高速公路连拱隧道三台阶六步开挖施工工法
滇中红层大变形隧道三台阶六部铣挖施工工法(2)
滇中红层大变形隧道三台阶六部铣挖施工工法滇中红层大变形隧道三台阶六部铣挖施工工法前言滇中红层大变形隧道施工工法是针对滇中地区复杂地质条件和大变形隧道施工需求而设计的一种挖掘方法。
该工法采用了三台阶六部铣挖的施工方式，能够有效应对地层变形的风险，保证了隧道施工的安全和顺利进行。
本文将对滇中红层大变形隧道三台阶六部铣挖施工工法进行详细介绍和分析。
工法特点滇中红层大变形隧道三台阶六部铣挖施工工法的主要特点包括：1. 适应性强：该工法可适用于滇中地区的红层大变形隧道施工，能够应对复杂地质条件和高风险的施工需求。
2. 安全可靠：通过三台阶六部铣挖的施工方式，有效控制地层变形风险，确保施工过程的安全和稳定。
3. 施工效率高：采用机械化作业和预制分段施工的方式，提高了施工效率，缩短了施工周期。
4. 质量可控：通过科学的质量控制方法和监测手段，保证了施工质量的可控性和稳定性。
适应范围滇中红层大变形隧道三台阶六部铣挖施工工法适用于滇中地区红层大变形隧道的施工，特别适用于复杂地质条件和高风险的施工要求。
该工法在滇中地区已经成功应用于多个大变形隧道的施工中，取得了良好的效果。
工艺原理滇中红层大变形隧道三台阶六部铣挖施工工法的理论依据是基于滇中地区红层大变形隧道的特点和地质条件设计而成的。
通过对工法与实际工程之间的联系和采取的技术措施进行分析和解释，可以更好地理解该工法的原理和应用。
施工工艺滇中红层大变形隧道三台阶六部铣挖施工工法的施工过程包括以下几个阶段：1. 隧道开挖前期准备：包括施工队伍的组建、现场设备的搭建、预制分段的制造等准备工作。
2. 台阶挖掘：通过铣削的方式逐级挖掘隧道的台阶，控制土压力和地层位移，保证施工过程的安全和稳定。
3. 支护工程：在挖掘台阶的同时进行支护工程，包括钢筋混凝土衬砌、锚杆支护等工作，增加隧道的稳定性。
4. 另一台阶挖掘：完成一侧的台阶挖掘后，进行另一侧的台阶挖掘，确保隧道的对称性和平衡性。
台阶法(三台阶法)开挖施工工艺
- 23 -人、材、机准备施工准备 爆破设计施工测量 起爆（中）下台阶装药上台阶装药通 风出 碴初期支护量测台阶法（三台阶法）开挖施工工艺台阶开挖是先开挖断面的上半部分，待开挖至一定长度后同时开挖（中）下部分，上（中）、下部分同时并进的施工工艺。
在Ⅲ～Ⅳ级围岩铁路客运单线、双线隧道施工时一般采用台阶法，V 级围岩隧道在采用了有效的措施（如超前预注浆加固围岩）后亦可采用台阶法开挖。
一、 作业内容施工测量、地质预报、钻孔、装药、起爆、通风、出渣、初期支护、量测。
二、工艺流程图（见图 2.3.2-1）图 2.3.2-1 台阶法开挖施工工艺流程框图三、 工序步骤及标准（一）施工准备参见全断面施工。
（二）台阶法开挖施工程序施工测量→钻眼→装药→起爆、通风→初喷→出渣→设置锚杆、挂网→立架→复喷→下一循环。
（三）台阶法开挖施工步序示意图见图 2.3.2-2。
超前地质预报 （中）下台阶钻孔 上台阶人工钻孔- 24 -台阶法开挖支护断面示意图a.上部采用人工打眼，下部利用作 业台架人工打眼。
b.上、下部同时起爆， 通风后，初喷砼；c.挖掘机、装载机配合自卸 汽车出碴，进入下一循环。
图2.3.2-2 台阶法开挖施工方法示意图（四）施工要点1. 台阶长度应根据隧道断面跨度、围岩地质条件、初期支护形成闭合断面的时间要求、上部施工所需空间大小等因素来确定，台阶长度宜为 3~5m 左右，当拱部围岩条件发生较大变化时， 可适当延长或缩短台阶长度，如围岩较差，台阶长度可缩短为。
如采用三级台阶法，第一个台阶高度一般为2.5m 。
2. 上台阶的底部位置应根据地质情况确定，一般情况下，可在起拱线附近。
3. 上台阶使用钢架时，可采用扩大拱脚和施作锁脚锚管等措施，防止拱部下沉变形。
4. 下台阶应在喷射混凝土达到设计强度的 70％以上后开挖。
下台阶一次开挖长度不宜超过2 榀拱架间距。
当岩体不稳定时，应合理缩短进尺，先施工边墙初期支护，后开挖中间土体，左右错开或先拉中槽后挖边墙，并及时施工仰拱。
三台阶开挖法
精品--
高铁隧道三台阶开挖法施工工艺
Ⅵa围岩采用三台阶开挖法，三台阶法工序横断面图见下图。
具体施工工序如下：
⑴、①开挖1部台阶；②施作1部洞身结构的初期支护，即初喷4cm厚混凝土，架立钢架；③钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度。
⑵、上台阶施工至适当距离后，开挖2部台阶，接长钢架，施作洞身结构的初期支护，可参见工序⑴进行。
⑶、①开挖3部台阶，及时封闭初期支护，可参见工序⑵进行。
；
②灌注该段内Ⅵ部仰拱；③灌注该段内Ⅴ部仰拱。
⑷利用衬砌模板台车一次性灌注Ⅵ部二次衬砌（拱墙衬砌一次施作）。
精品--。
隧道三台阶七步开挖法施工控制要点
隧道三台阶七步开挖法施工控制要点
隧道三台阶七步开挖法施工控制要点
1．测量放线
每一循环测量放线各部分开挖轮廓线、隧道中线、高程。
2．开挖顺序
超前支护→上部弧形导坑开挖→上部初期支护→临时横撑或临时仰拱→中部两侧开挖→中部两侧初期支护→临时横撑→下部两侧开挖→下部两侧初期支护→上、中、下部核心土开挖→仰拱开挖→仰拱初期支护→仰拱及填充混凝土→拱墙二次衬砌。
3．开挖检查
①每一步支护前，都应进行围岩量测，确定围岩的稳定性并指导下一循环施工；
②检查开挖断面超欠值，拱部控制在15cm左右，边墙控制在10cm；严格控制欠挖，拱墙和拱脚以上1m内断面严禁欠挖。
4．开挖注意事项
①三台阶开挖仰拱应紧跟下台阶施做，及时闭合构成稳固的支护体系。
②施工过程中应通过监控量测掌握围岩和支护的变形情况，及时调整支护参数和预留变形量。
③应完善洞内临时防排水系统，防止地下水浸泡拱墙脚基础。
④上、中、下台阶预留核心土开挖进尺与各台阶循环进尺相一致。
⑤各部分开挖宽度台阶高度可根据施工机具、人员等安排进行适当调整。
⑥开挖进尺应根据初期支护钢架间距确定，最大不得超过1.5m（上台阶开挖进尺Ⅴ级围岩不得大于1榀钢架间距，Ⅳ级围岩不得大于2榀钢架间距。
边墙每循环开挖支护进尺不得大于2榀钢架间距）。
预留核心土的长度在3～5m为宜。
⑦注意开挖过程中初期支护结构及核心土的稳定性，必要时可利用核心土体加设全断面环形临时支撑。
⑧喷射混凝土达到设计强度70%以上时再进行下一步开挖。
⑨台阶形成后，各台阶开挖、支护宜平行作业，且中、下台阶左右侧错开2~3m交错进行开挖。
隧道施工开挖三台阶七步流水开挖法
隧道施工开挖三台阶七步流水开挖法摘要：在公路建设工程中，隧道施工属于公路施工中重要环节之一，对于隧道施工安全及施工方法都是直接影响到整个工程的进度及费用。
处理的好坏直接决定工程质量的高低。
然而三台阶七步流水开挖法对隧道工程施工过程中的安全起到了决定的保障，对工程质量起到了可靠的保证；对工程进度的顺利进行起到积极推进作用；从而保证隧道工程项目的顺利实施。
关键词：隧道施工；三台阶七步流水；开挖法在隧道施工组织设计技术方案中，隧道的施工开挖方法和进尺直接影响到隧道的施工安全，特别是施工人员的生命安全隧道的施工安全，直接影响到工程进度、费用，处理不好还会给工程质量带来终身的隐患。
因此，隧道的科学施工开挖方法和精细化的管理对工程施工安全、质量和进度都能得到可靠的保证，经济上也能得到一定的效益。
我就三台阶七步流水开挖法施工工艺流程总结如下：(一)施工作业要求（1）采用三台阶七步开挖法施工，将超前地质预报纳入施工工序，并根据工程水文地质变化情况，及时调整各部台阶长度或施工方法，采取相应的技术措施，及早封闭成环，保证施工安全。
（2）采用三台阶七步开挖法施工，根据工程水文地质条件，按设计要求做好超前支护，防止围岩松弛，保证隧道开挖安全。
在断层、破碎带、浅埋段等自稳性较差或富水地层中，超前支护应按设计要求进行加强。
（3）三台阶七步开挖法施工应符合下列要求：（1）以机械开挖为主，必要时辅以弱爆破。
（2）弧形导坑应沿开挖轮廓线环向开挖，预留核心土，开挖后及时支护。
（3）其他分步平行开挖，平行施作初期支护，各分部初期支护衔接紧密，及时封闭成环。
（4）仰拱紧跟下台阶，及时闭合构成稳固的支护体系。
（5）施工过程通过监控量测，掌握围岩和支护的变形情况，及时调整支护参数和预留变形量，保证施工安全。
（6）完善洞内临时防排水系统，防止地下水浸泡拱墙脚基础。
（二）三台阶七步开挖法施工步骤第1步，上部弧形导坑开挖：在拱部超前支护后进行，环向开挖上部弧形导坑，预留核心土，核心土长度宜为3～5m，宽度宜为隧道开挖宽度的1/3～1/2。
三台阶七步开挖法
左、右侧下台阶开挖：开挖进尺应根据初期支护钢架间距确定，最大不得超过1.5m，开挖高度一般为3～3.5m，左、右侧台阶错开2～3m，开挖后立即初喷3～5混凝土，及时进行喷、锚、网系统支护，接长钢架，在钢架墙脚以上30cm高度处，紧贴钢架两侧边沿按下倾角30°打设锁脚锚杆，锁脚锚杆与钢架牢固焊接，复喷混凝土至设计厚度。
施作系统锚杆
黄土隧道系统锚杆按设计要求选用。
岩石隧道拱部系统锚杆必须带排气装置，采取沿锚杆孔进浆的施工工艺。
初喷后及时施做系统锚杆，锚杆必须设置垫板。
安装钢筋网、钢架
钢筋网随受喷面起伏铺设，保护层厚度不小于4cm。
软弱围岩钢架应架设在坚实基面上，严禁拱（墙）脚悬空或采用虚碴回填。
喷射砼作施工步骤
机械辅以人工开挖，最大进尺不得超过1.5m，严格控制超欠挖。 采用弱爆破时，严格控制装药量，减少围岩扰动。
施工步骤
第2、3步 左、右侧中台阶开挖：开挖进尺应根据初期支护钢架间距确定，最大不得超过1.5m，开挖高度一般为3～3.5m，左、右侧台阶错开2～3m，开挖后立即初喷3～5混凝土，及时进行喷、锚、网系统支护，接长钢架，在钢架墙脚以上30cm高度处，紧贴钢架两侧边沿按下倾角30°打设锁脚锚杆，锁脚锚杆与钢架牢固焊接，复喷混凝土至设计厚度。
01
02
03
软弱破碎岩石隧道严格按设计要求施作超前支护，超前小导管沿线路纵坡布置于钢架外缘。
严格按注浆工艺加固地层，保证隧道开挖在超前支护的保护下施工。
GENERAL WORK REPORT FOR FOREIGN
初 期 支 护
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初喷砼封闭掌子面
软弱围岩各步序开挖后应立即初喷3～5cm厚混凝土封闭，避免围岩长时间暴露而导致失稳。
三台阶临时仰拱法
XX 铁路 施工技术交底书
一、洞身开挖
隧道开挖应严格控制欠挖。
当围岩完整、石质坚硬时，岩石个突 质 出部分（每1卅不大于
0.1卅）侵入衬砌应小于5cm 。
拱脚和墙脚以 量上1m 内断面严禁欠挖。
标 二、隧底开挖
准
隧底范围石质坚硬时，岩石个别突出部分（每1卅不大于0.1卅） 侵入衬砌应小于5cm 。
一、概述
⑴隧道进口明洞进暗洞前对掌子面黏土、全风化地层采用© 22玻 璃纤维锚杆注浆加固，锚
杆长6m,间距1.5 x 1.5m ,梅花形布置；表 层喷射砼采用10cm 厚C25网喷砼，钢筋网采用© 8,网
格间距.25 x 25cm 。
注浆材料采用水灰比1:1 （重量比）的水泥浆液，注浆压力为 0.5 〜2Mp 。
⑵三台阶临时仰拱法开挖采用凿岩机钻眼，弱爆破。
三台阶临时 仰拱法各步台阶一次开挖
长度在2〜3m 之间。
工程项目名称：XXX 铁路客运专线
编号：HFMG- n -SD-MGSJ-005
单位 工程 交底
单位
三台阶临时 XXX 隧道
施工项目
仰拱法开挖 中交一航局项目经理部二分
部
接受单位及
班组
工程数量
隧道架子一队
施 工 程 序 及 操 作 要 占 八
三台阶临时仰拱法施工里程
施工程序及操作要占八
If 三台阶临时仰拱法横断面示意图
一=：-
四、施工注
tiki 意事项
施工技术交底签认单。
连拱隧道施工方案
一、公路等级：双向六车道高速公路；
二、设计速度：100km/h；
三、隧道纵坡%155m、%m；
四、设计荷载：公路-I级；
五、隧道防水：二次衬砌砼抗渗等级不小于S8；满足公路隧道设计规范条；
六、隧道建筑限界：
净宽：2×++3×+++中隔墙=32m
净高：
第三节 工程地质
本隧道围岩分为III、IV、V级,各级围岩地质及分布情况见表2-1;
第四节 气候条件
该隧道处于北回归线以南,属南亚热带湿润季风气候区,日照充足,雨量充沛,气候温暖;最高气温℃,最低气温℃,平均气温℃;年均降水量;
第五节 工程重难点
一、隧道进出口段地处坡残积土斜坡上,在斜坡坡脚处深切,直接影响到洞口斜坡的稳定,并在隧道出洞口有两条小型断层分布及山体较陡,山体易发生滑坡,对隧道出口的斜坡的稳定性影响较大;
第六节 施工程序
本隧道工程施工程序为：
征地拆迁→场地清理→测量放线→现场核对→开工报告→工程实施→施工自检→报检签证→试验检测→质量评定→工程验收→土地复耕→工程保修→内业资料;
第四章 施工方案及主要施工方法
第一节总体施工方案
本隧道工程采用钻爆法施工,严格遵循“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭”的施工原则;隧道施工以中导坑为主攻方向,确保中导坑先贯通,两侧导坑为辅助施工方向,中导坑贯通后,由中导坑中部向两洞口方向同时修筑中隔墙,待中隔墙砼达到设计强度及中隔墙侧边回填密实后,再进行隧道主洞施工;
四、施工排水
隧道洞身开挖为上坡时,洞内排水顺坡往外流,临时排水沟结合排水边沟设在隧道一侧,距边墙不小于；隧道洞身开挖为下坡时,每30m开挖一集水池,采用抽水机逐级抽水的方法消除洞内积水;排到洞外的污水经沉淀池处理达标后排放பைடு நூலகம்附近沟谷;
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高速公路连拱隧道三台阶六步开挖
施工工法
高速公路连拱隧道三台阶六步开挖施工工法
一、前言高速公路连拱隧道是现代公路建设中常见的一种结构形式，其施工工法直接关系到工程质量和进度。
本文将介绍一种高速公路连拱隧道开挖施工工法——三台阶六步开挖施
工工法，包括其工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。
二、工法特点三台阶六步开挖施工工法是利用机械化设备进行连续开挖的一种工法，主要特点包括：高效快速、施工周期短、施工质量可控、安全可靠。
三、适应范围三台阶六步开挖施工工法适用于软土、弱风化岩、岩溶区等地质条件较差的地区，对于较复杂的地质条件，需要根据具体情况进行施工方案的优化。
四、工艺原理三台阶六步开挖施工工法的原理是通过合理的机械设备配合，实现连续开挖的目标。
具体工艺原理包括：预埋地锚、钢支撑、爆破开挖、岩屑清理、锚杆喷射支护等。
五、施工工艺三台阶六步开挖施工工法包括以下几个施工阶段：确定隧道顶部台阶的位置、预埋地锚施工、钢支撑安装、爆破开挖、岩屑清理、锚杆喷射支护。
六、劳动组织在三台阶六步开挖施工工法中，需要合理组织工人的作业，确保施工进度和质量。
劳动组织包括：工人数量的确定、作业流程的安排、作业协调等。
七、机具设备三台阶六步开挖施工工法所需的机具设备包括：挖掘机、钻机、铲车、起重机、喷射机等。
这些机具设备具有高效、稳定的特点，能够满足施工工法的需求。
八、质量控制在施工过程中，质量控制是确保工程质量的关键环节。
三台阶六步开挖施工工法的质量控制主要包括：地锚和支撑等技术要求的落实、材料的合理选用、施工过程中的检测和监控等。
九、安全措施在高速公路连拱隧道的施工中，安全措施至关重要。
三台阶六步开挖施工工法中的安全措施包括：工人的安全培训、施工现场的安全警示标志、作业区域的临时围护等。
十、经济技术分析三台阶六步开挖施工工法的施工周期相比传统的套拱工法有所减少，施工成本相对较低。
在使用寿命方面，需要根据具体的地质条件和施工质量进行评估和分析。
十一、工程实例三台阶六步开挖施工工法已经在某高速公路连拱隧道的施工中得到了应用。
施工结果表明，该工法能够满足设计要求，施工质量达到预期效果。
总结三台阶六步开挖施工工法是一种高效、安全、可靠的连拱隧道开挖施工工法。
通过合理的工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制和安全措施的应用，可以有效地
保证施工质量和进度。
在实际工程中的应用也证明了该工法的可行性和实用性。