拆装实习报告范文4篇_实习报告_
汽车拆装实习报告

汽车拆装实习报告一、实习概况在本学期暑假期间,我进入了某汽车修理厂进行汽车拆装实习,实习时间为一个月。
在这一个月的时间里,我通过实际操作和与师傅的交流学到了许多关于汽车拆装的知识和技巧。
下面将就我在实习期间的学习和实践进行详细的记录和总结。
二、学习内容1. 车辆结构和部件在实习开始之前,我对汽车的结构和部件有了一定的了解。
但是通过实际操作,我更加深入地了解到了汽车的各个部件的位置和功能。
了解车辆的结构对于拆装过程的顺利进行非常重要,因此在实习期间师傅特意带着我仔细观察了不同品牌和型号的汽车,熟悉了它们的结构和部件,并作了相关的记录。
2. 拆装工具和使用方法在汽车拆装过程中,使用正确的工具是非常重要的。
师傅教会了我常用的汽车拆装工具和它们的使用方法。
例如,螺丝刀的种类和使用场景、螺母套筒的选择和使用、专用扳手的使用等等。
在实习期间,我通过实际操作学会了正确使用这些工具。
3. 拆装步骤和注意事项在实习期间,我进行了多次汽车部件的拆装,例如发动机盖、车门、座椅等等。
每一次拆装都需要按照一定的步骤进行,并且要注意一些细节和技巧。
师傅耐心地教会了我拆装的步骤和注意事项。
例如,在拆装发动机盖时,要先打开盖盖上的螺丝,然后轻轻抬起盖盖,避免刮伤车身。
在注意事项方面,师傅特别强调了安全性,例如拆装过程中要保持稳定姿势,避免受伤,还要注意放置被拆下的部件,避免丢失或损坏。
4. 故障排除和维修除了进行常规的拆装操作,我还有机会参与了一些汽车的故障排除和维修工作。
例如,修理一个有漏油问题的汽车。
在师傅的指导下,我学会了如何查看漏油的位置和原因,如何更换损坏的密封件等等。
通过这些实际操作,我对汽车故障排除和维修工作有了更深入的了解。
三、实习总结通过这一个月的汽车拆装实习,我收获颇丰。
首先,我对汽车的结构和部件有了更深入的了解,对汽车的各个部件的功能和位置有了更清晰的理解。
其次,我学会了使用常用的汽车拆装工具和使用方法,这对于我未来从事相关工作非常有帮助。
拆装实习报告

拆装实习报告
我在实习期间参与了一些拆装工作。
这些工作包括拆卸机械设备、组装零件以及对设备进行维修。
在拆卸机械设备的过程中,我学会了如何安全地使用工具,拆卸各种部件并妥善地存放它们。
组装零件的工作让我更加熟悉了设备的结构和功能,我能够按照图纸和指示书准确地将零件组装在一起。
在维修设备的过程中,我学到了如何识别和解决设备可能出现的故障,并且能够迅速有效地处理这些问题。
通过这些实习经历,我不仅学到了很多专业知识和技能,而且更加深刻地理解了团队合作的重要性。
在拆装工作中,需要多人协作来完成各种任务,大家需要相互配合,沟通协调,确保工作能够顺利进行。
我和其他实习生之间也形成了良好的合作关系,我们互相学习、互相帮助,共同进步。
总的来说,这次拆装实习让我受益匪浅。
我获得了很多实际操作的经验,也提升了自己的团队合作能力。
这些经历对我未来的工作和学习都将会有很大的帮助。
机械拆装技能实习报告

一、实习背景随着我国工业的快速发展,机械制造行业对机械拆装技能的需求日益增长。
为了提高自身的综合素质和实际操作能力,我参加了机械拆装技能实习。
通过本次实习,我深入了解了机械拆装的基本原理、操作方法和注意事项,为今后从事相关工作打下了坚实的基础。
二、实习目的1. 熟悉机械拆装的基本原理和操作流程;2. 掌握常用拆装工具的使用方法;3. 提高动手能力和实际操作技能;4. 培养严谨细致的工作态度和团队协作精神。
三、实习内容1. 机械拆装基本原理机械拆装是指将机械设备或部件按照一定的顺序和方法进行拆卸和装配的过程。
在拆装过程中,要遵循以下原则:(1)先主后次:按照设备的结构特点,先拆卸主要部件,再拆卸次要部件;(2)先外后内:先拆卸设备外部的部件,再拆卸内部的部件;(3)先上后下:先拆卸上部的部件,再拆卸下部的部件;(4)先左后右:先拆卸左侧的部件,再拆卸右侧的部件。
2. 常用拆装工具的使用方法(1)扳手:扳手是拆卸和装配机械设备的重要工具,分为开口扳手、梅花扳手、棘轮扳手等。
使用扳手时,应注意以下几点:①选择合适的扳手型号,确保扳手与螺母的匹配;②握紧扳手,用力均匀,避免损坏螺纹;③注意扳手与螺母的接触面积,防止滑脱。
(2)螺丝刀:螺丝刀用于拧紧或拆卸螺丝。
使用螺丝刀时,应注意以下几点:①选择合适的螺丝刀型号,确保螺丝刀与螺丝的匹配;②握紧螺丝刀,用力均匀,避免损坏螺纹;③注意螺丝刀的旋转方向,防止拧反。
(3)锤子:锤子用于敲击拆卸或装配部件。
使用锤子时,应注意以下几点:①选择合适的锤子型号,确保锤子与部件的匹配;②握紧锤子,用力均匀,避免损坏部件;③注意锤子与部件的接触面积,防止损坏部件。
3. 实际操作在实习过程中,我参与了以下机械拆装操作:(1)拆卸和装配车床主轴箱;(2)拆卸和装配钻床主轴;(3)拆卸和装配齿轮箱。
在操作过程中,我遵循了拆装原则,正确使用拆装工具,完成了各项任务。
四、实习收获1. 理论知识与实践相结合:通过本次实习,我对机械拆装的基本原理和操作方法有了更深入的了解,使理论知识与实践相结合,提高了我的综合素质。
拆装辅机实习报告优秀范文

拆装辅机实习报告优秀范文拆装辅机实习报告范文:尊敬的领导:我是机械工程系的学生XXX,在最近的实习活动中,我有幸参与了拆装辅机的实习工作。
以下是我对这次实习经历的总结和感悟:一、实习内容本次实习的主要内容是学习拆解和装配各种辅助机械设备。
在导师的指导下,我学习了不同类型设备的拆解步骤、零部件的识别及功能、装配的方法和注意事项等内容。
通过实际操作,我深入了解了设备的机构原理和工作机制,提高了自己的操作技能和解决问题能力。
二、实习收获1. 知识水平得到提高:通过实际动手操作,我深刻领悟了课本知识的应用和实际操作技巧,对辅机设备的原理和结构有了更深入的了解。
2. 团队协作能力增强:在实习中,我与同学们密切配合,相互协助、交流经验,共同解决问题,增强了团队精神和协作能力。
3. 思维能力得到锻炼:在拆装辅机的过程中,需要不断分析问题、思考解决方案,训练了我思维的敏捷性和判断能力。
三、感想体会本次实习让我深刻体会到实践是检验理论的最好方式。
只有亲自动手去操作,才能更好地理解和掌握知识。
同时,在团队合作中我发现了自身的不足,也意识到了团队合作的重要性。
四、展望未来通过这次实习,我不仅拓展了专业知识,也培养了实际操作能力和团队协作精神。
在未来的学习和工作中,我将继续努力,不断提高自己的技能,为将来的发展打下坚实的基础。
最后,非常感谢导师和相关部门对我这次实习的支持和指导,让我收获颇丰。
我会倍加珍惜这次实习机会,将所学到的知识和经验运用到实际工作中,为自己的未来发展努力奋斗。
祝工作顺利!此致敬礼XXX2022年X月X日。
拆装实习报告范文

拆装实习报告一、前言随着科技的不断发展,各种电子产品的更新换代速度加快,拆装技术在各行各业中的应用也越来越广泛。
为了提高自己的实践能力和动手能力,我参加了本次拆装实习,通过实习,我对电子产品拆装技术有了更深入的了解。
二、实习内容本次实习主要分为两个部分:一是拆装笔记本电脑,二是拆装手机。
在实习过程中,我们遵循安全第一的原则,认真学习了拆装工具的使用方法,掌握了拆装技巧,并对电子产品内部的结构有了直观的认识。
1. 拆装笔记本电脑(1)准备工作:了解笔记本电脑的基本结构,熟悉拆装步骤,准备好拆装工具。
(2)拆装过程:首先关闭电脑电源,卸下电池;然后用螺丝刀拆卸键盘,小心取出键盘;接着拆卸硬盘、内存条等部件;最后拆卸风扇、散热片等散热设备。
(3)组装过程:按照拆卸的反向顺序,将散热设备、风扇、硬盘、内存条等部件重新组装到电脑上,注意接口的连接。
2. 拆装手机(1)准备工作:了解手机的基本结构,熟悉拆装步骤,准备好拆装工具。
(2)拆装过程:首先关闭手机电源,卸下后盖;然后用撬棒拆卸手机电池;接着拆卸摄像头、屏幕等部件;最后拆卸主板上的螺丝,小心取出主板。
(3)组装过程:按照拆卸的反向顺序,将主板、摄像头、屏幕等部件重新组装到手机上,注意接口的连接。
三、实习收获通过本次实习,我收获颇丰,具体表现在以下几个方面:1. 提高了动手能力:在实习过程中,我们亲手拆卸和组装电子产品,提高了自己的动手能力。
2. 加深了对电子产品内部结构的了解:通过拆装实习,我们对电子产品内部的结构有了直观的认识,为今后从事相关工作奠定了基础。
3. 学会了团队合作:在实习过程中,我们分组进行拆装,学会了与他人合作,提高了团队协作能力。
4. 培养了安全意识:在实习过程中,我们严格遵守安全规定,培养了安全意识。
四、实习总结本次拆装实习让我对电子产品拆装技术有了更深入的了解,提高了自己的实践能力和动手能力。
同时,我也认识到电子产品拆装并非易事,需要细心、耐心和技巧。
关于拆装实习报告四篇

关于拆装实习报告四篇拆装实习报告篇1一、实习目的与要求(一)拆装实习目的⒈巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识,为后续课程的学习奠定必要的基础。
⒉使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项;⒊学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法;⒋了解安全操作常识,熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法,培养良好的工作和生产习惯。
⒌锻炼和培养学生的动手能力。
(二)实习操作要求⒈严格遵守安全操作规程,杜绝安全事故的发生。
⒉独立完成各机构、总成、机件的拆装,掌握它们相互间的装配关系,掌握正确的拆装方法。
⒊熟悉各部件名称、作用和结构特点。
了解机件的性能、制造加工方法。
⒋掌握关键零部件测绘方法。
⒌学会判断、分析、处理常见故障及正确使用各种拆装设备、工具、量具。
⒍严格按照技术要求拆装,注意零部件拆装顺序、每个螺栓的紧固力矩及装配间隙的调整等。
7、听从实习指导教师的安排,不要随意开动设备,以免发生意外。
8、实习中不迟到早退,不得无故缺勤。
有事要请假。
9、爱护设备和工具。
损坏或丢失工具要赔偿。
10、实习完毕,学生应帮助指导教师清点工具,打扫工作场地。
(三)拆装实习意义1、通过拆装实习,巩固和加强理论知识的学习,巩固和加强《汽车构造》和《汽车理论》的理论知识,为专业课后续课程的学习奠定必要的基础;2、掌握安全操作常识,零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法,培养文明生产的良好习惯;3、懂得并能正确地使量具及专门工具;4、锻炼和培养学生的动手能力,有利于培养团队合作精神。
二、实习内容掌握汽车的传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统和制动系统中各主要零部件的工作原理,以及它们的拆卸、装配和调整方面的操作。
(一)发动机的拆装1先按要求拆下化油器,由于时间原因,对化油器内部零件没有进行拆装,然后卸下分电器等外部零部件,拆下电动机和发电机等组件。
然后拆下进,排气只管,卸下气缸罩,然后把两侧的汽油泵以及节温器,这样发动机外部组件基本拆卸完毕。
拆装工程训练实训报告范文

一、实习背景与目的随着现代工业技术的飞速发展,机械设备拆装与维护在工业生产中扮演着至关重要的角色。
为了提高学生的工程实践能力,增强对机械设备的认识,我们开展了拆装工程训练实训。
本次实训旨在使学生掌握机械设备的拆装方法、了解机械结构及原理,提高学生的动手操作能力和团队协作精神。
二、实习内容本次实训共分为以下几个部分:1. 机械设备的认识与选型在实训开始前,我们对将要拆装的机械设备进行了详细的了解,包括其型号、规格、用途、工作原理等。
通过对机械设备的认识,为学生后续的拆装工作奠定了基础。
2. 拆装工具与设备的使用在实训过程中,我们学习了各种拆装工具的使用方法,如扳手、螺丝刀、锤子等。
同时,我们还了解了机械设备拆装过程中应注意的安全事项。
3. 机械设备的拆装按照拆装步骤,我们对机械设备进行了逐部分的拆解。
在拆装过程中,我们严格按照操作规程,确保拆装过程的安全、高效。
4. 拆装后的检查与维修在机械设备拆装完成后,我们对各部件进行了检查,确保其功能完好。
对于损坏的部件,我们进行了维修或更换。
三、实习过程1. 前期准备在实训开始前,我们首先对实训场地、设备、工具等进行了检查,确保实训环境的安全、整洁。
同时,我们对实训内容进行了详细的讲解,使学生明确了实训目的、任务和注意事项。
2. 拆装过程在拆装过程中,我们严格按照以下步骤进行:(1)先拆除固定螺丝,然后拆卸零部件;(2)拆卸过程中,注意保护零部件,避免损坏;(3)拆卸后的零部件分类摆放,以便后续组装;(4)检查各部件是否完好,如有损坏,及时进行维修或更换。
3. 组装过程在组装过程中,我们按照以下步骤进行:(1)先组装基础部件,然后逐步添加其他部件;(2)组装过程中,注意零部件的配合,确保其功能完好;(3)组装完成后,进行试运行,检查设备是否正常工作。
四、实习成果通过本次拆装工程训练实训,我们取得了以下成果:1. 学生掌握了机械设备的拆装方法,提高了动手操作能力;2. 学生了解了机械结构及原理,为今后从事相关工作打下了基础;3. 学生培养了团队协作精神,提高了沟通能力;4. 学生增强了安全意识,了解了拆装过程中的安全注意事项。
汽车拆装实习报告(精选5篇)

汽车拆装实习报告(精选5篇)第一篇:汽车拆装实习报告汽车拆装实习报告期末考试都结束了,我们迎来了为期两周的拆装实习,目的在于将我们学习的理论与实践相结合,使我们通过实物对汽车构造有更加深入透彻的了解和认识,带着些许的期待实习开始了。
第一天上午老师先和我们说了下这两周的安排和任务,第一周要进行发动机的拆装,包括拆装、缸筒圆度和圆柱度的测量、发电机和启动马达的拆装、最后还有发动机的检验,看经过拆装的发动机是不是符合要求。
然后我们共同看了一个发动机拆装的视频,大概了解了一下发动机拆装的时候要注意哪些东西,比如四个活塞连杆组是不能互换的,正时齿轮安装时需要按照记号对齐等等。
看完教学视频后,我们来到了发动机拆装实验室,我们一共被分成了四组两组柴油机两组汽油机,我被分在了柴油机一组,因为柴油机的体积比较大,结构比较复杂,所以我们组人数人也比较多,有十个人,分完组后老师带我们来到了试验台旁向我们讲解了工具的使用,告诉我们正确合理的使用工具,不但可以提高效率,还可以省很多的力气,一个扳手就分好几种,有扭力扳手、套筒扳手、开口扳手、还有活扳手,同样是拧一个螺钉但是螺钉松紧程度不同螺钉所处的空间位置不同要运用不同的扳手还有一个螺钉看一眼就能知道这个螺钉是多大尺寸的哪些螺钉是标准的哪些不是标准的这都要经过长期经验的积累不是一朝一夕的事老师讲完工具的使用后我们就开始动手了当我们看着发动机时,发现并没有我们想的那么简单,不知道该从那里下手,经过老师的指导,我们按部就班的开始了我们的工作发动机是一部有许多机构和系统组成的复杂机器由机体组、曲柄连杆机构、配气机构供给系统冷却系统润滑系统组成上午很快就结束了我们只是把发动机的外部结构拆下来下午我们把每一部分都拆了下来并放在相应的位置拆卸结束后老师布置了第二天的任务交流发动机机体组和活塞连杆组配气机构润滑系统冷却系统和供给系统的组成和功能其实老师已经对这几大机构和系统做了详尽的讲解目的是让我们影响更加深刻每两个人一组我和队友选择了讲解润滑系统虽然这一天很累但是我觉得大家都很快乐第二天老师还是给我们时间让我们针对实物让我们继续了解不懂的可以问老师润滑系统由集滤器机油泵离心式机油滤清器然后机油进入主油道分为三路分别给活塞连杆组和曲轴配气凸轮还有正时齿轮润滑我们组的离心式机油滤清器比较特殊经过对原理图的研究还有我也把滤清器拆开再加上老师的讲解我算是把这个离心式机油滤清器的工作原理弄明白了我的队友负责讲解机油在机体内流动的路径他也是不断的向老师提问加上用铁丝在机体上穿来穿去貌似也很明白了下午我们就要进行讨论了每个同学都对自己要讲的内容准备的很充分讲完后老师也对我们讲的内容做了点评指出我们的错误并进行了改正第三天我们的任务是测量缸筒内部圆度和圆柱度的测量其实就是对仪表的使用测量的同时老师说了如果测量的结果不合格将采取修补的措施分为不同的修补等级当误差达到一定程度时缸筒才彻底报废因为以前学习过圆度和圆柱度的测量所以这个任务对我们来说也比较简单很快的时间我们就测完了大部分的时间我们是在聊天聊将来关于工作学习或者是出国的事老师也像对待自己的孩子一样给我们提出了一些意见和建议并聊了一些家常上午也就在轻松愉快的气氛中过去了以为下午老师要参加学校组织的活动所以我们也轻松了给我们也放了半天的假第四天我们的任务是装发动机因为有了拆发动机的经验装发动机时我们在选择工具时也会注意选择高效省力的工具大家也有了默契的分工和配合这是我发现大家都是对自己讲的系统更加熟悉哪个零件装在哪里起到哪些作用都说的头头是道看到大家的进步心中真的很高兴我也看到了自己的进步心中也在窃喜经过半天的时间我们就把发动机装完了也在老师的意料之外,所以经过我们的请求,老师下午给我们放半天的假不过强调我们要注意安全休息一下第五天上午我们是拆装发电机以及启动马达还要了解他们的工作原理在拆之前老师先是对照原理图给我们讲了发电机和启动马达的组成以及每一部分组成的功能,下午我们进行了发动机的检验,主要按照老师说的十条标准来进行。
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拆装实习报告范文4篇一、与要求实习目的:⒈ 巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识,为后续课程的学习奠定必要的基础。
⒉ 使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项;⒊ 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法;⒋ 了解安全操作常识,熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法,培养良好的工作和生产习惯。
⒌ 锻炼和培养学生的动手能力。
实习要求:1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装3.学会汽车的主要零部件的检查测量4.掌握汽车的基本构造与基本工作原理5.理解汽车各组成系统的结构与工作原理实习常用工具:普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。
二、实习内容掌握汽车的传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统和制动系统中各主要零部件的工作原理,以及它们的拆卸、装配和调整方面的操作。
(一)变速器的拆装先将外部螺钉旋下,然后拆下变速器外壳,观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。
了解变速器操纵机构的结构特点,观察各挡位齿轮的传递方式,然后拆下齿轮对变速器进行清洗,在清洗完以后,在老师详细讲解完工作原理后把各个零部件重新组装起来。
(二)离合器的拆卸在变速箱体中拆下离和器总成:先拆下离合器盖与飞轮联接螺栓,然后将离和器从飞轮上去下。
仔细观察各零部件的结构特点,熟悉各零部件的名称和作用。
同样在了解完其工作原理后对其进行清洗并按要求组装起来。
(三)发动机的拆装在老师的安排下,我们五个人一组进行发动机的拆装,我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机,先按要求拆下化油器,由于时间原因,对化油器内部零件没有进行拆装,不过事先我们已经拆装过化油器,这里就没有特别要求。
然后卸下分电器等外部零部件,拆下电动机和发电机等组件。
然后拆下进,排气只管,卸下气缸罩,然后把两侧的汽油泵以及节温器,这样发动机外部组件基本拆卸完毕。
然后按如下要求拆卸机体组件1)拆下气缸盖13固定螺钉,注意螺钉应从两端向中间交叉旋松,并且分3次才卸下螺钉。
2)抬下气缸盖。
3)取下气缸垫,注意气缸垫的安装朝向。
4)旋松油底壳20的放油螺钉,放出油底壳内机油。
5)翻转发动机,拆卸油底壳固定螺钉(注意螺钉也应从两端向中间旋松)。
拆下油底壳和油底壳密封垫。
6)旋松机油粗滤清器固定螺钉,拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。
2、拆卸发动机活塞连杆组1)转动曲轴,使发动机1、 4缸活塞处于下止点。
2)分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母,去下连杆轴承盖,注意连杆配对记号,并按顺序放好。
3)用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件,用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件,注意活塞安装方向。
4)将连杆轴承盖,连杆螺栓,螺母按原位置装回,不同缸的连杆不能互相调换。
5)用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。
3、拆卸发动机曲轴飞轮组1)旋松飞轮紧固螺钉,拆卸飞轮,飞轮比较重,拆卸时注意安全。
2)拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。
3)按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉,并注意主轴承盖的装配记号与朝向,不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。
4)抬下曲轴,再将主轴承盖及垫片按原位装回,并将固定螺钉拧入少许。
注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。
3、发动机零部件清洗1)清除发动机零部件的所有油泥和污垢,刮除气缸、气缸盖及活塞积炭。
2)在专用油池中清洗发动机零部件,尤其是活塞连杆组件和曲轴飞轮组件。
4、在老师的带领下,我们来到多媒体教室,并观看了发动机的工作过程及各组件的功能,通过老师的讲解,我们更一步了解了发动机的工作原理。
5、发动机总体安装1)按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。
2)安装注意事项如下:1.安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时,应该特别注意互相配合运动表面的高度清洁,并于装配时在相互配合的运动表面上涂抹机油。
2.各配对的零部件不能相互调换,安装方向也应该正确。
3.各零部件应按规定力矩和方法拧紧,并且按两到三次拧紧。
4.活塞连杆组件装入气缸前,应使用专用工具将活塞环夹紧,再用锤子木柄将活塞组件推入气缸。
5.安装正时齿轮带时,应注意使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置配合正确。
6、拆装完后将所有工具及地面清理一遍,整个拆装实习才基本结束。
三、通过这次拆装实习,让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待,都必须付出汗水和努力。
当然这次实习也达到了我预先的目的,让我对发动机及变速器等汽车大型组件有了一个很深的认识,以前只有在课本上的感观性的认识,这次则是实践中的深入性的认识。
通过这次实习使我们学到很多书本上学不到的东西,多多少少的使我们加深了对课本知识的了解。
这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来,而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解,也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路,同时也加深了对工具的使用和了解。
提高了我们的动手能力,而且也增进了我们团队中的合作意识,因为发动机不是一个人就能随便能够拆卸得下来的,这就需要我们的配合与相互间的学习,通过这次实习我们收获颇丰,不仅是知识方面,而且在我们未来的工作之路上,它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折,是一次十分有意义的经历。
一、机电设备拆装实习目的机电设备拆装是机械设计制造及其自动化专业教学计划中重要的实践教学环节之一,通过对机械典型部件的拆装与测绘,使学生从感性上认识机械典型部件的布局方式、传动关系、连接方法等,从而加深对机械类专业课的理解和应用。
通过对机械典型部件的拆装与测绘实验,提高学生的动手能力,加深对机械典型部件内部具体结构的理解,学会使用各种工量具,并培养学生在实践中发现问题、解决问题、勤于思考的能力,为后续课程的学习打下基础。
教学目标有(一)知识掌握点1. 通过机床典型部件拆装训练了解机床典型部件的结构及传动方式,零部件的作用及连接方式。
2. 提高识图能力。
3. 熟悉装配的概念及部件的拆装方法。
(二)能力训练1.熟练掌握常用装配工具的使用2.基本掌握零部件拆装的操作方法。
(三)素质培养培养同学严谨、细致工作的态度,科学有效的工作方法。
二、实习方式及场所本实习内容由老师完成基本内容讲解和学生分组实践操作两部分组成,基本内容讲解和拆装实习地点选择在西安石油大学机械拆装实验室、,集中授课;学生分组交叉进行。
物质准备1.设备:拆装用多种变速箱2.工具:扳手类、旋具类、拉出器、手锤类、铜棒、衬垫、弹性卡簧钳、油池、毛刷3.材料:棉纱、柴油三、实训基本内容1. 数控铣床(精雕cnc雕刻机)组成、布局及其主要技术参数;2. 数控铣床的安全操作规程;3.机床操作面板与控制面板及其按钮使用;4. 工件、刀具安装及调整,对刀,建立工件坐标系等及其注意事项;5. 实训用数控铣床的特殊指令与常用指令及其使用方法;6. 程序的输入与编辑及注意事项;7. 会使用精雕软件进行编程、对简单零件数控的加工的手动编程、自动编程和印章和浮雕雕刻的自动编程、参数选定和仿真加工8.简单零件的加工和印章的雕刻的操作三.数控机床的组成及工作原理1.概念----数控、数控机床与数控加工数控制:是以数化信号对机构的运动过程进行控制的一种方法。
简称为数控(nc)。
数控机床:指应用数控技术对加工过程进行控制的机床。
数控加工:泛指在数控机床上进行零件加工的工艺过程。
2.数控加工的特点(优点)数控机床与普通机床比较:数控机床在普通机床基础上增加了对机床运动和动作自动控制的功能部件,使数控机床能够自动完成对零件加工的全过程。
1)加工精度高,加工质量稳定① 数控机床的机械精度高② 数控机床的控制精度高(0.001mm/p)③ 无人为误差,加工的一致性好2)数控加工的生产效率高①极大地缩短加工的辅助时间(快速行程、自动换刀)②免划线工序③粗、精加工一次装夹完成④无需中途停车检测3)对加工对象的适应性强.单件、小批生产易于获得好效益4)易于实现cad/cam一体化及构成计算机集中控制系统.四.精雕机的特点:一般认为精雕机是使用小刀具、大功率、小吃刀量、高速进给、高速主轴电机的数控铣床。
国外并没有精雕机的概念,加工模具他们是以加工中心(电脑锣)铣削为主的,但加工中心有它的不足,特别是在用小刀具加工小型模具时会显得力不从心,并且成本很高。
国内开始的时候只有数控雕刻机的概念,雕刻机的优势在雕,如果加工材料硬度比较大也会显得力不从心。
精雕机的出现可以说填补李两者之间的空白。
精雕机既可以雕刻,也可铣削,是一种高效高精的数控铣床。
精雕机和雕刻机、雕铣机、加工中心(电脑锣)在外观结构上都非常类似,下面就四者进行比较分析:从概念上讲:加工中心:港台、广东一带称之为电脑锣,是带有刀库和自动换刀装置的一种高度自动化的多功能数控机床。
第一台加工中心出现在1958年的美国。
它可以实现了工件一次装夹后即可进行铣削、钻削、镗削、铰削和攻丝等多种工序的集中加工,功能特别强调“铣”。
雕刻机:它主轴转速高适合小刀具的加工,扭矩比较小,着重于“雕刻”功能,例如木材(专门加工木板的称为木雕机)、双色板、亚克力板等硬度不高的板材,不太适合强切削的大工件。
目前市面上的大多数打着雕刻机旗号的产品都是为加工工艺品为主,成本低,由于精度不高,不宜用于模具开发;但也有例外的例如晶片雕刻机。
精雕机:顾名思义。
就是可以精确雕、也可铣,雕刻机的基础上加大了主轴、伺服电机功率,床身承受力,同时保持主轴的高速,更重要的是精度很高。
雕铣机:雕铣机注重雕和铣,是介于精雕机和加工中心之间的过渡机型。
相比精雕机,其优点是机器刚性更强,加工效率更高、功率大、适合做软金属的快速、重型切削。
相比加工中心优点是:加工软金属如铜、铝的速度更快、钢模的精加工速度效率更高。
其缺点不宜进行大型工件的开粗、重切削。
雕铣机还向高速发展,一般称为高速机,切削能力更强,加工精度非常高,还可以直接加工硬度在hrc60以上的材料,一次成型。
从外观体积上讲:加工中心体积最大,大型的1690型机体积在4m*3m,小型的850型机也在2.5m*2.5m;精雕机次之,比较大型的750型机一般在2.2m*2m;雕刻机最小。
从机械结构上讲:加工中心一般采用悬臂式,精雕机和雕刻机一般多用龙门式架构,龙门式又分为栋梁式和定梁式,目前精雕机以定梁式居多。
从指标数据上讲:主轴最高转速(r/min):加工中心8000;雕精雕机最常见240000,高速机最低30000;雕刻机一般与雕铣机相同,用于高光处理的雕刻机可以达到80000,一般不用电主轴而是用气浮主轴。
主轴功率:加工中心最大,从几千瓦到几十千瓦都有;精雕机次之,一般在十千瓦以内;雕刻机最小。
切削量:加工中心最大,特别适合重切削,开粗;精雕机次之,适合精加工;雕刻机最小。