高速公路沥青拌和站标准化建设应用
高速公路工程施工标准化(工地建设)
总则 驻地建设 施工场地 工地试验室 安全生产与文明施工 标识标牌 检查验收
驻地建设
办公。各部门办公室应隔开。房间净空高度应控制在 2.4m以上，房屋选用阻燃材料，房间地面硬化，门窗 齐全，通风、照明良好，墙面抹灰刷白。
宿舍。保证每人(可上下)单床，禁止设置通铺或采 用钢管搭设上下铺；宿舍内床铺不得超过两层，每 人居住面积不少于2.5m2。
场内地面混凝土硬化
高强度等 钢筋加工 钢筋加工场占地不低于1500m2
工地试验室 试验用房建筑面积不低于200m2
路基工程 工地试验室
路基工程 工地试验室
桥梁工程 工地试验室
施工场地 拌和站 水泥混凝土拌和站占地不低于10000m2 沥青混合料拌和站占地不低于35000m2 无机结合料拌和站占地不低于15000m2
拌和站的所有场地宜进行混凝土硬化处理。场地 硬化按照四周低、中心高的原则进行，场地四周 应设置排水沟，排水沟底面采用砂浆进行抹面， 做到雨天场地不积水、不泥泞，晴天不扬尘。
沥青拌和站安装与拆除方案
沥青拌和站安装与拆除方案一、编制依据1.*8高速揭博项目路面工程工地实验室、场站标准化建设指南2.路面工程施工准备阶段工作要求二、工程概况1.项目概况某高速公路，起止桩号为K210+575.226～K250+186.276，主线全长39.611公里，设5处互通立交和1处停车场、1个服务区，工程范围为主线、收费广场、服务区范围内路面及路面排水工程。
设计为双向六车道高速公路，设计速度为120km/h，整体式路基宽34.5m。
三、具体建设方案(一)组织机构拌和站本着精干、高效的原则并结合工程实际需要，配备相应的管理人员，拌和站组织机构图见图(二)沥青拌和站建设方案拌和站场区按照功能不同划分为试验区、生活区、拌和作业区、材料存放区、车辆设备停放区。
拌和站场区场地全部采用厚10cm石屑+厚20cmC20水泥砼的结构形式进行硬化，并设计完善的排水设施、消防设施及安全用电设施。
在场区内设置安全、质量、环保公示牌、施工平面布置图以及工程公示牌等，在明显位置悬挂安全生产、质量管理控制等标牌标语。
1.生活区（1）生活区与拌和作业区分离，避免噪音及粉尘等影响正常的工作生活秩序。
生活区所有房屋均采用雅致全新彩钢瓦活动板房，且四周设置排水沟，并用砂浆抹面。
生活区占地面积2310m2。
（2）生活区内设置宿舍、食堂、浴室、厕所等必要的生活设施。
（3）生活区内便道为厚10cm石屑+厚20cmC25水泥砼便道，宽度为8米。
在生活区内设置明显的防火、防触电等安全标识，并按照相关规定配置一定数量的灭火器材。
（4）生活区内生活用水采用自来水供水，水质经检测均符合国家相关卫生标准，可安全饮用。
（5）生活区设置垃圾处理区及污水池等处理设施，以满足相关环保要求。
（6）拌和站生活区用电从4000型沥青拌和机所用变压器引入。
2.拌和作业区拌和作业区分为沥青拌和区，集料储存区及设备停放区、洗料区。
根据图纸相关工程量、工期要求、拌和能力及运输能力等综合考虑，拌合厂区内配置5000型沥青拌合楼一座及4000型沥青拌合楼一座。
沥青路面标准化建设
一、施工准备
驻地建设 项目经理部的建设在功能上应满足办公室、会议室、试 验室和供所有人员使用的住房和生活区的使用要求。
裂缝处理 裂缝不严重的路段，按下列原则处理： 缝宽宽、有贯通趋势的裂缝：先用空压机吹净裂缝中的浮灰， 再用改性乳化沥青灌注，最后粘贴专用防裂贴或贴铺玻纤土 工格栅（或聚脂玻纤布）。 缝宽小裂缝：直接粘贴专用防裂贴或铺设玻纤土工格栅（或聚 酯玻纤布）。 玻纤土工格栅（或聚酯玻纤布）的铺设宽度应不小于1m，铺 设前应先在基层表面喷洒改性乳化沥青，以保证粘结牢固， 铺设后应采用U型钉加以固定。
4、透层、黏层与下封层
采用沥青洒布车喷洒透层、黏层，采用稀浆封层车施工稀浆封层。
透层、黏层、下封层 透层 工作面洁净、无凸凹。 透层材料主要为高渗透乳化 沥青和煤油沥青。 渗透深度要求水稳层不小于 5-10mm。 养生时间根据透层油品种和 气候条件确定，确保稀释沥 青中稀释剂全部挥发，乳化 沥青渗透且水分蒸发。 严格乳化沥青质量检查
下封层
改性乳化沥青稀浆封层
热沥青表处
项目
拌合站 面积 福建：水稳/级配碎石拌和厂不小于15000㎡ 沥青拌和站不小于35000㎡。 浙江：不小于12000㎡ 。 功能要求 生活区、拌和作业区、 集料堆放区、材料库、 运输车辆停放区。
拌合站 硬化要求 基层堆料场： 一般要求硬化厚度不低于20cm。 面层堆料场： 福建：15cm厚片、碎石垫层，20cm厚C20砼面层。 浙江：水稳料加砼（厚度不小于8cm）或沥青砼（厚度不小于6cm）硬化。 排水要求 排水坡度不应小于1.5%，场地四周应设置M7.5砂浆抹面排水沟，场地外侧设置 沉砂井及污水过滤池。
《浙江省高速公路沥青路面规范化施工指南》
5.3 设备 ......................................................................... 11
11.1
11.2
11.3
11.4
11.5
11.6
11.7
11.8
一般规定 ..................................................................... 39
水泥稳定碎石基层质量检验要求 ................................................. 40
附 录 D
（资料性附录） 基层主要检测仪器配备参考表 ................................. 49
附 录 E
（资料性附录） 面层主要检测仪器配备参考表 ................................. 50
附 录 F
（规范性附录） 方解石含量试验方法 ......................................... 52
浙江省高速公路沥青路面规范化
施工指南
浙江省交通运输厅发布
2019 年 6 月
浙江省高速公路沥青路面规范化
施工指南
主编单位：浙江省交通工程管理中心
批准单位：浙江省交通运输厅
施行日期：2019 年 6 月
II
目
次
前言 ............................................................................. III
拌合站标准化建设
拌合站标准化建设
1.AC-8沥青混合料采用0-3、3-6、6-9的筛孔，AC-13 沥青混凝土采用0-3、3-6、6-9、9-11、11-16筛孔，要求筛孔无破损现象，
2.拌和站应采取封闭式管理，材料堆放区、拌和区、作业区应分开或隔离，进出场道路设置纵横向排水沟和盲沟等排水设施，做到雨天场地不积水、不泥泞，晴天不扬尘。
3.工程所用的砂石材料必须按照配料要求，不同粒径、不同品种，分仓堆放，不得混堆或交叉堆放，粉料仓隔墙不低于 2.0m；严格按照规定对现场材料进行统一标识，标识内容应包括材料名称、产地、规格型号、生产批号、进场日期、检验状态、进场数量、使用部位等；粗、细集料仓应搭设遮阳防雨棚等设施，混凝土拌和机输送带要设封闭装置，料仓设置防尘防雨棚，料仓之间隔板高度不小于50cm；
4.拌和站大门位置必须设置详细的现场布置图，拌和机操作房前醒目位置应悬挂混凝土配合比标识牌，包括以下内容：混凝土设计与施工配合比（含外加剂），粗细集料的实测含水率及各种材料的每盘使用量等。
5.拌和站的计量设备应通过有相应资质的计量部门标定后方可投入生产，确保计量准确；
6.沥青拌和站配备计算机及打印设备，可实现逐盘打印功能，冷料仓的数量必须满足配合比需要，料仓间隔板不小于50cm，加高挡板不低于1.5m。
高速公路沥青混合料拌和场标准化建设指南
高速公路沥青混合料拌和场标准化建设指南下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor.I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!高速公路沥青混合料拌和场标准化建设指南一、引言高速公路的建设是国家基础设施的重要组成部分，其质量直接影响到道路的安全性、耐久性和行车舒适性。
拌和站(堆料场)的建设要求
拌和场标准化建设要求为落实省厅“工程质量安全年”活动和省厅、局“路面质量专项整治活动”关于沥青路面施工质量的相关要求，结合我局干线公路建设的施工环境、管理模式，以提高拌和场生产的成品料质量，同时为了防止出现拌和场安全事故，对拌和站(堆料场)的建设做如下具体要求，请各参建单位严格执行。
一、一般规定拌和场数量应综合考虑基层工程量、地理地形环境、运距等因素。
对于水泥稳定稳类粒料拌和场，一个标段设置一个至两个（至少一个）；对于热拌沥青混合料拌和场，可一条线路设置一个，但线路特别长时可设置多个。
石料临时堆放的场所根据需要具体设置。
拌和场应尽量设置在主题工程附近，减少拌和料的运输距离，尽量远离集镇、居民区、学校等敏感地带，减少相互间的干扰。
场地还应选择地质条件良好的地方，避开坍塌、滑坡、低洼水淹等不良地质灾害地区。
承包人应根据施工组织设计的时间表完成拌和场建设，建设内容包括排水系统、供水和供电设施，场内道路及分区，拌和楼等。
如拌和场建设在集镇、居住区还应砌筑围墙或其它隔离设施。
拌和场的生产能满足施工需要，保证施工高峰期能不间断供给。
因此，拌和场内堆料场面积、供电能力、拌和楼的产量均要与施工能力相匹配。
拌和场由标段承包人直接管理，不得出租、租借、分包、转包，不得与其他标段共建、共管、共用。
二、场地建设热拌沥青混合料拌和场地面积不应小于10000平方米，水泥稳定类混合料拌和场地面积不应小于15000平方米。
当条件限制需缩减场地面积是需经监理和业主同意。
场地选址后，根据场内地形和施工生产需要，合理划分生活区，拌和作业区、材料堆放区、设备停放区等。
拌和场其它内生活生产配套设施、标志标牌设置、内业管理等参照项目部标准化建设要求配置。
其中，材料堆放区应根据各档集料使用比率，将堆料场用砖墙或其它支挡构造物分隔成不同区域，防止堆料时各档集料混杂。
场地要有必要的防排水设施，选址后应对原地面及周围水系进行疏通，并将场地按中间高四周低的原则整理，场地四周开挖0.5米深排水沟，确保“雨无积水，雨停水尽”。
《浙江省高速公路沥青路面规范化施工指南》省厅发布版
4
原材料及设备 ..................................................................... 6
5.1 一般规定 ...................................................................... 6
4.1
4.2
4.3
4.4
5
一般规定 ......................................................................
标化建设 ......................................................................
6
试验路段 ........................................................................ 14
6.1
6.2
6.3
6.4
7
一般规定 .....................................................................
施工准备 .....................................................................
配合比设计 ...................................................................
混合料的拌制 .................................................................
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
高速公路沥青拌和站标准化建设应用
摘要：高速公路沥青拌和站标准化建设可以提升拌和站工作效率，有利于保
持稳定的混合料生产水平。
在进行高速公路沥青拌和站标准化建设中，需要从客
观条件出发，对拌和站的质量保障体系进行分析与研究，在保证一般要求合格后，对生产场地、拌和机、堆料场等进行标准化建设，明确沥青混合料的生产要求，
做好施工的有效管理，让沥青拌和站工作更加规范有序，进而提升工作质量。
关键词：高速公路；沥青拌和站；标准化建设
沥青拌和站是沥青混合料生产的重要条件，推进沥青拌和站标准化建设
可以让混合料生产更加安全规范，有利于提升材料的生产质量。
高速公路沥青拌
和站的生产会受到人为、环境等因素的影响，而标准化建设能够对其工作内容进
行规范，可以保证沥青拌和设备与拌和条件的优化，为材料生产提供良好条件，
保障混合料的生产质量[1]。
为了更好的进行高速公路沥青拌和站标准化建设，在
实际工作中还要综合考虑各方面生产条件，对其日常工作内容进行优化和管控，
保证拌和站的工作质量。
一、高速公路沥青拌和站标准化建设的意义
高速公路沥青拌和站标准化建设可以规范拌和站生产的诸多条件，对提
高拌和站工作质量与工作效率有重要意义，有利于提升拌和站的管理水平。
沥青
拌和站是生产高速公路沥青混合料的重要场所，标准化建设的推进一方面可以保
证沥青拌和站工作的规范化、专业化，能够在标准流程下完成沥青混合料的生产
工作，确保工作效率，满足高速公路建设需求；另一方面，标准化建设也为沥青
拌和站的管理工作提出了相应要求，通过对材料、设备、场地、流程的有序管理，能进一步提升拌和站管理水平，保证生产材料的质量水平，增强其竞争力[2]。
高
速公路沥青拌和站标准化建设，也为高速公路的施工提供了良好的条件，能进一
步提升建设水平。
二、高速公路沥青拌和站标准化建设
1、标准化建设一般要求
高速公路沥青拌和站标准化建设需要明确其建设的一般要求，在拌和站
建设初期规划好拌合站内的各生产分区，并且对拌合站的管理方式进行规范。
沥
青拌和站标准化建设需要采取隔离栅栏进行封闭式管理，在进行拌合站内部分区
设置时，应该考虑到建设的标准要求，根据“分区合理、功能齐全、场地整洁、
安全环保”进行建设，确保站内功能区的划分合理，保证生产区、材料堆放场、
车辆停放区、地磅区等功能齐全[3]。
在进行拌和站建设时，需要考虑到原材料、
沥青混凝土运输等工作需求，提前对拌和站场地进行硬化处理，保障运输安全，
并在关键位置设置视频监控，密切监控拌和场地内的各项工作情况，实现规范化、标准化管理。
2、生产场地标准化建设
对沥青拌和站的生产场地进行标准化建设，需要对场地内道路以及场内
结构进行优化，保证生产场地的建设质量。
沥青拌和站的生产场地内场地条件以
及道路必须进行硬化，硬化应该以满足原材料、沥青混凝土运输车等重型施工车
辆的正常通行为准，实施拌和场地的全硬化，更好的完成沥青拌和站工作要求。
沥青拌和站生产场地内的硬化处理需要根据其功能分区进行研究，拌合站的生产区、堆放区等，硬化处理应选用12cm以上的C20 混凝土硬化；出站口等主要运
输道路硬化处理应该选用20cm以上的C20 混凝土硬化。
在场地硬化处理时，为
确保排水质量，应保证场地硬化中心高、边缘低，并设置坡度大于1.0%的排水坡，在场地四周设置排水沟。
另外，沥青拌和站生产场地外侧需要设置沉淀池、过滤
池等处理装置，便于生产中废水的排放处理，保证生产环保安全。
3、沥青混合料拌和机标准化建设
在标准化建设期间，必须推进沥青混合料拌和机械设备的标准化建设，
根据场地的条件选择基础设备，并且对机械设备进行妥善安装处理。
沥青拌和站
所应用的搅拌站上料平台、出料口等都需要进行特别处理，通过混凝土面层适当
加厚的方式，保证其稳固性与安全性。
沥青混合料的冷料仓设置需要与混合料配
合比相适应，一般不少于5个，冷料仓之间需要设置50cm高的钢隔板，便于进
行分隔，另外为保证材料的安全性，应在冷料仓装料区域搭设防雨、防尘棚，确
保其生产安全。
沥青混合料拌和机的回收粉可以选用湿排法进行处理，单独集中
堆放回收粉，确保生产现场的安全环保[4]。
另外，在拌和楼设置打印机、计算机等，将生产情况及时记录下来，便于后续质量追溯。
4、堆料场标准化建设
堆料场是沥青拌和站生产的重要场地，在其标准化建设时需要围绕沥青
混合料生产的需求，合理规划材料种类位置，做好场地内的防护与标识，保证堆
料场的储存质量。
堆料场的位置标准化建设需要保证与拌合机料斗并列平行，二
者之间应控制一定距离，以便装载机可以向冷料仓运料。
堆料场的材料对方需要
根据其材料品种、级配范围分仓处理，在标准化建设中应设置明显的统一标识，
并对集料堆高进行约束，避免堆高超过4cm，避免材料混堆或交叉堆放，加强管
理控制避免集料发生离析。
堆料场的石料堆放，应提前设置钢结构防雨棚，避免
雨水淋湿，减少环境因素对材料质量的影响。
另外，堆料场的分隔储料仓应该选
用厚度0.5m、高度3.0m的混凝土隔离墙，做好储料的分割，避免料仓串料。
储
料仓内部场地硬化，需要注意设置一定坡度，保证料仓里面高、仓口低，避免料
仓内部积水。
另外，在堆料场建设时，应统一设置标识牌，对材料名称、规格型号、产地、进场情况与检验状态等进行标注，加强管理[5]。
5、其它设备建设
高速公路沥青拌和站的运输设备需要按照施工距离、施工任务合理配置，确保混合料运输车数量与工程建设相适应，并配备洒水车等辅助设备。
拌和站内
的地磅需要对材料、混合料数量进行称重，在标准化建设中应选用检验合格的地
磅设备，保证称量的可靠性。
另外，施工现场的乳化沥青加工需要严格遵循加工
工艺流程处理，保证后续施工的可靠性。
6、安全设施标准化建设
高速公路沥青拌和站标准化建设需要关注其安全设施标准化设计，对拌
合站内的场地区域进行科学划分，保证场地内安全标线明确，能够进行良好的指示。
拌和站的拌和楼提前设置避雷针，并且加强场内消防安全的防护，按照规定
准备好灭火器、消防砂、消防锹等工具。
对拌和站内的天然气罐区进行封闭式管理，避免闲杂人等进入，做好安全警示牌与消防责任牌，保证现场的消防安全。
沥青拌和站内的电气设计应该遵循行业规定，临时用电采用三相五线制系统和三
级配电二级保护方式，确保场内各用电设备一机一闸一漏一箱，每个开关直接控
制一台用电设备，保证用电安全。
此外，根据工作要求在拌合站内设置各类安全
警告牌与指令标志，保证施工的安全与可靠。
7、环保设施标准化建设
在拌和站标准化建设中要妥善处理施工废料，开展环保设施标准化建设，保证拌和场地内防尘的有效性。
在站内设置除尘系统专门用于收集粉尘，避免粉尘、废料的随意堆放。
拌和站运行时应加强工艺控制，尽量减少逸尘的出现，同
时配合洒水车及时洒水降尘，并清扫粉尘，减少粉尘对场地的影响。
结束语：
高速公路沥青拌和站的标准化建设需要对生产设备、生产场地以及生产
管理等进行综合优化，通过明确的标准与规范对拌和站工作内容进行有效约束，
确保沥青混合料生产质量。
在实际进行拌和站标准化建设时，应该重视高速公路
建设对沥青混合料的需求，结合实际工作要求具体规划拌和站标准化建设的要求，为拌和站提供良好的工作环境、工作设备，进而提升其工作质量。
高速公路沥青
拌和站标准化建设对提升沥青混合料生产效率与生产质量具有重要意义，具有较
高应用价值。
参考文献：
[1]李亚楠,孙璐,杨云,等.沥青拌和站建设问题的分析探讨[J].居
舍,2022,12(01):168-170.
[2]潘求星,廖光文.公路施工沥青拌和站建设方案解析[J].交通节能与环
保,2017,13(06):70-72.
[3]王亮.浅谈公路沥青拌和站标准化建设[J].北方交通,2016,09(07):132-135+140.
[4]曹立江.沥青拌和站建设中的有关问题[J].交通世界(建养.机
械),2015,28(05):16-17.
[5]朱磊.沥青拌和站建设中有关问题的探讨[J].科技资讯,2014,12(26):47.。