轴承过热原因分析
1.5MW双馈风力发电机轴承超温原因分析及措施
1.5MW双馈风力发电机轴承超温原因分析及措施摘要：随着清洁能源的发展壮大，双馈风力发电机组的装机量越来越大，保证风力发电机组的安全稳定运行成为风场的主要任务。
早期投产的1.5MW双馈风力发电机是风力发电机组重要的组成部分，运行中发电机轴承温度过高造成系统故障频繁报出，降低了风机的可利用率。
本文介绍了发电机轴承温度升高的原因，并根据实际情况提出几项解决措施，以供风电行业工作者参考。
关键词：风力发电机；轴承超温；超温原因；超温措施双馈风力发电机是风力发电机组重要的组成部分，轴承温度高是风力发电机组常见且危害较大的故障,将减少轴承的使用寿命,增加检修费用,当温度升高较快、温度达95℃时,将导致机组非计划停运或减负荷运行,这不仅降低了风电机组风能利用率，同时也增加了损失电量，导致风场发电量效益下降。
因此,迅速判断故障产生的原因,采取得当的措施,切实减少或消除该故障发生，保证风力发电机组的安全稳定运行成为风场的主要任务。
1发电机轴承配置发电机组通常采用绝缘深沟球轴承，前、后轴承平时采用自动注油泵通过注油嘴加注油脂，油脂为美孚复合锂基润滑脂，型号：SHC GREASE 460WT或克鲁勃轴承润滑脂，型号：Kluberplex BEM 41-141，多余的油脂从轴承盖中甩出，轴承盖底部开有泄油口和集油器。
发电机转子轴采用单、双端轴接地碳刷方式，将转轴上的电流经接地装置进行导流，避免轴电流对轴承影响。
2发电机冷却和通风发电机采用风冷方式，发电机内部通过前置及顶部风机作用，形成外部至内部循环风道，把发电机内部产生热量通过后部碳刷室上导风置排至机舱外部，并将碳粉经过滤器过滤后由机舱底部吹出。
3发电机轴承超温原因分析3.1润滑不良,如润滑不足或过分润滑,润滑油质量不符合要求、变质或有杂物。
3.2冷却不够,如冷却风扇选用不合适或损坏,冷却效果差。
3.3轴承异常,如轴承损坏,轴承装配工艺差,轴承箱各部间隙调整不符合要求。
水轮机水导轴承温度过高原因分析及处理
水轮机水导轴承温度过高原因分析及处理摘要：水轮机导轴承是立式水轮发电机重要部件之一，在水轮机运行中具有重要的作用，起到承受机组运转中转动部分的径向机械不平衡力和电磁不平衡力，从而确保机组轴线控制在标准参数范围内进行摆动。
某水电厂水轮机水导轴承温度出现异常，本文针对温度过高原因进行分析，并对处理的相应措施进行阐述，希望能够为以后处理此类问题提供参考。
关键词：水轮机；水导轴承；温度过高；原因；处理水导轴承是水轮机重要组成部分，水导轴承工作状态将直接影响到水轮机工作的安全性和可靠性。
因此，在水轮机进行检测中，水导轴承的工作状态是工作人员重点检测项目之一。
循环油路畅通，冷却效果好，水导轴承温度应控制在50摄氏度左右的标准范围内是水导轴承性能良好的主要标志之一。
本文结合某发电厂水轮机组出现的水导轴承温度过高实例，对产生原因进行分析，并对处理措施加以介绍。
一、水轮机水导轴承温度出现异常某水电厂总装机容量4×15MW,4台机组中2号机组水轮机型号为HLJF2511-LJ-162,投入运行的时间相对较晚，同时设备经过自动化改造,实现了较高程度的自动化运行。
此机组水导轴承采用巴氏合金材料制造而成，额定转述428.6r/min，额定流量22.14m3/s。
轴承体内设置有水冷式油冷却器，水稻轴承达到63摄氏度会发出预警信号，停机温度为65摄氏度。
在值班人员进行设备巡检时，发现了此机组水导轴承温度发生异常变化情况。
水导轴承正常运行时的温度大约50摄氏度左右，但在巡查当日发现温度达到了58摄氏度。
检查水导瓦外部，冷却水的水压和油盘油位都在没有异常变化，都在正常的范围值之内。
大约在三天后，在进行水导瓦温度检查达到了60摄氏度。
而此后的时间内，水导瓦的温度在慢慢上升，在一周后，温度高达61.7摄氏度。
温度的异常爬升出现不稳定现象，水轮机水导轴承温度过度变化对机组运行安全构成了严重的威胁[1]。
二、水导轴承温度异常原因分析针对水轮机水导轴承温度过高的情况，工作人员结合以往工作的经验分析，在水轮机运行过程中，能够导致水导轴承温度偏高的因素有很多。
风机振动和轴承温度过高原因分析及对策
轻， 满载时大 ， 振动稳定性较好。轴心偏差越大 ， 振 动越大 ； 电机单独运行 ， 振动消失 。如果径向振动大 则 为两 轴心线 平行 ， 向振 动大 则为 两轴心 线相 交 。 轴
靠 近联 轴器 的轴 承振 动增 大 。 （） 器 与轴 配合 间 隙过 大 ； 性套 间 隙过 大 ６联轴 弹 或 间 隙不均 。其 主要 原 因是联 轴器 在制作 加工 过程
体 已经 出现裂 缝 ， 不是 由上 至下 的贯 穿缝 ， 临 时 但 可
进行 处 理 ， 时需 要拆 除风机 轴承 座 ， 开 裂部 分凿 此 将
除 ， 在基础 本体 上钻孔 埋膨 胀螺 栓 ， 并 然后 在原 有基 础 外侧 支钢板 并用 膨 胀 螺 栓 固定 ， 用 高 铝水 泥 或 采
点检 和 岗位 人员 必 须 每天 进 行 手 动 盘 车 ， 天 盘 车 每
角度 为 ６ 。一１０ 之 间 ， ０ ２。 防止 由 于 风 机 长 时 间 不 运
转 ， 叶轮 自重 的 因素下 ， 在 主轴发 生 弯 曲变形 。还 有 风机 在运行 期 间 ， 必须 每 天进行 点检 ， 确保 风 机油 位
特征 为振 动 为 不 定 性 的 ， 负 荷 变 化紧 固到 位 ， 旦 出现 松 动 会 造 一 成风机 振动 影 响检修质 量 。 （） 发 生弯 曲所 引起 的振 动 ， 轴 弯 曲主 要 ３主轴 主
产生 于 日常点检 维护 工作 不到位 ， 长期 停用 风机 ， 对
匀 的腐蚀、 磨损 ； 工作介质中的固体颗粒沉积在转子 上； 检修中更换 的新零部件重量不均匀 ； 制造中叶轮
的材质不绝对匀称 ； 加工精 度有误 差、 装配有偏 差 等。转子不平衡引起的振动的特征是振动值以叶轮
轴承过热原因分析及处理方法
防止轴承过热的方法轴承温度高是转动设备常见且危害较大的故障，将减少轴承的使用寿命，增加检修费用，当温度升高较快、温度超标时，易导致机组非计划停运或减负荷运行，这对经济效益影响很大。
因此，迅速判断故障产生的原因，采取得当的措施解决，才是设备连续安全运行的保障。
导致轴承温度过高的常见原因1. 润滑不良，如润滑不足或过分润滑，润滑油质量不符合要求、变质或有杂物；2. 冷却不够，如管路堵塞，冷却器选用不合适，冷却效果差；3. 轴承异常，如轴承损坏，轴承装配工艺差，轴承箱各部间隙调整不符合要求；4. 振动大，如联轴器找正工艺差不符合要求，转子存在动、静不平衡，基础刚性差、地脚虚，旋转失速和喘振。
当轴承温度高时，应先从以下几个方面解决问题：1. 加油量不恰当，润滑油脂过少或过多应当按照工作的要求定期给轴承箱加油。
轴承加油后有时也会出现温度高的情况，主要是加油过多。
这时现象为温度持续不断上升，到达某点后(一般在比正常运行温度高10℃~15℃左右)就会维持不变，然后会逐渐下降。
2. 轴承所加油脂不符合要求或被污染润滑油脂选用不合适，不易形成均匀的润滑油膜，无法减少轴承内部摩擦及磨损，润滑不足，轴承温度升高。
当不同型号的油脂混合时，可能会发生化学反应，造成油脂变质、结块，降低润滑效果。
油脂受污染也会使轴承温度升高，加油脂过程中落入灰尘，造成油脂污染，导致轴承箱内部油脂劣化破坏轴承润滑，温度升高。
因此应选用合适的油脂，检修中对轴承箱及轴承进行清洗，加油管路进行检查疏通，不同型号的油脂不许混用，若更换其它型号的油脂时，应先将原来油脂清理干净；运行维护中定期加油脂，油脂应妥善保管做防潮防尘措施。
3. 冷却不够检查管路是否堵塞，进油温度及回水温度是否超标。
若冷却器选用不合适，冷却效果差，无法满足使用要求时，应及时进行更换或并列安装新冷却器。
轴流式引风机还应检查中芯筒的保温和密封性。
4. 确认不存在上述问题后再检查联轴器找情况联轴器的找正要符合工艺标准。
轴承故障案例
轴承故障案例轴承故障案例：1. 轴承负荷过大：某工厂的一台设备在运行过程中，由于负荷过大导致轴承故障。
经过检查发现，设备的工作负荷超过了轴承的额定负荷，导致轴承过早磨损和失效。
2. 轴承润滑不良：一辆机动车的后轮轴承出现异常噪音，经过检查发现轴承润滑不良。
原因是车辆长期在恶劣环境下运行，导致润滑油污染和减少，轴承无法正常润滑，进而导致故障。
3. 轴承安装不当：某工程项目中，一台重型设备的轴承出现异常振动。
经过检查发现，轴承安装时没有按照规定的步骤和方法进行，导致轴承与设备的配合不良，引发故障。
4. 轴承材料疲劳：一台风力发电机的主轴承发生故障，经过分析发现轴承材料出现疲劳现象。
由于风力发电机长期在恶劣环境下运行，轴承受到很大的载荷和振动，导致轴承材料疲劳失效。
5. 轴承过热：一台冶金设备的轴承在运行过程中发生过热现象。
经过检查发现，轴承润滑不良，摩擦热量无法及时散发，导致轴承过热并最终失效。
6. 轴承进水：一台造纸机的轴承发生异常噪音，经过检查发现轴承进水。
原因是设备长期在潮湿环境下运行，导致轴承密封不严，进水进入轴承内部，引发故障。
7. 轴承磨损：一台机床的主轴承出现磨损现象，导致设备运行不稳定。
经过检查发现，轴承长期在高速运转下，摩擦力度大，导致磨损加剧，最终引发故障。
8. 轴承外环裂纹：一台电机的轴承外环出现裂纹，导致设备运行时噪音增大。
经过检查发现，轴承在运行过程中受到过大的外力冲击，导致外环出现裂纹，最终导致轴承失效。
9. 轴承内圈磨损：一台工程机械的转向轴承出现内圈磨损现象，导致设备转向不灵活。
经过检查发现，由于设备长期在恶劣工况下运行，轴承内圈受到严重磨损，进而引发故障。
10. 轴承过度紧固：一台卷烟机的轴承发生异常振动，经过检查发现轴承过度紧固。
由于设备在安装过程中，操作人员将轴承过度紧固，导致轴承无法正常运行，最终引发故障。
以上是关于轴承故障的十个案例，涵盖了轴承负荷过大、润滑不良、安装不当、材料疲劳、过热、进水、磨损、外环裂纹、内圈磨损和过度紧固等不同类型的故障。
直驱永磁风力发电机轴承温度高的原因
直驱永磁风力发电机轴承温度高的原因1. 引言1.1 直驱永磁风力发电机轴承温度高的危害1. 降低轴承寿命：当轴承温度过高时，会导致轴承内部润滑油脂的失效，增加轴承磨损和摩擦，从而缩短轴承的使用寿命。
2. 影响发电机运行稳定性：轴承温度过高会影响发电机的运行稳定性，可能导致设备运行不稳定甚至故障，影响风力发电系统的正常发电。
3. 增加维护成本：当轴承温度过高时，需要频繁的维护和更换轴承，增加了维护成本和停机时间，影响系统的运行效率和经济性。
4. 安全隐患：轴承温度过高可能引发火灾和设备损坏，同时也可能对周围环境和人员造成安全隐患，严重影响风电站的安全生产。
1.2 直驱永磁风力发电机轴承温度高的重要性直驱永磁风力发电机是风力发电系统中的关键组件，轴承作为支撑旋转部件的重要部分，其温度高低直接影响着风力发电机的运行效率和寿命。
对于直驱永磁风力发电机轴承温度的控制和监测至关重要。
轴承温度高会加速轴承的磨损，导致轴承寿命缩短，进而影响整个风力发电机的运行稳定性和可靠性。
轴承温度高还会影响轴承的润滑效果，加剧摩擦，增加发电机运行的能耗。
轴承温度过高可能导致轴承卡死，造成严重的设备损坏甚至故障，从而带来巨大的经济损失。
及时监测和控制直驱永磁风力发电机轴承温度，保持其在合理范围内是非常重要的。
通过加强轴承润滑、定期检查维护转子平衡性、合理安排风力发电机的运行计划等方式，可以有效降低轴承温度，确保直驱永磁风力发电机的安全稳定运行。
【字数：243】.1.3 直驱永磁风力发电机轴承温度高的研究现状研究人员通过实验和仿真分析发现，轴承润滑不良是导致轴承温度升高的重要原因之一。
轴承在高速旋转过程中，如果润滑不良，摩擦会增加，导致轴承温度升高，加速轴承的磨损和损坏。
研究人员还发现，转子不平衡也是导致轴承温度升高的重要因素之一。
在风力发电机运行过程中，由于转子不平衡造成的振动会使轴承受到额外的负荷，从而导致轴承温度升高。
环境温度过高也是导致轴承温度升高的重要原因之一。
锻压机传动轴承过热原因分析与对策
锻压机传动轴承过热原因分析与对策发表时间：2019-02-22T14:11:22.670Z 来源：《防护工程》2018年第32期作者：佟娜[导读] 随着人类社会的进步与工业的蓬勃发展，人们制造工具的方法也发生了翻天覆地的变化。
哈尔滨轴承厂锻压分厂黑龙江哈尔滨 150036摘要：随着人类社会的进步与工业的蓬勃发展，人们制造工具的方法也发生了翻天覆地的变化。
由最初的水力落锤到工业革命时的蒸汽锤，直至电动机出现后逐渐形成了锻压机械体系。
在锻压机使用过程中，传动轴承因为各种各样的因素出现过热情况，基于此，本文主要从多方面针对热模锻压力机传动轴承过热的问题进行分析，提出改善措施，并在实践上进行应用，取得较好的效果。
关键词：锻压机；滚动轴承；过热；分析对策1传动轴滚动轴承过热的原因分析与对策总结起来，除正常工作引起轴承温升外，造成传动轴滚动轴承过热的原因主要有如下几种:l、轴承结构类型的影响;2、润滑方式的影响;3、极限转速的影响;4、安装定位方式的影响;5、冷却条件的影响;6、轴承自身质量的影响。
下面就结合实际分别进行论述。
1.1轴承结构类型的影响由于锻压机传动轴支承距离一般都比较远，小的在1米左右，大的可达到4米多。
锻压机机身庞大，轴承支承孔受加工工艺的影响，很难达到理想的同轴度。
为消除支承座孔加工精度的影响，锻压机传动轴轴承绝大多数都采用调心滚子轴承作为两端的支承。
有些早期制造的锻压机全采用了圆柱滚子轴承或调心轴承加圆柱滚子轴承的组合方式，如果这些轴承安装孔出现磨损或存在较大制造误差，将造成轴承过热甚至早期损坏。
如果传动轴两端支承全采用单个的调心轴承就能够在很大程度上避免因制造误差和磨损造成的轴承过热和早期损坏。
需要说明的是，有些早期锻压机传动轴小齿轮端支承采用了两个调心轴承，这种设计结构其实不能起到调心作用，轴承过热问题也经常发生。
很多世界著名的压力机厂商近期设计制造的锻压机除采用滑动轴承外，几乎都采用两个调心轴承作为传动轴的支承。
引风机前轴承烧伤原因及更换新型轴承分析报告
引风机前轴承烧伤原因及更换新型轴承分析报告摘要：本文对引风机轴承烧伤现象进行分析和探讨，并提出了具体解决办法，在实践中取得了良好的效果。
关键词：引风机；轴承；烧伤1 轴承烧伤情况2011年8月16日上午10点40左右#2a引风机电机前轴承温度高达76℃，并且呈上升趋势，就地检查后振动正常，无异音，12点左右升至82℃左右当时立即用湿毛巾冷却前轴承，温度下降至65℃左右，温度不稳定呈上升趋势，屏蔽温度测点并对前轴承进行换油，同时采用矿泉水瓶对前轴承喷水降温方法冷却，直至晚上21点45分左右电机突然运行不正常，有异音，烧焦的糊味，前轴承喷出黑色颗粒状油垢，就地测前轴承温度已达125℃左右，21点53分左右运行人员拍急停按钮，停下#2a引风机电机。
打开电动机轴承外油挡发现：轴承保持架断裂、润滑油脂变成黑色胶块、轴承滚动体已严重磨损，部分在保持架内严重错位，外油挡外侧与外油盖内侧严重磨损，内油盖内圈下表面与转子轴有磨损痕迹。
2 故障原因分析轴承在机械中主要是起支撑及减少摩擦的作用，因此轴承的精度、噪声等都直接关系到机械的使用及寿命。
2010年8月份#2机组投运以来，#2a引风机电机经常发生前轴承温度高，造成机组减负荷，严重威胁机组的安全经济稳定运行。
该电机前轴承为调心滚子轴承，型号为23048cc/w33，具有两列滚子，主要承受径向载荷，有较高的径向载荷能力，特别适用于重载或振动载荷下工作，但不能承受纯轴向载荷。
该轴承外圈滚道是球面形，内圈有两条与轴承轴线倾斜同一角度的滚道，故其调心性能良好，能补偿同轴度误差。
造成该轴承过热烧伤的原因有很多，主要分为内部原因和外部原因，内部原因有：轴承质量不好，转速过大，润滑脂质量不好，运行时过大载荷，电机运行时振动严重超标，轴承游隙不适当，轴、轴承箱的精度不良、轴的挠度大。
外部原因有：安装条件不合理，用水冲洗电机，电机安装基础不牢固，电机周围环境温度过高，水、异物的进入等。
三相异步电动机轴承过热故障的原因判断与处理
三相异步电动机轴承过热故障的原因判断与处理【最新版】目录1.引言2.三相异步电动机轴承过热的原因1.负载原因2.轴承本身原因3.电源电压太高4.通风道堵塞5.风扇旋转方向错误6.定子绕组连接错误7.频繁起动3.三相异步电动机轴承过热的处理方法1.检查负载情况2.检查轴承质量3.检查电源电压4.消除通风道堵塞5.调整风扇旋转方向6.检查定子绕组连接7.减小起动电流4.结论正文一、引言三相异步电动机在工业生产中应用广泛，然而，在使用过程中容易出现轴承过热故障，影响设备的正常运行。
本文将对三相异步电动机轴承过热故障的原因进行分析，并提出相应的处理方法。
二、三相异步电动机轴承过热的原因1.负载原因：电动机轴受到过大的径向力和（或）轴向力，导致轴承过热。
2.轴承本身原因：轴承磨损、失效，影响润滑效果，导致轴承过热。
3.电源电压太高：过高的电源电压会使电动机负载增加，导致轴承过热。
4.通风道堵塞：通风道堵塞会导致冷却效果降低，从而使轴承温度升高。
5.风扇旋转方向错误：设计成单向旋转的电机，风扇旋转方向错误会导致冷却效果降低，引起轴承过热。
6.定子绕组连接错误：例如将星形接成三角形接法，会导致电动机过热。
7.频繁起动：频繁起动会使电动机起动电流增大，导致电机过热。
三、三相异步电动机轴承过热的处理方法1.检查负载情况：检查电动机的负载是否过大，如有需要，可减小负载。
2.检查轴承质量：检查轴承是否磨损、失效，如有需要，可更换轴承。
3.检查电源电压：检查电源电压是否过高，如有需要，可调整电源电压。
4.消除通风道堵塞：检查通风道是否堵塞，如有需要，可消除通风道堵塞。
5.调整风扇旋转方向：检查风扇旋转方向是否正确，如有需要，可调整风扇旋转方向。
6.检查定子绕组连接：检查定子绕组连接是否正确，如有需要，可重新连接定子绕组。
7.减小起动电流：采用星三角降压起动方法，减小电动机起动时的电流。
四、结论通过对三相异步电动机轴承过热故障的原因分析，我们可以得出相应的处理方法。
凝结水泵轴承室发热原因分析及处理
少， 冷却 水带 出 的热 量也 减 少 ， 据 观 察 和 分 析 ， 根 油 位应 保 持在 尽 可 能 浸 满 冷 油 器 管 而 又 高 于 上 部 出
油孔 的位置处 。
当冷却 水硬 度较 高 ， 过 冷 油 器 时会 在 冷 油 管 通 内壁结垢 ， 油 器 热 交 换 效 果 变 差 ， 却 水 带 走 的 冷 冷
从较 低 的位 置 ， 压 区 或真 空 区 输送 到 较 高 的 位 置 低 或 是高压 区。凝 结水 泵在 运行 过程 中出现轴 承 过 热 等 现象 时应 该及 时发 现并 准 确处 理 ， 保 系 统 运 行 确
平稳。
２ 内 、 油 室循 环 受 阻原 因及 处 理 外
１ ＷＬ一１０型 凝 结 水 轴 承 室 分 为 外 轴 室 和 内 ２ ６
轴室 ， 当水泵 运行 时 ， 内轴 室 中的 热油 （ 因冷却 轴 瓦 而 受热 ） 水 泵 推 力 盘 转 动 产 生 的离 心 力 的 作 用 ， 受
从 上 油 孔 甩 出 至 外 油 ， 外 油 室 经 过 冷 油 器 冷 却 在
以 １ＷＬ一１０型升压 式凝 结水 泵 为例 ， 运 行 ２ ６ 在
Ｋｅ ｒ ｙ ｗｏ ｄｓ：ｃ ｎ ｎ ａ ｅ ｒ ｍｏ ａ ｕｍｐ；ｂｅ ｒｎ ｏ ｄｅ ｓ ｔ ｅ ｖ ｌｐ ａ ｉ ｇ； ｐ ｏ ｅ ｓｎｇ ｍｅｈｏ ｒｃ ｓｉ ｔ ｄ
回收凝 结水 可 以充分 利 用 蒸 汽 系统 内 的能 源 。
处 理方 法 ： 检查 冷 却 水进 水 阀 ， 通 冷却 水 管 ， 疏
曹子英等 ： 偶氮二异丁腈 生产 工艺改造 的研 究进展
２ｏ ｏ ８年第 ｌ Ｏ期
过 程 中轴承 室 经常 出现 发热 现 象 ， 过进 行 一 系列 通
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进口轴承的故障
轴承的严重损坏往往不是单一的原因引起的，而是在几方面综合作用下，在恶劣的运行条件下产生恶性循环，导致轴承的严重烧损，因此在事故发生后，往往很难判断是由何种原因所致，也就给我们制定相关的措施带来一定的困难，为讨论方便，先从几个方面进行分析轴承发生故障的原因。
2.1轴承的非正常磨耗
2.1.1当轴承运用一段时间后，轴承内圈、滚动体、保持架、外圈、滚道等产生一定的缺陷、伤痕，造成轴承
的润滑不良，引起轴承的发热，长时间的发热，会导致：(1)轴承润滑油的稀释。
(2)加速材质的疲劳，硬度下降。
由于以上原因，而进一步形成恶性循环，加速过热而使轴承烧损。
严重的轴承内圈位移，滚动体失圆，冲撞生热，最终熔接在一起。
因此在线上运行时，如发现轴承严重发热、冒烟时，不要停车，而应维持运行到前方站，因为此刻过热轴承处于熔化状态，一旦停车冷却后就再不能行走，堵塞正线。
2.1.2对机车轴承的给油保养十分重要，特别是给轴承适量的加油能保证轴承有良好的润滑作用，缺油和加油
过多也都很容易造成轴承故障，油加少了容易造成轴承润滑不良而发热，加多了也容易造成搅拌过热，因此在保养中给油要适当，同时轴承的润滑油脂的清洁也十分重要，一旦油脂中掉入其它的杂质和水分，都会影响正常的游隙和建立必须的油膜。
2.1.3轴承的使用时间过长，超过轴承的使用寿命而容易造成材质的疲劳，加上强烈的冲击作用而使材质变形，使得滚子、滚道面产生剥离、碾片，从而造成润滑不良和振动加大。
2.2安装对SKF轴承的影响
2.2.1轴承内圈与轴的配合间隙过盈量不符，也很容易造成轴承故障，过盈量大，很容易造成轴承内圈因过大
的张应力而崩裂，过盈量过小，也很容易造成轴承内圈“弛缓”。
2.2.2轴承组装配合游隙配合不当，也容易造成轴承故障，游隙小很容易造成滚子和滚道摩擦发热，随着温度
的不断上升，轴承内圈、滚动体、保持架、外圈、端盖的温度并不相同，相互之间存在着温差，因而膨胀量也略有不同，也就造成配合间隙的进一步减少，加据轴承的生热。
间隙过大，滚子的振动加大，加剧滚子和滚道的冲击，同时也易造成内部负荷分布不均，承载滚子减少，中央滚子负荷过大。
2.2.3组装轴承时不按工艺要求，用铜锤冲击轴承，造成保持架变形，牵引电机轴承内外圈安装不正确或其它
原因而使轴向横动量消失，造成轴承轴内挤死。
电动机轴电流引起的轴承烧损及防止措施
发布者：admin 发布时间：2010-12-24 阅读：83次
某电厂一台新电机为沈阳电机股份有限公司生产，型号为YKK500－4，额定容量为800 kW，额定电压6 kV，额定转速1 490 r/min，额定电流94 A，F级绝缘，其电机轴承为滚动轴承，安装在某炉的二次风机上。
自2002年8月24日首次投运后，电机驱动端轴承温度出现异常，
至9月1日，温度达到86 ℃ ，电机6个测温点报警，同时驱动端振动增大，用远红外测温装置测量电机本体温度为60 ℃，国产黄油润滑脂大量以液体形式流出。
因特殊原因，当时该炉不能停运，故只能采取紧急措施，用轴流风机对电机通风降温，电机驱动端轴承温度有所下降。
1检修及试运情况
2002年9月9日，停炉后对电机进行解体检查，发现转子驱动端NU228E、6228E 2套轴承严重过热、变黑，轴承及轴承盒内已无润滑油脂，轴承盒内套磨出0.5 mm左右的沟槽，轴承盒外盖止口磨掉1 mm 左右，轴承盒内分布着大量黑色铁末；同时，轴承内套轨道存在大量麻坑，电机本体内外存有大量溢出的黄油，非驱动端NU228E轴承内套轨道上磨出多道划痕。
电机轴承小盖及轴承盒磨损严重。
由于电机有振动现象，轴承小盖及轴承盒磨损也非常严重，当时检修人员认为是转子轴承机械配合不好。
检修中更换了转子驱动端NU228E、6228E 2套轴承，非驱动端NU228轴承；更换了与轴承配套的耐高温润滑脂，重新制作了轴承盒并加装新内套。
检查电机通风道未发现问题。
检修完毕，电机通电运行30 min后，发现驱动端轴承温度已达86 ℃，决定立即停运。
解体后发现轴承内套轨道有大量麻点，已不能使用。
2电机轴承烧损原因分析
从2次损坏的轴承内套看，其轨道上都存在大量麻点。
仔细观察，发现这些麻点都是由放电产生。
引起放电的原因是电机转子存在较大轴电压，在此电压下电机产生严重的轴电流，电流通过转子和轴承时发生放电现象，使轴承内套产生麻点。
麻点又使轴承与转子间的摩擦阻力加大，轴承温度迅速上升。
在电机首次投运后，曾出现轴承温度异常现象，此温度异常与轴电流引起的麻点有关，温度升高造成了轴承盒与轴承外套配合出现问题，引起轴承与轴承外套相对运动并磨损轴承盒外盖和内套；同时也使得轴承温度继续升高，黄油受热熔化溢出。
由于磨损严重，电机驱动端轴承出现位移，造成转子驱动端与非驱动端不同心，轴承径向受力不均，致使轴承滚柱与内套磨出划痕。
在第一次检修时，由于轴承小盖及轴承盒磨损非常严重，电机振动明显，机械划伤的痕迹掩盖了大部分放电麻点，再加上轴电流在电机轴承上引起的烧损事故较少，从而使检修人员忽略了轴电流的存在。
由于滚动轴承维护方便、运行可靠，因此在中小型电机中得到广泛应用。
但随着滚动轴承制造技术的发展，现代中型、大型电机在制造时也多采用滚动轴承。
实际上，采用此种轴承的大、中型电机，只要有轴电流存在，滚动轴承的使用寿命就极其短暂。
有的运行1～2月，有的运行几d甚至几h便出现轴承温度高、振动或噪音。
因此，必须高度重视此类新投入运行的大、中型电机的轴电流。
3产生轴电流的原因
造成产生轴电流的原因之一是制造厂在制造电机时，由于制造的定子、转子沿铁芯圆周方向的磁阻不均，产生与转轴交链的磁通，从而感应出电动势。
由于轴电流或轴电压不易测出，当发生滚动轴承烧损事故时，一时找不到原因。
但当用带有绝缘圈的特制轴承套更换原轴承套后，便会测出轴电压，才能发觉到电机
有轴电流产生。
轴电流产生的原因有：由于磁路磁场不平衡，有与转轴相交链的旋转磁通存在；当转子绕组发生接地故障，有接地电流产生时；转轴上有剩余磁通，起单极发电机作用；铁芯材料方向性引起磁路的磁阻不均；由静电引起，但一般静电电流较小，作用不会太大；设计时选择扇形片数与极对数关系不正确。
假设电机的极对数为p，定子铁芯接缝数为n，则分数n/ p约分后为n′/ p′，当n′为偶数时，不会产生轴电流；当n′为奇数时，会产生频率为fn′的轴电流。
这里的f为电机晶体管电压表或数字式万用表。
在此次测量中采用数字式万用表测量负载运行中的轴电压，测得1.65 V。
需要注意，虽然该电压相对较小，但因其回路电阻极小，轴电流值能达到十几A到几十A，会对轴瓦造成严重伤害。
通过对该电机轴承的改造，消除了轴电流，至今运行良好，取得了较好的经济效益和社会效益。