中南局2008年执照口试题
2008年报关员资格全国统一考试预测试题
2008年报关员资格全国统一考试预测试题单项选择题81.武汉某中外合资企业专营玻璃加工生产，该公司于2000年6月与香港某公司签约购买平板玻璃深加工设备一套，该设备属于《外商投资产业指导目录》中的鼓励类进口项目。
设备于2001年2月1日(星期四)由华阳运输公司的“HUADONG VOY.302”轮载运进口，该合资企业委托上海某报关行于2001年2月2日向上海海关办理转关申请手续，后由“长江号”轮船于2001后2月5日运抵武汉,并于2001年2月20日向武汉海关办理进口报关手续，货物经海关查验后放行。
这种情况该企业应：A.在设备抵达上海后，由企业持《外商投资企业征免税手册》和免税申请表向上海海关申请办理《进口货物征免税证明》B.在设备抵达上海前，由企业持《外商投资企业征免税手册》和免税申请表向上海海关申请办理《进口货物征免税证明》C.在设备抵达武汉后，由企业持《外商投资企业征免税手册》和免税申请表向武汉海关申请办理《进口货物征免税证明》D.在设备抵达上海前，由企业持《外商投资企业征免税手册》和免税申请表向武汉海关申请办理《进口货物征免税证明》82.21题实例中，在向海关递交的《进口货物报关单》“运输工具名称”一栏的正确填报应为：A.HUA DONG/302B.@+16位转关申报单预录入号C.HUA DONG/ @/302D.长江号83.21题实例中，假如该企业由于经营不善等原因申请破产，经清算后，其进口的这套平板玻璃深加工设备可按下列哪一种方法处理：A.因设备属于一般贸易进口，破产时可直接抵押B.企业可将设备直接变卖偿还债务C.该设备由合资中方留用，并按照规定补交税款D.该设备由合资中方留用，不需补交税款84.21题实例中的转关手续属于：A.提前报关转关B.直转转关C.中转转关D.直通转关85.21题实例中，该企业应该缴纳多少天的滞报金：A.在法定申报时限内不存在滞报问题B.应向海关缴纳1天的滞报金C.应向海关缴纳2天的滞报金D.应向海关缴纳3天的滞报金86.根据《中华人民共和国海关调查条例》的规定，与进出口活动直接有关的企业，单位应当自进出口货物放行之日起多少年内保管好报关单证，进出口单证，合同以及进出口业务直接有关的其他资料。
2008年报关员资格全国统一考试试卷
2012年司考天下司法考试教材推荐(480分高分会员整理) 感谢司考天下网2010年为我提供了很好的司考资料，感谢司考天下管理员对我的指导,我有幸2010年以482分通过国家司法考试,最近我整理一些司法考试书籍推荐给大家,希望对2012年司考天下vip会员有帮助. 应该说,准备司法考试,买到精准而合适的辅导书，至少是在司考上你迈出成功的第一步，现在司考书让人眼花缭乱，买内容重复的书或者是条理安排不顺畅的书，看了很容易大倒胃口。
再就是不要总是指望用新书复习，大部分的新书都是当年4月以后出，那时候才复习就太晚了，实际上所有通过司考的人都是先用往年的旧书提前先进行复习的。
一.看李建伟主编的专题讲座书(整个备考过程中) .总共大约看了三遍以上. (非法本或基础薄弱者不推荐看法律社的三大本辅导用书,太抽象、枯燥，很难看懂，但这套书必须有，有争议的观点必须以此为准.如果你周围通过的人跟你只推荐法律社的这个辅导用书来备考,这样的人80%以上都是考了多年的或是已经具备了很好的法学实力的，基础薄弱者要想一次过,一般不要以此书为根本), 专题讲座这套书融法理/法条/真题于一体,很适合备考.尤其是民法62讲,堪称经典, 今年的民法部分的试题几乎没错,主要得益于此书. 另外还有一套是中法网课堂笔记,影响也比较大.二.听名师的全程辅导课程MP3(整个备考过程中), 以前是万国的最好，但2010年是众合学校的最好。
我认为第一次考不听辅导讲课录音要通过基本不可能,毕竟底子太薄了,司考的东西和现在法学教育的是不一样的，名师全程辅导班网络课程比较贵总共7000多,但讲的确实好,我5个班全听下了,我基本听课和看书作题的时间各占一半, 系统强化课程和串讲课程对于打下好基础非常关键,在这里我要强调的是不要去上面授班或者集体听课,花钱多并且这样效果真的很不好,许多重点和难点必须要反复听,但集体听课无法做到这一点, 今年我也有不少同学也很刻苦,也花了不少钱去集体听课甚至上面授班,但考的普遍不好,其实,万国自己的老师也讲他们一万多学费的精品面授班每年的通过率也就是30%左右，实际上有人统计过,即使不上面授班每年认真准备的考生的通过率也是30%多，这样说他的面授的效果确实不怎样的。
2008年湖南省行测真题含标准答案
08年湖南省公务员考试行测真题第一部分言语理解与表达一、选词填空（１～１０题，每题０．５分，共５分）：根据题意，从所给的词语中选出最恰当的词语填入空格内，从而使句子的意思表达得最准确。
１．每个政府或国家都应该对那些二氧化碳排放过多的企业征收一种特殊税，或者这些排放大户购买更加环保的产品。
Ａ．要求Ｂ．建议Ｃ．强制Ｄ．请求２．丰子恺对待人生世事的冷观态度，在作者１９３５年写的《车厢社会》里，表现得更为明显。
面对西湖美景，“只宜远看，不宜身入其中”，“世事都同风景一样，世事之乐不在实行而在希望”，“世间苦的根本”就在于“身在其中”。
Ａ．即使也而且所以Ｂ．即使也因为所以Ｃ．假如却那么因为Ｄ．假如却既然那么３．贝多芬曾多次地对小卡尔进行批评劝诫，但他的仁慈和宽容没有唤回毫无人性的小卡尔。
Ａ．殚精竭虑Ｂ．好心好意Ｃ．仁至义尽Ｄ．苦口婆心４．我们的研究发现，在工作动机上的个体差异是明显的。
比如，对人类做出巨大贡献的两个人，洛克菲勒一生追求财富，圣雄甘地一生粗布缠身，人生目标。
Ａ．相差甚远Ｂ．各有所求Ｃ．截然不同Ｄ．南辕北辙５．我国的传统节日不像西方国家以宗教为主，我们是一个讲求礼义忠孝、仁爱康寿的，传统节日代表着我们天人合一、和谐共生的文化根基和历史印记。
Ａ．国家Ｂ．地区Ｃ．民族Ｄ．国度６．爱因斯坦与波普尔都认为科学的理论是人类的“”而不是“”。
或者说，在自然界背后并没有隐藏着“真理”等待我们“发现”，科学理论是人类的创造物。
Ａ．发明发现Ｂ．创造改造Ｃ．发现发明Ｄ．改造创造７．中国国家质检总局将继续加强对企业的监督管理，要求企业进一步完善其质量安全自控体系，确保出口日本产品质量安全；同时将继续加强与日方，其尽快解除对其余三十七家企业产品的检查命令，保证输日食品贸易的进展顺利。
Ａ．协商要求Ｂ．商量催促Ｃ．磋商敦促Ｄ．洽谈恳请８．两栖爬行动物通过冬眠或夏蛰以抵御严寒酷暑；昆虫以“蛹”或“卵”的形式进行冬眠；鸟类借助长途迁徙或更替羽翼适应气候的变化。
公务员 湖南 2008 面试 真题
2008年湖南公务员面试真题目录2008年2月27日湖南80后公选领导干部面试真题 (1)2008年长沙劳动和社会保障局面试题 (2)2008年６月５日下午湖南长沙公务员面试题 (2)2008年6月6日上午湖南省公务员考试面试真题 (2)2008年6月6日下午湖南省公务员考试面试真题 (2)2008年6月12日上午湖南湘西 (3)2008年6月12日湖南下午湘西公务员面试题 (3)2008年6月12日上午湖南邵阳公务员考试面试真题 (3)2008年6月14日湖南省长沙市望城县公务员面试题 (3)2008年6月15日湖南地税系统公务员考试面试真题 (4)2008年6月17日湖南法检系统 (4)2008年6月18日湖南岳阳法院公务员考试面试真题 (4)2008年6月19日上午湖南湘西警察 (4)2008年6月20日湖南常德公务员面试题 (5)2008年6月20日上午湖南湘潭 (5)2008年6月20日下午湖南湘潭 (5)2008年6月20日湖南常德公务员面试题.......................................... 错误！未定义书签。
2008年6月21日湖南长沙地税 (6)2008年6月24日湖南洞口 (6)2008年7月3日湖南怀化面试题 (6)2008年7月3日湖南娄底面试题 (6)2008年7月4日湖南怀化.................................................................... 错误！未定义书签。
2008年7月4日湖南怀化 (7)2008年7月5日湖南怀化 (7)2008年7月6日湖南株洲 (7)2008年7月7日湖南株洲 (7)2008年7月13日湖南长沙市事业编面试题 (8)2008年2月27日湖南80后公选领导干部面试真题1．“科学发展观就是要让人民群众满意”，结合你自身实际，谈谈如何做到？2．新到一单位，领导交代给你一项重要任务，但是搭档的同事不配合，进展缓慢，怎么办？3．你的工作表现很好，领导很器重你，经常安排职责范围之外的事让你办，同事们很嫉妒你。
民航中南地区飞行签派员基础执照考试口试大纲
民航中南地区飞行签派员基础执照考试口试大纲(2006.05-06)一、简单飞行计划的制作(需时约10分钟)己知航班旅客人数、货载，B737-400飞机执行，OEW与MZFW、MLDW、MTOW等确定。
由考生口述步骤，思路，油量计算，可穿插考察高空风/温度图的使用，步骤不能少，基本准确即可。
二、飞行基本规则(需时约5分钟)1.航路宽度、空中走廊规定。
(1)航路的宽度为20公里，其中心线两侧各10公里；航路的某一段受到条件限制的，可以减少宽度，但不得小于8公里。
航路还应当确定上限和下限。
(2)空中走廊的宽度通常为10公里，其中心线两侧各5公里。
受条件限制的，其宽度不得小于8公里。
2.飞行高度层配备规定。
(1)真航线角在0度至179度范围内，高度由900米至8100米，每隔600米为一个高度层；高度在9000米以上每隔1200米为一个高度层。
(2)真航线角在180度至359度范围内，高度由600米至8400米，每隔600米为一个高度层；高度在8400米以上每隔1200米为一个高度层。
3.航路安全高度规定航路、航线飞行或者转场飞行的安全高度，在高原和山区应当高出航路中心线、航线两侧各25公里以内最高标高600米；在其他地区应当高出航路中心线、航线两侧各25公里以内最高标高400米。
三、航图：问到以下知识点即可(需时约15分钟)1.我国出版的航图有哪几种？高、中低空图，区域图，走廊图，2.高空图：航路距离(公里.、海里)、磁航向、磁差MORA(网格最低安全高度)比例尺VOR、TACAN、NDB、MEA、报告点边界(管制区、情报区、扇区)，管制区频率限制区、禁区、危险区，具体时段、高度，等待空域机场、标高3.仪表进近图：航向台、下滑道、指点标扇区MSA识读，扇区中心点IAF、IF、FAF天气标准过渡高度、过渡高度层复飞程序4.进离场图(SID、STAR)：ATIS选取一条离场或进程程序请考生描述出来北京一广州、海口，或上海一广州、海口方向使用哪条离场程序5.机场图：跑道长度、宽度、入口标高、灯光系统PCN/CAN，包括：对PCN的识别，如：PCN90/R/B/X/T，能够说出各组成部分的含义；什么情况下ACN可以大于PCM超出范围如何?(起降次数不得超过道面年度起降次数的5%。
2008年中央国家机关公务员录用考试面试真题及解析8 文档
５月１１日江苏省公务员面试真题９１．今年有３名农民工当选全国人大代表，某市确立了“农民工日”，对这种现象如何思考？【测评要素】综合分析能力【答题要点】（１）随着社会的发展进步，农民工群体不可阻挡地成为城市的一个重要组成部分，这是城市化进程中人口大流动和社会大融合的必然结果。
然而，不可否认，一直以来，农民工尚未得到公正待遇，在子女入学、看病就医、养老保险及户籍管理等方面，他们还承受着巨大的压力和“歧视”，更不要说他们的选举权和被选举权得到具体的落实和保护了。
“农民工”当选人大代表、某市确立了“农民工日”意味着广大“农民工”的诉求将得到更加直接、有效的表达，他们的诉求得到了前所未有的尊重，也标志着中国民意渠道越发顺畅，将不断推动中国基层民主的发展；让“农民工”堂堂正正、响响亮亮地走进国家权力机关，这是人民代表大会制度的本质要求，也是社会主义民主的重要体现。
（２）农民工坐上人大代表席，无疑在解决外来工民生问题和民主政治发展方面都具有重要意义。
这既是拓宽民主渠道的需要，也是推进基层民主政治建设、维护农民工合法权益的需要。
但是，我们说当选人大代表的农民工还属凤毛麟角。
要真正贯彻执行十七大提出的“扩大人民民主，保证人民当家作主”的精神，我们需要做的工作还很多，主要体现在以下两个方面：一方面，解决外来务工人员民生问题，需要从带有根本性、制度性、法规性的深度来思考、研究和解决。
从这个意义上说，要让外来农民工融入到其所工作和生活的城市，共享社会进步的发展成果，就必须关注他们的利益诉求，重视他们的政治地位和权益保障。
另一方面，人大代表具有广泛的代表性，这是人民代表大会制度的本质要求，也是社会主义民主的重要体现。
目前，我国农民工人数已近２亿，是为经济发展、社会进步做出重要贡献的一个重要群体。
如何让农民工代表在最高国家权力机关中更有效地发出自己的声音，在国家的立法进程和政策制定中畅通他们的利益诉求和表达渠道，更有力地保障他们的各项权益，还需要进一步的探索。
中南地区飞行签派员实践考试试题(答案)讲解
5
己知巡航高度和起飞重量，查航线爬升性能图表，可得爬升所需时间，所需燃油，距离。己知巡航高度和落地重量，查下降性能图表，可得下降时间，所需燃油，距离。
查下降顶点时的重量如何确定
5
己知巡航高度和落地重量，查下降性能图表，可得下降时间，所需燃油，距离。
备降场的确定
5
9.3.3备降机场指定原则（CCAR121.609/637/639/641）
什么是运行控制？
5
是合格证持有人使用用于飞行动态控制的系统和程序对某次飞行的起始，持续，终止行使控制权的过程。
飞行员、乘务员和签派员的值勤时间和休息时间规定。
5
第四章．。。。
配备2名驾驶员时，飞行员执勤期最多14小时，期内飞行时间不得超过8小时，对于不多于2个航段的飞行，可以延长至9小时，执勤期后应该安排至少连续10小时的休息期。发生运行延误时，若驾驶员的实际执勤时间未超过14小时，则休息期可缩短至9小时，发生运行延误时，执勤期最多可延长至16小时，执勤期后应该安排至少连续10小时的休息期不得缩短。每月的飞行小时数不得超过100小时。
航路安全高度规定
5
高原、山区高出航路的中心线、航线两侧各25KM以内最高标高600米，在其他地区 高出航路的中心线、航线两侧各25KM以内最高标高400米
CCAR121对飞行签派员的合格要求是什么？
(a)在国内、国际定期载客运行中担任飞行签派员的人员，应当持有飞行签派员执照，并且按照本规则N章批准的训练大纲，圆满完成相应飞机组类中的一个型别飞机的下列训练：
签派员连续工作时间不得超过10小时，每个连续24小时内，应该安排有休息至少8小时，连续7天内，应至少有连续24小时的休息，。
2008年考试真题及答案
2008年建设工程法规及相关知识考试真题一、单项选择题(共60题。
每题1分。
每题的备选项中，只有1个符合题意)场景（一）建设单位拟兴建一栋20层办公楼，投资总额为5600万元，由建设单位自行组织公开招标。
建设单位对甲乙丙丁戊五家施工企业进行了资格审查，其中丁未达到资格预审最低条件。
建设单位于投标截止日后的第二天公开开标。
评标阶段丙向建设单位行贿谋取中标。
评标委员会向建设单位推荐了甲乙施工企业为中标候选人，建设单位均未采纳，选中丙为中标人。
建设单位向丙发出中标通知书，并要求降低报价才与其签订合同。
根据场景(一)。
回答下列问题。
1．根据《招标投标法》和《工程建设项目招标范围和规模标准规定》下列说法中错误的是( ) A．若该项目部分使用国有资金投资，则必须招标B．若投资额在3000万元人民币以上的体育场施工项目必须招标C．施工单位合同估算为300万元人民币的经济适用住房施工项目可以不招标D．利用扶贫资金实行以工代赈使用农民工的施工项目，由审批部门批准，可以不进行施工招标2．招标人应当在资格预审文件中载明的内容不包括( )。
A．资格条件B．最低标准要求C．审查方法D．审查目的3．根据《招标投标法》的规定．下列说法中正确的是( )。
A．甲、乙、戊施工企业具有投标资格B．丁施工企业可以参加投标C．丙的行贿行为不影响中标D．戊应当成为中标人4．根据《招标投标法》的规定，下列关于建设单位的说法中正确的是( )。
A．建设单位有权要求丙降低报价。
B．建设单位应在招标文件确定的提交投标文件截止时间的同一时间开标C．建设单位可以在招标人中选择任何一个投标人中标D．评标委员会成员中的2／3可以由建设单位代表担任场景(二)吴某是甲公司法定代表人，吴某依据《中华人民共和国勘察设计管理条例》将厂房设计任务委托给符合相应资质的乙设计院，设计院指派注册建筑师张某负责该项目。
丙施工企业承建，注册建造师李某任该项目负责人，2006年2月1日厂房通过了竣工验收。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
中南局2008年执照口试题1，《大型飞机公共运输承运人运行合格审定规则》（CCAR-121-R2）I章中对着陆的“跑道有效长度”的定义是什么？答：着陆的“跑道有效长度”指从跑道进近端的超障面与跑道中心线的交点至跑道最远端的距离。
2，《大型飞机公共运输承运人运行合格审定规则》（CCAR-121-R2）N章中对签派员训练种类的要求有哪些？你对目前的签派训练有些什么意见和建议？答：基础教育地面训练，初始训练，转机型训练，差异训练和定期复训。
3，《大型飞机公共运输承运人运行合格审定规则》（CCAR-121-R2）中对签派员的值勤时间限制是如何规定的？答：（a）合格证持有人应当规定飞行签派员日常的值勤时间。
值勤时间应当从飞行签派飞机而了解气象情况和飞机运行情况时刻开始，至所签派的每架飞机已完成飞行，或者已超出其管辖范围，或者由另一位经审定合格的飞行签派员接替其工作时止。
（b）除出现了超出合格证持有人控制能力的形势或者应急情况之外，签派员的值勤时间限制应当符合下列要求：（1）任何合格证持有人不得安排飞行签派员连续值勤超过10小时；（2）如果飞行签派员在连续24小时内被安排值勤时间超过10小时，该合格证持有人应当在该飞行签派员值勤时间到达或者累计到达10小时之前为他提供至少连续8小时的休息时间；（3）合格证持有人在经局方批准后，可以安排在境外工作的飞行签派员在24小时内连续工作超过10小时，但在每24小时内，应当安排该飞行签派员至少连续休息8小时。
4，《大型飞机公共运输承运人运行合格审定规则》（CCAR-121-R2）中对国内定期载客运行的燃油量要求是什么？答：（a）除（b）款规定外，签派飞机或者使飞机起飞时，该飞机应当装有能够完成下列飞行的足够燃油：（1）飞往被签派的目的地机场；（2）此后，按照规定需要备降机场的，飞往目的地机场的最远备降机场着陆。
（3）完成上述飞行后，还能以正常巡航消耗率飞行45分钟。
（b）经局方批准，合格持有人可以采用预定点飞至备降机场的方法确定燃油：签派飞机起飞前，该飞机应当装有足够的油量，经预定点飞至备降机场，此后以正常巡航消耗率飞行45分钟，但所载油量不得少于飞至所签派的目的地机场，此后以正常巡航消耗率飞行2小时所需要的油量。
5，《大型飞机公共运输承运人运行合格审定规则》（CCAR-121-R2）中对除涡轮螺旋桨发动机飞机之外的涡轮发动机飞机国际定期载客运行的燃油要求是什么？答：（a）在实施国际定期载客运行和补充运行的情况下，除了经局方在其运行规范中批准的按照本规定则第121.657条规定执行的飞行外，签派或者放行涡轮发动机飞机（涡轮螺旋奖发动机飞机除外）飞行，或者使其起飞时，应当在考虑到预计的风和天气条件后，飞机有足够的燃油完成下列飞行：（1）飞往目的的机场并在该机场着陆；（2）从起飞机场到目的地机场并着陆所需总飞行时间的10%的一段时间的飞行；（3）此后，按照规定需要备降机场的，由目的地机场飞至签派或者放行单中指定的最远备降机场并着陆；（4）完成上述飞行后，还能以等待速度在备降机场，或者当不需要备降机场时在目的地机场上空450米（1500ft）高度上在标准温度条件下飞行30分钟。
（b）签派或者放行涡轮发动机飞机（涡轮螺旋奖发动机飞机除外）飞往按照未经规定备降机场的目的地机场时，应当再考虑预计的风和其它天气条件后，有足够的燃油飞到该机场，然后以正常巡航消耗率至少飞行2小时。
（c）如果局方认为，为了安全，某一特定航路有必要增加油量，局方可以修改实施国际运行的合格证持有人的运行规范，要求其携带的油量多于本条（a）款或者（b）款中规定的最低限度。
6，《大型飞机公共运输承运人运行合格审定规则》（CCAR-121-R2）中规定的国内，国际定期载客运行计算所需燃油应当考虑的因素有哪些？答：（a）除满足本规则第121.657条至第121.661条的要求外，计算所需燃油还应考虑以下因素：（1）风和其它天气条件预报；（2）预期的空中交通延误；（3）在目的地机场进行一次仪表和可能的复飞；（4）空中释压和航路上一台发动机失效的情况；（5）可能延误飞机着陆的任何其它条件。
（b）本条中的所需燃油是指不可用燃油之外的燃油。
7，《大型飞机公共运输承运人运行合格审定规则》（CCAR-121-R2）中规定的新机长的仪表飞行规则着陆最低天气标准是什么？答：（a）如果机长在其驾驶的某性别飞机上作为机长按照本规则运行未满100小时，则合格证持有人运行规范中对于正常使用机场，临时机场或者加油机场规定的最低下降高（MDH）或者决断高（DH）和着陆能见度最低标准，分别增加30米（100ft）和800米（1/2英里）或者等效的跑道视程（RVR）。
对于用作备降机场的机场，最低下降高（MDH）或者决断高（DH）和能见度最低标准无需在适用于这些机场的数值上增加，但是任何时候，着陆最低天气标准不得小于90米（300ft）和1600米（1英里），（b）如果该驾驶员在另一机型飞机上作为机长在按照《大型飞机公共运输承运人运行合格审定规则》实施运行中的一次着陆，去取代必需的机长经历1小时，减少本条（a）款所要求的100小时的机长经历，但取代的部分不得超过50小时。
8，《大型飞机公共运输承运人运行合格审定规则》（CCAR-121-R2）中规定国内，国际定期载客运行的签派单应当至少包括每次飞行的哪些信息？答：（1）飞机的国籍标志，登记标志，制造厂家和型号；（2）承运人名称，航班号和计划起飞时间；（3）起飞机场，中途停留机场，目的地机场和备降机场；（4）运行类型说明，例如仪表飞行规则，目视飞规则；（5）最低燃油量。
9，《大型飞机公共运输承运人运行合格审定规则》（CCAR-121-R2）关于装载舱单的规定中对于每一次飞行的最大准许重量有什么限制？：答：该最大准许重量不得超过下述重量中最小的重量;(1)对于拟用跑道，考虑对跑道气压高度和坡度以及起飞时的风和温度条件的修正值之后的最大准许起飞重量；(2)考虑到预期的燃油和滑油消耗，能够符合适用的航路性能限制的最大起飞重量；(3)考虑到预期的燃油和滑油消耗，能够在到达目的地机场时符合批准的最大设计着陆重量的最大起飞重量；(4)考虑到预期的燃油和滑油消耗，能够在到达目的地机场和备降场时符合着陆限制的最大起飞重量。
10，新版的《中国民用航空规章第121部/第135部运行规范》模版中包含几部分？各部分描述了哪些内容？答：A，B，C，D，H部分A部：总则B部：航路批准，限制和程序C部：终端区仪表程序和机场的批准与限制D部：航空器维修H部：旋翼机11，新版的《中国民用航空规章第121部/第135部运行规范》中关于机场资料的规定在哪一部分？对于合格证持有人所运行机场的航空资料的来源局方是如何批准的？答：在A部分。
局方批准的机场航空资料的；来源有两部分：国内机场：CAAC机场资料；国际机场：Jeppesen机场资料和AIP。
12，新版的《中国民用航空规章第121部/第135部运行规范》中关于航空气象资料的规定在哪一部分？对于合格证持有人使用的航空气象资料的来源局方是如何批准的？答：在A部分。
航空气象资料的来源有如下部分CAAC气象情报系统。
世界航空区域预报，国际气象情报服务公司。
新西兰气象服务系统。
13，新版的《中国民用航空规章第121部/第135部运行规范》C0039条批准定期运行的机场中批准了包含哪些用途的机场？对各类机场的定义是什么？各类机场用什么字母代表？答：正常使用机场。
在定期运行中用作常规起降点的经批准的机场。
加油机场。
仅可用于飞机加油的批准的机场。
临时使用机场。
在正常使用机场不能提供服务时，航空承运人用于提供定期服务的经批准的机场。
备降机场。
在计划的机场不可用时，飞机可着陆的机场。
R=正常使用机场，A=备降机场，F=加油机场，P=临时使用机场14国际民航公约包括几个附件？附件1，6，8个描述的哪些内容？答：18个附件附件1：《人员执照的颁发》附件6：《航空器运行》附件8：《航空器适航性》15，在跑道限制距离中TODA，TDRA，ASDA各代表什么距离？解释这几个距离的含义？答：TODA:可用起飞距离可用起飞滑跑距离的长度加上可用的净空道的长度。
TORA:可用起飞滑跑距离可以用于飞机起飞滑跑的跑道长度：TORA要么等于跑道长度，要么等于从跑道进入点（交叉滑行道）到跑道端的长度。
ASDA：可用加速停止距离可用起飞滑跑长度加上停止道的长度。
16，在起飞速度中V EF,V1,V R,V LOF，V2各代表什么速度？答：V EF是校准速度，在这个速度上，假定关键发动机故障。
V1是机组能够决定中断起飞的最大速度，并且可以保证将飞机停在跑道的限制范围内。
V R是飞行员开始抬前轮的速度。
V lof是指飞机刚刚升空时的校准速度。
V2是在发动机发生故障时在高出跑道表面35英尺处必须达到的最小爬升速度。
笔试大题一．我国民航高原机场的分类标准；简述高原机场运行时对签派放行有什么要求；试列举国内高原机场。
答：高原机场包括一般高原机场和高高原机场两类：一般高原机场：海拔高度在1500米（4922英尺）及以上，但低于2438米（8000英尺）的机场；高高原机场：海拔高度在2433米（8000英尺）及以上的机场1.签派放行时因重点了解高原机场和航路的天气实况和预报，严格放行标准。
2.签派部门应由能力在签派放行前对飞机的高原适应性、飞行员的高原运行资格进行核实。
3.应严格按照针对高原机场运行制订的最低设备清单签派放行飞机。
对于使用起飞一发失效应急程序的机场，在签派放行时应重点考虑起飞一发失效应急程序所需的机场导航设施和相应的机载设备工作的正常性。
4.应严格控制起飞重量，重点检查所带燃油，特别时飞机需携带来回程油或在备降机场较少地区的飞行。
另外还应做好因外界环境变差而减少业载或在中途加油的预案。
5.因加强对航班的实时跟踪监控，还应对飞机是否通过航路上的关键点进行核实和检查。
6.从事高原机场签派放行的签派员在初始和年度复训时应增加针对高原机场运行放行方面的有关内容。
二．仪表飞行规则国内载客运行时，什么情况下需要选取起飞备降场？目的地备降场是否必须选取，为什么？你公司对天气预报处于边缘状态是如何规定的？答：如果起飞机场的气象条件低于合格证持有人运行规范中为该机场规定的最低标准，在签派或放行飞机前应当按照下述规定选择起飞备降机场：（1）对于双发飞机，备降机场与起飞机场的距离不大于飞机使用一发失效的巡航速度在静风条件下飞行一小时的距离；（2）对于装有三台或两台以上发动机的飞机，备降机场与起飞机场的距离不大于飞机使用一发失效的巡航速度在静风条件下飞行两小时的距离；按照仪表飞行规则签派飞机飞行前，应当在签派单上至少为每个目的地机场列出一个备降机场，当目的地机场或者第一备降机场的天气条件预报处于边缘状态时，应当再至少指定一个备降场。