特斯拉：本无核心技术何谈技术共享
电动革命特斯拉品牌的创新之路
电动革命特斯拉品牌的创新之路随着环境问题的日益严峻和汽车行业的发展，电动汽车成为了现代社会一个备受关注的话题。
在电动汽车领域，特斯拉品牌以其创新的理念和先进的技术引领了整个行业，并且不断推动着电动革命的进程。
本文将重点讨论特斯拉品牌在创新方面所采取的策略和取得的成就。
一、技术创新特斯拉品牌在电动汽车领域的创新主要体现在技术方面。
首先，特斯拉采用了先进的电池技术，提高了电动汽车的续航里程和性能。
其次，特斯拉在自动驾驶技术上取得了突破，通过激光雷达和摄像头等传感器，实现了高度自动化驾驶的功能。
此外，特斯拉还改进了充电技术，建立了全球范围内的超级充电网络，缩短了充电时间，增加了电动汽车的便利性。
二、设计创新特斯拉品牌在设计方面也展现了创新的思维。
首先，特斯拉汽车的外观设计时尚简约，凸显了现代科技感，吸引了众多消费者的目光。
其次，特斯拉车内采用了大尺寸液晶显示屏，整合了各种功能与信息，使得驾驶体验更加智能化和便捷。
此外，特斯拉还注重细节设计，比如采用了电子开启车门、无钥匙进入等功能，提升了用户的使用感受。
三、市场创新特斯拉品牌在市场方面也具备独特的创新思维。
首先，特斯拉通过线上销售和直营店的模式，与传统汽车销售方式形成鲜明对比，打破了传统车企的销售模式。
其次，特斯拉积极开展了充电桩建设，并与其他地方合作伙伴进行联动，打造了完整的充电服务生态圈。
此外，特斯拉还积极与其他行业进行合作，例如与电力公司合作推动可再生能源的发展，推进电动车充电技术的进步。
四、创新成果特斯拉品牌的创新不仅仅停留在理念和技术上，还取得了可喜的成果。
首先，特斯拉成功推出了多款畅销车型，其中Model 3成为全球最畅销的电动汽车。
其次，特斯拉的市值也在迅速增长，成功进入世界一流的汽车企业行列。
此外，特斯拉还推动了整个电动汽车行业的进步，让更多的消费者认识到电动汽车的优势，推动了电动革命的快速发展。
总结起来，特斯拉品牌在电动汽车领域的创新之路充满了挑战和机遇，通过技术创新、设计创新和市场创新等方面的努力，特斯拉不断引领着电动革命的潮流。
特斯拉对行业的贡献 -回复
特斯拉对行业的贡献-回复特斯拉（Tesla）作为电动汽车行业的先驱者，对整个行业的贡献不可忽视。
本文将介绍特斯拉对行业的贡献，并从多个方面深入探讨其影响。
一、技术创新特斯拉在电动汽车技术方面的创新为整个行业树立了新的标杆。
首先，特斯拉率先采用了大容量锂离子电池技术，提升了电池的储能能力和续航里程，解决了传统电动汽车续航问题。
其次，特斯拉引入了高速充电技术，使得电动汽车充电时间大大缩短，增加了用户的使用便利性。
此外，特斯拉还引入了自适应巡航控制、自动驾驶等智能驾驶技术，为行业带来了新的突破。
二、可持续发展特斯拉致力于推动可持续发展，减少对环境的影响。
其电动汽车在零排放、低噪音等方面具有优势，有效减少了空气污染和噪音污染。
此外，特斯拉的超级充电网络的建设也为电动汽车充电提供了更加便捷和覆盖广泛的解决方案，进一步推动了电动汽车的普及。
特斯拉的可持续发展理念不仅在产品上体现，还体现在公司的运营策略中，例如采购和使用可再生能源。
三、市场需求特斯拉的成功引发了对电动汽车的市场需求。
特斯拉的高性能、高品质和创新设计吸引了大量消费者的关注和购买。
特斯拉的出色性能在一定程度上打破了传统认为电动汽车性能不如内燃机汽车的观念。
随着越来越多的消费者选择电动汽车，整个行业得到了极大的推动，推动了电动汽车市场的增长和竞争。
四、产业链发展特斯拉的崛起对电动汽车产业链带来了广泛且积极的影响。
特斯拉在全球范围内建立了大量的销售、售后服务和充电设施，推动了电动汽车产业链的完善。
同时，特斯拉对电动汽车零部件的需求也带动了供应商的发展。
特斯拉以其强大的市场影响力，吸引了众多供应商加入其中，从而形成了一个完整的电动汽车产业链，促进了整个行业的繁荣发展。
五、竞争与创新特斯拉的出现促进了整个汽车行业的竞争和创新。
面对特斯拉的强劲竞争，传统汽车制造商不得不转变策略，加快产品的电动化进程，引入更多创新技术和设计。
特斯拉的成功案例为其他制造商提供了一个学习和借鉴的范例，推动了整个行业的进步。
特斯拉商业模式的经验与借鉴
特斯拉商业模式的经验与借鉴近年来，特斯拉的快速崛起成为全球电动汽车行业的领导者，其商业模式也备受瞩目。
特斯拉的成功不仅在于其先进的电动汽车技术，更在于其独特的商业模式。
值得注意的是，特斯拉的商业模式不仅对汽车行业有启示，也对其他行业有一定的借鉴意义。
首先，特斯拉的商业模式注重技术创新和品牌价值的提升。
特斯拉一直致力于开发创新的电动汽车技术，不断推出颠覆传统的产品。
通过不断改进技术和提升品质，特斯拉树立了高端电动汽车的品牌形象，成为消费者心目中的梦幻之车。
其他企业可以从中借鉴特斯拉对技术创新的重视和品牌价值的打造，通过持续的研发和提升产品品质，赢得消费者的认可和忠诚度。
其次，特斯拉的商业模式注重渠道建设和用户体验。
特斯拉通过直营店和线上销售相结合的模式，建立了独特的销售网络。
特斯拉的直营店不仅展示了产品，还提供售后服务和试驾体验，为消费者提供了全方位的购车服务。
此外，特斯拉还通过高效的物流系统和完善的充电设施，为用户提供便捷的用车体验。
其他企业可以借鉴特斯拉的渠道建设和用户体验，通过建立多元化的销售网络和提供优质的售后服务，提升用户的购车体验和满意度。
再次，特斯拉的商业模式注重可持续发展和社会责任。
特斯拉积极推动电动汽车的普及和环保交通的发展，以实际行动响应全球减排目标。
特斯拉的电动汽车不仅具有出色的性能，还可以减少尾气排放和环境污染，为可持续发展做出贡献。
此外，特斯拉还积极参与公益事业，捐赠车辆和资金支持社会公益项目。
其他企业可以从中借鉴特斯拉的可持续发展理念和社会责任，将环境保护和社会责任融入企业的发展战略，树立积极的企业形象。
最后，特斯拉的商业模式注重全球化战略和市场拓展。
特斯拉通过在全球范围内建立工厂和销售网络，实现了产品的全球化生产和销售。
特斯拉的全球化战略为其带来了海量的订单和市场份额，成为全球电动汽车市场的领导者。
其他企业可以从中借鉴特斯拉的全球化战略，积极拓展国际市场，提升产品的竞争力和影响力。
特斯拉开放专利背后的战略逻辑
特斯拉开放专利背后的战略逻辑特斯拉开放专利背后的战略逻辑2014年12月16日特斯拉开放专利的做法既是主动选择的结果特斯拉开放专利的做法既是主动选择的结果，，也是被市场倒逼后的应对之举也是被市场倒逼后的应对之举。
美国时间2014年6月12日，特斯拉公司CEO 埃隆·马斯克在公司官方博客上发表了一篇题为《我们所有的专利属于你》的博文，宣称“我们本着开源运动的精神，开放了我们的专利，目的是推动电动汽车技术的进步”、“任何人如果出于善意想要使用特斯拉的技术，特斯拉将不会对其发起专利侵权诉讼”。
之后，马斯克的这一举动，为特斯拉赢得了来自业界的诸如“颠覆”、“史无前例”、“有勇气的创举”、“值得尊重”等评价和赞誉。
由汤森路透的一项调查显示，特斯拉至今已积累了近300项美国专利及技术应用的专利组合，加上已拥有的国际专利，专利总数高达近700项。
这些专利主要集中在电动汽车的电池结构、电池管理及发动机领域，都是电动汽车业中重要乃至核心的技术，甚至是影响电动汽车厂商生死存亡的“命脉”，厂商们通常会为专利设置严格的保护机制。
那么，特斯拉为何大方到了要做“活雷锋”的地步？这一事件显然不是马斯克要体现个人英雄主义的一时冲动，而是特斯拉董事会深思熟虑后所做出的重要战略决策，其背后有着深刻的战略逻辑。
战略逻辑1：通过开放专利撬动行业发展过开放专利撬动行业发展，，进而壮大自己进而壮大自己 尽管业界对特斯拉开放专利事件存在各种各样的不同看法，尤其是怀疑其开放的专利能否得到有效移植和使用，但这一事件仍将成为加快全球电动汽车行业发展的催化剂，正如特斯拉全球副总裁、中国区总裁吴碧所言：“公开专利是希望透过开源，让更多人参与研发电动车技术，进一步推动电动车发展。
”然而，问题是这项看起来“任重道远”的工作并不是特斯拉的责任或义务，那么特斯拉为什么要推动电动汽车行业的发展？通过分析电动汽车在整个汽车行业中的地位及其所处的发展阶段，就可以清楚地回答这个问题。
特斯拉各项技术的深入解析
特斯拉各项技术的深入解析可以说特斯拉的电动汽车技术代表了世界的最高水平，在地球环境危机日益加重的背景下，世界上不缺少新的消耗着汽油、排放着污染物尾气、有着复杂传动装置的汽车，特斯拉决定站在科技、汽车、能源的交叉口，进行颠覆性的思考和研发。
1 特斯拉的技术路线及选择原因特斯拉的首要任务不是要成为全球最大的汽车公司，而是要弥补电动汽车长期存在的若干缺陷，并通过惊艳的产品颠覆人们对电动汽车的看法，然后通过竞争使全球汽车巨头不得不去开发自己的电动汽车，其终极目标及公司的宗旨是“尽快在市场上推出大众市场接受的电动汽车，加速实现可持续交通”。
特斯拉制订了“三步走”的商业计划：第一阶段：向超级富豪推出高价、小批量汽车。
推出第一款产品时价格很高，但确保汽车的高档品位，使其物有所值，即生产出的汽车足以媲美顶级性能车，那么定价为10 万美元也就不存在问题。
第二阶段：以中高端价位向更多相对富裕的消费者推出中等价位、中等批量生产的电动汽车。
借助第一阶段获得的利润，开发第二阶段的汽车。
第二阶段的汽车依然比较贵，但其竞争对象更像是7.5万美元价位的奔驰或宝马，而不再是法拉利。
第三阶段：向普通大众推出低价、量产的汽车。
通过第二阶段获取的利润和积累的经验，开发更经济、更大规模量产的大众化电动汽车，其相对便宜的价格和保养的节省，使中产阶级完全可以负担得起。
2 特斯拉目前的技术优势2.1 电池特斯拉是唯一一家采用18650 型三元锂离子电池的电动汽车公司。
这种类型电池曾一直用于笔记本电脑、数码相机、手机等电子消费产品中。
针对电动汽车的应用环境，特斯拉使用的18650 型电池又不同于笔记本等数码设备所使用的18650型电池，其技术标准也要高于后者，例如在设计上特斯拉使用的18650型电池能量密度高于同时期其他类锂电池50%以上。
特斯拉选择松下18650 型电池的原因主要有：能量密度大，稳定性、一致性更高；技术较为成熟、出货量大、生产自动化程度高，可以有效降低电池系统成本；全球每年生产数10亿个18650型电池，安全级别不断提高；单体电池尺寸小但可控性高，可降低单个电池发生故障带来的影响，即使电池组的某个单元发生故障，也不会对电池整体性能产生影响，但车辆会显示出错误信息，对用户进行警示，这也是配备较多单体电池的好处。
特斯拉公司的优势、劣势、机会与挑战分析
特斯拉公司的优势、劣势、机会与挑战分析特斯拉是一家全球领先的电动汽车制造商，其在电动汽车市场上拥有很多优势和机会，但同时也面临一些劣势和挑战。
优势1. 技术领导力：特斯拉在电动汽车技术方面处于领先地位，其拥有先进的电池技术、电动驱动系统和自动驾驶技术，这使得特斯拉的汽车具有出色的性能和续航里程。
2. 品牌价值：特斯拉作为电动汽车行业的领导者，拥有强大的品牌认知度和忠诚度。
其独特的设计、高品质的制造和可靠的性能为其赢得了广泛的用户口碑和市场份额。
3. 先进的生产能力：特斯拉在生产方面采用了创新的方法和先进的制造技术，例如大规模利用自动化生产线和3D打印技术，这使得特斯拉能够高效地生产汽车并满足市场需求。
4. 充电基础设施：特斯拉在全球范围内建立了庞大的超级充电站网络，为用户提供快速、便捷的充电服务。
这使得特斯拉的用户能够更方便地使用和充电他们的电动汽车。
劣势1. 高价格：特斯拉的电动汽车相对于传统燃油汽车来说价格较高，这限制了一部分消费者的购买能力。
特斯拉需要不断降低成本，以吸引更多的消费者进入市场。
2. 供应链风险：特斯拉的电动汽车依赖于大量的电池和其他零部件供应商。
供应链中的任何问题都可能导致生产中断或延迟，这对特斯拉的业务造成了风险。
机会1. 增长的电动汽车市场：随着环境保护意识的增强和政府对电动汽车的支持，电动汽车市场正迅速增长。
特斯拉作为领先的电动汽车制造商有机会在这个快速增长的市场中获得更大的市场份额。
2. 新兴市场的开拓：特斯拉已经在一些发达国家建立了强大的市场地位，但在一些新兴市场，如中国和印度，仍有巨大的增长潜力。
特斯拉可以通过进一步扩大其市场份额来利用这些新兴市场的机会。
挑战1. 竞争加剧：随着电动汽车市场的增长，竞争对手对特斯拉的竞争也在加剧。
其他汽车制造商纷纷推出自己的电动汽车产品，这增加了特斯拉在市场上的竞争压力。
2. 电池技术的改进：电池技术是电动汽车的核心，特斯拉需要不断改进其电池技术，以提高续航里程和降低成本。
特斯拉电动汽车技术分析
特斯拉电动汽车技术分析特斯拉（Tesla）是一家致力于研发、生产、销售电动汽车和能源存储系统的公司，其创始人埃隆·马斯克（Elon Musk）将其愿景描述为“加速世界向可持续能源转型的进程”。
在过去的10年中，特斯拉以其超前的技术和独特的设计吸引了全球范围内的消费者和媒体的广泛关注。
本文将对特斯拉电动汽车的技术进行分析。
一、电池技术特斯拉电动汽车的核心技术是其先进的电池技术。
特斯拉在电池技术上的创新和持续改进是其成为电动汽车行业领导者的原因之一。
特斯拉开发的电池系统采用了锂离子电池，这种电池在储能密度、再充电速度和寿命方面都比传统的铅酸电池有显著的优势。
特斯拉电池的储能密度达到了可观的200Wh/kg，这使得特斯拉电动汽车具有高效的续航里程和加速性能。
在电池的制造方面，特斯拉与日本电池制造商松下合作，采用了镍钴铝（NCA）和镍钴锰（NCM）两种不同的电池化学配方，以满足不同能源存储需求。
此外，特斯拉还采用了与众不同的设计，将电池模块与汽车底盘整合在一起，从而创造出更低的重心和更稳定的操控性能。
二、电机技术特斯拉电动汽车的电机技术是其成功的关键之一。
特斯拉采用了交流永磁同步电机，这种电动机比传统的异步电机更加高效。
在特斯拉的设计中，电机放置在轮轴上，这样可以减少传动损失和提高能源利用率。
此外，特斯拉的电机具有精密的控制系统，能够根据不同驾驶条件自动调整输出功率和转速。
特斯拉的电机技术还可以支持快速充电和恒定的加速性能。
其Supercharger充电站能够将电池充满，只需30分钟左右，而其他电动汽车需要几个小时以上。
此外，在特斯拉电动汽车的加速性能方面，其标志性的“Ludicrous Mode”可以将汽车从静止加速到60英里/小时（约96公里/小时）只需2.28秒。
三、驾驶辅助技术特斯拉作为一家智能汽车制造商，其驾驶辅助技术也非常先进。
特斯拉的自动驾驶系统使用了多种传感器和摄像头，能够实时获取路况信息和周围环境信息。
特斯拉免费共享所有专利 原因何在
特斯拉免费共享所有专利原因何在？2014-06-15 13:40:47 出处：钛媒体编辑：刘艺特斯拉CEO首席执行官伊隆-马斯克（Elon Musk）可谓是一个难得的天才生意人，12岁就编写了一个名叫“Blastar”的游戏并卖了500美元；28岁把自己创办在线内容出版软件公司Zip2以数亿美元卖给了康柏；31岁把网络支付公司PayPal卖给了ebay；更难得的是，他并未像那些少年得志的硅谷英雄耽于醇酒美人，而是追随内心的直觉，把儿时那些的疯狂的梦想一一化为现实：他创办了世界上首家商用火箭发射公司Space X，你无须成为宇航员也可以进入太空；他入主了电动汽车制造商Tesla，让这家独立汽车厂商完成了汽车巨头们都无法完成的任务；40岁不到时，他还成立了美国最大的太阳能发电系统供应商SolarCity，在互联网、清洁能源和太空三个领域内如鱼得水，能够把生意做成“生活的意义”，也才会发生最新的石破天惊之举：免费公开Telsa所有专利。
6月12日，Elon Musk在Tesla网站上发布了一封公开信，宣布将免费公开其所有专利。
Elon Musk在声明中称：当他创立第一个公司ZIP2时，他曾经认为专利是一个好东西因此努力去获得和保护它；但是很快他就意识到，很长时间以来，专利仅仅是巩固了大公司的地位、肥了法律从业者，而对实际创新者而言，更多的只是扼杀了进步。
他甚至认为，获得专利就如同得到了一张可以打赢官司的彩票。
此举立刻显得那些伟大公司在“专利为王”时代“此路是我开”的狭隘：如高通—其在美国圣地亚哥的总部，一进大门就会被有一堵厚厚的墙堵住去路，上面镶嵌着高通所持有的CDMA的1400多项专利，显露出土豪般的炫耀心理；如瑞士诺华制药对印度仿制药提起的专利诉讼，全然不顾发爱滋病患者死难财的指责；如苹果和三星，每年都在上演互掐的无聊戏码；甚至看上去“不作恶”的谷歌，也在收购摩托罗拉移动后不小心露出了只为专利的狰狞面孔；更不用说车界每天都在发生的各种外形、线条之争，相比之下实在是太没有技术含量了…..开放和分享的成功Tesla的成功，曾经被业界归为是互联网思维的成功，而Elon Musk开放专利之举，也正是体现了互联网“自由、平等、开放、分享”的精神。
特斯拉的研发实力与技术突破
特斯拉的研发实力与技术突破特斯拉（Tesla）作为全球领先的电动汽车制造商，以其卓越的研发实力和不断的技术突破，引领着汽车行业的变革。
本文将重点探讨特斯拉在研发方面的实力以及取得的技术突破。
一、研发实力的体现1.1 强大的研发团队特斯拉汇聚了一支经验丰富、充满激情的研发团队。
这支团队由来自汽车、电子、计算机等多个领域的专业人才组成，他们的共同目标是推动电动汽车技术的革新与发展。
1.2 投入巨额研发资金特斯拉在研发方面的投入可谓是相当庞大。
据统计，特斯拉每年用于研发的资金占总收入的比例远高于其他主流汽车制造商。
这一巨额的投入为特斯拉提供了强大的研发资源，帮助他们持续不断地推陈出新。
1.3 开放式创新模式特斯拉坚持开放式的创新模式，积极与其他公司合作，共同推进技术的发展。
通过与电池制造商、供应商以及高科技企业的合作，特斯拉不断获得创新的技术和解决方案，为其产品的研发奠定了坚实的基础。
二、技术突破的实现2.1 电池技术突破特斯拉在电池技术方面一直走在行业的前沿。
他们成功开发出了高能量密度的动力电池，大幅提升了电动汽车的续航里程并缩短了充电时间。
此外，特斯拉还将可持续发展的理念应用于电池回收和再利用领域，有效推动行业的可持续发展。
2.2 自动驾驶技术突破特斯拉在自动驾驶技术方面取得了突破性的进展。
他们引入了先进的传感器和雷达技术，实现了更高级别的自动驾驶功能。
通过不断改进和优化算法，提升传感器的准确性和实时性，特斯拉开辟了一条实现全自动驾驶的道路。
2.3 超级充电网络建设为了解决电动汽车充电的瓶颈问题，特斯拉积极推进超级充电网络的建设。
他们布局了全球范围的超级充电站，可以为特斯拉车主提供便捷、高效的充电服务。
这一技术突破不仅改变了人们对电动汽车的认知，也为电动出行提供了更为可行的解决方案。
三、技术突破的影响与展望3.1 引领新能源汽车行业特斯拉通过其研发实力和技术突破，引领了新能源汽车行业的发展方向。
他们的成果不仅推动了电动汽车的普及，也改变了人们对汽车的使用习惯和生活方式。
特斯拉无人驾驶原理
特斯拉无人驾驶原理随着科技的不断进步，无人驾驶技术逐渐成为了汽车行业的热门话题。
而在众多无人驾驶汽车厂商中，特斯拉无疑是最为知名的一家。
那么，特斯拉无人驾驶背后的原理是什么呢？特斯拉无人驾驶的核心原理是基于人工智能和深度学习的技术。
特斯拉的无人驾驶系统通过搭载在车辆上的多个传感器，如雷达、摄像头、超声波传感器等，实时地感知周围环境，并通过传感器获取的数据进行处理和分析。
这些传感器能够准确地感知车辆周围的道路情况、交通标志、行人和其他车辆等信息。
特斯拉无人驾驶系统的数据处理和分析是基于深度学习算法的。
深度学习是一种模拟人脑神经网络的机器学习方法，通过大量的数据和复杂的计算模型，来实现对数据的自动分析和学习。
特斯拉无人驾驶系统通过深度学习算法，将传感器获取的数据进行处理和分析，从而实现对周围环境的认知和理解。
特斯拉无人驾驶系统在认知和理解的基础上，通过决策和控制来实现自动驾驶。
特斯拉的无人驾驶系统能够根据感知到的道路情况和交通标志，判断当前的驾驶状态，并根据预设的驾驶策略，做出相应的决策。
例如，在红绿灯和停车标志的作用下，特斯拉无人驾驶系统可以自动停车等待或停车等候。
特斯拉无人驾驶系统的控制是通过自动驾驶模块来实现的。
自动驾驶模块是特斯拉无人驾驶系统的核心控制单元，它能够根据决策结果，自动控制车辆的转向、加速和制动等动作。
特斯拉无人驾驶系统通过控制自动驾驶模块，将决策结果转化为具体的车辆操作，实现自动驾驶。
特斯拉无人驾驶系统在实际应用中，还会结合地图和导航系统，以提供更准确和可靠的无人驾驶体验。
特斯拉的无人驾驶系统能够通过地图和导航系统，规划和优化车辆的行驶路线，并根据实时的交通情况，自动调整驾驶策略。
特斯拉无人驾驶的原理是基于人工智能和深度学习的技术，通过多个传感器感知周围环境，利用深度学习算法进行数据处理和分析，实现对周围环境的认知和理解。
通过决策和控制，自动驾驶模块将决策结果转化为具体的车辆操作，实现自动驾驶。
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特斯拉：本无核心技术谈何专利共享
石豪06月16日00:49
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特斯拉马斯克电动汽车
分类: 财经
摘要: 共享专利的声明火了特斯拉，几次大火更把特斯拉烧得焦头烂额。
一面是媒体的宠儿，一面是标普评级的弃儿，特斯拉的专利共享掩盖不住其核心技术的匮乏。
风头正劲的马斯克和特斯拉将走向何方？
特斯拉汽车火了.
6月12日, 马斯克在特斯拉汽车官网的Blog上宣布, 将“与同行共享特斯拉所有的技术专利”. 消息一出, 立即引起媒体和汽车迷的广泛讨论, 从门户网站的新闻评
论来看, 似乎马斯克已经成了良心资本家的代名词, “无私开放”的“技术天才”. 还有
媒体评论认为, 公开技术专利将有助于特斯拉做大电动汽车市场, 可谓四两拨千斤.
而这边厢, 特斯拉高调进军中国市场, 大量的优惠政策也让中国媒体毫不吝惜溢美之词. 看起来似乎特斯拉汽车的全面胜利已经势不可挡.
但同样”火”的, 还有特斯拉汽车本身.
今年2月初, 加拿大一辆特斯拉在车库中莫名起火, 而这已是2013年以来公开报道的第五起特斯拉起火事件. 尽管马斯克在第一时间发表公开信澄清电动汽车的安全性, 并以汽油车的起火做对比, 但依然无法掩盖特斯拉奢华背后的隐患.
“战车起火了！快扑灭！！！”
电动汽车的核心是高能量密度的充电电池, 传统的铅酸蓄电池根本无法满足一次充电行走300公里以上的标准, 而且电解液是危险的硫酸, 因此在相当长的时间内电动汽车一直只能停留在实验室里. 定位为高端超跑的特斯拉采用的是松下的
NCR18650钴酸锂电池, 名字听起来高端大气, 但其实18650电池一般用于笔记本电脑和强光手电中. 特斯拉将8000枚5号电池大小的18650电池通过串并联关系整合到数个电池模块中, 并拼接成一整张电池板放置于底盘上.
这就是特斯拉采用的NCR18650B电池, 是18mm×65mm的柱状电池
在刚上市的时候, 就有人说特斯拉是“史上最贵的电动玩具车”
尽管被揶揄为“最贵电动玩具车”, 但问题远远不止如此. 18650电池的优势在于能量密度高, 但缺陷也非常明显: 该型电池依然采用电解液, 稍有不慎就会造成电池内部压力升高, 进而发生爆炸. 而脆弱的电池外壳在受到外力撞击时很容易破裂, 导致电解液挥发起火, 这成为特斯拉汽车最大的安全隐患, 之前公开报道的数起特斯拉起火事故也多与电池相关. 如果说汽油车因为长期疏于保养在夏天可能发生汽油泄漏
自燃, 那么采用18650电池的特斯拉汽车可谓全年皆有起火隐患, 在一般汽油车不会起火的交通事故中也会烈焰缠身. 最关键的一点在于----这完全无法通过类似汽油车的保养等途径解决, 而是先天的技术缺陷.
反观比亚迪, 丰田和宝马等其他电动汽车厂商, 大多以研发新型锂电池为核心. 尤其是新一代锂铁电池, 这种电池安全性强, 高温性能好, 不必担心起火爆炸, 且能量密度接近18650电池, 可谓“中国制造”中的又一项核心技术.
对核心技术的掌握使得中国厂商能够制造出首屈一指的“电动大巴”
可以说, 对于电动汽车的核心----高效安全的电池而言, 采用18650电池的特斯拉显然说不上“掌握核心科技”, 其手中号称“共享”的技术专利不足300项, 这与动辄上千专利的国内外其他电动汽车公司而言, 实在算不上什么，更何况缺乏最关键的电池技术. 说到特斯拉真正的核心竞争力, 那不能不说其高大上的外观设计, 后现代的风格加次时代的电驱动, 恍惚间真有美国大片中超级英雄座驾的感觉, 只是……人家马斯克说的明白：我们只共享技术专利, 对于设计专利嘛, “今天天气真好啊哈哈哈”.
如今, 特斯拉正在积极推动开发中国电动汽车市场, 此举意在尽快分摊成本, 压低价格, 然而特斯拉汽车一直以高端超跑形象示人, 价格一直维持在70~80万人民币,
可以说一点也不亲民. 另外, 电动汽车现阶段还无法做到堪比加油速度的充电, 采用快速充电模式至少也要1小时才能充至70%, 而常规充电则至少7个小时, 这也决定了特斯拉现阶段只能作为城市代步车使用----如果开上高速, 且不说能否找到充电站, 耽误在充电上的时间恐怕会令所有车主抓狂.
赚了土豪的钱还能帮助土豪锻炼身体, 一举两得
因此, 结合特斯拉充电时间过长, 行驶距离较短等固有缺点, 普通工薪阶层恐怕
是不会花这个价钱买一辆全年都有起火隐患的城市代步车. 而事实也是如此, 现阶段特斯拉在中国的实际地位不过是“土豪”们车库里的又一辆高端大气上档次的收藏品, 为了让土豪们掏钱, 特斯拉还要倒贴进去安装充电设备的费用, 以及后续的维护资金, 如此模式想获得实际利润自然举步维艰.
更为糟糕的是，马斯克天才的公关能力让媒体齐声高唱”电动汽车好, 电动汽车就是好”,一旦市场真的如马斯克预料打开, 受益的可能反而是那些低调务实, 掌握核心
技术的中低端电动汽车厂家. 倘若如此发展, 那我们的钢铁侠马斯克岂不成了冤大
头, 为他人做嫁衣了么? 笔者私以为, 这种情况还是不会出现的, 只要看看特斯拉高涨
的股价和疯狂的投资人就会清楚真正的冤大头是谁. 至于马斯克, 则大可直接套现退场, 就像他对Paypal所作的那样, 把大把的金钱投资于他的太空梦中. 只是真到了那一步, 马斯克还会是媒体眼中的“钢铁侠”吗?
就在近日, 标准普尔对特斯拉汽车的信用评级直接调整为“垃圾级”, 原因是特斯拉过于小众的市场定位和发展空间, 这与几年来特斯拉在股市中的高歌猛进烈火烹油形成了鲜明的对比. 马斯克选择在这个时间节点抛出“分享技术专利”的消息, 很难说与标普的唱衰无关, 尽管眼球赚足热炒不断, 但缺乏核心技术的特斯拉又能分享什么令人眼馋的专利呢? 笔者期待着能够制造宇宙飞船的“钢铁侠”给市场以强有力的回答.
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