有关的国际航空运输组织
iata和icao标准
iata和icao标准
IATA（国际航空运输协会）和ICAO（国际民航组织）是两个国际航空领域的组织，它们分别制定了航空运输和民用航空的标准和规范。
IATA（国际航空运输协会）标准：
1. 三字母代码：IATA为世界上的机场、航空公司和城市分配了独特的三字母代码。
这些代码常用于机票、行李标签等航空运输领域。
2. 货运代理代码：IATA颁发给货运代理的代码，称为IATA 货运代理代码。
3. 行李规定：IATA制定了行李和行李标签的规范，以确保它们在全球范围内的一致性。
4. 票价规定： IATA发布了航空票价和航班信息的标准。
5. 航空公司代号：IATA为全球的航空公司分配了两字母的航空公司代号。
ICAO（国际民航组织）标准：
1. 四字母代码：ICAO为机场和航空公司分配了独特的四字母代码。
这些代码通常用于航空导航、气象报告和航空通信等领域。
2. 运行规定：ICAO发布了国际航空运行的一系列标准和规定，包括飞行员的训练要求、飞机维护标准等。
3. 民航飞行员培训：ICAO发布了有关民航飞行员培训和资质认证的标准。
4. 危险品标签和包装规定：ICAO制定了有关运输危险品的标签、包装和文件要求的国际标准。
5. 航空电讯和导航服务：ICAO规定了全球航空电讯和导航服务的标准，以确保国际航空的顺畅运行。
这两个组织的标准和规定在确保全球航空业运作的一致性和安全性方面发挥着关键作用。
它们对于国际航空运输的协调和安全至关重要。
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航空货运标准制定
IATA参与制定航空货运标准和规范， 包括危险品运输、货物安检等方面的 规定，确保货物运输的安全和效率。
IATA的航空客运产品和服务
航空客运数据统计
IATA提供全球航空客运数据统计，包括旅客吞吐量、客座率等， 帮助会员了解市场需求和竞争态势。
航空客运标准制定
IATA参与制定航空客运标准和规范，包括客舱安全、服务质量等方 面的规定，提升旅客出行体验。
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contents
目录
• 国际航空运输协会(IATA)简介 • 国际航空运输业务概述 • 国际航空运输协会(IATA)的作用和影响 • 国际航空运输协会(IATA)的主要产品和
服务 • 国际航空运输协会(IATA)的未来发展
01
国际航空运输协会(IATA) 简介
促进国际航空运输政策的协调
由于各国航空运输政策和法规存在差异，IATA通过参与国际组织如国际民航组织（ICAO）等， 促进各国政策协调一致，推动国际航空运输的便利化。
推动国际航空运输政策的改革和创新
IATA关注国际航空运输发展趋势，提出政策改革和创新建议，推动国际航空运输的可持续 发展。
IATA在国际航空运输技术研发中的作用
航空客运培训和认证
IATA提供航空客运培训和认证服务，包括乘务员培训、安全操作等 方面的培训，提高从业人员的专业素养。
IATA的其他产品和服务
航空安全监管
IATA参与航空安全监管工作，包 括协助各国政府制定安全法规、 推广安全管理体系等，确保航空
安全。
航空环境保护
IATA致力于航空环境保护，推动可 持续航空发展，包括减少碳排放、 降低噪音污染等方面的研究和推广。
国际航空运输协会 - 危险品规则
国际航空运输协会 - 危险品规则国际航空运输协会（International Air Transport Association，简称IATA）是全球主要国际航空公司的协会组织。
协会致力于推进航空业的可持续发展和提高市场竞争力。
在航空运输领域，危险品的安全运输是非常重要的一个方面。
因此，国际航空运输协会制定了一系列的危险品规则来确保危险品在航空运输中的安全。
危险品是指能够对人们的生命、财产和环境构成潜在危害的物质。
根据国际航空运输协会的规定，危险品分为9个类别，包括爆炸品、气体、易燃液体、易燃固体、氧化剂和有机过氧化物、毒品和传染性物质、腐蚀品、放射性物质和其他危险品。
这些危险品在航空运输中存在潜在的风险，因此必须采取措施来确保其安全运输。
国际航空运输协会制定的危险品规则主要包括以下几个方面。
第一，危险品的包装和标记要求。
危险品必须使用特定的包装材料进行包装，并在包装上标明相应的危险品标志和标签。
这样可以让航空公司和工作人员在处理危险品时能够识别并采取相应的安全措施。
第二，危险品的装载和搭载的限制。
航空公司必须根据危险品的类别和性质，严格控制其在飞机上的装载和搭载。
一些危险品可能需要储存在特定的货舱中，而另一些危险品则可能不能搭载在同一架飞机上。
第三，危险品的运输文件和资格要求。
运输危险品的航空公司必须提供详细的运输文件，包括危险品清单、包装和标记要求等。
此外，航空公司的员工还必须接受相关的培训，并取得相应的相关证书，以确保其具备处理危险品的能力和知识。
第四，危险品事故的报告和调查。
如果发生危险品事故，航空公司必须立即报告给相关的当局，并进行调查。
这可以帮助航空公司和相关方了解事故的原因，并采取相应的改进和预防措施，以提高航空运输中危险品的安全性。
综上所述，国际航空运输协会的危险品规则对于保障危险品在航空运输中的安全起到了至关重要的作用。
这些规则的制定和实施能够有效减少危险品带来的潜在风险，保护旅客、工作人员和环境的安全。
国际货运相关行业协会及规章规范文件
国际货运运输行业协会和监管文件国际货运代理业在全球贸易和商业中发挥着关键作用。
随着货物和产品跨界流动，该行业必须制定标准做法和条例，以确保货物高效和安全流动。
这就是国际货运代理行业协会和监管文件发挥作用的地方。
最著名的行业协会之一是国际货运代理协会联合会。
国际空运协会联合会代表150个国家的40 000多家转运和物流公司，成为运输领域最大的非政府组织。
FIATA在全球范围为货运代理业制定行业标准并倡导。
他们的工作有助于协调该行业的做法，促进其成员的专业精神和诚信。
除行业协会外，还有规范国际货运代理行业的监管文件。
此类文件之一是《国际海洋危险品准则》。
《国际危险货物准则》规定了海上运输危险货物的法律要求，为此类货物的安全运输提供了统一的国际管制框架。
遵守《国际千年发展目标准则》对于确保正在运输的货物和涉及运输过程的个人的安全至关重要。
另一项重要的管制文件是《国际航空运输协会危险货物条例》。
DGR 是空运危险货物的行业标准，对确保此类货物的安全和可靠运输至关重要。
对航空货运专业人员来说，遵守《货物管制条例》至关重要，有助于尽量减少与空运危险货物有关的风险。
行业协会和监管文件在国际货运代理行业的重要性在涉及危险材料运输的现实生活中显而易见。
2015年，发现一家航运公司违反IMDG 规则，不适当地给海上运输的危险材料贴上标签和包装。
这种侵权行为不仅对所涉个人的安全构成重大风险，而且还可能造成环境损害。
该公司面临巨额罚款和法律影响，突出了遵守行业条例和标准的重要性。
国际货运代理业严重依赖行业协会和监管文件，以确保货物顺利和安全地跨界运输。
这些组织和文件在确定行业标准、倡导最佳做法以及促进国际货物运输的安全和安保方面发挥着关键作用。
遵守这些标准和条例对于该行业的持续成功以及所有参与运输过程的人的安全至关重要。
第一章 国际航空货物运输基础知识
第一章国际航空货物运输基础知识一、重点提示(一)国际航空运输协会(IATA)国际航空运输协会(International Air Transport Association，简称国际航协IATA)，是各国航空运输企业之间的联合组织，会员必须是有国际民用航空组织的成员国颁发的定期航班运输许可证的航空公司。
国际航协的总部设在加拿大蒙特利尔，执行总部设在瑞土日内瓦。
国际航协有全体会议，并设有执行委员会和专门委员会等机构。
全体会议是国际航空运输协会的最高权力机构，每年举行一次，经执委会召集，也可随时召开特别会议。
经1978年国际航空运输特别大会决定，国际航空运输协会的活动主要分为两大类，即行业协会活动和运价协调活动。
1988年，又增加了行业服务的内容。
国际航协的会员分为正式会员和准会员两类。
申请加入国际航空运输协会的航空公司如果想成为正式会员，必须符合两个条件：第一，批准它的申请的政府是有资格成为国际民航组织成员的国家政府；第二，在两个或两个以上国家间从事航空服务。
(二)航空货运的特点航空货运的特点有：①运送速度快；②破损率低，安全性好；③空间跨度大；④可节省生产企业的相关费用；⑤运价比较高；⑥载量有限；⑦易受天气影响。
(三)航空集中托运(1)集运商提供的服务。
集中托运人除了可以提供货运销售代理人提供的服务内容外，还可承担：①对出口货物：负责集中托运货物的组装；将“待运状态”的散装货物交付给承运人；将货物装入集装器后，交付给承运人；货物的信息追踪。
②对进口货物：办理清关手续并交付货物；准备再出口的文件；办理国内中转货的转关监管手续。
(2)航空集中托运的文件：分运单(HAWB)和主运单(MAWB)。
(3)航空集中托运的货物。
并不是所有的货物都可以采取集中托运的方式，因为在集中托运时，代理人把来自不同托运人的货物并在一个主单上运输，对于航空公司来说，对待主单上所有的货物的方式一定是一样的，不可能在一张主单上的两种货物，采取两种不同的操作方法。
国际航空运输协会的组织体系结构
国际航空运输协会的组织体系结构国际航空运输协会（International Air Transport Association，简称IATA）成立于1945年，是全球性的航空运输组织，总部设在加拿大蒙特利尔。
作为全球领先的航空运输协会，IATA致力于推动全球航空运输业的发展，为协会成员提供全面的航空运输服务和商业支持。
IATA的组织体系结构分为四个层级：会员、理事会、管理团队和工作组。
下面我们来逐个介绍：1. 会员IATA的会员包括超过290个航空公司和航空公司的相关企业，如亚洲航空协会、机场委员会、货运代理协会等，会员分为两大类：主要会员和附属会员。
主要会员主要是指航空公司，而附属会员包括其他航空服务公司、货运代理、旅行社、机场、地面处理公司等。
会员通过支付会费以及遵守IATA所制定的标准、规则和政策等，享有IATA的会员权益和服务，包括统一的航空票务标准、技术支持、培训、安全标准等。
2. 理事会IATA的理事会由超过30个主要会员组成，是协会的决策机构。
理事会定期会议，主要处理一些重要的政策调整、机构改革、财务决策等事项。
3. 管理团队IATA的管理团队主要由首席执行官、高级管理团队、部门主管和职员组成。
他们的职责是为会员提供全面的支持和服务，指导行业改革和协调运输标准，以及与政府和其他行业协会进行合作。
4. 工作组IATA的工作组负责制定行业标准、技术规范、政策制定等重要工作。
工作组包括政策委员会、操作委员会、劳动力委员会、技术委员会、培训委员会等。
总的来说，IATA的组织体系结构严密，分工明确，为全球航空运输提供了重要的支持和服务，其制定的标准和规则也极大程度地推动着航空运输业的发展。
国际航协及主要国际航线
二、国际航协的宗旨
• 协会的宗旨是"为了世界人民的利益，促进安全、 正常和经济的航空运输，扶植航空交通，并研 究与此有关的问题";"对于直接或间接从事国际 航空运输工作的各空运企业提供合作的途径";" 与国际民航组织及其他国际组织协力合作"。
三、国际航协的组织结构
全体会议
01
执行委员会
02
专门委员会
(2)在两个或两个以上国家间从事航空服务。 其它航空公司可以申请成为准会员。国际 航空运输协会的执委会负责审议航空公司 的申请并有权决定接纳航空公司成为正式
会员或准会员
国际航协成员加入规则
为制止会员拖欠会费，章程明文规定，如果 一个会员在180天之内未缴纳会费、罚金或其 他财政义务，也没有能够在此期限内做出履 行此类义务的安排，那么该会员的权利将受 到限制，不再拥有表决权，其代表也不可以 成为国际航空运输协会任何机构的成员，但 是其会员资格并未终止，仍然享有根据协会
代表会员进行会 外活动，向具有 权威的国际组织 和国家当局申述 意见，以维护会
员的利益
监督世界性的销 售代表系统，建 立经营标准和程 序，协调国际航
空运价
承办出版物、财 务金融、市场调 研、会议、培训
等服务项目
2
熟悉国际主要航线
西半球航线 （WH)
01
东半球航线 (EH)
02
北大西洋航线 (AT)
国际航协及国际主要航线
主要内容
了解国际航空 运输协会
01
熟悉国际主要 航线
02
1
了解国际航空运输协会
一、国际航协的成立
• 国际航空运输协会(International Air Transport Association，简称IATA)是一个由世界各国航空 公司所组成的大型国际组织，其前身是1919年在 海牙成立并在二战时解体的国际航空业务协会， 总部设在加拿大的蒙特利尔，执行机构设在日内 瓦。和监管航空安全和航行规则的国际民航组织 相比，它更像是一个由承运人(航空公司)组成的 国际协调组织，管理在民航运输中出现的诸如票 价、危险品运输等等问题。
4.航空运输
航空运输的特点
速度快 机动性大 舒适、安全 基本建设周期短、投资少 航空运输的主要缺点是飞机机舱容积和载重量都比 较小，运载成本和运价比地面运输高。飞机飞行往 往要受气象条件限制，因而影响其正常、准点性。 此外，航空运输速度快的优点在短途运输中难以显 示。
航空运输的发展
1903年12月美国莱特兄弟完成的首次飞行，实现了人类梦寐以求的翱翔蓝天 的愿望。 航空运输开始于第一次世界大战的后期，当时主要是进行航空邮件的传递。 20世纪30年代以后，航空设计和制造技术的进步，带动了新的、可靠的飞机 机型不断出现和航空喷气发动机的问世。
国际航空货运作业过程
(一)航空货运的收运条件 (二)航空货运的进口程序 (三)航空货运的出口程序
(一)航空货运的收运条件
1.一般规定 2.价值限制 3.付款要求
一般规定
根据中国民航各有关航空公司的规定，托运人所 交的货物必须符合有关始发、中转和到达国家的法 令和规定以及中国民航各有关航空公司的一切运输 规章。 凡中国及有关国家政府和空运企业规定禁运和不 承运的货物，不得接受。 中国民航各空运企业暂不办理“货到付款”(CO D)业务。货物的包装、重量和体积必须符合空运条 件。
包机运输
即由几家航空货运公司(或托运人)联合 包租一架飞机或者由航空公司把一架飞机的 舱位分别卖给几家航空货运公司的货物运输 方式。 相对而言，部分包机适合于运送1t以上且 货运量不足整机的货物，在这种形式下，货 物运输费用比班机运输低，但由于需要等待 其他货主备好货物，因此运送时间较长。
集中托运
机场的构成
航空运输生产体系
航空旅客运输生产过程与管理
(1)航班计划 (2)市场销售
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有关的国际航空运输组织
一、国际民用航空组织（International Civil Aviation Organization，
ICAO）国际民用航空组织是政府间的国际航空机构，它是根据1944 年
芝加哥国际民用航空公约设立的，是联合国所属专门机构之一。
我国是该组织成员，也是理事国。
国际民用航空组织成立于1947 年4 月4 日，总部设在加拿大的蒙特利尔。
该组织的宗旨为发展国际航行的原则和技术，并促进国际航空运输的规划和发展。
主要指：1．保证全世界国际民用航空安全地和有秩序地发展。
2．鼓励为和平用途的航空器的设计和操作技术。
3．鼓励发展国际民用航空应用的航路、机场和航行设施。
4．满足世界人民对安全、正常、有效和经济的航空运输的需要。
5．防止因不合理的竞争造成经济上的浪费。
6．保证缔约各国的权利充分受到尊重，每缔约国均有经营国际空运企业的公平的机会。
7．避免缔约各国之间的差别待遇。
8．促进国际航行的飞行安全。
9．普遍促进国际民用航空在各方面的发展。
二、国际航空运输协会（InternationaI Air Transport Association，IATA）国际航空运输协会（以下简称国际航协）是各国航
空运输企业之间的组织，其会员包括全世界一百多个国家中经营国际、国内定期航班的航空公司。
我国的国际航空公司、东方航空公司等多家航空公司近年来也陆续加入了国际航协。
国际航协于1945 年4 月16 日在古巴哈
瓦那成立，目前下设公共关系、法律、技术、运输、财务、政府和行业事务六个部门。
其主要宗旨是：1．促进安全、正常和经济的航空运输以造福于世界各族人民，培植航空商业并研究与其有关的问题。
2．为直接或间接从事国际航空运输服务的各航空运输企业提供协作的途径。
3．与国际民航组织及其他国际组织合作。
com半个多世纪以来，国际航协充分利
好记性不如烂笔头。