道路桥梁工程技术实训总结
道路桥梁工程实训总结
道路桥梁工程实训总结道路桥梁工程实训总结「篇一」一、实习目的毕业实习是整个毕业设计教学计划中的一个有机组成部分，是土木工程专业的一个重要环节。
通过亲身的实践收集一些与毕业设计课题有关的资料和素材，为顺利完成毕业设计打下坚实基础。
通过实习达到了解掌握其专业发展未来，工作环境，并了解未来工作的主要内容，针对自己缺少的知识进行整理与再学习，将理论与实践结合统一。
二、实习方式、单位、职务实习方式：实习单位：实习职务：三、实习内容(大纲)1、实践了沥青混合料的拌合施工工艺流程2、学习并了解了沥青砼质量的保证措施3、了解施工安全措施和一些注意事项4、了解了一些大型箱梁的运输安装5、掌握了部分路面后期维护和病害处理措施6、切身感受施工生活和未来的工作环境四、实习心得刚来公司的时候心理很没底，不知道怎样与别人相处。
实习几天后发现，与同事相处并不难。
当你遇到不明白的地方时，你就要多问，在问的同时，就增添了你和同事交流的机会，这样，不仅问题解决，也很快融入了集体。
在这里，要勤学好问，多与人交流，要以诚待人。
这次实习带给我不仅仅是一种社会经验，更是我人生的一笔财富。
更可喜的是我在实习期间还结识了一些好朋友，他们给予我不少的帮助。
俗语说：纸上得来终觉浅。
没有把理论用于实践是学得不深刻的。
当今大学教育是以理论为主，能有机会走进设计公司去实习，对我来说是受益非浅的。
我就快毕业走向社会了，相信这次实习对我日后参加工作有帮助。
通过这次实习，在施工方面我感觉自己有了一定的收获。
实习主要是为了我们今后在工作及业务上能力的提高起到了促进的作用，增强了我们今后的竞争力，为我们能在以后立足增添了一块基石。
实习单位的陈工也给了我很多机会参与他们的设计是我懂得了很多以前难以解决的问题，将来从事设计工作所要面对的问题。
这次实习丰富了我在这方面的知识，使我向更深的层次迈进，对我在今后的社会当中立足有一定的促进作用，但我也认识到，要想做好这方面的工作单靠这这几天的实习是不行的，还需要我在平时的学习和工作中一点一点的积累，不断丰富自己的经验才行。
道桥实训报告总结
道桥实训报告总结一、实训背景道路桥梁是交通运输的重要组成部分，其质量和安全性直接影响到人们的出行和生活质量。
为了培养高水平的道路桥梁工程技术人才，提高我国的桥梁建设水平，道桥实训是大学教育中不可或缺的一环。
本次报告总结了我参加的道桥实训活动，回顾了实训的整体安排和实践过程，并提出了自己对于实训的体验和感受。
二、实训内容在道桥实训中，我们学习了基础的道路建设知识，包括道路规划、设计、施工和维护等方面的内容。
首先，我们学习了如何进行道路规划，了解了不同类型道路的设计标准以及考虑的因素，如交通流量、土地使用等。
接着，我们学习了道路设计的基本原理和方法，包括道路纵断面设计、横断面设计和交叉口设计等。
在桥梁方面，我们学习了桥梁的种类、结构和建设流程等知识。
通过实际操作，我们了解了各种桥梁的特点和适用范围，如悬索桥、梁桥和拱桥等。
在实验室中，我们还进行了桥梁模型的制作和测试，学习了桥梁的构造和力学原理，培养了我们的动手能力和工程思维。
三、实训心得通过参与实训，我收获了许多实践经验和技能，也深刻体会到了道桥工程的重要性和挑战性。
首先，实训让我更好地了解了道路和桥梁工程的整体流程和方法。
在课堂上学习的理论知识通过实际操作得到了巩固和验证，加深了对于道路和桥梁建设的理解和掌握。
同时，实训增强了我与团队合作的能力。
在实训过程中，我们需要通过分工合作来完成任务，每个人的贡献都至关重要。
团队合作不仅培养了我们的沟通和协调能力，也让我们学会了倾听和尊重他人的意见。
这些能力对于将来从事相关工作或参与工程项目非常重要。
另外，实训也让我更加注重工程的细节和质量。
在实验室工作中，我们需要仔细测量和精确计算各种参数，不容许任何差错。
这培养了我们的细致和耐心，也让我明白了一个小细节的纰漏可能带来巨大的隐患，更加认识到工程质量和安全的重要性。
四、实训建议虽然本次道桥实训给我带来了许多收获，但也存在一些不足之处。
首先，实训时间较短，无法涵盖所有的道路和桥梁工程知识，更多的实操经验和案例分析也没有得到充分展示。
道路桥梁工程技术实训报告报告 道路桥梁工程实训总结
道路桥梁工程技术实训报告1. 引言本实训旨在通过对道路桥梁工程的实际操作，提高学生在桥梁设计与施工方面的实际能力。
通过对实际项目的模拟，学生可以了解桥梁工程的设计流程、施工工艺以及相关的工程技术要点。
本报告将对实训过程中的总结和收获进行详细介绍。
2. 实训项目介绍本次实训项目的目标是设计和构建一座道路桥梁。
项目要求参训学生分为若干小组，每个小组负责设计一座桥梁，并在实验室中进行模型的搭建和施工。
3. 实训流程3.1 设计阶段在设计阶段，我们小组通过对桥梁结构力学的学习以及现有桥梁工程的案例分析，了解了桥梁的基本原理和设计要点。
然后，我们根据实训要求，选择了适合的桥梁类型，并进行了结构参数的初步确定。
接下来，我们使用桥梁设计软件进行了桥梁结构的详细设计，并对各项参数进行了优化。
3.2 模型制作在模型制作阶段，我们按照设计图纸进行了桥梁模型的搭建。
我们选用了适合的材料和工艺，保证了模型的稳定性和可靠性。
在制作过程中，我们遇到了一些问题，例如材料的选择和加工工艺的掌握，但通过团队的合作和互相学习，我们成功地完成了桥梁模型的制作。
3.3 施工阶段实际的施工阶段是我们实训过程中的重点和难点。
在施工过程中，我们需要按照设计图纸进行桥梁的搭建，同时要注意施工过程中的安全问题。
我们合理安排了施工流程，并严格按照安全规范进行操作。
我们密切配合，互相协助，最终成功完成了桥梁的施工。
4. 实训中的收获和体会通过这次实训，我们小组取得了一定的成果。
我们不仅学到了桥梁工程的基本知识和设计方法，还学会了运用软件进行桥梁设计和优化。
在模型制作和施工过程中，我们掌握了一些实际操作技巧。
此外，这次实训还培养了我们的团队协作能力和解决问题的能力。
然而，我们也遇到了一些困难和挑战。
例如，在初次进行桥梁结构设计时，我们对一些参数的选择和计算方法不够熟悉，需要进行更深入的学习和实践。
在模型制作和施工过程中，我们也遇到了一些技术难题，需要不断地尝试和改进。
道路桥梁实习总结8篇
道路桥梁实习总结道路桥梁实习总结8篇总结是把一定阶段内的有关情况分析研究，做出有指导性结论的书面材料，它可以帮助我们总结以往思想，发扬成绩，为此我们要做好回顾，写好总结。
总结一般是怎么写的呢？下面是小编精心整理的道路桥梁实习总结，仅供参考，希望能够帮助到大家。
道路桥梁实习总结篇1一、实习单位简介：xx有限公司，成立于，xx年为房建贰级企业，xx年x月晋升为房建壹级企业，随着党的开放政策进一步落实，在各级领导的正确领导和大力支持下，公司已是一家具有科学研究设计、人才培训、能进行高层次、大跨度、大面积、高速度、高质量标准建筑安装施工的大型企业集团。
二、实习目的：1）增强了我们的动手能力、协作能力、专业技术能力和对社会的认知能力，培养吃苦耐劳的精神，锻炼自己承受挫折的心理素质，以利于养成良好职业道德；（2）理论知识与工作实践有效的结合起来，增加对社会的全面了解，丰富社会实践经验，提高自身的综合素质；（3）强化动手能力，提高自身专业技能，掌握相关专业技术知识，达到零距离上岗的目的；（4）让自己逐渐完成从学生到社会工作者的过渡；（5）培养综合运用知识解决实际问题的能力，培养实事求是，严肃认真的科学工作态度。
（6）理论与实际相结合，解决工程上遇到种种的问题，并从中总结经验教训，进一步的提升自身能力，为以后的发展奠定基础。
（7）提高自己的管理能力和处事的应变能力。
三、实习要求1、遵守国家相关法律法规，遵守公司的管理制度，严格要求自己；2、通过实际工作掌握处理工程信息、重点控制施工质量、施工进度等；3、要求施工图纸与施工现场相结合，不出现返工情况和技术上的错误情况；4、规范自己的言行，提高现场工程管理水平四、实习感悟及实习总结：从离校到现在，已经大半年的时间了，我也完成由一个大学生向一个社会青年的转变。
不能再向学生那样，大多数时候都可以随心随意，率性而为。
在外面的一言一行都要深思熟虑，做事更要三思而后行。
工地的顶岗实习生活，为我们提供了很好的实践机会，可以让我们更好的把理论应用于实践，在实践中领悟理论，把那些抽象的文字具体化，通过工地上的观摩学习，生成立体的图形，和影像，将原本一囫囵灌进大脑的知识逐一消化吸收，真正转变成自己的东西。
道路桥梁实训总结范文
道路桥梁实训总结范文在经历了这段道路桥梁实训之后，我感觉自己就像是经历了一场超级刺激又收获满满的冒险。
一、实训初体验。
刚开始实训的时候，那心情就像是第一次坐过山车，既兴奋又有点小紧张。
看着那些复杂的道路桥梁设计图和一堆堆的建筑材料，我的脑子就像刚开机的电脑，有点反应不过来。
咱这不是来学习的嘛，不懂就问，就像个好奇宝宝一样，逮着老师和师傅就各种问问题。
二、实训内容与收获。
# （一）理论与实践的结合。
1. 测量工作。
测量这活儿，真的是看着容易做起来难。
拿着那些测量仪器，感觉自己像是个拿着高科技武器的战士，但实际操作起来，就发现这“武器”可不好使。
要精确地测量角度、距离，稍微手抖一下，数据就可能差之千里。
通过不断地测量、记录、调整，我才真正理解了那些书本上关于测量原理的知识。
比如说水准测量，以前只知道书上写的那些步骤和公式，但是在实际测量中，要考虑地形、仪器的架设、读数的准确性等等因素，就像是在解一道复杂的生活谜题。
而且每次得到一组准确的数据，那种成就感就像打游戏通关了一样。
2. 桥梁结构认知。
桥梁结构就像一个超级复杂的乐高模型，但是这个“乐高”可不能随便搭。
从桥墩到桥台，从梁体到支座，每一个部分都有它的作用。
我们爬到桥梁下面去观察那些结构部件的时候，就像探险家在探索一个神秘的地下城堡。
我才知道原来桥墩的形状、大小、材料的选择都是经过精心设计的，要承受住那么大的压力和重量，真的是太不容易了。
而且不同类型的桥梁，像梁桥、拱桥、斜拉桥，它们的结构特点也各有千秋。
就像不同性格的人，有着各自独特的魅力。
3. 道路施工工艺。
道路施工就像是在大地上画画，不过用的不是画笔，而是各种大型机械和建筑材料。
从路基的处理开始，要把土地弄得平平整整、结结实实的，就像给大地做了一个坚实的床垫。
然后是铺筑路面，一层一层的材料铺上去，就像给大地穿上了一层又一层的衣服。
在这个过程中，我学到了很多关于材料配比、压实度控制的知识。
比如说沥青路面的铺设，温度控制很关键，如果温度不合适，铺出来的路面就像烤焦或者没烤熟的蛋糕，质量肯定不行。
道路桥梁实训报告道路桥梁实训报告心得体会(八篇)
最新道路桥梁实训报告道路桥梁实训报告心得体会(八篇)从某件事情上得到收获以后，写一篇心得体会，记录下来，这么做可以让我们不断考虑不断进步。
那么心得体会怎么写才恰当呢？以下是我帮大家整理的最新心得体会，希望可以帮助到大家，我们一起来看一看吧。
道路桥梁实训报告道路桥梁实训报告心得体会篇一通过对安南高速公路的实地实习认识，使我对高速公路的沥青路面的施工、道路的设计以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和理论相结合。
xx年年5月5日至10月10日安南高速公路油面二标一工区。
高速概况：安南高速公路是河南省规划的高速公路重点建立工程，起点位于安阳市东南大官庄，与安阳至林州的高速公路相接，和京珠高速公路相交，终点位于南乐县青石磙村北，与阿深高速公路濮阳段相接。
安南高速公路全长64.8公里，双向四车道，设计行车速度120公里/小时，工程概算总投资17.9亿元。
安南高速公路是连接山西、河南、山东的东西高速公路大通道的重要组成部分，它的建立将有效缓解豫北东西方向区域交通缺乏的状况，进一步完善豫北路网骨架，构建豫北区域性中心城市，进步豫北地区与周边邻省城市的竞争力。
1、理论沥青混合料的拌和施工工艺流程〔1〕拌合及运输在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。
前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量，而后者那么在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。
该拌和站采用的是德国安曼4000型间歇式拌和机。
在拌制沥青混合料之前，应根据确定的配合比进展试拌。
试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。
通过试拌和抽样检验确定每盘热拌的配合比及其总重量〔间歇式拌和机〕、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度〔连续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。
对试拌的沥青混合料进展试验之后，即可选定施工的配合比。
道路桥梁实训课总结报告
一、前言随着我国经济的快速发展，道路桥梁建设已成为国家基础设施的重要组成部分。
为了培养具备实践能力和创新精神的道路桥梁工程技术人才，我校开设了道路桥梁实训课程。
通过本次实训，使学生深入了解了道路桥梁工程的基本原理、施工技术和现场管理，提高了学生的实际操作能力和团队协作精神。
以下是本次实训的总结报告。
二、实训目的与意义1. 理论与实践相结合，使学生深入理解道路桥梁工程的基本原理和施工技术。
2. 培养学生的实际操作能力和现场管理能力，提高学生的综合素质。
3. 激发学生的学习兴趣，培养学生的创新精神和实践能力。
4. 为学生今后从事道路桥梁工程相关工作奠定基础。
三、实训内容与方法1. 实训内容本次实训主要包括以下内容：（1）道路桥梁工程基本原理：了解道路桥梁工程的基本概念、组成、分类和设计原则。
（2）道路桥梁施工技术：掌握路基、路面、桥梁等施工工艺和施工方法。
（3）道路桥梁现场管理：了解施工现场的组织、管理、安全及环境保护等方面的知识。
（4）测量技术：学习水准测量、全站仪测量等测量方法，提高测量精度。
2. 实训方法（1）理论教学：通过课堂讲解、案例分析等方式，使学生掌握道路桥梁工程的基本知识和施工技术。
（2）现场教学：组织学生参观施工现场，了解施工现场的实际操作和管理情况。
（3）实践操作：学生分组进行实际操作，如测量、放样、施工等，提高学生的实际操作能力。
（4）团队协作：培养学生团队协作精神，提高学生的沟通和协调能力。
四、实训成果与体会1. 实训成果通过本次实训，学生取得了以下成果：（1）掌握了道路桥梁工程的基本原理和施工技术。
（2）提高了实际操作能力，如测量、放样、施工等。
（3）增强了团队协作精神，提高了沟通和协调能力。
（4）培养了创新精神和实践能力。
2. 实训体会（1）理论联系实际：通过本次实训，我深刻体会到理论与实践相结合的重要性。
只有将所学理论知识运用到实际工作中，才能真正提高自己的能力。
（2）团队协作：在实训过程中，我学会了与同学协作完成任务，提高了自己的沟通和协调能力。
道路桥梁实习报告汇总9篇
道路桥梁实习报告道路桥梁实习报告汇总9篇在现在社会，报告不再是罕见的东西，报告具有语言陈述性的特点。
那么什么样的报告才是有效的呢？以下是小编精心整理的道路桥梁实习报告9篇，希望对大家有所帮助。
道路桥梁实习报告篇1一．实习目的老师组织这次的认识实习，是帮助我们在接受专业的道路桥梁知识之前，对我们所学的专业有一个初步的了解，让我们接触提前接触一些关于道路桥梁方面的知识。
增强我们以后学习专业课的积极性。
二．实习时间20xx年11月27日三．实习地点1.临沂市滨河大道（第一段）2.临沂市三和大桥3.临沂市祊河大桥四．实习中所见的路桥1.临沂市滨河大道（第一段）滨河大道为临沂的景观大道，在绿化设计目标上坚持高起点、高标准、高品位、标志性的现代化城市景观道路。
大道第一段现在正在进行修复之中，在施工现场我们通过老师讲解与观察，看到路面结构分为三层：面层、基层和垫层。
面层位于整个路面结构的最上层。
它直接承受行车荷载的垂直力、水平力、以及车身后所产生的真空吸力的反复作用，同时还要受到降雨和气温变化的不利影响最大，是最直接地反映路面使用性能的层次。
面层应具有较高的结构强度、刚度和稳定性，并且耐磨、不透水，其表面还应具有良好的抗滑性和平整度。
基层位于面层之下，垫层或路基之上。
基层主要承受面层传递的车轮垂直力的作用，并把它扩散到垫层和土基，基层还可能受到面层渗水以及地下水的侵蚀。
用来修筑基层的材料主要有：水泥、石灰、沥青等稳定土或稳定粒料(如碎石、砂砾)，工业废渣稳定土或稳定粒料，各种碎石混合料或天然砂砾。
垫层是介于基层与土基之间的层次，在土基处于不良状态时，如潮湿地带、湿软土基、北方地区的冻胀土基等，应该设置垫层，以排除路面、路基中滞留的自由水，确保路面结构处于干燥或中湿状态。
垫层主要起隔水(地下水、毛细水)、排水(渗入水)、隔温(防冻胀、翻浆)作用，并传递和扩散由基层传来的荷载应力，保证路基在容许应力范围内工作。
滨河大道修复段路面基层2.三和大桥三和大桥是柳青河上建的一座独塔双索面扇形斜拉桥，桥型为独塔双索面扇形斜拉桥，主塔顺桥向采用倒“Y”字形，横桥向双柱折线呈“花瓶”式。
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道路桥梁工程技术实训总结道路桥梁工程技术实训总结「篇一」1、路基工程：路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。
它承受着本身的岩土自重和路面重力，以及由路面传递而来的行车荷载，是整个公路构造的重要组成部分。
公路路基主要包括路基体、边坡、边沟及其它附属设施等几个部分。
2、路面工程：路面是用各种筑路材料或混合料分层铺筑在公路路基上供汽车行驶的层状构造物。
其作用是保证汽车在道路上能全天候、稳定、高速、舒适、安全和经济地运行。
路面通常由路面体、路肩、路缘石及中央分隔带等组成。
其中路面体在横向又可分为行车道、人行道及路缘带。
路面体按结构层次自上而下可分为面层、基层、垫层或联结层等。
3、桥隧工程：桥隧工程是高等级公路中的重要组成部分，它包括桥梁、涵洞、通道和隧道等。
4、高速公路：公路隧道工程是山地高速公路的明智选择。
经过不断改进的隧道施工设施，使隧道工程的施工进度快，克服不良地质现象能力强，若与明挖路堑工程或绕线傍山的切方工程比较，隧道工程有利于景观开发，环境污染少，绝对工程数量少，施工进度受自然气候干扰少，建成通车后养护工程费用少等，可取得工程费省和社会效益好的效果。
据华南某高速公路工程与明挖路堑工程的比选资料，隧道工程可节省工程费40%，工期提前半年，没有废方。
而路堑工程的施工场地狭窄，施工操作与运输操作相互干扰，再加上自然气候影响，工期没有保证，最明显的缺点是两百多万立方废方将堆满一处山谷，掩埋农田、果园、树林地共一百多亩，必然造成水土流失和环境污染，隧道工程以绝对优势获选。
道路桥梁工程技术实训总结「篇二」一、实习的目的与要求《建筑工程测量》的理论教学、实验教学和实习教学是本课程的三个重要的教学环节。
坚持理论与实践的紧密结合，认真进行测量仪器的操作应用和测量实践训练，才能真正掌握建筑工程测量的基本原理和基本技术方法。
二、实验与实习一般要求1、实验或实习课前，应阅读教材中有关内容和预习测量实验与实习指导书中相应项目。
了解学习的内容、方法和注意事项。
2、实验或实习时分小组进行。
由班长向任课教师提供分组的名单，确定小组负责人。
3、实验和实习是集体学习行动，任何人不得无故缺席或迟到;应在指定场地进行，不得随便改变地点。
4、在实验和实习中认真的观看指导老师进行的示范操作，在使用仪器时严格按操作规则进行。
三、基本情况实训的内容包括七部分：水准仪的认识与使用、普通水准测量、四等水准测量、光学经纬仪的认识和使用、水平角观测、距离测量和导线测量。
四、成绩评定按照优秀、良好、中等、及格、不及格五个等级对学生实训成绩进行评定：评定结果如下：1*建工(2)班总共42人，优秀12人，良好15人，中等8人，及格7人，不及格0人，成绩均衡分布。
大多数同学能够按照实训要求完成实训任务，在实训的过程中也表现出来了一批技能操作水平高。
计算能力强、反应速度快的同学，当然也有同学在实习的过程中无所事事，盗窃别人的实习成果，这样的同学虽然是少数，但也从侧面反映出了一些问题，值得反思。
总的来说，本次实训能够遵守学校实训制度，保质保量的完成了实训任务，让同学们经过此次实训更加熟悉了所学专业知识，达到了实训目的。
五、学生实训中存在的主要问题水准仪、经纬仪、全站仪是施工测量中不可缺少的精密仪器，也是学生进行课堂实习和一周实训时主要采用的仪器，因此要求同学们在仪器使用的过程中必须学会爱护和保养仪器。
通过在实训的过程中发现的问题，我简单总结如下：1、理论知识掌握不扎实，理解不透彻。
拿到测量仪器之后，不知道怎么下手，无头的苍蝇乱撞，一会儿看看这个组，一会儿看看那个组，一会儿翻翻书，光三脚架整平就捣鼓了半天，还没有整出个所以然来，主要是平时上课不认真听讲。
2、仪器使用和保养不到位。
在仪器的使用上，把握不好仪器的架设高度，或高或低，容易产生视觉上的疲劳，严重制约和影响了仪器的精度和使用寿命。
在架设三脚架时，一般情况下打开仪器三角支架固定螺旋，拔出架腿使架头与观测者的肩保持同一高度即可，并使架腿与地面成60°左右，还有一部分同学打开仪器之后就不知道怎么把仪器装进去，造成了不必要的时间浪费。
3、粗心大意，错误不断。
一些小组在测量的过程中不操心，随心所欲，对测量的结果不校核，在上课的时候一遍遍地告诉他们在进行外业操作时也要做到“步步有检核”，上一步未做检核，不可进行下一步的操作。
出现比较多的错误是仪器气泡没有居中就开始测量，在进行内业计算的时候，遇到错误的数据就开始修改数据，结果是越修改越离谱。
4、粗暴滥用仪器。
在测量中发现一些同学根本上不爱护仪器，甚至有部分同学拿着水准尺和花杆“大战三百回合”，测量工具居然成了他们娱乐的工具。
这样的做法有三个错误，一个是上课的时候不按照要求完成实训任务，二个是容易对仪器造成损坏，三个是可能造成人身的伤害，比如花杆，测钎头容易伤人。
5、自作主张，乱修仪器。
一些小组在测量的过程中发现仪器出现问题，不联系实验员或者指导老师，而是擅自做主，有“大卸八块”之势，准备给仪器做“手术”，不是制止及时，可能真的就被“庸医”动“手术”了。
6、内业处理，抄袭严重。
一些同学动手能力比较强，但是对于数字比较“感冒”，不愿意处理数据，造成的不良后果就是不能理论联系实际。
六、实训教学反思为了提高仪器的使用精度和保证测量实习的顺利进行，对整个实习过程进行了深刻的教学反思：1、在仪器使用前，一定要让学生熟悉仪器的型号，构造和性能，尽可能给学生多的实训参考资料，切忌不懂装懂，胡乱操作，造成实习过程中的不必要麻烦。
2、在仪器开箱前，一定要仔细观察仪器的装箱位置并清楚记住。
3、安装仪器的时候一定要轻拿轻取，禁止暴力，防止倾倒，对仪器造成损坏。
4、测量仪器是用来学习的，不是用来玩的。
5、不得任意拆卸仪器，如在使用的过程中发现问题，及时联系实验员或指导老师，并统一处理。
道路桥梁工程技术实训总结「篇三」导语:工程是科学和数学的某种应用，通过这一应用，使自然界的物质和能源的特性能够通过各种结构、机器、产品、系统和过程，是以最短的时间和最少的人力、物力做出高效、可靠且对人类有用的东西。
以下是为大家整理的工程测量实训总结参考，希望大家能够喜欢！过去的两个星期中，在老师的带领下我们开始了对“工程测量”这门课程的实习，工程测量实训总结。
工程测量这门课，是需要理论与实际结合的。
实习是大学生活的第二课堂，是检验真理的试金石。
在课堂上，书本中抽象的叙述说明往往使我们一下难以很好掌握，但当我们面对着实物实际的操作后，我们将能非常迅速、牢固的掌握相关的知识点。
更重要的，实习能使我们在能更加熟练、精准的操作基础上，更贴近实际运用的作业，及独立的完成所需的测量实际任务，这样也是大学生锻炼成长的有效途径。
所以，深知实习重要性的.我必须认真的把握好这难得的学习机会。
现在回头看来，两周的实习酸、甜、苦、辣俱全。
我们的第一项任务是选择控制点。
在实习的第一天，由于对计算方法的不熟悉，我们的计算结果一直误差甚大，只能通过不断对照书本，与其他组的组员共同探讨查找问题，慢慢更正。
由于计算公式比较复杂，加上反复的计算，使得大家头痛手酸。
有些组员脸上也显出沮丧的情绪直到第二天，当我们的数据结果终于与放样后的实际结果相符，我们才感觉到苦尽甜来。
另外，我们的第二项任务是四等水准测量。
当我们辛辛苦苦花了一天时间好不容易测完了学校一圈的数据，收工休息时，却被负责计算的组员告知闭合差不合要求，那就意味着我们一天的努力化作乌有每天的每天，我们都必须在酷暑或雨水的陪伴下，扛着仪器携带着相关计算物品，在学校内外紧张忙碌，连午休时间都舍弃。
我们的精神和精力都消耗了不少。
从这两周实习的日子中，我从中得到很多更宝贵的东西：首先，通过实习，让我发现我在平时学习中存在的很多知识漏洞。
课本上介绍仪器使用的知识都比较抽象，到了真正实践中的时候，我们未能很好把书本知识应用到实践中，还需要老师再次进行指导，工作总结《工程测量实训总结》。
在近距离的接触这些实物，能我更牢固的掌握相关的知识点;也能令我提高对仪器的操作的熟练、精准程度(比如能够迅速对中整平)。
其次，通过这次实习，有利于培养我做事严谨、认真、不畏艰难困苦的作风。
不论是对中整平时的重复精确瞄准还是在放样计算时反复检验计算数据(以确保放样时的原数据正确)，每个步骤都尽量做到脚踏实地、一丝不苟，使误差尽可能的减小，及时发现错误及时检查;不论外界的环境的恶劣，克服一下就算不了什么;正确面对困难，学会静下来耐心的思考分析问题，能够独立借助书本找出解决途径。
做事要又负责的态度，若因为自己而造成了错误要主动承担并积极补救。
第三，通过实习对培养我们团队协作精神有促进作用。
它增进了同学们之间的交流和团结，互帮互补，分工合作，共同面对、解决困难，共同寻求如何更快更好地完成任务的方法，提高小组工作效率，确保进度的完成。
再有，我发现我们实习经验还较欠缺，在发现问题时不知如何解决。
比如在做四等水准测量时，记录数据中突然出现两个“红 K-黑”差值达100多，当时不知是怎么回事。
之后明白是前后尺拿调换了。
这次测量仪器的使用和实地的测量实习工作的开展，让我们更直观接触到了土木工程测量这个学科，也为我们今后走上工作岗位后，更好更快地使用仪器、控制测量发放奠定了坚实的基础。
也让我们明白了水利工程专业的实际操作性强的特点，触发我们今后要更加努力学习专业知识，并要加强理论与实践相结合的方式方法，从本质上提高自己的专业水平。
因此，实习在大学生活中是非常重要的。
一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。
大学生成长，就要勤于实践，将所学的理论知识与实践相结合一起，在实践中继续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力。
以后我会珍惜每次的实习机会，多去挖掘课堂上无法获及的东西，为自己事业的成功打下良好的基础。
道路桥梁工程技术实训总结「篇四」这学期学习了软件工程实践这门课，我觉得这是对上学期的软件工程课程学习的检验，上学期学习软件工程只是我们浅显的认识，相比之下，这学期就更加全面的说明了开发一个项目所需要的步骤以及开发项目过程中所需要注意的诸多细节。
如果说上学期的课程注重理论基础的话，那么这学期的软工实践，顾名思义，就是侧重我们动手操作的能力。
原来我认为开发一个项目最重要的就是写代码，似乎整个软件都是编代码，因为自己动手能力不强所以就很排斥做项目。
可是经过我们学习软工课程到团队做项目再到学习软件工程实践课程之后，我才真正意识到实施一个软件工程项目并不是说简单的会编码就能够解决问题的，因为一个软件的生命周期分为三个时期：软件定义时期、开发时期、维护时期，而这三个时期整体又分为七个阶段，他们分别是：问题定义、可行性研究、需求分析、总体设计、详细设计、编码和单元测试、综合测试，由此可看出，当我们开发一个项目时，更多的精力不是放在编码上，编码只是一个很小的模块，而是项目的整体结构上。