冯伟忠---上海外高桥电厂三期1000MW超超临界机组节能技术
上海外高桥电厂三期1GW超超临界机组节能技术()
建设规模：
2×1000MW超超临界 燃煤发电机组
建设工期：
2005年9月正式开工，两台机 组分别于2008年3月和6月先 后建成投产
上海外高桥第三发电有限责任公司
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上海外高桥第三发电有限责任公司Βιβλιοθήκη 上海外高桥第三发电有限责任公司
主设备概况
工程概况
发电机：
水，氢，氢冷，同轴 无刷励磁。由上海电机厂 引进德国SIEMENS技术并 生产。
基本参数：
定子电压27KV，额定 电流23759A，额定功率 1000MW，功率因数0.9。
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锅炉及相关系统的节能
二、锅炉及相关系统的节能
1 选塔式炉并进行优化，提高效率
2 有利于提高机组效率和降低厂用电率
3 设备及排烟系统的改进
4 锅炉的节能启动系列技术
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1、对过负荷调节方式进行优化。可在整个高温季节避免 开启“补汽阀”。
2、开发节能型抽汽调频技术。用此方法，可使主调门全 开，补汽阀全关，消除汽轮机进汽节流损失。目前，机组 的加（减）负荷的速率能达到和超过1.5MW/min。
经测算，上述的这两种优化和创新措施，约可降低机组 实际运行热耗约35kJ/kwh。
上海外高桥第三发电有限责任公司
上海外高桥电厂三期 1000MW超超临界机组的节能技术
上海外高桥第三发电有限责任公司
报告内容：
报告内容
❖一、工程概况 ❖二、锅炉及相关系统的节能 ❖三、汽轮机及相关系统的优化和节能 ❖四、给水泵及系统的优化和节能 ❖五、超超临界机组的效率保护 ❖六、结语
上海外高桥第三发电厂工程
未来低碳煤电技术的发展之思考
ｏ ｅ ｃ ｍ ｅ ０ ％ ｅ ｆ ｉｎ ｕ ｅ — ｒ ｉａ ＆Ｄ ｐ ｏ ａ ｓ ｍ ａ ｅ ｉｌ ａ ｄ ｃ ｓ ｏ ｔ ｎ ｃ ｎ ｅ ｓ ｖ ｒｏ ｓ ７ ０ ｆｃｅ ｔｓ ｐ ｒ ｃ ｉｃ ｌＲ ｒ ｇｒ ｍ ｉ ｔ ｔ ｒ ｓ ｎ ｏ ｔｂ ｔｅ ｅ ｋ ａ ｄ ｏｐ ｎ ａ ｌ ｕ ｅ ｒ ａ ｏ ｍｏ ｅ ｅｆ ｉｎ ｎｔｄ ｖ ｌｐ ｅ ｔ ｐ ｎ ｗ ｏ ｄ ｔ ｒ ｆｉ ｅ ｔｕ ｉ ｅ ｅｏ ｍ ｎ ． ｃ
海水 冷 却等技 术 ， 净效率 还会 更 高 。 不过 ， 目前 ７ ０ 高 效超 临界 计 划 的技 术储 备 ０％
不足 ， 尚存在材料技术和造价瓶颈等。 原计划 ２ １ ０ １
年 启 动 的 世 界 首 个 ７ ０ 高 效 超 临 界 示 范 工 ０℃
程— — 德 国 Ｗｉ ｅ ｈ ｆｎ电厂 一 次 再 热 ５ ０ ｌ ｍｓ ａｅ ｈ ０ ＭＷ 机 组 项 目已 决定 推 迟 ３年 ， 此推 算 ， ２ ２ 按 在 ０ ０年
但就 现 实情况 来 看 ， 中国一 次 能源 的蕴 藏总 量
当前 ， 能减 排 、 碳 经 济 已 是 国 际社 会 最 关 节 低
注的焦点。 为应对全球 变暖 ，中国政府承诺 ， 到
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火 电 厂 节 能 减 排 专 栏
百万等级超(超)临界机组运行及控制技术研讨会-1000MW超超临界机组的综合优化和技术创新-外高桥电厂三期工
1000MW超超临界机组的综合优化和技术创新——外高桥电厂三期工程的节能减排之路冯伟忠上海外高桥第三发电有限责任公司20088年4月9日200三期工程简况外高桥三期工程，建设两台z1000MW超超临界汽轮发电机组2005z年12月1日，第一台锅炉的钢结构开始吊装，第一台机组将在今年年底前并始吊装，第台机组将在今年年底前并网发电，计划在2008年3月底前完成全部调试并投入商业运行。
第二台机组也将调试并投入商业运行第二台机组也将于明年6月底前投入商业运行节能减排是三期工程的重点三期工程的策划开始，节能减排就成为z了一项重点工作围绕提高机组效率，适应调峰，减少污z的排放，从主、辅设备的选型染物和CO的排放，从主辅设备的选型2、系统的设计，控制策略的制定，到调试和运行方式的研究等全方位的开展了工作三期工程节能减排的主要方面蒸汽参数和运行控制模式的优化z z 再热系统压降的优化z 汽轮机背压优化z 给水系统和给水泵选型优化z 一次风机选型优化z 锅炉采用低NO 锅炉采用低X 燃烧技术z 配套建设脱硫和脱硝z 研制脱硫烟气热量回收系统z 改进锅炉启动方式和优化带旁路运行方式z开展蒸汽氧化和固体颗粒的综合防治1、主设备选型和参数选择1主设备选型和参数选择z外高桥三期选择了600℃级的超超临界参数锅炉二期三期最大连续蒸发量2788T/H2955 T/H主蒸汽温度542℃605 ℃主蒸汽压力24.955 MPa28MPa再热蒸汽压力/温度6MPa/568 ℃ 6.4MPa/603℃给水温度272.6℃298℃2726炉顶标高118m129m主设备选型和参数选择汽轮机二期三期额定功率900MW1000MW额定蒸汽流量2537T/H2738.6T/H调门全开功率980MW（2788 T/H）1059.97 MW（2955 T/H）主蒸汽温度538℃600℃额定主蒸汽压力23.96MPa25.86MPa再热蒸汽温度566 ℃600℃回热抽汽级数78设计背压单背压 4.9 kPa双背压 4.19/5.26kPa 设计热耗7602kJ/kWh7320kJ/kWh2、蒸汽参数和运行控制模式的优化二期机型通过改变调门节流压降进行一次调频在系统周波二期机型通过改变调门节流压降进行z 次调频，在系统周波稳定时始终有5％的节流压降z三期投标机型通过关小调门或开启补汽阀进行一次调频，在系统周波稳定时没有节流压降超过额定负荷后开启补汽阀系统周波稳定时没有节流压降，超过额定负荷后开启补汽阀限制最高压力。
超超临界
超超临界：煤电技术的春天大气污染重压之下，减煤是最根本的治污手段。
但清洁能源“远水难解近渴”，提高燃煤效率迫在眉睫。
中国电力企业联合会数据显示，2010年中国平均供电煤耗为335克/千瓦时。
而日本、欧洲等地区平均水平均远低于300克。
今年7月1日，被称为“史上最严”的《火电厂大气污染物排放标准》正式执行，大量落后机组亟待淘汰升级，超超临界技术相关企业已摩拳擦掌。
减煤“利器”实际上，国内并不缺乏减煤“标杆”。
距离上海外高桥第三发电厂(下称“外三发电厂”)约三公里处的高桥镇，很多居民甚至不知道附近有一座火电厂。
其100万千瓦的超超临界机组实现煤耗276克/千瓦时，在国际上已属顶尖。
所谓超超临界指的是火电厂锅炉内蒸汽的参数。
锅炉内的工质是水，水的临界参数是22.064兆帕、373.99摄氏度。
在这个压力和温度时，水和蒸汽的密度是相同的。
当锅炉内工质的压力大于这个临界值，就是超临界锅炉；当蒸汽温度不低于593摄氏度或者蒸汽压力不低于31兆帕，就称为超超临界。
压力越大、温度越高，意味着燃煤的效率越高，从而煤炭的使用量越少。
目前，国内及国际上一般认为蒸汽温度不低于600摄氏度，就是超超临界机组。
2011年开始，我国已经致力于研究700摄氏度的高超超临界技术。
上海外三发电厂是2008年投产100万千瓦超超临界机组，当年就实现了供电煤耗286克/千瓦时，此后不断的技术创新使煤耗在2013年达到276克/千瓦时。
公开报道显示，外三发电厂比全国平均水平每千瓦时节约62克标准煤，这意味着，一年可节约煤68万吨，约合4.7亿元人民币。
而且，除尘率达99.8%以上，脱硫效率达98%以上，脱硝效率达80%以上。
位于南京市郊的大唐南京发电厂也是技术升级改造实现节能减排的一个范例。
该电厂已有百年历史，曾承担江苏省1/3的发电任务。
2010年，该电厂投产两台660MW 超超临界燃煤机组，机组容量翻了两番，但单位电量二氧化硫排放量下降幅度高达80%，每年削减二氧化硫排放量2000多吨，每年可减少氮氧化物排放700多吨。
【技术】上海外高桥第三电厂节能技术盘点
【技术】上海外⾼桥第三电⼚节能技术盘点 上海外⾼桥第三发电有限责任公司(简称外三)投产当年，就创出全世界最低的实际运⾏供电煤耗：287克 /千⽡时。
这还是在只有74%的负荷率的情况下。
此后每年，在持续的技术创新的推动下，都⼤幅刷新供电煤耗最低世界纪录。
到2013年，国际煤电界由外三创造的纪录已进⼊280克 /千⽡时以下，达到276克 /千⽡时左右。
世界范围内，中国以外公认技术指标最好的燃煤发电⼚是丹麦NORDJYLLAND电⼚3号机组，由于实施了⼆次再热超超临界技术，并有超低温冷却海⽔的得天独厚的优势，其实际运⾏供电煤耗为286.08克 /千⽡时。
这项“原世界纪录”⽐外三差了10克 /千⽡时，⽽10克 /千⽡时是煤电⾏业通常所称的⼀代技术的差距。
锅炉侧的主要技术 1、排烟损失及回收技术 众所周知，锅炉的各项损失中，排烟损失约占全部损失的80%，因此，如何降低该项损失是极具吸引⼒的课题。
此外，引风机和脱硫增压风机做功致使烟⽓焓和温度上升，其温升最⾼可达10℃左右，颇为可观。
不过，锅炉排烟温度的绝对值较低，⼀般在130℃左右甚⾄更低，可资利⽤的有⽤能有限。
由于烟⽓中含有SO2，安装SCR 脱硝装置后还会增加SO3 及硫酸氰胺，余热回收装置易出现表⾯凝结硫酸露，这会对换热器产⽣强腐蚀，同时烟⽓中的飞灰极易粘在结露的换热器表⾯，碱性的烟灰与硫酸露结合后呈⽔泥状，极难清除。
这种情况持续发展甚⾄可以使烟道的通风能⼒严重下降。
德国在解决这类问题⽅⾯作了有益的探索，采⽤耐酸塑料管材制作换热器。
但是，由于塑料的换热系数很低，制成的换热装置⾮常庞⼤，造价昂贵。
据悉，⽇本采⽤了钢制换热器回收烟⽓余热，但为防⽌结露，烟⽓温降有限，且燃煤的含硫量需严格控制。
中国的动⼒煤蕴藏量丰富，但含硫量较⾼且不稳定。
此外，作为发展中国家，投资要考虑性价⽐，故上述两种⽅案均难以借鉴。
通过深⼊研究，我们改变解题的⾓度，从⽽破解了这⼀难题。
1000MW超超临界机组给水泵及系统优化
收稿日期：2010-05-11；修回日期：2010-06-10冯伟忠（1954—），男，上海人，高级工程师（教授级），从事超超临界发电及节能技术研究。
E -mail:002@量，自配凝汽器的高效汽动给水泵，取消电动给水泵等，成效显著。
1二期工程的给水泵配置及运行情况1.1给水泵配置外高桥二期2×900MW 超临界机组工程汽机岛由德国SIEMENS 中标。
根据招标书要求，沿用了国内传统的配置。
采用2台50%汽动给水泵和1台40%（全压）电动给水泵，电动给水泵用于启动及备用，前置泵采用同轴布置。
1.2运行情况从机组的调试及运行情况来看，给水泵及相应系统的表现不太理想，问题主要在以下几个方面。
1.2.1启停繁琐按设计，锅炉的进水及启动等由电动给水泵负责，而锅炉采用疏水启动，为确保锅炉的水动力稳定，其最小给水流量为33%BMCR ，再考虑一定的余量，电动给水泵容量按40%BMCR 设计。
另外电动给水泵还作为备用，需与汽动泵并列运行，故设计压力敏感，在高负荷状态时若遇2台汽泵中的1台故障跳闸，指望该电动泵紧急启动而不影响负荷是不现实的。
大型高压给水泵的运行保护较为复杂。
二期工程的给水泵采用了“边界保护”技术，其工作区域和边界见图1。
图中的上、下边界对应了最高和最低转速，左、右边界则对应了最小和最大流量。
一旦给水泵的运行点触及甚至越过边界，保护随即动作，该泵跳闸。
由于给水泵在解、并列过程中，运行泵及待并（解）列泵的工况变化很大，其工作点极易触及边界点，使得各给水泵的解、并列操作难度陡然增加，稍有不当便可能造成水泵跳闸，甚至导致锅炉MFT （主燃料跳闸）。
二期工程的调试阶段和投产初期有超过一半的MFT 是由于给水泵跳闸造成的。
每次机组启动后，必须待机组负荷逐步升高至约40%，主汽轮机抽汽参数满足条件后才能开始汽动给水泵的程控启动，再需约30min 方能完成启动及并列出水。
为避免单泵流量过小，另一台汽泵须等到机组负荷加至约60%后方能启动及并列，随后再进行电动泵的解列操作。
超超临界技术进一步发展的方向瓶颈和解决方案
煤用于发电的比例将越来越大。
– 从目前的53%上升到70%以上，绝对量的增加更大。
以煤为主的能源结构以使中国成为世界上最大的二氧化碳排放 国， 面临巨大的减排压力。
– 燃煤火电是中国最大和最集中的二氧化碳排放源，根据到2020年我国单 位GDP二氧化碳排放比2005年下降40-45%的目标，中国火电将面临最巨 大的减排压力。
现有所有燃煤火电厂均有大 幅度降低供电煤耗的潜力
估计现在所有燃煤电厂发电煤耗 还有下降10 gce/kWh左右的潜力
发电煤耗降低的历史
由于技术进步， 1885年世界上第一台3MWe燃煤发电机组在德国柏林诞生以来， 至今全世界平均发电煤耗已从1885年的3500gce/kWh下降到350gce/kWh
资料来源: 上海外高桥3厂7号机技术经济指标综合日报，，2010年10月27日
外三厂# 7 机组实际运行经济指标
2010年10月27日
◇ 负荷率：84.11% ◇ 带脱硫、脱硝的厂用电率：3.85% ◇ 带脱硫、脱硝实际运行供电煤耗（gce/kWh）：
276.65 ◇ 锅炉飞灰含碳量：0.4%
注：此时# 8机组正在进行大修。
生Co物-fi质rin混g G烧ain 提Ef高fici效en率cy Gain
20%
Ne近ar-期term
M中id-期term
APG TF
Lon长g-t期erm T时im间e
当前燃煤火电机组二氧化碳减排的途径
在CCS能够得到大规模推广应用之前的一个相当 长的时期，最可行、经济、可靠的燃煤火电机组 二氧化碳减排的途径是：
计算条件
节煤量 减排CO2 减排SOx 减排NOx （万吨） （万吨） （万吨） （万吨）
冯伟忠站上“世界电力之巅”
冯伟忠站上“世界电力之巅”北京时间昨天18点15分左右，外高桥第三发电厂总经理冯伟忠飞抵波兰。
他此行的目的，是作为亚洲的唯一代表，在“欧洲煤电年会”的讲坛上，作有关节能减排技术创新的专题报告。
冯伟忠，是上海火电工业领域的领军人物。
而事实上，他不仅是中国火电业的“领头羊”，还因为带领“外三团队”一次次惊人创新，频频刷新世界纪录，而享誉世界电力行业。
根据行程安排，4月份，冯伟忠又将飞往澳大利亚，在国际清洁煤大会上，作为火电分会代表作主题发言。
这些世界电力工业领域的尖端峰会，名称都很专业，若与我们熟悉的一些活动相比，其在行业中的地位，相当于音乐界的“格莱美”、电影界的“奥斯卡”。
冯伟忠频频受邀，传递出了上海火电工业领军者站上世界之巅的讯号。
问鼎世界，对于作为火电工业后来者的中国电力人来说，并不容易。
冯伟忠曾对记者坦言，火力发电的蒸汽机、锅炉等，是由西方人发明并最早应用于发电工业中的，长期以来，欧洲技术专家和设备制造商，一直被视作该领域的“老师”，而中国同行则一直在跟跑和学习。
但是，以外高桥三厂为代表的中国火电企业，并没有满足于“跟跑”，而是站在“巨人肩膀”上，大胆实施许多颠覆性创新，种种惊人举动，甚至让老牌供应商吓得直冒汗，最终却以更高的运行效能让他们佩服连连。
电力行业权威，也期待与冯伟忠的对话。
西门子发电部新任总裁出访中国，点名到外高桥三厂拜访冯伟忠，“如果说我们是生产顶级跑车的，那么你就是舒马赫”。
英国机械工程师学会举办超临界发电技术论坛，在全球精挑9位主旨演讲人，冯伟忠再次成为亚洲唯一代表。
在世界火电行业中，素有“十克煤耗、一代技术”之说。
但冯伟忠凭着一次次大胆创新，在三年之内，将发电煤耗连降几级台阶，将世界先进水平火电机组整整向前推进了一代。
2008年，冯伟忠主持建设并运行的“外三”超超临界火电机组问世，即在全国火电业树起新标杆每度电煤耗287.44克。
数字背后，“外三”独揽18项节能减排行业纪录，包括12项世界首创和6项国内首创的技术创新。
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至今，给水泵及系统显示出了极高的启动和运行的灵 活性和可靠性，到目前为止，从未发生一起因给水泵引起 的机组强停。通过性能试验证实，汽动给水泵实际的运行 热耗比设计值更低，与其他同类机组相比，该汽动泵相当 于使机组煤耗降低约0.8克/千瓦时。
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超超临界机组的效率保护
五、超超临界机组的效率保护
机组实际运行煤耗情况
六、结语
（三）机组实际运行煤耗情况
两台机组分别于2008年3月26日及6月30日投入商业运
行至年底，平均负荷率75%，累计供电煤耗为287.44克/千
瓦时。 而2009年的上半年，平均负荷率69%。累计供电煤耗仅 为282.57克/千瓦时。而基于第一台机组的脱硫烟气热能回 收系统刚于今年的6月中旬投运，第二台还将于今年11月 建成并投用的情况，预计明年同期的运行煤耗会更低。
即使在400MW的工况下，其实测效率也高于94% 。
这使得机组不但在额定负荷时有良好的经济性，而且在
低负荷下的运行经济性也能得到有效保障。
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利用提高机组效率和降低厂用电率
（二）有利于提高机组效率和降低厂用电率
1、塔式炉再热器压降小。再热器的设计压降比按传统设 计规范低40%左右，按SIEMENS提供的修正曲线，由于其再 热器压降的相对减少，可使汽轮机热耗下降9.6 kJ/kWh。 2、塔式炉高压汽水系统压降小。实际系统压降比同等级 П 型炉低1MPa以上，额定工况下的给水泵的功耗达35MW， 相应塔式炉汽水系统的降低导致给水泵的运行功耗下降约 1.2MW。 3、烟气系统阻力小。实际运行的阻力比同等级П 型炉低 30%以上，从而降低了引风机电耗约1.6MW 。
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上海外高桥电厂三期 1000MW超超临界机组的节能技术
冯伟忠
上海外高桥第三发电有限责任公司 二○○九年十一月
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报告内容
报告内容： 一、工程概况 二、锅炉及相关系统的节能 三、汽轮机及相关系统的优化和节能 四、给水泵及系统的优化和节能 五、超超临界机组的效率保护 六、结语
基本参数：
主汽压力28MPa，主、 再热蒸汽温度605℃/ 603℃，额定蒸汽流量 2732T/H。
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工程概况
主设备概况
汽轮机：
超超临界，单轴，四 缸四排汽，反动式，双 背压，凝汽式汽轮机。 由上海汽轮机厂引进德 国SIEMENS技术并生产。
基本参数：
主蒸汽压力 25.86MPa，主、再热蒸 汽温600℃/600℃，功率 1000MW。
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设备及排烟系统的改进
（三）设备及排烟系统的改进
1、空预器密封改进。研究开发的“全向柔性密封技术” 首先在第一 台锅炉空预器的冷端上应用，取得显著成效，漏风率的性能试验值为 4%，厂用电率（不计脱硫）为3.01%，在对热端和轴向密封全加装后， 厂用电率进一步下降至2.7%（不计脱硫），热风温度及锅炉效率也相 应提高。该项创新，降低了机组煤耗约2克/千瓦时。 2、零能耗烟气脱硫。一是通过改进工艺和运行方式，尽可能降低系 统能耗 ，使脱硫系统在额定工况下的耗电率降至0.75%以内；二是利 用不配置GGH的有利条件，研发并加装了锅炉排烟热能回收装置使该 系统降低了机组煤耗2.71克/千瓦时，脱硫吸收塔的水耗下降45吨/小
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工程概况
主设备概况
发电机：
水，氢，氢冷，同轴 无刷励磁。由上海电机厂 引进德国SIEMENS技术并 生产。
基本参数：
定子电压27KV，额定 电流23759A，额定功率 1000MW，功率因数0.9。
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锅炉及相关系统的节能
二、锅炉及相关系统的节能
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超超临界机组的效率保护
综合治理
系统设计
安全调试
主设备选型
全方位防治
运行方式
控制理念
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蒸汽氧化和固体颗粒综合防治的成效
六、结语
（一） 蒸汽氧化和固体颗粒综合防治的成效
外高桥三期的1000MW 机组，从2007年10月第一 次点火冲管到2008年6月两 台机组全部投产，直至运 行至今又一年多时间，锅 炉的对流受热面从未发生 异物（氧化皮等）囤积堵 塞造成的超温过热以及爆 管。汽轮机高、中压缸也 都未发现有效率下降的迹 象。
随着蒸汽参数的提高，特别是温度的提高，一个突出 问题——管道的蒸汽侧氧化及由此引起的固体颗粒侵蚀 （SPE）对机组的安全和经济运行产生了严重威胁。
遭氧化皮堵塞的管子
固体颗粒对叶片的侵蚀
固体颗粒对旁路阀芯的侵蚀
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超超临界机组的效率保护
总体思路
设法防止或减缓氧化物产生 避免或减少已生成的氧化物脱落 尽快和尽量清除已脱落的氧化物 减轻未清除的固体颗粒对叶片的冲击
上海外高桥第三发电有轮机
采用高效小汽轮
机，运行效率高
达86.7%，减少 主机抽汽耗量， 使主机热耗下降， 折合热耗下降 18kJ/kwh。
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汽动给水泵组低速启动及全程调整运行
（三）汽动给水泵组低速启动及全程调速运行
采用汽动给水泵组低速启动及全程调速运行技术。不 仅大大降低了锅炉启动时的能量损耗，还提高了机组效率， 极大地简化了系统控制策略，也消除了最小流量再循环阀 的冲蚀泄漏风险，提高了设备运行安全性。
上海外高桥第三发电厂工程
工程概况：
建设规模：
2×1000MW超超临界 燃煤发电机组
建设工期：
2005年9月正式开工，两台机 组分别于2008年3月和6月先 后建成投产
上海外高桥第三发电有限责任公司
上海外高桥第三发电有限责任公司
工程概况
主设备概况
锅炉：
塔式，超超临界，一 次再热，平衡通风，四角 切圆燃烧，螺旋水冷壁， 固态排渣燃煤（粉）锅炉。 炉顶标高129m。由上海锅 炉厂引进德国ALSTOM技术 并生产。
程中的燃油、燃煤量和厂用电消耗，创造了最低断油 稳燃负荷<20%BMCR的世界纪录，极大提高了锅炉 启动和运行的安全性，也大大缩短了启动时间，简化 了操作。目前，机组每次启动油耗稳定在12～18吨。
三期工程的调试总耗油量仅为1000余吨，与二期 2×900MW超临界机组调试期总耗油21000吨相比， 节约调试用油近两万吨。
主蒸汽和给水管道设计优化 。与再热系统管道优化的同时， 主蒸汽管和主给水管道系统亦采用了≥3D的弯管设计，有效 地降低了管系的压降，从而使给水泵的耗功亦相应下降， 同时也提高了管系的运行安全性。
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汽轮机背压优化
（三）汽轮机背压优化
采用双背压。同样循环冷却水流量及水温，在不增加 凝汽器冷却面积的情况下，可获得更低的平均背压， 提高了经济性。 设计平均循环冷却水温定为19℃。经核算，设计背压 可从4.19/5.26 kPa下降为3.86kPa/4.88kPa，热耗则可 下降19 kJ/kwh。 给水泵汽轮机单独设置凝汽器。排汽不再进入主机凝 汽器，即降低了传热强度，亦减少了凝汽器汽侧的流 动压降，相应又可降低背压和端差，进一步提高了经 济性。
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3、取消炉水循环泵的低给水流量疏水启动
这一技术大大简化了启动系统和运行控制，提 高了安全性和可靠性，减少了启动损失。但仍具 有常规带炉水循环泵锅炉的极热态启动时间短，
损失小的特点。
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汽轮机及相关系统的优化和节能
三、汽轮机及相关系统的优化和节能
这种水冲洗技术不用启动给水泵，也不用点 火加热，节约了大量的燃料和厂用电，并且操作 简单，可控性好。由于冲洗的水温高，且整个被 冲洗受热面内的冲洗介质均处于汽水两相流，极 大地改善了冲洗效果。
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2、直流锅炉蒸汽加热启动和稳燃技术
采用这一启动技术后，不仅大幅度减少了启动过
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四大管道系统设计优化
（二）四大管道系统设计优化
再热系统管道设计优化 。通过对再热蒸汽管道口径、弯管 形式以及布置方式的合理优化，在额定工况下的再热系统 （包括锅炉再热器）压降实测为6.7%，比国家标准规定的 10%减少3.3个点，汽轮机的热耗将因此下降18kJ/kWh 。
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给水泵及系统的优化和节能
四、给水泵及系统的优化和节能
给水泵配置优化
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采用高效小汽轮机
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汽动给水泵组低速启动及全程调速运行
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给水泵配置优化
（一）给水泵配置优化
在中国首次采用100%汽动给水泵，自配 独立凝汽器，可单独启动，取消电动给水 泵。简化系统，降低投资约1亿元，采用单 汽泵配置后大大降低了机组启动阶段的能 耗。每年可节煤约1万吨。
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汽轮机的性能试验热耗
六、结语
（二）汽轮机的性能试验热耗 经性能试验，两台主汽轮机的热耗分别 为7239kJ/kWh和7241kJ/kWh。比合同保证 值7320kJ/kWh平均降低80kJ/kWh，相当于 降低机组煤耗3.2克/千瓦时。
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主蒸汽参数及运行调节方式的优化
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四大管道系统设计优化
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汽轮机背压优化
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主蒸汽参数及运行方式的优化
（一）主蒸汽参数及运行方式的优化
SIEMENS的超超临界机型采用了所谓“补汽阀”的调 频和过负荷调节技术。鉴于开启“补汽阀”时汽轮机效率 明显下降的实际情况，为防止运行效率下降： 1、对过负荷调节方式进行优化。可在整个高温季节避免 开启“补汽阀”。 2、开发节能型抽汽调频技术。用此方法，可使主调门全 开，补汽阀全关，消除汽轮机进汽节流损失。目前，机组 的加（减）负荷的速率能达到和超过1.5MW/min。 经测算，上述的这两种优化和创新措施，约可降低机组 实际运行热耗约35kJ/kwh。