车载电动空气压缩机
汽车空调用电动压缩机总成-最新国标
110%。
表 3 电动压缩机的制冷（热）性能系数限定值
压缩机型式
试验电压
压缩机转速
制冷性能系数
制热性能系数
V
r/min
W/W
W/W
2.0
2.8
额定电压
设计名义转速
2.6
3.0
乘用车型
商用车型
5.4 噪声、压力脉动、振动
汽车空调用电动压缩机总成
1
范围
本文件规定了汽车空调用电动压缩机总成的型式与基本参数、技术要求、试验方法、检验规
则以及标志、包装、运输和贮存。
本文件适用于汽车热管理系统中使用的电动压缩机总成（以下简称“压缩机”）。
2
规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引
漏电流应符合表 8 的规定。
对产品进行出厂检验时，1min 电压持续试验时间可用 1s 试验代替，但试验电压值应为表 8 规
18kPa。
5.4.2.2 扫频压力脉动
压缩机的吸气压力脉动允许波动范围不超过 3kPa；
A 类、B 类、C 类压缩机的排气压力脉动允许波动范围应分别不超过 14kPa、17kPa 和
20kPa。
5.4.3 振动
5.4.3.1 定转速振动加速度
试验后三个位置处振动加速度均方根值应满足制造商设计要求或供需双方协议的要求。
MΩ；
b) 向电动压缩机本体内充入冷冻油（按压缩机图纸规定的冷冻油加注）和制冷剂（压缩机
制冷剂的充注量按允许的最大充注量）后，首次充注制冷剂后运转不少于 3min～5min，
新能源汽车空调压缩机工作原理
新能源汽车空调压缩机工作原理随着环境保护意识的增强和对能源消耗的担忧，新能源汽车正逐渐成为人们的首选。
与传统汽车相比，新能源汽车在动力系统、能源利用和环境保护方面都有很大的改进。
其中，空调系统作为新能源汽车舒适性和能耗的重要组成部分，其压缩机的工作原理尤为关键。
新能源汽车空调压缩机主要负责将低温低压的制冷剂压缩成高温高压的制冷剂，然后将其传递给冷凝器进行散热，从而实现车内的制冷效果。
下面将详细介绍新能源汽车空调压缩机的工作原理。
1. 压缩过程压缩过程是空调压缩机的核心工作环节。
当新能源汽车的空调系统运行时，制冷剂从蒸发器中进入压缩机。
在压缩机内部，制冷剂经过活塞的运动，逐渐被压缩。
在此过程中，活塞通过往复运动将制冷剂压缩，使其温度和压力都得到显著提高。
通过压缩作用，制冷剂的状态由气体转变为高温高压气体。
2. 冷凝过程在压缩过程完成后，高温高压的制冷剂进入冷凝器。
冷凝器是一个散热器，通过流动的空气或其他冷却介质的作用，将高温高压的制冷剂冷却成高压液体。
在冷凝过程中，制冷剂的温度和压力都会下降，同时它也会释放掉大量的热量。
通过冷凝过程，制冷剂的状态由高温高压气体转变为高压液体。
3. 膨胀过程经过冷凝器后，高压液体的制冷剂进入膨胀阀。
膨胀阀的作用是控制制冷剂流量的大小，使其进入蒸发器。
在膨胀阀的作用下，高压液体的制冷剂迅速膨胀，从而使其温度和压力都急剧下降。
通过膨胀过程，制冷剂的状态由高压液体转变为低温低压液体。
4. 蒸发过程低温低压的制冷剂进入蒸发器后，与外界空气或车内空气进行热交换。
在蒸发过程中，制冷剂吸收空气中的热量，从而使蒸发器内部的温度显著降低。
同时，制冷剂的状态也由低温低压液体转变为低温低压气体。
通过蒸发过程，制冷剂完成了从液体到气体的相变过程，并吸收了大量的热量，从而实现了车内的制冷效果。
新能源汽车空调压缩机的工作原理包括压缩、冷凝、膨胀和蒸发四个过程。
通过这些过程，制冷剂在空调系统内不断循环流动，实现了车内温度的调节和舒适性的提升。
新能源汽车空调电动压缩机的噪音控制技术分析
新能源汽车空调电动压缩机的噪音控制技术分析随着环境问题和能源危机的日益加剧，新能源汽车作为一种环保、节能的交通工具，正逐渐成为未来汽车发展的主流趋势。
然而，新能源汽车在使用过程中，特别是在空调系统运行时，普遍存在噪音问题。
本文将针对新能源汽车空调电动压缩机的噪音进行技术分析，并探讨噪音控制的相关解决方案。
一、新能源汽车空调电动压缩机的工作原理新能源汽车空调电动压缩机通过电力驱动转子实现空气压缩，将低温低压气体转化为高温高压气体，为空调系统提供制冷或加热功能。
在运行过程中，电动压缩机会产生不同程度的噪音，噪音主要来源于电机振动和当量部件运动引起的空气流动噪声。
二、电动压缩机噪音的影响因素1. 电机振动：电动压缩机中的电机在运行时会产生一定的震动，震动会传导到其他部件，进而引起噪音。
电机的结构设计和制造工艺的优化，以及减震措施的采取，都能够有效降低电机振动带来的噪音影响。
2. 空气流动噪声：当电动压缩机工作时，气体在压缩室内部发生快速流动，产生较大的气流干扰和振动噪音。
减小气流速度和改善气流方向，可以有效降低空气流动带来的噪音。
3. 结构共振：电动压缩机的工作频率与其机械结构的固有频率相接近，可能引发结构共振，进而导致噪音的产生。
通过对电动压缩机的结构设计和材料选择进行优化，可以减小共振效应，降低噪音水平。
三、噪音控制技术解决方案1. 电机噪音控制技术优化电机设计，采用合理的电机结构和制造工艺，减小电机振动；采用低噪音电机，通过电机转子的轴向和径向磁通制造去磁噪音的方法；采用电机动平衡技术，调整电机转子的质量分布，降低不平衡振动引起的噪音。
2. 气流噪声控制技术优化气流导向结构，减小气体在压缩室内部的湍流和噪音；采用减震措施，降低气体与压缩室壁面之间的接触噪声；加装吸音材料，降低气体流过部件时的噪音传播。
3. 结构共振解决方案通过改变电动压缩机的结构参数，避免工作频率与结构固有频率相接近，以减小共振噪音；优化结构材料的选择，提高材料的阻尼特性，减小共振效应。
新能源汽车空调电动压缩机的可靠性如何提升
新能源汽车空调电动压缩机的可靠性如何提升在新能源汽车的众多关键部件中，空调电动压缩机的可靠性至关重要。
它不仅直接影响着车内乘客的舒适度，还与车辆的整体性能和安全性息息相关。
然而，要提升新能源汽车空调电动压缩机的可靠性并非易事，需要从多个方面进行深入研究和改进。
首先，我们需要了解影响新能源汽车空调电动压缩机可靠性的因素。
其中，设计缺陷是一个重要方面。
不合理的结构设计可能导致部件之间的配合不佳，增加磨损和故障的风险。
例如，压缩机的轴系设计如果不够精密，在高速运转时就容易产生振动和噪音，长期下来会影响其可靠性。
材料的选择也是关键因素之一。
对于新能源汽车空调电动压缩机来说，需要使用能够承受高温、高压和高频率运转的材料。
如果选用了质量不过关或者不适合的材料，比如强度不够的金属部件或不耐磨损的密封件，就很容易在使用过程中出现损坏。
制造工艺的水平同样对可靠性产生重要影响。
粗糙的加工工艺可能导致零件的尺寸偏差和表面粗糙度不符合要求，从而影响压缩机的装配精度和运行稳定性。
在实际应用中，工作环境的复杂性也是不可忽视的因素。
新能源汽车在行驶过程中会经历各种路况和气候条件，如高温、低温、潮湿、颠簸等，这些极端环境会对空调电动压缩机造成严峻考验。
那么，如何提升新能源汽车空调电动压缩机的可靠性呢？优化设计是首要任务。
设计人员需要充分考虑压缩机在各种工况下的运行特点，采用先进的设计理念和方法。
例如，通过有限元分析等技术手段，对压缩机的结构进行模拟和优化，确保其在强度、刚度和稳定性方面满足要求。
同时，合理设计润滑和冷却系统，以降低部件的磨损和温度，提高压缩机的使用寿命。
选用高质量的材料是基础保障。
要选择具有良好机械性能、耐热性能和耐腐蚀性能的材料。
对于关键部件，如活塞、曲轴等，应采用高强度的合金材料；对于密封件，应选用耐磨损、耐高温和耐老化的高性能橡胶或塑料材料。
提高制造工艺水平至关重要。
制造企业应引入先进的加工设备和检测手段，严格控制加工精度和装配质量。
车载压缩机工作原理
车载压缩机工作原理
车载压缩机是一种常见的汽车零部件，它主要用于为汽车空调系统提
供压缩空气。
车载压缩机的工作原理是将低压气体压缩成高压气体，
然后将高压气体输送到汽车空调系统中，从而实现空调系统的制冷或
制热功能。
车载压缩机的工作原理可以分为以下几个步骤：
1. 吸气阶段：当车载压缩机开始工作时，它会通过吸气阀门从汽车空
调系统中吸入低压气体，这些气体通常是制冷剂。
2. 压缩阶段：一旦车载压缩机吸入低压气体，它会开始将气体压缩成
高压气体。
这个过程通常需要使用一个压缩机活塞或螺杆，它们会将
气体压缩到高压状态。
3. 排气阶段：一旦气体被压缩到高压状态，车载压缩机会通过排气阀
门将高压气体排出到汽车空调系统中。
这些气体会在汽车空调系统中
流动，从而实现制冷或制热功能。
需要注意的是，车载压缩机的工作原理与一般的压缩机工作原理类似，但是它需要考虑到汽车空间的限制和汽车电力系统的供电能力。
因此，
车载压缩机通常需要具备较小的体积和较低的功率消耗，以适应汽车的特殊需求。
总之，车载压缩机是汽车空调系统中不可或缺的部件，它通过将低压气体压缩成高压气体，为汽车提供制冷或制热功能。
了解车载压缩机的工作原理可以帮助我们更好地维护和保养汽车空调系统，从而提高汽车的使用寿命和舒适度。
汽车电动空调压缩机工作原理
汽车电动空调压缩机工作原理1. 引言大家好，今天咱们聊聊车里的“隐形英雄”——电动空调压缩机！别小看它，虽然它在车里不显眼，但没有它，夏天的车厢就像一个蒸笼，真是让人汗流浃背啊。
接下来，让我们一起揭开这个小家伙的神秘面纱，看看它是如何让我们在炎热的天气里保持清凉的！2. 电动空调压缩机的基础知识2.1 什么是电动空调压缩机？简单来说，电动空调压缩机就是汽车空调系统中的一部分，它负责压缩制冷剂，把低压气体变成高压气体。
听起来挺复杂的，其实就像打气筒，往里面挤气，气体被压缩后就会变得热热的！这样一来，它才能在空调的循环中，带着热量，转而释放凉爽的空气。
2.2 它是如何工作的？首先，压缩机接收到来自车内温度传感器的信号，决定工作与否。
你想啊，没必要在天寒地冻的时候开空调吧！当温度高于设定值时，压缩机就开始转动，电动机启动，压缩机的活塞开始上下运动，开始“挤”制冷剂。
这就像你在用力挤牙膏，嘿嘿，虽然有点小痛苦，但最后的清爽是值得的！3. 电动空调压缩机的工作原理3.1 压缩制冷剂当压缩机运转时，制冷剂吸入压缩机，在活塞的作用下被压缩。
压缩过程中，制冷剂的温度和压力都迅速上升，就像你在运动后浑身发热一样。
不过这可不是个坏事，因为它要把热量带走！3.2 热量释放与循环接下来，压缩后的高压气体流入冷凝器。
在这里，冷凝器就像个“散热器”，把制冷剂里的热量释放到外界。
想象一下，在炎热的夏天，你开着空调，车外的温度简直是“蒸笼”，而车内却像是“冰屋”。
这一切都得感谢压缩机把热量一股脑儿地释放到外面去。
然后，冷却后的制冷剂再次变成液体，经过膨胀阀进入蒸发器。
在蒸发器中，制冷剂又吸收车内的热量，变成低压气体，重新回到压缩机。
这样一个循环就完成了，就像大海的潮汐，来来回回，永不停息。
4. 总结与展望说到底，电动空调压缩机虽然看起来不起眼，但它在车内舒适度上的作用可是不容小觑的。
它就像我们生活中的“隐形守护者”，在关键时刻给我们带来清凉。
新能源汽车空调电动压缩机控制技术的智能化调试方法
新能源汽车空调电动压缩机控制技术的智能化调试方法随着新能源汽车的快速发展，空调系统也变得越来越重要。
其中，电动压缩机是空调系统的关键组件之一。
为了提高新能源汽车空调系统的效能和性能，智能化调试方法应运而生。
本文将介绍新能源汽车空调电动压缩机控制技术的智能化调试方法。
一、新能源汽车空调电动压缩机控制技术的发展现状随着环保意识的增强和汽车行业的发展，新能源汽车成为了市场的热点。
空调系统是新能源汽车中不可或缺的部分，其中电动压缩机作为空调系统的核心，控制技术的发展对于空调系统的稳定运行和能效的提升至关重要。
目前，新能源汽车空调电动压缩机控制技术的发展主要表现在以下几个方面：1. 电动压缩机的调节精度不断提高，可以根据车内温度和外界温度的变化进行智能调节，提供更舒适的车内环境。
2. 控制策略的优化，使得电动压缩机在工作过程中更加高效，能耗更低。
3. 与车辆其他系统的集成，实现全方位的控制和管理，提高车辆的整体性能。
二、智能化调试方法的意义与要求智能化调试方法的引入可以有效提高新能源汽车空调电动压缩机控制技术的稳定性和性能。
智能化调试方法应满足以下几个要求：1. 快速调试：智能化调试方法应该能够迅速对空调系统进行调试和优化，节约时间和人力成本。
2. 精准调试：智能化调试方法要能够准确地识别出电动压缩机工作状态的不足，并提供相应的调整方案。
3. 自动化调试：智能化调试方法应该能够自动进行调试，减少人为干预的影响。
三、基于数据分析的智能化调试方法基于数据分析的智能化调试方法是一种高效且准确的调试方式。
它通过收集和分析大量的实时数据，将其与设定的调试标准进行比对，从而得出电动压缩机控制参数的优化方案。
具体步骤如下：1. 数据采集：通过传感器等设备，实时采集电动压缩机运行的各项数据，包括但不限于温度、电压、电流等。
2. 数据分析：将采集到的数据进行处理和分析，得到电动压缩机在不同工况下的性能表现。
3. 调试参数优化：根据数据分析的结果，结合设定的调试标准，优化电动压缩机的控制参数，提高工作效率和能效。
新能源汽车空调电动压缩机的故障诊断与维修
新能源汽车空调电动压缩机的故障诊断与维修随着环保意识的增强和汽车行业的发展，新能源汽车逐渐成为人们购车的首选。
而新能源汽车中的空调系统作为为乘客提供舒适驾乘环境的重要设备之一，其中的关键部件电动压缩机的故障诊断与维修显得尤为重要。
一、新能源汽车空调电动压缩机的工作原理新能源汽车空调电动压缩机是将低温低压气体吸入，通过压缩使其温度和压力升高，然后将高温高压气体排出，从而产生制冷效果。
电动压缩机的工作原理与传统汽车中的机械压缩机基本相同，但其主要通过电动机来驱动压缩机的工作。
二、新能源汽车空调电动压缩机的常见故障1. 电动压缩机电机故障：电动压缩机的电机是驱动整个压缩机工作的关键，一旦电机出现故障，将会导致压缩机无法正常工作。
常见故障包括电机线圈短路、断路、电机绝缘损坏等。
2. 电动压缩机内部泄漏：由于电动压缩机长时间使用或制造过程中存在质量问题，可能会导致内部的密封件破损或松动，从而引起制冷剂泄漏。
泄漏的制冷剂会导致制冷效果下降甚至完全失效。
3. 电动压缩机磨损：长期使用会导致电动压缩机内部磨损，尤其是摩擦部位（如活塞、连杆、曲轴等），磨损加剧会导致压缩机工作不稳定，噪音增加，并且可能出现渗漏。
三、新能源汽车空调电动压缩机故障的诊断方法1. 观察压缩机工作状态：通过仪表盘上的指示灯或显示屏，观察电动压缩机的运行状态，包括是否有异常噪音、振动、制冷效果是否正常等，这可以初步判断是否存在故障。
2. 使用故障诊断仪：通过连接到车辆的故障诊断接口，读取电动压缩机及其相关传感器的数据，如电机转速、温度传感器数据等，从而判断电动压缩机是否存在故障。
3. 监测制冷剂压力：使用专用的压力传感器监测制冷剂的高低压值，如果压力值偏高或偏低，可能说明电动压缩机存在问题。
四、新能源汽车空调电动压缩机故障的维修方法1. 更换电动压缩机：如果电动压缩机的电机出现故障，通常需要更换整个电动压缩机。
在更换之前，需要确保新电动压缩机的型号和参数与原压缩机匹配，避免不必要的兼容问题。
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可靠性
★★★★★
压缩效率 占用空间
重量 噪音 空气质量 维护成本
★★★★ ★★
★★★★★ ★★★★ ★★★★★
★★ ★★★★ ★★★★★ ★★★★
★★★★
润滑油占一定重量
有油、但排气 温度偏高
换油、机头修复难度大
其它
压缩空气波动小
结论：
在大型工业压缩机上表现出色，但 空气中含油，维修难度大，定期保 养维护费用高，机头多为进口，价 格高；
‐20℃‐40℃
设计压力14公斤所 以10bar没问题 能效最好
耐温性最强
≤72dB
≤72dB
在噪音上突破了， 所以弱点不弱了。
防护等级
IP67
IP65
IP65
泡在水中也没问题
用户的顾虑： 可靠性
活塞在汽车各部件上大量使用，在设 计、加工、生产工艺上已相当完善
自润滑材料在工程机械领域广泛使用， 技术还在不断进步；
我们将为你创造更大价值！
谢 谢！
普通活塞式
滑片式工作原理
滑片式 利弊分析：
在横向对比中最优为 ★★★★★★★★★★(10)
可靠性 压缩效率 占用空间
重量 噪音 空气质量 维护成本
★★★★ ★★★★
★★★★ ★★★★
★★★★ ★★★★★
★★★★ ★★★★
★★★★ ★★★★★
★★
★★★★
空气含油
油气分离器、润滑油
乳化失效
变质
管路传递
车载电动空气压缩机
2016.3.21
空气压缩机的重要性： 1 • 刹车制动 2 • 门泵、离合器分泵 3 • 空气悬架
现有的解决方案：
滑片式 涡旋式 螺杆式 普通活塞式
客户的期望：
安全可靠 空气品质高 低维护成本 节能高效 重量、噪音、体积等 ………………
现有的解决方案：
滑片式 涡旋式 螺杆式
★★★★ ★
★★★★ ★★★★★
★★★★ ★★★★
★★★★ ★★★★★
★★★★★ ★★★
无油、但排气 温度偏高
维护成本
★★★★
基本无法维修
其它
排气量有限
结论：
原理上堪称完美，但对加工、装配 要求极高，是否能经受车辆运行条 件有待验证。客户基本没有自行维 护的可能；
双螺杆工作原理
螺杆利弊分析：
在横向对比中最优为 ★★★★★★★★★★(10)
用户的顾虑： 保养费用
完全无油设计，完全避免了润滑油的 保养维护； 磨损的主要部件是活塞环，更换成本 低、操作简便、维护周期长；
用户的顾虑： 噪音、体积
低频噪音为主，简单降噪处理，完全 满足客车需求； 结构紧凑，便于车辆底盘布置；
完成的实验项目
1 打气速度实验（国家标准） 2 含油量（对比实验） 3 震动运行试验（国标） 4 高低温启动实验（‐40‐‐‐‐80） 5 连续2000小时运行试验（反复加载）
比功率耐温 噪音500X33X385 42kg 10bar
11.1kw(m3/min) ‐50℃‐50℃ ≤72dB
695X450X449 760X350X495m
mm
m
68kg
60kg
尺寸最小 重量最低
10bar
12.1kw(m3/mi n)
‐25℃‐45℃
8bar
13.2kw(m3/mi n)
油润滑活塞空压机：
油润滑活塞机分析：
在横向对比中最优为 ★★★★★★★★★★(10)
可靠性
★★★★★ ★★★★
压缩效率
★★★★ ★★
占用空间
★★★★★ ★
重量
★★★★★ ★★
润滑油占一定重量
噪音
★★★
空气质量
★★★★
有油、波动大
维护成本
★★★★★ ★★
需定期换油
其它
核心诉求
无油 低使用成本
安全可靠
腐蚀储气罐、阀体 密封件、电磁阀
定期更换润滑油 油水分离器
通过空气将油污染 带到各个角落、安 全隐患极大
结论：
其它方面都很适合车载环境，但 由于原理限制，油的问题无法解决；
涡旋式空压机工作原理
涡旋式利弊分析：
在横向对比中最优为 ★★★★★★★★★★(10)
可靠性
★★★★★
压缩效率 占用空间
重量 噪音 空气质量
性能满足程度
空间、重量 噪音
用户需求程度
新能源汽车专用无油活塞机：
突出特点：
1 • 全无油设计（活塞、曲轴、连杆） 2 • 重量、噪音、外形的全面优化 3 • IP67超高防护等级
同类产品参数对比：
技术参数
HD‐V4
滑片机 AZE3.0‐XM
无油涡旋机 VT4‐10 BM
尺寸 （mm）
重量 工作压力