汽车检测与诊断题库精华版
汽车检测与诊断技术试题库
汽车检测与诊断技术试题库填空第一章1.表征汽车技术状况的参数分为两大类，一类是参数，另一类是参数。
2.汽车检测与诊断的目的是确定汽车的和，查明、，为汽车继续运行或维修提供依据。
3.汽车检测可分为检测和检测两大类。
4.汽车技术状况的诊断是由检查、测量、分析、判断等一系列活动完成的，其基本方法主要分为两种：一种是诊断法，另一种是诊断法。
5.汽车诊断参数包括参数、参数和参数。
6.在选择诊断参数时应遵守的原则是，，，。
7.汽车诊断参数标准与其它标准一样，分为国家标准、标准、标准和标准四类。
8.诊断参数标准一般由、和三部分组成。
9.汽车检测系统，通常是由、、、等组成。
10.传感器是一种能够把被测量的某种信息拾取出来，并将其转换成有对应关系的，便于测量的的装置。
11.变换及测量装置是一种将传感器送来的电信号变换成易于测量的或信号的装置。
12.记录和显示装置的显示方式一般有显示、显示和显示三种。
13.智能检测系统一般由、、、、显示器、打印机和电源等组成。
14.智能化检测系统一般是指以为基础而设计制造出来的一种新型检测系统。
第二章15.发动机功率的检测可分为测功和测功。
16.测功器是发动机性能测试的重要设备，主要的类型有式、式和式。
17.电涡流测功器是利用产生涡电流形成制动作用。
18.感应子式电涡流测功器的制动器由和组成，制成平衡式结构。
19.在单缸断火情况下测得的发动机转速下降值时，转速下降值愈小，则单缸功率，当下降值等于零时，单缸功率也，即该缸。
20.在用车发动机功率不得低于原额定功率的，大修后发动机功率不得低于原额定功率的。
21.在不解体的条件下，检测气缸密封性的常用方法有：测量；测量；测量；测量等。
22.检测活塞到达压缩终了上止点时气缸压缩压力的大小可以表明气缸的。
检测方法有，用检测和用检测。
23.用气缸压力表检测气缸压缩压力时，应使用转动曲轴3～5s(不少于四个压缩行程)，待压力表头指针指示并保持最大压力后停止转动。
汽车诊断与检测技术复习题
《汽车诊断与检测》（ A ）卷复习题一、概念题(每小题2分，共20分)⒈汽车诊断-在不解体或仅卸下个别小件的条件下，为确定汽车技术状况或查明故障部位、原因所进行的检查、分析与判断工作。
⒉最佳检测诊断周期-技术完好率最高、消耗费用最低的检测诊断周期。
⒊检测诊断标准-对汽车检测诊断的方法、技术要求和限值等的统一规定。
⒋汽油机多缸并列波-点火之首对齐，按照点火次序各缸点火波形由下至上依次排列的波形方式。
⒌柴油机多缸平列波-按照发火次序，各缸喷油波形由左至右依次排列的波形排列方式。
⒍发动机异响-发动机不正常的响声。
二、判断题(正确为“A”；错误为“B”。
每小题1分，共10分)⒈进气管真空度检测是一种综合性检测，能检测多种故障现象，而且检测时不需拆卸火花塞，是较为实用、快速的检测方法；不足之处是往往不能确定故障确切部位。
⒉汽油发动机单缸断火转速下降值偏小，故障为断火之缸工作不良。
⒊走合期的新车或大修车进行底盘测功的目的是评价汽车的动力性。
⒋如果汽车点火系二次并列波反置（每一缸波形均如此），故障为点火系一次线路接反。
⒌在车轮平衡机中，若仅是传感器的固定螺栓松动，则对检测结果并无实际影响。
⒍在用四轮定位仪检测车轮前束时，不用做轮辋偏摆补偿。
⒎单滚筒式底盘测功机适用于汽车制造厂、科研单位，不适用于检测维修企业。
⒏机动车装用远光和近光双光束灯时，以调整远光光束为主。
⒐声级计计权网络一般有A、B、C三种，其中A计权网络由于其特性曲线接近于人耳听感特性，因此是目前世界上噪声测量中应用最广泛的一种计权网络。
⒑安全环保检测线ABS工位仅是对汽车制动防抱死系统（ABS）进行检测。
三、选择题（每小题2分，共20分）⒈汽车检测诊断参数测量值超过检测诊断参数( )时，须停止运行，进厂修理。
A.初始标准值B.许用标准值C.极限标准值⒉能承担在用车辆技术状况和车辆维修质量检测的汽车综合检测站是( )。
A.B级站B.C级站C.D级站⒊用气缸压力表测量柴油机气缸压力，若测量结果均低于原设计值，说明气缸密封性降低；可向气缸喷油器孔内注入少量的机油，然后用气缸压力表再测气缸压力。
“汽车检测与诊断技术”复习题(1)
复习题I\复习题：一、填空题1、发动机的异响是发动机产生的不正常响声，主要有（机械异响）、（燃烧异响）、（空气动力异响）、（电磁异响）等几种。
2、汽车故障诊断的常用方法有（问诊法）、（基本检查法）、（经验法）、（专家调查法）、（针对疑难故障的故障症状模拟法）等。
3、发动机气缸密封性可以通过测定（气缸压力）、（进气歧管真空度）、（气缸漏气量）进行分析。
4、“诊断”一词源于医学。
传统的汽车故障诊断是通过（看）、（听）、（模）、（嗅）等手段，并配合简单的仪器进行检测。
5、发动机的动力性指标是（额定功率）、（额定转矩）。
二、判断题1、在对电动燃油泵的最大压力进行检测时，如果电动燃油泵的最大压力达不到车型的技术要求，则在进行车辆二级维护时应更换电动燃油泵（对）2、大修后发动机最大功率不得低于原设计标定值的95%。
（错）3、汽车的早期故障主要是由偶然因素引起的（错）4、安全环保检测是对汽车的所有使用性能进行的检测。
（错）5、驾驶员耳旁噪声应不大于90dB。
（对）6、汽车发动机的气缸密封性是由气缸盖、汽缸垫、气缸体之间的密封性保证的。
（错）7、底盘测功的目的，主要是检测发动机发出功率的大小。
（错）8、柴油机低压油路的油压是由喷油泵建立的（错）9、起动机起动性能的好坏，主要取决于发动机各摩擦副表面之间的摩擦力。
（错）10、发动机机油品质的变化主要原因是因为可燃混合气体进入了曲轴箱。
（错）三、简答题1、制动性能路试检测有哪些内容？如何进行检测？答：制动性能路试检测内容有制动距离、制动减速度和制动力；用五轮仪检测汽车制动初速度、制动距离和制动时间。
2、当柴油机出现“飞车”时应采取哪些措施？答：1）若运行中出现“飞车”现象，应立即采取紧急制动直至发动机熄火；2）若汽车静止，发动机空转时出现“飞车”现象，应立即采取断油或断气等措施使发动机在最短时间内熄火。
3、汽车故障诊断的一般程序是什么？答：第一步：问诊；第二步：基本检查；第三步：自诊断测试；第四步：利用故障码表检查；第五步：查看故障征兆表。
《汽车检测与诊断下》考试题及答案
《汽车检测与诊断（下）》考试题及答案1.多选题1.自动变速器的道路试验包括A.起步工况检验B.匀速行驶传动系性能C.发动机制动D.自动换档正确答案：ABCD2 .直流电动机主要构成包括A.壳体B.磁极C.电枢D.电刷正确答案：ABCD3 .手动变速器的检修原则包括A. 了解变速器所用材料B.注意密封垫和密封环的更换C.档圈及锁圈的安装D.螺栓和螺母的紧固正确答案：ABCD4.发动机电子控制系统常见故障表现为A.发动机工作不稳定B.发动机怠速过高C.发动机不能起动或起动困难D.发动机加速性能不良正确答案：ABCD5 .自动变速器的检验包括A.基础检验B.失速试验C.档位试验D.液压试验正确答案：ABCD6 .铅酸蓄电池板极硫化的主要原因包括A.长期充电不足或放电后充电不及时B.电解液页面高度过低C.电解液密度过高D.自放电正确答案：ABCD7 .汽车动力转向系统的种类有A.普通液力式动力转向系统8 .电子控制液力式动力转向系统C.电子控制式电力式动力转向系统D.直接驱动式动力转向系统8.自动变速器电控系统故障检查主要需要检查的元件包括A.车速传感器8 .换档电磁阀C.油压控制电磁阀D.油温传感器正确答案：ABCD9 .电子控制汽油喷射系统按喷油器按组合方式可分为A.同时喷射B.单点喷射C.顺序喷射D.分组喷射正确答案：ABD10.汽车起动机的性能试验包括A.空载试验B.制动试验C.电磁开关试验D.起动继电器技术状况试验正确答案：ABCD11.电脑控制电子点火系统中所用的传感器主要有A.曲轴转速与转角传感器B.曲轴基准位置传感器C.空气流量传感器D.进气管负压传感器正确答案：ABCD12 .柴油机的特点有A.热效率高B.经济性好C.排气污染少D.功率适用范围广正确答案：ABCD13 .汽车变速器分为A.有级式B.综合式C.机械式D.无级式正确答案：ABD14 .汽车启动系统主要由A.启动电源B.发动机C.换向器D.起动机控制电路正确答案：ABD15 .汽车转向系统的种类有C.微机控制转向系统D.动力转向系统正确答案：AD16 .汽车起动机按总体结构可分为A.电磁控制式起动机B.普通串励式起动机C.永磁起动机D.减速起动机正确答案：BCD17 .电子控制汽油喷射系统的组成包括A.排气系统B.进气系统C.燃油供给系统D.电控燃油喷射系统正确答案：BCD18 .汽车制动装备包括A.行车制动系B.驻车制动系C.第二制动系D.辅助制动系19 .属于碱性蓄电池的有A.镁氢蓄电池B.锂离子蓄电池C.锌空气蓄电池D.铁银蓄电池正确答案：ABCD20 .汽车蓄电池的作用包括A.发动机低速时,蓄电池向用电设备和发电机磁场绕组供电B.发动机高速运转时,把发动机供给用电设备后的剩余电能转换为化学能C.发动机负载增多或过载时,与发电机一起向用电设备供电D.稳定电源电压,保护电器部件正确答案：ABCD2.判断题21 . EDS是驱动防滑调节系统的缩写A.错误B.正确正确答案：A22 .蓄电池的电解液一般为浓硫酸A.错误B.正确23 .汽车电子控制系统主要指利用微机控制的各个系统A.错误B.正确正确答案：B24 .汽车悬架实现车身与车轮之间的弹性支承A.错误B.正确正确答案：B25 .柴油机燃油喷射系统的喷油压力一般可达15-18MPaA.错误B.正确正确答案：A。
汽车检测与诊断技术带答案
一、选择题1.在不解体（或仅拆卸个别小件）条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因，进行的检测、分析和判断是（B）A汽车检测B汽车诊断 C汽车维护2.配合间隙和自由行程等是属于诊断参数中的（C）类。
A工作过程参数 B伴随过程参数C几何尺寸参数3.国产汽车的二级维护周期在（B）范围。
A1200-2000km B10000-15000km C5000-8000km4用气缸压力表检测气缸压缩压力节气门和阻风门置于（C）位置。
A全闭 B半开C全开5.以下能用来表征发动机气缸密封性的诊断参数是（B）A气门间隙B气缸压力 C点火提前角6.电控发动机上传感器的信号电压一般为（B）之间。
A0V B0-5V C0-12V7.测试氧传感器必须使用（C）A电流表 B模拟电压表C数字电压表8.以下（A）是电喷发动机怠速转速过高的原因之一。
A怠速控制阀有故障 B车速传感器有故障 C喷油器线圈有故障9.用示波器检测汽油机点火系波形时，高压波显示个别汽缸点火电压过低，可能为该缸的（B）或绝缘体损坏。
A火花塞间隙过大B火花塞间隙过小 C火花塞间隙为零10.汽车前左、右减振器弹簧刚度不一致会造成（B）故障。
A转向盘自由转动量过大B自动跑偏 C转向沉重11.当诊断参数测量值处于（A）范围内时，表明诊断对象技术状况良好，无需维修便可继续运行。
A初始值 B许用值 C极限值12.发动机功率和汽车的驱动力等属于汽车诊断参数中的（A）类。
A工作过程参数B伴随过程参数 C几何尺寸参数13.进气管负压随海拔升高而（B）A增高B降低 C不变14.用示波器检测汽油机高压波形时，发现某一个气缸的点火高压过高，说明故障可能在（C）A点火器 B点火线圈C火花塞15.7线翼片式空气流量计内装有（C）A节气门位置传感器 B冷起动喷油器C油泵开关16.装有氧传感器的电控发动机应使用（A）A无铅汽油 B含铅汽油C柴油17.可以直接读取多种车型故障码的检测仪起是（B）A专用型解码器B通用型解码器 C车用数字式万用表18.以下（C）不是电喷发动机冷车起动困难的根本原因。
汽车检测与诊断技术试题及答案
汽车检测与诊断技术试题及答案一、判断题1．汽车检测与诊断技术可为汽车是否继续运行或进行修理提供可靠的依据。
（）2．在实际汽车故障检测与诊断中，一般采用人工经验诊断法进行诊断。
（）3．为了提高测量精度，塞尺在测量时应尽量选用少于3片钢片。
（）4．游标卡尺既可用来测量零件的外廓尺寸，也可用来测量内廓尺寸。
（）5．百分表不能直接测量零件的尺寸，只能测得相对值。
（）6．发动机功率一般使用发动机的有效功率来评价。
（）7．由于发动机稳态测功精度较高，因此在测定发动机功率时使用较多。
（）8．若蓄电池液面高度过低，应加入蒸馏水补充。
（）9．检查起动机整流子片间的电路导通性，如果存在开路，则更换电枢。
（）10．检查起动机整流子与电枢铁芯之间的导通性，如果存在导通，则更换电枢。
（）11．底盘测功可以测定传动系的传动效率。
（）12．若变速器输入轴与离合器从动盘花键配合松旷，将造成传动系游动角度过大。
（）13．若轮胎质量分布不均匀，将造成车轮动不平衡。
（）14．发动机熄火时用力踩几次制动踏板，然后踩住制动踏板，起动发动机，若踏板位置有所下降，说明真空助力器正常。
（）15．制动管路放气过程中应按照由远到近的原则，将各轮缸逐个放气完毕。
（）16．汽车电控系统在检测与诊断时，一般应遵循先线路后元件、由外到内、先易后难、由直观到复杂的原则。
（）17.将车辆蓄电池拆除3 s以上，即可清除电控单元ECU中的记忆故障码。
（）18．通用汽车公司发动机的步进电机型怠速控制阀调节范围为0~255步级。
（）19．若发动机怠速高，自动变速器换挡容易产生冲击和振动。
（）20．自动变速器失速试验可以判断发动机输出功率、液力变矩器等是否正常。
（）21.脉冲线性式电磁阀在检测时，不可直接与12 V电源连接，否则会烧毁电磁阀线圈。
（）22．霍尔式车轮转速传感器可以通过测其阻值，以判断好坏。
（）23．汽车整车的检测，既可在道路试验中进行，也可在汽车检测站的检测线上进行。
汽车检测与诊断技术题库1-1-8
汽车检测与诊断技术
题库1-1-8
问题：
[单选]发动机功率和汽车的驱动力等属于汽车诊断参数中的（）类。
A.工作过程参数
B.伴随过程参数
C.几何尺寸参数
问题：
[单选]异响、振动和温度等是属于诊断参数中的（）类。
A.A、工作过程参数
B.B、伴随过程参数
C.C、几何尺寸参数
问题：
[单选]可以作为汽油机供给系的诊断参数的是（）。
A.喷油器喷油压力
B.车轮侧滑量
C.车轮前束值
(辽宁11选5 )
问题：
[单选]诊断参数测量值超过（）后，诊断对象技术状况严重恶化，汽车须立即停驶修理。
A.A、初始值
B.B、许用值
C.C、极限值
问题：
[单选]我国维修制度中规定在用车辆实行“（）”
A.定期检测、强制维护、视情修理
B.定期检测、视情维护、强制修理
C.视情检测、强制维护、定期修理
问题：
[单选]获得最佳诊断周期必须考虑（）
A.A、汽车技术状况
B.B、汽车使用条件
C.C、经济性及以上均是
问题：
[单选]以下（）不是智能化检测系统的特点。
A.自动零位校准
B.自动量程切换
C.装有传感器。
汽车诊断试题及答案
汽车诊断试题及答案第一部分：选择题1. 下列哪种传感器能够检测发动机的曲轴位置？A. 氧传感器B. 节气门位置传感器C. 曲轴位置传感器D. 风量计答案：C2. 某辆汽车行驶中，车内仪表盘上的故障灯亮起，经过诊断发现是发动机缺少了哪种被称为“引擎的大脑”的部件？A. 空气流量计B. 燃油喷射器C. 电子控制单元（ECU）D. 点火系统答案：C3. 汽车中常用的悬挂系统是由哪些部件组成的？A. 刹车片和刹车盘B. 轮胎和轮毂C. 减震器和弹簧D. 转向机构和悬挂臂答案：C4. 汽车发动机的正时通常是由哪个部件控制的？A. 曲轴位置传感器B. 点火线圈C. 发动机控制单元（ECU）D. 氧传感器答案：C5. 汽车漏油的原因可能是由于下列哪种情况？A. 缺少机油B. 机械密封失效C. 润滑油泵故障D. 所有选项都可能导致漏油答案：D第二部分：填空题1. 汽车排放系统中的三元催化转化器主要用来降低尾气中的________。
答案：有害气体（一般指氮氧化物、一氧化碳和非甲烷碳氢化合物）2. 检查汽车电瓶电压时应该使用________测量工具。
答案：万用表（或电压表）3. 汽车制动系统中的刹车液一般采用________作为工作介质。
答案：石油（或乙二醇）4. 汽车发动机运转时，冷却液温度应该控制在________度左右。
答案：90-100度5. 汽车制动系统中，制动液管路上的________可以防止空气进入制动系统。
答案：防空气门（或回油阀）第三部分：简答题1. 解释汽车发动机正时的概念，并说明为什么发动机正时的调整对发动机性能至关重要。
答案：汽车发动机正时是指气缸内活塞运动和气门开闭的时间关系，包括进气门、排气门开启和关闭的时机。
发动机正时调整的合理性对于发动机的性能和燃烧效率具有重要影响。
如果正时不准确，会导致进气和排气的效率下降，直接影响到汽车的动力性能和燃油经济性。
2. 请列举三种可能导致汽车发动机缺乏动力的原因，并简要解释每个原因的影响。
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第一章汽车检测与诊断技术基础一、填空题1.表征汽车技术状况的参数分为两大类，一类是结构参数，另一类是技术状况参数。
2.汽车检测与诊断的目的是确定汽车的技术状况和工作能力，查明故障部位、故障原因，为汽车继续运行或维修提供依据。
3.汽车检测可分为安全环保检测和综合性能检测两大类。
4.汽车诊断参数包括工作过程参数、伴随过程参数和几何尺寸参数。
5.在选择诊断参数时应遵守的原则是灵敏性，稳定性，信息性，经济性。
汽车诊断参数标6.准与其它标准一样，分为国家标准、行业标准、地方标准和企业标准四类。
7.汽车检测系统，通常是由初始值、许用值、极限值等组成。
8.传感器是一种能够把被测量的某种信息拾取出来，并将其转换成有对应关系的，便于测量的电信号的装置。
9.汽车检测系统，通常是由传感器，变换及测量装置，记录与显示装置，数据处理装置等组成10.变换及测量装置是将传感器送来的电信号变换成易于测量的电压或电流信号的装置。
11.记录和显示装置的显示方式一般有模拟显示、数字显示和图像显示三种。
二、名词解释1. 汽车技术状况:是定量测得的，表征某一时刻汽车外观和性能的参数值的总和。
2. 汽车检测:指确定汽车技术状况或工作能力进行的检查和测量3. 汽车诊断:指在不解体(或仅拆卸个别小件)条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因，进行的检测、分析和判断。
4. 汽车故障:指汽车部分或完全丧失工作能力的现象。
5. 诊断参数:是表征汽车、汽车总成及机构技术状况的量。
6. 诊断周期:是汽车诊断的间隔期，以行驶里程或使用时间表示。
三、选择题1. 在不解体(或仅拆卸个别小件)条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因，进行的检测、分析和判断是（B ）A 汽车检测B 汽车诊断C 汽车维护2. （A ）是确定汽车技术状况或工作能力进行的检查和测量。
A 汽车检测B 汽车诊断C 汽车维护3. 发动机功率和汽车的驱动力等属于汽车诊断参数中的（A ）类。
A 工作过程参数B 伴随过程参数C 几何尺寸参数4. 异响、振动和温度等是属于诊断参数中的（B ）类。
A 工作过程参数B 伴随过程参数C 几何尺寸参数5. 配合间隙和自由行程等是属于诊断参数中的（C ）类。
A 工作过程参数B 伴随过程参数C 几何尺寸参数6. 当发动机的有效功率和有效转矩低于额定值的（B ）时，说明汽车的动力性变差。
A.90%B.75%C.50%7. 国产汽车的二级维护周期在（ B）范围。
A.1200～2000 ㎞B.10000～15000 ㎞C.50000～80000 ㎞8. 可以作为汽油机供给系的诊断参数的是（ A）。
A.喷油器喷油压力 B 车轮侧滑量 C.车轮前束值9. 当诊断参数测量值处于（ A）范围内时，表明诊断对象技术状况良好，无需维修便可继续运行。
A 初始值B 许用值C 极限值10. 诊断参数测量值若在（ B）范围内，则诊断对象技术状况虽发生变化，但尚属正常，无需修理，按要求维护即可继续运行。
A 初始值B 许用值C 极限值11. 诊断参数测量值超过（C ）后，诊断对象技术状况严重恶化，汽车须立即停驶修理。
A 初始值B 许用值C 极限值12. 我国维修制度中规定在用车辆实行“（A ）”A 定期检测、强制维护、视情修理B 定期检测、视情维护、强制修理C 视情检测、强制维护、定期修理13. 在检测系统中，把被测量的某种信息拾取出来，并将其转换成有对应关系的电信号，便于测量的装置是（ A）A 传感器B 记录与显示装置C 数据处理装置四、判断题1. 汽车检测是指确定汽车技术状况或工作能力进行的检查和测量。
（√）2. 汽车诊断是指在不解体(或仅拆卸个别小件)条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因，进行的检测、分析和判断。
（√）3. 综合性能检测的目的是建立安全和公害监控体系，确保车辆具有符合要求的外观容貌、良好的安全性能和符合规定的尾气排放物，在安全、高效和低污染下运行。
（×）4. 现代仪器设备诊断法比人工经验诊断法准确性差（×）5. 制动距离或制动力是工作过程参数（√）6. 振动、噪声、异响、温度等是伴随过程参数（√）7. 配合间隙、自由行程是几何尺寸参数（√）8.诊断参数标准的初始值、许用值和极限值，可能是一个单一的数值，也可能是一个范围√9. 诊断参数的稳定性是指在相同的测试条件下，多次测得同一诊断参数的测量值，具有良好的一致性(重复性)。
（√）10. 诊断参数的稳定性是指诊断参数对汽车技术状况具有的表征性。
（×）11. 传感器是一种能够把被测量的某种信息拾取出来，并将其转换成有对应关系的，便于测量的电信号的装置。
（√）12. 所有检测设备在使用前不必进行预热。
（×）13. 指针式检测设备在使用前应检查指针是否在机械零点位置上，否则应调整。
（√）14. 检测设备的电源电压应在额定值±5％范围内，并应加强交流滤波。
（√）第二章整车的检测与诊断一、填空题1.按服务功能分类，汽车检测站可分为安全检测站、维修检测站和综合检测站三种。
2.综合检测站按职能分类，可分为 A 级站、B 级站和 C 级站三种类型。
3.底盘测功试验台，一般由滚筒装置、加载装置、测量装置、辅助装置四部分组成。
4.测功器是发动机性能测试的重要设备，主要的类型有水力式、电力式和电涡流式。
目前多采用电涡流测功器。
5.机动车转向轮的横向侧滑量，用侧滑仪检测时，其值不得超过5m/km。
6.在转向轮定位中，汽车前轮的侧滑量主要受转向轮外倾角及转向轮前束值的影响。
7.汽车制动性能检测设备有五轮仪、制动减速度仪和制动试验台。
8.制动试验台按试验台测量原理不同，可分为反力式和惯性式两类。
、80. 车速表允许误差范围为-5%～+20%。
即当实际车速为40km／h 时，汽车车速表指示值应为38～48km／h 。
9.汽车悬架装置工作性能的检测方法有经验法、按压车体法和试验台检测法三种类型。
10.汽油车怠速污染物的检测应在怠速工况下，采用不分光红外线气体分析仪，按规定程序检测CO 和HC的浓度值。
11.滤纸式烟度计是由废气取样装置、烟度测量与指示装置和控制装置等组成。
12.柴油车自由加速烟度的检测应在自由加速工况下，采用滤纸式烟度计，按测量规程进行。
三、选择题1.（ A）是按照国家规定的车检法规，定期检测车辆中与安全和环保有关的项目，以保证汽车安全行驶，并将污染降低到允许的限度。
A 安全检测站B 维修检测站C 综合检测站2.（ B）主要是从车辆使用和维修的角度，担负车辆维修前、后的技术状况检测。
它能检测车辆的主要使用性能，并能进行故障分析与诊断。
A 安全检测站B 维修检测站C 综合检测站3.一般来说，具有汽车底盘测功试验台的综合检测站是（A ）。
A. A 级站 B .B 级站 C.C 级站4.汽车底盘测功试验台中（A ）当于连续移动的路面。
A 滚筒装置B 功率吸收装置C 测量装置5.汽车底盘测功试验台中（B ）用来模拟车辆在道路上行驶所受的各种阻力。
A 滚筒装置B 功率吸收装置（加载）C 测量装置6.汽车底盘测功试验台中测力装置有机械式、液压式和电测式三种形式，目前应用较多的是（C ）。
A 机械式B 液压式C 电测式7.机动车转向轮的横向侧滑量，用侧滑仪检测时，其值不得超过（A ）。
A.5m/kmB.10m/kmC.15m/km8.汽车前轮的侧滑量主要受（C ）的影响。
A 转向轮外倾角B 转向轮前束值C 转向轮外倾角及转向轮前束值9.用侧滑试验台测汽车侧滑量时，汽车应（B ）。
A 高速驶过试验台B 低速驶过试验台C 停在试验台上10.《机动车运行安全技术条件》的规定，机动车可以用（A ）、制动减速度和制动力检测制动性能。
A 制动距离B 制动时间C 制动踏板力11.车轮制动力可用（C ）进行检测。
A 减速度仪 B、五轮仪 C 测力式制动试验台12.用测力式制动试验台上检测制动力时，汽车应尽可能沿（B）滚筒的方向驶入制动试验台。
A 平行于B 垂直于C 45°于13.《汽油车排气污染物的测量怠速法》规定汽油车排气污染物检测时，应采用（ A）。
A 不分光红外线分析仪B 滤纸式烟度计C 声级计14.柴油车检测排气污染时，应采用（B ）。
A 不分光红外线分析仪B 滤纸式烟度计C 声级计15.滤纸式烟度计中，（ A）由取样探头、活塞式抽气泵和取样软管等组成。
A 废气取样装置B 烟度检测与指示装置C 控制装置16.滤纸式烟度计中，（ B）由光电传感器、指示仪表或数字式显示器、滤纸和标准烟样等组成。
A 废气取样装置B 烟黑度检测与指示装置C 控制装置17.滤纸式烟度计中，（C ）包括用脚操纵的抽气泵电磁脚踏开关、滤纸进给机构和压缩空气清洗机构等。
A 废气取样装置B 烟黑度检测与指示装置C 控制装置18.装配压燃式发动机的汽车，应在（C ）工况下检测其排放中的烟度。
A 怠速B 高速C 自由加速19.采用滤纸式烟度计检测柴油机烟度时，应将取样探头固定于排气管内，插入深度等于（B ），并使其轴线与排气管轴线平行。
A.200mmB.300mmC.500mm20.《机动车运行安全技术条件》的规定，汽车前照灯的检验指标为（C ）。
A 光束照射位置B 发光强度C 光束照射位置和发光强度四、判断题1.检测站的任务之一是对在用运输车辆的技术状况进行检测诊断。
（√）2.维修检测站是国家的执法机构，不是营利型企业。
（×）3.安全检测站主要是从车辆使用和维修的角度，担负车辆维修前、后的技术状况检测。
（×）4.综合检测站对检测结果往往只显示“合格”、“不合格”两种，而不作具体数据显示和故障分析。
（×）5. A 级站配置的检测设备比B 级站多。
（×）6.汽车底盘测功试验台可以测试汽车驱动轮输出功率。
（√）7.汽车底盘测功试验台可以测试汽车的加速性能。
（√）8.底盘测功试验台中，滚筒装置用来模拟车辆在道路上行驶所受的各种阻力。
（×）9.在底盘测功试验台上，当发动机发出额定功率，挂直接档，可测得驱动车轮的额定输出功率。
（√）10.在底盘测功试验台上，当发动机发出最大转矩，挂直接档，可测得驱动车轮的最大驱动力。
（×）11.将测得的同一转速下的驱动车轮输出功率与传动系消耗功率相加，就可求得这一转速下的发动机有效功率。
（√）12.动静态检测法是使汽车以一定的行驶速度通过侧滑试验台，从而测量转向轮的横向侧滑量。
（×）13.机动车转向轮转向后应能自动回正，以使机动车具有稳定的直线行驶能力。
（√）14.机动车转向轮的横向侧滑量，用侧滑仪检测时，其值不得超过 5m/km。
（√）15.侧滑试验台的指示装置由框架、左右两块滑动板、杠杆机构、回位装置、滚轮装置、导向装置、锁止装置、位移传感器及信号传递装置等组成。