车站通过能力计算

车站通过能力

车站通过能力是在车站现有设备条件下，采用合理的技术作业过程，一昼夜能接发和方向的货物（旅客）列车数和运行图规定的旅客（货物）列车数。

车站通过能力包括咽喉通过能力和到发线通过能力。

咽喉通过能力是指车站某咽喉区各衔接方向接、发车进路咽喉道岔组通过能力之和，咽喉道岔通过能力是指在合理固定到发线使用方案及作业进路条件下，某衔接方向接、发车进路上最繁忙的道岔组一昼夜能够接、发该方向的货物（旅客）列车数和运行图规定的旅客（货物）列车数。

到发线通过能力是指到达场、出发场、通过场或到发场内办理列车到发作业的线路，采用合理的技术作业过程和线路固定使用方案，一昼夜能够接、发各衔接方向的货物（旅客）列车数和运行图规定的旅客（货物）列车数。

车站咽喉通过能力计算

咽喉占用时间标准

表咽喉道岔占用时间表

道岔组占用时间计算

表甲端咽喉区占用时间计算表

表乙端咽喉区占用时间计算表

咽喉通过能力计算

表 站咽喉通过能力计算表

由某站咽喉通过能力计算表 可得出甲端咽喉货物列车通过能力为 接车 4.29=N 甲接列 发车 4.29=N 甲发

列

乙、丙端咽喉货物列车通过能力为 接车 5.66=N 乙丙接列 发车

5.66=N

乙丙发

列

车站到发线通过能力计算 占用到发线时间标准

min 76625378=+++=+++=t t t t t 发待发中

技接中 min 108625698''=+++=+++=t t t t t 发待发中

技接中 min 90745308=+++=+++=t t t t t 牵待解解技接解

min 1076563015=+++=+++=t t t t t 发待发编

技转编

各车场办理各种列车占用到发线的总时间如表 所示。

表 各车场占用时间计算表

到发场1的利用率K 1

K=

)

2.01)(20021440(200

1036--⨯-=0.398

到发场2的利用率K 2

K=

)

2.01)(041440(0

3445--⨯-=0.747

到发线通过能力计算

到发场1到发线的通过能力

列4.51389.0/11==N

到发场2到发线的通过能力

列2.52747.0/39==N N=39/0.747=52.2列

全站到发线的通过能力为

列6.1032.524.51=+=N N=51.4+52.2=103.6列

车站最终通过能力 车站通过能力汇总

表 车站最终通过能力计算表

车站最终通过能力计算 接车能力

5.637.144.214.27=++=++=N N N N 丙

接乙接甲接接

发车能力

6.72

7.14

8.231.24=++=++=N N N N 丙

发乙发甲发发