255.7 预埋件、预留洞施工--------------------------------------------------------- 256 充填注浆与融沉注浆 (26)6.1 衬砌后充填注浆------------------------------------------------------------- 266.2 融沉补偿注浆--------------------------------------------------------------- 267 冻结孔封孔及钢管片处理 (27)8 施工安全监测 (27)8.1 冻结孔监测----------------------------------------------------------------- 278.2 冻结系统监测--------------------------------------------------------------- 278.3 施工不良影响监测----------------------------------------------------------- 289 施工组织与资源配置 (29)9.1 项目法施工----------------------------------------------------------------- 299.2 施工进度计划--------------------------------------------------------------- 309.3 劳动力配备计划------------------------------------------------------------- 329.4 水、电供应计划------------------------------------------------------------- 329.5 机械设备配置与材料供应计划------------------------------------------------- 339.6 施工平面布置--------------------------------------------------------------- 3610 施工质量安全保证措施 (36)10.1 施工质量安全保证体系------------------------------------------------------ 3610.2 冻结钻孔施工质量安全技术措施---------------------------------------------- 3710.3 冻结制冷施工质量安全技术措施---------------------------------------------- 3910.4 开挖构筑施工质量安全技术措施---------------------------------------------- 4011 文明施工保证措施 (41)11.1文明施工保证措施---------------------------------------------------------- 4111.2冷冻站安装标准化管理------------------------------------------------------ 4311.3综合治理保证措施---------------------------------------------------------- 4412 施工工期保证措施 (46)13 环境设施保护措施 (46)14 安全用电措施 (47)15 防火安全措施 (48)16 施工应急预案 (48)16.1 应急组织机构-------------------------------------------------------------- 4916.2 应急物资准备-------------------------------------------------------------- 4916.3 发生险情的组织和汇报程序-------------------------------------------------- 5016.4 工程风险源及应急处理方案-------------------------------------------------- 5016.5 新闻管理措施-------------------------------------------------------------- 521 编制依据2 工程概况2.1 设计概况南通市轨道交通1号线一期工程土建施工03标四工区项目包含两站三区间一岔线井：环西文化广场站、孩儿巷站～环西文化广场站区间、环城东路站、环西文化广场站～环城东路站区间、岔线井、环城东路站～中级法院站。
天津地铁盾构区间隧道联络通道冻结加固工程施工组织设计
天津市地下铁道二期工程3号线华苑站～王顶堤站区间隧道联络通道及泵站冻结加固工程施工组织设计沈阳极地冻结工程有限公司二○○九年十二月编号：编制：审核：批准：目录1 工程概况 (4)1.1 工程概述 (4)1.2 地质条件 (4)1.3 地质特点及技术措施 (4)1.4 联络通道结构概况 (5)2 施工方案的选择 (5)2.1 采用的设计规范及技术标准 (5)2.2 设计基础资料 (6)2.3 其它资料 (6)2.4 施工方案设计的基本原则 (6)2.5 冻结加固方案设计的主要技术要点 (6)2.6 施工方案 (7)3 冻结帷幕设计 (7)3.1 冻结帷幕 (7)3.2 冻结孔 (8)3.3 测温孔及泄压孔 (8)3.4 冻结主要设计参数 (9)4 制冷系统设计 (9)4.1 冷冻机的选择 (9)4.2 冻结系统辅助设备 (10)4.3 其它 (10)5 冻结施工 (10)5.1 施工准备 (10)5.2 冻结孔施工 (11)5.3 施工总体布置 (13)5.4 积极冻结 (13)6 开挖与构筑............................................................................. 错误！未定义书签。
6.1施工方案........................................................................ 错误！未定义书签。
6.2 施工准备....................................................................... 错误！未定义书签。
6.3 开挖............................................................................... 错误！未定义书签。
地铁盾构区间施工方案,方法,工艺,要点、技术措施
1.1.1.1盾构区间总体施工方案1）盾构区间工程概况本工程共20个盾构区间。
全线盾构区间共设联络通道22座（其中，联络通道兼泵房11座）。
根据招标文件、地质勘查情况及设计资料，拟投入24台加泥式土压平衡盾构机对盾构区间进行施工。
2）盾构区间总体施工流程详见下图。
图1.1.1-1 盾构区间总体施工流程盾构施工在场地内安装龙门吊等配套设备，布置浆液拌和、运输、供电、通风、冷却等系统，安排集土、加工、材料堆放场地以及值班、库房等设施。
盾构隧道施工的水平运输采用钢轨铺设单线、变频电瓶车牵引重载编组列车运输，每两列车编组可满足一环掘进的出土与进料。
垂直运输由一台龙门吊调运渣土，一台龙门吊吊放管片和其他材料。
碴土外运至弃土场。
施工全过程坚持监控量测跟踪，实施信息化施工，以控制地层变形和确保施工安全。
1.1.1.2端头加固施工方法与技术措施1）设计概况为确保盾构安全始发、安全到达，本工程对盾构始发、接收端头进行土体加固，从而提高端头处土体强度，增强整体性，控制地表沉降，防止端头坍塌。
提高重型机械作用时端头土体的承载力。
止水，防止涌水、涌砂等风险的出现。
2）施工流程（1）旋喷桩施工流程详见下图。
图1.1.1-2 旋喷桩施工流程（2）冻结加固施工流程详见下图。
图1.1.1-3 冻结加固施工流程（3）搅拌桩施工流程详见下图。
图1.1.1-4 搅拌桩施工流程（4）注浆加固施工流程详见下图。
图1.1.1-5 注浆加固施工流程3）施工方法及要点（1）旋喷桩施工方法及要点详见下表。
表1.1.1-1 旋喷桩施工方法及要点）根据测量所定位置，安装打桩机后移至指定桩位并对采用地质钻机钻孔，钻头在预定桩位钻孔至设计标高（预钻孔和插管二道工序可合二为一，启动钻机，同时开启高压泥浆泵低压输送水泥浆，使钻杆沿导向架振动、射流成）喷浆管下沉到达设计深度后，停止钻进，旋转不停，后，边喷浆，边旋转，同时严格按照设计确）在达到设计深度后，接通高压水管、空压管，开动高压清水泵、泥浆泵、空压机和钻机进行旋转，并用仪表控制压力、流量和风量，分别达到预定数值时开始提升，继向浆液罐中注入适量清水，开启高压泵，清洗全部管路中（1）旋喷桩施工易出现断桩、缩颈等质量通病，其主要预防技术措施详见下表。
地铁盾构隧道联络通道施工安全专项方案
目录1 编制依据和原则 (1)1。
1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)2 工程概况 (1)2.1工程简述 (1)2。
2工程地质与水文地质 (2)2.2。
1地层岩性 (2)2。
2.2水文地质 (2)2。
3结构概况 (3)3 联络通道施工工期规划 (3)4 整体施工组织及方法 (3)4.1施工原则及方案概述 (3)4。
2降水井施工 (4)4。
2。
1 降水井施工工艺流程 (5)4。
2。
2 降水井施工技术措施 (5)4。
3联络通道施工方法 (5)4。
3。
1 隧道内型钢支撑 (5)4。
3.2 盾构隧道外注浆 (6)4.3。
3 联络通道全断面注浆 (6)4。
3.4 联络通道洞身开挖及初期支护 (7)4.3.5 联络通道防水施工 (12)4.3。
6 联络通道二衬施工 (14)4.4联络通道施工监测 (17)4.5施工通讯、通风、照明、排水 (18)4.5.1 施工通讯 (18)4.5.2 施工通风 (18)4.5。
3 施工照明 (18)4.5.4 施工排水 (18)4.6主要设备机具和材料 (19)4.7劳动组织 (19)5 工程质量保证措施 (19)5.1质量保证体系 (20)5。
2联络通道开挖质量保证措施 (20)5.3联络通道防水施工质量保证措施 (20)5.4二衬混凝土施工质量保证措施 (21)6 安全保证措施 (21)6.1安全保证体系 (21)6.2施工安全 (21)6。
3临时用电 (22)6。
4机械安全 (23)6。
5通风和照明的安全措施 (23)7 工程进度保证措施 (23)8 应急救援预案 (24)8。
1应急组织机构 (24)8.2隧道塌方应急预案 (24)8.3暴露土体涌水涌泥应急预案 (25)8.4地表沉降过大应急预案 (25)8。
5脚手架塌陷应急预案 (25)8。
6应急物资储备 (26)xxxx站～xxx站盾构区间联络通道安全专项施工方案1 编制依据和原则1。
1 编制依据（1）xxx市轨道交通2号线一期工程土建施工xxxx站~xxxx站区间隧道设计图；（2)联络通道特殊衬砌环构造图及联络通道结构图;（3）xxx地铁轨道交通2号线工程xxxx站～xxxx站区间隧道地质详勘资料;(4）盾构法隧道工程施工及验收规程(GB 50446—2008);（5）地下工程防水技术规范（GB 50108—2008）；（6）地下铁道工程施工及验收规范（GB50299—1999(2003年版））；（7)铁路隧道施工规范TB10204—2002；（8）铁路隧道施工技术安全规则TBJ404—87；（9）混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002(2011版）；（10）xxx区间施工进度及现场情况。
盾构专项施工方案
一、工程概况本工程位于城市中心区域，涉及三条盾构区间，分别为锦绣大道站～丹霞站区间、丹霞站～繁华大道站区间和繁华大道站～芙蓉路站区间。
其中，锦绣大道站～丹霞站区间全长952.8米，丹霞站～繁华大道站区间全长366.4米，繁华大道站～芙蓉路站区间全长658.2米。
三个区间均采用盾构法施工，以保证施工质量和效率。
二、施工总体部署1. 施工顺序：按照锦绣大道站～丹霞站区间、丹霞站～繁华大道站区间、繁华大道站～芙蓉路站区间的顺序进行施工。
2. 设备配置：计划投入2台土压平衡盾构机及其配套设备，确保施工效率。
3. 人员配置：根据施工需求，配备专业施工人员、技术人员、管理人员等，确保施工顺利进行。
4. 施工场地布置：在施工场地内设置临时设施，如施工办公室、材料堆场、设备存放区等，确保施工环境整洁、有序。
5. 临水、临电布置：按照施工需求，合理规划临时供水、供电线路，确保施工过程中水电供应稳定。
三、施工方法1. 盾构始发：首先完成锦绣大道站北端始发井及始发段约90米，于2016年9月1日完成。
盾构机9月10日进场，进场后根据场地条件陆续下井组装，计划10月10日第一台盾构具备始发条件。
2. 盾构掘进：盾构机在锦绣大道站始发，经锦绣大道站～丹霞路站区间，继续掘进至繁华大道站区间，最后到达芙蓉路站区间。
3. 联络通道施工：在锦绣大道站～丹霞站区间和繁华大道站～芙蓉路站区间分别设置联络通道兼废水泵房，采用矿山法施工。
4. 管片拼装：采用错缝拼装方式，管片环向和纵向连接均采用M27、8.8级弯曲螺栓链接，确保隧道结构安全。
5. 防水施工：采用防水混凝土和防水涂料，对隧道进行防水处理，防止地下水渗入。
四、施工质量保证措施1. 严格施工工艺：按照相关规范和标准进行施工，确保施工质量。
2. 加强材料管理：严格控制材料质量，确保材料合格。
3. 加强施工过程控制：对施工过程进行全程监控，发现问题及时整改。
4. 加强施工验收：严格按照验收标准进行验收，确保施工质量。
联络通道施工方案
穗莞深城际SZH—9标机场北站~机场站区间盾构机吊装专项方案编制:审核：审批：中国铁建十六局集团有限公司穗莞深城际SZH—9标项目经理部2015年7月目录1。
1编制依据 (1)1。
2编制范围 (1)1。
3设计概况 (1)2。
工程概况 (2)2。
2工程地质条件 (2)3.1。
6水文地质特征 (2)3。
施工组织安排 (4)3。
1施工总体部署 (4)4。
主要施工方法 (4)4。
1施工流程 (4)4。
2施工准备 (4)4.3地层加固 (5)4。
4通道口临时支架的设置 (6)4。
5特殊管片的切割 (6)4。
6洞口防护门施工 (7)4.7锚杆(管）注浆加固、超前小导管注浆加固 (7)4。
8横通道开挖 (8)4。
9初期支护 (9)4.10二次衬砌施工 (15)4。
12废水泵房的施工 (16)4.13应急措施 (18)4。
14钢筋工程 (18)4.15模板工程 (20)4。
16混凝土工程 (21)5。
质量保证措施 (22)6.施工监测 (26)6.1监测目的 (26)6.2监测项目 (26)6。
3监测测点布设 (26)6。
4监测的实施方法 (27)7.安全文明施工与环境保护 (28)7。
1文明施工保证措施 (28)7。
2环境保护 (28)1。
编制依据1。
1编制依据本册施工组织设计主要是依据《铁路工程施工组织设计指南》、施工合同、施工图纸、工程现场条件等，在充分考虑我单位现有的技术水平、施工管理水平和机械配套能力的基础上，结合本标段工程的具体情况,围绕着确保安全、质量、环保和缩短工期的目标来编制的。
编制施组的主要依据如下:(1)《穗莞深城际轨道交通SZH—9标工程施工总价承包合同》。
(2）中铁第四勘察设计院集团有限公司编制的《穗莞深城际轨道交通长安金沙至深圳机场段施工图设计》。
（3)建设单位编制《指导性施工组织设计文件》。
（4）广东珠三角城际轨道交通有限公司的各项管理、规定、办法和制度。
（5) 我单位对当地环境及现场考察所获取的调查资料。
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目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)2.1 概述 (1)2.2 工程地质 (1)2.3 加固设计方案 (1)2.4 水文条件 (2)2.5 加固范围内的地面、地下以及借地情况 (2)三、加固施工方案 (4)3.1 加固形式 (4)3.2 加固材料选用 (4)3.3 加固体旋喷桩工程量及编号 (4)3.4 旋喷桩技术要求 (4)3.5 加固质量检验 (4)四、旋喷桩施工工艺 (5)4.1 旋喷桩施工工艺流程 (5)4.2 施工方法 (5)4.3 施工技术措施 (6)4.4 旋喷桩位置布置 (7)五、施工场地处理 (7)六、机械设备配备 (8)七、劳动力配备 (8)八、安全文明施工 (8)8.1 安全施工措施 (8)8.2 文明施工措施 (9)一、编制依据（1）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）；（2）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202－2002)；（3）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）；二、工程概况2.1概述区间隧道需建设8座联络通道，其中联络通道采取地面双管旋喷桩加固方式，其左线中线里程为ZDK14+635.107，右线中线里程为YDK14+609.500。
2.2 工程地质根据地质资料可知，区间6#联络通道地质均较为软弱，13.56m~15.66m范围为素填土层，-6.34m~13.56m范围为<4N-2>地层，-12.39~-6.34范围为<5C-2>地层。
2.3 加固设计方案通道采用双管旋喷桩加固，固化剂采用42.5级普通硅酸盐水泥。
左线中心线加固标高为8.107~-1.543；右线中心线加固标高为8.408~-1.642。
加固范围：径向方向为隧道左右中心线范围内13.2m，轴线方向为联络通道中线前后4.8m。
加固深度范围为隧道顶部2.58m、隧道底部1.47m.图1 联络通道加固范围平面图图2 联络通道加固深度、地层示意图2.4水文条件地下水按赋存方式分为第四系松散层孔隙水（潜水或承压水）和基岩裂隙承压水。
2.5加固范围内的地面、地下以及借地情况2.5.1地面情况加固范围内地面情况主要为均禾大道中心绿化带、均禾大道一条车道。
联络通道加固区域图3 均禾大道2.5.2地下情况加固范围地下情况存在两条10kV高压电力管线、左线范围内存在一条φ左90mm×2交通信号管、右线范围内存在一条φ110mm喷淋给水管。
进场施工采用人工开挖，确定地下管线位置。
受地下管线影响的，先拨移管线再进行旋喷桩施工，完成后再恢复管线位置，切实保护地下管线。
图4地下管线示意图2.5.3借地情况联络通道需向管理均禾大道有关部门借地，借地面积约为214.26m²，借地时间为一个月。
图5借地示意图三、加固施工方案3.1 加固形式采用二重管旋喷，旋喷直径800mm，间距0.65m，梅花状布置。
3.2加固材料选用二重管高压旋喷桩: 采用42.5级普通硅酸盐水泥，水泥渗入量不小于15％，水灰比为1~1.5，根据实际情况可适当添加外加剂。
3.3 加固体旋喷桩工程量及编号联络通道需施做300根旋喷桩3.4旋喷桩技术要求（1）施工开始时，宜做工艺试桩，以标定各项施工技术参数。
（2）采用二重管高压旋喷桩，旋喷桩压力15.0～20.0MPa，旋转速度8～12rpm，提升速度6～12cm/min，实际施工参数应根据现场试验确定。
（3）采用P.O 42.5级普通硅酸盐水泥，水泥含量不小于15％，最终掺量根据试验确定，水灰比为1~1.5。
根据实际情况可适当添加外加剂。
（4）施工时应保证钻孔的垂直偏差不应超过1%，桩位偏差不应大于50mm。
（5）如高压喷射注浆过程发现有块石等障碍物时，可采取放慢或者停止提升、定位注喷等方法。
3.5 加固质量检验3.5.1 检验内容加固体强度；渗透系数。
3.5.2 检验方法及数量施工完毕后，应对旋喷桩的加固体进行检钻芯取样验，检测数量不得小于1%且不得少于5根。
3.5.3 加固要求（1）其土体无侧限抗压强度1.0~1.5Mpa；（2）其渗透性系数≤10 cm/s。
3.5.4 补救措施若达不到设计要求，应及时采取旋喷桩复喷加固等方式弥补。
四、旋喷桩施工工艺4.1旋喷桩施工工艺流程图7旋喷桩施工工艺流程4.2 施工方法（1）测量放点根据测设的旋喷桩中心线，按照设计要求在每条桩中心点插上竹芊。
（2）钻机就位钻机需平置于牢固坚实的地方，使钻杆对准孔位的中心，偏差不超过10mm 为保证钻孔达到设计要求的垂直度，钻机就位后，必须作水平校正，使其钻杆轴线垂直对准钻孔中心位置。
（3）钻孔下管钻孔的目的是将注浆管顺利置入预定的位置，可先钻孔后下管，在下管过程中，边射水、边插管，同时要防止管外泥砂或管内水泥浆小块堵塞喷嘴。
（4）试管当注浆管置入土层预定深度后应用清水试压，若注浆设备和高压管路安全正常，则可搅拌制作水泥浆开始高压注浆作业，根据水灰比1~1.5搅拌水泥浆。
（5）高压注浆作业喷管插入设计深度后，由下而上按要求的施工参数进行喷射作业，应注意检查浆液初凝时间、注浆流量、风量、压力、旋转和提升速度等参数。
开始时，先送高压水，再送水泥浆和压缩空气，在一般情况下，压缩空气可晚送30S。
在桩底部边旋转边喷射1min后，再进行边旋转、边提升、边喷射。
提升速度6~12cm/min，旋转速度8~12rpm。
喷射时，先应达到预定的喷射压力、喷浆量后，再逐步提升注浆管。
中间发生故障时，应停止提升和旋喷，以防柱体中断，同时立即进行检查，排除故障；如发现有浆液喷射不足，影响柱体的设计直径时，应进行复核。
（6）喷浆结束与拔管喷浆由下而上至设计高度后，拔出喷浆管，喷浆即告结束，把浆液填入注浆孔中，多余的清除掉，但需防止浆液凝固时产生收缩的影响；拔管要及时，切不可久留孔中，否则浆液凝固后不能拔出。
（7）浆液冲洗喷射提升到设计标高后，旋喷即告结束，立即清洗干净高压泵、输浆管路、注浆管及喷头等机具设备，管内不得残存水泥浆。
（8）移动机具，进行下一桩位施工。
相邻两桩施工间隔时间应不小于48h。
4.3 施工技术措施（1）旋喷桩压力15.0～20.0MPa，采用P.0 42.5级普通硅酸盐水泥，可根据需要适量的外加剂及掺合料，水泥含量不小于15％，水泥浆液的水灰比为1~1.5。
根据施工实际情况确定，确定施工参数。
（2）施工停浆面必须高出桩顶设计标高0.5m或达到地面。
（3）桩垂直偏差不得超过1%，桩位偏差小于50mm，桩径偏差不得大于4%。
（4）施工中应故停浆，应将旋喷机钻杆提出进面进行管道清洗，待恢复供浆时应将旋喷机钻杆下沉至停浆点以下0.5m，再旋喷提升。
（5）喷浆口至设计标高时，应停止提升，喷浆30秒，保证桩头均匀密室。
（6）桩与桩搭接时间不应大于24h，间歇时间太长，应采取局部补桩或注浆措施。
（7）在高压旋喷桩施工过程中，随时主意各设备得工作情况，严格按照设计或试桩后调整的技术参数进行施工，做好施工记录、有关人员应经常检查施工记录，根据每根桩的水泥用量、成桩时间。
成桩深度等对其质量进行评估，如发现缺陷，应视其所在部位和影响程度，采取加强措施。
（8）冒出浆液由泥浆泵抽至沉淀池沉淀后，把硬化的泥浆体外运处理。
4.4旋喷桩位置布置图8旋喷桩平面布置图五、施工场地处理加固施工前需完成管线摸查和迁改，旋喷桩地面加固时地面可适当下挖，施工前根据地层类型进行掺入量的强度及其他参数的对比试验。
当联络通道加固施工完毕后，对地面施工场地进行场地平整恢复、绿化恢复，确保所占道路恢复正常使用。
六、机械设备配备表9主要设备表10 人员投入表8.1 安全施工措施1、施工现场建立安全管理网络，严格执行安全三级教育和交底制度，加强对施工人安全教育，增强安全意识和自身保护意识，遵守各项安全规章制度，施工现场设专职安全员，处理安全和劳动保护问题及可能发生的事故。
2、指导思想上要贯彻“安全第一、预防为主”的方针，以项目经理为安全第一负责人，认真贯彻各建设主管单位颁发的安全条例，根据谁负责生产谁负责安全，明确安全工作网络。
3、进入现场的施工人员必须戴好安全帽、扣好安全帽带，机电设备必须专人操作，操作时必须遵守操作规程，特殊工种必须持证上岗，无条件服从安全监督员监督。
4、现场电缆必须架空布设，各种电器控制必须设立三级漏电保护装置，电动机械及工具应严格按一机一闸一漏制接线。
5、施工操作人员在施工前必须了解好施工区域内电缆、污水管、煤气管、通迅网等。
如有影响施工安全的，施工员应会同有关部门负责迁移或施工前采取必要的防范措施后方可进行施工。
6、施工现场的洞、坑、沟等危险处，应有防护设施或明显标志（如标牌、警戒线等）。
7、材料应严格按施工计划进场，进场要按场布图整齐堆放，保持现场整洁。
8、施工现场就按规定配备消防器材。
8.2文明施工措施1、现场建立文明施工领导小组，具体负责文明施工管理工作。
2、班组实行自检、互检、交检制度，要做到自产自清，日产日清，工完场清的标准管理。
3、物品堆放要按图固定地点和区域，做到一目了然。
4、安排好施工人员食宿、洗澡等生活措施，加强食堂和生产区的管理，保障饮食卫生和生产环境卫生，生活设施要符合卫生部门的要求。
5、现场施工场地要清洁、有序，保障现场良好的施工与生产环境和施工秩序，并始终处于最佳状态。
6、对职工加强教育，提高职工的素养，职工要注意个人卫生，讲究礼貌，养成遵章守纪和文明施工习惯。
7、施工工地必须挂牌施工，并设置在大门口醒目的地方。
8、严格执行“门前三包”制度，场地内无积水，及时清运废浆、渣土、垃圾，对现场进行彻底清扫，不留死角。
9、清运废浆、碴土，垃圾时应设置可靠的防止滴、漏、抛、撒的措施，并安排在晚间进行。
10、施工班组做好每日工完场清工作，做到随做随清，工完料清，物尽其用，改变产归堆，减少材料浪费。