25米小箱梁施工 分项工程质量技术交底卡
25m简支正交小箱梁施工技术交底
技术交底书编号：工程名称大广高速公路（粤境段）S03标工程部位寨子大桥、大塘面大桥25m简支正交小箱梁施工技术交底发送部门工程部日期接受单位日期交底内容寨子大桥、大塘面大桥25m简支正交小箱梁是否有附表是否寨子大桥、大塘面大桥25m简支正交小箱梁施工技术交底交底内容：一、工程概况桥位地段属于丘陵坡地，两端桥台位于丘陵斜坡上，地形起伏较大，坡脚民房较集中，地面标高为306.2～329.2m。
桥梁位于分离式路基段，桥跨组合为：10x25m（左线）,上部结构采用先简支后桥面连续小箱梁。
上部结构均采用25米预应力砼箱梁，单幅每孔由5片箱梁组成， 25m箱梁底宽1m，顶宽2.6m，高1.4m。
预制梁采用后张法张拉。
二、施工准备寨子大桥、大塘面大桥上部为预应力25m简支正交小箱梁，C50混凝土浇筑。
根据本标段范围内的工程特点及周边环境，满足广东省标准化工地建设的要求，我项目部预制梁场建在K15+000处路基主线上，梁场长度480米，平均宽度24米，占地11520平方米。
三、施工技术方案1、施工工艺流程后张法预应力T梁施工流程图后张法施工方案报工程师批准模板制作安装自检后报监理工程师审批普通钢筋成型、放置波纹管水泥、钢材试验、砼配合比设计、张拉千斤顶锚具校验NNY四、25m预制箱梁的模板1、预制箱梁的外模箱梁外模采用钢模板，由面板、纵横肋、龙骨桁架组成，面板焊接在纵横肋上，纵横肋焊接在龙骨桁架上，龙骨桁架与脚支架连接。
脚支架底部设调节高度的调节螺栓。
模板的单元节长度为6米，并用小节长度作调整总长。
面板为5mm厚的钢板，纵横肋、龙骨桁架和脚支撑采用10#槽钢、8#槽钢组成。
2、预制箱梁的内模25米箱梁的内模分为标准段（梁体中间段）、变截面段（梁体腹板变化段），每单元节长度为1.5米。
模板的厚度为3mm，纵横肋、斜撑采用∟5×5角钢，每节重量为200Kg，一片梁的内模总重量约为3400Kg。
内模为拼装式，用螺栓连接。
25m箱梁技术交底资料
箱梁施工技术交底一、工程简介1、桥梁上部结构永兴互通主线桥左幅为3×25m预应力混凝土小箱梁，右幅为3×25m预应力混凝土小箱梁。
茶场大桥左幅为5×25m预应力混凝土小箱梁，右幅为5×25m预应力混凝土小箱梁。
箱梁预制采用C50混凝土，钢筋采用HRB335II级钢筋和R235I 级钢筋，钢绞线采用Φs 15.2低松驰高强度钢绞线，抗拉强度标准值fpk=1860Mpa。
2、主要工程数量永兴互通主线桥主要工程数量茶场大桥主要工程数量二、箱梁预制1、钢筋加工及安装钢筋施工程序是：在底模上准确标出各段钢筋的定位线→分段安装底板部分及副班钢筋→安装横隔板钢筋并用临时支架撑稳→绑扎顶板钢筋→安装预应力孔道及锚垫板。
⑴、钢筋下料时先核对钢筋种类、直径、尺寸、数量、计算下料长度，然后用钢筋切断机截断。
钢筋弯曲时在弯筋机上搭一个平台，然后按1：1的比例放大样，弯制后的钢筋经检查符合后挂牌分堆存放，以防不同规格型号的半成品钢筋混堆。
⑵、钢筋骨架绑扎前先在底座边上划好钢筋间距线，以控制布筋间距，然后绑扎底板纵筋及箍筋，从中间向两端绑扎腹板钢筋，最后绑扎端头筋。
绑扎结束后要检查波纹管定位钢筋的位置，准确率要达到100%，箱梁顶板钢筋和预埋波纹管在侧模板安装后绑扎。
⑶、钢筋及钢板的预埋。
边梁护栏和简支端伸缩缝预埋钢筋必须准确，数量不能少；由于梁体间设计湿接缝，顶板、横隔板及底板预埋钢板较多，施工前一定要熟悉设计图纸，严格按照设计图纸预埋顶板、横隔板钢筋及底板钢板。
⑷、保护层绑扎垫块采用砂浆垫块或塑料垫块，砂浆垫块采用模具制作成半园形，保证砼外观不外露，中间预埋扎丝，以利绑扎，塑料垫块采用正规厂家生产的以塑料为原料的轴承座形式或轮式。
⑸、钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍，漆皮，鳞锈等清除干净，同一截面内钢筋接头不得超过50%，且接头应错开100㎝以上，主筋搭接必须采用双面搭接焊帮条长度为5d,焊缝宽度不应主筋直径的0.8倍。
箱梁安全技术交底范本模板
一、交底目的为确保箱梁施工过程中的安全，提高施工质量，预防安全事故的发生，特进行安全技术交底。
二、交底对象全体参与箱梁施工的施工人员、监理人员、技术人员等。
三、交底内容1. 施工现场安全注意事项（1）施工人员必须遵守施工现场的安全规章制度，服从现场指挥。
（2）施工人员必须正确佩戴安全帽、安全带、防尘口罩等劳动保护用品。
（3）施工现场严禁酒后作业、打架斗殴、嬉戏打闹等不文明行为。
（4）施工现场严禁使用不合格、过期、破损的施工工具、设备。
2. 箱梁施工安全要点（1）施工前，应对施工现场进行勘察，确保施工环境安全。
（2）施工过程中，应严格遵守施工工艺，确保施工质量。
（3）钢筋绑扎、焊接、切割等作业，应采取必要的安全措施，防止发生火灾、触电等事故。
（4）混凝土浇筑过程中，应确保模板、支撑体系稳固，防止发生坍塌事故。
（5）施工过程中，应加强现场监控，及时发现并处理安全隐患。
3. 机械设备安全操作（1）施工前，应对机械设备进行保养、检查，确保设备运行正常。
（2）操作人员应熟悉机械设备的使用方法，严格按照操作规程进行操作。
（3）机械设备运行过程中，应保持现场整洁，防止发生意外伤害。
（4）设备操作人员应持证上岗，严禁无证操作。
4. 施工用电安全（1）施工现场用电设备应安装合格的漏电保护器，确保用电安全。
（2）施工用电线路应采用绝缘导线，严禁使用裸线。
（3）施工用电设备应定期检查、保养，确保设备安全运行。
（4）施工用电设备操作人员应熟悉用电安全知识，确保用电安全。
四、交底要求1. 施工人员应认真听取安全技术交底，确保理解并掌握交底内容。
2. 施工过程中，应严格遵守安全技术交底要求，确保施工安全。
3. 施工现场管理人员应加强安全巡查，及时发现并处理安全隐患。
4. 施工单位应定期组织安全技术交底，提高施工人员的安全意识。
五、附则1. 本安全技术交底范本适用于箱梁施工全过程。
2. 施工单位应根据实际情况，对安全技术交底范本进行补充和完善。
小型箱梁施工安全技术交底模板
一、交底依据1. 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF502011)2. 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46—2012）3. 《公路工程施工安全技术规程》（JTG F90-2015）二、作业人员行为基本规定1. 安全教育培训与交底：所有施工人员在进入施工现场前必须接受安全教育培训和交底，确保了解并遵守各项安全规定。
2. 个人防护：进入施工现场前，必须正确佩戴安全帽、防护眼镜、耳塞等劳动保护用品，确保自身安全。
3. 着装要求：施工人员必须衣着整齐，禁止赤膊、赤脚、穿拖鞋等情况出现。
4. 高空作业安全：在2米（含2米）以上的高度位置作业时，若作业点四周无可靠的安全防护栏杆等设施，必须正确地配戴安全带并将安全带拴挂在牢靠的结构部位后开始高空作业。
5. 物料抛掷：严禁从高处向下方抛扔或从低处向高处投掷物料，以防伤害他人或损坏设备。
6. 恶劣天气作业：六级以上（含六级）强风和大雨、大雪、大雾天气必须停止露天高处作业。
雨、雪后和冬季，露天作业时必须先清除水、雪、霜、冰，并采取防滑措施。
夏季做好防暑降温措施。
7. 酒后作业：严禁酒后上岗作业，确保施工安全。
8. 现场秩序：严禁在施工现场出现打架、斗殴的现象，维护现场秩序。
9. 事故报告：施工过程中发现不安全因素或者发生安全事故时，必须及时向项目领导或现场管理人员汇报，同时停止作业，撤离危险区域，严禁冒险作业。
三、施工技术要点1. 钢筋运输：作业前应检查运输道路和设备，确保运输过程安全。
2. 模板安装：模板安装前应进行验收，确保模板质量合格。
安装过程中，注意模板的稳定性和牢固性。
3. 混凝土浇筑：混凝土浇筑前应检查模板、钢筋等，确保符合要求。
浇筑过程中，严格控制混凝土的均匀性和密实度。
4. 养护：混凝土浇筑完成后，应及时进行养护，保证混凝土强度和质量。
5. 吊装作业：吊装作业前，应检查吊装设备、索具等，确保安全可靠。
吊装过程中，注意吊装高度、速度和稳定性。
25米箱梁桥桥面系施工技术交底
标准文案技术交底记录项目名称：瑞寻高速公路A3 合同段工程名称桥梁工程桩号（地址）小河背大桥、下黄沙大桥分项工程桥面铺装施工施工人数20交底对象交底内容：大桥桥面系施工大桥为 9 跨 30m箱梁桥，全桥共分两联，设计图纸中在本桥4#墩处将该桥区分红两联，桥面系施工段区分采纳纵桥向左右幅分幅施工，每幅再按联区分，每联为一个施工段，一次达成半幅一联的桥面铺装砼施工，全桥整体按幅按联共区分4 个大的施工段。
一、每一施工段施工流程湿接头→湿接缝→横隔梁（预留负弯矩张拉操作空间）→张拉墩顶预制梁负弯矩钢束→形成系统→桥面现浇层砼施工→护栏施工按设计要求在梁体安装达成后，以设计一联为单位进行系统变换及横隔板、湿接缝施工，其施工次序以下列图：1、以一联（两个伸缩缝之间的桥跨）为施工单元，安装永远支座和支座钢板，现浇墩顶湿接头 ( 中横梁 ) 及前后各 10m范围的横隔板、湿接缝。
2、待湿接头及前后 10m范围的横隔板、湿接缝混凝土强度达到设计强度 100%后（同时混凝土龄期不小于 7 天），每墩顶连续处四片箱梁按先双侧后中间的次序张拉墩顶连续预应力束，同时每片箱梁按设计图纸 T3-T2-T1 张拉次序逐根对称张拉负弯矩钢绞线，进行压浆、封锚和填充张拉槽口。
3、节余部分桥面板按由跨中向支点的次序浇筑横隔板和湿接缝。
4、连结顶板钢束张拉预留槽口处的钢筋后，现浇桥面现浇层混凝土，浇筑达成后拆掉一联梁底内暂时支座，使其支撑在永远支座上，达成系统变换。
5、系统变换达成后，再进行桥面铺装施工和防撞护栏混凝土。
二、主梁湿接头施工作为装置式简支组合连续梁最重要的一道工序，蒙受着最大负弯矩及最大剪力，为连续梁的危险截面，施工中一定惹起足够的重视。
以下各道工序的施工方法和操作重点，施工中严格依据设计和工序重点精心操作，增强检查控制。
1、施工步骤温次序大全标准文案严格依据图纸《跨径 30m装置式预应力混凝土箱梁各孔连续施工次序表示图》进行施工（见 30 米箱梁通用设计图纸及图纸总说明）。
25米T梁施工技术交底
8、梁体养护、凿毛及拉毛处理
混凝土浇筑完成2-3h后即进行洒水养生，梁顶采用土工布覆盖。拆模后用土工布包裹梁体，浇水养生，特别是加强前7天的混凝土养生工作。同时切实作好梁顶拉毛工作、梁端、翼缘板侧等凿毛工作。
4、安装模板
立模顺序：清理台座底模→涂脱模剂→贴接缝止浆橡胶条→安装侧模→上底部拉杆→安装端模→安装横隔板模板→上上部拉杆→调模。模板采用整体拼装式钢模。模板包括侧模、端模。台座底模在施工时按设计要求设置反拱度。侧模支撑模架由桁架式模架和模架纵横连杆等组成。模板安置位置、尺寸准确，牢固可靠。确保在浇筑混凝土和振捣过程中不变形，不移位。
[预防措施]
接缝处夹带橡胶海面条或无纺土工布止浆，拼缝设计成搭接企口缝，并用钢木压板、橡胶压条止浆，预制台座包边角钢表面粘帖橡胶海棉，防止模板激振时底边脱开台座。拼缝两侧的振捣器起振时保持同步，异步后模板拼缝漏浆加多。
5、钢筋绑扎
台座底模清理完毕，涂脱模剂后，直接在台座上绑扎钢筋。在钢筋绑扎之前，先在台座上准确地进行定位放线，确保钢筋的位置间距尺寸正确。钢筋绑扎时，自下而上依次进行，并采取可靠的临时加固措施如撑杆，保证钢筋骨架的刚度和稳定性。钢筋严格按设计的规格、型号、几何尺寸施作，并经监理工程师检查合格签证。
6、波纹管的固定
（2）、砼配比中掺加高效减水剂，确保砼流动性满足工作要求；在砼运输、浇注的各个环节采取措施保证砼不离析。
（3）、振捣应密实，不允许出现漏振点，吊斗应按布灰厚度，走动卸灰，避免吊斗直接将砼卸入模板内，一次卸料过多。
（4）、严防杂物出现在拌制好的砼当中。
4、“烂边”和“烂根”
25m箱梁预制技术交底-推荐下载
技术交底通知书工程项目箱梁预制工程部位南山二桥工程数量92榀进度要求2010.2.5～2010.4.3接受班组及有关人员详见签到单质量标准1、混凝土强度应在合格标准内；2、预制箱梁长度误差(mm)：+5，-10；3、预制箱梁宽度误差(mm)：顶宽：±30，底宽±20；4、预制箱梁高度误差(mm)：＋0，－5；5、平整度(mm)：5；6、不得出现露筋和空洞现象；7、砼表面平整，颜色一致，并不得出现蜂窝、麻面。
施工程序及操作要点一、施工程序施工准备—→预制台座施工并打磨光滑、平整—→腹板钢筋加工、绑扎—→波纹管及内衬管安装—→侧模支立并固定—→内模支立并固定—→顶板钢筋绑扎—→砼浇注及养护—→钢绞线张拉—→压浆及封锚—→箱梁转运及存放二、操作要点（1）南山二桥为整体式路基桥梁，与主线交角为0º。
（2）左幅：桥梁中心桩号K49+095，设置三联（4×30＋5×30＋4×30m）13孔30m先简支后连续预应力砼箱梁，桥梁全长398m。
右幅：桥梁中心桩号K49+110，设置两联（5×30＋5×30m）10孔30m 先简支后连续预应力砼箱梁，桥梁全长308m。
（3）根据安装位置的不同，每榀箱梁的预制长度如下（单位：cm）：1、左幅梁长 1234第1跨2930294029502965第2跨2920293029452955第3跨2920293029452955第4跨2930294029502965第5跨2930294029502965第6跨2920293029452955第7跨2920293029452955第8跨2920293029452955第9跨2930294029502965第10跨2930294029502965第11跨2920293029452955第12跨2920293029452955第13跨2930294029502965 2、右幅梁长 1234第1跨2980299530103020第2跨2970298530003010第3跨2970298530003010第4跨2970298530003010第5跨2980299530103020第6跨2980299530103020第7跨2970298530003010第8跨2970298530003010第9跨2970298530003010第10跨2980299530103020（4）箱梁在桥台伸缩缝处端头底部需预埋钢板。
25米预制箱梁施工技术交底
技术交底NJCE/QR68-2000-（）年月日项目名称：宁杭高速公路东山枢纽工程NH-NH7标工程部位：25米预制箱梁接受人员：箱梁预制厂现场负责人、项目部结构工程师内容：1、工程数量跨G104桥189片25米后张法预应力预制箱梁。
2、施工依据①上海至云南瑞丽国道主干线南京至杭州高速公路南京至溧水段NH-NJ7施工标段（NK25+900.00～NK28+800.00）《施工图设计》，江苏省交通规划设计院，2005年11月。
②上海至云南瑞丽国道主干线南京至杭州高速公路装配式部分预应力混凝土连续箱梁桥JT/GSYQS062（2-3/3）-2005，江苏省交通规划设计院，2005年1月。
3、参数及标准①上海至云南瑞丽国道主干线南京至杭州高速公路南京至溧水段NH-NJ7施工标段（NK25+900.00～NK28+800.00）《施工图设计》江苏省交通规划设计院，2005年11月；②《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004③《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000④上海至云南瑞丽国道主干线南京至杭州高速公路装配式部分预应力混凝土连续箱梁桥JT/GSYQS062（2-3/3）-2005，江苏省交通规划设计院，2005年1月。
4、施工工艺：见《25米预制箱梁施工作业指导书》5、注意事项：见《25米预制箱梁施工作业指导书》6、技术安全措施：见《25米预制箱梁施工作业指导书》附件：《25米预制箱梁施工作业指导书》交底人：年月日接受人员签字：宁杭高速公路NH-NJ7标25米预制箱梁施工作业指导书编制人：审核人：南京交通工程有限公司宁杭高速公路NH-NJ7标项目经理部2006年1月NK28+321.40绕越高速公路跨G104桥25米预制箱梁施工作业指导书一、施工前期准备：1. 施工前按照总体施工组织设计规划布置预制加工场地、材料及半成品堆放场、临时设施布置等，完成场地硬化，龙门吊轨道铺设和吊机拼装，实现场内三通一平。
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25米小箱梁施工分项工程质量技术交底卡施安通建设有限公司
工安景高速公路AJ06标分箱梁预制及安装
交25米小箱梁预制及安装日2006 年 10月14日
一、制梁台座与底模
1）预制厂地选择：根据本标段的地形情况，就近选择桥头石质挖方作预制厂地为宜。
2）制梁台座与底模：先浇筑10cm厚C25素砼垫层。
在设置台座地方，按照台座的受力要求，在素砼垫层上浇筑20～40cm厚底座砼，在砼表面再设置水磨石的表面作为箱梁的底模。
在台座的侧边角处反向预埋5#槽钢，开口朝外，开口内填充橡胶条，以防止侧模与底模的拼接处漏浆。
由于箱梁在施加预应力过程中会产生上拱度，形成两端为支点的简支梁。
因此在台座两端各2.0m范围内进行加厚20 cm处理，并增设两层Φ10的10cm×10cm钢筋网片。
浇筑台座砼时，预留侧模下拉杆管道和吊梁用的槽口，槽口用钢板垫平，以便于吊装时抽出钢板并穿钢丝绳。
箱梁设置跨中向下1.4cm的预制反拱。
二、模板制作
模板工程包括外模和内模的制作与安装。
模板设计时要考虑预应力张拉后的梁体压缩量,要具有足够的强度、刚度和稳定性，选择有资质的钢结构加工厂进行加工，严格控制下料、弯制和焊接工艺，保证梁体各部位结构尺寸正确及预埋件位置准确。
端模采用整体式定型钢模，形状与箱梁端部形状相同。
侧模采用拼装式大块定型钢模，面板均为5mm厚钢板，加劲肋采用槽钢制作，侧模外侧加工成桁架，共
分4节，每节长度6.235m，每节加工形状与箱梁外部尺寸相吻合，单片模板结构如下图所示：
箱梁内模为拆装式精制定型钢模板，模板底面设计为拆装方便的卡口形式，浇筑底板混凝土时不安装底片，底板混凝土浇筑完成后装好底片，再浇筑腹板混凝土。
内模加工为8块，每块长度3.31m。
内模每隔60cm设置一组十字撑，十字撑
专业技术负责人：交底人：接受人：。